Peugeot 308 2014 Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite
PictogrammeMessage associéCommentaires
"SYSTÈME INACTIF : Vitesse inadaptée" Si la vitesse de votre véhicule est en dehors de la plage de fonctionnement. En cas de vitesse inadaptée, un message s'affiche tant que la vitesse n'est pas conforme (en deçà de 70 km/h ou au delà de 150 km/h, environ. Cependant, en phase de décélération, la fonction se désactive en deçà de 45 km/h).
"Système désactivé" A la désactivation de la fonction, en mode d'affichage "CONDUITE".
SYSTÈME INACTIF : Visibilité réduite Le système se met en veille automatiquement si le capteur ne détecte pas correctement le véhicule précédent (conditions météo très difficiles, capteur déréglé, ... ).

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Conduite
Le véhicule suivi peut, dans certaines conditions, ne pas être détecté, comme par exemple : - dans un virage, - lors d'un changement de voie, - lorsque le véhicule précédent est hors de portée du capteur (portée maximale : 100 m environ).
Limites de fonctionnement
En cas d'anomalie du système, ce témoin s'affiche accompagné d'un message.
Anomalie de
fonctionnement
Faites vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Lors de la première utilisation après réparation du système, un message peut s'afficher vous indiquant que le système est en cours d'initialisation. La fonction est alors indisponible. Dès que le message disparait le système est à nouveau opérationnel. Si le message ne disparaît pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Le fonctionnement du radar, situé dans le pare-chocs avant, peut être perturbé dans certaines conditions climatiques, exemples : accumulation de neige, de glace, de boue, ... Nettoyez le pare-chocs avant en retirant la neige, la boue, ...

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Conduite
Alerte sur risque de collision et freinage automatique d'urgence
Alerte sur risque de collision
L’alerte sur risque de collision peut être activée
ou désactivée par le conducteur. A partir de la page secondaire du menu " Aides à la conduite " :  Sélectionnez le menu " Paramétrage véhicule ".  Cochez la ligne " Alerte risque collision et freinage auto. " et validez.
Ce système est conçu pour améliorer la sécurité de conduite. Il incombe au conducteur de surveiller en permanence l’état de la circulation, d’évaluer la distance et la vitesse relative des autres véhicules. Le système d’alerte sur risque de collision ne peut jamais remplacer la vigilance et la responsabilité du c o n d u c t e u r.
Ce système fonctionne à partir de 30 km/h, uniquement avec des cibles roulant dans le même sens que votre véhicule et ne détecte pas les cibles fixes. Un radar est situé à l'avant du véhicule.
Système permettant de prévenir le conducteur que son véhicule risque d’entrer en collision avec le véhicule qui le précède.

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Conduite
A partir de la page secondaire du menu " Aides à la conduite " :  Sélectionnez le menu " Paramétrage véhicule ".  Cochez la ligne " Alerte risque collision et freinage auto. ".
Les seuils de déclenchement d'alerte déterminent la manière dont vous souhaitez être avertis de la présence d'un véhicule roulant devant vous. Vous pouvez choisir un des trois seuils : - 1 : "Lointain", pour être avertis de manière anticipée (conduite prudente). - 2 : "Normal". - 3 : "Proche", pour être avertis plus tardivement (conduite sportive).
Paramétrage des seuils de déclenchement d'alerte
 Appuyez sur la loupe.
 Modifiez le seuil de déclenchement d'alerte et appuyez sur " Terminer " pour mémoriser le seuil et sortir du menu.  Appuyer sur " Valider " pour enregistrer le changement.

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Conduite
Le passage d'un niveau d'alerte au niveau suivant s'effectue si les paramètres de conduite ne sont pas modifiés (vitesses inchangées, pas de changement de file...).
Lorsque la vitesse de votre véhicule est trop importante à l'approche d'un autre véhicule, le premier niveau d'alerte peut ne pas s'afficher : le niveau d'alerte 2 peut s'afficher directement. D'autre part, l'alerte de niveau 1 ne s'affiche jamais avec le seuil de déclenchement "proche". Des conditions météorologiques dégradées (très forte pluie, neige accumulée devant le radar) peuvent entraver le fonctionnement du système, avec l'affichage de ce message d'alerte " SYSTÈME INACTIF : Visibilité réduite ". La fonction reste indisponible jusqu'à la disparition du message.
Le système d’alerte sur risque de collision ne remplace pas la vigilance et la responsabilité du conducteur.
Alertes
En fonction du risque de collision détecté par le système et du seuil d'alerte choisi, plusieurs niveaux d'alerte peuvent se déclencher.
Niveau 1 : alerte visuelle seule (orange) vous indiquant que le véhicule qui vous précède est très proche. Le message " Véhicule proche " s'affiche.
Niveau 2 : alerte visuelle (rouge) et sonore vous indiquant qu'une collision est imminente. Le message " Freinez ! " s'affiche.
Ce niveau d'alerte est basé sur le temps inter-véhicules entre votre véhicule et celui qui vous précède.
Ce niveau d'alerte est basé sur un temps avant collision. Il prend en compte la dynamique véhicule, les vitesses de votre véhicule et de celui qui vous précède, les conditions environnementales, la situation de vie (en courbe, appui sur les pédales, etc.) pour déclencher l’alerte à l’instant le plus pertinent.

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Conduite
Le freinage automatique d'urgence est une fonction qui a pour objectif de réduire la vitesse d'impact ou d'éviter la collision frontale en cas de non intervention du conducteur, en utilisant un moyen de détection de type radar
et en agissant sur le système de freinage du véhicule.
Freinage automatique
d'urgence
Ce témoin clignote lorsque votre véhicule "commence" à freiner mais en aucun cas n'arrêtera complètement le véhicule.
Vous devez continuer à appuyer fortement sur la pédale de frein jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.
Conditions d'activation
Le freinage automatique d'urgence n'est fonctionnel qu'aux conditions suivantes : ● m o t e u r t o u r n a n t , ● pas de défaut au niveau du programme de stabilité électronique, ● vitesse minimum de 20 km/h, ● régime moteur suffisant, ● pas lors d'un virage serré.
 Appuyez sur la loupe.
 Modifiez le seuil de déclenchement d'alerte et cochez la ligne " Freinage auto. ".  Appuyez sur " Terminer " pour mémoriser le seuil et sortir du menu.  Appuyer sur " Valider " pour enregistrer le changement.
Lorsque la fonction de freinage automatique d'urgence n'est pas activée,
ce voyant est allumé fixe. ce voyant est allumé fixe.
A partir de la page secondaire du menu " Aide à la conduite " :  Sélectionnez le menu " Paramétrage véhicule ".  Cochez la ligne " Alerte risque collision et freinage auto. ".

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Conduite
Anomalie de
fonctionnement
En cas d’anomalie, vous êtes avertis par l'affichage du témoin de Service accompagné d'un message. Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Le fonctionnement du radar, situé dans le pare-chocs avant, peut être perturbé dans certaines conditions climatiques, exemples : accumulation de neige, de glace, de boue, ... Nettoyez le pare-chocs avant en retirant
la neige, la boue, ...

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Conduite
Surveillance des angles morts
Fonctionnement
Un voyant lumineux fixe apparaît dans le rétroviseur du côté concerné : - de manière immédiate, lorsque l'on est doublé, - après un délai d'une seconde environ, lorsque l'on dépasse lentement un véhicule.
Ce système d'aide à la conduite avertit le conducteur de la présence d'un autre véhicule dans les zones d'angle mort de son véhicule (zones masquées du champ de vision du conducteur), dès lors que celle-ci présente un danger potentiel.
Ce témoin s'allume au combiné. Des capteurs, placés sur les pare-chocs avant et arrière, surveillent les zones d'angle mort.
Ce système est conçu pour améliorer la sécurité de conduite et ne se substitue en aucun cas à l'utilisation des rétroviseurs extérieurs et intérieur. Il incombe au conducteur de surveiller en permanence l'état de la circulation, d'évaluer la distance et la vitesse relative des autres véhicules, d'anticiper leurs manoeuvres avant de décider de changer de file. Le système de surveillance des angles morts ne doit jamais remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.
L'activation de la fonction s'effectue en passant par le menu " Aide à la conduite " de l'écran tactile.
 Appuyez sur ce bouton pour activer la fonction ; le voyant associé s'allume.

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Conduite
L'alerte est donnée par un voyant qui s'allume dans le rétroviseur du côté concerné dès qu'un véhicule - automobile, camion, cycle - est détecté et que ces conditions sont remplies : - tous les véhicules doivent rouler dans le même sens de circulation, - la vitesse de votre véhicule est comprise entre 12 km/h et 140 km/h, - l'écart de vitesse entre votre véhicule et les autres véhicules doit être inférieur à 10 km/h, - le flux de circulation doit être fluide, - dans le cas d'une manoeuvre de dépassement, si celle-ci se prolonge et que le véhicule dépassé stagne dans la zone d'angle mort, - vous circulez sur une voie en ligne droite ou en légère courbe, - votre véhicule ne tracte pas de remorque, de caravane...
Aucune alerte ne sera donnée dans les situations suivantes : - en présence d'objets stationnaires (véhicules en stationnement, rails de sécurité, lampadaires, panneaux...), - avec des véhicules roulants en sens inverse, - en conduite sur route sinueuse ou cas de virages prononcés,
- en cas de dépassement d'un (ou par un) véhicule très long (camion, autocar...) qui est à la fois détecté dans une zone d'angle mort par l'arrière et présent dans le champ de vision du conducteur par l'avant, - en cas de circulation très dense : les véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière, sont confondus avec un camion ou un objet fixe, - lors d'une manoeuvre de dépassement
rapide.

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Conduite
 Pour neutraliser la fonction, appuyez de nouveau sur ce bouton ; son voyant s'éteint ainsi que le témoin associé au combiné.
En cas de dysfonctionnement, ce témoin clignote pendant quelques secondes, puis s’éteint.
Anomalie de
fonctionnement
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Le système sera neutralisé automatiquement en cas de remorquage avec un dispositif d'attelage homologué par PEUGEOT.
Le système peut être passagèrement perturbé lors de certaines conditions climatiques (pluie, grêle...). En particulier, rouler sur route mouillée ou passer d’une zone sèche à une zone mouillée peut remonter de fausses alertes (par exemple, présence d’un nuage de gouttelettes d'eau dans l’angle mort interprété comme un véhicule). Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige. Veillez à ne pas masquer la zone d'avertissement, située sur les rétroviseurs extérieurs, ainsi que les zones de détection, situées sur les pare-chocs avant et arrière, par des étiquettes adhésives ou autres objets ; ceux-ci risqueraient d'entraver le bon fonctionnement du système.
L'état du système reste en mémoire à la coupure du contact.
Lavage à haute pression Lors du lavage de votre véhicule, ne dirigez pas la lance à moins de 30 cm des capteurs.