PEUGEOT 3008 2010.5 Manuale duso (in Italian)

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CAMBIO MANUALE PILOTATO A 6 MARCE Leva del cambio

R. Retromarcia

 Pedale del freno premuto, spostare
la leva in alto per selezionare questa
posizione.

N. Folle.

 Pedale del freno premuto, selezio-
nare questa posizione per avviare il
motore.

A. Modalità automatica.

 Spostare la leva in basso per sele-
zionare questa modalità.

M. +/- Modalità sequenziale con inseri-
mento manuale delle marce.

 Spostare la leva in basso, poi verso
sinistra per selezionare questa mo-
dalità, poi:
- dare un impulso in avanti per in- serire le marce più alte,
- o dare un impulso all'indietro per scalare le marce.

S. Modalità Sport.

 Premere questo pulsante per atti-
varla o disattivarla.
Comandi sotto al volante

+. Comando per inserire le marce più
alte a destra del volante.

 Premere dietro al comando sotto al
volante "+" per inserire le marce più
alte.

-. Comando per scalare le marce a sini-
stra del volante.

 Premere dietro al comando sotto al
volante "-" per scalare le marce.
I comandi sotto al volante non
consentono di selezionare la
folle o di inserire la retromarcia.
Cambio manuale pilotato a sei marce
che offre, a scelta, il confort dell'auto-
matismo e il piacere dell'inserimento
manuale delle marce.
Sono quindi proposte tre modalità di
guida:
- la modalità
automatica per la ge-
stione automatica delle marce,
- la modalità sequenziale per l'inseri-
mento manuale delle marce da par-
te del guidatore,
- la modalità auto sequenziale per
compiere un sorpasso, ad esempio,
continuando a restare nella modalità
automatica ed utilizzando le funzio-
nalità della modalità sequenziale.
Una modalità Sport è disponibile nella
modalità automatica o sequenziale per
offrire uno stile di guida più dinamico.

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Visualizzazioni sul quadro strumenti
Posizioni della leva del cambio

N. Neutral (folle)

R. Reverse (retromarcia)

1, 2, 3, 4, 5, 6. Marce in modalità se-
quenziale

AUTO. Si accende selezionando la mo-
dalità automatica. Si spegne pas-
sando alla modalità sequenziale.

S. Sport (modalità Sport)

 Premere il pedale del freno
quando questa spia lam-
peggia (es.: avviamento del
motore).
 Selezionare la posizione N .

 Premere a fondo il pedale del freno.

 Avviare il motore.

 Selezionare la prima marcia (posi-
zione M o A ) o la retromarcia (posi-
zione R ).

 Disinserire il freno di stazionamento
tranne se è programmato in modali-
tà automatica.

 Rilasciare il pedale del freno, poi ac-
celerare.

AUTO e 1 o R appariranno sul
display del quadro strumenti.

N lampeggia sul quadro stru-
menti, accompagnata da un
segnale acustico e da un mes-
saggio sul display multifunzione, se la
leva del cambio non è in posizione N
all'avviamento.

Pedale del freno premuto lampeggia
sul quadro strumenti, accompagnato da
un segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione se il pedale del
freno non è premuto all'avviamento.
All'inserimento della retromar-
cia si avvertirà un segnale
acustico.
N appare sul display del qua-
dro strumenti.
Modalità sequenziale

 Dopo aver avviato il veicolo, sele-
zionare la posizione M per passare
alla modalità sequenziale.
La scritta AUTO sparisce le
marce inserite vengono visua-
lizzate in successione sul di-
splay del quadro strumenti.
Le richieste di inserimento di marcia
sono accettate solo se il regime del mo-
tore lo consente.
Non è necessario rilasciare l'accelera-
tore durante gli inserimenti di marcia.
In fase di frenata o di rallentamento, il
cambio scala per consentire di far ripar-
tire il veicolo con la marcia corretta.
A velocità molto bassa, se è
richiesta la retromarcia, sarà
presa in considerazione solo
quando il veicolo sarà fermo. La spia

Pedale del freno premuto può lam-
peggiare sul quadro strumenti per
esortare a frenare.
A velocità elevata, se è richiesta la
retromarcia, la spia N lampeggerà e
il cambio passerà automaticamente
in folle. Per reinserire una marcia, ri-
portare la leva in posizione A o M .

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Il cambio funziona allora in modalità
autoattiva, senza l'intervento del guida-
tore. Seleziona costantemente la mar-
cia che meglio si adatta ai parametri
seguenti:
- stile di guida,
- tipo di strada. La scritta
AUTO e la marcia
inserita appaiono sul display
del quadro strumenti.
Modalità automatica

 Dopo aver utilizzato la modalità se-
quenziale, selezionare la posizione A
per tornare alla modalità automatica.
Modalità "auto sequenziale"
Questa modalità consente di compiere
un sorpasso, ad esempio, continuando
a restare in modalità automatica ma uti-
lizzando le funzionalità della modalità
sequenziale.

 Azionare le palette + o - sotto al vo-
lante.
Il cambio inserisce la marcia richiesta
se il regime motore lo consente. AUTO
resta visualizzato sul quadro strumenti.
Dopo alcuni secondi senza intervento
sui comandi, il cambio torna a gestire le
marce automaticamente.
In caso di brusca accelerazio-
ne la marcia superiore potrà
essere inserita solo se il gui-
datore aziona la leva del cambio o i
comandi sotto al volante.
A veicolo in movimento, non selezio-
nare mai la folle N .
Inserire la retromarcia R solo con il
veicolo immobilizzato e con il pedale
del freno premuto.
Per un'accelerazione ottima-
le, ad esempio per il sorpasso
di un altro veicolo, premere a
fondo il pedale dell'acceleratore su-
perarando il punto di resistenza.

152
Arresto del veicolo Anomalia di funzionamento
A contatto inserito, l'accen-
sione di questa spia e il
lampeggiamento di AUTO ,
accompagnati da un segnale
acustico e da un messaggio
sul display multifunzione, segnalano un
malfunzionamento del cambio.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.
Premere necessariamente il
pedale del freno durante l'av-
viamento del motore.
In qualsiasi caso di sosta, inserire
tassativamente il freno di staziona-
mento per immobilizzare il veicolo.
Se il veicolo è immobilizzato,
con il motore avviato, porta-
re tassativamente la leva del
cambio in folle N .
Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, verifi care che la leva
del cambio sia in folle N e il freno di
stazionamento sia inserito.
Modalità Sport

 Dopo aver selezionato la modalità
sequenziale o la modalità automati-
ca, premere il pulsante S per attiva-
re la modalità Sport che offrirà uno
stile di guida più dinamico.
La lettera S appare accanto
alla marcia inserita sul display
del quadro strumenti.

 Premere ancora il pulsante S per di-
sattivarla.
La lettera S sparisce dal display del
quadro strumenti.
Il ritorno alla modalità normale
è automatico ad ogni interru-
zione del contatto. Prima di spegnere il motore, si può sce-
gliere di:
- passare in posizione
N ,
- lasciare la marcia inserita; in que- sto caso il veicolo non potrà essere
spostato.
In entrambi i casi, occorre necessaria-
mente inserire il freno di stazionamento
per immobilizzare il veicolo tranne se è
programmato in modalità automatica.

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CAMBIO AUTOMATICO "TIP TRONIC - SYSTEM PORSCHE"
Il cambio automatico a sei marce offre,
a scelta, il confort dell'automatismo in-
tegrale, arricchito da un programma
sport e da un programma neve, o l'inse-
rimento manuale delle marce.
Sono quindi proposte quattro modalità
di guida:
- il funzionamento automatico per la
gestione elettronica delle marce da
parte del cambio,
- il programma sport per fornire uno
stile di guida più dinamico,
- il programma neve per migliorare la
guida in caso di scarsa aderenza,
- il funzionamento manuale per il
cambio sequenziale delle marce da
parte del guidatore.
Leva del cambio

P. Stazionamento.
- Immobilizzo del veicolo, freno di sta- zionamento inserito o disinserito.
- Avviamento del motore.

R. Retromarcia.
- Manovra di retromarcia, veicolo fer- mo e motore al minimo.

N. Folle.
- Immobilizzo del veicolo, freno di sta- zionamento inserito.
- Avviamento del motore.

D. Funzionamento automatico.

M.+/- Funzionamento manuale con in-
serimento sequenziale delle sei
marce.


Dare un impulso in avanti per inserire
le marce più alte.
o

 Dare un impulso all'indietro per sca-
lare le marce.
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Quando si sposta la leva nella griglia per
selezionare una posizione, la relativa
spia si accende sul quadro strumenti.

P. Parking (Stazionamento)

R. Reverse (Retromarcia)

N. Neutral (Folle)

D. Drive (Guida automatica)

S. Programma sport

 . Programma neve

da 1 a 6. Marcia inserita in funziona-
mento manuale

-. Valore non valido in funzionamento
manuale
Pannello del cambio

1. Leva del cambio.

2. Pulsante "S"
(sport) .

3. Pulsante "  " (neve) .

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Avviamento del veicolo

 Con il pedale del freno premuto, se-
lezionare la posizione P o N .

 Avviare il motore.
In caso contrario, si è avvertiti da un
segnale acustico, accompagnato da un
messaggio sul display multifunzione.

 A motore avviato, premere il pedale
del freno.

 Disinserire il freno di stazionamento
tranne se è programmato in funzio-
namento automatico.

 Selezionare la posizione R , D o M ,

 Rilasciare progressivamente il pe-
dale del freno.
Il veicolo si sposta in avanti.
Se con il veicolo in marcia
viene inavvertitamente sele-
zionata la posizione N , far ral-
lentare il motore poi selezionare la
posizione D per accelerare. Il cambio funziona allora in modalità au-
toadattativa, senza intervento da parte
del guidatore. Il cambio seleziona in
modo permanente la marcia che me-
glio si adatta allo stile di guida, al tipo di
strada ed al carico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima
senza toccare la leva, premere a fondo
il pedale dell'acceleratore (kick down).
Il cambio scala automaticamente alla
marcia inferiore o rimane nella marcia
selezionata fi no al regime massimo del
motore.
In frenata, il cambio scala automatica-
mente alla marcia inferiore per offrire un
freno motore effi cace.
Se si rilascia bruscamente il pedale del-
l'acceleratore, il cambio non passerà
alla marcia superiore per migliorare la
sicurezza.
Funzionamento automatico

 Selezionare la posizione D per l'in-
serimento automatico delle sei
marce.
Sul quadro strumenti appare  .
Programma neve "
 "

 Premere il pulsante "  " dopo aver
avviato il motore.
Il cambio si adatta alla guida su strade
scivolose.
Questo programma facilita l'avviamen-
to e la motricità in condizioni di scarsa
aderenza. Sul quadro strumenti appare
S .
Programma sport "S"

 Premere il pulsante "S" , dopo aver
avviato il motore.
Il cambio privilegia automaticamente
uno stile di guida dinamico.
Non selezionare mai la posi-
zione N quando il veicolo è in
marcia.
Non selezionare mai le posizioni P o

R , se il veicolo non è completamente
fermo.
Con il motore al minimo e con
il freno disinserito, se è stata
selezionata la posizione
R , D
o M , il veicolo si sposta anche senza
intervenire sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini non sorve-
gliati all'interno del veicolo quando il
motore è avviato.
In caso di operazioni di manutenzio-
ne con il motore avviato, inserire il
freno di stazionamento e selezionare
la posizione P .
Programmi sport e neve
Questi due programmi specifi ci com-
pletano il funzionamento automatico in
condizioni di utilizzo molto particolari.
Ritorno al funzionamento automatico

 In qualsiasi momento, premere nuo-
vamente il pulsante selezionato per
disattivare il programma selezionato e
tornare alla modalità autoadattativa.

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Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibi-
le passare in posizione P o N perché il
cambio sia in folle.
Nei due casi, inserire il freno di stazio-
namento per immobilizzare il veicolo
tranne se è programmato in modalità
automatica.
Anomalia di funzionamento
Con il contatto inserito, l'ac-
censione di questa spia, ac-
compagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
sul display multifunzione in-
dica un'anomalia di funziona-
mento del cambio.
In questo caso, il cambio passa in mo-
dalità emergenza bloccandosi in 3ª. E'
possibile avvertire un forte colpo pas-
sando da P a R e da N a R . Questo col-
po non presenta rischi per il cambio.
Non superare i 100 km orari, nei limiti
della normativa locale.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT.
Questa spia può anche accendersi in
caso di apertura di una porta.
Rischio di deterioramento del
cambio:
Funzionamento manuale

 Selezionare la posizione M per l'in-
serimento sequenziale delle sei
marce.

 Spingere la leva verso il segno + per
passare alla marcia superiore.

 Tirare la leva verso il segno - per
passare alla marcia inferiore.
La lettera D sparisce e le marce
selezionate appaiono in suc-
cessione sul quadro strumenti.
Se la leva non è in posizio-
ne P , all'apertura della porta
del guidatore o circa 45 secon-
di dopo il disinserimento del contatto,
si è avvertiti da un segnale acustico e
da un messaggio.

 Riposizionare la leva in posizio-
ne P ; il segnale acustico si inter-
rompe e il messaggio sparisce.
Il passaggio da una marcia all'altra av-
viene unicamente se le condizioni di ve-
locità del veicolo ed il regime del motore
lo permettono; altrimenti prevarranno
momentaneamente le leggi del funzio-
namento automatico.
Valore non valido in funzionamento
manuale
Questo simbolo appare se
una marcia è inserita male
(selettore tra due posizioni).
Il passaggio dalla posizione D (automa-
tico) alla posizione M (manuale) può es-
sere realizzato in ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissi-
ma velocità, il cambio seleziona auto-
maticamente la marcia M1 .
I programmi sport e neve non funzionano
in modalità manuale.
In caso di sovra o sottoregime, la mar-
cia selezionata lampeggia per qualche
secondo, quindi viene visualizzata la
marcia realmente inserita.
- se si premono contemporanea-mente il pedale dell'acceleratore
e del freno,
- se si forza, in caso di panne bat- teria, il passaggio dalla posizio-
ne P ad un'altra.
Allo scopo di limitare il consumo di
carburante con una sosta prolun-
gata a motore avviato (ad esempio
in coda, ...), posizionare la leva del
cambio su N e inserire il freno di sta-
zionamento tranne se questo è pro-
grammato in modalità automatica.

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ASSISTENZA GRAFICA E SONORA AL PARCHEGGIO ANTERIORE E/O POSTERIORE
Sistema costituito da quattro sensori di
prossimità, situati nel paraurti anteriore
e/o posteriore.
Rileva tutti gli ostacoli (persone, veico-
li, alberi, barriere, ecc.) situati dietro il
veicolo, ma non può rilevare gli ostacoli
situati sotto il paraurti. L'assistenza al parcheggio si
attiva :
- inserendo la retromarcia,
- con una velocità inferiore ai 10 Km/h in marcia avanti.
L'attivazione è accompagnata da un se-
gnale acustico e dalla visualizzazione
del veicolo sul display multifunzione.
La presenza di paletti o di og-
getti simili può essere rilevata
all'inizio della manovra, ma
non lo è più quando il veicolo
vi si avvicina. L'informazione di prossimità viene for-
nita da:
- un segnale acustico, la cui frequen-
za aumenta progressivamente con
l'avvicinarsi del veicolo all'ostacolo,
- un grafi co sul display multifunzione, con dei quadratini sempre più vicini
al veicolo.
L'ostacolo è localizzato in funzione del-
l'emissione del segnale sonoro negli
altoparlanti; anteriore o posteriore, lato
destro o lato sinistro.
Quando la distanza "veicolo/ostacolo"
è inferiore a trenta centimetri circa, il
segnale acustico diventa continuo e/o
il simbolo "Pericolo" appare sul display
multifunzione.

157
Il sistema di assistenza al
parcheggio non sostituisce
in alcun caso la vigilanza e
il senso di responsabilità del
guidatore.
Per
interrompere l'assistenza al par-
cheggio:
- disinserire la retromarcia,
- raggiungere una velocità di marcia superiore a 10 km/h,
- il veicolo deve essere fermo da alme- no tre secondi in marcia in avanti. Disattivazione Anomalia di funzionamento
Il sistema si disattiva automa-
ticamente in caso di traino di
un rimorchio o di montaggio di
un portabicicletta (veicolo dotato di
un gancio traino o di un portabicicletta
raccomandato da PEUGEOT.
Riattivazione

 Premere di nuovo il pulsante A , la
spia si spegne, il sistema viene riat-
tivato.

 Premere il pulsante A , la spia si ac-
cende, il sistema viene disattivato
completamente. In condizioni di brutto tempo
o in inverno, accertarsi che i
sensori non siano ricoperti da
fango, brina o neve. All'inserimento
della retromarcia, un segnale acu-
stico (bip lungo) indica che i sensori
sono sporchi.
Quando la velocità è inferiore a cir-
ca 10 Km/h, alcune modalità sonore
(moto, camion, martello pneumatico,
ecc.) possono attivare i segnali acu-
stici di assistenza al parcheggio. In caso di anomalia di funzio-
namento, all'inserimento del-
la retromarcia, questa spia si
accende sul cruscotto e/o sul
display multifunzione appare
un messaggio, accompagnata da un
segnale acustico (bip breve).
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.

VERIFICHE
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COFANO MOTORE

 Spingere verso sinistra il comando
esterno B ed alzare il cofano.

 Sganciare la leva C dal suo allog-
giamento.


Fissare la leva nella tacca per tenere
il cofano aperto.
Chiusura

 Togliere la leva dalla tacca di tenuta.

 Fissare la leva nel suo alloggiamento.

 Abbassare il cofano e rilasciarlo a
fi ne corsa.

 Tirare il cofano per verifi care che sia
ben chiuso.
Apertura

 Aprire la porta anteriore sinistra.

 Tirare il comando interno A , situa-
to sulla parte bassa del telaio della
porta. La posizione del comando in-
terno impedisce l'apertura del
cofano fi nché la porta anterio-
re sinistra è chiusa.
A motore caldo, manipolare con pre-
cauzione il comando esterno e la ma-
niglia del cofano (rischio di ustioni).