PEUGEOT 3008 2014 Manual de utilização (in Portuguese)

179
Medição de lugar disponível
Após a medição do lugar de estacionamento
disponível entre dois veículos ou obstáculos
este sistema apresenta informações sobre:
-
a p
ossibilidade de estacionamento num
lugar livre, em função das dimensões do
seu veículo e das distâncias necessárias
para efectuar as manobras,
-

o n
ível de dificuldade da manobra a
efectuar.
O sistema não mede os lugares cujo espaço é
nitidamente inferior ou superior ao tamanho do
veículo.Visualização no quadro de bordo
O avisador de medição de espaço
disponível pode apresentar três
estados diferentes:
-

ap

agado: a função não está seleccionada.
-

a

ceso fixo: a função está seleccionada
mas as condições de medição ainda não
estão reunidas (indicador de mudança de
direcção desligado, velocidade demasiado
elevada) ou a medição já terminou.
-

i

ntermitente: a medição está em curso ou
a mensagem é apresentada. Pode activar a função de medição de
espaço disponível através do comando A
. O
acendimento fixo do avisador indica a selecção
da função.
8
Condução

180
Funcionamento:
Identificou um lugar disponível:
F P rima o comando A para activar a função.
F

L
igue o indicador de mudança de direcção
do lado do lugar que pretende medir.
F

D
urante a medição, avance ao longo do
lugar, a uma velocidade inferior a 20
km/h,
para se preparar para efectuar a manobra.
O

sistema mede então o tamanho do lugar.
F

O s
istema indica o grau de dificuldade da
manobra, através de uma mensagem no
ecrã multifunções, acompanhada por um
sinal sonoro. A função apresenta as seguintes mensagens:
Estacionamento possível
Estacionamento difícil
Estacionamento não aconselhado A função desactiva-se automaticamente:
-
a p assagem da marcha-atrás,
- q uando a ignição é desligada,
-

a
o fim de um espaço de cinco minutos
após a activação da função ou após a
última operação de medição,
-

s
e a velocidade do veículo ultrapassar o
limite de 70
km/h durante um minuto.
Se a distância lateral entre o veículo e o
lugar for demasiado grande, o sistema
pode ficar inoperante.
-

A f
unção permanece disponível
após cada medição, podendo
assim medir vários lugares
sucessivamente.
-

E
m condições atmosféricas
adversas e no Inverno, certifique-
se de que os sensores não estão
cobertos por sujidade, gelo ou
neve.
-

A f
unção de medição de espaço
disponível desactiva a ajuda ao
estacionamento à frente, durante a
medição em marcha à frente.
Em caso de problema de
funcionamento, solicite a verificação
do sistema pela rede PE
u

g
E
O
t
ou por
uma oficina qualificada.
Condução

181
PEugEOt e t O tA L,
uMA PARCERIA AO SERVIÇO
D

O

DESEMPENHO
!
A inovação, a chave do sucesso
As equipas de Investigação e Desenvolvimento tOtA L trabalham em conjunto com as equipas
PE
u

g
E
O
t, p
ara conceber lubrificantes de
elevada qualidade respondendo às últimas
inovações técnicas dos veículos PE
u

g
E
O
t.
É

para si a garantia de obter os melhores
desempenhos e uma duração de vida máxima
do motor.
O 208 HYbrid FE demonstra as capacidades da
PE
u

g
E
O
t
e a t
OtA
L desenvolveu tecnologias
inovadoras para avançar, de outra forma, em
direcção ao futuro.
208 HYbrid FE, uma demonstração tecnológica com características excepcionais:
1,9 l/100 km e 8 s dos 0 aos 100 km/h.
Redução das emissões poluentes,
uma verdadeira realidade
O lubrificantes tOtA L são formulados para
optimizar o rendimento das motorizações e a
protecção dos sistemas de pós-tratamento.
É conveniente respeitar as instruções de
manutenção da PE
u

g
E
O
t par
a garantir o bom
funcionamento.
RECOMENDAÇÃO
9
Verificações

182
Depósito de combustível
Nível mínimo de combustívelAbastecimento
uma etiqueta, colada no interior da tampa,
lembra o tipo de combustível a utilizar em
função do motor.
Os abastecimentos de combustível devem
ser superiores a 5
litros para que possam ser
detectados pelo indicador de combustível.
Quando o nível mínimo do depósito
é atingido, este avisador acende-se
no quadro de bordo, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma
mensagem de alerta. Aquando do primeiro
acendimento, restam cerca de 6 litros de
combustível.
Enquanto não for efectuado um abastecimento
de combustível, este avisador volta a surgir
sempre que ligar a ignição, acompanhado
pelo sinal sonoro e pela mensagem. Em
andamento, este sinal sonoro e a visualização
da mensagem são repetidos a uma frequência
cada vez maior à medida que o combustível se
aproxima de "0" .
Capacidade do depósito: cerca de 60

litros.
Abasteça obrigatoriamente com
combustível para evitar falha do
mesmo.
Em caso de esgotamento de
combustível (Diesel), consulte
igualmente a rubrica Verificações. Enquanto a tampa não for colocada no
depósito, a chave não pode ser retirada da
fechadura.
A abertura da tampa pode desencadear
um ruído de aspiração de ar. Esta
depressão, normal, é provocada pela
estanqueidade do circuito de combustível.
Verificações

183
Para abastecer com toda a segurança:
F d esligue obrigatoriamente o motor,
F

ab
ra a tampa de combustível,
F

i
ntroduza a chave no tampão, rode para a
esquerda,
um

a vez terminado o abastecimento:
F

c
oloque o tampão,
F

r
ode a chave para a direita e retire-a do
tampão,
F

f
eche a tampa.
F
r etire o tampão e fixe-o no suporte no
interior da tampa,
F

e
fectue o abastecimento total do
depósito, mas não insista para além do
terceiro


entalhe da pistola pois pode
provocar falhas.
Anomalia de funcionamento
uma falha do manómetro de combustível é
assinalada pela reposição a zeros do ponteiro
do indicador do nível de combustível.
Solicite a verificação pela rede PE
u

g
E
O
t
ou
por uma oficina qualificada.
Com o Stop & Start, nunca efectue um
enchimento de combustível quando o
motor se encontrar no modo S
tO

P;
desligue imperativamente a ignição
com a chave.
9
Verificações

DIESEL
184
Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis a gasolina
do tipo E10 (com 10% de etanol),
em conformidade com as normas europeias
EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% de
etanol) são exclusivamente reservados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a norma
europeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos
especificados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até 100%
de etanol (tipo E100).
Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são per feitamente
compatíveis com os biocombustíveis em
conformidade com as normas europeias,
actuais e futuras (gasóleo em conformidade
com a norma EN 590 misturado com um
biocombustível em conformidade com a norma
EN 14214) podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0
a 7% de Éster
Metílico de Ácidos
g
o
rdos).
A utilização de biocombustível B30
é possível
em determinados motores a Diesel; no entanto,
esta utilização é condicionada pela aplicação
rigorosa das condições de manutenção
específicas. Consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou
uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais puros
ou diluídos, combustível doméstico...) é
formalmente proibida (risco de danos do motor
e do circuito de combustível).
Verificações

185
Bloqueador de combustível (Diesel)*
Aquando da sua introdução no depósito Diesel,
a pistola de gasolina é bloqueada na tampa.
O sistema permanece bloqueado e impede o
respectivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo
Diesel.* Conforme o destino.
Dispositivo mecânico para impedir o enchimento de combustível gasolina num depósito de um veículo
que funciona a gasóleo. Evita, assim, a degradação do motor associada a este tipo de incidente.
Situado à entrada do depósito, o bloqueador surge quando o tampão é retirado.
Funcionamento
A utilização de um bidão permanece
possível para o enchimento do
depósito.
Para assegurar um escoamento
adequado do combustível, aproxime
a ponteira do bidão sem a colocar
directamente contra a tampa do
desenganador e verta lentamente.
Deslocações ao estrangeiro
As pistolas de Diesel podem ser diferentes
conforme os países. A presença de um
bloqueador pode tornar impossível o
abastecimento do reservatório.
Antes de uma deslocação ao estrangeiro,
aconselhamos que verifique junto de um
agente PE
u

g
E
O
t
se o seu veículo está
adaptado ao material de abastecimento de
combustível existente no país para onde
pretende ir.
9
Verificações

186
Falta de combustível (Diesel)
Motor 1,6 litros HDi
F Encha o depósito de combustível com, pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F

A
bra o capot do motor.
F

S
e necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba
de purga.
F

A
ccione a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).
F

A
ccione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o motor não
arranque à primeira, aguarde cerca de
15
segundos e volte a tentar).
F

S
em resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescorvamento e,
depois, o motor de arranque.
F

V
olte a instalar e engate a tampa
embelezadora.
F

F
eche o capot do motor.
Motor 2 litros HDi
F Encha o depósito de combustível com, pelo
menos, 5 litros de gasóleo.
F Abra o capot do motor.F Se necessário, desencaixe a tampa embelezadora para aceder à bomba de purga.
F Desaperte o parafuso de desgaseificação.F Accione a bomba de purga, até ao aparecimento do combustível no tubo
transparente.
F Aperte o parafuso de desgaseificação.F Accione o motor de arranque até ao accionamento do motor (no caso de não ser
efectuado o arranque do motor na primeira
solicitação, aguarde cerca de 15
segundos e,
em seguida, recomece).
F Se não obtiver nenhum resultado após algumas tentativas, accione novamente a bomba de
purga e, em seguida, o motor de arranque.
F Coloque novamente a tampa embelezadora fixando-a, assegurando-se que ficou bem fixa.
F Feche o capot do motor.
Para os veículos equipados com um motor HDi,
em caso de falta de combustível, é necessário
purgar o circuito de combustível; consulte o
desenho da parte inferior do capot do motor
correspondente.
Se o depósito do seu veículo estiver
equipado com um desenganador,
consulte a rubrica "Desenganador de
combustível (Diesel)".
Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira, não insista e
reinicie o procedimento.
Motores 1,6 Blue HDi
F Encha o depósito de combustível com, pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F

L
igue a ignição (sem ligar o motor).
F

A
guarde cerca de 6 segundos e desligue a
ignição.
F

R
epita o processo 10 vezes.
F

A
ccione o motor de arranque para ligar o
motor.
Verificações

187
Capot
F Abra a porta esquerda dianteira.
F P uxe o comando interior A , situado na
parte inferior do enquadramento da porta.
F

E
mpurre para a esquerda o comando
exterior B e eleve o capot.
Fecho
F Retire a vareta do entalhe de fixação.
F R eponha a vareta no respectivo lugar.
F

B
aixe o capot e solte-o no final do
movimento.
F

P
uxe o capot para verificar se a
trancamento se processou correctamente.
Abertura
F Liberte a vareta C do seu lugar.
F F ixe a vareta no entalhe para manter o
capot aberto. Antes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para
evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do modo
S
tA

R
t
.
A implantação do comando interior
impede qualquer abertura, enquanto a
porta esquerda dianteira se encontrar
fechada.
Não abra o capot em caso de vento
violento.
Com o motor quente, manuseie com
precaução o comando exterior e
avareta do capot (risco de queimadura).
Devido à existência de equipamentos
eléctricos no compartimento do motor,
recomenda-se limitar a exposição à
água (chuva, lavagem, etc.). O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.
9
Verificações

188
Compartimentos motores a gasolina
Permitem-lhe verificar o nível de diferentes líquidos e substituir determinados elementos.
1.
D
epósito da direcção assistida.
2.
D

epósito do lava-vidros e do lava-faróis.
3.
D

epósito do líquido de arrefecimento. 4.
D

epósito do líquido dos travões.
5.


Bateria/fusíveis.
6.
C

aixa de fusíveis.7.
F

iltro de ar.
8.
M

anómetro de óleo do motor.
9.
A

bastecimento de óleo do motor.
Verificações