Peugeot 308 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

139
Pentru mai multe informații despre Speed
Limit recognition and recommendation,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Afisare pe tabloul de bord
9. Valoarea vitezei de referință.
10. Indicație de menținere a vehiculului oprit
(cu o cutie automată EAT8).
11. Utilizarea vitezei propuse de Speed Limit
recognition and recommendation.
Imediat ce se detectează un vehicul, simbolul 7
2.
Înregistrarea vitezei actuale ca viteză de
referință/reducerea vitezei de referință.
3. Înregistrarea vitezei actuale ca viteză de
referință/creșterea vitezei de referință.
4. Pauză/reluarea reglării vitezei.
5. Utilizarea vitezei propuse de Speed Limit
recognition and recommendation.
6. Afișarea și reglarea distanței programate
dintre vehicule.
7. Indicație de prezență/lipsă a unui vehicul
țintă.
8. Indicație de activare/dezactivare a
regulatorului de viteză. este colorat în culoarea asociată stării modului
regulator de viteză. Implicit, pictograma 7 este
goală.
Când modul regulator de viteză este în
funcțiune, simbolurile
7 și 8 apar colorate în
verde. Implicit, acestea sunt afișate în gri.
12 . Setarea distanței dintre vehicule.
13. Poziția vehiculului detectat de radar.
Pornire
Pentru a activa regulatorul de viteză
F
C u motorul pornit, rotiți rola 1 în poziția
„CRUISE ”. Sistemul trece automat în pauză
(afișaj gri).
În cazul unei cutii de viteze automate
Trebuie selectat modul D sau M .
Vehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă între
30 și 180
km/h: Memorarea valorilor
Tăierea contactului anulează valoarea vitezei
înregistrate și alese de conducător.
În mod implicit, distanța dintre vehicule este
setată la valoarea „
Normal” (2 liniuțe). În
caz contrar, la activarea funcției se va lua în
considerare ultima valoare utilizată.
Pauză
Regulatorul de viteză adaptiv poate fi trecut în
pauză :
-

m
anual, de către șofer:
•

A
păsând butonul 4 (Pauză).
•

A
păsând pedala de frână.
•

A
cționând comanda frânei electrice de
parcare.
•

M
enținând pedala de ambreiaj apăsată
mai mult de 5
secunde.
•

L
a trecerea din modul D în modul N, în
cazul unei cutii de viteze automate.
-

s
au automat:
•

D
acă sistemul ESC este activat, din
motive de siguranță.
•

C
ând viteza vehiculului depășește
30
km/h (1.100 rpm), în cazul unei cutii de
viteze manuale.
F

C
u vehiculul în mișcare, apăsați unul
dintre butoanele 2 sau 3 : viteza actuală a
vehiculului devine viteza de referință.
6
Conducere

140
După trecerea în pauză a regulatorului
de viteză, reactivarea lui nu va fi posibilă
decât atunci când vor fi îndeplinite din
nou toate condițiile de siguranță. Dacă
reactivarea nu este posibilă, este afișat
mesajul „ Activation denied, conditions
unsuitable”.
Reactivare funcție
În cazul unei cutii de viteze manuale
Pentru a reactiva funcția, șoferul trebuie să
accelereze pentru a atinge cel puțin 30 km/h,
apoi să apese unul dintre butoanele 2 , 3 sau 4.
Cu cutie de viteze EAT8 sau cu motor
BlueHDi 150 S&S EAT6
În caz de frânare până la oprirea completă a
vehiculului, sistemul menține vehiculul oprit;
regulatorul de viteză este pus pe pauză.
Șoferul trebuie să apese pe pedala de
accelerație pentru a se pune în mișcare,
apoi trebuie să reactiveze sistemul, depășind
30
km/h și apăsând butoanele 2 , 3 sau 4.
Dacă după imobilizarea vehiculului trec
aproximativ cinci minute și șoferul nu
întreprinde nicio acțiune, frâna electrică de
parcare se acționează automat.
Din motive de siguranță, nu reactivați
funcția cu butonul 4 decât după ce viteza
depășește valoarea setată.
Modificarea vitezei de
referință
Cu motorul pornit și regulatorul activat (verde),
puteți modifica viteza de referință.
Modificare pe baza vitezei
actuale
F Prin apăsări scurte succesive pe comanda 2 sau 3 , pentru a reduce sau a crește viteza
în trepte de câte 1
km/h.
F

P
rintr-o apăsare prelungită comanda 2
sau 3 , pentru a modifica în trepte de câte
5
km/h.
Aveți grijă: apăsarea lungă a tastei 2 sau
3 provoacă modificarea rapidă a vitezei
vehiculului.
Modificare pe baza recunoașterii
limitei de viteză
F Viteza propusă se afișează pe tabloul de bord.
F

A
păsați o dată butonul 5 ; se afișează un
mesaj pentru a confirma solicitarea de
memorare.
F

A
păsați din nou butonul 5 pentru a salva
viteza propusă.
Viteza se afișează imediat pe tabloul de bord,
ca noua referință. Pentru mai multe informații despre Speed
Limit recognition and recommendation
,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Ca măsură de precauție, se recomandă
selectarea unei viteze de referință
suficient de apropiate de viteza actuală a
vehiculului în care vă aflați, pentru a evita
accelerări sau decelerări bruște.
Modificare distanță
programată între vehicule
Pentru distanța dintre vehicule se propun trei
setări de prag:
-
„ D

eparte ” (3 liniuțe),
-

„ No

rmal” (2 liniuțe),
-

„ A

proape ” (1 liniuță).
Motorul în funcțiune și rola în poziția „CRUISE ”:
F

a
păsați pe butonul 6 pentru a afișa pe
ecranul de selectare valoarea de referință a
distanței dintre vehicule.
F

A
păsați repetat pe butonul 6 pentru a derula
nivelurile de referință predefinite.
Ecranul de selectare se închide după câteva
secunde.
Apoi, modificarea va intra în vigoare.
Conducere

141
Această valoare rămâne memorată indiferent
de starea funcției și la tăierea contactului.Selecția este valabilă și pentru distanța de
oprire (cu cutii de viteze automate EAT6
și EAT8).
Depășirea vitezei de
referință
Viteza de referință se poate depăși temporar,
prin apăsarea pedalei de accelerație.
În acest timp, regulatorul de viteză nu mai
gestionează sistemul de frânare.
Pentru a reveni la viteza de referință este
suficient să eliberați pedala de accelerație.
În cazul depășirii vitezei programate, valoarea
vitezei dispare și este afișat mesajul „Cruise
control suspended” (Regulator de viteză
suspendat), până la eliberarea pedalei de
accelerație.
Situații de conducere și
avertizări asociate
Tabelul de mai jos descrie avertizările și
mesajele afișate în funcție de situațiile de
conducere.
Afișarea acestor avertizări nu este secvențială.
Întâi trebuie să selectați fila de afișare „asistare
la conducere” de pe tabloul de bord.
6
C

142
MartoriAfișare Mesaj asociatComentarii
(gri) „Cruise control paused” (Regulator
de viteză trecut în pauză)
Sistemul este trecut în pauză.
Nu se detectează niciun vehicul.
(gri) „Cruise control paused” (Regulator
de viteză trecut în pauză)
Sistemul este trecut în pauză.
Se detectează un vehicul.
(ve r d e) în funcție de distanța dintre
vehicule selectată „Cruise control on” (Regulator de
viteză activ)
Funcția este activată.
Nu se detectează niciun vehicul.
(ve r d e) în funcție de distanța dintre
vehicule selectată „Cruise control on” (Regulator de
viteză activ)
Funcția este activată.
Se detectează un vehicul.
sau


(ve r d e) „Cruise control suspended”
(Regulator de viteză suspendat)
Funcția este activată.
Șoferul a preluat temporar controlul vehiculului, prin
accelerare.
Conducere

143
70
70
MartoriAfișaj Mesaj asociatComentarii
(ve r d e) +

(portocaliu) „Take back control of the vehicle”
(Preluați controlul manual asupra
vehiculului)
Șoferul trebuie să preia controlul vehiculului,
accelerând sau frânând, în funcție de situație.
(ve r d e) +

(r o ș u) „Take back control of the vehicle”
(Preluați controlul manual asupra
vehiculului)
Sistemul nu poate gestiona singur situația critică
(frânare de urgență a vehiculului țintă, interpunere
rapidă a unui alt vehicul între al dvs. și cel din față).
Șoferul trebuie să preia imediat controlul
vehiculului.
sau

(gri) (portocaliu)
„ Activation denied, conditions
incompatibile”
Sistemul refuză să activeze regulatorul de viteză
(viteză în afara plajei de funcționare, drum cu
serpentine).
Cu cutie de viteze EAT8 și cu motor BlueHDi 150 S&S EAT6 Martori Afișaj Mesaj asociatComentarii
sau

(gri)/(verde) în funcție de distanța dintre
vehicule selectată și distanța
efectivă față de vehiculul țintă „Cruise control paused” (Regulator
de viteză trecut în pauză)
(pentru câteva secunde)
Sistemul a frânat vehiculul până la oprirea completă
și îl menține oprit.
Pentru a porni, șoferul trebuie să accelereze.
Regulatorul de viteză rămâne în pauză până când
șoferul îl reactivează.
6
Conducere

144
În caz de frânare până la oprirea completă a
vehiculului, sistemul menține vehiculul oprit;
regulatorul de viteză este pus pe pauză.
Șoferul trebuie să apese pe pedala de
accelerație pentru a se pune în mișcare, apoi
trebuie să reactiveze sistemul apăsând butonul
2, 3 sau 4 . Dacă după imobilizarea vehiculului
trec aproximativ cinci minute și șoferul nu
întreprinde nicio acțiune, frâna electrică de
parcare se acționează automat.
Limite de funcționare
Sistemul poate acționa doar în limitele legilor
fizicii.
Sistemul nu poate rezolva anumite situații,
astfel încât șoferul trebuie să preia controlul
vehiculului.
Cazuri în care radarul nu detectează:
- p ietonii, unii bicicliști, animalele,
-

v
ehiculele oprite (ambuteiaje, defecțiuni etc.),
Șoferul trebuie să suspende regulatorul de
viteză:
Cazurile în care șoferul trebuie să preia
imediat controlul:
-

în
cetinirea bruscă și puternică a vehiculului
din față, Sistemul nu trebuie activat în următoarele
situații:
-

L
a deplasarea cu roata de rezer vă „galet”
(în funcție de versiune),
-

L
a remorcare,
-

D
upa ce bara de protecție față a fost lovită.
Fiti deosebit de atenti:
-

C
and sunt prezente motociclete și
când vehiculele nu circulă pe centrul
benzii.
-

C
and intrați într-un tunel/traversați un
pod.
- vehiculele care traversează banda pe care circulați,
-

v
ehiculele care circulă din sens opus,
- atunci când vehiculul este într-o curbă,
- a tunci când se apropie de un sens giratoriu,
-

a
tunci când are în față un vehicul îngust.
Reactivați regulatorul de viteză atunci când
condițiile sunt propice.
-

d
acă un alt vehicul intră brusc între
vehiculul din față și al dvs.
Conducere

145
Regulatorul de viteză funcționează atât
ziua, cât și noaptea, pe timp de ceață sau
ploaie moderată.
Totuși, se recomandă insistent adaptarea
vitezei și păstrarea unei distanțe sigure
față de vehiculele din față, în funcție de
condițiile de circulație, meteorologice și de
starea drumului.
Utilizați regulatorul de viteză numai în
condiții de circulație care permit rularea cu
viteză constantă și păstrarea unei distanțe
de siguranță potrivite.
Nu activați regulatorul de viteză în zonele
urbane în care pietonii traversează strada,
în zonele cu trafic intens (cu excepția
versiunilor cu cutie de viteze EAT8), pe
drumurile cu serpentine sau abrupte, pe
carosabil alunecos sau inundat, în timpul
ninsorilor, dacă bara de protecție față este
deteriorată sau dacă luminile de stop s-au
defectat.
În unele situații, este posibil ca viteza
de referință să nu poată fi menținută și
nici chiar atinsă: vehicul încărcat, rampă
abruptă etc.Sistemul nu este conceput pentru următoarele
situații:
-
d
acă partea din față a vehiculului a fost
modificată (au fost adăugate faruri cu rază
lungă, s-a vopsit bara de protecție față),
-

p
e circuite de curse,
-

p
e dinamometru,
-

l
a utilizarea de lanțuri pentru zăpadă sau
de anvelope antiderapante.
Utilizarea de covorașe de podea neomologate
de PEUGEOT poate deranja funcționarea
limitatorului de viteză.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
-

a
sigurați-vă de corecta poziționare a
covorașului,
-

n
u suprapuneți niciodată mai multe
covorașe.
Sistemul poate fi perturbat sau poate să
nu funcționeze în următoarele situații:
-

v
izibilitate redusă (drum insuficient
luminat, ninsoare, ploaie torențială,
ceață densă etc.),
-

o
rbire (luminile unui vehicul care
circulă din sens opus, soare la orizont,
reflexii pe carosabil umed, ieșire din
tunel, alternanța de umbre și lumini
e t c .) .
-

a
coperirea obiectivului camerei video
sau a radarului (noroi, gheață, zăpadă,
condens etc.).
În aceste condiții este posibil ca
per formanțele de detectare să fie reduse.
Defecțiune
Regulatorul de viteză adaptiv se
dezactivează automat dacă se detectează
utilizarea unei roți de rezer vă de tip „galet”
sau dacă o defecțiune la luminile de stop
laterale sau ale remorcii (la remorcile
omologate). În cazul în care regulatorul
de viteză nu funcționează
corespunzător, în locul
setării vitezei de referință se
afișează liniuțe.
Aprinderea acestui martor,
însoțită de un mesaj de
avertizare și de un semnal
sonor, confirmă defecțiunea.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat, pentru verificarea sistemului.
6
C

146
Active Safety Brake cu
Distance Alert și asistare
la frânarea de urgență
inteligentă
Sistemul permite:
- a vertizarea șoferului că vehiculul său riscă
să intre în coliziune cu vehiculul din față,
-

p
revenirea unei coliziuni sau limitarea
consecințelor potențiale în caz de coliziune,
prin reducerea vitezei vehiculului.
Acesta este un sistem de asistare, cu trei
funcții.
-

D
istance Alert (avertizare de risc de
coliziune),
-

A
sistare la frânarea de urgență inteligentă,
-

A
ctive Safety Brake (frânare automată de
urgență). Vehiculul are o cameră video în partea de sus
a parbrizului și un radar în bara de protecție
din față.
Acest sistem a fost conceput pentru a
ajuta șoferul și a îmbunătăți siguranța
rutieră.
Șoferul trebuie să monitorizeze în
permanență circulația și să respecte codul
r u t i e r.
Acest sistem nu înlocuiește
responsabilitatea șoferului de a rămâne
vigilent.
Imediat ce sistemul detectează un posibil
obstacol, pregătește circuitul de frânare,
pentru o eventuală frânare automată.
Acest lucru poate produce un ușor zgomot
și poate da impresia ușoară a încetinirii
vehiculului.
Dezactivare / Activare
Implicit, sistemul se activează automat la
fiecare pornire a motorului. Dezactivarea sistemului este
semnalată prin aprinderea acestui
martor luminos, însoțită de afișarea
unui mesaj.
Condiții de funcționare și
limite
Sistemul ESC nu trebuie să fie defect.
Sistemul CDS nu trebuie să fie dezactivat. Sistemul poate fi perturbat sau poate să
nu funcționeze în următoarele situații:
-

v
izibilitate redusă (drum insuficient
luminat, ninsoare, ploaie torențială,
ceață densă etc.),
-
o
rbire (luminile unui vehicul care
circulă din sens opus, soare la orizont,
reflexii pe carosabil umed, ieșire din
tunel, alternanța de umbre și lumini
e t c .) .
-
a
coperirea obiectivului camerei video
sau a radarului (noroi, gheață, zăpadă,
condens etc.).
La versiunile prevăzute numai cu cameră
video, acest mesaj indică acoperirea
obiectivului camerei video: „Cameră
asist. cond.: ”, Vizib. limitată, vezi ghid
utilizare ”.
În aceste condiții este posibil ca
per formanțele de detectare să fie reduse.
Toți pasagerii trebuie să aibă cuplate centurile
de siguranță.
Viteza de deplasare trebuie să fie constantă,
iar drumul nu trebuie să fie sinuos.
Conducere

147
Curățați sistematic parbrizul, în special
zona din dreptul camerei video.
Suprafața interioară a parbrizului se poate
aburi în zona camerei. Dacă vremea este
umedă și rece, dezaburiți parbrizul la
intervale regulate.
Nu lăsați să se strângă zăpadă pe capota
motorului sau pe acoperișul vehiculului,
deoarece aceasta ar putea obtura camera
video.
În următoarele cazuri, se recomandă
dezactivarea sistemului din meniul de
configurare a vehiculului:
-

t

ractarea unei remorci,
-

în c
azul transportării de obiecte lungi pe
barele sau într-un portbagaj de pe acoperiș,
-

d
acă rulați cu lanțuri antiderapante,
-

în
ainte de spălarea vehiculului într-o
instalație de spălare automată, cu motorul
pornit,
-

în
ainte de intrarea pe role, într-un atelier,
-

c
ând vehiculul este tractat, cu motorul în
funcțiune,
-

în c
azul deteriorării barei de protecție din
față,
-

în u
rma unui impact cu parbrizul în zona din
dreptul camerei video, Sistemul este dezactivat automat după ce
se detectează utilizarea roții de rezer vă
de tip „galet” sau dacă se detectează o
defecțiune la luminile de stop laterale.
Este posibil să nu se emită avertizări sau
ca acestea să fie emise prea târziu ori
nejustificat.
Drept urmare, păstrați în permanență
controlul asupra vehiculului și fiți
mereu gata să inter veniți pentru a evita
accidentele.
După impact funcția se dezactivează
automat. Contactați un dealer PEUGEOT
sau un ser vice autorizat pentru a face
verificări.
Distance Alert
Previne șoferul că vehiculul său riscă să intre
în coliziune cu vehiculul din fața sa ori cu un
pieton aflat pe aceeași bandă.
Modificarea pragului de
declanșare a avertizării
Acest prag de declanșare determină modul
în care doriți să fiți avertizat de prezența unui
vehicul ce rulează sau este imobilizat în fața
dvs., sau de prezența unui pieton pe sensul pe
care circulați.
Puteți selecta unul din trei praguri:
-

„ D

eparte ”,
-

„ No

rmal”,
-

„ A

proape ”.
La tăierea contactului, este memorat ultimul
prag care a fost selectat.
Funcționare
În funcție de gradul de risc de coliziune
detectat de sistem și de pragul de avertizare
selectat de șofer, pot fi declanșate și afișate pe
tabloul de bord niveluri diferite de avertizare.
Ia în considerare dinamica vehiculelor, viteza
vehiculului în care vă aflați și a celui din față,
condițiile de mediu, condițiile de exploatare a
vehiculului (în curbă, pedalele apăsate etc.)
pentru a declanșa avertizarea la momentul
oportun.
6
Conducere

148
Nivel 2 (roșu): avertizare vizuală și
sonoră, care semnalează faptul că o
coliziune este iminentă.
Se afișează mesajul „ Brake!”
(Frânați!).
Dacă vehiculul în care vă aflați se apropie
de un altul cu viteză foarte mare, este
posibil ca primul nivel de avertizare să nu
fie afișat. În acest caz, este posibil să se
afișeze direct nivelul 2.
Important: nivelul 1 nu se afișează
niciodată la un obstacol staționar sau
dacă pragul de declanșare selectat este
„ Aproape ”.
Asistare la frânarea de
urgență inteligentă
În cazul în care șoferul frânează, însă nu
suficient pentru a evita o coliziune, acest
sistem completează frânarea, în limitele legilor
fizicii.
Acest sistem se activează numai dacă ați
apăsat deja pe pedala de frână.
Active Safety Brake
Funcționare
- La detectarea unui vehicul oprit, viteza
vehiculului în care vă aflați nu trebuie să
depășească 80
km/h.
-

L
a detectarea unui vehicul în mișcare,
viteza vehiculului în care vă aflați trebuie să
fie între 10 și 140
km/h.
Dacă radarul și/sau camera video
au confirmat prezența unui vehicul
sau a unui pieton, acest martor de
avertizare se aprinde intermitent
când funcția acționează asupra
frânelor vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de viteze
automată, în caz de frânare automată de urgență până
la oprirea completă a vehiculului, țineți apăsată pedala
de frână pentru a împiedica punerea în mișcare a
vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de viteze
manuală, în caz de frânare automată de urgență până
la oprirea completă a vehiculului, motorul se poate opri.
Conducătorul poate exercita controlul
asupra vehiculului în orice moment,
acționând energic volanul și/sau pedala
de accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă
1-2
secunde.
Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, inter vine după avertizarea
șoferului, dacă acesta nu acționează suficient
de rapid și nu frânează.
Are rolul de a reduce viteza de impact sau de a
evita coliziunea frontală a vehiculului, în cazul
în care șoferul nu reușește să inter vină.
Nivel 1 (por tocaliu)
: numai avertizare
vizuală, care semnalează faptul că
vehiculul din față este foarte aproape.
Se afișează mesajul „ Vehicle close”
(Vehicul apropiat).
Sistemul funcționează în următoarele condiții:
-

L

a detectarea unui pieton, viteza vehiculului
în care vă aflați nu trebuie să depășească
60

km/h.
Conducere