Peugeot 308 2021 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

139
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7Установка

► Расположите заслонку перед верхней частью
нижней решетки переднего бампера.
►
Надавит
е на заслонку, чтобы установить ее на
фиксаторы.
Запрещается устанавливать щиток для очень холодной погоды, если автомобиль
оборудован двигателем PureTech 263 S&S BVM6.
Снятие
► Действуя отверткой как рычагом, снимите все
фиксаторы.
Зимнюю заслонку необходимо снять в следующих случаях:
–

если т
емпература наружного воздуха выше
10°C,
–

п

ри выполнении ремонтных работ,
–

п

ри движении со скоростью выше 120 км/ч.
Тягово-сцепное устройство
Распределение нагрузки
► Р азмещайте груз в прицепе так, чтобы наиболее
тяжелые предметы располагались как можно ближе к
оси и чтобы нагрузка на буксирное устройство была
близка к максимально разрешенной, но ни в коем
случае не превышала ее.
При подъеме в гору плотность атмосферного воздуха
снижается, что приводит к падению мощности
двигателя.
Массу буксируемого прицепа необходимо
уменьшать на 10
% при подъеме на каждые
1000
метров.
Используйте тягово-сцепное устройство и оригинальную электропроводку,
сертифицированную PEUGEOT.
Для установки
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
В случае монтажа не в сервисной сети PEUGEOT
необходимо строго придерживаться указаний
производителя.
Некоторые функции помощи при вождении или
маневрировании автоматически отключаются,
если используется одобренное буксирное
устройство.
Обязательно учитывайте максимально допустимую массу прицепа, указанную в
свидетельстве о регистрации, на табличке
завода-изготовителя или в разделе Технические
характеристики данного руководства.
При расчете максимальной нагрузки на
буксирное устройство (шаровую опору)
также необходимо учитывать использование
аксессуаров (устройства для перевозки
велосипедов, ящиков и т.
д.).
Соблюдайте законодательство страны, в которой вы водите автомобиль.
Буксировка GTiНа ваш автомобиль нельзя монтировать
тягово-сцепное устройство для буксировки
прицепа.
Тягово-сцепное устройство с
шаровой опорой
Перед каждым использованием Убедитесь, что шаровая опора правильно
установлена, а также:
Хэтчбек:
–

Зе

леная отметка на блокировочном колесе
совмещена с зеленой отметкой шаровой опоры,
–

б

локировочное колесо установлено вплотную к
шаровой опоре (положение A),
–

зам
ок заперт и ключ из него извлечен; рычажок
механизма фиксации больше не перемещается;
–

шаров
ая опора неподвижно сидит на
кронштейне; проверьте это, с силой попытавшись
сместить ее рукой.

140
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

A. Заблокированное положение (зеленые
отметки расположены напротив друг друга);
блокировочное колесо установлено вплотную к
шаровой опоре (зазор отсутствует).
B. Разблокированное положение (красная отметка расположена напротив зеленой отметки); между
шаровой опорой и блокировочным колесом
имеется зазор (приблизительно 5 мм).
Прицепы со светодиодными лампами несовместимы со жгутом проводки данного
устройства.
Для обеспечения полной безопасности при движении с тягово-сцепным устройством
см. соответствующий раздел.
Установка шаровой опоры
► Под задним бампером снимите защитный кожух 2
с кронштейна 1 .

SW:
–
шаров ая опора надежно закреплена
(положение A ),
–

зам
ок замкнут и ключ из него извлечен; гашетка
механизма запирания больше не перемещается,
–

шаров
ая опора неподвижно сидит на
кронштейне; проверьте это, с силой попытавшись
сместить ее рукой.
Незакрепленная шаровая опора может
оторваться. Это может привести к аварии!
Меры предосторожности при использовании ТСУ
Никогда не отпирайте замок фаркопа, если
к шаровой опоре присоединен прицеп или
устройство для перевозки грузов и предметов.
Никогда не превышайте разрешенную
максимальную массу для автомобиля —
разрешенную максимальную массу автопоезда
(РММА).
Строго соблюдайте ограничения максимальной
нагрузки на тягово-сцепное устройство (ТСУ):
при ее превышении оно может сорваться с
автомобиля и стать причиной ДТП.
Проверьте исправность фонарей прицепа.
Перед выключением проверьте и/или
отрегулируйте угол наклона фар.
Дополнительную информацию о регулировке
угла наклона фар см. в соответствующем
разделе.
После использования ТСУ При совершении поездок без прицепа или
устройств для перевозки грузов шаровую опору
следует снять, а ее кожух убрать на кронштейн.
Это необходимо для того, чтобы фаркоп не
закрывал номерной знак и световые приборы.
Заглушка

При буксировке необходимо снять заглушку (при ее
наличии).
Чтобы сделать это, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Заглушка расположена за нижней воздухозаборной решеткой.
Тягово-сцепное устройство
с быстросъемной шаровой
опорой (седан)
Описание
Это оригинальное тягово-сцепное устройство
можно устанавливать и снимать без использования
инструментов.


1. Кронштейн
2. Защитный кожух
3. Разъем для подключения
4. Страховочное кольцо
5. Съемная шаровая опора
6. Блокировочное/разблокировочное колесо
7. Страховочный замок с ключом
8. Этикетка для указания основных справочных
материалов

141
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7

A. Заблокированное положение (зеленые
отметки расположены напротив друг друга);
блокировочное колесо установлено вплотную к
шаровой опоре (зазор отсутствует).
B. Разблокированное положение (красная отметка расположена напротив зеленой отметки); между
шаровой опорой и блокировочным колесом
имеется зазор (приблизительно 5
мм).
Прицепы со светодиодными лампами несовместимы со жгутом проводки данного
устройства.
Для обеспечения полной безопасности при движении с тягово-сцепным устройством
см. соответствующий раздел.
Установка шаровой опоры
► Под задним бампером снимите защитный кожух 2
с кронштейна 1.


► Установите торец шаровой опоры 5 в кронштейн 1
и потяните вверх. Произойдет автоматическая
блокировка.


► Колесо 6 повернется на четверть оборота против
часовой стрелки. Соблюдайте осторожность, чтобы
не травмировать руки!


► Убедитесь, что механизм надежно заблокирован
(положение A ).
►

Зак
ройте замок 7 с помощью ключа.
►

Всег
да извлекайте ключ. Если замок открыт, ключ
достать невозможно.
►

У
становите крышку на замок.


► Снимите защитный кожух с шаровой опоры.
► Зак репите прицеп на шаровой опоре.
►

Прик
репите трос от прицепа к проушине
безопасности
4 на кронштейне.

142
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
обращаться в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
ТСУ с быстросъемной
шаровой опорой (SW)
Описание
Для установки или снятия данного оригинального
буксирного устройства не требуются инструменты.


1.Кронштейн
2. Защитный кожух
3. Страховочное кольцо
4. Разъем для подключения
5. Съемная шаровая опора
6. Затвор механизма запирания/отпирания
► Вставьте трос прицепа в разъем для подключения
3 на кронштейне и поверните его на четверть
оборота, чтобы отсоединить.
Снятие шаровой опоры

► Возьмитесь за разъем прицепа, поверните его на
четверть оборота и потяните, чтобы отсоединить от
разъема для подключения 3 на кронштейне.
►

Отц
епите трос, жестко связанный с прицепом, от
проушины безопасности
4 на кронштейне.
►

Отк
репите прицеп от шаровой опоры.
►

Надень
те защитную сетку на шаровую опору.
►

Сним
ите крышку с замка и установите ее на ключ.


► Вставьте ключ в замок 7 .
► Отк ройте замок с помощью ключа.


► Удерживайте шаровую опору 5 в одной руке.
Другой рукой потяните и поверните колесо 6 до конца
по часовой стрелке. Не отпускайте колесо.


► Снимите шаровую опору с основания
кронштейна 1.
►

Отп
устите колесо. Оно автоматически
остановится в разблокированном положении
(положение B ).
►

Надень
те защитный кожух 2 на кронштейн
1.
►

Пом
естите шаровую опору в чехол для хранения
и положите в место, защищенное от ударов и грязи.
Техническое обслуживание
Тягово-сцепное устройство будет работать
надлежащим образом только при содержании его
шаровой опоры и кронштейна в чистоте.
Перед мойкой автомобиля высоконапорной струей
воды шаровую опору следует снять, а ее кронштейн
закрыть защитным кожухом.
Нанесите предоставленную этикетку на хорошо просматриваемую область, вблизи
кронштейна или на крышку багажника.
Для выполнения любых работ, связанных
с тягово-сцепным устройством, следует

143
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7обращаться в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
ТСУ с быстросъемной
шаровой опорой (SW)
Описание
Для установки или снятия данного оригинального
буксирного устройства не требуются инструменты.


1.Кронштейн
2. Защитный кожух
3. Страховочное кольцо
4. Разъем для подключения
5. Съемная шаровая опора
6. Затвор механизма запирания/отпирания
7.Гашетка механизма запирания/отпирания
8. Страховочная замочная скважина
9. Заглушка системы блокировки
10. Сумка с принадлежностями


A. В замкнутом положении
Затвор замка отведен вправо.
Гашетка ориентирована назад.
B. В незамкнутом положении
Затвор замка отведен влево.
Гашетка ориентирована вперед.
Соблюдайте правила страны, в которой вы
водите автомобиль.
Чтобы узнать, какой вес может буксировать ваш автомобиль, см. раздел «Технические
характеристики».
Для обеспечения полной безопасности при
движении с тягово-сцепным устройством см.
соответствующий раздел.
Техническое обслуживание
Тягово-сцепное устройство будет работать
надлежащим образом только при содержании его
шаровой опоры и кронштейна в чистоте.
Перед мойкой автомобиля высоконапорной струей
воды шаровую опору следует снять, а ее кронштейн
закрыть защитным кожухом.
Любые работы, связанные с тягово-сцепным
устройством, следует выполнять в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Установка шаровой опоры
► Снимите и уберите защитную заглушку
кронштейна, расположенную под задним бампером.


► На шаров ой опоре отведите защелку влево и
удерживайте в этом положении.
►

О
дновременно нажмите гашетку вперед, чтобы
разблокировать механизм (положение B ).
►

Вст
авьте конец шаровой опоры в кронштейн и
протолкните ее до упора.

144
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
и др., можно использовать в общей сложности в
течение не более 40 минут.
Выбор режима
При переходе в энергосберегающий режим
отображается подтверждающее сообщение,
активные системы переводятся в режим ожидания.
Если в момент включения энергосберегающего режима бортовой
телефон находился на связи, она будет
поддерживаться около 10 минут благодаря
беспроводной системе связи аудиосистемы.
Выход из режима
энергосбережения
Работа функций всех перечисленных систем
автоматически восстановится при следующем
запуске двигателя.
Для немедленного восстановления работы
указанных функций запустите двигатель и дайте ему
поработать:
– до 10 минут, чтобы продлить работу бортовых
систем примерно на 5 минут;
– более 10 минут, чтобы продлить работу бортовых
систем примерно на 30 минут.
Соблюдайте указанную продолжительность работы
двигателя для достаточной подзарядки батареи.
Не злоупотребляйте частыми запусками двигателя
для подзарядки батареи.



► Убедитесь, что два выступа прочно контактируют
с вырезами на кронштейне, гашетка вернулась назад,
а защелка переведена вправо, блокируя механизм
(положение A ).
►

Вст
авьте ключ в скважину и поверните его вправо.
►

Изв
леките ключ из скважины.
►

У
становите на место защитный колпачок и
закрепите, повернув его влево.


► Закрепите прицеп на шаровой опоре.
► Зац епите трос, жестко связанный с прицепом, за
страховочное кольцо на кронштейне шаровой опоры.
►

По
днимите защитную сетку на разъеме для
подключения и вставьте штекер прицепа.
Снятие шаровой опоры
► Отключите штекер прицепа от разъема для
подключения на кронштейне.
►

Отц
епите трос, жестко связанный с прицепом, от
проушины безопасности на кронштейне.
►

Отк
репите прицеп от шаровой опоры.


► Снимите защитный колпачок и закрепите,
повернув его вправо.
►
Вст
авьте ключ в скважину и поверните его влево.
►

Изв
леките ключ из скважины.


► На шаров ой опоре отведите защелку влево и
удерживайте в этом положении.
►

О
дновременно нажмите гашетку вперед, чтобы
разблокировать механизм (положение B ).
►

Нажм
ите на гашетку до упора и извлеките
шаровую опору, потянув ее на себя.
►

У
становите защитных кожух и закрепите его на
кронштейне,
расположенный под задним бампером.
►

У
берите шаровую опору в чехол.
Энергосберегающий режим
Данная система управляет продолжительностью
работы некоторых систем, чтобы поддерживать
необходимый уровень заряда аккумуляторной
батареи при выключенном зажигании.
С момента остановки двигателя такие системы
и механизмы, как аудиосистема, телематика,
стеклоочиститель, фары ближнего света, плафоны

145
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7и др., можно использовать в общей сложности в
течение не более 40 минут.
Выбор режима
При переходе в энергосберегающий режим
отображается подтверждающее сообщение,
активные системы переводятся в режим ожидания.
Если в момент включения энергосберегающего режима бортовой
телефон находился на связи, она будет
поддерживаться около 10 минут благодаря
беспроводной системе связи аудиосистемы.
Выход из режима
энергосбережения
Работа функций всех перечисленных систем
автоматически восстановится при следующем
запуске двигателя.
Для немедленного восстановления работы
указанных функций запустите двигатель и дайте ему
поработать:
–

до 10
минут, чтобы продлить работу бортовых
систем примерно на 5 минут;
–

бо
лее 10 минут, чтобы продлить работу бортовых
систем примерно на 30 минут.
Соблюдайте указанную продолжительность работы
двигателя для достаточной подзарядки батареи.
Не злоупотребляйте частыми запусками двигателя
для подзарядки батареи.
Если аккумуляторная батарея разрядится, пуск двигателя окажется невозможным.
Более подробную информацию о батарее на
12

В см. в соответствующем разделе.
Автоматическая разгрузка
бортовой электросети
Система управляет отключением некоторых
потребителей электроэнергии с учетом степени
заряженности аккумуляторной батареи.
Во время движения автомобиля функция снижения
нагрузки временно приостанавливает работу
некоторых систем, к примеру, кондиционера и
обогрева заднего стекла.
Повторное включение временно отключенных систем
произойдет автоматически, как только позволят
условия.
Установка багажных дуг на
крыше
Установка непосредственно на крыше
Чтобы установить багажные дуги на крыше,
прикрепите их только к четырем точкам крепления
на раме крыши. Данные точки скрыты дверями
автомобиля, когда двери закрыты.


Используйте только те изделия, которые сертифицированы компанией PEUGEOT и
соблюдайте указания производителя,
содержащиеся в руководстве по монтажу, чтобы
не повредить кузов (во избежание деформаций,
царапин и т.
д.).
Не превышайте максимально допустимую нагрузку, указанную в инструкции к дугам.
Если высота груза превышает 40
см, необходимо
соразмерять скоростной режим с рельефом и
состоянием дорожного полотна, чтобы не погнуть
багажные дуги и не повредить их крепления.
Соблюдайте действующие в вашей стране
правила, регламентирующие перевозку грузов,
длина которых выходит за габариты автомобиля.

146
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Закрывание
► Выньте упор из гнезда капота.
► Уложите упор в отведенное для него место.
► Опустите капот поближе к моторному отсеку и
отпустите его.
► Потяните за капот, чтобы проверить надежность
его фиксации.
Стоп & Старт Перед любыми работами под капотом
выключите зажигание, чтобы избежать травм
в результате автоматического переключения в
режим START.
Моторный отсек
Данный двигатель показан для примера.
На других двигателях расположение следующих
элементов может быть иным:
– Воздушный фильтр.
– Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
– Крышка горловины для заправки двигателя
маслом.
* В зависимости от типа силового агрегата.
Установка на продольные
рейлинги


Поперечные дуги необходимо закрепить в зоне
меток, нанесенных на продольные рейлинги.
По соображениям безопасности и во
избежание порчи крыши, на автомобиль
следует устанавливать только
сертифицированные для него дуги.
Соблюдайте указания производителя и правила,
содержащиеся в руководстве по монтажу и
эксплуатации багажных дуг.
Рекомендации Равномерно распределяйте груз, не
допускайте чрезмерной боковой перегрузки.
Самые тяжелые предметы укладывайте как
можно ближе к поверхности крыши.
Прочно закрепляйте грузы.
Ведите автомобиль плавно: помните о
его возросшей парусности и повышенной
подверженности воздействию бокового ветра –
его устойчивость может измениться.
На протяженных маршрутах проверяйте
крепление грузов на каждой остановке.
По окончании перевозки снимите багажные дуги
с крыши.
Капот
Выключение блокировки
► Откройте переднюю левую дверь.

► Потяните к себе рычаг, расположенный в нижней
части дверного проема.


► Потяните за рычажок к себе и поднимите капот.

► Выньте из фиксатора упор и вставьте его в гнездо,
чтобы зафиксировать капот в открытом положении.
Не открывайте капот на сильном ветру. Открывая капот на горячем двигателе,
будьте осторожны при нажатии на рычажок и
использовании упора, чтобы не обжечься.
Во избежание выхода из строя электронных
систем, запрещается мыть моторный отсек и
двигатель струей воды под высоким напором.

147
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7Закрывание
► Выньте упор из гнезда капота.
► У ложите упор в отведенное для него место.
►

Оп
устите капот поближе к моторному отсеку и
отпустите его.
►

По
тяните за капот, чтобы проверить надежность
его фиксации.
Стоп & Старт Перед любыми работами под капотом
выключите зажигание, чтобы избежать травм
в результате автоматического переключения в
режим START.
Моторный отсек
Данный двигатель показан для примера.
На других двигателях расположение следующих
элементов может быть иным:
–

Во
здушный фильтр.
–

Щ
уп для проверки уровня масла в двигателе.
–

К
рышка горловины для заправки двигателя
маслом.
* В зависим ости от типа силового агрегата.
Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель

1.Бачок для жидкости омывателя ветрового
стекла
2. Бачок охлаждающей жидкости
3. Бачок тормозной жидкости
4. Аккумуляторная батарея/предохранители
5. Вынесенная точка подключения к массе (-)
6. Блок предохранителей
7. Воздушный фильтр
8. Крышка горловины для заправки двигателя
маслом
9. Щуп для проверки уровня масла в двигателе
10.Насос для прокачки топливной системы*
Система дизельного топлива работает под
очень высоким давлением.
Любые работы с такой системой должны
осуществляться исключительно в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Проверка уровней
Следующие уровни проверяйте регулярно согласно
плану технического обслуживания, разработанному
автопроизводителем. При необходимости пополняйте
их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-
либо системе ее необходимо проверить в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Жидкости должны соответствовать требованиям автопроизводителя и
особенностям силового агрегата автомобиля.
Будьте внимательны при работе в моторном отсеке – в нем имеются раскаленные
участки, о которые можно обжечься, а
электровентилятор может сработать в любой
момент даже при выключенном зажигании.

148
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Тормозная жидкость

Уровень тормозной жидкости должен находиться между меткой «A » (MAX
находится на удаленном бачке) и меткой «B » (MIN
находится на главном бачке). Если он ниже,
проверьте износ тормозных колодок.
Сведения о периодичности замены тормозной
жидкости см. в графике обслуживания производителя
Перед извлечение крышки для добавления жидкости протрите ее. Используйте только
тормозную жидкость DOT4 из герметичного
контейнера.
Охлаждающая жидкость
Пополнение уровня в период между плановыми ТО — нормальная процедура.
Проверку уровня и пополнение запаса жидкости
следует осуществлять только на холодном двигателе.
Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости
может привести к серьезному повреждению
Отработанные нефтепродукты
Избегайте продолжительного контакта отработанного масла и технических
жидкостей с открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны
и обладают повышенной разъедающей
способностью.
Запрещено выливать отработанное масло, тормозную жидкость и охлаждающую
жидкость в канализацию или на землю.
Отработанное масло следует сливать в
специальные контейнеры, доступные в сервисной
сети PEUGEOT или специализированном
техцентре.
Моторное масло
Уровень проверяется при выключенном двигателе в течение не менее 30 минут и на
ровной поверхности, либо с помощью индикатора
уровня масла на приборной панели при включенном
зажигании (для автомобилей, оснащенных
электрическим датчиком), либо с помощью щупа.
Пополнение уровня масла в промежутках между
плановыми техническими обслуживаниями (или
заменой масла) — естественная и необходимая
операция. Рекомендуется контролировать его и, если
нужно, пополнять каждые 5 000 км.
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализации отработавших газов от
выхода из строя, никогда не пользуйтесь
присадками к моторному маслу.
Проверка масляным щупом
Расположение масляного щупа см. на рисунке
соответствующего моторного отсека.
►

Во
зьмитесь за цветную ручку щупа и полностью
извлеките его.
►

Про
трите стержень щупа чистой неворсистой
тряпкой.


► Вставьте щуп на место до упора и вновь
извлеките, чтобы увидеть на нем уровень масла:
нормальный уровень должен находиться между
метками A


(макс.) и B (мин.).
Не запускайте двигатель, если уровень масла:
–

выше о
тметки A; обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или специализированный техцентр;
–

ниже у
ровня B: срочно долейте масло в двигатель.
Характеристики масла
Перед дозаправкой или заменой
моторного масла убедитесь, что масло
подходит для двигателя и соответствует
рекомендациям в графике обслуживания,
поставляемом с автомобилем (или его можно
получить в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре).
Использование нерекомендованного масла может
привести к аннулированию гарантии в случае
отказа двигателя.
Пополнение уровня масла в двигателе
Для получения сведений о расположении
крышки маслозаливной горловины двигателя см.
соответствующий рисунок моторного отсека.
►

Залив
айте масло малыми дозами, стараясь
не расплескивать его на двигатель (во избежание
возгорания).
►

Выжди
те несколько минут, прежде чем проверить
уровень при помощи масляного щупа.
►

Поп
олните уровень, как только это станет
необходимым.
►

Пров
ерив уровень, прочно заверните крышку на
маслозаливной горловине
и вставьте щуп на место.
В течение 30 минут после добавления масла указатель уровня масла на приборной
панели при включенном зажигании показывает
ненадлежащий уровень.