PEUGEOT 3008 2014 Manual de utilização (in Portuguese)

189
Compartimentos motores Diesel
Permitem-lhe verificar o nível de diferentes líquidos, substituir determinados elementos e purgar o combustível.
1.
D
epósito da direcção assistida.
2.
D

epósito do lava-vidros e do lava-faróis.
3.
D

epósito do líquido de arrefecimento.
4.
D

epósito do líquido dos travões. 5.


Bateria/fusíveis.
6.
C

aixa de fusíveis.
7.
F

iltro de ar.
8.
V

areta de óleo do motor.9.
A

bastecimento de óleo do motor.
10.
B

omba de purga*.
11.
P

arafuso de desgasificação*.
* Consoante a motorização.
9
Verificações

190
Verificação dos níveis
Nível de óleo do motor
A verificação é efectuada quer com o
indicador de nível de óleo no quadro
de bordo, ao ligar a ignição, para
os veículos equipados com sonda
eléctrica, quer com a vareta manual.
Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o livro de manutenção e de garantias. Reponha o nível, se for necessário, salvo indicação em contrário.
Em caso de diminuição importante de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede PE
u

g
E
O
t
ou por uma oficina qualificada.
A = MÁ X
te

nha atenção durante as intervenções sob o capot, uma vez que determinadas zonas do motor podem estar extremamente quentes (risco de
queimadura) e o motoventilador pode ser accionado a qualquer instante (mesmo com a ignição desligada).
Para garantir a fiabilidade da medição, o seu
veículo deverá encontrar-se estacionado em
solo horizontal, com o motor desligado há mais
de 30 minutos. B = MÍN
É normal que sejam necessárias reposições
do nível de óleo entre duas revisões (ou
mudanças de óleo). A PE
u

g
E
O
t
recomenda
um controlo, com abastecimento, se
necessário, a cada 5.000 kms.Verificação com a sonda
manual
Se constatar que o nível se encontra acima da
marca A ou abaixo da marca B , não efectue o
arranque do motor .
-

S
e o nível MÁX for ultrapassado (risco de
deterioração do motor), contacte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
-

S
e o nível MIN não for atingido, efectue
imperativamente um complemento de óleo
do motor.
Consulte as rubricas "Motor a gasolina" ou
"Motor Diesel" para identificar a localização da
vareta manual no compartimento do motor do
seu veículo.
F

Pe

gue na vareta pela extremidade colorida
e liberte-a completamente.
F

L

impe a vareta da sonda com um pano
limpo e sem pelo.
F

I

ntroduza a vareta no orifício, até ao
batente e, em seguida, retire-a novamente
para efectuar um controlo visual: o nível
correcto deverá situar-se entre as
marcas A e B .
Verificações

191
Nível do líquido da direcção
assistida
O nível deste líquido deve situar-
se perto da marca "MA XI".
Desaparafuse a tampa, com o motor
frio, para a verificar.
Características do líquido
Este líquido deve estar em conformidade com
as recomendações do construtor.
Mudança de óleo do circuito
Consulte o livro de manutenção e de garantias
para conhecer a periodicidade desta operação.O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
pastilhas de travão.
Nível do líquido de travões
Após uma reposição do nível de óleo,
a verificação feita após ligar a ignição,
com o indicador do nível do óleo no
quadro de bordo, não é válida nos
30 minutos posteriores à reposição.Características do óleo
Antes de efectuar um complemento de óleo ou
uma mudança de óleo do motor, ver fique que
o óleo corresponde à sua motorização e está
em conformidade com as recomendações do
c o n s t r u t o r.
Mudança de óleo do motor
Consulte o livro de manutenção e de garantias
para conhecer a periodicidade desta operação.
Para preservar a fiabilidade dos motores e
dispositivos antipoluição, nunca utilize aditivo
no óleo do motor.
Complemento de óleo do motor
Consulte as rubricas "Motor gasolina" ou
"Motor Diesel" para localizar o bujão do
reservatório no compartimento do motor do
seu veículo.
F

D
esaperte o bujão do reservatório para
aceder ao orifício de enchimento.
F

D
eite o óleo em pequenas quantidades,
evitando projecções sobre os elementos
do motor (risco de incêndio).
F

A
guarde alguns minutos antes de proceder
a uma verificação do nível com a vareta
manual.
F

C
omplete o nível, se necessário.
F

A
pós verificação do nível, volte a apertar
com cuidado o bujão do reservatório e
coloque novamente a vareta no respectivo
lugar.
9
Verificações

192
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)
Produtos usados
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve,
obrigatoriamente, ser efectuado quanto antes por
uma oficina qualificada ou pela rede PE
u
g
E
O
t.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza optimizada e evitar
o gelo, o nivelamento ou a substituição deste
líquido não deve efectuar-se com água.Para os veículos equipados com
lava-faróis, o nível mínimo deste
líquido é-lhe indicado por um
sinal sonoro e uma mensagem no
quadrante.
Completar o nível à próxima paragem do
veículo.
Nível do líquido do lava-
vidros e lava-faróis
O nível mínimo deste aditivo
é indicado pelo acendimento
da luz avisadora de serviço,
acompanhada por um sinal sonoro e por uma
mensagem no visor do quadro de bordo.
Evitar qualquer contacto prolongado de
óleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos
usados nas canalizações de evacuação
ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivos
contentores disponibilizados pela
rede PE
u

g
E
O
t
ou por uma oficina
qualificada.
Características do líquido
Este líquido deverá encontrar-se em
conformidade com as recomendações do
c o n s t r u t o r. O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI" sem a
ultrapassar.
Quando o motor estiver quente, a
temperatura deste líquido é regulada pelo
motoventilador.
Além disso, estando o circuito de arrefecimento
sob pressão, guarde pelo menos uma hora
após a paragem do motor para efectuar uma
intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando a pressão diminuir,
retire o tampão e reponha o nível.
Nível do líquido de
arrefecimento
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do
motor parar. Tenha cuidado que a
hélice não toque em objectos nem
em vestuário.
Em condições de inverno, recomenda-
se a utilização de líquido à base de
álcool etílico ou de metanol.
Verificações

193
Controlos
Salvo indicação contrária, verifique estes
elementos, em conformidade com o livro de
manutenção e de garantias e em função da
motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados
pela rede PE
u
g
E
O
t
ou por uma oficina qualificada.
Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o livro de manutenção
e de garantias para conhecer a
periodicidade de substituição deste
elemento.
Filtro de óleo
Consulte o para conhecer a
periodicidade de substituição
destes elementos livro de
manutenção e de garantias.
Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência duas
vezes superior .
um f

iltro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Bateria de 12 VA bateria não necessita de
manutenção.
to

davia, verifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o Inverno.
Em caso de uma operação na bateria, consulte
a rubrica "Bateria 12
V " para conhecer as
precauções a tomar antes de a desligar e,
depois, de a ligar novamente.
Filtro de partículas (Diesel)
Num veículo novo, as primeiras
operações de regeneração do filtro de
partículas podem ser acompanhadas
por odores a "queimado" que são
perfeitamente normais.
Após um funcionamento prolongado
do veículo a uma velocidade muito
baixa ou em ralenti, é possível verificar,
excepcionalmente, emissões de
vapor de água no escape, aquando
de acelerações. Estas não têm
consequências para o comportamento
do veículo nem para o ambiente.
A presença desta etiqueta,
principalmente com o Stop & Start,
indica a utilização de uma bateria
de chumbo de 12

V de tecnologia
e características específicas, que
necessita, em caso de substituição e se
for desligada, da intervenção exclusiva
da rede PE
u

g
E

O
t

ou de uma oficina
qualificada. O início de saturação do filtro
de partículas é indicado pelo
acendimento temporário deste
avisador, acompanhado por uma
mensagem no ecrã multifunções.
Desde que as condições de circulação o
permitam, regenere o filtro circulando a uma
velocidade de 60km/h, no mínimo, até ao
desaparecimento do avisador.
Se o avisador permanecer aceso, trata-se
de uma falta de aditivo; consulte o parágrafo
"Nível de aditivo de gasóleo".
9
Verificações

194
Estado de desgaste dos
discos dos travões Placas dos travões
O desgaste dos travões depende
do tipo de condução, em particular
para os veículos utilizados na
cidade, em curtas distâncias. Pode
ser necessário inspeccionar o estado dos
travões, mesmo entre as revisões do veículo.
Aquando de uma fuga no circuito, a redução do
nível de líquido dos travões indica o desgaste
das placas.
P

ara obter informações relativas
à verificação do nível de desgaste
dos discos dos travões, consulte
a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada.
Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não necessita de
uma manutenção específica (ausência
de mudança do óleo).
Consulte o livro de manutenção e de
garantias para conhecer a periodicidade
de verificação deste elemento.
Caixa manual pilotada
A caixa de velocidades não necessita
de manutenção (sem mudança de
óleo).
Consulte o livro de manutenção e de
garantias para conhecer a periodicidade
de verificação deste elemento.
Caixa de velocidades
automática
A caixa de velocidades não necessita de
uma manutenção específica (ausência
de mudança do óleo).
Consulte o livro de manutenção e de
garantias para conhecer a periodicidade
de verificação deste elemento. Este sistema não necessita de nenhum
controlo específico. No entanto, em caso
de problemas não hesite em solicitar
a verificação do sistema pela rede
PEu
gE Ot ou por uma oficina qualificada.
Travão de estacionamento
eléctrico
utilize apenas produtos recomendados
pela PEu
gE Ot ou produtos
de qualidade e características
equivalentes.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão importantes como o
circuito de travagem, a PE
u

g
E
O
t

selecciona e propõe produtos
específicos.
Depois da lavagem do veículo, pode
formar-se humidade ou, em condições
de Inverno, gelo nos discos e pastilhas
de travões: a eficácia de travagem pode
diminuir. Efectue algumas manobras de
travagem para secar e descongelar os
travões.
Para mais informações, consulte a
rubrica "
tr

avão de estacionamento
eléctrico- § Anomalias de
funcionamento".
Verificações

195
Aditivo AdBlue® e sistema SCR
para motores Diesel Blue HDi
Para garantir o respeito do ambiente e da nova
norma Euro 6, sem alterar o desempenho nem
penalizar o consumo de combustível dos seus
motores Diesel, a PE
u

g
E
O
t
optou por equipar
os seus veículos com um dispositivo que
associa o sistema SCR (Redução Catalítica
Selectiva) e o filtro de partículas (FAP) para o
tratamento dos gases de escape
Sistema SCR
Com o auxílio de um aditivo chamado AdBlue®
que contém ureia, um catalisador transforma
até 85% dos óxidos de azoto (NOx) em azoto
e água, inofensivos para a saúde e o meio
ambiente. O aditivo AdBlue
® encontra-se num depósito
específico, situado sob a mala, na traseira
do veículo. O depósito tem capacidade para
17 litros: permite uma autonomia de cerca
de 20 000 km antes do accionamento de um
dispositivo de alerta que o adverte que o nível
de reserva lhe permite percorrer 2 400 km.
A cada visita de manutenção programada do
seu veículo na rede PE
u

g
E
O
t
ou numa oficina
qualificada, o abastecimento do depósito de
aditivo AdBlue
® será efectuado para permitir o
bom funcionamento do sistema SCR.
Se a quilometragem prevista entre dois
intervalos de manutenção ultrapassar o limite
de 20 000 km, recomendamos-lhe que se
desloque à rede para efectuar a reposição de
nível necessária. Quando o reservatório de 'AdBlue
® estiver
vazio, um dispositivo regulamentar impede
o arranque do motor
Quando o sistema SCR apresentar um
problema de funcionamento, o nível de
emissões do seu veículo deixa de estar
em conformidade com a regulamentação
Euro 6: o seu veículo torna-se poluente.
No caso de problema de funcionamento
confirmado do sistema SCR, deve dirigir-
se, o mais rapidamente possível, à rede
PE
u

g
E

O
t

ou a uma oficina qualificada:
após percorridos 1 100 km, um dispositivo
será activado automaticamente para
impedir o arranque do motor.
9
Verificações

196
Indicadores de autonomia
O dispositivo regulamentar de
anti-arranque do motor é activado
automaticamente quando o reservatório
de AdBlue
® está vazio.
Ao ligar a ignição, um indicador permite-
lhe conhecer a estimativa do número de
quilómetros que pode percorrer com o seu
veículo antes do bloqueio automático do
arranque do motor, a partir do momento do
início da reserva do depósito de 'AdBlue
®
ou após a detecção de um problema de
funcionamento do sistema de despoluiçãoSCR.
Em caso de detecção simultânea de um
problema de funcionamento e de um nível
baixo de AdBlue
®, é visualizada a autonomia
mais baixa. Autonomia superior a 2 400 km
Ao ligar a ignição, não é automaticamente
apresentada no quadro de bordo nenhuma
informação sobre a autonomia.
A pressão neste botão permite a visualização
momentânea da autonomia de deslocação do
veículo.
Para além dos 5 000 km, o valor não é
especificado.
No caso de risco de impossibilidade de arranque devido à falta de aditivo AdBlue ®
Verificações

197
Autonomia compreendida entre 600 e 2 400 km
Ao ligar a ignição, a luz avisadora uREA
acende-se, acompanhada por um sinal sonoro
e pela visualização de uma mensagem (ex:
"Encher aditivo antipoluição: Arranque interdito
dentro de 1 500 km") indicando a autonomia
em quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 300 km caso o nível do aditivo
não tenha sido completado.
Diriga-se à rede PE
u

g
E
O
t
ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo AdBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Consulte a rubrica "Abastecimentos". Autonomia compreendida entre 0 e 600 km
Ao ligar a ignição, a luz avisadora SERVICE
acende-se e a luz avisadora
u
R
EA acende-
se de forma intermitente, acompanhada por
um sinal sonoro e pela visualização de uma
mensagem (ex: "Encher aditivo antipoluição:
Arranque interdito dentro de 600 km")
indicando a autonomia em quilómetros ou
milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 30 segundos caso o nível do
aditivo não tenha sido reposto.
Diriga-se à rede PEu gE Ot ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do aditivo AdBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Consulte a rubrica "Abastecimentos".
Caso contrário, arrisca-se a que seja
impossível efectuar o arranque do seu veículo.
Problema de funcionamento associado à falta de aditivo AdBlue ®
Ao ligar a ignição, a luz avisadora SERVICE
acende-se e a luz avisadora uR EA acende-se
de forma intermitente, acompanhada por um
sinal sonoro e pela visualização da mensagem
"Encher com aditivo antipoluição: Arranque
interdito".
O depósito de 'AdBlue
® está vazio: o
dispositivo de anti-arranque regulamentar
impede o arranque do motor.
Para poder efectuar novamente o
arranque do motor, recomendamos-
lhe que contacte a rede PE
u

g
E
O
t
ou
uma oficina qualificada para proceder à
reposição do nível necessária. Se efectuar,
por si próprio, esta reposição, é essencial
que coloque uma quantidade mínima de
3,8 litros de AdBlue
® no depósito.
Consulte a rubrica "Abastecimentos".
9
Verificações

198
Em caso de detecção de uma
avaria no sistema de antipoluição
SCR
um dispositivo de anti-arranque do motor
activa-se automaticamente caso sejam
percorridos mais de 1 100 km após a
confirmação de uma avaria no sistema
de antipoluição SCR. Assim que possível,
verifique o sistema na rede PE
u
g
E
O
t
ou
numa oficina qualificada. Em caso de detecção
de uma avaria
Ao ligar a ignição, as luzes avisadoras
uR

EA, SERVICE e autodiagnóstico do motor
acendem-se, acompanhadas por um sinal
sonoro e pela apresentação da mensagem
"Defeito antipoluição" para indicar um defeito
de antipoluição.
Caso se trate de um problema de
funcionamento temporário, o alerta desaparece
assim que os níveis de emissão dos gases de
escape regressam à normalidade.
Durante a fase de autonomia autorizada
(entre 1 100 km e 0 km)
Se o problema de funcionamento do sistema
SCR for confirmado (após percorrer 50 km com
o sinal de avaria permanentemente ligado), ao
ligar a ignição, as luzes avisadoras SERVICE
e autodiagnóstico do motor acendem-se
e a luz avisadora
u
R
EA acende-se de
forma intermitente, acompanhadas por um
sinal sonoro e pela apresentação de uma
mensagem (ex: "Defeito antipoluição: Arranque
interdito em 300 km") indicando a autonomia
em quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento a mensagem é
apresentada a cada 30 segundos enquanto
o problema de funcionamento do sistema
antipoluição SCR subsistir.
Assim que possível deverá dirigir-se à rede
PE
u

g
E
O
t
ou a uma oficina qualificada.
Caso contrário, arrisca-se a que seja
impossível efectuar o arranque do seu veículo.
Verificações