PEUGEOT 3008 2014 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

209
F Okrenite prekidač A u položaj "Napuhivanje".
F

P
otpuno odmotajte crnu cijev H .
F

S
pojite crnu cijev na ventil
popravljene gume. F
E lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

P
okrenite motor i pustite ga da radi.F
K ompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O" i
pritisnite tipku C), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu (na
vratima vozača).
V

eći pad tlaka pokazuje da oštećenje
nije dobro popravljeno; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da se
pobrine za vaše vozilo.
F

S
kinite pribor i spremite ga.
F

V
ozite umjerenom brzinom (najviše
80
km/h), na udaljenosti ne većoj od
200
km.
2. Napuhivanje
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Obavezno recite tehničaru da
ste upotrijebili taj pribor. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili
se mora zamijeniti.
10
3UDNWL

210
Vađenje uloška
F Spremite crnu cijev.
F I zvadite koljenasto podnožje bijele cijevi.
F

D
ržite kompresor vertikalno.
F

O
dvrnite uložak s donje strane.
Provjera tlaka / povremeno
napuhivanje
F Okrenite prekidač A u položaj "Napuhivanje".
F

P
otpuno odmotajte crnu cijev H .
F

S
pojite crnu cijev na ventil kotača
ili nekog drugog predmeta.
A

ko je potrebno, prethodno postavite jedan
od priloženih nastavaka.
Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće
namjene, bez ubrizgavanja sredstva:
-

p
rovjera ili povremeno napuhivanje
guma,
-
n
apuhivanje drugih predmeta (lopte, gume
na biciklu...).
F
P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F
P
okrenite motor i pustite ga da radi.
F
K
ompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O" i
pritisnite tipku C), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu ili na
predmetu koji napuhujete.
F

S
kinite pribor i spremite ga.
Pazite na istjecanje tekućine.
Rok upotrebe proizvoda naveden je na
ulošku.
Uložak s tekućinom je za jednokratnu
upotrebu; čak i ako je samo načet
potrebno ga je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u
prirodu, odnesite ga u mrežu PEUGEOT
ili na neko drugo mjesto organiziranog
prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novi uložak u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Praktične informacije

211
Vraćanje kotača
F Kotač smjestite u njegovo ležište.
F S redišnji žuti vijak otpustite za nekoliko
krugova, zatim ga postavite na njegovo
mjesto, u sredinu kotača**.
F

D
o kraja ga pritegnite, dok ne klikne, tako
da kotač bude dobro učvršćen**.
Zamjena kotača
Rezervni kotač*
Rezervni kotač nalazi se u prtljažniku, ispod
podnice.
Ovisno o opremi, rezervni kotač je čelični,
aluminijski ili tanki.
Za pristup kotaču, vidi točku "Pristup alatu" u
točki "Priručni alat".
Vađenje kotača
F Odvrnite središnji žuti vijak**.
F P odignite rezervni kotač prema sebi sa
stražnje strane.
F

I
zvadite kotač iz prtljažnika.
* Ovisno o opremi. Vidi točku "Priručni alat".
** Osim u izvedbi BlueHDi.
Samo u izvedbi BlueHDi: rezervni kotač
smješten je na priručnom alatu.
Ne zaboravite pričvrstiti dizalicu na dno
ležišta i postaviti kutiju od stiropora prije
postavljanja rezervnog kotača.
10
Praktične informacije

212
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Rezervni kotač (tanki ili čelični) nije
opremljen davačem tlaka.
Popravak probušene gume obavezno
se mora obaviti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Skidanje kotača
F Sa svih vijaka skinite kapice, pomoću alata 7 (ovisno o opremi).
F

A
ko je vaše vozilo opremljeno vijcima sa
zaštitom od krađe, na ključ za skidanje
kotača 5 postavite nastavak 3 za
otpuštanje tog vijka.
F

O
stale vijke otpustite samo ključem za
skidanje kotača 5 .
Zaustavljanje vozila
Zaustavite vozilo na mjestu gdje neće
smetati prometu, na horizontalnoj,
stabilnoj i neskliskoj podlozi.
Pritegnite parkirnu kočnicu, ako nije u
automatskom načinu rada, prekinite
kontakt i blokirajte kotače:
-

u
ključivanjem prvog stupnja
prijenosa, uz ručni mjenjač,
-

p
ostavljanjem ručice mjenjača u
položaj R, uz upravljani mjenjač,
-

p
ostavljanjem ručice mjenjača u
položaj P, uz automatski mjenjač.
Provjerite je li upaljena žaruljica kočnice
i žaruljica P na sklopki parkirne kočnice.
Pod kotač dijagonalno suprotan onome
koji mijenjate po potrebi postavite klin.
Obavezno provjerite jesu li putnici izašli
iz vozila i nalaze li se na sigurnom
mjestu.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok
je ono podignuto samo dizalicom,
upotrijebite potporanj.
F

U s

redinu kotača stavite kutiju s alatom i
zakvačite je**.
F

K

utiju od stiropora vratite na njezino
mj e sto* *.
Kotač s ukrasnim
poklopcem
Pri skidanju kotača , prvo skinite
ukrasni poklopac povlačenjem ključa
za skidanje kotača 5 na mjestu prolaza
ventila.
Pri postavljanju kotača , ukrasni
poklopac postavite tako da njegov urez
bude nasuprot ventilu, zatim dlanom
pritisnite po obodu.
Praktične informacije

213
F Namjestite stopu dizalice 6 na tlo i provjerite da je okomita na predviđeno
mjesto, sprijeda A ili straga B, uz kotač
koji mijenjate. F
P odižite dizalicu dok njezina glava ne
dođe u kontakt s mjestom A ili B ; potporna
površina A ili B mora biti u središnjem
dijelu glave dizalice.
F

P
odižite vozilo do visine potrebne za
postavljanje rezervnog kotača
(s neispuhanom gumom). F
I zvadite vijke i čuvajte ih na nekom čistom
mjestu.
F

S
kinite kotač.
Provjerite da je dizalica na stabilnoj
podlozi. Ako je podloga skliska ili rahla,
dizalica bi se mogla pomaknuti i utonuti.
Dizalica se mora namjestiti samo ispod
mjesta A ili B .
Provjerite da je rub lima vozila centriran
na glavi dizalice. Ako nije, vozilo bi
se moglo oštetiti, a dizalica bi mogla
utonuti.
10
3UDNWL

214
Postavljanje kotača
Pričvršćenje tankog
rezervnog kotača
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom
pritezanja vijaka podloške se neće
oslanjati o tanki rezervni kotač. Kotač
se pričvršćuje konusnim proširenjima
vijaka.
Nakon zamjene kotača
Prije spremanja kotača s probušenom
na mjesto rezervnog kotača, skinite
središnji poklopac.
Ako je na vozilo postavljen tanki
rezervni kotač, ne vozite brže od
80 km/h.
Što prije dajte provjeriti pritegnutost
vijaka i tlak u rezervnom kotaču u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Dajte popraviti oštećenu gumu i taj
kotač odmah vratite na vozilo.F

P
ostavite kotač na glavčinu, pomoću
vodilice za centriranje 8 .
F R ukom do kraja zavrnite vijke.
F

K
ljučem za skidanje kotača 5 i
nastavkom
3

pritegnite vijak sa zaštitom
od krađe (ako je vaše vozilo opremljeno tim
vijcima).
F

O
stale vijke pritegnite samo ključem za
skidanje kotača 5 .
Praktične informacije

215
F Do kraja spustite vozilo.
F S klopite dizalicu 6 i uklonite je. F
K ljučem za skidanje kotača 5 i
nastavkom
3

do kraja zategnite vijak sa
zaštitom od krađe (ako je vaše vozilo
opremljeno tim vijcima).
F

O
stale vijke do kraja zategnite samo
ključem za skidanje kotača 5 .
F

N
a vijke postavite kapice (ovisno o opremi).
F

A
lat spremite u njegovu kutiju.
Nakon zamjene kotača
Prije spremanja kotača s probušenom gumom
na mjesto rezervnog kotača, skinite središnji
poklopac.
Ako je na vozilo postavljen tanki rezervni kotač,
ne vozite brže od 80 km/h.
Što prije dajte provjeriti pritegnutost vijaka i tlak
u rezervnom kotaču u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Dajte popraviti kotač s probušenom gumom i
odmah ga vratite na vozilo.U izvedbama BlueHDi, kotač s
probušenom gumom ne može se
spremiti na mjesto rezervnog kotača.
Upotrijebite neku navlaku za zaštitu
prtljažnika.
10
3UDNWL

216
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima, lanci za snijeg poboljšavaju pogon kao i ponašanje vozila prilikom kočenja.Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se ne smiju
postavljati na tanke rezervne kotače. Vodite računa o posebnim propisima u svakoj
zemlji o korištenju lanaca za snijeg i o najvećoj
dopuštenoj brzini.
Savjeti za postavljanje
Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega, kako se ne bi oštetile gume
i kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca
ili pričvršćenja ne dođe u kontakt s
naplatkom.
Za više podataka o lancima za snijeg
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila:
Dimenzije originalnih guma Najveća veličina
karika
215/60

R16
9

mm
225/50

R17
235/45

R18 F

A

ko morate postaviti lance za vrijeme puta,
zaustavite vozilo na ravnoj površini pored
ceste.
F

P

ritegnite ručnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P

ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F

S

poro krenite i vozite nekoliko trenutaka,
ne brže od 50 km/h.
F

Z

austavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.
Praktične informacije

217
Zamjena žarulje
Model s halogenim žaruljama
1. Pokazivači smjera (
elektroluminiscentne diode - LED).
2.
D

uga svjetla (HB3).
3.
K

ratka svjetla (H7).
4.
D

nevna svjetla / pozicijska svjetla


(
elektroluminiscentne diode - LED).
5.
P

rednja svjetla za maglu (PS24W). 1.
P

okazivači smjera
(elektroluminiscentne diode - LED).
2. Z akretna kratka / duga svjetla (D1S).
3.
D

nevna / pozicijska svjetla
(elektroluminiscentne diode - LED).
4.
P

rednja svjetla za maglu (PS24W).
Model sa ksenonskim žaruljama i
zakretnim farovimaPrednja svjetlaFarovi imaju polikarbonatna stakla, sa
slojem zaštitnog laka:
F
n
e čistite ih suhom ili grubom
krpom, niti deterdžentom ili
otapalom,
F

u
potrijebite spužvu i sapunicu ili
neko sredstvo s neutralnim pH,
F

a
ko vozilo perete pod visokim
tlakom, prilikom uklanjanja
tvrdokornih mrlja, ne usmjeravajte
mlaz duže vrijeme na farove, na
svjetla ni po njihovom obodu, kako
se ne bi oštetio zaštitni lak i brtva.
Opasnost od strujnog udara
Ksenonska žarulja (D1S) mora se
zamijeniti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici. Prije zamjene žarulje svjetla moraju biti
ugašena više minuta (opasnost od težih
opeklina).
F

N
e dirajte žarulju izravno prstima:
pridržavajte je krpicom koja ne
ostavlja dlačice.
Obavezno treba koristiti samo žarulje
bez ultraljubičastog zračenja kako se ne
bi oštetio far.
Neispravnu žarulju uvijek treba
zamijeniti žaruljom s istim oznakama i
karakteristikama.
10
Praktične informacije

218
Zamjena žarulja dugih svjetala
(model s halogenim žaruljama)
Zamjena žarulja kratkih svjetala
(model s halogenim žaruljama)
F Skinite zaštitni plastični poklopac
povlačenjem jezičca.
F

O
dspojite konektor žarulje.
F

P
ovlačenjem izvadite neispravnu žarulju i
zamijenite je.
Pri postavljanju, postupite obrnutim
redoslijedom. F
S kinite zaštitni plastični poklopac
povlačenjem jezičca.
F

B
ez odspajanja konektora, okrenite grlo
žarulje za četvrtinu kruga ulijevo i
izvadite je.
F

O
dspojite konektor žarulje.
Pri postavljanju, postupite obrnutim
redoslijedom.
Zamjena žarulja pokazivača
smjera i dnevnih / pozicijskih
svjetala
Za zamjenu LED svjetala obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Praktične informacije