Peugeot 301 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

109
Vleka prikolice pomeni večje obremenitve
za vlečno vozilo, od voznika pa zahteva
previdnejšo vožnjo.
Več informacij o nasvetih za vožnjo,
posebej v primeru vleke, najdete v
ustreznem poglavju.
Upoštevajte največje dovoljene mase,
navedene na homologacijskem potrdilu ali
v tehničnih karakteristikah vozila.
Več informacij o dovoljenih masah in
obremenitvah vozila najdete v ustrezni
rubriki.
Upoštevajte veljavno zakonodajo v državi,
kjer vozite.Zasloni za zaščito pred mrazom
(Glede na državo, v kateri se izdelek prodaja.)
Odstranljivi zasloni, ki preprečujejo nabiranje
snega ob ventilatorju hladilnika motorja.
Vaše vozilo ima lahko en ali dva zaslona,
odvisno od različice.
Preden namestite ali odstranite zaslon, se
prepričajte, da je motor izključen in da je
ventilator prenehal delovati.
Namestitev
F Namestite zaslon za zelo hladna podnebja pred sprednji odbijač.
F

P
ritisnite okrog roba, da eno za drugo
fiksirate pritrdilne sponke.
Odstranjevanje
F Z izvijačem, ki ga uporabite kot vzvod, sprostite vsako sponko posebej.
Zaslon (ali zaslona) za zaščito pred
mrazom morate obvezno odstraniti:
-

k
o je temperatura višja od 10 °C,
-

p
red vleko,
-

p
ri hitrosti, višji od 120 km/h.
Nasveti za nego in
vzdrževanje vozila
Priporočila za nego in vzdrževanje vašega
vozila se nahajajo v ser visni knjižici in
garancijskih pogojih.
7
Praktične informacije

110
Strešni prtljažni nosilci
Iz varnostnih razlogov ter v izogib
poškodbam strehe je obvezna uporaba
referenčnih strešnih prečnih nosilcev, ki so
homologirani za vaše vozilo.Največja dovoljena nosilnost na strešnih
prtljažnih nosilcih:
75

kg
.
Če je tovor višji od 40 cm, hitrost vozila
prilagodite vrsti cestišča, da preprečite
poškodbe strešnih prtljažnih nosilcev in
pritrdilnih nastavkov na strehi.
Pri prevozu predmetov, daljših od samega
vozila, upoštevajte veljavno zakonodajo.
Pri nameščanju strešnih prtljažnih nosilcev
uporabite štiri pritrdilne točke na okvirju strehe.
Točke so zakrite z vrati vozila, ko so le-ta
zaprta.
Pritrdilni nastavki strešnih prtljažnih nosilcev
vsebujejo stebelne vijake, ki jih je treba vstaviti
v odprtine vseh štirih pritrdilnih točk na strehi.
Upoštevajte navodila za namestitev in pogoje
uporabe, ki so navedeni v navodilih, priloženih
nosilcem.
Praktične informacije

Za doseganje izjemnih rezultatov so PEUGEOTOVE športne
ekipe za model PEUGEOT 3008 DKR izbrale TOTAL
QUARTZ, tehnološko izjemno napredno mazivo, ki ščiti motor
tudi v najtežjih pogojih.
TOTAL QUARTZ ščiti vaš motor pred staranjem.
PEUGEOT & TOTAL
TOTAL QUARTZ Ineo First je mazivo za zagotavljanje
izjemne zmogljivosti in je rezultat sodelovanja med ekipami
za raziskave in razvoj pri Peugeotu in Totalu. S posebno
prilagoditvijo za motorje v Peugeotovih vozilih in z inovativno
tehnologijo znatno zmanjša izpuste CO
2 in pomaga, da
ostane motor čist. PARTNERSTVO ZA ZMOGLJIVOST!
Ekipa PEUGEOT TOTAL ve, kako premikati meje zmogljivosti
za zmagovanje tudi v vožnji pri najtežjih pogojih, kar potrjujejo
pr va tri mesta, ki jih je dosegla leta 2017.

112
Pokrov motornega prostora
Odpiranje
Pokrova ne odpirajte v močnem vetru.
Ko je motor vroč, previdno ravnajte z
zunanjo ročico in z opornim drogom, da se
ne opečete.
Zapiranje
F Odstranite oporni drog iz zareze.
F P ritrdite ga nazaj na njegovo mesto.
F

P
okrov potisnite navzdol in ga spustite tik
nad ležiščem.
F

P
reverite, ali se je pravilno zaskočil. Namestitev ročice v notranjosti
onemogoča odpiranje, dokler so prednja
leva vrata zaprta.
Ko je motor vroč, prijemajte zunanjo
ročico in oporni drog pokrova na za to
predvidenem mestu, da se ne opečete.
Ko je pokrov odprt, pazite, da ne
poškodujete ročice za odpiranje.
Ne odpirajte pokrova motornega prostora
v močnem vetru.
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite sistem Stop
& Start, da se izognete poškodbam zaradi
samodejnega vklopa načina START.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
predmet ali oblačilo.
Zaradi prisotnosti električne opreme v
motornem prostoru, se priporoča, da se,
kolikor je mogoče, izogibate izpostavljanju
vodi (dež, pranje avtomobila itd.).
F

P

ovlecite notranjo ročico na spodnjem delu
armaturne plošče k sebi.
F
Z
unanjo ročico potisnite v levo in dvignite
p o k r ov. F

O
porni drog odpnite.
F
O
porni drog pritrdite v zarezo, da zadrži
pokrov v odprtem položaju.
Praktične informacije

113
Motorji
Bencinski motorji
Dizelski motorji
Ti motorji so prikazani le kot primer.
Položaji naslednjih elementov so lahko različni:
-
M
erilna palica za merjenje nivoja motornega
olja
-

Z
amašek posode za motorno olje
-

Č
rpalka za polnjenje krogotoka 6.
Filter zraka
7. Merilna palica za merjenje nivoja
motornega olja
8. Zamašek posode za motorno olje
9. Črpalka za polnjenje krogotoka*
Nikoli ne perite motornega prostora
pod visokim tlakom, da ne bi poškodovali
električnih naprav.
Krogotok za plinsko olje je pod zelo
visokim tlakom.
Kakršen koli poseg na tem krogotoku
smejo izvesti samo v v ser visni mreži
PEUGEOT ali usposobljeni ser visni
delavnici.
*
O
dvisno od motorja.
1.
Posoda za tekočino za pranje stekel
2. Posoda za hladilno tekočino motorja
3. Posoda za zavorno tekočino
4. Akumulator
5. Škatla z varovalkami
Kontrola nivojev
Redno kontrolirajte nivoje v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja. Dolijte
tekočine, razen v primeru, če ni v navodilih
drugače navedeno.
V primeru znatnega znižanja nivoja se
obrnite na ser visno mrežo PEUGEOT ali na
usposobljeno servisno delavnico, kjer bodo
preverili delovanje sistema.
Tekočina mora biti v skladu s priporočili
proizvajalca in tipom motorja.
Pri opravljanju del v motornem prostoru
bodite posebej previdni, da se ne opečete,
ker so lahko nekateri deli motorja zelo
vroči, ventilator hladilnika motorja
pa se lahko kadar koli vklopi, tudi pri
izklopljenem kontaktu.
Izrabljene tekočine
Kože ne izpostavljajte dolgotrajnejšemu
stiku z izrabljenim motornim oljem in
drugimi tekočinami.
Večina teh tekočin je zdravju škodljivih in
so zelo korozivne.
7
Praktične informacije

114
Izrabljenega olja in drugih tekočin ne
zlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno motorno olje zlijte v posebne
kontejnerje, ki jih ima ser visna mreža
PEUGEOT ali usposobljena ser visna
delavnica.
Nivo motornega olja
Nivo motornega olja se preverja z
merilno palico, ki je pod pokrovom
motornega prostora. Več informacij
o merilni palici najdete v opisu
motornega prostora.
Da bi zagotovili veljavnost merilnega rezultata,
mora biti vozilo ustavljeno na ravni podlagi,
motor pa ustavljen več kot 30
minut.
Dolivanje olja med rednimi vzdrževalnimi
pregledi (ali pred menjavo olja) je povsem
običajno. PEUGEOT priporoča kontrolo
nivoja motornega olja vsakih 5000
km.
Preverjanje nivoja z merilno
palico
Mesto, kjer je nameščena merilna palica, je
prikazano na ustreznem shematskem prikazu
motornega prostora.
F
P
rimite palico za njen obar van del in jo
izvlecite.
F

S č
isto krpo, ki ne sme puščati muck,
obrišite konec palice.
F

P
onovno vstavite merilno palico do konca
nazaj na svoje mesto, nato pa jo ponovno
izvlecite in vizualno preverite: pravilen nivo
olja je med oznakama A in B .
A = MA X
B = MIN -

Č
e je nivo pod oznako MIN
, morate doliti
motorno olje.
Dolivanje motornega olja
Karakteristike olja
Izbrano olje mora ustrezati motorju vozila in
priporočilom proizvajalca vozila.
Poiščite poglavje o opisu opreme pod
pokrovom motorja in tam poiščite, kje se
nahaja v vašem vozilu pokrov rezer voarja.
F

Z
a dostop do odprtine za dolivanje odvijte
pokrov rezer voarja.
F

P
očasi dolijte manjšo količino olja in ob
tem pazite, da se ne poliva poleg nalivne
odprtine (nevarnost požara).
F

P
očakajte nekaj minut nato z merilno palico
ponovno preverite nivo olja.
F

Č
e je potrebno, ponovno dolijte olje.
F

P
o kontroli nivoja olja skrbno privijte
zamašek rezer voarja ter pospravite merilno
palico na svoje mesto.
Menjava oljaČe ugotovite, da je nivo nad oznako A ali pod
oznako B , ne zaganjajte motorja .
-

Č
e je nivo nad oznako MAX (nevar nost
poškodbe motorja), naj vozilo pregleda
prodajna mreža PEUGEOT ali usposobljena
servisna delavnica. Podrobnosti o inter valih tega postopka najdete
v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja.
Če želite ohraniti zanesljivost delovanja motorja
in sistema proti onesnaževanju, nikoli ne
uporabljajte aditiva za motorno olje.
Praktične informacije

115
Nivo zavorne tekočine
Nivo tekočine se mora nahajati blizu
oznake MA X. V nasprotnem primeru
preverite obrabljenost zavornih
ploščic.
Praznjenje obtoka
Podrobnosti o inter valih tega postopka najdete
v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja.
Značilnosti
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki jih
priporoča proizvajalec.
Nivo hladilne tekočine
Redno preverjajte nivo hladilne
tekočine.
Dolivanje tekočine med dvema
servisnima pregledoma je normalen
postopek.
Kontrolo in dolivanje morate obvezno izvesti pri
hladnem motorju.
Zaradi nezadostnega nivoja tekočine lahko
pride do resnih poškodb motorja vašega vozila.
Nivo hladilne tekočine se mora nahajati blizu
oznake MA X in je ne sme nikoli preseči.
Če je nivo blizu ali pod oznako MIN, morate
tekočino doliti. Ko je motor ogret, temperaturo hladilne
tekočine uravnava ventilator hladilnika motorja.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod tlakom,
izključite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
preden se lotite posega.
Če morate v nujnem primeru doliti tekočino, se
pred nevarnostjo opeklin zavarujte tako, da čep
zaščitite s krpo in ga odvijete le za dva vrtljaja,
da se zniža tlak tekočine.
Ko se tlak dovolj zniža, odstranite čep in dolijte
hladilno tekočino.
Specifikacija tekočine
Uporabljajte tekočine, ki jih priporoča
proizvajalec.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
predmet ali oblačilo.
Nivo tekočine za pranje
stekel
Tekočino dolijte takoj, ko je to
potrebno.
Značilnosti tekočine
Tekočini za pranje stekel morate doliti
mešanico, pripravljeno za uporabo.
Pozimi (temperature pod nič) morate uporabljati
tekočino s sredstvom proti zmrzovanju, ki je
primerno za trenutne razmere, da ohranite
elemente sistema (črpalka, posoda za gorivo,
c ev i i t d .) .
V nobenem pogoju ne smete dolivati vode
(nevarnost zamrznitve, usedline apnenca itd.).
Nivo aditiva za plinsko olje
(dizelski motorji s filtrom
trdnih delcev)
Na minimalni nivo aditiva za dizelsko
gorivo opozarjajo kontrolna lučka za
ser vis, zvočni signal in sporočilo na
zaslonu (če je vgrajen).
Dolivanje
Poskrbite, da v ser visni mreži PEUGEOT ali
usposobljeni servisni delavnici takoj dolijejo
a d i t i v.
7
Praktične informacije

116
Kontrole
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in
menjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem
načrtu izobraževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru morajo delovanje
sistema preveriti v prodajni mreži PEUGEOT ali
usposobljeni servisni delavnici.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati.
Kljub temu redno preverjajte,
ali so priključki ustrezno priviti
(pri različicah brez objemke) in
povezave čiste.
Več informacij in previdnostne ukrepe,
ki jih morate upoštevati pred izvajanjem
posegov na 12-voltnem akumulatorju ,
boste našli v ustreznem razdelku.
Različice, ki so opremljene s Stop & Start,
vsebujejo 12-V svinčeni akumulator s
posebno tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je
treba izvesti izključno v ser visni mreži
PEUGEOT ali usposobljeni ser visni
delavnici.
Filter zraka
Za podrobnosti o inter valih menjave
navedenih komponent glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filtrska vložka menjajte dvakrat pogosteje ,
če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem
(prašnem) okolju ali pa predvsem za mestno
vožnjo.
Filter za potniški prostor
Za podrobnosti o inter valih menjave
navedenih komponent glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filtrska vložka menjajte dvakrat pogosteje ,
če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem
(prašnem) okolju ali pa predvsem za mestno
vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen, lahko
vpliva na zmanjšanje učinkovitosti klimatske
naprave in povzroči neprijetne vonjave.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Glede menjave filtra olja glejte
proizvajalčev načrt vzdrževanja.
Filter trdnih delcev (dizelski motorji)
Vklop te opozorilne lučke in prikaz
opozorilnega sporočila na zaslonu
(če je zaslon nameščen) opozarjata
na začetno zasičenost filtra trdnih
delcev.
Takoj ko to dopuščajo prometne razmere,
vozite s hitrostjo najmanj 60
km/h, dokler
opozorilna lučka ne ugasne.
Če opozorilna lučka ne ugasne, pomeni, da
je nivo dodatka nizek; glejte razdelek »Nivo
dodatka za dizelsko gorivo«.
Praktične informacije

117
Pri novih vozilih lahko med pr vimi
regeneracijami filtra trdnih delcev zaznate
vonj po zažganem, vendar je to povsem
normalen pojav.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu lahko med
pospeševanjem pri izpuhu izjemoma
zaznate vodno paro. To nima škodljivih
vplivov na ljudi ali okolje.
Ročni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja
(brez menjave olja).
Samodejni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja
(brez menjave olja).
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna
od načina vožnje, še posebno pri
vozilih, ki se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in kratke razdalje.
Včasih je treba stanje zavor preveriti
tudi med servisnimi pregledi vozila.
Razen če gre za uhajanje tekočine v krogotoku,
znižanje količine zavorne tekočine opozarja na
obrabo zavornih ploščic.
Obraba zavornih diskov
Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
ser visno mrežo PEUGEOT ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Parkirna zavora
Če je zaznana prevelika razdalja ali
učinkovitost tega sistema, morate
preveriti parkirno zavoro tudi med
dvema servisoma.
Ta sistem morajo pregledati v ser visni mreži
PEUGEOT ali v usposobljeni ser visni delavnici. Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča
PEUGEOT, ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih sklopov kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
pozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
zavornih kolutih, zato se lahko poslabša
učinkovitost zaviranja. Večkrat poskušajte
blago zavirati in tako posušiti ali odmrzniti
zavore.
7
Praktične informacije

118
Prazen rezervoar za
gorivo (dizelski motor)
Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem HDi,
je potrebno v primeru, da zmanjka goriva,
ponovno napolniti krogotok za gorivo.
Za več informacij o motorjih, še posebej
o lokaciji posameznih delov pod pokrovom
motornega prostora, glejte ustrezni razdelek.
Več podatkov o pokrovčku v odpr tini posode
za gorivo pri dizelskih motorjih najdete v
ustreznem razdelku.
Če vam motorja ne uspe zagnati takoj,
ne poskušajte ponovno, ampak ponovite
postopek od začetka.
Motor HDi 92
F Če se motor po nekaj poskusih še vedno ni zagnal, ponovno črpajte s črpalko in nato
zaženite motor.
F

Z
aprite pokrov motornega prostora.
Motorji BlueHDi
F V posodo nalijte najmanj pet litrov plinskega olja.
F

V
ključite kontakt (brez zagona motorja).
F

P
očakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
F

P
ostopek ponovite desetkrat.
F

Z
aženite zaganjalnik, da zaženete motor.
Komplet za zasilno
popravilo predrte
pnevmatike
Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zatesnitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v najbližjo
servisno delavnico.
S to opremo lahko zatesnite večino lukenj
na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.
Dostop do kompleta
F V posodo nalijte najmanj pet litrov dizelskega goriva.
F

O
dprite pokrov motornega prostora.
F

Č
rpajte s črpalko za polnjenje krogotoka
toliko časa, dokler ne začutite upora (lahko
ga začutite že ob pr vem pritisku).
F

Z
aganjajte zaganjalnik, dokler se motor ne
zažene (če se motor ne zažene v pr vem
poskusu, počakajte približno 15
sekund in
poskusite ponovno). Komplet se nahaja v škatli za shranjevanje pod
talno oblogo v prtljažniku.
V primeru okvare