Peugeot 208 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

149
Pratik bilgiler
7azami sürate iliÅŸkin mevzuatı göz önünde
bulundurunuz.
Yalnızca aracın lastik tipine takılmak üzere tasarlanan zincirleri kullanın:
Orijinal lastik ebatları Azami bakla boyu
185/65 R15 9 mm
195/55 R16 9 mm
205/45 R17 Zincirler için uygun
deÄŸil
Kar zincirleri hakkında daha fazla bilgi için bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis atölyesine
baÅŸvurunuz.
Montaj ipuçları
â–º Zincirleri yol esnasında takmak için aracınızı yol kenarında düz bir satıhta durdurunuz.â–º Park frenini sıkınız ve aracın kaymasını engellemek için isterseniz tekerleklerin altına
takoz yerleÅŸtiriniz.
â–º Üretici tarafından verilen talimatlara uyarak kar zincirlerini takınız.â–º YavaÅŸça hareket ediniz ve 50 km/saat hızı aÅŸmadan bir süre aracı sürünüz.â–º Aracı durdurunuz ve zincirlerin düzgün ÅŸekilde gerili olduÄŸunu kontrol ediniz.
Yola çıkmadan evvel kuru ve düz bir
zeminde zincir takma alıştırması
yapmanız tavsiye olunur.
Aracın lastiklerine ve yola zarar vermemek için karsız bir yolda aracınızı
kar zincirleriyle sürmekten kaçınınız. EÄŸer
araç alüminyum alaşımlı jantlarla
donatılmışsa, zincirin veya bağlantıların janta
dokunmadığına emin olunuz.
Enerji tasarrufu modu
Bu sistem kontak kapalıyken aküde yeterli
ÅŸarj düzeyini korumak için bazı fonksiyonların
kullanım süresini yönetir.
Motoru kapattıktan sonra, yaklaşık toplam 40
dakika kadar hala ses ve telematik sistem,
silecekler ve kısa farlar veya tavan lambaları gibi
iÅŸlevleri kullanabilirsiniz.
Modu seçme
Enerji tasarrufu moduna girildiÄŸinde ve etkin
fonksiyonlar beklemeye alındığında bir onay
mesajı görüntülenir.
O anda bir telefon araması varsa ses
sisteminin eller serbest sistemi yoluyla
yaklaşık 10 dakika korunacaktır.
Moddan çıkış
Bu fonksiyonlar araç bir sonraki kez
kullandığınzda otomatik olarak etkinleştirilir.
Bu iÅŸlevleri hemen yeniden kullanmak için marÅŸa
basın ve ÅŸu kadar süre çalışmasını saÄŸlayınız:
– Donanımları yaklaşık 5 dakika boyunca kullanabilmek için 10 dakikadan kısa bir süre.– Donanımları yaklaşık 30 dakika boyunca kullanabilmek için 10 dakikadan fazla bir süre.
Akünün düzgün ÅŸarj olmasını saÄŸlamak için
motoru çalışır durumda bırakma sürelerine
uyunuz.
Aküyü ÅŸarj etmek için motoru tekrar tekrar veya
sürekli baÅŸlatmaktan kaçınınız.
BitmiÅŸ bir akü motoru çalıştırmaz.12 V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Askıya alma modu
Bu sistem akünde kalan ÅŸarja göre bazı iÅŸlevlerin
kullanımını yönetir.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima
ve ısıtmalı arka cam vb. gibi bazı iÅŸlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
iÅŸlevler otomatik olarak yeniden devreye sokulur.
Kaput
Stop & Start
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel, START modunun

150
Pratik bilgiler
otomatik olarak devreye girmesiyle yaralanma
riskine karşı kontağı kapatınız.
Ä°ç kaput açma kumandasının bulunduÄŸu
yer sol ön kapı kapalı olduÄŸu sürece
kaputun açılmasını engeller.
Motor sıcakken, korumalı alanı
kullanarak kaput kilidini açınız ve kaput
tutma çubuÄŸunu dikkatlice yerleÅŸtiriniz
(yanma riski).
Kaput açıkken, açma kumandasına zarar
vermemeye özen gösterin.
Çok rüzgarlı havalarda kaputu açmayın.
Araç durdurulduÄŸunda motorun
soğuması
Motor soğutma fanı, motor kapatıldıktan
sonra başlatılabilir.
Fanın pervanesine yakalanabilecek
eÅŸyalara ve giysilere dikkat ediniz!
Açma
â–º Sol ön kapıyı açınız.



â–º Kapı çerçevesinin altında bulunan iç kumanda kolunu kendinize doÄŸru çekiniz.

â–º Dış kumandayı kaldırınız ve kaputu kaldırınız.â–º Kaput tutma çubuÄŸunun klipsini açınız, yuvasından çıkarınız ve kaputu açık tutmak için
çubuÄŸu sabitleyiniz.
Kapatma
â–º Kaputu tutunuz ve çubuÄŸu destek yuvasından
çekiniz.
â–º ÇubuÄŸu yuvasına yerleÅŸtiriniz.
â–º Kaputu indiriniz ve sonuna doÄŸru bırakınız.â–º KilitlendiÄŸini kontrol etmek için kaputu çekiniz.
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar
bulunduğundan su ile (yağmur, yıkama...)
temasını mümkün olduÄŸunca kısıtlamanız
ÅŸiddetle tavsiye edilir.
Motor bölmesi
Burada gösterilen motor yalnızca gösterim
amaçlı bir örnektir.
Aşağıdaki elemanların konumları değişebilir:
– Hava filtresi.– Motor yağı seviye çubuÄŸu.– Motor yağı doldurma kapağı.– BoÅŸluk alma pompası.
Benzinli motor

Dizel motor

1. Cam yıkayıcı sıvısı deposu
2. Motorun soÄŸutma suyu deposu
3. Fren hidroliÄŸi deposu
4. Akü / Sigortalar
5. Şase noktası (-)
6. Sigorta kutusu
7. Hava filtresi
8. Motor yağı doldurma kapağı
9. Motor yağı seviye çubuÄŸu
10. Boşluk alma pompası *
Dizel yakıt sistemi çok yüksek basınç
altında çalışır.
Bu tip devrelere yalnızca PEUGEOT servis
ağında veya bir kalifiye servis atölyesi
tarafından müdahale edilmelidir.
* Motor tipine göre deÄŸiÅŸir.

151
Pratik bilgiler
7Dizel motor

1.Cam yıkayıcı sıvısı deposu
2. Motorun soÄŸutma suyu deposu
3. Fren hidroliÄŸi deposu
4. Akü / Sigortalar
5. Şase noktası (-)
6. Sigorta kutusu
7. Hava filtresi
8. Motor yağı doldurma kapağı
9. Motor yağı seviye çubuÄŸu
10. Boşluk alma pompası *
Dizel yakıt sistemi çok yüksek basınç
altında çalışır.
Bu tip devrelere yalnızca PEUGEOT servis
ağında veya bir kalifiye servis atölyesi
tarafından müdahale edilmelidir.
* Motor tipine göre d eÄŸiÅŸir.
Elektrikli motor

1.Cam yıkayıcı sıvısı deposu
2. Motorun soÄŸutma suyu deposu
3. Fren hidroliÄŸi deposu
4. Akü / Sigortalar
5. Şase noktası (-)
6. Sigorta kutusu
7.
400 V elektrik sistemi
8. Ä°tfaiyeciler ve bakım teknisyenleri için acil
durum devre kesici
Şarj sistemi (Elektrik) hakkında daha fazla bilgi
için ilgili kısma bakın.
Seviyelerin kontrolü
AÅŸağıdaki seviyelerin tamamını üreticinin
servis planına uygun olarak kontrol edin: Aksi
belirtilmediÄŸi sürece gerekiyorsa tamamen
doldurunuz.
Bir seviyenin önemli miktarda düÅŸmesi
durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından
kontrol ettiriniz.
Sıvı, üreticinin gerekliliklerine ve aracın
motoruna uygun olmalıdır.
Motor bölmesine müdahale ederken
dikkatli olunuz çünkü motorun bazı
bölümleri çok sıcak olabilir (yanma riski) ve
motor fanı her an (kontak kapalıyken bile)
çalışmaya baÅŸlayabilir.
Kullanılmış maddeler
Kullanılmış yağın ve sıvıların deriyle her
türlü uzun süreli temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoÄŸu çok tahriÅŸ edici ve saÄŸlığa
zararlıdır.
Kullanılmış yağı ve sıvıları kanalizasyona veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağ, sadece PEUGEOT ağında
veya bir kalifiye servis atölyesinde bu amaçla
bulundurulan konteynerlara boşaltılmalıdır.
Motor yağı
Seviye, motor en az 30 dakika oyunca açık kaldıktan sonra, düz bir zeminde,
kontak açıkken gösterge panelindeki yaÄŸ
seviyesi göstergesi (elektrikli gösterge ile

152
Pratik bilgiler
donatılmış araçlarda) veya yaÄŸ çubuÄŸu
kullanılarak kontrol edilir.
İki bakım (veya yağ değiştirme) arasında yağ
seviyesini tamamlamak normaldir. 5.000 km'de
bir kontrol etmenizi ve gerekirse seviyeyi
tamamlamanızı önerir.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı
olan sistemlerin güvenilirliÄŸini korumak
için motor yağında asla katkı kullanmayınız.
YaÄŸ çubuÄŸu ile kontrol
YaÄŸ çubuÄŸunun konumu için lütfen ilgili motor
bölmesinin çizimine baÅŸvurunuz.
â–º ÇubuÄŸu renkli ucundan tutunuz ve tamamen çıkartınız.â–º Temiz ve tüy bırakmayan bir bezle çubuÄŸun sapını siliniz.â–º ÇubuÄŸu yerine takınız, sonuna kadar sokunuz ve görsel kontrolü gerçekleÅŸtirmek
için yeniden çıkartınız: doÄŸru seviye A ve B
işaretlerinin arasında bulunmalıdır.


A = MAKSÄ°MUM
B = MÄ°NÄ°MUM
Seviye aşağıdaki gibi olduğunda motoru
çalıştırmayın :
– A iÅŸaretinin üzerinde: bir PEUGEOT bayisi
veya yetkili servise baÅŸvurunuz.
– B iÅŸaretinin altında: derhal motor yağı
takviyesi yapınız.
YaÄŸ özellikleri
Yağ eklemeden veya motor yağını
değiştirmeden evvel kullanacağınız yağın
motor donanımınıza ve üreticinin tavsiyelerine
uygun olduÄŸunu kontrol ediniz.
Motor yağı eklenmesi
Motor yağı filtre kapağının konumu için
lütfen ilgili kaput altı motor bölmesi çizimine
baÅŸvurunuz.
â–º Motor parçalarına sıçramasını engelleyerek (yangın riski) yağı azar azar dökünüz.â–º YaÄŸ çubuÄŸu ile seviyeyi kontrol etmeden evvel birkaç dakika bekleyiniz.â–º Gerekirse seviyeyi tamamlayınız.â–º Seviyeyi kontrol ettikten sonra deponun kapağını dikkatlice çevirerek kapatınız ve
çubuÄŸu yuvasına yerleÅŸtiriniz.
YaÄŸ ekledikten sonraki 30 dakika içinde kontak açıldığında gösterge panelinde
gösterilen yaÄŸ seviyesi göstergesi geçerli
deÄŸildir.
Fren hidroliÄŸi
Bu sıvının seviyesi, "MAX" işaretine yakın
olmalıdır. Değilse, fren balatalarının
aşınma durumunu kontrol ediniz.
Fren hidroliğinin ne sıklıkta değiştirilmesi
gerektiÄŸini öÄŸrenmek için üreticinin servis
planına bakınız.
Takviye amaçlı olarak çıkarmadan önce kapağı temizleyiniz. Yalnızca kapalı bir
kaptan aktarılacak DOT4 fren hidroliği
kullanınız.
Motor soğutma sıvısı
Bu sıvıyı iki bakım arasında tamamlamak
normaldir.
Kontrol ve ekleme iÅŸlemleri mutlaka motor
soğukken yapılmalıdır.
DüÅŸük seviye, motorun ciddi ÅŸekilde hasar
görmesi riski olduÄŸunu belirtir.
Bu Sıvının seviyesi, "MAKS" işaretine yakın
olmalı ancak bu işareti aşmamalıdır.
Seviye "MIN" işaretine yakın veya altında ise sıvı
eklemek mecburidir.
Motor sıcakken, bu sıvının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur.
SoÄŸutma sistemine basınç saÄŸlandığında
herhangi bir iÅŸlem yapmadan önce motoru
kapattıktan sonra en az bir saat bekleyiniz.
Acil müdahale durumunda, her türlü yanma
riskini ortadan kaldırmak için, bir bez bulunuz ve
basıncı düÅŸürmek amacıyla kapağı bezle tutarak iki tur gevÅŸetiniz.
Basınç düÅŸtüÄŸünde kapağı çıkartınız ve soÄŸutma
sıvısını doldurunuz.
Cam yıkama sıvısı
Gerekirse seviyeyi gereken düzeye
tamamlayınız.
Sıvının özellikleri
Sıvıya kullanıma hazır bir karışım eklenmelidir.
Kışın (sıcaklık sıfırın altında olduğunda),
sistem elemanlarını (pompa, depo, kanallar
vb.) korumak üzere mevcut koÅŸullar için uygun
buzlanmayı engelleyen madde içeren bir sıvı
kullanılmalıdır.
Her türlü koÅŸulda saf su doldurulması
yasaktır (donma, kireç taşı birikintileri vb.
riski).
AdBlue (BlueHDi)
Kritik seviyeye ulaşıldığında bir uyarı devreye
girer.
Göstergeler ve özellikle AdBlue sürüÅŸ mesafesi
hakkında daha fazla bilgi için ilgili bölüme bakın.
Düzenlemelere göre aracın hareketsiz kalmasını
önlemek için AdBlue haznesini doldurmalısınız.
AdBlue
® (BlueHDi) ve özellikle ekleme iÅŸlemi
hakkında daha fazla bilgi için özellikle AdBlue
kaynağı ilgili başlığa bakınız.

153
Pratik bilgiler
7basıncı düÅŸürmek amacıyla kapağı bezle tutarak
iki tur gevÅŸetiniz.
Basınç düÅŸtüÄŸünde kapağı çıkartınız ve soÄŸutma
sıvısını doldurunuz.
Cam yıkama sıvısı
Gerekirse seviyeyi gereken düzeye
tamamlayınız.
Sıvının özellikleri
Sıvıya kullanıma hazır bir karışım eklenmelidir.
Kışın (sıcaklık sıfırın altında olduğunda),
sistem elemanlarını (pompa, depo, kanallar
vb.) korumak üzere mevcut koÅŸullar için uygun
buzlanmayı engelleyen madde içeren bir sıvı
kullanılmalıdır.
Her türlü koÅŸulda saf su doldurulması
yasaktır (donma, kireç taşı birikintileri vb.
riski).
AdBlue (BlueHDi)
Kritik seviyeye ulaşıldığında bir uyarı devreye
girer.
Göstergeler ve özellikle AdBlue sürüÅŸ mesafesi
hakkında daha fazla bilgi için ilgili bölüme bakın.
Düzenlemelere göre aracın hareketsiz kalmasını
önlemek için AdBlue haznesini doldurmalısınız.
AdBlue
® (BlueHDi) ve özellikle ekleme iÅŸlemi
hakkında daha fazla bilgi için özellikle AdBlue
kaynağı ilgili başlığa bakınız.
Kontroller
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre ve
üreticinin bakım planı öÄŸesine uygun olarak bu
öÄŸeleri kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı kalite ve özelliklere
sahip ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli bileÅŸenlerin en iyi
ÅŸekilde çalışmasını saÄŸlamak için, PEUGEOT
sizler için özel ürünleri seçerek öneride
bulunur.
12 V akü
Akü bakım gerektirmez.Bununla birlikte, vidalı kutup baÅŸlarının
sıkılığını (hızlı kelepçe ile donatılmamış
versiyonlarda) ve bağlantıların temizlik
durumunu düzenli olarak kontrol ediniz.
12 V akü hakkında daha fazla bilgi almak
ve aküye müdahale etmeden evvel
alınması gereken önlemleri öÄŸrenmek için
ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12 V'luk kurÅŸunlu bir akü bulunur.Bu akünün deÄŸiÅŸimi yalnızca bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağında
yapılmalıdır.
Yolcu bölmesi filtresi
Ortama ve aracın kullanımına (örn. tozlu
hava, ÅŸehir içi sürüÅŸ) göre, gerekirse bu
filtreyi iki defa daha sık değiştiriniz .
Tıkalı bir yolcu mahalli filtresi, klima
sisteminin performansını düÅŸürebilir ve
istenmeyen kokulara neden olabilir.
Filtre, hava
Ortama ve aracın kullanımına (örn. tozlu
hava, ÅŸehir içi sürüÅŸ) göre, gerekirse bu
filtreyi iki defa daha sık değiştiriniz .
YaÄŸ filtresi
Her motor yağı değişiminde, yağ filtresini
deÄŸiÅŸtiriniz.
Partikül filtresi (Dizel)
Partikül filtresi dolmaya
başladığında, bu uyarı lambası
geçici olarak yanar, filtre tıkanma riskiyle ilgili bir
uyarı mesajı görüntülenir.

154
Pratik bilgiler
SürüÅŸ ÅŸartları izin verdiÄŸinde, uyarı lambası sönene kadar 37 mph (60 km/sa) ya da üzerinde bir süratle sürerek filtreyi normale döndürünüz.
Uyarı lambasının yanık kalması, Dizel
katkı seviyesinin düÅŸük olduÄŸunu
gösterir.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Aracın uzunca bir süre düÅŸük hızda ya da rölantide çalışmasından sonra,
hızlandırırken istisnai olarak egzozdan su
buharı çıktığı gözlemlenebilir. Bunun aracın
davranışına veya ortama bir etkisi olmaz.
Yeni araç
Ä°lk birkaç partikül filtresi oluÅŸturma
işlemleri sırasında, bir "yanık" kokusu
alabilirsiniz. Bu son derece normaldir.
Manuel şanzıman
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
deÄŸiÅŸtirmeden).
Otomatik şanzıman
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ değiştirmeden).
Manuel park freni
Aşırı seyahat veya bu sistemin verimliliğinde bir kayıp fark edilirse, park
freni iki servis arasında bile ayarlanmalıdır.
Sistemin kontrolü bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servis atölyesi tarafından
gerçekleÅŸtirilmelidir.
Elektrikli park freni
Bu sistem, hiçbir özel kontrol gerektirmez.
Ancak bir sorun olması durumunda,
sistemi bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye
servis atölyesine kontrol ettirmekten çekinmeyin.
Elektrikli park freni hakkında daha fazla
bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle ÅŸehirde kısa mesafelerde kullanılan araçlar için
kullanma stiline bağlıdır. Aracın bakımlarının
aralarında bile frenlerin durumunu kontrol
ettirmek gerekebilir.
Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliÄŸi
seviyesinin düÅŸmesi fren balatalarının aşındığını
gösterir.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri ve balataları üzerinde nem ve hatta kışın
buz oluÅŸabilir: bu durum frenleme etkisini
azaltabilir. Frenleri kurutmak ve çözmek için
hafif fren uygulamaları gerçekleÅŸtiriniz.
Fren diski/kampana
aşınması
Fren disklerinin /kampananın aşınma
seviyelerinin kontrolüne iliÅŸkin tüm bilgiler
için PEUGEOT bayisine veya bir kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.
Jantlar ve lastikler
Stepne dahil olmak üzere tüm lastiklerin
ÅŸiÅŸirme basıncı "soÄŸuk” lastiklerde kontrol
edilmelidir.
Lastik basıncı etiketinde belirtilen basınçlar
“soÄŸuk” lastikler için geçerlidir. 50 km/saatten
yüksek hızda 10 dakika veya daha uzun ya
da 10 km’den fazla araç sürdüyseniz, etikette
belirtilen deÄŸere 30 kPa ekleyiniz.
Yetersiz lastik basıncı yakıt tüketimini arttırır. Uyumlu olmayan lastik basıncı,
lastiklerde erken aşınmaya neden olur ve
aracın yol tutuÅŸu üzerinde olumsuz etkiye
sahiptir - kaza riski!
Aşınmış veya hasarlı lastiklerle sürüÅŸ, aracın
frenleme ve yol tutuÅŸu performansını düÅŸürür.
Lastiklerin (diÅŸ ve yan) ve jantların düzenli
incelenmesinin yanı sıra valflerin de takılı
olduÄŸundan emin olunuz.
Aşınma göstergeleri artık diÅŸlerden ayrı
görülmediÄŸinde, oyukların derinliÄŸi 1,6 mm’den
düÅŸük olduÄŸunda, lastiklerin deÄŸiÅŸtirilmesi
zorunludur.
Belirtilen jant ve lastiklerden farklı bir boyut kullanmak lastiklerin kullanım ömrünü, tekerleÄŸin
dönüÅŸünü, zemin boÅŸluÄŸunu ve hız ölçer
okumasını etkileyebilir ve yol tutuÅŸu üzerinde
olumsuz etkiye sahiptir.
Ön ve arka akslara farklı lastiklerin takılması
ESC’nin zamanlama hatası yapmasına neden
olabilir.
Darbe emiciler
Darbe emiciler aşındığında sürücülerin
algılaması kolay değildir. Bununla
beraber, darbe emicilerin yol tutuÅŸu ve frenleme
performansında büyük bir etkisi olmaz.
Güvenlik ve sürüÅŸ konforu için düzenli olarak
PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettirmeniz önemlidir.
Zamanlama ve aksesuar
kitleri
Zamanlama ve aksesuar kitleri motor
başlatıldığı andan kapatılana kadar
kullanılır. Zamanla bunların aşınması normaldir.
Arızalı bir zamanlama veya aksesuar kiti motora
hasar verebilir ve kullanılmaz hale getirebilir.
Gidilen mesafe veya geçen süre (hangisi önce
gelirse) olarak belirtilen önerilen deÄŸiÅŸtirme
periyoduna uyun.

155
Pratik bilgiler
7Belirtilen jant ve lastiklerden farklı bir boyut
kullanmak lastiklerin kullanım ömrünü, tekerleÄŸin
dönüÅŸünü, zemin boÅŸluÄŸunu ve hız ölçer
okumasını etkileyebilir ve yol tutuÅŸu üzerinde
olumsuz etkiye sahiptir.
Ön ve arka akslara farklı lastiklerin takılması
ESC’nin zamanlama hatası yapmasına neden
olabilir.
Darbe emiciler
Darbe emiciler aşındığında sürücülerin
algılaması kolay değildir. Bununla
beraber, darbe emicilerin yol tutuÅŸu ve frenleme
performansında büyük bir etkisi olmaz.
Güvenlik ve sürüÅŸ konforu için düzenli olarak
PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettirmeniz önemlidir.
Zamanlama ve aksesuar
kitleri
Zamanlama ve aksesuar kitleri motor
başlatıldığı andan kapatılana kadar
kullanılır. Zamanla bunların aşınması normaldir.
Arızalı bir zamanlama veya aksesuar kiti motora
hasar verebilir ve kullanılmaz hale getirebilir.
Gidilen mesafe veya geçen süre (hangisi önce
gelirse) olarak belirtilen önerilen deÄŸiÅŸtirme
periyoduna uyun.
AdBlue® (BlueHDi)

Dizel motorların performansını düÅŸürmeden veya
yakıt tüketimini artırmadan Euro 6 standardına
uygunluk ve çevre koruması saÄŸlamak için
PEUGEOT araçlarını, egzoz gazlarının iÅŸlenmesi
amacıyla SCR (Seçici Katalitik Ä°ndirgeme)
sistemini Dizel partikül filtresi (DPF) ile birleÅŸtiren
bir sistem ile donatmaya karar vermiÅŸtir.
SCR Sistemi SCR
AdBlue® isimli üre içeren bir sıvı yardımıyla, bir
katalizör azot oksitlerinin (NOx) %85'e kadarını
saÄŸlığa ve çevreye zararsız olan azot ve suya
dönüÅŸtürür.
AdBlue® yaklaşık 15 litre kapasiteli özel
bir depoda muhafaza edilir.
Kapasitesi, sürüÅŸ tarzınıza göre deÄŸiÅŸiklik
gösterebilecek ÅŸekilde yaklaşık 9.000 km’lik bir
katedilebilecek sürüÅŸ mesafesi saÄŸlar.
Kritik seviyeye ulaşıldığında bir uyarı
sistemi devreye sokulur: bu durumda depo
boÅŸaltılmadan ve araç engellenmeden önce bir 2.400 km kadar daha yol katedebilirsiniz.
Uyarı ve gösterge lambaları ve ilgili
uyarılar veya Göstergeler hakkında
daha fazla bilgi için lütfen ilgili baÅŸlıklara
bakınız.
AdBlue® deposu boÅŸaldığında, ilgili
yönetmeliÄŸe istinaden bir tertibat motorun
çalıştırılmasını engeller.
SCR sistemi çalışmadığında artık aracın
emisyon seviyesi Euro 6 standardına uygun
deÄŸildir: araç artık çevreyi kirletmektedir.
Onaylanmış bir SCR sistemi arızası
durumunda bir PEUGEOT bayisi ya da yetkili
servisinin ziyaret edilmesi önemlidir. 1100
km sonrasında, bir cihaz otomatik olarak
etkinleştirilerek motorun başlatılmasını
engeller.
Her iki durumda da, bir katedilebilecek
mesafe göstergesi, araç durdurulmadan önce
katedilebilecek mesafeyi saÄŸlar.
AdBlue® donması
AdBlue® yaklaşık -11°C'nin altındaki
sıcaklıklarda donar.
SCR sistemi, aracınızı çok soÄŸuk hava
koÅŸullarında sürebilmenizi saÄŸlayan bir
AdBlue
® deposu ısıtma tertibatına sahiptir.

156
Pratik bilgiler
AdBlue® Tedariki
Rezerv seviyesine ulaşıldığını bildiren ilk uyarı
verilir verilmez AdBlue® takviyesi yapılması
tavsiye edilir.
SCR sisteminin düzgün çalışmasını
saÄŸlamak üzere:
– Sadece ISO 22241 standardına uygun AdBlue® sıvısını kullanın.– AdBlue®'yu asla baÅŸka bir kaba
aktarmayınız: saflığını kaybeder.
– AdBlue®'yu asla suyla seyreltmeyiniz.
AdBlue
®, PEUGEOT servis ağından veya kalifiye
servis atölyesinden alınabilir.
Saklama önerileri
AdBlue® yaklaşık -11 °C derecenin altında donar ve +25 °C dereceden itibaren bozulmaya baÅŸlar. Konteyner ve bidonlar, serin bir yerde ve
doÄŸrudan güneÅŸ ışınlarında maruz kalmayacak
şekilde saklanmalıdır.
Bu koşullarda, sıvı en az bir sene saklanabilir.
Sıvı donmuşsa, ancak oda sıcaklığında
tamamen açıldıktan sonra yeniden kullanılabilir.
AdBlue® ÅŸiÅŸelerini veya bidonlarını asla
aracınızda saklamayınız.
Kullanım tedbirleri
AdBlue® üre bazlı bir çözeltidir. Bu sıvı yanıcı
deÄŸildir, renksiz ve kokusuzdur (serin bir yerde
muhafaza edildiÄŸi sürece).
Deriyle teması halinde, etkilenen bölgeyi sabun
ve akan suyla yıkayın. Gözle temas durumunda,
hemen ve bol su ile veya göz yıkama solüsyonu
ile en az 15 dakika boyunca yıkayınız. Israrlı bir
yanma veya tahriş hissederseniz, tıbbi yardım
alınız.
Yutma durumunda, ağzı hemen su ile durulayınız
ve ardından bol su içiniz.
Bazı durumlarda (örneÄŸin yüksek sıcaklıklar),
ihmal edilemez miktarda amonyak buharlaÅŸabilir:
buharı solumayınız. Amonyak içeren buharlar
mukoza zarlarında (gözler, burun ve boÄŸaz)
tahriÅŸ edici etkiye sahiptir.
AdBlue®'yu orijinal ÅŸiÅŸesinde ve
çocuklardan uzak tutunuz.
Prosedür
Ekleme yapmadan evvel aracın düz ve yatay bir
satıhta bulunduğuna emin olunuz.
SoÄŸuk havalarda ekleme yapmadan önce hava
sıcaklığının -11 °C'den yüksek olduÄŸunu kontrol edin. Aksi takdirde, AdBlue® donacak ve depoya
dökülemeyecektir. Ekleme yapabilmek için aracı
birkaç saat boyunca daha sıcak bir ortamda park
ediniz.
AdBlue®'yu asla mazot deposuna
koymayınız.
Herhangi bir AdBlue® sıçraması veya
araç gövdesine damlama söz konusu ise
derhal soğuk suyla yıkayın veya nemli bir
bezle silin.
Sıvı kristalleÅŸirse bir sünger ve sıcak su
kullanarak temizleyin.
Önemli: AdBlue eksikliÄŸi nedeniyle
oluşan bir arızadan sonraki takviye
iÅŸlemlerinde, kontak açılmadan, sürücü
kapısı açılmadan, araç kilidi açılmadan,
anahtar kontağa takılmadan veya
“Anahtarsız GiriÅŸ ve Çalıştırma ” sistemi
anahtarı yolcu bölmesine takılmadan önce
5 dakika kadar beklemelisiniz.
Kontağı açınız ve 10 saniye bekledikten sonra
motoru çalıştırınız.
â–º Motoru kapatmak için kontağı kapatın ve anahtarı kontaktan çıkartınız.
veya
â–º Motoru kapatmak için Anahtarsız GiriÅŸ ve Çalıştırma iken "START/STOP" düÄŸmesine
basınız.


â–º AdBlue® deposunun mavi kapağını saat yönünün tersine bir bölü 6 devirde çevirerek
çıkarınız.
â–º Bir AdBlue® kabı ile: son kullanım tarihini
kontrol ettikten sonra, kap içeriÄŸini aracın AdBlue
deposuna boÅŸaltmadan önce etiket üzerindeki
talimatları dikkatlice okuyunuz.
â–º Bir AdBlue® pompası ile: ağızlığı yerleÅŸtiriniz
ve ağızlık otomatik olarak kesinti uygulayana
kadar depoyu doldurunuz.
AdBlue® deposunu aşırı doldurmaktan
kaçınmak için:
– AdBlue® kaplar kullanarak 10 ve 13 litre
arası ekleme yapınız.
– Bir dolum istasyonunda yakıt ikmali yapıyorsanız, ağızlığın ilk otomatik
duruÅŸundan sonra çalışmaya devam
etmeyiniz.
Sistem yalnızca 5 litre veya üzeri AdBlue
®
takviyelerini kaydeder.
AdBlue® deposu tamamen boÅŸsa (bu
durum "AdBlue takviyesi: BaÅŸlatma
yapılamıyor" mesajı ile teyit edilir), en az 5
litre ekleme yapılması büyük önem taşır.
BoÅŸ vitese deÄŸiÅŸtirme
Bazı durumlarda, aracın eller serbest
çalışmasına izin vermeniz gerekir (çekilirken,
otomatik kayan yolda, otomatik araç yıkamada
veya ray veya deniz taşımasında vb.).

157
Pratik bilgiler
7â–º AdBlue® deposunun mavi kapağını saat yönünün tersine bir bölü 6 devirde çevirerek
çıkarınız.
â–º Bir AdBlue® kabı ile: son kullanım tarihini
kontrol ettikten sonra, kap içeriÄŸini aracın AdBlue
deposuna boÅŸaltmadan önce etiket üzerindeki
talimatları dikkatlice okuyunuz.
â–º Bir AdBlue® pompası ile: ağızlığı yerleÅŸtiriniz
ve ağızlık otomatik olarak kesinti uygulayana
kadar depoyu doldurunuz.
AdBlue® deposunu aşırı doldurmaktan
kaçınmak için:
– AdBlue® kaplar kullanarak 10 ve 13 litre
arası ekleme yapınız.
– Bir dolum istasyonunda yakıt ikmali yapıyorsanız, ağızlığın ilk otomatik
duruÅŸundan sonra çalışmaya devam
etmeyiniz.
Sistem yalnızca 5 litre veya üzeri AdBlue
®
takviyelerini kaydeder.
AdBlue® deposu tamamen boÅŸsa (bu
durum "AdBlue takviyesi: BaÅŸlatma
yapılamıyor" mesajı ile teyit edilir), en az 5
litre ekleme yapılması büyük önem taşır.
BoÅŸ vitese deÄŸiÅŸtirme
Bazı durumlarda, aracın eller serbest
çalışmasına izin vermeniz gerekir (çekilirken,
otomatik kayan yolda, otomatik araç yıkamada
veya ray veya deniz taşımasında vb.). Prosedür diÅŸli kutusu türüne ve park frenine göre
deÄŸiÅŸir.
Manuel veya EAT6 otomatik
diÅŸli kutusu ve elektrikli
park freni ile
/
Bırakma prosedürü
â–º Motor çalışırken ve fren pedalına basarken diÅŸli seçiciyi nötr konuma getirin.â–º Fren pedalına basarken kontağı kapatın.â–º Fren pedalını bırakın, sonra kontağı yeniden açın.â–º Fren pedalına basarken, park frenini bırakmak için kumanda koluna basın.â–º Fren pedalını bırakın, kontağı kapatın.
Normal çalışmaya dönüÅŸ
► Fren pedalına basarken motoru yeniden başlatın.
EAT8 otomatik diÅŸli kutusu
ve manuel park freni ile
/
Bırakma prosedürü
â–º Araç hareketsiz halde ve motor çalışırken, N
modunu seçin ve kontağı kapatın.
5 saniye içinde:
â–º Kontağı yeniden açınız.â–º N modunu onaylamak için fren pedalına
basarken, basmalı kumandayı ileri veya geri
hareket ettiriniz.
â–º Kontağı kapatınız.5 saniyelik süre sınırı aşılırsa diÅŸli kutusu P
modunu devreye sokar; artık prosedürü yeniden
baÅŸlatmak gerekir.
Normal çalışmaya dönüÅŸ
â–º Seçicide P düÄŸmesine basın.
EAT8 otomatik diÅŸli kutusu
veya sürüÅŸ seçicisi ve
elektrikli park freni ile
/
Bırakma prosedürü
â–º Araç hareketsiz halde ve motor çalışırken, N
modunu seçin ve kontağı kapatın.
5 saniye içinde:â–º Kontağı yeniden açınız.
â–º N modunu onaylamak için fren pedalına
basarken, basmalı kumandayı ileri veya geri
hareket ettiriniz.
â–º Fren pedalına basarken, park frenini bırakmak için kumanda koluna basın.â–º Fren pedalını bırakın, kontağı kapatın.5 saniyelik süre sınırı aşılırsa diÅŸli kutusu P
modunu devreye sokar; artık prosedürü yeniden
baÅŸlatmak gerekir.

158
Pratik bilgiler
Normal çalışmaya dönüÅŸ
► Fren pedalına basarken motoru yeniden başlatın.
Anahtarsız GiriÅŸ ve Çalıştırma
Kontağı açarken veya kapatırken fren
pedalına basmamanız gerekir. Basarsanız,
motor baÅŸlatılır ve prosedürü yeniden
başlatmanız gerekir.
Bakım tavsiyeleri
Genel tavsiyeler
Aracınızın zarar görmesini önlemek için
aÅŸağıdaki önerileri gözlemleyiniz.
Aracın dışı
Motor bölmesini kesinlikle yüksek
basınçlı su ile yıkamayınız - elektrikli
bileşenlere hasar verme riski vardır!
Aracı güçlü güneÅŸ ışığı altında veya aşırı
soğuk koşullarda yıkamayınız.
Aracı otomatik dönen fırçalarla yıkarken kapıları kilitlediÄŸinizden ve versiyona
bağlı olarak elektronik anahtarı alandan
çıkardığınızdan emin olunuz.
Basınçlı bir yıkayıcı kullanırken hortumu
araçtan en az 30 cm uzakta tutunuz (özellikle
kalkık boya, sensör veya mühürler içeren
alanları temizlerken).
Aracın boyasına zarar verebilecek kimyasallar
içeren lekeleri hemen temizleyiniz (aÄŸaç
reçinesi, kuÅŸ dışkıları, böcek salgıları, polen
ve katran dahil).
Ortama baÄŸlı olarak çok aşındırıcı olan iyotlu
kalıntıları (kıyı bölgelerde), kurum (endüstriyel
alanlarda), çamur ve tuz (nemli veya soÄŸuk
alanlarda) temizlemek için aracı daha sık
temizleyiniz.
Özel bir ürün gerektiren (katran veya böcek
çıkarıcılar gibi) inatçı lekeleri çıkarmak için
bir PEUGEOT bayine veya kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.
Tercihen, boya düzeltmelerini bir PEUGEOT
bayisine veya kalifiye servis atölyesine
yaptırınız.
Aracın içi
Aracı yıkarken, içini temizlemek için su hortumu veya yüksek basınçlı bir yıkayıcı
kullanmayınız.
Bardaklarla veya diÄŸer açık kaplarla taşınan
sıvılar dökülebilir, ön veya orta konsoldaki
kontrollerle temas ederse hasar tehlikesi
içerir. Dikkatli olunuz!
Gövde
Parlak boya
Gövdeyi temizlemek için aşındırıcı
ürünler veya çözücüler, benzin veya yaÄŸ
kullanmayınız.
Ä°natçı lekeleri temizlemek için aşındırıcı bir
sünger kullanmayınız - boya çizilme riski
vardır!
Güçlü güneÅŸ ışığı altında ya da plastik veya
kauçuk parçalara cila uygulamayınız.
YumuÅŸak bir sünger ve sabunlu su veya pH deÄŸeri nötr olan bir ürün kullanınız.
Aracın gövdesini temiz bir mikrofiber kumaÅŸ
ile nazikçe siliniz.
Araç temiz ve kuru iken cila uygulayınız.
Üründe belirtilen kullanım talimatlarını
uygulayınız.
Çıkartmalar
(Versiyona bağlı olarak)
Aracı temizlemek için yüksek basınçlı yıkayıcı kullanmayınız. Çıkartmalar hasar
görebilir veya çıkabilir.
25°C ve 40°C arası sıcaklıkta hızlı akan
su kullanınız.
Temizlenecek yüzeyi dik olarak suyu
püskürterek süpürünüz.
Aracı demineralize su ile durulayınız.
Deri
Deri doÄŸal bir üründür. Dayanıklılığı için uygun
düzenli bakım önemlidir.
EsnekliÄŸinin korunması ve orijinal görünümünün
bozulmaması için deri için özel bir ürün
kullanılarak korunmalı ve bakımı yapılmalıdır.
Deriyi çözücüler, deterjanlar, benzin veya
saf alkol gibi uygun olmayan temizlik
maddeleri kullanarak temizlemeyin.
Bir kısmı deriden yapılmış öÄŸeleri temizlerken,
özel deri ürünüyle diÄŸer malzemelere zarar
vermemeye dikkat edin.
YaÄŸlı lekeleri veya sıvıları temizlemeden önce artık varsa hızlı bir ÅŸekilde silin.
Temizlemeden önce, demineralize su ile
nemlendirilmiÅŸ bir bez kullanarak ve bezi iyice
sıkarak deri çiziklerindeki kalıntıları silin.
Deriyi, sabunlu su veya pH deÄŸeri nötr olan
bir ürün ile yumuÅŸak bir bez kullanarak
temizleyin.
Yumuşak, kuru bir bezle kurulayın.