Peugeot 308 2021 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

11 9
Вождение автомобиля
6Active Safety Brake

Эта система (т. н. «автоматическое экстренное
торможение») срабатывает после включения
уведомления, если водитель не реагирует
достаточно оперативно и не воздействует на
тормозную систему.
Задача системы — снизить скорость удара или
избежать столкновения в случае отсутствия реакции
водителя.
Работа системы
Система работает при следующих условиях:
– Ск орость автомобиля не превышает 60 км/ч, чтобы
система среагировала на пешехода.
– Скорость автомобиля не превышает 80 км/ч, чтобы
система среагировала на неподвижное транспортное
средство.
–

Ск
орость автомобиля составляет от 10 км/ч до
85
км/ч (если он оборудован только камерой) или до
140
км/ч (если он оборудован камерой и радаром),
чтобы система среагировала на движущийся
автомобиль.
Данный сигнализатор мигает (примерно в течение 10 секунд), как только функция
среагирует на торможение автомобиля.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач в случае экстренного автоматического
торможения вплоть до полной остановки автомобиля
продолжайте нажимать на педаль тормоза, чтобы
удержать автомобиль на месте.
На автомобиле с механической коробкой передач
в случае экстренного автоматического торможения
вплоть до полной остановки автомобиля двигатель
может заглохнуть.
Водитель может переключить управление автомобилем на себя, резко повернув
рулевое колесо и/или нажав на педаль
акселератора.
Во время работы системы педаль тормоза может слегка вибрировать.
В случае полной остановки автомобиля
система автоматического торможения остается
включенной в течение 1–2 секунд.
Неисправность
В случае неисправности системы загорится этот сигнализатор в сопровождении
сообщения и звукового сигнала.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.
Эти сигнализаторы загораются, если ремень безопасности водителя и/или
переднего пассажира (в зависимости от
комплектации автомобиля) не пристегнут.
Отмечена потеря внимания
Прочтите общие рекомендации по использованию
систем помощи при вождении и маневрировании.
Делайте перерывы в случае усталости или хотя бы
каждые 2 часа.
В зависимости от комплектации система включает
в себя только «Сигнал о снижении внимания
водителя» или может быть дополнена системой
«Камера контроля внимания водителя».
Эти системы ни в коем случае не предназначены для того, чтобы водитель не
смог заснуть за рулем.
Водитель должен самостоятельно остановиться,
если почувствует усталость.
Включение/отключение
Это можно установить с помощью меню сенсорного экрана Driving /Автомобиль

120
Вождение автомобиля
Состояние функции остается в памяти системы при
выключении зажигания.
Сигнал о снижении внимания
водителя
Система включит сигнал тревоги, как только определит, что водитель не остановился на
отдых по истечении двух часов вождения со
скоростью выше 65
км/ч.
Сигнал тревоги поступает в виде сообщения,
призывающего сделать остановку, и звукового
сигнала.
Выжмите до упора педаль сцепления.
Система начинает отсчет с нуля при соблюдении
одного из следующих условий:
–

ав

томобиль простоял более 15 минут с
работающим двигателем.
–

п

осле выключения зажигания прошло несколько
минут.
–

рем

ень безопасности водителя отстегнут, а его
дверь открыта.
Как только скорость движения автомобиля составит менее 65 км/ч, система перейдет в
«спящий» режим.
Время в пути начинает отсчитываться снова,
когда скорость превышает 65
км/ч.
Камера контроля внимания
водителя
В зависимости от варианта исполнения система
"Сигнал о снижении внимания водителя" может быть
дополнена функцией "Камера контроля внимания
водителя".


При помощи расположенной на ветровом стекле видеокамеры система оценивает
внимательность, утомляемость или отвлекаемость
водителя путем отслеживания отклонений
автомобиля от дорожной разметки.
Эта функция, в частности, предназначена для
вождения по высокоскоростным магистралям (со
скоростью выше 65 км/ч)
При первом уровне тревоги отображается сообщение
« Будьте внимательны!» в сопровождении звукового
сигнала.
После трехкратной подачи сигнала тревоги первого
уровня система включит другой уровень в виде
сообщения Опасное вождение: остановитесь на
отдых в сопровождении звукового сигнала.
В определенных условиях вождения (на разбитых дорогах или при сильном ветре)
система может подавать уведомляющие сигналы
без учета состояния внимания водителя.
Работа системы может давать сбои или прекратиться в следующих ситуациях:
–

не

т дорожной разметки, линии разметки стерты,
скрыты (под снегом, грязью) или их несколько
(напр., в зоне производства работ);
–

слишк
ом близкое приближение к впереди
идущему автомобилю (дорожная разметка не
определяется);
–

на узк
их и извилистых улицах.
Помощь в удержании на
полосе движения
Прочтите общие рекомендации по использованию
систем помощи при вождении и маневрировании.
Посредством камеры на ветровом стекле система
отслеживает линии дорожной разметки, корректирует
траекторию автомобиля и подает водителю сигнал,
если разметка пересечена непреднамеренно.
Такая система особенно эффективна на скоростных
магистралях и автострадах.


Условия срабатывания
системы
– Скорость автомобиля составляет от 70 до 180 км/ч.
– Водитель удерживает рулевое колесо обеими
руками.
– Указатели поворотов не активированы.
– Система ESC активирована и исправна.
Система помогает водителю только при
непреднамеренном сходе с полосы, по
которой автомобиль движется. Она не
вмешивается ни в соблюдение безопасного
интервала, ни в скорость, ни в торможение.
Водитель обязан держать рулевое колесо обеими
руками так, чтобы сохранить управление, когда
условия на дороге больше не позволят системе
реагировать (например, в случае исчезновения
линий разметки на дороге).
Работа системы
Как только система определит непреднамеренное
отклонение в сторону одной из линий дорожной
разметки или от границы полосы (например, по
границе травы), она внесет в траекторию коррективы,
необходимые для возвращения автомобиля на его
исходную полосу движения.
При этом водитель ощутит воздействие системы на
рулевое колесо.
Во время коррекции траектории мигает данный сигнализатор.
Водитель может противодействовать коррекции, жестко удерживая рулевое

121
Вождение автомобиля
6– Водитель удерживает рулевое колесо обеими
руками.
–
У
казатели поворотов не активированы.
–

Сист
ема ESC активирована и исправна.
Система помогает водителю только при непреднамеренном сходе с полосы, по
которой автомобиль движется.
Она не
вмешивается ни в соблюдение безопасного
интервала, ни в скорость, ни в торможение.
Водитель обязан держать рулевое колесо обеими
руками так, чтобы сохранить управление, когда
условия на дороге больше не позволят системе
реагировать (например, в случае исчезновения
линий разметки на дороге).
Работа системы
Как только система определит непреднамеренное
отклонение в сторону одной из линий дорожной
разметки или от границы полосы (например, по
границе травы), она внесет в траекторию коррективы,
необходимые для возвращения автомобиля на его
исходную полосу движения.
При этом водитель ощутит воздействие системы на
рулевое колесо.
Во время коррекции траектории мигает данный сигнализатор.
Водитель может противодействовать коррекции, жестко удерживая рулевое
колесо (например, при резком объезде
препятствия).
Коррекция прерывается сразу после включения
указателей поворотов.


Пока работают указатели поворотов и еще в течение
нескольких секунд после их выключения система
воспринимает любые отклонения от траектории как
преднамеренные и на это время не корректирует ее.
Тем не менее, если при включенной системе
Отслеживание слепой зоны водитель намерен
сменить полосу движения в момент, когда в слепой
зоне находится другой автомобиль, система
произведет коррекцию траектории, даже если
указатель поворота включен.
Дополнительную информацию о Отслеживание
слепой зоны см. в соответствующем разделе.
Если система определит, что водитель недостаточно жестко удерживает рулевое
колесо во время автоматической коррекции, она
прервет коррекцию.
При этом водителю будет
подан уведомляющий сигнал, чтобы побудить его
к восстановлению контроля над автомобилем.

122
Вождение автомобиля
Ситуации на дороге и сообщения о них
В нижеследующей таблице приведены уведомления и сообщения в зависимости от ситуации на дороге.
Данные уведомления отображаются непоследовательно.
Сначала выберите на дисплее панели приборов вкладку Системы помощи при вождении.
Состояние функцииКонтрольная лампа Индикация и/или
соответствующие сообщения Комментарии
OFF


(серый)
Система выключена.
ON

(серый) Система активирована, но условия не соблюдены:
–

ск
орость ниже 70 км/ч;
–
не
т распознавания разметки,
– сист ема DSC/ASR отключена или система ESC активирована,
– ре жим вождения — «Спорт».
ВКЛ.


(серый)
Автоматическое отключение/переход системы в «спящий»
режим (например, при буксировке прицепа или использовании
малоразмерного запасного колеса из штатной комплектации
автомобиля).
ВКЛ.

(зеленый) Дорожная разметка обнаружена.
Скорость выше 70
км/ч.
ВКЛ.

(оранжевый)/(зеленый)
Система корректирует траекторию с той стороны, с которой она
отследила риск пересечения (линия оранжевого цвета).
Пределы возможностей
системы
Система автоматически переходит в «спящий»
режим в следующих случаях:
–
ESC отключена или находится в действии;
– скорость ниже 70 км/ч или выше 180 км/ч;
– при электрическом подключении прицепа;
– используется неполноразмерное запасное колесо-
«докатка» (его система обнаруживает не сразу, ее
рекомендуется отключить);
– спортивно-динамичный стиль вождения, нажатие
на педаль тормоза или акселератора;
– проезд по линиям разметки;
– включение указателей поворотов;

123
Вождение автомобиля
6Состояние функцииКонтрольная лампа Индикация и/или
соответствующие сообщения Комментарии
ВКЛ.





(оранжевый)/(зеленый)
«Удерживайте рулевое колесо» –

Е
сли во время коррекции траектории система определит,
что водитель несколько секунд не держит рулевое колесо, она
прервет коррекцию и побудит его взяться за руль.
– Е сли в ходе коррекции система определит, что траектория не
выправлена и автомобиль может пересечь сплошную линию
(оранжевую), она уведомит водителя о необходимости срочно
вмешаться и исправить траекторию.
Продолжительность звуковых сигналов будет увеличиваться,
если несколько корректировок будут выполнены одна за другой.
Предупреждение будет подаваться непрерывно до тех пор, пока
водитель не отреагирует.
Данное сообщение может отобразиться и в том случае, если
руки водителя находятся на рулевом колесе.
Пределы возможностей
системы
Система автоматически переходит в «спящий»
режим в следующих случаях:
–

ESC о
тключена или находится в действии;
–

ск
орость ниже 70 км/ч или выше 180 км/ч;
–

п
ри электрическом подключении прицепа;
–

исп
ользуется неполноразмерное запасное колесо-
«докатка» (его система обнаруживает не сразу, ее
рекомендуется отключить);
–

сп
ортивно-динамичный стиль вождения, нажатие
на педаль тормоза или акселератора;
–

п
роезд по линиям разметки;
–

вк
лючение указателей поворотов;
– при пересечении внутренней полосы на изгибе
дороги;
–
п
ри входе в крутой вираж;
–

п
ри определении пассивной реакции водителя в
момент коррекции.
Работа системы может давать сбои или прекратиться в следующих ситуациях:
–

не

достаточный контраст между дорожным
покрытием и обочиной дороги (например, тень);
–

линии ра
зметки стерты, скрыты (под снегом,
грязью) или их несколько (напр., в зоне
производства работ и т. д.);
– если расст ояние до впереди идущего
автомобиля слишком мало (дорожная разметка
не успевает прослеживаться);
–

на узк
их улицах, извилистых дорогах и т. д.
Нежелательные срабатывания системы
Систему рекомендуется отключить в следующих
случаях:
–
в
ождение по неровному, нестабильному или очень
скользкому дорожному полотну,
–

не
благоприятные погодно-климатические условия,
–

для
кольцевых гонок,
–

им
итация движения на барабанном стенде.

124
Вождение автомобиля
Активирование/отключение



► Нажмите эту кнопку в любой момент, чтобы
выключить/включить систему.
Выключение подтверждается включением
контрольной лампы на кнопке.
Контроль исправности
В случае неисправности системы на панели приборов загораются данные
сигнализаторы в сопровождении звукового сигнала и
сообщения.
Чтобы проверить систему, обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Отслеживание слепой зоны
Прочтите общие рекомендации по использованию
систем помощи при вождении и маневрировании.


Эта система включает в себя датчики,
расположенные по бокам бамперов и
предупреждающие водителя о потенциально
опасном присутствии другого транспортного средства
(автомобиля, грузовика, мотоцикла) в слепых зонах
(области, скрытые от поля зрения водителя).


При этом на боковом зеркале с соответствующей
стороны загорается контрольная лампа:
–

м
гновенно в момент, когда вас обгоняют;
–

сек
унду спустя, если предпринятый вами обгон
затягивается.
Включение и выключение
системы
Это можно установить с помощью меню сенсорного экрана Driving/Автомобиль.
При выключении зажигания состояние системы
сохраняется в памяти.
Система автоматически отключается при буксировке с фаркопом, одобренным
PEUGEOT.
Условия работы
– Все автомобили движутся в одном направлении по
соседним полосам движения.
–

Ск
орость автомобиля должна составлять от
12
км/ч до 140 км/ч.
–

При обг
оне автомобиля разница в скорости
составляет менее 10
км/ч.
–

При обг
оне автомобилем разница в скорости
составляет менее 25
км/ч.
–

Т
ранспортный поток движется свободно.
–

В случае за
тянувшегося обгона, когда обгоняемый
автомобиль долго находится в «слепой зоне».
–

Вы е
дете по прямой полосе движения или по
плавному виражу.
–

Ваш ав
томобиль едет без прицепа и т. д.
Пределы возможностей
системы

125
Вождение автомобиля
6Пределы возможностей
системы




Предупреждающий сигнал не срабатывает при
следующих условиях.
–
При п
роезде мимо неподвижных объектов
(стоящих автомобилей, дорожных ограждений,
столбов, рекламных щитов и т.
п.).
–

При п
роезде мимо встречных автомобилей.
–

При движени
и по извилистой дороге или при
прохождении крутого поворота.
–

При обг
оне длинногабаритного автомобиля или
длинногабаритным автомобилем (грузовиком,
автобусом и т.
д.), который отслеживается системой
в "слепой зоне" сзади и при этом находится в поле
зрения водителя спереди.
–

При дост
аточно быстром обгоне.
–

При движени
и в очень плотном потоке:
автомобили, обнаруженные системой спереди
и сзади, воспринимаются ею как грузовик или
неподвижный объект.
–

Е
сли включена функция Park Assist.
Неисправность
В случае неисправности на панели приборов загорится сигнализатор и отобразится
сообщение.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.
Нормальная работа системы на короткое время может нарушаться при определенных
погодных явлениях (дожде, граде и т .д.).
Например, при движении по мокрой дороге или
при переходе с сухого участка пути на мокрый
система может подавать ложные сигналы (облако
водяной взвеси в «слепой зоне» ею может быть
воспринято как автомобиль).
В пасмурную погоду или в зимнее время следите
за тем, чтобы датчики не закрывались слоем
грязи, инеем или снегом.
Не закрывайте сигнализаторы на наружных
зеркалах заднего вида и не перекрывайте датчики
на переднем и заднем бамперах самоклеящимися
этикетками или другими предметами, способными
нарушить нормальную работу системы.
Активная система слежения
за слепыми зонами
Наряду с лампой, загоревшейся на боковом зеркале
заднего вида с соответствующей стороны, система
ощутимо скорректирует траекторию в случае попытки
пересечения линии разметки при включенном
указателе поворота, чтобы избежать столкновения.
Эта система объединяет работу функции Помощь
в удержании на полосе движения и Отслеживание
слепой зоны.
Эти две функции должны быть включены и
исправны.
Скорость автомобиля должна составлять от 65
км/ч
до 140
км/ч.
Эти функции особенно подходят для движения по
шоссе и автомагистралям.
Дополнительную информацию об Помощь в
удержании на полосе движения и Отслеживание
слепой зоны см. в соответствующем разделе.

126
Вождение автомобиля
Это вспомогательная система, которая ни в коей мере не освобождает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Помощь при парковке
Прочтите общие рекомендации по использованию
систем помощи при вождении и маневрировании.


При помощи вмонтированных в бампер датчиков
данная система предупреждает о присутствии
препятствий (например,
пешеходов, транспортных
средств, деревьев, барьеров), попадающих в их зону
обнаружения.
Помощь при парковке задним
ходом
Система активируется с включением передачи
заднего хода. При этом звучит звуковой сигнал
подтверждения.
Система отключается при выключении передачи
заднего хода.
Звуковое сопровождение

Система уведомляет о препятствиях, обнаруженных
в зоне действия датчиков.
О близости препятствия свидетельствует
прерывистый звуковой сигнал, частота которого
возрастает с приближением автомобиля к нему.
Когда расстояние от автомобиля до препятствия
составит менее тридцати сантиметров, сигнал начнет
звучать непрерывно.
Местоположение препятствия определяется по звуку,
исходящему от динамиков (правого или левого).
Визуальное сопровождение маневра

Система дополняет собой звуковой сигнал,
отображая на экране полосы, которые указывают
на расстояние между препятствием и автомобилем
(белые: удаленные препятствия; оранжевые: близкие
препятствия; красные: очень близкие препятствия).
При максимальном приближении к нему на дисплее
появится символ «Опасно».
Помощь при парковке
передним ходом
Система помощи при парковке передним ходом
активируется при обнаружении датчиками
препятствия перед автомобилем, если он движется
со скоростью менее 10 км/ч.
Система помощи при парковке передним ходом
отключится, как только движущийся вперед
автомобиль простоит более трех секунд, система
не будет обнаруживать препятствия или скорость
автомобиля превысит 10 км/ч.
Местоположение препятствия относительно автомобиля определяется по звуку,
исходящему от динамиков (переднего или
заднего), по траектории движения автомобиля,
спереди или сзади.
Отключение/включение
Это можно установить с помощью меню настройки
автомобиля.
После выключения зажигания состояние системы
сохраняется.
При установке прицепа или устройства для перевозки велосипедов на фаркопе с
соблюдением рекомендаций изготовителя
автомобиля, задние датчики парковки
отключаются автоматически.
Парктроник отключается на время замера
свободного пространства под парковку функцией
Park Assist.
Дополнительную информацию о Park Assist см. в
соответствующем разделе.
Пределы возможностей
системы
Крен автомобиля с тяжело загруженным багажником
способен нарушить точность измерения расстояний.
Контроль исправности
В случае неисправности системы при включении передачи заднего хода на панели
приборов загорится этот сигнализатор в
сопровождении сообщения и короткого звукового
сигнала.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.
Visiopark 1
Прочтите общие рекомендации по использованию
систем помощи при вождении и маневрировании.

127
Вождение автомобиля
6Парктроник отключается на время замера
свободного пространства под парковку функцией
Park Assist.
Дополнительную информацию о Park Assist см. в
соответствующем разделе.
Пределы возможностей
системы
Крен автомобиля с тяжело загруженным багажником
способен нарушить точность измерения расстояний.
Контроль исправности
В случае неисправности системы при включении передачи заднего хода на панели
приборов загорится этот сигнализатор в
сопровождении сообщения и короткого звукового
сигнала.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.
Visiopark 1
Прочтите общие рекомендации по использованию
систем помощи при вождении и маневрировании.


Как только при работающем двигателе будет
включена задняя передача, система выведет на
сенсорный экран обстановку вокруг автомобиля с
помощью камеры заднего обзора.




Экран разделен на две части: контекстное
изображение и вид на автомобиль сверху и
обстановку вблизи.
Датчики системы помощи при парковке дополняют
информацию, поступающую с верха автомобиля.
Различные контекстные изображения:
–
Ст
андартный вид.
–

Вид 180°.
–


Вид Zoom.
По у

молчанию система работает в активном режиме
AUTO.
В этом режиме система выбирает оптимальный вид
для отображения
(стандартный или с увеличением).
В ходе маневрирования можно в любой момент
сменить тип изображения. Состояние системы не сохраняется в памяти после
выключения зажигания.
Работа системы

Окружающая среда автомобиля отслеживается во
время маневров на низкой скорости с помощью
задней камеры.
По мере совершения маневров с верхней части
автомобиля передается изображение окружающей
обстановки (в квадратных скобках) в режиме
реального времени.
Такой обзор облегчает заезд автомобиля на стоянку
с учетом всех близко расположенных препятствий.
Если автомобиль слишком долго задерживается на
одном месте, изображение автоматически исчезает.

128
Вождение автомобиля
Вид сзади

Чтобы включить камеру, расположенную на крышке
багажного отделения, включите заднюю передачу и
не превышайте скорость 10 км/ч.
Если система отключена:
–

При б
уксировке прицепа или монтаже устройства
для перевозки велосипедов на фаркопе (фаркоп
следует устанавливать с соблюдением требований
изготовителя автомобиля).
–

Из
ображение автоматически исчезает по
достижении скорости выше 10
км/ч.
–

Из
ображение автоматически исчезает в случае
открытия крышки багажного отделения.
–

При вык
лючении передачи заднего хода (при
этом задний обзор сменяется передним в течение 7
секунд).
–

При нажа
тии на белую стрелку в верхнем левом
углу сенсорного экрана.
Режим AUTO

Режим активирован по умолчанию.
При приближении автомобиля к препятствию на
расстояние менее 30
см (уровень красной линии) во
время маневрирования расположенные в заднем
бампере датчики автоматически меняют вид сзади
(стандартный) на вид сверху (зум).
Обычный обзор

Изображение зоны за автомобилем передается на
экран.
Синие линии 1 отражают ширину вашего автомобиля
с раскрытыми зеркалами; они меняют свое
направление вместе с поворотами руля.
Красной линией 2 обозначено расстояние в 30
см от
заднего бампера до препятствия, а двумя синими 3 и
4 — соответственно, 1
м и 2 м.
Это изображение передается в режиме AUTO или
выбирается в меню смены изображений.
Зуммированный вид

Во время маневрирования камера фиксирует
окружающую обстановку, чтобы воспроизвести вид
сверху за автомобилем в его ближайшем окружении,
позволяя водителю объезжать препятствия.
Это изображение передается в режиме AUTO или
выбирается в меню смены изображений.
При этом препятствия могут показаться более отдаленными, чем они есть на самом
деле.
При маневрировании необходимо отслеживать
обстановку с обеих сторон по зеркалам.
Датчики парковки дополняют информацию об
обстановке вокруг автомобиля.
Обзор на 180°

Обзор на 180° позволяет выехать задним ходом
со стоянки, вовремя реагируя на появление
автомобилей, пешеходов или велосипедистов.
Это изображение не рекомендуется для выполнения
всего маневра.
Оно разделяется на 3 зоны: левую A , центральную B
и правую C .
Этим видом можно пользоваться, только выбрав его
в меню смены изображений.