Peugeot 308 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

229
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Karakteristike ulja
Prije dolijevanja ili zamjene motornog ulja,
provjerite da ulje odgovara motoru vašeg vozila
i da je u skladu s preporukama proizvođača
vozila.
Dolijevanje motornog ulja
Smještaj otvora za punjenje motornog ulja
prikazan je na shemi prostora odgovarajućeg
motora.
F
O
dvrnite čep spremnika.
F

U
lijevajte ulje u malim količinama, pazeći
da ne prska na elemente motora (opasnost
od požara).
F

P
ričekajte nekoliko minuta prije provjere
razine ručnom mjernom šipkom.
F

P
o potrebi, dolijte još ulja.
F

N
akon provjere razine, pažljivo zavrnite
čep spremnika i umetnite mjernu šipku u
njezino ležište. Nakon dolijevanja ulja i nakon
uključivanja kontakta, provjera razine
na pokazivaču razine ulja na ploči
s instrumentima nije valjana u prvih
30
minuta nakon dolijevanja.
Zamjena motornog ulja
Intervali zamjene ulja navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, nikada ne koristite aditiv za
motorno ulje.
Razina te tekućine mora biti između
oznake "
A" (MA X na odvojenom
spremniku) i oznake " B" (MIN na
glavnom spremniku). Ako nije,
provjerite istrošenost pločica
kočnica.
Razina tekućine za kočnice
Zamjena tekućine za kočnice
Pogledajte personalizirani plan održavanja
vašeg vozila.
Karakteristike tekućine za kočnice
Tekućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača vozila.
7
Praktične informacije

230
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Razina rashladne tekućine
motora
Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI", ali nikada viša od te
oznake.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Pazite da se ne opečete: odvrnite čep za dva
kruga i pričekajte pad tlaka. Nakon pada tlaka,
skinite čep i dolijte potrebnu količinu tekućine. Dolijevanja rashladne tekućine su
normalna između dva održavanja (ili
z a m j e n e).
Karakteristike rashladne tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila. Ventilator motora može se uključiti nakon
zaustavljanja vozila: pazite na predmete
ili na odjeću koje bi ventilator mogao
zahvatiti. Kad je motor topao, temperaturu te tekućine
regulira ventilator motora.
Karakteristike tekućine
Radi kvalitetnog čišćenja i kako ne bi došlo do
smrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu tekućine
ne smijete koristiti vodu.
Razina tekućine za pranje
stakala i farova
U vozilima koja imaju i pranje farova,
na minimalnu razinu ove tekućine
upozoravaju zvučni signal i poruka
na ekranu na ploči s instrumentima.
Pri sljedećem zaustavljanju dolijte
potrebnu količinu.
Po zimi se preporučuje tekućina na bazi etilnog
alkohola ili metanola. Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Iskorišteni proizvodi
Dolijevanje aditiva
Dolijevanje aditiva treba obavezno obaviti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici,
u što kraćem roku.
Razina aditiva za gorivo
(dizel motor s pročistačem
čestica)
Na minimalnu razinu aditiva
upozorava paljenje ove žaruljice, uz
zvučni signal i poruku na ekranu na
ploči s instrumentima.
Praktične informacije

231
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Provjere
Akumulator 12 V
Akumulator ne treba održavati.
Međutim, redovito provjeravajte
pritegnutost navojnih stezaljki (u
izvedbi bez brze obujmice), kao i
čistoću spojeva.U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njihove
zamjene.
Pročistač zraka i pročistač u kabini
Pročistač ulja potrebno je zamijeniti
prilikom svake zamjene motornog
ulja.
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegove
zamjene.Pročistač ulja
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom
12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Pročistač čestica (dizel)
Privremeno paljenje ove žaruljice i
poruka na višenamjenskom ekranu
upozoravaju na početak zasićenja
pročistača čestica.
Čim to dopuste uvjeti u prometu,
potrebno je izvršiti regeneraciju
pročistača u vožnji brzinom od 60 km/h
ili većom, dok se ne ugasi žaruljica.
Ako žaruljica ostane upaljena, riječ je o
nedostatku aditiva za dizel gorivo.
Više podataka o Provjeri razina
možete naći u odgovarajućoj točki.
U novom vozilu, prilikom prvih
postupaka regeneracije pročistača
čestica može se osjetiti miris
"izgorenog", što je potpuno normalna
pojava.
Nakon dulje vožnje malom brzinom ili
duljeg rada motora u praznom hodu,
prilikom ubrzavanja iznimno može biti
vodene pare u ispuhu. Ta pojava ne
utječe na ponašanje vozila, kao ni na
okoliš.
Ako nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati u skladu s planom održavanja
proizvođača, ovisno o motoru vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o mjerama opreza prije svakog
zahvata na Akumulatoru 12 V možete naći u
odgovarajućoj točki.
Ovisno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte i
dvaput češće
.
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima uređaja i stvarati
neugodne mirise.
7
Praktične informacije

232
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Ručni mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegovih
provjera.Trošenje kočnica ovisi o načinu
vožnje, posebno ako vozilo koristite
u gradu, na kratkim udaljenostima.
Stanje kočnica možda će trebati
provjeravati i između dva redovita
održavanja vozila.
Pločice kočnica
Sve informacije o istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Istrošenost diskova kočnicaElektrična parkirna kočnica
Taj sustav ne iziskuje nikakvu
posebnu provjeru. Međutim, u slučaju
problema, svakako dajte provjeriti
sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode
iste kvalitete i karakteristika.
Kako bi tako važni sklopovi poput kruga
kočnica optimalno radili, PEUGEOT bira
i nudi točno određene proizvode.
Nakon pranja vozila, na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
Kratkim pritiscima na papučicu kočnica,
oni će se osušiti odnosno odlediti.
Ručna kočnica
Ako uočite da ručna kočnica ima
predug hod ili da je izgubila na
učinkovitosti, potrebno je izvršiti
podešavanje, čak i između dva
redovita održavanja.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici. Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Automatski mjenjač
Taj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali njegovih
provjera.
Više podataka o Električnoj parkirnoj
kočnici
možete naći u odgovarajućoj
točki.
Praktične informacije

233
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® i sustav SCR
za dizel motore BlueHDi
Radi poštivanja okoliša i zadovoljavanja nove
norme Euro 6, bez smanjivanja per formansi
svojih dizel motora i bez povećavanja potrošnje
goriva, PEUGEOT oprema svoja vozila
sustavom SCR (selektivna katalitička redukcija)
i pročistačem čestica (FAP) za obradu ispušnih
plinova.
Sustav SCR
Zahvaljujući tekućini AdBlue® koja sadrži ureju,
katalizator pretvara do 85% dušikovih oksida
(NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi za
zdravlje i okoliš. AdBlue
® se nalazi u posebnom spremniku
zapremine oko 17 litara, što je dovoljno za oko
20 000 km. Postoji sustav upozorenja koji se
automatski oglašava kad se razina spusti na
rezervu s kojom se može prijeći još 2 400 km
do pražnjenja spremnika.
Prilikom svakog redovitog održavanja vašeg
vozila u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici, spremnik AdBlue
® se puni, kako bi se
osigurao ispravan rad sustava SCR.
Ako procijenjena kilometraža između dva
intervala održavanja vozila premaši prag od
20 000 km, potrebno je dolijevanje tekućine
AdBlue. Ako je spremnik AdBlue
® prazan,
postoji sigurnosni sustav koji
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Ako je sustav SCR neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše
vozilo postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1 100 km, automatski
se uključuje sigurnosni sustav koji
onemogućuje pokretanje motora.
U oba slučaja, pokazivač dosega daje
vam uvid u udaljenost koju možete
prijeći prije nemogućnosti pokretanja
motora.
7
Praktične informacije

234
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Dolijevanje AdBlue®
Spremnik AdBlue® puni se prilikom svakog
redovitog održavnja vozila u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika,
možda će biti potrebna dolijevanja tekućine
između dva održavanja, naročito u slučaju
upozorenja (žaruljice i poruka).
Možete se obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to namjeravate učiniti sami, pažljivo
pročitajte sljedeća upozorenja.Mjere opreza
Čuvajte AdBlue® izvan dosega djece, u
originalnom pakiranju.
Nikada nemojte prelijevati AdBlue
®
u neku drugu posudu, jer bi izgubio
svojstva čistoće. Koristite isključivo tekućinu AdBlue
® koja
zadovoljava normu ISO 22241.
AdBlue
® se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.
Nikada ne ulijevajte AdBlue
® u spremnik
dizel goriva.
Pakiranje u bocama sa zaštitom od kapanja
pojednostavnjuje dolijevanja. U mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici možete
nabaviti boce od 1,89 l (1/2 galona). Tekućina se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju AdBlue
® koji se
koristi za kamione.
AdBlue
® je otopina na bazi ureje. Ta tekućina je
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (čuva se na
svježem mjestu).
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s očima,
odmah obilno isperite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15 minuta.
Ako osjećate žarenje ili stalnu nadraženost,
obratite se liječniku.
Ako ga progutate, odmah isperite usta čistom
vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite ga. Pare
amonijaka nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo).
Va žno
Ako je spremnik aditiva AdBlue
®
potpuno prazan - što se potvrđuje
porukama upozorenja i nemogućnošću
pokretanja motora -, obavezno morate
uliti najmanje 3,8 l (odnosno dvije boce
od 1,89 l).
Praktične informacije

235
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Preporuke za skladištenje
Ne čuvajte boce ili kantice AdBlue® u
vozilu.
AdBlue
® se smrzava ispod oko -11°C, a razlaže
se iznad 25°C. Preporučuje se da se boce ili
kantice čuvaju na svježem mjestu, zaštićene od
izravnog sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, tekućina se može čuvati
najmanje jednu godinu.
Ako je tekućina smrznuta, može se koristiti
nakon potpunog odmrzavanja na okolnom
zraku.
Postupak
Prije dolijevanja, provjerite da je vozilo
parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini.
F

P
rekinite kontakt i izvadite ključ iz kontakt
brave. Ovisno o opremi, ugasite motor
pritiskom na prekidač START/STOP.
F

Z
a pristup spremniku aditiva AdBlue
®,
podignite tepih u prtljažniku i, ovisno o
opremi, izvadite rezervni kotač i/ili kutiju za
stvari.
F

O

krenite crni čep za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu, bez
pritiskanja i izvadite ga prema gore.
F

O

krenite plavi čep za šestinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
F

I

zvadite čep prema gore.
Smrzavanje AdBlue
®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi
nižoj od oko -11°C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Ne bacajte boce ili kantice tekućine
AdBlue
® u kućni otpad.
Odložite ih u kontejner predviđen za tu
svrhu ili ih predajte u vašem prodajnom
mjestu.
7
Praktične informacije

236
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Ne bacajte boce AdBlue® u kućni otpad.
Odložite ih u kontejner predviđen za tu
svrhu ili ih predajte u vašem prodajnom
mjestu.
F

N

akon ulijevanja i odmicanja boce, ako
ima tragova curenja, obrišite obod otvora
spremnika vlažnom krpom. U slučaju prskanja tekućine AdBlue
®,
obilno isperite hladnom vodom ili
obrišite vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije tekućine
AdBlue
®, uklonite kristale spužvom i
toplom vodom.
F

P

ostavite plavi čep na otvor spremnika
i okrenite ga za šestinu kruga u smjeru
kazaljki na satu.
F

P

ostavite crni čep i okrenite ga za četvrtinu
kruga u smjeru kazaljki na satu, bez
pritiskanja. Provjerite da je oznaka na čepu
nasuprot oznaci na nosaču.
F

O

visno o opremi, postavite rezervni kotač i/
ili kutiju za stvari na dno prtljažnika.
F

P

ostavite tepih prtljažnika i zatvorite
poklopac prtljažnika. Va žno:
u slučaju dolijevanja u
potpuno prazan spremnik AdBlue,
što se vidi po poruci "Napunite AdBlue:
Pokretanje je zabranjeno", obavezno
morate pričekati oko 5 minuta prije
uključivanja kontakta, bez otvaranja
vrata vozača, otključavanja vozila,
umetanja ključa u kontakt bravu
ili unošenja elektroničkog ključa
sustava "Pristupa i pokretanja bez
ključa" u kabinu.
Uključite kontakt i nakon 10 sekunda
pokrenite motor.
F
U
zmite bocu AdBlue®. Provjerite rok
trajanja i pažljivo pročitajte pravila
korištenja na naljepnici prije ulijevanja
sadržaja boce u spremnik AdBlue
®.
Praktične informacije

237
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Izvedba s bas zvučnikom
- Oprezno izvadite električno ožičenje iz njegovog ležišta kako biste dobili malo duži
kabel.
-

I
zvadite žuti vijak kojim je pričvršćen bas
zvučnik. F
I zvadite ili podignite kutiju za stvari.
F
P ostavite bas zvučnik na bok prtljažnika.
Prilikom postavljanja, odvrnite žuti vijak za
nekoliko krugova.
7
Praktične informacije

238
308_hr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Sigurnosni trokut (pretinac)
Prije izlaska iz vozila radi postavljanja
trokuta, upalite četiri žmigavca i obucite
sigurnosni prsluk.
Trokut pruža dodatnu sigurnost uz paljenje
četiri žmigavca.
To je obavezna oprema vozila.
Postavljanje trokuta na
kolnik
Za rasklapanje i sklapanje trokuta, pogledajte
upute proizvođača. F

P
ostavite trokut iza vozila, u skladu s
važećim zakonom u vašoj zemlji.
Trokut je u ponudi kao dodatna oprema,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Mjesto za spremanje sklopljenog trokuta
ili njegove kutije nalazi se ispod podnice
prtljažnika.
U slučaju kvara