Peugeot 301 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

59
* Aracıların sunabileceği mevcut hizmet kullanım genel koşullarına ve teknolojik ve
teknik sınırlama uyarınca.
**

"
Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" coğrafi kapsama durumuna ve
araç sahibi tarafından tercih edilen ulusal
dile göre.
K

apsanan ülkelerin listesi PEUGEOT
CONNECT hizmetleri aracıdan veya ülkeniz
için kurulan İnternet sayfasından temin
edilebilir.
"Peugeot Connect SOS" Aracınızın yerini
hemen belirler sizinle kendi dilinizde iletişim
kurar** ve -gerekliyse- ilgili acil hizmetin
gönderilmesini ister. Bu platformun olmadığı
ülkelerde veya aracın yerini saptama hizmeti
kesin olarak reddedilmiş ise çağrı, aracın
yeri saptanmaksızın doğrudan acil çağrı
merkezlerine (112) yöneltilir.
Airbag beyni tarafından darbe
algılandığında ve Airbag'lerin olası
açılmasından bağımsız olarak, otomatik
olarak bir acil çağrı yapılır.
Asistan ve SOS paketi içeren
Peugeot Connect Packs hizmetinden
yararlanıyorsanız, ülkenizin internet
sitesinde, özel alanınızdaki ek
hizmetlerden faydalanabilirsiniz.
Sistemin işleyişi
Kırmızı uyarı lambası yanık
kalırsa: sistem arızalıdır.
Kırmızı uyarı lambası yanıp sönerse: acil durum
pili değiştirilmelidir.
Her iki durumda, acil çağrı ve yardım çağrısı
hizmetleri çalışmayabilirler.
En kısa zamanda yetkili bir tamirciye
başvurunuz.
Sistemin arızalanması aracın hareket
etmesini engellemez.
Peugeot Connect
Assistance
Aracınızın hareketsiz kalması
durumunda yardım istemek
için bu tuşa 2 saniyeden uzun
basınız.
Bir sesli mesaj çağrının yapıldığını onaylar**. Bu tuşa hemen yeniden
basılması çağrıyı iptal eder.
İptal, sesli bir mesaj tarafından teyit edilir.
**
"
Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" coğrafi kapsamasına ve taşıt
sahibi tarafından seçilen resmi ulusal dile
göre sesli mesaj işitilir.
K
apsanan ülkelerin ve PEUGEOT
CONNECT hizmetleri listesi satış
noktalarında veya www.peugeot.com.tr
sitesinde mevcuttur.
Geo-lokasyon
Önce aynı anda "Peugeot Connect SOS"
ve "Peugeot Connect Assistance" tuşlarına
basarak ardından geçerli kılmak için "Peugeot
Connect Assistance" tuşuna basarak konum
belirleme işlevini devreden çıkartabilirsiniz.
Konum belirleme işlevini yeniden devreye
sokmak için önce aynı anda "Peugeot Connect
SOS" ve "Peugeot Connect Assistance" tuşlarına
yeniden basınız ardından geçerli kılmak için
"Peugeot Connect Assistance" tuşuna basınız.
5
G

60
Eğer aracınızı Marka ağı dışından satın
aldıysanız, bu hizmetlerin ayarlarını
kontrol etmeniz tavsiye edilir ve bu
hizmetlerin değiştirilmesini ser vis
ağından isteyebilirsiniz. Birden fazla lisan
konuşulan bir ülkede, ayarlama, seçtiğiniz
resmi ülkesel lisanda yapılabilir.
Teknik nedenlerle, özellikle müşterilere
daha kaliteli PEUGEOT CONNECT
hizmetleri sağlamak için, araçtaki iletişim
sisteminin güncellenmesini gerçekleştirme
hakkını üretici her an mahfuz tutar.Elektronik denge kontrolü
(ESC)
Elektronik Denge programı aşağıdaki sistemleri
kapsar:
-
t
ekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS)
ve elektronik fren dağıtıcı (EBFD),
-

a
cil fren asistansı (EBA),
-

t
ekerlek patinaj önleyici (ASR) veya çekiş
kontrolü,
-

d
inamik denge kontrolü (DSC),
Tanımlamalar
Tekerlek kilitlenmesini önleme
sistemi (ABS) ve elektronik fren
dağıtıcı (EFD)
Bu sistemler, özellikle bozuk veya kaygan
zeminlerde olmak üzere fren esnasında
aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini
arttırır ve virajlarda daha iyi bir kontrol sağlar.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin
kilitlenmesini önler.
EFD sistemi, her bir tekerlek için fren
basıncının tam bir yönetimini sağlar.
Ani fren desteği (AFU)
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren
mesafesini kısaltmayı sağlar.
Tekerlek patinaj önleyici (ASR)
Bu sistem, tekerleklerin patinaj çekmesini önlemek
amacıyla, motora ve çekici tekerleklerin frenlerine
müdahale ederek motor gücünün en iyi şekilde
kullanımını sağlar. Aynı zamanda, aracın ivmelenmesi
esnasında sürüş dengesinin iyileşmesine de olanak tanır.
Dinamik denge kontrolü (DSC)
Aracın izlediği doğrultuyla, sürücünün arzu
ettiği doğrultunun farklı olması halinde, bu
sistem tekerlekleri tek tek izler ve otomatik
olarak motora ve bir ya da birkaç lastiğin
frenlerine müdahale ederek, fizik kuralları
dâhilinde aracın istenen doğrultuya geri
dönmesini sağlar. Fren pedalına basış süratine göre devreye
girer. Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve
fren veriminin artmasıyla kendini belli eder.
G

61
Tekerlek kilitlenmesini
önleme sistemi (ABS) ve
elektronik fren dağıtıcı
(EFD)
Bu ikaz lambasının sabit yanması,
ABS sisteminde bir arıza olduğunu
g ö s t e r i r.
Sesli uyarı ve mesaj görüntüsüyle
birlikte STOP ve ABS uyarı
ışıklarının ve bu uyarı ışığının
yanması elektronik fren gücü
dağıtımında (EBFD) bir arıza
olduğunu belirtir.
ABS sisteminin normal çalışması, fren
pedalında hafif titreşimler şeklinde kendini
g ö s t e r i r.
Acil fren yapma durumunda fren
pedalına gücünüzü azaltmadan
kuvvetli bir biçimde basınız. Tekerleklerin (lastik ve jant) değiştirilmesi
durumunda, aracınız için onaylanmış lastik
ve jant kullanmaya dikkat ediniz.Tekerlek patinaj önleyici
(ASR)/Dinamik denge
kontrolü (DSC)
İşleyiş
Bu sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda,
bu sistemler çalışmaya başlar.
Devreden Çıkarma
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi...),
lastiklerin rahatlıkla dönmesi ve yeniden yeri
tutmasını sağlamak için bu sistemleri devre dışı
bırakmak yararlı olabilir.
Yer tutuş koşulları ilk izin verdiğinde sistemleri
yeniden devreye sokun.
Araç, standart hidrolik fren sistemini korur.
Aracınızı ılımlı bir süratle ve dikkatlice sürünüz.
Hemen PEUGEOT ser vis ağına veya bir kalifiye
ser vis atölyesi başvurunuz.
Aracı en iyi güvenlik koşullarında
durdurmak mecburidir.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına başvurunuz. Bu durum gösterge tablosunda
uyarı lambasının yanıp sönmesi ile
g ö s t e r i l i r.F

İ
lgili bilgiler gösterge tablosunun
ekranında görülene kadar bu
düğmeye basınız.
Düğme gösterge lambası yanar.
Araç gitmesi gereken doğrultudan çıktığında
ASR ve CDS sistemleri artık motorun işleyişine
ve frenlere müdahale etmeyecektir.
Tekrar etkin hale getirme
ASR sistemi, kontak her kapatıldığında veya
50 km/s sonra otomatik olarak yeniden devreye
girer.
50
km/saat altında, sistemi manuel olarak
yeniden devreye sokabilirsiniz.
F

S
istemi manuel olarak yeniden
devreye sokmak için bu
düğmeye basınız.
Buton gösterge ışığı söner.
5
G

62
Arıza
Sesli bir sinyal ve ekranda bir mesaj
ile birlikte bu gösterge lambasının
yanması, sistemlerin çalışmalarında
bir sorun olduğunu gösterir.
Sistemleri kontrol ettirmek için bir kalifiye ASR/DSC
Bu sistemler normal kullanımda güvenliği
arttırır, ama sürücüyü çok yüksek
süratlerde ya da gereksiz riskler alarak
kullanmaya teşvik etmemelidir.
Tutunmanın zayıf olduğu koşullarda
(yağmur, kar, gizli buzlanma), tutunma
kaybı riski artar. Bu nedenle, tüm
koşullarda ve özellikle de zorlu koşullarda
güvenliğiniz için bu sistemleri açık
konumda tutmanız önemlidir.
Bu sistemlerin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler ( jantlar ve lastikler),
fren bileşenleri, elektronik bileşenler,
montaj yöntemleri ve PEUGEOT ağının
müdahaleleri konularındaki öğütlerine
uyulduğu sürece sağlanır.
Kış koşullarında bu sistemlerin daha
verimli çalışabilmesi için kar lastiği
kullanmanız tavsiye edilir.
Bu durumda, dört tekerlekte de aracınıza
uygun lastikler kullanmanız önemlidir.
Emniyet kemerleri
Ön emniyet kemerleri
Ön emniyet kemerleri, piroteknik ön gergili ve
güç sınırlayıcı bir sistem ile donatılmışlardır.
Bu sistem, önden ve yandan gelen darbelerde
ön koltuklarda emniyeti arttırır. Darbenin
şiddetine göre, piroteknik ön gergi sistemi
kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun bedenine
yaptığı basıncı azaltır. Böylece yolcunun
koruması artar.
ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına
başvurunuz.
G

63
Kilitleme
Kilitleri açma
F Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.
F K emerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
Bağlanmamış/açılmış emniyet
kemeri uyarı ışığı
* Satışa sunulduğu ülkeye göre.
F

K

ayışı çekiniz ve tokayı kilit yuvasına
yerleştiriniz.
F

K

ayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini
kontrol ediniz.
Sürücü ve/veya ön koltuk yolcusu emniyet
kemerini sürüş sırasında çıkarırsa bu uyarı
lambası aynı zamanda gösterge panelinde yanar*.
Kontak açıldığında sürücü emniyet
kemerini takmamışsa bu uyarı
ışıkları gösterge tablosunda yanar.
Yaklaşık 20 km/h hızda bu ışık iki dakika boyunca
s esi artan duyulabilir bir sinyalle birlikte yanıp
söner. Bu iki dakikanın geçmesinin ardından,
sürücü emniyet kemerini takmadığı sürece, bu
uyarı lambası yanık kalır.
Arka emniyet kemerleri
Kilitleme
F Kayışı çekiniz ve tokayı kilit yuvasına yerleştiriniz.
F

K
ayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini
kontrol ediniz.
Kilitleri açma
F Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.
F K emerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
Sağ ve sol arka koltuklar üç noktadan bağlanan
sargı makaralı bir kemerle donatılmıştır.
Versiyona bağlı olarak, merkez arka koltuk
makaralı veya makarasız bir emniyet kemeriyle
donatılmış ve üç veya iki noktalı halkaya
sahiptir.
5
G

64
Öneri
Sürücü, yolcuların emniyet kemerlerini doğru
kullanmasını sağlamalı ve yola koyulmadan
önce tümünün emniyetli şekilde bağlanmış
olduğundan emin olmalıdır.
Kısa yolculuklar için bile olsa araca
oturduğunuzda emniyet kemeriniz daima takılı
olmalıdır.
Emniyet kemeri tokalarını asla değiştirmeyin.
Bunu yaparsanız doğru ve istenen şekilde
çalışmaz.
Emniyet kemerleri kayış uzunluğunun
bedeninize göre otomatik olarak
ayarlanmasına imkan veren bir sargı
makarası ile donatılmıştır. Emniyet kemeri
kullanılmadığında otomatik olarak kendi
yerine çekilir.
Kullanımdan önce ve sonra emniyet
kemerinin düzgün sarılı olduğundan emin
olunuz.
Kemerin alt kısmı leğen kemiği üzerinde
mümkün olduğunda aşağı yerleştirilmelidir.
Üst kısım omuz boşluğuna yerleştirilmelidir.
Sargı makaraları bir çarpışma veya ani
frenleme esnasında veya aracın devrilmesi
durumunda kemeri otomatik olarak kilitleyen
bir cihaz ile donatılmıştır. Kemeri kuvvetli
bir şekilde çekerek ve ardından yavaşça
toplanması için serbest bırakarak, aygıtı
açabilirsiniz.Emniyet kemerinin etkili olabilmesi için:
-
v ücuda mümkün olduğunca yakın
sıkılması,
-

ö
nünüze düz bir hareketle,
dolanmadığından emin olunarak
çekilmesi,
-

s
adece bir kişiyi sabit konumda tutmak
üzere kullanılması,
-

y
ıpranma veya kesilme belirtisi
göstermemesi,
-

p
er formansını etkileyecek şekilde
değiştirilmemesi veya dönüştürülmemesi
gerekir. Çocuklar için talimatlar
Yolcu, 12
yaşından veya 150 cm'den daha
küçükse, uygun bir çocuk koltuğu kullanınız.
Asla aynı emniyet kemerini birkaç kişi
bağlamak için kullanmayınız.
Dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız.
Çocuk koltukları hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Aracınızın emniyet kemerlerinin güvenlik
düzenlemelerine uygun şekilde onarılmasını
sağlamak için gereken teknik bilgiye ve
ekipmana sahip bir kalifiye ser vis atölyesi ile
iletişime geçin. PEUGEOT ağı size bu bilgiyi
sağlayabilir.
Özellikle kayış kısmında hasar belirtisi varsa
emniyet kemerlerinizin düzenli olarak bir
PEUGEOT ağı veya kalifiye ser vis atölyesi
tarafından kontrol edilmesini sağlayın.
Kemer kayışlarını PEUGEOT satıcılarından
temin edebileceğiniz sabunlu suyla veya
kumaş yıkama ürünüyle temizleyin.
Bir koltuğu veya oturma sırasını yatırdıktan
veya hareket ettirdikten sonra emniyet
kemerinin yerinin doğru olduğundan ve
makaraya doğru bir şekilde sarılı olduğundan
emin olun. Darbe durumunda
Darbelerin doğasına ve şiddetine bağlı
olarak
, piroteknik cihaz hava yastığından
önce ve bağımsız olarak devreye girebilir.
Gergi sisteminin çalışmasına, sisteme
tümleşik olan piroteknik kartuşun devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız
hafif bir duman eşlik edebilir.
Her durumda, airbag uyarı lambası yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri tertibatını
bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağında kontrol ettiriniz ve gerekirse
değiştirtiniz.
G

65
Airbag’ler
Airbag'ler, şiddetli çarpma durumunda
araçtakilerin güvenliğini arttırmaya yardımcı
olmak için tasarlanmıştır. Airbag'ler, güç
sınırlayıcılı emniyet kemerlerinin hareketini
tamamlar.
Bir kaza yaşanırsa elektronik detektörler,
darbe algılama bölgelerinde tutulan ön ve yan
darbeleri kaydedip analiz eder:
-
Ş
iddetli çarpma durumunda Airbag'ler
anında açılır ve aracın yolcularını daha iyi
korumaya yardımcı olur; çarpmadan hemen
sonra, görüşü ya da yolcuların olası çıkışını
engellememek için Airbag'ler hızlıca söner.
-

H
afif şiddetli çarpmalarda, arkadan
çarpmalarda veya bazı devrilme şartlarında
Airbag'ler açılmaz; bu durumlarda yalnızca
emniyet kemerleri güvenliğinizi sağlamaya
yardımcı olur.
Kontak kapatıldığında Airbag’ler
çalışmaz.
Bu donanım yalnızca bir kez açılır. Eğer
ikinci bir çarpma meydana gelirse (aynı
kaza veya başka bir kaza sırasında),
Airbag artık çalışmaz.
Darbe algılama bölgeleri
A Ön darbe bölgesi.
B Yan darbe bölgesi.
Airbag açılması, sisteme tümleşik olan
piroteknik kartuşun devreye girmesinden
kaynaklanan hafif bir duman ve ses
oluşturur.
Bu duman zararlı olmamasına rağmen,
hassas kişiler hafif tahrişe uğrayabilir.
Bir veya daha fazla hava yastığının
(patlama) devreye girmesiyle ortaya çıkan
ses, hafif ve geçici işitme kaybına neden
olabilir.
Yan airbag'ler
Önden gelen şiddetli darbelerde, kafa ve göğüs
bölgelerinde yaralanmaları önlemek amacıyla
sürücüyü ve ön yolcuyu koruyan sistem.
Sürücünün airbag'i direksiyon merkezinde ve
ön taraftaki yolcu için torpido gözünün üstünde
ön panelle tümleşik durumdadır.
Açılması
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusunda ve A ön bölümünün tamamına
veya bir kısmına, aracın önünden arkasına
doğru şiddetli bir ön darbe durumunda hava
yastıkları açılırlar. Eğer yolcu tarafındaki ön
Airbag devre dışı bırakıldıysa açılmayacaktır.
5
G

66
İşleyiş arızası
Gösterge tablosundaki bu uyarı
lambası yanarsa, sistemi kontrol
ettirmek için bir PEUGEOT ser vis
ağına veya bir kalifiye ser vis
atölyesine başvurmalısınız. Şiddetli
darbe durumunda Airbag'ler
açılmayabilir.
Yan airbag'ler
Açılması
Arıza
Gösterge tablosundaki bu uyarı
lambası yanarsa, sistemi kontrol
ettirmek için bir kalifiye ser vis
atölyesi veya bir PEUGEOT bayisine
başvurmalısınız.
Şiddetli darbe durumunda hava yastıkları
açılmayabilir. Yandan darbe veya hafif çarpma ya da
takla atma esnasında hava yastıkları
devreye girmeyebilir.
Arkadan veya önden çarpma esnasında,
hiçbir yan hava yastığı açılmaz.
Aracın ön yolcularının öne doğru fırlama
hareketini engellemek için ön Airbag, sürücü
tarafında direksiyon ile sürücünün kafası ve
göğsünün arasına, yolcu tarafında ön panel ile
yolcunun kafası ve göğsünün arasına girer.
Yandan gelen şiddetli darbelerde, kalça ile
omuz arasında, göğüs bölgesinde yaralanma
riskini azaltmak amacıyla sürücüyü ve ön
yolcuyu koruyan sistem.
Her bir yan Airbag, koltuk sırtlığının yanına,
kapı tarafındaki kısma tümleşik durumdadır. Aracın uzunlamasına doğrultusuna dik ve B
yan bölümünün tamamına veya bir kısmına,
aracın dışından içine doğru şiddetli bir yan
darbe durumunda, tek taraflı olarak açılır.
Yan hava yastığı, taşıtın ön koltuğunda oturan
yolcuyu direksiyon ve baş tarafı arasında
koruma amacı taşımaktadır.
G

67
Öneriler
Airbag'lerin tam anlamıyla etkili
olabilmeleri için aşağıdaki güvenlik
kurallarına uyunuz:
Normal ve dik oturma konumunda
oturunuz.
Emniyet kemerinizi takınız, doğru
pozisyonu sağlayınız.
Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey
koymayınız (çocuk, hayvan, eşya...),
Airbag'lerin yakınına veya çıkış
güzergâhlarının üzerine hiçbir şey
sabitlemeyiniz veya yapıştırmayınız,
bunlar Airbag'lerin açılması sırasında
yaralanmalara yol açabilir.
Asla aracınızın, özellikle doğrudan
airbag'lerin bölgesindeki hiçbir orijinal
yapıyı değiştirmeyiniz.
Bir kazadan sonra veya araç çalındıysa ya
da hırsız girdiyse airbag sistemini kontrol
ettiriniz.
Airbag sistemlerine her türlü müdahale
yalnızca bir kalifiye ser vis atölyesi
veya PEUGEOT ser vis ağı tarafından
yapılmalıdır.
Yukarıdaki tüm tedbirlere uyulsa dahi
airbag'in açılması sırasında yaralanma
veya baş bölgesinde, göğüste ya da
kollarda hafif yanıklar oluşması riski
göz ardı edilemez. Airbag neredeyse
anında şişer (birkaç mili saniye içerisinde)
ardından mevcut açıklıklarından sıcak
hava salarak aynı sürede söner.
Ön airbag'ler
Aracınızı direksiyonun kollarından tutarak ya da
ellerinizi direksiyon göbeğine koyarak sürmeyiniz.
Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön konsolun üzerine
koymayınız.
Airbag'lerin açılmalarının sigara veya pipodan
dolayı yanmalara veya yaralanma risklerine yol
açabileceğini göz önünde bulundurarak sigara ve
pipo içmekten kaçınınız.
Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyiniz, delmeyiniz
ve şiddetli darbelere maruz bırakmayınız.
Direksiyona veya ön konsola hiç bir şey
takmayınız veya yapıştırmayınız, bunlar
Airbag'lerin şişmesi sırasında yaralanmalara yol
açabilir.
Yan airbag'ler
Koltukları yalnızca onaylanmış ve yan hava
yastıklarının açılması ile uyumlu kılıflarla
kaplayınız. Aracınıza uygun kılıf yelpazesini
öğrenmek için PEUGEOT ser vis ağına
başvurabilirsiniz.
Yan hava yastığı devreye girdiğinde göğüs
ve kol bölgelerinde yaralanmalara neden
olabileceğinden koltuk sırtlıklarına herhangi bir
şey takmayınız veya asmayınız (örn. kıyafet,
v b.)
Gövdeyi kapıya gereğinden fazla
yaklaştırmayınız.
Aracın ön kapı panelleri yan darbe
algılayıcılarla donatılmıştır.Zarar görmüş bir kapı ya da ön kapılara
veya iç döşemelerine herhangi bir uygunsuz
müdahale (değişim veya tamir) algılayıcıların
işlememesine yol açabilir – Yan Airbag'lerin
çalışmaması riski vardır!
Bu tip onarımlar yalnızca PEUGEOT ser vis
ağı veya bir kalifiye ser vis atölyesi tarafından
yapılmalıdır.
5
G

68
Çocuk koltukları üzerine
genel bilgiler
* Çocuk taşıma düzenlemesi ülkelere göre değişiklik
PEUGEOT‘ın aracınızın tasarımı esnasındaki
devamlı kaygısı olmakla birlikte çocuğunuzun
güvenliği, size de bağlıdır.
En uygun güvenliği sağlayabilmek için, lütfen
aşağıdaki tavsiyelere uyunuz:
-

A
vrupa mevzuatına uygun olarak
12 yaşından küçük ya da boyu bir buçuk
metreden kısa olan tüm çocuklar , emniyet
kemeri sistemi ya da ISOFIX kancalar ile
donatılmış oturma yerlerinde, resmi olarak
onaylanmış, kilolarına uyarlanmış, özel
çocuk koltuklarında yolculuk etmelidir*,
-
İ
statistiksel olarak çocuklarınızın
taşınması için en güvenli yerler
aracınızın arka koltuklarıdır,
-
9
kg'dan küçük bir çocuk önde ya
da arkada kesinlikle sır tı yola dönük
biçimde taşınmalıdır.
PEUGEOT Çocukların aracınızın arka
yan koltuklarında taşınmasını tavsiye
ederiz :
-
3
yaşına kadar sır tı yola dönük
.
-
3
yaşından itibaren yüzü yola dönük
.
Arkada çocuk koltuğu
"Sırtı yola dönük"
Arka yolcu koltuğuna "sırtı yola dönük"
biçimde bir çocuk koltuğu yerleştirirken,
"sırtı yola dönük" çocuk koltuğu aracın
ön koltuğuna dokunmayacak şekilde ön
koltuğu ileri alınız ve sırtlığı kaldırınız.
"Yüzü yola dönük"
Emniyet kemerinin doğru gerginlikte
olduğuna emin olunuz. Destek ayaklı
çocuk koltukları için, destek ayağının
zeminle sağlam bir şekilde temas ettiğini
kontrol ediniz.
Arka yolcu koltuğuna "yüzü yola dönük"
biçimde bir çocuk koltuğu yerleştirirken, yüzü
yola dönük çocuk koltuğunun içindeki çocuğun
bacakları ön koltuğa dokunmayacak şeklinde
ön koltuğu ileri alınız ve sırtlığı kaldırınız.
G