Peugeot 308 2018 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

179
A. В замкнутом положении
B. В незамкнутом положении
Затвор замка отведен вправо.
Гашетка ориентирована назад.
Затвор замка отведен влево.
Гашетка ориентирована вперед. Соблюдайте правила страны, в которой вы
водите автомобиль. Разрешенная максимальная масса
буксируемого прицепа для вашего
автомобиля указана в разделе «Технические
характеристики».
Для обеспечения полной безопасности при
движении с тягово-сцепным устройством

см. соответствующий раздел.
Техническое обслуживание
Тягово-сцепное устройство будет работать
надлежащим образом только при содержании его
шаровой опоры и кронштейна в чистоте.
Перед мойкой автомобиля высоконапорной
струей воды шаровую опору следует снять, а ее
кронштейн закрыть защитным кожухом.
Любые работы, связанные с тягово-сцепным
устройством, следует выполнять в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Установка шаровой опоры
F Снимите и уберите защитную заглушк у кронштейна, расположенную под задним
бампером. F

Н
а шаровой опоре отведите затвор влево и
удерживайте в этом положении.
F
О
дновременно отведите гашетку вперед, чтобы
разблокировать механизм (положение B ).
F
В
ставьте конец шаровой опоры в кронштейн и
протолкните ее до упора.
7
Практическая информация

180
Снятие шаровой опоры
F Убедитесь в том, что два выступа прочно контактируют с вырезами на кронштейне,
гашетка вернулась назад, а затвор переведен
вправо, блокируя механизм (положение A ).
F

В
ставьте к люч в скважину и поверните его
вправо.
F

И
звлеките к люч из скважины.
F

У
становите на место защитный колпачок и
закрепите, повернув его влево. F

З
акрепите прицеп на шаровой опоре.
F
З
ацепите трос, жестко связанный с прицепом,
за страховочное кольцо на кронштейне
шаровой опоры.
F
У
берите защитную заглушк у с электроразъема
и подк лючите к нему электрожг у т прицепа.
F
В
ык лючите электрожг у т прицепа из
электроразъема на кронштейне.
F

О
тцепите трос, жестко связанный с прицепом,
от страховочного кольца на кронштейне.
F

О
ткрепите прицеп от шаровой опоры фаркопа.F
О ткрепите и снимите защитный колпачок,
повернув его вправо.
F

В
ставьте к люч в скважину и поверните его
влево.
F

И
звлеките к люч из скважины.
Практическая информация

181
F Нажмите на гашетк у до упора и извлеките шаровую опору, потянув ее на себя.
F

Н
а шаровой опоре отведите затвор влево и
удерживайте в этом положении.
F
О
дновременно отведите гашетку вперед, чтобы
разблокировать механизм (положение B ).
F
У
становите и закрепите защитный кожух
на расположенном под задним бампером
кронштейне.
F

У
берите шаровую опору в сумк у.
Энергосберегающий режим
На автомобиле предусмотрен режим, управляющий
продолжительностью работы некоторых систем,
чтобы поддерживать необходимый уровень заряда
аккумуляторной батареи.
С момента остановки двигателя такие системы
и механизмы, как аудиосистема, телематика,
стек лоочиститель, фары ближнего света, плафоны
можно еще использовать в общей сложности около
40
м
инут.
Переключение на этот режим
На дисплее появится сообщение о вк лючении
режима экономии электроэнергии, и активные
системы перейду т в спящий режим. Если в момент вк лючения режима экономии
электроэнергии бортовой телефон находился
на связи, она будет еще поддерживаться около
10
мину т благодаря беспроводной системе
связи автомагнитолы.
Выключение режима энергосбережения
Работа всех перечисленных систем автоматически
восстановится при первом же пуске двигателя.
Для немедленного восстановления работы
указанных функций запустите двигатель и дайте
ему поработать:
-

д
о 10 мину т, чтобы обеспечить работу бортовых
систем еще мину т на пять, Если акк умуляторная батарея разряжена,
запуск двигателя окажется невозможным.
Более подробную информацию о батарее на
12
В см. в соответствующем разделе.
Автоматическая разгрузка
бортовой электросети
Система, управляющая отключением некоторых
потребителей электроэнергии с учетом степени
заряженности акк умуляторной батареи.
Во время движения автомобиля функция снижения
нагрузки временно приостанавливает работу
некоторых систем: кондиционера, обогревателя
заднего стек ла и др.
Повторное вк лючение временно отк люченных
систем произойдет автоматически, как только
позволят условия. -
б
олее 10 мину т, чтобы продлить работу
бортовых систем еще мину т на тридцать.
Соблюдайте продолжительность работы двигателя
для достаточной подзарядки батареи.
Не злоупотребляйте частыми запусками двигателя
для подзарядки батареи.
7
IjZdlbq_kdZybgnhjfZpby

182
Установка багажных дуг
Установка непосредственно на крыше
Устанавливать багажные дуги следует только на
четыре посадочных места, расположенных в раме
крыши. Точки для установки дуг скрыты за дверями
автомобиля, когда двери закрыты.Используйте только изделия,
сертифицированные компанией PEUGEOT,
и соблюдайте указания производителя,
содержащиеся в руководстве по монтажу,
чтобы не повредить к узов (во избежание
деформаций, царапин и т.
п.).Не превышайте максимально допустимую
нагрузк у, указанную в инструкции к дугам.
Если высота груза превышает 40
см,
необходимо соразмерять скоростной
режим с рельефом и состоянием дорожного
полотна, чтобы не погну ть багажные дуги и не
повредить их фиксаторы.
Соблюдайте действующие в вашей стране
правила, регламентирующие перевозку
грузов, длина которых выходит за габариты
автомобиля.
Установка на продольные
рейлинги
По соображениям безопасности и во
избежание порчи крыши, на автомобиль
следует устанавливать только
сертифицированные для него дуги.
Соблюдайте указания производителя и
правила, содержащиеся в руководстве по
монтажу и эксплуатации багажных дуг.
Поперечные дуги необходимо закрепить в зоне
меток, нанесенных на продольные рейлинги. Рекомендации
Равномерно распределяйте груз, не
допускайте чрезмерной боковой перегрузки.
Самые тяжелые предметы ук ладывайте как
можно ближе к поверхности крыши.
Прочно закрепляйте грузы.
Ведите автомобиль плавно: помните о
его возросшей парусности и повышенной
подверженности воздействию бокового ветра
– его устойчивость может измениться.
На протяженных маршру тах проверяйте
крепление грузов на каж дой остановке.
По окончании перевозки снимите багажные
дуги с крыши.
Практическая информация

183
Капот
Выключение блокировки
F Откройте переднюю левую дверь.
F
П
отяните к себе рычаг, расположенный в
нижней части дверного проема.
F

П
отяните за рычажок к себе и поднимите капот. Не открывайте капот на сильном ветру.
Открывая капот на горячем двигателе,
будьте осторожны при нажатии на рычажок и
использовании упора, чтобы не обжечься.
Во избежание выхода из строя электронных
систем, запрещается
мыть моторный отсек и
двигатель струей воды под высоким напором.
Закрывание
F Выньте упор из гнезда капота.
F У ложите упор в отведенное для него место.
F

О
пустите капот поближе к моторному отсек у и
отпустите его.
F

П
отяните за капот, чтобы проверить надежность
его фиксации.
Двигатели
Бензиновый
Дизельный
Данные двигатели показаны только для примера.
F

В

ыньте из фиксатора упор и вставьте его в
гнездо, чтобы зафиксировать капот в открытом
положении. Перед любыми работами в моторном отсеке
выключите систему «стоп-старт», чтобы
избежать травм при случайном срабатывании
автоматической команды START.
7
Практическая информация

184
1.Бачок для жидкости стек лоомывателя.
2. Расширительный бачок.
3. Бачок тормозной жидкости.
4. Аккумуляторная батарея/предохранители.
5. Блок плавких предохранителей.
6. Воздушный фильтр.
7. Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
8. Крышка маслозаливной горловины.
9. Вынесенная точка подк лючения к «массе».
10. Подкачивающий насос системы питания
двигателя*.
Топливная система дизельного двигателя
находится под очень высоким давлением.
Любые работы с такой системой должны
осуществляться иск лючительно в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
*

В з
ависимости от типа двигателя.
Проверка уровней
Рег улярно проверяйте уровни технических
жидкостей в соответствии с указаниями,
содержащимися в план технического обслу живания
автопроизводителя. При необходимости
пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в
какой-либо системе обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр. Жидкость должна соответствовать
рекомендациям производителя и
требованиям двигателя автомобиля.
Будьте внимательны при работе в моторном
отсеке – в нем имеются раскаленные
участки, о которые можно обжечься, а
электровентилятор может сработать в любой
момент даже при вык люченном зажигании.
Отработанные нефтепродукты
Избегайте продолжительного контакта
отработанного масла и технических жидкостей с
открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны и обладают
повышенной разъедающей способностью.
Запрещено выливать отработанное масло,
тормозную жидкость или ох лаж дающую
жидкость в канализацию или на землю.
Отработанное масло следует сливать в
специальные контейнеры, установленные
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Уровень масла в двигателе
Уровень проверяется либо при включении
зажигания по показаниям индикатора
на панели приборов (при наличии
электрического датчика), либо масляным
щупом.
Чтобы проверка была достоверной,
автомобиль должен быть установлен на
горизонтальной площадке, а после остановки
двигателя должно пройти не менее 30
мину т.
Пополнение уровня масла пу тем доливки в
промежу тках меж ду плановыми техническими
обслу живаниями (или заменами масла) — это
естественная и необходимая операция. PEUGEOT
рекомендует контролировать уровень масла и,
если ну жно, пополнять каж дые 5
000 км.
Проверка масляным щупом
Местонахож дение масляного щупа показано на
рисунке соответствующего моторного отсека.
F
В
озьмитесь за цветную ручк у щупа и полностью
извлеките его.
F

П
ротрите стержень щупа чистой неворсистой
тряпкой.
F

В
ставьте щуп на место до упора и вновь
извлеките, чтобы увидеть на нем уровень
масла: нормальный уровень должен находиться
меж ду метками A и B.
Практическая информация

185
A = MA X (максимальный
уровень)
B = MIN (минимальный
уровень)
Если уровень превышает метк у A или ниже метки
B, не запускайте двигатель .
-

Е
сли уровень выше отметки MAX (двигатель
может выйти из строя), обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
-

Е
сли уровень не достиг отметки MIN,
обязательно долейте масло до надлежащего
уровня.
Характеристики масла
Перед тем как пополнить или заменить масло
в двигателе, убедитесь, что оно соответствует
особенностям вашего двигателя и отвечает
требованиям изготовителя автомобиля.
Местонахож дение горловины для заливки масла в
двигатель показано на рисунке соответствующего
моторного отсека.
F

О
тверните и снимите крышк у маслозаливной
горловины.
Пополнение уровня масла в двигателе
После доливки масла контроль его уровня
при вк лючении зажигания по показаниям
индикатора на панели приборов будет
верным только по истечении 30
мину т после
пополнения.
Замена масла в двигателе
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализации
отработавших газов от выхода из строя, никогда не
пользуйтесь присадками к моторному маслу.
Уровень тормозной жидкости
Уровень тормозной жидкости должен
находится меж ду метками « A» («MA X»
в верхней части бачка) и « B» («MIN» в
нижней части). Если он ниже, проверьте
износ тормозных колодок.
Замена жидкости в системе
Периодичность этой операции см. в плане
технического обслу живания, разработанном для
вашей модели.
Характеристики жидкости
Данная жидкость должна соответствовать
рекомендациям изготовителя автомобиля.
Уровень охлаждающей
жидкости
Регулярно проверяйте уровень
охлаждающей жидкости.
Пополнение уровня в период меж ду
плановыми ТО — нормальная
процедура.
Проверк у уровня и его пополнение следует
осуществлять только на холодном двигателе.
Недостаточный уровень ох лаж дающей жидкости
может привести к существенным повреж дениям
двигателя.
Уровень ох лаж дающей жидкости должен
находиться в зоне метки «MA X», но никогда не
превышать ее.
Если уровень находится у отметки или под
отметкой «MIN», необходимо долить жидкость.
F

З

аливайте масло малыми дозами, стараясь не
расплескивать его на двигатель (во избежание
возгорания).
F

В

ыж дите несколько мину т, преж де чем
проверить уровень при помощи масляного
щупа.
F

П

ри необходимости пополните уровень.
F

П

роверив уровень, прочно заверните крышк у
на маслозаливной горловине и вставьте щуп на
место.
7
Практическая информация

186
На горячем двигателе температура ох лаж дающей
жидкости регулируется вентилятором.
Кроме того, система ох лаж дения двигателя
находится под высоким давлением, поэтому
дайте ему остыть в течение не менее одного часа,
преж де чем пополнить уровень ох лаж дающей
жидкости.
В срочных случаях, во избежание ожога, возьмите
тряпк у и отверните крышк у расширительного бачка
сначала на два оборота, чтобы снизить давление в
системе ох лаж дения.
После снижения давления снимите крышк у и
долейте ох лаж дающую жидкость.
Характеристики жидкости
Данная жидкость должна соответствовать
рекомендациям изготовителя автомобиля.Электровентилятор может включиться
даже при вык люченном двигателе:
внимательно следите за тем, чтобы
предметы и детали одеж ды не попали в
лопасти.
Уровень жидкости в бачке
стеклоомывателя
При необходимости доливайте
жидкость до ну жного уровня.
Характеристики жидкости
Для сохранения чистящих свойств и во избежание
замерзания моющей жидкости не следует
разбавлять или заменять ее водой. Зимой рекомендуется пользоваться моющей
жидкостью на основе этилового спирта или
метанола.
Недостаточный запас
присадки к дизтопливу (на
дизелях с сажевым фильтром)
О снижении уровня присадки до
минимума информирует контрольная
лампа, сопровож даемая звуковым
сигналом и сообщением на панели
приборов.
Пополнение запаса присадки
Заправк у бачка присадкой следует осуществлять
в кратчайшие сроки и только в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Проверки
Если нет иных указаний, осуществляйте
контрольные проверки согласно плану
технического обслуживания автопроизводителя,
разработанному автопроизводителем и в
соответствии с силовым агрегатом автомобиля.
Можно поручить это специалистам. Для этого
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Аккумуляторная батарея 12
В
Акк умуляторная батарея не требует
обслуживания.
Тем не менее, рег улярно проверяйте
затяжк у наконечников (на версиях без
быстросъемного хому та) и чистоту
соединений.
Дополнительную информацию и
рекомендации по мерам предосторожности
при любых работах на 12-вольтной АКБ
читайте в соответствующем разделе.
На модификациях с системой «стоп-
старт» используется свинцово-
кислотная акк умуляторная батарея 12
В
с особыми технико-эксплуатационными
характеристиками.
Ее замену следует осуществлять
иск лючительно в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Фильтр воздушный
В зависимости от условий окру жающей
среды (пыльная атмосфера и т. п.) и
характера эксплуатации автомобиля
(вож дение в городе и т.
п.) заменяйте
его, если потребуется, в два раза
чаще .
Практическая информация

187
Фильтр салонный
В зависимости от условий окру жающей
среды (пыльная атмосфера и т.п.) и
характера эксплуатации автомобиля
(вож дение в городе и т.п.) заменяйте
его, если потребуется, в два раза
чаще.
Загрязненный салонный фильтр может
ухудшить работу системы кондиционирования
воздуха и стать источником неприятных
запахов.
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять при
каж дой замене масла в двигателе.
Сажевый фильтр (дизельный двигатель)
О начале насыщения сажевого фильтра
свидетельствует временное загорание
этой контрольной лампы и сообщение о
риске засорения фильтра. Как только условия на дороге позволят,
выполните регенерацию фильтра,
разогнавшись до скорости выше 60
км/ч и
поддерживая ее до тех пор, пока лампа не
погаснет.
Если уведомляющий сигнализатор не гаснет,
значит запас присадки недостаточен; см.
параграф «Уровень присадки к дизтопливу».
Дополнительную информацию о проверке
уровней см. в соответствующем разделе.
Первые операции по регенерации сажевого
фильтра на новых автомобилях мог у т
сопровож даться запахом «горения» – это
нормальное явление.
После продолжительного движения
автомобиля на малой скорости или в
результате длительной работы двигателя в
режиме холостого хода в отработавших газах
может содержаться повышенное количество
водяных паров, особенно заметных в режиме
ускорения. Они не оказывают влияния
на работу двигателя и не наносят вреда
окру жающей среде.
Механическая коробка передач
Коробка передач не требует
обслу живания (замена масла в ней не
предусмотрена).
Автоматическая коробка
передач
Коробка передач не требует
обслу живания (замена масла в ней не
предусмотрена).
Стояночный тормоз
Слишком большой свободный
ход рычага или недостаточная
эффективность стояночной тормозной
системы указывают на необходимость
дополнительной регулировки (даже
в интервале меж ду плановыми
техническими обслуживаниями).
Систему необходимо проверить в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Тормозные колодки
Износ тормозов зависит от стиля
вож дения – в частности, это касается
автомобилей, которые эксплуатируются
в городских условиях движения,
характеризующихся частыми короткими
перемещениями. Проверка состояния
тормозной системы может оказаться
необходимой даже в интервале
между очередными техническими
обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнару жено течи, падение
уровня тормозной жидкости свидетельствует об
износе тормозных колодок.
7
Практическая информация

188
Износ тормозных дисков/
барабана
Проверк у износа тормозных дисков/
барабанов следует осуществлять
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Электрический стояночный
тормоз
Данная система не требует планового
обслу живания. Тем не менее в
случае проблем проверьте систему
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Дополнительную информацию об
электрическом стояночном тормозе см. в
соответствующем разделе.
Колеса и шины
Давление воздуха в шинах следует
проверять во всех холодных шинах,
вк лючая запасное колесо, по крайней
мере раз в месяц и перед длительными
поездками. Параметры давления, указанные на этикетке,
приведены для холодных шин. После 10 -мину тного
или 10 -километрового пробега на скорости более
50
км/ч к указанному на этикетке параметру
давления следует прибавить 0,3 бар (30 кПа).
Недостаточное давление в шинах увеличивает
расход топлива. Несоответствующее давление в
шинах приводит к их преж девременному износу
и оказывает отрицательное воздействие на
управляемость автомобиля на дороге и повышает
риск ДТП!
Движение с изношенными или повреж денными
шинами снижает эффективность торможения
и управляемость автомобиля. Рекомендуется
рег улярно проверять состояние шин (протектор
и плечо) и дисков, а так же удостоверяться в
установке вентилей.
Использование колес и шин размера отличного от
указанного может повлиять на срок слу жбы шин,
скорость вращения колес, к лиренс и показания
спидометра и оказать отрицательное воздействие
на сцепление с дорожным покрытием.
Установка разных шин на переднюю и заднюю оси
может привести к ошибкам в ESC. Используйте только технические жидкости,
рекомендованные PEUGEOT или обладающие
таким же качеством и аналогичными
характеристиками.
Для обеспечения эффективности работы
таких важных узлов и систем, как тормозная
система, PEUGEOT разрабатывает и
предлагает специальные рабочие жидкости.
После мойки автомобиля на тормозных
дисках и колодках может остаться влага,
а в зимних условиях эксплуатации может
образоваться налет инея: эффективность
торможения может снизиться. Несколько
легких нажатий на педаль просушат тормоза.
AdBlue® (двигатели BlueHDi)
Чтобы не загрязнять окру жающую среду и
соответствовать новым нормативам Евро- 6, не
ухудшая при этом технических характеристик
и экономичности своих дизельных двигателей,
компания PEUGEOT приняла решение оснащать
выпускаемые ею автомобили системой,
объединяющей селективный каталитический
нейтрализатор SCR и сажевый фильтр (DPF) для
очистки отработавших газов.
Система SCR
Работающий на содержащей карбамид жидкости
AdBlue® конвертер преобразует до 85 % оксидов
а
зота (NOx) в азот и воду, безвредные для
здоровья и окру жающей среды.
Практическая информация