Peugeot 308 2018 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

ПАРТНЕРСТВО НА СЛУЖБЕ
СОВЕРШЕНСТВА!
TOTAL QUARTZ защитит ваш двигатель от власти времени.
PEUGEOT & TOTAL
TOTAL QUARTZ Ineo First – высококачественное масло, совместно
разработанное специалистами R&D Peugeot и Total. Созданное с
учетом самых последних технологических достижений специально
для двигателей автомобилей Peugeot, оно способствует
существенному снижению выброса CO
2 и надежно защищает
двигатель от загрязнений. Специалисты PEUGEOT TOTAL обладают необходимыми
навыками для расширения пределов производительности,
добиваясь победы в самых суровых условиях, о чем
свидетельствует завоевание первых трех мест в 2017 г.
Чтобы добиться этих превосходных результатов и всегда
оставаться на высоте, команды Peugeot Sport избрали TOTAL
QUARTZ для Peugeot 3008 DKR – самое надежное масло,
способное защитить двигатель в экстремальных условиях.

170
Топливный бак
Емкость топливного бака: около 53 литров (или
45 литров, в зависимости от модификации).
Открывание
Заправка
Чтобы датчик уровня топлива вновь начал давать
показания, необходимо залить в бак более
6
литров.
При открывании крышки горловины бака может
быть слышен шум всасываемого в бак воздуха. Это
нормальное явление, которое связано с тем, что
топливная система герметична. F

О
пределите пиктограмму автозаправки с
обозначением топлива, соответствующего
двигателю вашего автомобиля (см. этикетк у с
напоминанием на обратной стороне крышки
л ю к а).
F
В
ставьте к люч в крышк у горловины топливного
бака, если у вас простой к люч.
F
п
оверните крышк у горловины бака влево,
Ваш автомобиль оборудован каталитическим
нейтрализатором, снижающим содержание
вредных веществ в вых лопных газах.
Для бензиновых двигателей следует
использовать только неэтилированный бензин.
Отверстие заправочной горловины бака – более
узкое, в него вставляется только пистолет для
бензина.
В случае заправки топливом, не
соответствующим силовому агрегат у
вашего автомобиля, необходимо
полностью слить его из топливного бака и
заменить надлежащим, преж де чем вновь
запустить двигатель.
Чтобы гарантировать оптимальную работу
двигателей Puretech 225 S&S EAT8, рекомендуется
использовать неэтилированный бензин RON98.
Минимальный остаток топлива в баке
Когда количество топлива в баке
снижается до минимально допустимого
уровня, на панели приборов загорается
этот сигнализатор в сопровож дении
звукового сигнала и сообщения.
F

Е

сли автомобиль оборудован системой
«Дистанционный к люч-пульт», отоприте его.
F

Н

ажмите на крышк у люка (на задней боковине
автомобиля) и потяните ее.
F

С

нимите крышк у и повесьте ее на специальный
крючок (на крышке люка).
F

В

ставьте заправочный пистолет до упора
(нажимая при этом на металлический к лапан A). F

З

аправьте бак топливом. Не продолжайте
попытки долить топливо после третьего
отк лючения заправочного пистолета; это
может привести к сбоям в работе некоторых
систем .
F

З

акройте горловину топливного бака, повернув
крышк у по часовой стрелке.
F

Н

ажмите на крышк у люка, чтобы закрыть его
(замки автомобиля должны быть открыты).
Практическая информация

171
С момента его первого загорания у вас в баке
остается меньше 6 литров топлива.
Срочно заправьтесь, чтобы избежать аварийной
остановки.
Устройство для блокировки
подачи топлива
В целях безопасности, ваш автомобиль оборудован
системой автоматического отк лючения подачи
топлива в двигатель в случае резкого удара.
Если ваш автомобиль оснащен системой
«стоп-старт», никогда не заправляйте
автомобиль топливом, если его двигатель
находится в режиме STOP; необходимо
обязательно выключить зажигание.
Ограничитель заливной горловины
бака (на дизельной модификации)
На автомобилях с дизельным двигателем
горловина топливного бака снабжена устройством,
мешающим залить в него бензин. Это позволяет
избежать случайной заправки бака ненадлежащим
топливом и, как следствие, выхода двигателя из
строя.
Расположенный на входе в бак ограничитель
срабатывает при снятии крышки с горловины. При этом сохраняется возможность
медленной заправки топливного бака из
канистры.
Чтобы топливо вытекало свободно, поднесите
патрубок канистры поближе к ограничителю,
не прикасаясь к нему.Вож дение за границей
За рубежом заправочные пистолеты для
дизельного топлива мог у т быть иными,
поэтому заправка может оказаться
невозможной из-за ограничителя на входе в
горловину бака.
Не все дизельные модификации
комплектуются ограничителем горловины
топливного бака, поэтому, перед поездкой за
рубеж, узнайте в сервисной сети PEUGEOT,
совместима ли заправочная система вашего
автомобиля с заправочными автоматами в
стране, в которой вы будете ездить.
При попытке залить бензин в бак для дизельного
топлива, пистолет упрется в ограничитель. Вход
в горловину блокируется и заправка бензином
становится невозможной.
В таком случае не пытайтесь вставить пистолет
силой: воспользуйтесь пистолетом для
дизельного топлива.
7
Практическая информация

172
Допустимые виды топлива
Топливо для бензиновых
двигателей
Бензиновые двигатели адаптированы для работы
на биотопливе, отвечающем требованиям
современных и перспективных европейских
стандартов, допущенном к реализации на
автозаправках.Бензин, отвечающий требованиям
стандарта EN228 в смеси с биотопливом,
соответствующим стандарту EN15376.
Допускаются только те присадки к бензину,
которые соответствуют требованиям
стандарта B715001.
Топливо для дизельных
двигателей
Дизельные двигатели мог у т работать на
биотопливе, отвечающем требованиям
современных и перспективных европейских
стандартов, реализуемом через сеть
автозаправочных станций. За дополнительной информацией обращайтесь
в торгово-сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Категорически запрещается заправлять
автомобиль какими-либо иными видами
топлива или биодобавок (хоть чистыми, хоть
разбавленными маслами растительного либо
животного происхождения, бытовыми сортами
топлива и т.
п.) – это может привести к выходу
из строя двигателя и его системы питания. Допускаются только те присадки к дизтопливу,
которые соответствуют требованиям
стандарта B715000.
Дизельное топливо при низких
температурах
При температурах ниже 0 °C образование
п арафинов в летних сортах дизельного топлива
может повлечь за собой ненормальную работу
контура подачи топлива. Чтобы избежать этого,
мы рекомендуем пользоваться зимними сортами
дизельного топлива и держать бак заполненным не
менее чем на 50
%.
Если, несмотря на это, при температурах ниже
-15
°C у двигателя возникают проблемы с запуском,
просто оставьте автомобиль на некоторое время в
обогреваемом гараже или техцентре.
Зарубежные поездки
Некоторые виды топлива мог ут нанести вред
двигателю вашего автомобиля.
Для ряда стран может действовать требование
пользоваться особыми сортами топлива
(распознаваемыми по октановому числу,
определенной торговой марке и т. д.), с
которыми гарантируется нормальная работа
двигателя.
За дополнительной информацией обращайтесь к
сотрудник у торговой точки.
Смесь дизельного топлива,
соответствующего стандарту EN590 с
биотопливом, отвечающим стандарту
EN14214 (с допустимым содержанием
диметилэфира 0 -7

%), Смесь дизельного топлива,
соответствующего стандарту EN16734
с биотопливом, отвечающим стандарту
EN14214 (с допустимым содержанием
диметилэфира 0 -10

%),
Смесь парафинистого дизельного топлива,
соответствующего стандарту EN15940
с биотопливом, отвечающим стандарту
EN14214 (с допустимым содержанием
диметилэфира 0 -7

%).
Ваш дизельный двигатель может
работать на биотопливе B20 или B30,
соответствующем стандарту EN16709. Но
при его, даже случайном, использовании
необходимо строгое соблюдение особых
правил технического обслуживания,
предназначенного для «жестких условий
вождения».
Практическая информация

173
Цепи противоскольжения
В зимних условиях цепи противоскольжения
обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и
сохранение к урсовой устойчивости автомобиля при
торможении.Цепи противоскольжения следует надевать
только на передние колеса. Ими нельзя
оборудовать малоразмерное запасное
колесо.
Придерживайтесь действующих в каж дой
стране правил пользования цепями
противоскольжения и ограничений
максимальных скоростных режимов.
Советы по установке
F В случае необходимости надеть цепи во время нахож дения в пу ти остановитесь на
горизонтальной обочине дороги.
F

З
атяните стояночный тормоз и, при
необходимости, установите под колесо упор,
чтобы автомобиль не скатывался.
F

Н
аденьте на колеса цепи, действуя по
инструкции изготовителя.
F

Н
есколько сек унд поезжайте медленно, не
превышая скорость движения 50
км/ч.
F

О
становите автомобиль и убедитесь, что цепи
натянуты надлежащим образом. Настоятельно рекомендуется
потренироваться перед поездкой в надевании
цепей на колеса на сухой и ровной площадке.
Избегайте вож дения с надетыми цепями
по очищенным от снега дорогам, чтобы
не повредить свои шины и дорожное
покрытие. Если автомобиль оборудован
легкосплавными дисками, следите за тем,
чтобы ни цепи, ни фиксаторы не касались
дисков.
Пользуйтесь только теми цепями, которые
предназначены для шин, установленных на вашем
автомобиле: Шины заводской комплектации Тип цепи
195/65 R15 звено 9
мм
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18 K-Summit K23
235/35 R19 Polar Grip 70
За дополнительной информацией обращайтесь
в торгово-сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Зимний экран
Съемная зимняя заслонка слу жит для защиты
вентилятора системы ох лаж дения двигателя от
снега.
Монтаж и демонтаж заслонки рекомендуется
осуществлять в сервисной сети PEUGEOT или
в специализированном техцентре.
Перед тем как предпринять любые действия
с экранами, убедитесь, что двигатель и
вентилятор остановлены.
Ус т а н о в к а
F Расположите заслонк у перед верхней частью нижней решетки переднего бампера.
F

Н
адавите на заслонк у, чтобы установить ее на
фиксаторы.
7
Практическая информация

174
Снятие
F Действуя отверткой как рычагом, снимите все фиксаторы.
Зимнюю заслонк у необходимо снять в
следующих случаях:
-

е
сли температура нару жного воздуха
выше 10
°C,
-

п
ри выполнении ремонтных работ,
-

п
ри движении со скоростью выше 120 км/ч.
Буксирное устройство
Распределение нагрузки
F Р азмещайте груз в прицепе так, чтобы
наиболее тяжелые предметы располагались
как можно ближе к оси и чтобы нагрузка
на буксирное устройство была близка к
максимально разрешенной, но ни в коем случае
не превышала ее.
При подъеме в гору плотность атмосферного
воздуха снижается, что приводит к снижению
мощности двигателя. Максимальную массу
прицепа необходимо сократить на 10
% при
подъеме на каж дые последующие 1
000 м.Используйте буксирные устройства и
немодифицированную электропроводку,
одобренные компанией PEUGEOT. Установк у
рекомендуется осуществлять в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
В случае монтажа буксирного устройства не в
сервисной сети PEUGEOT необходимо строго
придерживаться указаний изготовителя
автомобиля.
Некоторые функции помощи при вож дении
или маневрировании автоматически
отк лючаются, если используется одобренное
буксирное устройство.
Обязательно учитывайте максимально
допустимую массу прицепа, указанную в
свидетельстве о регистрации, на табличке
завода-изготовителя или в разделе
Технические характеристики
данного
руководства.
При расчете максимальной нагрузки
на буксирное устройство (шаровую
опору) так же необходимо учитывать
использование аксессуаров (устройства
для перевозки велосипедов, ящиков и
т.
д.).
Соблюдайте правила страны, по которой вы
проезжаете.
Буксировка GTi
На ваш автомобиль нельзя монтировать
тягово-сцепное устройство для буксировки
прицепа.
Тягово-сцепное устройство с шаровой опорой
Перед каж дым использованием
Убедитесь, что шаровая опора правильно
установлена, а так же:
Хетчбэк:
-

З
еленая отметка на блокировочном
колесе совмещена с зеленой отметкой
шаровой опоры,
-

б
локировочное колесо установлено
вплотную к шаровой опоре ( положение
A ),
-

з
амок заперт и к люч из него извлечен;
рычажок механизма фиксации больше не
перемещается;
-

ш
аровая опора неподвижно сидит на
кронштейне; проверьте это, с силой
попытавшись сместить ее рукой.
SW:
-

ш
аровая опора надежно закреплена
(положение A),
-

з
амок замкну т и к люч из него извлечен;
гашетка механизма запирания больше не
перемещается,
-

ш
аровая опора неподвижно сидит на
кронштейне; проверьте это, с силой
попытавшись сместить ее рукой.
Незакрепленная шаровая опора может
оторваться. Это может привести к аварии!
Практическая информация

175
Меры предосторожности при использовании
ТСУ
Никогда не отпирайте замок фаркопа, если к
нему присоединен прицеп или на шаровой опоре
установлено устройство для перевозки грузов и
предметов.
Никогда не превышайте разрешенную
максимальную массу для автомобиля

–
разрешенную максимальную массу автопоезда
(РММА)
Важно, чтобы максимальная допустимая нагрузка
соответствовала буксирному устройству:
если нагрузка превышена, устройство может
отсоединиться от автомобиля, что приведет к
серьезному риск у аварии.
Проверьте исправность фонарей прицепа.
Перед началом движения проверьте рег улировк у
фар.
Дополнительную информацию о корректоре угла
наклона фар см. в соответствующем разделе.
После использования ТСУ
При совершении поездок без прицепа или
устройств для перевозки грузов шаровую
опору следует снять, а ее кожух убрать
на кронштейн. Это необходимо для того,
чтобы фаркоп не закрывал номерной знак и
световые приборы.
Заглушка
При буксировке необходимо снять заглушк у (при ее
наличии).
Чтобы сделать это, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Заглушка расположена за нижней
воздухозаборной решеткой.
Тягово-сцепное устройство
с быстросъемной шаровой
опорой (хетчбэк)
Описание
Для установки и снятия такого тягово-сцепного
устройства инструментов не требуется.
1.Кронштейн.
2. Защитная заглушка.
3. Разъем для подк лючения.
4. Страховочное кольцо.
5. Съемная шаровая опора.
6. Ручка механизма блокировки / разблокировки.
7. Страховочный замок с к лючом.
8. Этикетка ключа.
7
Практическая информация

176
Прицепы со светодиодными лампами
несовместимы со жг у том проводки данного
устройства.
Дополнительную информацию о технических
характеристиках и буксируемых массах
для автомобиля в частности см. в
соответствующем разделе.
О безопасном вож дении автомобиля
с тягово-сцепным устройством см.
соответствующий раздел.
Установка шаровой опоры
A. Заблокированное положение (зеленые
отметки расположены напротив друг друга);
ручка механизма блокировки подведена
вплотную к шаровой опоре (зазор отсу тствует).
B. Разблокированное положение (красная
отметка расположена напротив зеленой
отметки); меж ду шаровой опорой и ручкой
механизма блокировки имеется зазор
(приблизительно 5
м

м). F

П
од задним бампером снимите защитный кожух
2 с кронштейна шаровой опоры 1 .
F

У
становите торец шаровой опоры 5 в
кронштейн 1 и потяните вверх. Произойдет
автоматическая блокировка. F
Р учка механизма блокировки 6 повернется
на четверть оборота против часовой стрелки.
Соблюдайте осторожность, чтобы не
травмировать руки!
F

У
бедитесь, что механизм правильно
заблокирован (положение A).
F

З
акройте замок 7 с помощью к люча.
Практическая информация

177
Снятие шаровой опоры
F Всегда извлекайте к люч. Если замок открыт, к люч достать невозможно.
F

У
становите крышк у на замок.
F

С
нимите защитный кожух с шаровой опоры.
F

З
акрепите прицеп на шаровой опоре.
F

П
рикрепите трос к страховочной проушине 4 на
кронштейне.
F

П
одключите и поверните соединитель на
четверть оборота, чтобы подк лючить его к
разъему 3 кронштейна. F
П оверните на четверть оборота и потяните
соединитель прицепа, чтобы отсоединить его от
разъема кронштейна 3 .
F

О
тцепите трос от страховочной проушины 4 на
кронштейне.
F

О
ткрепите прицеп от шаровой опоры фаркопа.
F

У
становите защитный кожух на шаровую опору.
F

С
нимите крышк у с замка и установите ее на
к люч. F
В ставьте к люч в замок
7.
F О ткройте замок с помощью к люча.
F

У
держивайте шаровую опору в одной руке.
Другой рукой потяните и поверните ручк у
механизма блокировки 6 до конца по часовой
стрелке. Не отпускайте ручк у механизма
блокировки.
7
Практическая информация

178
Техническое обслуживание
Тягово-сцепное устройство будет работать
надлежащим образом только при содержании его
шаровой опоры и кронштейна в чистоте.
Перед мойкой автомобиля высоконапорной
струей воды шаровую опору следует снять, а ее
кронштейн закрыть защитным кожухом.Нанесите предоставленную этикетк у на
хорошо просматриваемую область, вблизи
кронштейна или на крышк у багажника.
Для выполнения любых работ, связанных
с тягово-сцепным устройством, следует
обращаться в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
ТСУ с быстросъемной
шаровой опорой (SW)
Описание
F Снимите шаровую опору с нижней части кронштейна 1.
F

О
тпустите ручк у механизма блокировки. Она
остановится в разблокированном положении
(положение B).
F

У
становите защитный кожух 2 на кронштейн 1 .
F

П
оместите шаровую опору в мешок хранения
и положите в место, защищенное от ударов и
грязи. Для установки и снятия такого тягово-сцепного
устройства инструментов не требуется. 1.
Кронштейн.
2. Защитная заглушка.
3. Страховочное кольцо.
4. Разъем для подк лючения.
5. Съемная шаровая опора.
6. Затвор механизма запирания/отпирания.
7. Гашетка механизма запирания/отпирания.
8. Страховочная замочная скважина.
9. Защитный колпачок механизма запирания.
10. Сумка с принадлежностями.
Практическая информация