Peugeot 308 2018 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

149
Контроль исправности
В случае неисправности системы
постоянного горит эта контрольная
лампа в сопровож дении сообщения и
звукового сигнала.
Датчик потери внимания
При появлении усталости или каж дые два часа
вож дения рекомендуется останавливаться на
отдых.Это вспомогательные системы, которые
ни в коей мере не освобож дают
водителя от необходимости сохранять
бдительность. Данные системы ни при
каких обстоятельствах не поддерживают
водителя в состоянии бодрствования и не
предотвращают засыпание за рулем.
Водитель должен самостоятельно
остановиться, если почувствует усталость.
Включение/отключение
Активирование и отключение функции
осуществляется в меню настроек бортовых систем.
Дополнительную информацию о меню см. в
соответствующем разделе на экране в рубрике
«Панель приборов».
Состояние функции остается в памяти системы при
выключении зажигания.
Сигнал о снижении внимания водителя
Система вк лючит сигнал тревоги как
только определит, что водитель не
остановился на отдых по истечении
двух часов вож дения на скорости выше
65
км/ч.
Сигнал тревоги поступает в виде сообщения,
призывающего сделать остановк у, и звукового
сигнала.
Если водитель не примет во внимание эту
рекомендацию, сигнал тревоги будет повторяться
каж дый час вплоть до остановки автомобиля.
Система начинает отсчет с нуля при соблюдении
одного из следующих условий:
-

а

втомобиль простоял более 15 мину т с
работающим двигателем,
-

п

осле вык лючения зажигания прошло
несколько минут,
-

р

емень безопасности водителя отстегну т, а его
дверь открыта.
Как только скорость движения автомобиля
составит менее 65
км/ч, система перейдет в
«спящий» режим.
Система возобновит отсчет времени, как
только скорость автомобиля превысит
65

км/ч.
Камера контроля внимания
водителя
В зависимости от варианта исполнения, «Сигнал
о снижении внимания водителя» может быть
дополнен «Камера контроля внимания водителя».
Для проверки системы обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
При помощи расположенной на ветровом
стек ле видеокамеры система оценивает
внимательность водителя путем
отслеживания отк лонений автомобиля от
дорожной разметки.
Эта функция, в частности, предназначена для
вож дения по высокоскоростным магистралям (со
скоростью выше 65
км/ч)
Как только система определит в поведении
автомобиля признаки некоторой степени усталости
или невнимательности водителя, она вк лючит
первый уровень тревоги.
В таком случае водитель получит сообщение
«Будьте внимательны! » в сопровож дении
звукового сигнала.
6
Вождение автомобиля

150
После трехкратной подачи сигнала тревоги
первого уровня, система вк лючит другой уровень
в виде сообщения «Остановитесь на отдых! » в
сопровождении звукового сигнала.
В определенных условиях вож дения (на
разбитых дорогах или при сильном ветре),
система может подавать уведомляющие
сигналы без учета состояния внимания
водителя.
Работа системы может давать сбои или
прекратиться в следующих ситуациях:
-

п
лохая видимость на дороге
(недостаточное освещение, снегопад,
проливной дож дь, г устой туман и т. д.),
-

я
ркий свет (встречный автомобиль, низкое
солнце, отражение света от мокрого
дорожного полотна, на выходе из туннеля,
чередованием тени и света и т. д.),
-

в
етровое стек ло перед камерой: грязное,
покрыто конденсатом, инеем, снегом,
повреж дено или зак леено нак лейкой,
-

н
ет дорожной разметки, линии разметки
стерты, скрыты (под снегом, грязью)
или их несколько (например, в зоне
производства работ и т. д.),
-

с
лишком близкое приближение к впереди
идущему автомобилю (дорожная разметка
не определяется),
-

н
а узких и извилистых улицах. Рег улярно очищайте ветровое стек ло,
особенно область перед видеокамерой.
На вну тренней поверхности стек ла вокруг
камеры так же может появиться конденсат. В
условиях повышенной влажности и низких
температур рег улярно удаляйте конденсат с
ветрового стекла.
Не допускайте скопления снега на капоте
или крыше автомобиля, поскольк у он может
закрыть видеокамеру.
Активный контроль
непреднамеренного пересечения
линий дорожной разметки
Посредством установленной на ветровом стек ле
камеры, система отслеживает линии дорожной
разметки, корректирует траекторию движения
автомобиля и подает водителю сигнал, если
пересечение разметки носит непреднамеренный
характер.
Такая система особенно эффективна на
скоростных магистралях и автострадах.
Условия срабатывания
системы
Скорость автомобиля должна составлять от 65 км/ч
д о 180 км/ч.
Водитель должен держать рулевое колесо обеими
руками.
Изменение траектории автомобиля не должно
сопровож даться вк лючением указателей
поворотов.
Система ESC должна быть в активном режиме и
исправна.
Это вспомогательная система, которая ни
в коей мере не освобож дает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Водитель обязан сохранять контроль над
автомобилем в любых обстоятельствах.
Система помогает водителю только при
непреднамеренном сходе с полосы, по
которой автомобиль движется. Она не
вмешивается ни в соблюдение безопасного
интервала, ни в скорость, ни в торможение.
Водитель обязан держать рулевое колесо
обеими руками так, чтобы сохранить
управление, когда условия на дороге больше
не позволят системе реагировать (например,
в случае исчезновения линий разметки на
дороге).
Соблюдайте правила дорожного движения и
останавливайтесь на отдых через каж дые два
часа вождения.
Вождение автомобиля

151
Работа системы
Как только система определит непреднамеренное
отк лонение в сторону одной из линий дорожной
разметки, обнару женных на земле или по границе
полосы (например, по границе травы), она внесет
в траекторию коррективы, необходимые для
возвращения автомобиля на его исходную полосу
движения.
При этом водитель ощу тит воздействие системы на
рулевое колесо.Во время коррекции траектории мигает
эта контрольная лампа.
Если водитель намерен сохранять
траекторию движения автомобиля, он может
противодействовать коррекции, жестко
удерживая рулевое колесо (например, при
резком объезде препятствия).
Коррекция прерывается сразу после
включения указателя поворота.
Если система определит недостаточно
твердое удержание водителем рулевого
колеса во время автоматической коррекции,
она прервет коррекцию. При этом водителю
будет подан уведомляющий сигнал, чтобы
побудить его к восстановлению контроля над
автомобилем.
Ситуации на дороге и
сообщения о них
В нижеследующей таблице приведены
уведомления и сообщения в зависимости от
ситуации на дороге.
Последовательность уведомлений здесь не
соблюдена.
Сперва необходимо выбрать вк ладк у отображения
сообщений системы помощи при вож дении на
панели приборов.
Пока работает указатель поворота и еще в течение
нескольких сек унд после его вык лючения, система
воспринимает любые отк лонения от траектории как
преднамеренные и на это время не корректирует
ее.
Тем не менее, если при вк люченной системе
отслеживания слепых зон водитель намерен
сменить полосу движения в момент, когда в слепой
зоне находится другой автомобиль, система
произведет коррекцию траектории, даже если
указатель поворота включен.
Дополнительную информацию о системе
Отслеживания слепых зон см. в
соответствующем разделе.
6
Вождение автомобиля

152
Состояние
функцииКонтрольная
лампаИндикация и/или соответствующие
сообщения
Комментарии
OFF
(с ер ый)Система выключена.
ON Система активирована, но условия не соблюдены:
-

с
корость ниже 65 км/ч,
-

н
ет распознавания разметки,
-

ES
C отк лючена или находится в действии,
-

«
спортивное» вож дение.
ON Отк лючение/автоматический переход системы в «спящий» режим (например,
при буксировке прицепа, использовании малоразмерного запасного колеса из
штатной комплектации автомобиля).
Состояние
функции Контрольная
лампаИндикация и/или соответствующие
сообщения
Комментарии
ON
(зеленый)Отслеживание линий разметки на дороге.
Скорость выше 65
км/ч.
ON (оранжевый)/(зеленый)Система корректирует траекторию с той стороны, с которой она отследила
риск пересечения (линия оранжевого цвета).
ON «Возьмите управление на себя». -

Е
сли во время коррекции система определит, что водитель несколько
сек унд не держит рулевое колесо, она прервет коррекцию и побудит его
взяться за руль.
-

Е
сли в ходе коррекции система определит, что траектория не выправлена
и автомобиль пересек сплошную линию (оранжевую), она уведомит
водителя о необходимости срочно вмешаться и исправить траекторию.
Вождение автомобиля

153
Пределы возможностей системы
Система автоматически переходит в «спящий»
режим в следующих случаях:
-
ES
C отк лючена или находится в действии,
-

с
корость ниже 65 км/ч или выше 180 км/ч,
-

п
одк лючена электрическая цепь прицепа,
-
и

спользуется неполноразмерное запасное
колесо-«докатка» (его система обнару живает
не сразу
– ее рекомендуется отк лючить),
-
с

портивно-динамичный стиль вождения,
нажатие на педаль тормоза или акселератора,
-

п
ри вож дении за пределами разделительных
линий дорожной разметки,
-

п
ри вк лючении указателей поворотов,
-

п
ри пересечении вну тренней полосы на изгибе
дороги,
-

п
ри прохож дении кру того поворота,
-

п
ри определении пассивной реакции водителя
в момент коррекции. Работа системы может давать сбои или
прекратиться в следующих ситуациях:
-
в у словиях плохой видимости
(недостаточное освещение дороги,
снегопад, дож дь, туман),
-

о
слепление водителя (встречным
автомобилем, низким солнцем,
отражением света от мокрого дорожного
полотна, на выходе из туннеля,
чередованием тени и света),
-

в
етровое стек ло перед камерой: грязное,
покрыто конденсатом, инеем, снегом,
повреж дено или зак леено нак лейкой,
-

л
инии разметки стерты, скрыты (под
снегом, грязью) или их несколько (напр., в
зоне производства работ и т. д.),
-

е
сли расстояние до впереди идущего
автомобиля слишком мало (дорожная
разметка не успевает прослеживаться),
-

н
а узких и извилистых улицах.
Нежелательные срабатывания
системы
Систему следует отк лючить в следующих случаях:
- п ри вож дении по дорогам, находящимся в
неудовлетворительном состоянии,
-
п

ри неблагоприятных погодно-климатических
условиях,
-

п
ри вож дении в условиях слабого сцепления
колес с дорожным покрытием (гололед). Система не предназначена:
-

д
ля кольцевых гонок,
-
д
ля вож дения с прицепом,
-
д
ля имитации движения на барабанном стенде,
-
д
ля езды по разбитым дорогам.
Отключение/включение
Без сенсорного экрана
F Нажмите на эту кнопк у и удерживайте ее в
любой момент, чтобы отключить систему.
Отключение подтверждается загоранием
контрольной лампы на кнопке и на
панели приборов.
Повторное вк лючение осуществляется кратким
нажатием.
С сенсорным экраном
Включение/выключение системы осуществляется
в меню « Автомобиль »/« Вождение » на
сенсорном экране.
Выберите «Быстрый доступ », затем зак ладк у
«Помощь в соблюдении полосы движения ».
6
Вождение автомобиля

154
Контроль исправности
Отслеживание слепых зон
Эта система создана для повышения
безопасности вож дения, она не заменяет
нару жные и салонное зеркала заднего
вида. Именно водитель должен постоянно
наблюдать за другими автомобилями,
оценивать их скорость и расстояние до них
и принимать решение о целесообразности
совершения маневра.
Отслеживание слепых зон не освобож дает
водителя от необходимости сохранять
бдительность на дороге.
Работа системы
Вк лючение системы осуществляется
через меню Автомобиль/Driving, через
вк ла дк у « Быстрый доступ » на сенсорном
экране.
После вык лючения зажигания состояние функции
сохраняется в памяти системы.
Система автоматически отк лючается при
буксировке с фаркопом, сертифицированным
компанией PEUGEOT.
Датчики, установленные в переднем и заднем
бамперах, отслеживают ситуацию в «слепых
з о н а х ».
Уведомляющий сигнал загорается на зеркале с
соответствующей стороны в случае обнару жения
автомобиля или мотоцик ла в «слепой зоне» при
следующих обстоятельствах:
-

в

се транспортные средства движу тся в одном
направлении по смежным полосам,
-

с

корость автомобиля должна составлять от
12

км/ч до 140 км/ч,
-

в

ы обгоняете автомобиль с разницей в скорости
менее 10
км/ч,
-

в

ас обгоняет автомобиль с разницей в скорости
менее 25
км/ч,
В случае неисправности системы на панели
приборов загораются эти контрольные лампы в
сопровож дении сообщения и звукового сигнала.
Чтобы ее проверить, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Данная система информирует водителя об
автомобиле, находящемся в непросматриваемой
«слепой зоне» (находящейся вне поля зрения
водителя) в момент, когда его прису тствие
оказывается потенциально опасным.
При этом на боковом зеркале загорается световой
сигнал с соответствующей стороны:
-

м

гновенно в момент, когда вас обгоняют,
-

с

ек унду спустя, если предпринятый вами обгон
затягивается.
Вождение автомобиля

155
Уведомление не выдается в следующих ситуациях:
- п ри проезде мимо неподвижных объектов
(стоящих автомобилей, дорожных ограж дений,
столбов, рек ламных щитов и т.
п.),
-
п

ри встречном движении,
-

п
ри движении по извилистой дороге или при
прохож дении кру того поворота, -

п
ри обгоне длинногабаритного автомобиля или
длинногабаритным автомобилем (грузовиком,
автобусом и т. д.), который отслеживается
системой в «слепой зоне» сзади и при этом
находится в поле зрения водителя спереди,
-
п
ри движении в очень плотном потоке:
автомобили, обнару женные системой спереди
и сзади, воспринимаются ею как грузовик или
неподвижный объект,
-
п
ри достаточно быстром обгоне.
Контроль исправности
Эта контрольная лампа загорается в
случае неисправности.
Предупреждение сопровождается
сообщением и звуковым сигналом.Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Нормальная работа системы на короткое
время может нарушаться при определенных
погодных явлениях (дож де, граде и т.д.).
Например, при движении по мокрой дороге
или при переходе с сухого участка пу ти на
мокрый система может подавать ложные
сигналы (облако водяной взвеси в «слепой
зоне» ею может быть воспринято как
автомобиль).
В пасмурную погоду или в зимнее
время следите за тем, чтобы датчики не
закрывались слоем грязи, инеем или снегом.
Не закрывайте сигнализаторы на нару жных
зеркалах заднего вида и не перекрывайте
датчики на переднем и заднем бамперах
самок леящимися этикетками или другими
предметами, способными нарушить
нормальную работу системы.
-

т

ранспортный поток движется свободно,
-

в с

лучае затянувшегося обгона, когда
обгоняемый автомобиль долго находится в
«слепой зоне»,
-

в

ы едете по прямой полосе движения или по
плавному виражу,
-

в

аш автомобиль едет без прицепа и не
бускирует другой автомобиль.
Мойка под высоким напором
При мойке автомобиля рекомендуется
держать наконечник шланга на расстоянии не
менее 30 см от датчиков.
6
Вождение автомобиля

156
Активная система
отслеживания слепых зон
Наряду с лампой, загоревшейся на боковом
зеркале заднего вида с соответствующей стороны,
система ощу тимо скорректирует траекторию
в случае пересечения линии разметки при
вк люченном указателе поворота, чтобы избежать
столкновения.
Условия срабатывания системы
Чтобы она сработала, должны быть активны:
- О тслеживание слепых зон,
-

А
ктивный сигнал о пересечении дорожной
разметки.
Скорость автомобиля должна составлять от 65
км/ч
до 140
км/ч.
Помощь при парковке
Данная система ни в коей мере не
освобож дает водителя от обязанности
сохранять бдительность.
Система помощи при парковке
задним ходом
Система активируется с вк лючением передачи
заднего хода.
Ее активное состояние подтверж дается звуковым
сигналом.
Работа системы прекратится, как только будет
вык лючена передача заднего хода.
Звуковое сопровождение Визуальная помощь
Система состоит из вмонтированных в бампер
датчиков приближения к любому препятствию
(например, пешеходу, автомобилю, дереву, изгороди), оказавшемуся в зоне обнару жения.
Некоторые препятствия, обнаруженные в начале
маневра (например, столбики, конусы для
ограж дения зоны работ), в его конечной фазе мог у т
«потеряться из вида», если окажу тся в слепой зоне
вне зоны обнару жения датчиками.
О приближении к препятствию свидетельствует
звуковой сигнал, частота которого возрастает с
приближением автомобиля к препятствию.
Когда расстояние от автомобиля до препятствия
составит менее тридцати сантиметров, сигнал
начнет звучать непрерывно.
Местоположение препятствия определяется по
звук у, исходящему от динамиков (правого или
левого).
Помощь при парковке
передним ходом
Система помощи при парковке передним ходом
активируется при обнаружении датчиками
препятствия перед автомобилем, если он движется
со скоростью менее 10
км/ч.
Система отк лючится, как только движущийся
вперед автомобиль простоит более трех сек унд,
либо система не будет обнару живать препятствия,
либо его скорость превысит 10
км/ч.
В дополнение к звуковому сигналу на экран выводится
графический индикатор, на котором деления
графика учащаются с приближением автомобиля
к препятствию. При максимальном приближении к
препятствию на дисплее появится символ «Опасно!».
Вождение автомобиля

157
Местоположение препятствия относительно
автомобиля определяется по звук у,
исходящему от динамиков (переднего или
заднего), спереди или сзади.
Отключение и включение
системы помощи при парковке
Вык лючение системы осуществляется
через меню Автомобиль/Driving, через
вк ла дк у « Быстрый доступ » на сенсорном
экране.
F

Н
ажмите на эту кнопк у. При этом в
ней загорится контрольная лампа.
При повторном нажатии на эту кнопк у система
вновь становится активной. При этом гаснет ее
контрольная лампа. При установке прицепа или устройства
для перевозки велосипедов на фаркопе
с соблюдением требований изготовителя
автомобиля функция отк лючается
автоматически.
Датчик парковки отк лючается на время замера
свободного пространства под парковк у системой
Park Assist.
Дополнительную информацию о системе Park
Assist см. в соответствующем разделе.
Пределы возможностей системы
- Некоторые препятствия в «слепых зонах»
датчиков мог у т не быть обнару жены или
покину т пределы обнару жения во время
маневра.
-

З
вуки, издаваемые, например, шумными
транспортными средствами и техникой
(грузовые автомобили, отбойные молотки),
мог у т помешать работе датчиков автомобиля.
-

Н
екоторые материалы (ткань) поглощают
звуковые волны: пешеходы мог у т не быть
распознаны.
-

Н
акопившийся снег или опавшие листья на
поверхности дороги мог у т помешать работе
датчиков автомобиля.
-

У
дар по автомобилю спереди или сзади может
сбить настройки датчиков, что не всегда
определяется системой: измерения дистанции
мог у т быть неверными.
-

К
рен автомобиля с тяжело загру женным
багажником способен нарушить точность
измерения расстояний.
-

П
оказания датчиков мог у т быть менее точными
при неблагоприятных погодных условиях
(сильный дож дь, г устой туман, снегопад и т.
п.).
Рекомендации по уходу
В пасмурную погоду или в зимнее
время следите за тем, чтобы датчики не
закрывались слоем грязи, инеем или снегом.
При вк лючении передачи заднего хода
продолжительный звуковой сигнал будет
свидетельствовать о загрязнении датчиков.
Мойка под струей высокого давления
При мойке автомобиля держите шланг на
расстоянии не менее 30 см от датчиков.
Контроль исправности
Вк лючение передачи заднего хода.
На панели приборов загорается эта
контрольная лампа и/или появляется
сообщение в сопровож дении звукового
сигнала,
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
6
Вождение автомобиля

158
Видеокамера заднего обзора
Наличие камеры заднего обзора на автомобиле ни в коем случае не
освобож дает водителя от необходимости проявлять бдительность.
Они отображаются в виде линий на земле и
не позиционируют автомобиль по отношению
к высоким препятствиям (напр., к другим
автомобилям и т. п.).
Искажение изображения на мониторе следует
воспринимать как норму.
На экране внизу просматривается край
номерного знака – так должно быть.
Синие линии 1 представляют основное
направление автомобиля (зазор представляет
ширину автомобиля без учета нару жных зеркал
заднего вида).
Красные линии 2 соответствуют расстоянию
примерно в 30
см от края заднего бампера вашего
автомобиля.
Зеленые линии 3 обозначают зону около
одного-двух метров за задним бампером вашего
автомобиля.
Голубые кривые 4 представляют максимальный
радиус поворота.
В случае открывания крышки багажного
отделения изображение исчезнет.
Видеокамеру заднего обзора необходимо
систематически протирать сухой, мягкой тряпкой.
Мойка под высоким напором
При мойке автомобиля не приближайте шланг
к камере на расстояние менее 30 см.
Система Visiopark 1
Видеокамера заднего обзора автоматически
активируется при вк лючении передачи заднего
хода.
Изображение отображается на сенсорном экране.
Наложенные поверх изображения линии облегчают
маневрирование. При работающем двигателе, как только будет
включена задняя передача, система предоставляет
два вида ближайшего окру жения автомобиля
на сенсорном экране с помощью одной камеры
заднего вида.
Экран разделен на две части: слева для
контекстного изображения; справа
— вид на
автомобиль сверху и обстановк у вблизи.
Датчик системы помощи при парковке дополняют
информацию, поступающую с верха автомобиля.
Вождение автомобиля