PEUGEOT 3008 2014 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

189
Prostor dizel motora
U prostoru motora možete provjeriti razinu pojedinih tekućina, zamijeniti neke potrošne dijelove i uspostaviti dovod goriva.
1.
S
premnik tekućine servo upravljača.
2.
S

premnik tekućine za pranje stakla i
farova.
3.
S

premnik rashladne tekućine.
4.
S

premnik tekućine za kočnice. 5.
A

kumulator / osigurači.
6.
K

ućište osigurača.
7.
P

ročistač zraka.
8.
Š

ipka za provjeru razine motornog ulja.9.
O

tvor za ulijevanje motornog ulja.
10.
P

umpa za uspostavljanje dovoda goriva*.
11.
O

dzračni vijak*.
* Ovisno o motoru.
9
Provjere

190
Provjera razine tekućina
Razina motornog ulja
Razina se provjerava na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima,
nakon uključivanja kontakta (vozilima
s električnim mjeračem), ili mjernom
šipkom.
Redovito provjeravajte razinu svih tekućina prema podacima u servisnoj i jamstvenoj knjižici. Dolijevajte potrebne količine, ako nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
A = MA XI
Budite oprezni prilikom zahvata u prostoru motora, jer neka mjesta motora mogu biti vrlo vruća (opasnost od opeklina), a ventilator motora može
se uključiti u svakom trenutku (čak i uz prekinut kontakt).
Radi pouzdanosti mjerenja, vozilo mora biti na
horizontalnoj podlozi, a motor mora biti ugašen
duže od 30 minuta. B = MINI
Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). PEUGEOT
preporučuje provjeru svakih 5 000 km i,
po potrebi, dolijevanje ulja.Provjera mjernom
šipkom
Ako je razina iznad oznake A ili ispod
oznake B ,
ne pokrećite motor .
-

A
ko je razina iznad oznake MAXI
(opasnost od oštećenja motora), obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
-

A
ko je razina ispod oznake MINI , obavezno
dolijte potrebnu količinu motornog ulja.
U točki "Benzinski motor" ili "Dizel motor"
prikazan je smještaj ručne mjerne šipke u
prostoru motora.
F

P

rimite šipku za vrh u boji i potpuno je
izvadite.
F

O

brišite šipku čistom krpom koja ne
ostavlja dlačice.
F

U

metnite šipku do kraja, ponovo je izvadite
i provjerite razinu: ispravna razina mora biti
između oznaka A i B.
Provjere

191
Razina tekućine servo
upravljača
Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI". Provjerite razinu
otpuštanjem čepa, uz hladan motor.
Karakteristike tekućine za
kočnice
Tekućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača vozila.
Zamjena tekućine za kočnice
Intervali zamjene navedeni su u servisnoj i
jamstvenoj knjižici.Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI". Ako nije, provjerite
istrošenost pločica kočnica.
Razina tekućine za kočnice
Nakon dolijevanja ulja i nakon
uključivanja kontakta, provjera razine
na pokazivaču razine ulja na ploči s
instrumentima nije valjana u prvih
30 minuta nakon dolijevanja.Karakteristike ulja
Prije dolijevanja ili zamjene motornog ulja,
provjerite da ulje odgovara motoru vašeg vozila
i da je u skladu s preporukama proizvođača
vozila.
Zamjena motornog ulja
Intervali zamjene ulja navedeni su u servisnoj i
jamstvenoj knjižici.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, nikada ne koristite aditiv za
motorno ulje.
Dolijevanje motornog ulja
U točki "Benzinski motor" ili "Dizel motor"
prikazan je smještaj čepa spremnika u prostoru
motora.
F

O
dvrnite čep spremnika.
F

U
lijevajte ulje u malim količinama, pazeći
da ne prska na elemente motora (opasnost
od požara).
F

P
ričekajte nekoliko minuta prije provjere
razine ručnom mjernom šipkom.
F

P
o potrebi, dolijte još ulja.
F

N
akon provjere razine, pažljivo zavrnite
čep spremnika i umetnite mjernu šipku u
njezino ležište.
9
P

192
Razina aditiva za gorivo
(dizel motor s pročistačem
čestica)
Iskorišteni proizvodi
Dolijevanje aditiva
Dolijevanje aditiva treba obavezno obaviti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici, u
što kraćem roku.
Karakteristike tekućine
Radi kvalitetnog čišćenja i kako ne bi došlo do
smrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu tekućine
ne smijete koristiti vodu.U vozilima koja imaju i pranje
farova, na minimalnu razinu ove
tekućine upozoravaju zvučni signal
i poruka na ekranu na ploči s
instrumentima.
Pri sljedećem zaustavljanju dolijte potrebnu
količinu.
Razina tekućine za pranje
stakala i farova
Na minimalnu razinu aditiva
upozorava paljenje žaruljice
Service, uz zvučni signal i poruku
na ekranu na ploči s instrumentima.
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Karakteristike rashladne
tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila. Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI", ali nikada viša od te
oznake.
Kad je motor topao, temperaturu te
tekućine regulira ventilator motora.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Pazite da se ne opečete: odvrnite čep za dva
kruga i pričekajte pad tlaka. Nakon pada tlaka,
skinite čep i dolijte potrebnu količinu tekućine.
Razina rashladne tekućine
motora
Ventilator motora može se uključiti
nakon zaustavljanja vozila: pazite
na predmete ili na odjeću koje bi
ventilator mogao zahvatiti.
Po zimi se preporučuje tekućina na bazi
etilnog alkohola ili metanola.
P

193
Provjere
Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba
provjeravati u skladu sa servisnom i jamstvenom
knjižicom, ovisno o motoru vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.Pročistač ulja potrebno je zamijeniti
prilikom svake zamjene motornog
ulja.
U servisnoj i jamstvenoj knjižici
navedeni su intervali njegove
zamjene.
Pročistač ulja
U servisnoj i jamstvenoj knjižici
navedeni su intervali njihove
zamjene.
Ovisno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte i
dvaput češće .
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima uređaja i stvarati
neugodne mirise.
Pročistač zraka i pročistač u kabini
Akumulator 12 VAkumulator ne treba održavati.
Međutim, provjeravajte čistoću i
pritegnutost stezaljki, posebno u
ljetnom i zimskom razdoblju.
U slučaju nekog zahvata na
akumulatoru, pogledajte točku "Akumulator
12

V " gdje su navedene potrebne mjere opreza
prije njegovog odspajanja i nakon ponovnog
spajanja.
Pročistač čestica (dizel)
U novom vozilu, prilikom prvih
postupaka regeneracije pročistača
čestica može se osjetiti miris
"izgorenog", što je potpuno normalna
pojava.
Nakon dulje vožnje malom brzinom ili
duljeg rada motora u praznom hodu,
prilikom ubrzavanja iznimno može biti
vodene pare u ispuhu. Ta pojava ne
utječe na ponašanje vozila, kao ni na
okoliš.
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12

V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav Stop &
Start. U slučaju zamjene ili odspajanja
tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici. Privremeno paljenje ove žaruljice i
poruka na višenamjenskom ekranu
upozoravaju na početak zasićenja
pročistača čestica.
Čim to dopuste uvjeti u prometu,
potrebno je izvršiti regeneraciju pročistača u
vožnji brzinom od 60 km/h ili većom, dok se ne
ugasi žaruljica.
Ako žaruljica ostane upaljena, riječ je o
nedostatku aditiva; pogledajte točku "Razina
aditiva za dizel gorivo".
9
P

194
Istrošenost diskova kočnica Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu
vožnje, posebno ako vozilo koristite
u gradu, na kratkim udaljenostima.
Stanje kočnica možda će trebati
provjeravati i između dva redovita održavanja
vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Sve informacije o istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Ručni mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva
održavanje (nije potrebna zamjena
ulja).
U servisnoj i jamstvenoj knjižici
navedeni su intervali njegovih
provjera.
Ručni upravljani mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva
održavanje (nije potrebna zamjena
ulja).
U servisnoj i jamstvenoj knjižici
navedeni su intervali njegovih
provjera.
Automatski mjenjač
Taj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U servisnoj i jamstvenoj knjižici
navedeni su intervali njegovih
provjera.
T
aj sustav ne iziskuje nikakvu
posebnu provjeru. Međutim, u
slučaju problema, svakako dajte
provjeriti sustav u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Električna parkirna kočnica
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode
iste kvalitete i karakteristika.
Kako bi tako važni sklopovi poput kruga
kočnica optimalno radili, PEUGEOT bira
i nudi točno određene proizvode.
Nakon pranja vozila, na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
Kratkim pritiscima na papučicu kočnica,
oni će se osušiti odnosno odlediti.
Više podataka možete naći u točki
"Električna parkirna kočnica -
Neispravnosti u radu".
P

195
Aditiv AdBlue® i sustav SCR
za dizel motore Blue HDi
Radi poštivanja okoliša i zadovoljavanja nove
norme Euro 6, bez smanjivanja per formansi
svojih dizel motora i bez povećavanja potrošnje
goriva, PEUGEOT oprema svoja vozila
sustavom SCR (selektivna katalitička redukcija)
i pročistačem čestica (FAP) za obradu ispušnih
plinova.
Sustav SCR
Zahvaljujući aditivu AdBlue® koji sadrži ureju,
katalizator pretvara do 85% dušikovih oksida
(NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi za
zdravlje i okoliš. Aditiv AdBlue
® se nalazi u posebnom
spremniku ispod prtljažnika, u stražnjem dijelu
vozila. Njegov kapacitet je 17 litara, što je
dovoljno za oko 20 000 km prije prikaza poruke
upozorenja da je dosegnuta rezerva s kojom se
može prijeći još 2 400 km.
Prilikom svakog redovitog održavanja vašeg
vozila u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici, spremnik aditiva AdBlue
® se puni,
kako bi se osigurao ispravan rad sustava SCR.
Ako procijenjena kilometraža između
dva intervala održavanja premaši prag od
20 000 km, preporučuje se odlazak u mrežu
radi dolijevanja potrebne količine aditiva. Ako je spremnik AdBlue
® prazan,
postoji sigurnosni sustav koji
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Ako je sustav SCR neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše
vozilo postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1 100 km, automatski
se uključuje sigurnosni sustav koji
onemogućuje pokretanje motora.
9
Provjere

196
Pokazivači autonomije
Sigurnosni sustav koji onemogućuje
pokretanje motora automatski se
uključuje čim se isprazni spremnik
aditiva AdBlue
®.
Nakon uključivanja kontakta, prikazuje se
procijenjeni broj kilometara koje vaše vozilo
može prijeći prije automatskog blokiranja
pokretanja motora, čim se počne trošiti rezerva
aditiva AdBlue
® ili nakon otkrivanja neke
neispravnosti sustava pročišćavanja SCR.
Ako se istovremeno otkrije neispravnost i niska
razina aditiva AdBlue
®, prikazuje se manja
vrijednost preostalih kilometara. Autonomija veća od 2 400 km
Nakon uključivanja kontakta, na ploči s
instrumentima ne prikazuje se nikakav podatak
o autonomiji.
Za prikaz autonomije potrebno je pritisnuti ovu
tipku.
Iznad 5 000 km, vrijednost se ne prikazuje.
U slučaju opasnosti od nepokretanja motora zbog nedostatka aditiva AdBlue®
Provjere

197
Autonomija između 600 i 2 400 km
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
UREA, uz zvučni signal i prikaz poruke (na
primjer: "Napuniti aditiv za pročišćavanje:
Pokretanje će biti zabranjeno za 1 500 km")
što predstavlja autonomiju izraženu u
kilometrima ili miljama.
U vožnji, svakih 300 km prikazuje se poruka
tako dugo dok se ne dolije potrebna količina
aditiva.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Pogledajte točku "Dolijevanja". Autonomija između 0 i 600 km
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvučni
signal i prikaz poruke (na primjer: "Napuniti
aditiv za pročišćavanje: Pokretanje će biti
zabranjeno za 600 km"), što predstavlja
autonomiju izraženu u kilometrima ili miljama.
U vožnji, svakih 30 sekunda se prikazuje
poruka tako dugo dok se ne dolije potrebna
količina aditiva.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Pogledajte točku "Dolijevanja".
Ako se to ne učini, postoji opasnost da više
nećete moći pokrenuti vozilo. Kvar vezan uz nedostatak aditiva AdBlue
®
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvučni
signal i prikaz poruke "Napuniti aditiv za
pročišćavanje: Pokretanje je zabranjeno".
Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan: sigurnosni
uređaj onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Kako biste ponovno mogli pokrenuti
motor, preporučuje se da se obratite
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi potrebnog dolijevanja.
Ako sami dolijevate aditiv, obavezno
morate uliti u spremnik najmanje
3,8 l aditiva AdBlue
®.
Pogledajte točku "Dolijevanja".
9
Provjere

198
U slučaju otkrivanja
neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR
Sigurna zaštita motora automatski se
aktivira kad vozilo prijeđe 1 100 km
nakon potvrde neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR. Što prije dajte
provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.U slučaju otkrivanja
neispravnosti
Nakon uključivanja kontakta pale se žaruljice
UREA i dijagnostike motora, uz zvučni signal i
prikaz poruke "Greška pročišćavanja" čime se
upozorava na neispravnost sustava.
Ako je riječ o privremenoj neispravnosti,
upozorenje prestaje čim razina emisija
ispušnih plinova postane sukladna. Za vrijeme dopuštene vožnje (između
1 100 km i 0 km)
Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena
(nakon 50 prijeđenih kilometara, sa stalnim
prikazom upozorenja na neispravnost),
nakon uključivanja kontakta pale se žaruljice
SERVICE i autodijagnostike motora, a žaruljica
UREA bljeska, uz zvučni signal i prikaz poruke
(na primjer: "Greška pročišćavanja: Pokretanje
će biti zabranjeno za 300 km") što predstavlja
autonomiju izraženu u kilometrima ili miljama.
U vožnji, svakih 30 sekunda prikazuje se
poruka tako dugo dok postoji neispravnost
sustava pročišćavanja SCR.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to ne učinite, postoji opasnost da više
nećete moći pokrenuti vozilo.
P