Peugeot 308 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

179
A. Poziția blocat
B. Poziția deblocat
Piesa de blocare este poziÈ›ionată în dreapta.
Pârghia este îndreptată către înapoi.
Piesa de blocare este poziÈ›ionată în stânga.
Pârghia este îndreptată către înainte. RespectaÈ›i legislaÈ›ia în vigoare în È›ara în
care călătoriți. Pentru masele remorcabile
corespunzătoare vehiculului dvs.,
consultaÈ›i secÈ›iunea „Caracteristici
tehnice”.
Pentru siguranÈ›a în timpul conducerii cu
un Dispozitiv de remorcare
, consultați
secțiunea corespunzătoare.
ÎntreÈ›inere
Funcționarea corectă este posibilă numai dacă
sfera și suportul acesteia sunt curate.
Înainte de a spăla vehiculul cu jet de apă sub
presiune, trebuie să demontați sfera și să
montați pe suport obturatorul de protecție.
Pentru orice inter venție la dispozitivul de
remorcare, adresați-vă rețelei PEUGEOT sau
unui Ser vice autorizat.
Montarea sferei
F Sub bara de protecÈ›ie spate, desprindeÈ›i È™i îndepărtaÈ›i obturatorul de protecÈ›ie a
suportului de fixare. F

Pe s
feră, apăsați piesa de blocare spre
stânga È™i menÈ›ineÈ›i-o apăsată.
F
Î
n acelaÈ™i timp, împingeÈ›i pârghia către
înainte, pentru a debloca mecanismul
(poziția B).
F
I
ntroduceÈ›i extremitatea sferei în suportul de
fixare È™i împingeÈ›i până la capăt.
7
Informații practice

180
Demontarea sferei
F AsiguraÈ›i-vă că cele două piese sunt în contact per fect cu degajările din suport, că
pârghia a revenit înapoi È™i piesa de blocare
a revenit spre dreapta, pentru a bloca
mecanismul (poziția A ).
F

I
ntroduceÈ›i cheia în încuietoare È™i rotiÈ›i-o
spre dreapta.
F

R
etrageÈ›i cheia din încuietoare.
F

M
ontaÈ›i capacul de protecÈ›ie È™i fixaÈ›i-l în
poziÈ›ie rotindu-l spre stânga. F

F
ixați remorca pe sfera de remorcare.
F
A
tașați cablul fixat de remorcă la inelul de
siguranță montat pe suportul sferei.
F
R
idicați masca de protecție a prizei de
racordare și branșați fișa electrică a
remorcii.
F
D
ebranșați fișa electrică a remorcii de la
priza de racordare a suportului.
F

D
esprindeți cablul fixat de remorcă din
inelul de siguranță de pe suportul sferei.
F

D
esprindeți remorca de pe sfera de
remorcare. F
D esprindeÈ›i È™i îndepărtaÈ›i capacul de
protecție rotindu-l spre dreapta.
F

I
ntroduceÈ›i cheia în încuietoare È™i rotiÈ›i-o
spre stânga.
F

R
etrageÈ›i cheia din încuietoare.
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

181
F ApăsaÈ›i până la capăt pe pârghie È™i demontaÈ›i sfera, trăgând-o spre dvs.
F

Pe s
feră, apăsați piesa de blocare spre
stânga È™i menÈ›ineÈ›i-o apăsată.
F
Î
n acelaÈ™i timp, împingeÈ›i pârghia către
înainte, pentru a debloca mecanismul
(poziția B).
F
M
ontaÈ›i obturatorul de protecÈ›ie în suportul
de fixare situat sub bara de protecție spate.
F

D
epozitaÈ›i dispozitivul de remorcare în
husă.
Mod economie de energie
Sistem care gestionează durata utilizării unor
funcții pentru păstrarea unui nivel suficient de
încărcare a bateriei.
După oprirea motorului, puteÈ›i utiliza în
continuare unele funcții, cum ar fi sistemul
audio și telematic, ștergătoarele de geamuri,
luminile de întâlnire, plafonierele etc.,
aproximativ patruzeci de minute în total.
Trecere în acest mod
Un mesaj de trecere în modul economie de
energie apare pe afișajul din tabloul de bord și
funcÈ›iile active trec în starea de veghe.
Dacă în acest moment are loc o convorbire
telefonică, aceasta va fi menținută timp de
aproximativ 10
minute cu kitul Bluetooth
„mâini-libere” al sistemului audio.
Ieșire din mod
Aceste funcții vor fi reactivate automat la
următoarea utilizare a vehiculului.
Pentru a beneficia din nou, imediat, de aceste
funcții, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze:
-

m
ai puțin de zece minute, pentru a utiliza
echipamentele timp de aproximativ cinci
minute, O baterie descărcată nu permite pornirea
motorului.
Pentru mai multe informații privind
bateria de 12
V
, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Mod de delestare
Sistemul gestionează anumite funcÈ›ii, în funcÈ›ie
de nivelul de încărcare a bateriei.
În timpul mersului, se pot dezactiva temporar
anumite funcții, cum ar fi aerul condiționat,
degivrarea lunetei etc., în funcÈ›ie de nivelul de
încărcare a bateriei.
Reactivarea funcțiilor dezactivate se face
automat, imediat ce starea bateriei o permite. -
m
ai mult de zece minute, pentru a utiliza
echipamentele timp de aproximativ treizeci
de minute.
Respectați timpii de pornire a motorului, pentru
a asigura o încărcare corectă a bateriei.
Nu utilizaÈ›i în mod repetat È™i continuu pornirea
motorului pentru a încărca bateria.
7
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

182
Montarea barelor de acoperiÈ™
Montare directă pe acoperiș
Când montaÈ›i bare suport pe acoperiÈ™, folosiÈ›i
doar cele patru puncte de fixare situate
pe cadrul acoperiÅŸului. Portierele închise
maschează punctele respective.Utilizați accesoriile omologate de
PEUGEOT, respectând indicaÈ›iile
și instrucțiunile de montare ale
constructorului pentru a nu deteriora
caroseria (deformări, zgârieturi etc.). RespectaÈ›i sarcina maximă autorizată,
indicată în instrucÈ›iunile de utilizare a
barelor portbagaj de acoperiÈ™.
Dacă înălÈ›imea depășeÈ™te 40
cm, adaptați
viteza vehiculului în funcÈ›ie de profilul
drumului, pentru a nu deteriora barele
suport pe acoperiș și punctele de fixare de
pe pavilion.
Verificați legislația națională privind
transportul obiectelor cu o lungime mai
mare decât cea a vehiculului.
Montare pe bare
longitudinale
Din motive de siguranța și pentru a nu
deteriora acoperișul, este imperativa
utilizarea de bare de acoperiÈ™ transversale
omologate pentru vehiculul dvs.
Respectați indicațiile de montare și
condițiile de utilizare din instrucțiunile
furnizate împreună cu barele de acoperiÈ™.
Barele transversale trebuie montate la nivelul
reperelor gravate pe barele longitudinale. Recomandări
DistribuiÈ›i încărcătura uniform, având grijă
să nu supraîncărcaÈ›i niciuna dintre păr È›i.
AÈ™ezaÈ›i încărcătura cea mai grea cât mai
aproape de acoperiÈ™.
FixaÈ›i bine încărcătura.
Conduceți cu atenție, deoarece
sensibilitatea la vânt lateral este mai mare.
Stabilitatea vehiculului poate fi afectată.
Pe trasee lungi, verificați fixarea corectă a
încărcăturii la fiecare oprire.
Demontați barele suport de pe pavilion
imediat ce nu mai sunt necesare.
Informații practice

183
Capotă motor
Deschidere
F DeschideÈ›i uÈ™a stângă față.
F
T
rageți spre dvs. maneta de deblocare din
partea de jos a cadrului ușii.
F

T
rageți spre dumneavoastră siguranța și
ridicaÈ›i capota. Nu deschideÈ›i capota în caz de vânt
puternic.
Când motorul este cald, manipulaÈ›i
cu atenție maneta exterioară și tija de
susținere a capotei (risc de arsuri).
Pentru a nu deteriora subansamblele
electrice, este categoric interzisă

spălarea compartimentului motorului cu jet
de apă la înaltă presiune.
Închidere
F Scoateți tija de susținere din locașul de susținere.
F

P
rindeÈ›i susÈ›inătorul de capotă în locaÈ™ul său.
F

C
oborâÈ›i capota È™i daÈ›i-i drumul la sfârÈ™itul
cursei.
F

T
rageți de capotă pentru a verifica corecta ei
blocare.
Motorizări
Benzină
Diesel
Aceste motorizări sunt exemple informative.
F

D

esprindeți tija de susținere și introduceți-o
în locaÈ™ul de fixare pentru a È›ine capota
ridicată. Înainte de orice inter venÈ›ie în
compartimentul motorului, dezactivați
sistemul Stop & Start pentru a evita orice
risc de rănire asociat unei declanșări
automate a modului START.
7
Informații practice

184
1.Rezer vor de lichid de spălare geamuri.
2. Rezer vor de lichid de răcire motor.
3. Rezer vor lichid de frână.
4. Baterie/siguranțe.
5. Tablou cu siguranțe.
6. Filtru de aer.
7. Jojă ulei motor.
8. Bușon de completare ulei de motor.
9. Punct de masă detașat.
10. Pompă de reamorsare*
Circuitul de injecție a motorinei este sub
foarte mare presiune.
Orice inter venție asupra acestui circuit
trebuie realizată exclusiv de un reparator
agreat PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.
* În funcÈ›ie de motorizare.
Verificare niveluri
Verificați toate aceste niveluri la inter vale regulate,
conform plan de intretinere al constructorului.
Faceți completări dacă este necesar, cu excepția
cazurilor când există indicaÈ›ii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, apelaÈ›i
la un reparator agreat PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat, pentru verificarea sistemului
corespunzător.
Acest lichid trebuie să respecte
recomandările producătorului și
specificațiile motorului vehiculului.
Dacă lucrați sub capotă, aveți grijă:
anumite zone ale motorului pot fi extrem
de fierbinți (pericol de arsuri), iar
electroventilatorul poate porni în orice
moment (chiar și cu contactul decuplat).
Produse uzate
Evitați orice contact prelungit al pielii cu
uleiul sau cu lichidele uzate.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate sau foarte corozive.
Nu deversaÈ›i uleiul sau lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pământ.
Duceți uleiul uzat la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat
È™i eliminaÈ›i-l în containerele puse la
dispoziÈ›ie în acest scop.
Nivelul uleiului de motor
Verificarea se face fie la cuplarea
contactului, cu indicatorul de nivel
al uleiului de pe tabloul bord (la
vehiculele echipate cu indicator
electric), fie cu joja manuală.
Pentru a asigura corectitudinea măsurării,
vehiculul trebuie parcat pe teren orizontal,
cu motorul oprit de mai mult de 30 de
minute.
Este normal să completaÈ›i nivelul de ulei între
două revizii (sau schimburi de ulei). PEUGEOT
vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5.000
km.
Verificare cu joja de ulei
Amplasarea jojei de ulei este ilustrată în schiÈ›a
componentelor de sub capota motorului.
F
A
pucați joja de capătul colorat și scoateți-o
complet.
F

Ș
tergeți tija jojei cu o lavetă curată și care
nu lasă scame.
F

I
ntroduceÈ›i joja în motor, până la capăt, apoi
scoateți-o din nou, pentru un control vizual:
nivelul corect trebuie să se situeze între
reperele A și B.
Informații practice

185
A = MA XIM
B = MINIM
Dacă se constată că nivelul depășește reperul
A sau nu ajunge la reperul B , nu porniți
motorul .
-

D

acă nivelul MAXIM este depășit (pericol
de deteriorare a motorului), contactați un
reparator agreat PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat.
-

D

acă nivelul MINIM nu este atins, este
imperativă completarea cu ulei de motor.
Caracteristicile uleiului
Înainte de a completa cu ulei sau de a
schimba uleiul de motor, asigurați-vă ca uleiul
corespunde motorizării și că este conform cu
recomandările constructorului.
Amplasarea orificiului de umplere și completare
cu ulei de motor este ilustrată în schiÈ›a de sub
capota motorului.
F

D
eșurubați bușonul rezer vorului de ulei,
pentru a avea acces la gura de umplere.
Completare cu ulei motor
După o completare cu ulei, verificarea
făcută, la punerea contactului, cu
indicatorul de nivel de pe tabloul de bord
nu este valabilă decât după 30
minute de
la efectuarea completării.
Schimb ulei de motor
Pentru a păstra fiabilitatea motorului și a
dispozitivului antipoluare, nu utilizați niciodată
aditivi în uleiul de motor.
Nivelul lichidului de frână
Nivelul acestui lichid trebuie să se
situeze între reperul „ A” (MA X, situat
pe rezer vorul deplasat) È™i reperul „ B”
(MIN, situat pe rezer vorul principal). În
caz contrar, verificați uzura plăcuțelor
de frână.
Înlocuirea lichidului de răcire
ConsultaÅ£i planul de întreÅ£inere personalizat pentru
vehiculul dumneavoastră referitor la detalii privind
inter valul de efectuare a acestei operaţiuni.
Caracteristicile lichidului
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Nivelul lichidului de răcire
VerificaÈ›i în mod regulat nivelul
lichidului de răcire.
O completare cu acest lichid între
două revizii este normală.
Este imperativ ca atât verificarea, cât È™i
completarea să fie efectuate cu motorul rece.
Un nivel insuficient creează riscul unor
deteriorări importante la nivelul motorului.
Nivelul acestui lichid trebuie să se situeze
în apropierea nivelului „MA XIM”, fără să-l
depășească.
Dacă nivelul se apropie de reperul „MIN”
sau scade sub acest nivel, este imperativă o
completare.
F

T

urnaÈ›i ulei în cantități mici, pentru a evita
stropirea cu ulei a componentelor motorului
(pericol de incendiu).
F

A

È™teptaÈ›i câteva minute înainte de a verifica
nivelul cu joja manuală.
F

C

ompletaÈ›i până la nivelul corect, dacă este
necesar.
F

D

upă verificarea nivelului, înfiletaÈ›i cu grijă
bușonul rezer vorului de ulei și introduceți
joja la locul ei.
7
Informații practice

186
Când motorul este cald, temperatura acestui
lichid este reglată de electroventilator.
Mai mult, întrucât circuitul de răcire este sub
presiune, trebuie să așteptați cel puțin o oră
după oprirea motorului pentru a inter veni.
Pentru a evita orice pericol de ardere, în cazul
unei completări urgente cu lichid, utilizați o
lavetă pentru a deșuruba bușonul cu două ture,
pentru a reduce presiunea.
Când presiunea a scăzut, scoateÈ›i buÈ™onul È™i
completați nivelul.
Caracteristicile lichidului
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
Nivelul lichidului de spălare
geamuri
CompletaÈ›i nivelul atunci când este
necesar.
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă şi pentru a
evita îngheÅ£area, completarea până la nivelul
maxim sau înlocuirea acestui lichid nu trebuie
făcută cu apă. În condiÈ›ii de iarnă, se recomandă
utilizarea lichidului pe bază de alcool etilic
sau de metanol.
Nivelul aditivului pentru
motorină (diesel cu filtru de
par ticule)
Nivelul minim al acestui aditiv este
indicat prin aprinderea acestui
martor de avertizare, însoÈ›it de un
claxon și de un mesaj pe afișajul din
tabloul de bord.
Completare
Nivelul acestui aditiv trebuie completat de
urgență, la un dealer PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat.
Verificări
Dacă nu există indicații contrare, verificați
aceste elemente conform indicațiilor din planul
de întreÈ›inere al constructorului È™i în funcÈ›ie de
motorizarea vehiculului.
În caz contrar, apelaÈ›i la un dealer PEUGEOT
sau la un Ser vice autorizat, pentru verificare.
Baterie de 12 V
Bateria nu necesită întreÈ›inere.
TotuÈ™i, verificaÈ›i în mod regulat
strângerea colierelor cu È™urub
(pentru versiunile fără coliere
cu eliberare rapidă) și starea de
curățenie a conexiunilor.
Pentru informații suplimentare despre
bateria de 12
V și măsurile de precauție
care trebuie luate înaintea inter venÈ›iilor,
consultați rubrica corespunzătoare.
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start au o baterie cu plumb, de 12
V, cu
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea acesteia se va face numai
de un dealer PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat.
Filtru de aer
În funcÈ›ie de mediu (de exemplu:
atmosferă cu praf etc.) și de
utilizarea vehiculului (de exemplu:
conducere în mediu urban),
schimbați-l, dacă este necesar,
de două ori mai des .
Informații practice

187
Filtru de habitaclu
În funcÈ›ie de mediu (de exemplu:
atmosferă cu praf etc.) și de
utilizarea vehiculului (de exemplu:
conducere în mediu urban),
schimbați-l, dacă este necesar,
de două ori mai des.
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate
deteriora per formanțele sistemului de
aer condiționat și poate genera mirosuri
neplăcute.
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a uleiului de motor.
Filtru de particule (diesel)
Începutul saturării filtrului de
particule este indicat prin aprinderea
temporară a acestui martor de
avertizare, însoÈ›ită de un mesaj
despre riscul de colmatare a filtrului. Imediat ce condițiile de trafic permit,
regeneraÈ›i filtrul rulând cu o viteză de
cel puțin 60
km/h până la stingerea
martorului.
Dacă martorul de avertizare nu se stinge,
înseamnă că nivelul aditivului diesel este
scăzut.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor , consultați
secțiunea corespunzătoare.
La un vehicul nou, primele operații de
regenerare a filtrului de particule pot fi
însoÈ›ite de un miros de ars, ceea ce este
per fect normal.
După o funcționare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la ralanti,
puteți să constatați emisii de aburi
de apă pe eșapament, la accelerare.
Acești aburi nu au consecințe asupra
comportamentului vehiculului și nici
asupra mediului.
Cutie de viteze manuală
Cutia de viteze nu necesită
întreÈ›inere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Cutie de viteze automată
Cutia de viteze nu necesită
întreÈ›inere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Frână de parcare
Dacă obser vaÈ›i că frâna de parcare
are cursă prea lungă sau a pierdut
din eficacitate, se impune o
verificare, chiar È™i între două revizii.
Acest sistem trebuie verificat de un dealer
PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.
PlăcuÈ›e de frână
Uzura frânelor depinde de stilul
de condus pe distanțe scurte, mai
ales în cazul vehiculelor folosite în
oraÈ™e. În acest caz se poate impune
verificarea stării frânelor, chiar È™i
între reviziile prestabilite.
În afara cazului în care au loc scurgeri de lichid
de frână, scăderea nivelului acestuia indică o
uzură a plăcuÈ›elor de frână.
7
Informații practice

188
Uzura discurilor / tamburilor
de frână
Pentru orice informație referitoare
la verificarea uzurii discurilor/
tamburului de frână, contactaÈ›i un
dealer PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat.
Frâna de parcare electrica
Acest sistem nu necesită întreÈ›inere
de rutină. TotuÈ™i, în caz de
probleme, apelați la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice
autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Pentru mai multe informaÈ›ii privind Frâna
de parcare electrica , consultați rubrica
corespunzătoare.
Roți și pneuri
Presiunea se verifică la rece în
toate pneurile (inclusiv în roata de
rezer vă) cel puțin o dată pe lună și
înaintea unei deplasări lungi. Presiunile indicate pe etichetă sunt valabile
pentru pneurile „reci”. Dacă aÈ›i rulat mai mult
decât 10
minute sau 10 kilometri cu peste
50 km/h, pneurile sunt calde; va trebui să
adăugați 0,3 bari (30 kPa) la presiunile indicate
pe etichetă.
Presiunea insuficientă duce la creșterea
consumului de carburant. Presiunea
necorespunzătoare în pneuri provoacă uzura
prematură a pneurilor și afectează ținuta de
drum a vehiculului. Pericol de accident!
Deplasarea cu pneuri uzate sau deteriorate
reduce randamentul frânării È™i controlul asupra
direcției. Se recomandă verificarea periodică a
stării pneurilor (suprafața de rulare și taloanele)
și a jantelor, precum și a ventilelor.
Utilizarea unor roți și pneuri diferite de cele
specificate poate afecta durata de viață a
pneurilor, mișcarea roților, garda la sol și
vitezometrul. De asemenea, poate afecta ținuta
de drum.
Montarea unor pneuri diferite pe punțile față,
respectiv spate poate duce la funcționarea
incorectă a sistemului ESC. Nu utilizaÈ›i decât produse recomandate
de PEUGEOT sau produse de calitate și
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcÈ›ionării
componentelor la fel de importante
ca sistemul de frânare, PEUGEOT
selectează și propune produse cu totul
specifice.
După spălarea vehiculului, când
umiditatea este crescută, sau în condiÈ›ii
de iarnă, se poată forma gheață pe
discurile È™i plăcuÈ›ele de frână; eficacitatea
sistemului de frânare poate fi redusă.
EfectuaÈ›i uÈ™oare manevre de frânare,
pentru a usca sau a dezgheÈ›a frânele.
AdBlue® (Motoare
BlueHDi)
Pentru a proteja mediul înconjurător È™i pentru
a se conforma prevederilor standardului Euro
6, fără a afecta per formanțele sau consumul
de carburant al motoarelor diesel, PEUGEOT
a ales pentru tratarea gazelor de eșapament
un dispozitiv care asociază sistemul SCR
(Reducere Catalitică Selectivă) și filtrul de
particule (FAP).
Sistem SCR
Folosind lichid AdBlue®, care conÈ›ine uree, un
catalizator transformă până la 85% din oxizii de
azot (NOx) în azot È™i apă, substanÈ›e inofensive
pentru sănătate È™i mediul înconjurător.
Informații practice