PEUGEOT 3008 2012.5 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

79
OT
V

Prekidači podizača prozora
mogu raditi još oko 45 sekun-
da nakon prekida kontakta,
odnosno do zaključavanja vozila na-
kon otvaranja jednih prednjih vrata.
Ako se nekim podizačem prozora ne
može upravljati prekidačem na vrati-
ma vozača, upotrijebite prekidač na
dotičnim vratima, i obratno.
PODIZAČI PROZORA





1.
Vozač


2.
Suvozač


3.
Stražnji desni


4.
Stražnji lijevi


5.
Isključivanje stražnjih podizača
prozora i kvaka na stražnjim vra-
tima.





Ako staklo ne možete
zatvoriti (na primjer, kad je
zaleđeno):



)
Pritisnite prekidač i držite ga priti-
snutog do potpunog otvaranja.

)
Odmah potom povucite prekidač
do zatvaranja.

)
Držite prekidač u tom položaju
još oko jednu sekundu nakon za-
tvaranja.

Za vrijeme tog postupka zaštita od
priklještenja ne djeluje.


Zaštita od priklještenja
Ako staklo prilikom podizanja naiđe na
prepreku, ono će se zaustaviti i malo
spustiti.
Automatsko upravljanje


)
Pritisnite ili povucite prekidač pre-
ko točke otpora. Staklo se do kraja
otvara odnosno zatvara nakon otpu-
štanja prekidača.

)
Ponovnim pritiskom staklo se zau-
stavlja.



Električni sekvencijalni podizači

Kako ne bi došlo do oštećenja
motora podizača prozora, na-
kon desetak uzastopnih pot-
punih otvaranja i zatvaranja uključit
će se zaštitni sustav.
Nakon toga, na raspolaganju vam je
oko jedna minuta za zatvaranje stakla.
Nakon zatvaranja stakla, podizače
prozora ponovo ćete moći koristiti
nakon oko 40 minuta.
Taj sustav služi za ručno ili automatsko
otvaranje i zatvaranje prozora. Opre-
mljen je zaštitom od priklještenja, a po-
stoji i mogućnost isključivanja stražnjih
prekidača podizača prozora.
Ručno upravljanje


)
Pritisnite ili povucite prekidač, ne
prelazeći točku otpora. Staklo se
zaustavlja čim otpustite prekidač.

80
OT
V

Žaruljica je upaljena kad su
stražnji prekidači isključeni.
Žaruljica je ugašena kad su
stražnji prekidači uključeni.

Ovim prekidačem onemogu-
ćuje se i otvaranje stražnjih
vrata unutrašnjim kvakama
(vidi točku "Sigurnosna brava za dje-
cu").
Reinicijalizacija
Ako se neko staklo ne može podići u
automatskom načinu, potrebno je oba-
viti postupak reinicijalizacije:


)
povlačite prekidač do zaustavljanja
stakla,

)
otpuštajte prekidač i ponovo ga po-
vlačite do potpunog zatvaranja,

)
ne otpuštajte prekidač još oko jednu
sekundu nakon zatvaranja,

)
pritisnite prekidač tako da se staklo
automatski spusti do najnižeg polo-
žaja,

)
kad je staklo u najnižem položaju,
ponovo pritisnite prekidač na oko
jednu sekundu.
Svako drugo stanje žarulji-
ce upućuje na neispravnost
električne sigurnosne bra-
ve za djecu. Dajte provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radio-
nici.
Kad izlazite iz vozila, makar i nakrat-
ko, uvijek izvadite ključ iz kontakt
brave.
U slučaju priklještenja prilikom ruko-
vanja podizačima prozora, prekida-
čem pokrenite staklo u suprotnom
smjeru.
Prilikom rukovanja prozorima su-
putnika, vozač je dužan provjeriti da
nitko u vozilu ne ometa ispravno za-
tvaranje prozora.
Vozač je dužan paziti da suputnici
pravilno rukuju podizačima prozora.
Pazite na djecu prilikom rukovanja
podizačima prozora.

Isključivanje podizača prozora i
kvaka na stražnjim vratima



)
Radi sigurnosti djece, uključite kon-
takt i pritiskom na prekidač 5
isklju-
čite prekidače podizača prozora na
stražnjim vratima, bez obzira na po-
ložaj stakala.
Vrata se mogu otvoriti izvana, a podiza-
čima stražnjih prozora može se uprav-
ljati prekidačima na upravljačkoj ploči
na strani vozača.
Za vrijeme tog postupka zaštita od
priklještenja ne djeluje.

81
OT
V
V R ATA


)
Nakon otključavanja cijelog vozila
daljinskim upravljačem ili ključem,
povucite kvaku na vratima.



Iznutra


)
Prednja i stražnja vrata otvaraju se
povlačenjem kvake; pritom se ot-
ključava cijelo vozilo.




Kada je vozilo dodatno zaklju-
čano, vrata se ne mogu otva-
rati unutrašnjim kvakama.

Zatvaranje

Ako neka vrata ili prtljažnik nisu dobro
zatvoreni:


- Uz pokrenut motor
, pali se
ova žaruljica, uz poruku koja
se na nekoliko sekunda pri-
kazuje na višenamjenskom
ekranu, Otvaranje

Izvana

- U vožnji
(pri brzini većoj od 10 km/h),
pali se ova žaruljica, uz zvučni si-
gnal i poruku koja se na nekoliko
sekunda prikazuje na višenamjen-
skom ekranu.

82
OT
V
Uključivanje se potvrđuje po-
rukom na na višenamjenskom
ekranu i zvučnim signalom. Tipka centralnog zaključavanja

Sustav ručnog centralnog zaključava-
nja, odnosno otključavanja svih vrata iz
kabine.

Zaključavanje


)
Vozilo se zaključava pritiskom na
ovu tipku.
Pali se crvena žaruljica na tipki.
Automatsko centralno
zaključavanje

Sustav automatskog zaključavanja i ot-
ključavanja vrata i prtljažnika u vožnji,
ako su dobro zatvoreni.
Ta funkcija može biti uključena ili isklju-
čena.
Zaključavanje
Pri brzini većoj od 10 km/h, vrata i prt-
ljažnik automatski se zaključavaju.
Ako neka vrata nisu zatvorena, auto-
matsko centralno zaključavanje neće
se izvršiti.
Ako je prtljažnik ostao otvoren, auto-
matsko centralno zaključavanje vrata
bit će izvršeno.
Isključivanje


)
Ponovo pritisnite ovu tipku dulje od
dvije sekunde.
Isključivanje se potvrđuje porukom na
višenamjenskom ekranu i zvučnim si-
gnalom.
Ako su neka vrata otvorena,
centralno zaključavanje iz ka-
bine neće se izvršiti.

Otključavanje


)
Vozilo se otključava ponovnim priti-
skom na ovu tipku.
Gasi se crvena žaruljica na tipki.
Uključivanje

U slučaju sudara, vrata se au-
tomatski otključavaju.

Otključavanje


)
Pri brzini većoj od 10 km/h, pritiskom
na ovu tipku trenutačno se otključa-
vaju vrata i prtljažnik.



)
Pritisnite ovu tipku dulje od dvije se-
kunde.
U slučaju zaključavanja/
dodatnog zaključavanja
izvana

Kad je vozilo izvana zaključano ili
dodatno zaključano, tipka je isključena, a
njezina crvena žaruljica bljeska.


)
Nakon običnog zaključavanja, vozilo
se otključava povlačenjem unutraš-
nje kvake na vratima.

)
Nakon dodatnog zaključavanja, za
otključavanje vozila obavezno treba
upotrijebiti daljinski upravljač ili ključ.

83
OT
V
Ručno zaključavanje i otključavanje

To je mogućnost mehaničkog zaklju-
čavanja i otključavanja vrata u slučaju
neispravnosti akumulatora ili centralnog
zaključavanja.
U slučaju neispravnosti centralnog za-
ključavanja, obavezno treba odspojiti
akumulator za zaključavanje prtljažni-
ka, kako bi se osiguralo zaključavanje
cijelog vozila.


)

Umetnite ključ u šupljinu na boku vrata
i okrenite ga za osminu kruga
.



Zaključavanje vrata vozača


)
Umetnite ključ u bravu i okrenite ga
udesno.


Otključavanje vrata vozača


)
Umetnite ključ u bravu i okrenite ga
ulijevo.


Zaključavanje vrata suvozača i
stražnjih vrata

Otključavanje vrata suvozača i
stražnjih vrata


)
Povucite unutrašnju kvaku.




Otvaranje



)
Nakon otključavanja vozila daljin-
skim upravljačem ili ključem, priti-
snite sklopku A
i podignite poklopac
prtljažnika.

PRTLJAŽNIK
Zatvaran
je


)
Zatvorite donji poklopac.

)
Ručicu B
povucite prema dolje i pri-
državajte poklopac prtljažnika dok
se spušta.

84
OT
V
DONJI POKLOPAC PRTLJAŽNIKA

Otvaran
je



)
Ručicu C
gurnite udesno i polako ot-
klopite poklopac D
.

Zatvaranje



)
Uspravite poklopac D
, gurnite ga do
kraja da se zatvori i provjerite da je
dobro uglavljen.

Prije otvaranja poklopca prt-
ljažnika, provjerite da se nitko
ne nalazi u prostoru njegovog
otvaranja.
S obzirom na važeće propise, radi si-
gurnosti i ispravnog rada, nikada ne
vozite s otvorenim poklopcem prtljaž-
nika.
Ako je akumulator odspojen, prtljažnik
se ne može otvoriti.
Ne penjite se na donji poklopac i ne
izlažite ga jakim udarcima, jer bi se
mogao oštetiti.
Prije zatvaranja poklopca prtljažnika
provjerite da je donji poklopac zatvo-
ren i dobro uglavljen.
Kada zatvarate donji poklopac, pazite
da se nitko i ništa ne nalazi blizu po-
mičnih dijelova, kako ne bi došlo do
ozljeda ili oštećenja.

Donji poklopac ne otvarajte
ako je na vozilo postavljena
kuka za vuču.

Najveća dopuštena težina na
otvorenom donjem poklopcu:
200 kg
.

85
OT
V

Ključ se ne može izvaditi iz
brave na čepu ako spremnik
nije zatvoren čepom.
Prilikom otvaranja čepa može se čuti
zvuk usisavanja zraka. Taj podtlak
je normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja kruga goriva.
SPREMNIK GORIVA



Spremnik napunite na siguran način:


)
obavezno ugasite motor,


)
otvorite poklopac spremnika goriva,

)
ključ umetnite u bravu na čepu i
okrenite ga ulijevo,


Kad završite s punjenjem:


)
postavite čep na otvor spremnika,

)
ključ okrenite udesno i izvadite ga iz
čepa,

)
zatvorite poklopac.




)
skinite čep i objesite ga na kukicu na
unutrašnjoj strani poklopca,

)
napunite spremnik, ali ne dalje od
trećeg prekida pištolja
, jer bi to
moglo uzrokovati neispravnosti.

Rezerva goriva

Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti mjerača goriva,
kazaljka pokazivača razine goriva vraća
se na nulu.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

Punjenje spremnika

Na naljepnici na unutrašnjoj strani po-
klopca spremnika goriva navedena je
vrsta goriva za motor vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od 5 li-
tara kako bi mjerač goriva registrirao
novu količinu. Kad se razina goriva u spre-
mniku spusti na rezervu, pali
se ova žaruljica na ploči s
instrumentima, oglašava se
zvučni signal i prikazuje se
poruka upozorenja. U trenutku prvog
paljenja, u spremniku ima još oko 6 li-
tara
goriva.
Tako dugo dok u spremnik ne ulijete do-
voljnu količinu goriva, ova žaruljica po-
novo se pali nakon svakog uključivanja
kontakta, uz zvučni signal i poruku. Za
vrijeme vožnje, zvučni signal i poruka
ponavljaju se u sve kraćim intervalima
kako se razina spušta prema "0"
.

Obavezno dolijte goriva kako
se spremnik ne bi ispraznio.
Ako se spremnik potpuno
isprazni (dizel), pogledajte i točku
"Provjere".








Uz sustav Stop & Start, nikada
ne punite spremnik goriva
kad je motor u režimu STOP;
obavezno ključem prekinite
kontakt.

Zapremina spremnika: oko 60 litara.

DIESEL
86
OT
V
Kvaliteta goriva za benzinskemotore

Benzinski motori potpuno su kompatibil-
ni s benzinskim biogorivima tipa E10 ili
E24 (koja sadrže 10% odnosno 24%
etanola), sukladna europskim normama
EN 228 i EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85%
etanola) isključivo se mogu upotreblja-
vati za vozila predviđena za tu vrstu
goriva (BioFlex vozila). Kvaliteta etano-
la mora zadovoljavati europsku normu
EN 15293.
Vozila namijenjena samo brazilskom tr-
žištu mogu raditi i na goriva koja sadrže
i do 100% etanola (tipa E100).
Bezolovni benzin RON 92 može se ko-
ristiti samo u Rusiji.

Kvaliteta goriva za dizel motore


Dizel motori potpuno su kompatibilni s
biogorivima sukladnim današnjim i bu-
dućim europskim standardima (dizel
koji zadovoljava normu EN 590 u mje-
šavini s biogorivom koje zadovoljava
normu EN 14214) i koje se prodaje na
benzinskim stanicama (s mogućnošću
dodavanja 0 do 7% metilnog estera ma-
sne kiseline).
Biogorivo B30 može se koristiti za neke
dizel motore, ali pod uvjetom stroge
primjene posebnih uvjeta održavanja.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Korištenje bilo koje druge vrste
(bio)goriva (čista ili razrijeđena ulja bilj-
nog ili životinjskog porijekla, lož-ulje...)
strogo je zabranjeno (opasnost od ošte-
ćenja motora i kruga goriva).

(DIZEL) *

To je mehanički profil koji onemoguću-
je punjenje benzina u spremnik vozila s
dizel motorom. Na taj način sprečava se
oštećenje motora koje bi moglo nastati
zbog ulijevanja neodgovarajućeg goriva.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremni-
ka, a pojavljuje se nakon skidanja čepa.


Način rada

Ako se pištolj za punjenje benzina
umetne u otvor spremnika dizel goriva,
zaustavit će ga zaklopka. Sustav ostaje
zatvoren i onemogućuje punjenje.

Ne pokušavajte dalje i umetnite pi-
štolj za punjenje dizel goriva.


Spremnik se može puniti i iz
kanistera.
Za dobro ulijevanje goriva, pri-
bližite otvor kanistera, ali ga nemojte
priljubiti na zaklopku zaštitnog profila
i polako ulijevajte.

Putovanja u inozemstvo
Pištolji za dizel gorivo mogu biti različi-
ti u pojedinim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućavati
punjenje spremnika.
Prije putovanja u inozemstvo, preporu-
čujemo da u mreži PEUGEOT provjeri-
te je li vaše vozilo prilagođeno opremi
za punjenje u zemlji u koju namjeravate
otići.


*
Ovisno o tržištu.

87
VID
SKLOPKE SVJETALA
Te sklopke služe za paljenje i gašenje
pojedinih prednjih i stražnjih svjetala
vozila.
Glavna svjetla
To su prednja i stražnja svjetla koja vo-
začu osiguravaju bolju vidljivost u ra-
znim vanjskim okolnostima:


- s upaljenim pozicijskim svjetlima vo-
zilo je uočljivije,

- s upaljenim kratkim svjetlima vozač
bolje vidi cestu, ne zasljepljujući
druge sudionike u prometu,

- duga svjetla na praznoj cesti, radi
još bolje preglednosti,

- zakretni farovi omogućuju bolju pre-
glednost u zavojima.

Dodatna svjetla

Dodatna svjetla koriste se u posebnim
uvjetima vožnje:


- s upaljenim stražnjim svjetlom za
maglu vozilo je uočljivo i na velikoj
udaljenosti,

- s upaljenim prednjim svjetlima za ma-
glu vozač po magli bolje vidi cestu,

- s upaljenim dnevnim svjetlima vozilo
je danju uočljivije.

Programiranje

Ovisno o opcijama, na raspolaganju su
vam i sljedeće mogućnosti:


- privremeno paljenje svjetala,

- automatsko paljenje svjetala,

- rasvjeta zavoja.


Model bez automatskog paljenja AUTO



Model s automatskim paljenjem AUTO





Automatsko paljenje svjetala.
Ručne sklopke

Vo z ač može rukovati svjetlima pomoću
prstena A
i ručice B
.

A.
Prsten za izbor načina rada glavnih
svjetala: okrenite ga i postavite želje-
ni simbol nasuprot oznaci.
Ugašena svjetla / dnevna
svjetla.
Upaljena pozicijska svjetla.

B.
Prebacivanje s kratkog svjetla na
dugo i obratno: povucite sklopku
prema sebi.
Kad su svjetla ugašena ili su upaljena
samo pozicijska svjetla, svjetlosni si-
gnal dugim svjetlom može se uključiti
povlačenjem sklopke. Upaljena kratka ili duga
svjetla.
Prikazi
Na ploči s instrumentima pali se žarulji-
ca kojom se potvrđuje da su odgovara-
juća svjetla upaljena.

88
VID


Model sa samo stražnjim svjetlom
za maglu
Stražnje svjetlo za maglu

Radi uz upaljena kratka ili duga svjetla.


)
Svjetlo za maglu pali se okretanjem
prstena C
prema naprijed.


)
Svjetlo za maglu gasi se okretanjem
prstena C
prema natrag.
Ako je uključeno automatsko paljenje
svjetala (u modelu s funkcijom AUTO),
kratka i pozicijska svjetla ostaju upalje-
na tako dugo dok je upaljeno stražnje
svjetlo za maglu.
Po vedrom vremenu ili po kiši,
i danju i noću, zabranjeno je
paljenje prednjih svjetala za
maglu i stražnjeg svjetla za maglu. U
tim uvjetima vidljivosti ova jaka svje-
tla mogla bi zaslijepiti druge sudioni-
ke u prometu.
Ne zaboravite ugasiti prednja svjetla
za maglu i stražnje svjetlo za maglu
čim vam više nisu potrebna.

Vozila s prednjim i stražnjim
svjetlima za maglu
Prednja i stražnje svjetlo za
maglu

Stražnje svjetlo za maglu radi uz upalje-
na kratka ili duga svjetla.
Prednja svjetla za maglu rade i uz upa-
ljena pozicijska svjetla.


)
Stražnje svjetlo za maglu pali se
okretanjem prstena C
prema napri-
jed.

)
Prednja svjetla za maglu pale se još
jednim zakretom prstena C
prema
naprijed.

)
Stražnje svjetlo za maglu gasi se
okretanjem prstena C
prema na-
trag.

)
Prednja svjetla za maglu gase se
još jednim zakretom prstena C
pre-
ma natrag.








C.
Prsten za paljenje svjetala za maglu.

Neugašena svjetla
Nakon prekida kontakta, sva svjetla se
gase, osim ako je uključeno automat-
sko privremeno paljenje svjetala.
Ako su svjetla ručno upaljena, nakon
prekida kontakta, zvuč
ni signal upozorit
će vozača na neugašena svjetla, u tre-
nutku otvaranja jednih prednjih vrata.
U slučaju automatskog paljenja svjetala
(u modelu s funkcijom AUTO), kratka i
pozicijska svjetla ostaju upaljena tako
dugo dok je upaljeno stražnje svjetlo za
maglu.
U slučaju automatskog gašenja svjetala
(u modelu s funkcijom AUTO), kao i u
slučaju ručnog gašenja kratkih svjeta-
la, svjetla za maglu i pozicijska svjetla
ostaju upaljena.