PEUGEOT 308 2022 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

139
Vožnja
6– Sigurnosni pojas vozača je otkopčan i njegova
vrata su otvorena.
Kad je brzina vozila manja od 70 km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
V
rijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina postane veća od 70
km/h.
Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom


Sustav procjenjuje budnost vozača,
zamor i smetenost na temelju odstupanja
od putanje u odnosu na oznake na kolniku.
Za tu se svrhu sustav koristi kamerom na
gornjem dijelu vjetrobrana.
Taj je sustav osobito prikladan za brze ceste
(brzina veća od 70
km/h).
Na prvoj se razini vozač upozorava porukom " Be
vigilant! “ (Budite oprezni) uz koju se oglašava
zvučni signal.
Nakon tri upozorenja prve razine, sustav daje
novo upozorenje s porukom „ Opasna vožnja:
napravite stanku!“ uz glasniji zvučni signal.
Aktivno upozorenje na nenamjerno prelaženje
crte
Više informacija pročitajte u općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .
Sustav ispravlja putanju vozila i upozorava
vozača čim otkrije rizik od nehotičnog napuštanja
voznog traka ili prelaska preko granice ili ruba
kolnika (ovisno o verziji).
Za tu se svrhu sustav koristi kamerom na
gornjem dijelu vjetrobrana koja prepoznaje
oznake i rubove kolnika (ovisno o verziji).
Sustav je posebno koristan na autocestama i
glavnim prometnicama.


Radni uvjeti
– Vozilo se mora kretati brzinom od 70 do
180 km/h.
–

Cesta označena središnjom crtom.
– Držanje upravljača s obje ruke.
– Isključivanje pokazivača smjera nakon
aktivacije sustava.
–

Sustav ESC aktiviran i funkcionalan.
Sustav pomaže vozaču samo ako bi
vozilo moglo nenamjerno skrenuti s
voznog traka. Sustav ne upravlja ni
sigurnosnim razmakom, ni brzinom, ni
kočenjem.
Vozač mora držati obruč upravljača objema
rukama kako bi mogao zadržati kontrolu
u trenucima kad uvjeti onemogućavaju
intervenciju sustava (npr.
u slučaju da više
nema oznake središnje crte na površini
ceste).
Rad
Čim sustav utvrdi opasnost od nenamjernog
prelaženja jedne od otkrivenih oznaka na kolniku
ili granične crte (npr. travnata granica), ispravlja
putanju kako bi vratio vozilo u vozni trak.
Vozač tada primjećuje okretanje obruča
upravljača.
Ova žaruljica treperi za vrijeme čitavog
trajanja ispravljanja putanje.
Vozač može spriječiti ispravljanje čvrstim
držanjem obruča upravljača (npr. za
vrijeme manevriranja u nuždi).
Ispravljanje se prekida odmah ako se uključe
pokazivači smjera.

140
Vožnja
Dok su aktivirani pokazivači smjera i nekoliko
sekundi nakon njihova isključivanja, sustav će smatrati da je odstupanje od putanje namjerno te neće pokrenuti nikakvo ispravljanje u tom
razdoblju.
Situacije u vožnji i pridružena upozorenja
U sljedećoj tablici opisana su upozorenja i poruke koje se prikazuju u raznim situacijama u vožnji.
Stvarni redoslijed prikazivanja tih upozorenja može se razlikovati.
Status funkcijePrikazKomentari
OFF

Funkcija je isključena.
ON Ništa.Uključena funkcija, neispunjeni uvjeti:
–

Brzina manja od 65 km/h.
–


nije prepoznata crta voznog traka.
–


Aktiviran je sustav ESC.
–


„Sportska“ vožnja.
ON

Automatsko deaktiviranje funkcije/ njezin prijelaz u stanje pripravnosti (npr . otkrivanje
prikolice, korištenje tankog rezervnog kotača koji se isporučuje s vozilom, neispravnost).
ON Ništa.Otkrivene su oznake na kolniku.
Brzina veća od 65 km/h.
ON


Sustav ispravlja putanju na strani na kojoj je otkrivena opasnost od prelaženja crte. Ruke
vozača nalaze se na obruču upravljača.
ON




"Držite obruč upravljača" ili "Ostanite u traci" (ovisno o izvedbi) Ako za vrijeme ispravljanja putanje sustav utvrdi da će ispravljanje biti nedovoljno i da je
prijeđena puna crta, vozač se upozorava da dodatno ispravi putanju.
Ako vozač ne drži upravljač pravilno, oglasit će se zvučno upozorenje popraćeno
porukom dok se ne izvrši ispravljanje putanje ili dok vozač pravilno ne primi upravljač.
Trajanje zvučnih upozorenja povećavat će se ako se u kratkom periodu izvede više
ispravljanja. Upozorenje će postati trajno, sve dok vozač ne reagira.

141
Vožnja
6Ograničenja u radu
Sustav automatski prelazi u stanje pripravnosti u
sljedećim slučajevima:
–
ESC isključen ili u tijeku regulacije.
–


Brzina manja od 65 km/h ili veća od 180 km/h.
–


Električni priključak na prikolicu.
–


Otkrivanje korištenja tankog rezervnog kotača
(što se ne otkriva odmah tako da se preporučuje
isključivanje funkcije).
–


Otkrivanje dinamičnog stila vožnje, pritisak na
papučicu kočnice ili gasa.
–


V
ožnja preko oznaka na kolniku.
–

Aktiviranje pokazivača smjera.
–


Prelaženje unutarnje crte u zavoju.
–


V
ožnja u oštrom zavoju.
–

Otkrivanje neaktivnosti vozača za vrijeme
ispravljanja.
–


Otkrivanje uskog voznog traka.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
–

Nedovoljan kontrast između površine ceste
i granice ili ruba kolnika (npr

. sjena).
–

Istrošene oznake na kolniku, prekrivene
oznake (snijeg, blato) ili višestruke oznake
(radovi na cesti i sl.).
–


Mali razmak od vozila ispred (oznake na
kolniku ne mogu se otkriti).
–


Uske, zavojite ceste.
Opasnost od neželjenih uključivanja
Sustav treba deaktivirati u sljedećim situacijama: –
prilikom zamjene kotača ili prilikom rada u
blizini kotača,
–

vuča ili s nosačem bicikla na napravi za
vuču, osobito kada prikolica nije ukopčana ili
odobrena,
–

cesta u lošem stanju, nestabilno ili vrlo slabo
prianjanje (rizik od akvaplaninga, snijega i leda),
–

loši vremenski uvjeti,
–

vožnja na kružnoj pisti,
–

vožnja na uređaju s valjcima.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Konfigurira se u ADAS aplikaciji taktilnog
ekrana.
ili
Izravan pristup Prečacima za pomoć u vožnji.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem ove
žaruljice pokazivača na ploči s
instrumentima.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pale se ove
žaruljice upozorenja, a prikazat će se i poruka te
zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Nadzor mrtvog kuta za
velike udaljenosti
Više informacija pročitajte u Općim
preporukama o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav vozača upozorava na vozilo koje se
brzo približava straga u susjednim trakama (do
približno 75 m) i na prisutnost vozila u mrtvim
kutovima vozila s pomoću kutnih radara u
stražnjem braniku.
Ovaj sustav uzima u obzir vozila kao što
su automobili, kamioni i motocikli tako što
nadzire mrtve kutove ili područja koja se
nalaze izvan vidnog polja vozača.

142
Vožnja

U retrovizoru na odgovarajućoj strani upalit će
se žaruljica:
–
Stalno svijetli,
odmah nakon uočavanja
drugog vozila u mrtvom kutu ili njegovog
približavanja iz susjednog traka.
–

T
reperi, nakon približno 1 sekunde od
uključivanja pokazivača smjera.
Aktiviranje/deaktiviranje
Konfigurira se u ADAS aplikaciji taktilnog
ekrana.
Tijekom pokretanja vozila uključuje se žaruljica
na svakom retrovizoru u znak aktivacije sustava.
Status sustava memorira se prilikom isključivanja
kontakta.
Sustav se automatski isključuje u slučaju
vuče s kukom za vuču koju je
homologirao PEUGEOT.
Radni uvjeti
– Sva vozila kreću se u istom smjeru i na
susjednim trakovima.
–

Kada pretječete vozilo, razlika u brzini manja
je od 15

km/h.
–

Promet je normalan.
– Kada jako dugo pretječete vozilo i kada vozilo
koje pretječete ostaje u mrtvom kutu.
Ograničenja u radu
Upozorenje se neće aktivirati pod sljedećim
uvjetima:
–

prisutnost nepomičnih predmeta (primjerice,
parkirana vozila, sigurnosne ograde, stupovi za
rasvjetu, znakovi).
–


vozila koja dolaze iz suprotnog smjera.
–


ako je stražnji branik oštećen.
Moguće je da vozač neće dobiti
upozorenje, da će ga dobiti prekasno ili
da će se upozorenje činiti neopravdanim.
Sustav ne zamjenjuje oprez vozača. Prije
prelaska u drugu traku uvijek provjeravajte
retrovizore i pogledajte preko ramena kako
biste izbjegli nesreću.
U slučaju novog lakiranja stražnjeg branika,
obratite se predstavniku marke PEUGEOT ili
stručnoj radionici; neke vrste laka mogle bi
remetiti rad radara.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica
popraćena prikazom poruke.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Sustav bi privremeno mogli onemogućiti
određeni vremenski uvjeti (npr. jaka kiša,
tuča ili ekstremne promjene u temperaturi).
Točnije, u vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu postoji
mogućnost lažnih upozorenja (primjerice,
nakupina kapljica vode u mrtvom kutu može
se prepoznati kao vozilo).
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi provjerite
jesu li radari prekriveni blatom, ledom ili
snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na vanjskim
retrovizorima, kao ni područja detekcije na
stražnjem braniku. Oni bi mogli spriječiti
ispravan rad sustava.
Pomoć pri parkiranju
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .

143
Vožnja
6Ovaj sustav otkriva i signalizira blizinu prepreka
(npr. pješak, vozilo, drvo, ograda) uz pomoć
senzora koji se nalaze u braniku.
Pomoć pri parkiranju straga
► Aktivirajte stupanj za vožnju unatrag za
pokretanje sustava (potvrđuje se zvučnim
signalom).
Sustav se isključuje nakon deaktiviranja stupnja
za vožnju unatrag.
Zvučna pomoć

Sustav pokazuje prisutnost prepreka koje se
nalaze u zoni senzorskog otkrivanja i na putanji
vozila koju određuje usmjerenost upravljača.


Ovisno o izvedbi, u prikazanom primjeru zvučna
pomoć pokazuje samo prepreke prisutne u
osjenčanom području.
Informacije o udaljenosti dojavljuju se
isprekidanim zvučnim signalom koji postaje sve
učestaliji kako se vozilo približava prepreci.
Kad udaljenost između vozila i prepreke postane
manja od oko trideset centimetara, zvučni signal
postaje neprekinut.
Strana na kojoj se nalazi prepreka određuje
se po zvučniku (desnom ili lijevom) iz kojeg se
odašilju signali.
Podešavanje zvučnog signalaPritiskom na ovu tipku otvara se
prozor za podešavanje glasnoće
zvučnog signala.
Grafička pomoć

Dopunjuje zvučni signal, bez obzira na putanju
vozila, prikazom segmenata na ekranu čija
lokacija predstavlja udaljenost između prepreke
i vozila (bijelo: udaljenije; narančasto: u blizini;
crveno: u neposrednoj blizini).
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na ekranu
će se prikazati znak opasnosti.
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i funkcija
pomoći sprijeda koja se uključuje u slučaju
otkrivanja prepreke ispred vozila, pod uvjetom da
je brzina vozila manja od 10
km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se ako je
vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde u vožnji
naprijed, ako se ne otkrije nikakva prepreka ili
ako brzina vozila postane veća od 10
km/h.
Zvuk koji odašilje zvučnik (prednji ili
stražnji) pokazuje položaj prepreke u
odnosu na vozilo – ispred ili iza na putu
kretanja.
Isključivanje/uključivanje
(Ovisno o tržištu)
Ovisno o izvedbi, koristeći tipku na središnjoj
konzoli i/ili aplikaciju ADAS na taktilnom ekranu.




► Pritisnite ovu tipku za aktiviranje i
deaktiviranje funkcije.

144
Vožnja
Žaruljica pokazivača uključena je kada je
funkcija deaktivirana.
Konfigurira se u ADAS aplikaciji taktilnog
ekrana.
Ako je funkcija deaktivirana, na ploči s instrumentima pali se žaruljica
pokazivača.
Status sustava neće se pohraniti dok je kontakt
isključen.


Funkcija pomoći pri parkiranju straga
automatski se isključuje ako priključite
prikolicu ili nosač bicikla na napravu za vuču
koja je ugrađena u skladu s preporukama
proizvođača.
U tom slučaju obris prikolice prikazuje se na
stražnjem dijelu prikaza vozila.
Prilikom pokretanja vozila, grafička i
zvučna upozorenja bit će dostupna po
pokretanju taktilnog ekrana.
Ograničenja u radu
Nagib vozila ako je prtljažnik opterećen može
poremetiti mjerenje udaljenosti.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti pri
prijelazu u stupanj prijenosa za
vožnju unatrag, na ploči s instrumentima uključit
će se prikazane žaruljice, prikazat će se poruka i
oglasiti kratak zvučni signal.
U slučaju neispravnosti, ova žaruljica
pokazivača bljeskat će otprilike 10
sekundi nakon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Visiopark 1
Više informacija pročitajte u Općim
preporukama o upotrebi pomoći u
vožnji i manevriranju .
Kada je uključen stupanj prijenosa za vožnju
unatrag, a motor radi, sustav prikazuje
neposrednu okolinu vašeg vozila na taktilnom
ekranu s pomoću kamere na stražnjoj strani
vozila.




Ekran je podijeljen na tri dijela s bočnim
izbornikom, kontekstualnim prikazom i prikazom
vozila i njegove neposredne okoline odozgo.
Pomoć pri parkiranju dopunjuje podatke o
pogledu na vozilo odozgora.
Dostupni su različiti kontekstualni prikazi:
–
Automatski zumirani pogled.
–


Standardni prikaz.
–


Panoramski prikaz.
Ovisno o kontekstu, sustav će odabrati najbolji
pogled za prikaz (standardni ili automatski
zumirani).
V

rsta prikaza može se promijeniti u bilo kojem
trenutku za vrijeme manevriranja.
Status sustava ne pohranjuje se nakon prekida
kontakta.

145
Vožnja
6Načelo rada

Upotrebom kamere snima se neposredna
okolina vozila pri manevriranju malom brzinom.
Slika s gornje strane vozila u njegovoj
neposrednoj okolini snima se u stvarnom
vremenu (na bočnom dijelu ekrana) tijekom
pomicanja vozila.
Ovaj prikaz olakšava poravnavanje vozila pri
parkiranju i uočavanje prepreka u blizini. Slika se
automatski briše ako je vozilo zaustavljeno duže
vrijeme.
Iznad registracijske pločice montirana je dodatna
mlaznica za čišćenje kamere za vožnju unatrag
(ovisno o izvedbi).
►
Pranje kamere za vožnju unatrag aktivira se
uključivanje perača stražnjeg stakla.
Postavke
Na bočnom izborniku, ovaj izbornik
omogućuje izvođenje sljedećih
postupaka:
–

podešavanje glasnoće zvučnog signala.
–


podešavanje svjetline. –


podešavanje kontrasta.
Aktiviranje/deaktiviranje
Za aktiviranje kamere, aktivirajte stupanj
prijenosa za vožnju unatrag.
Sustav se isključuje:
–

prilikom prebacivanja iz stupnja prijenosa za
vožnju unatrag.
–


pritiskom na križić u gornjem lijevom kutu
taktilnog ekrana.
Automatski zumirani pogled

Stražnja kamera snima okolinu vozila prilikom
manevriranja i izrađuje pogled odozgo
prema natrag u bliskoj okolici, što omogućuje
manevriranje vozilom s obzirom na okolne
prepreke.
S pomoću senzora koji se nalaze na stražnjem
braniku, prilikom približavanja prepreci na
crvenoj crti (manje od 30 cm) za vrijeme
manevriranja prikazuje se automatski zumirani
pogled
Ovaj prikaz dostupan je samo automatski.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje
nego što jesu.
Za vrijeme manevriranja, važno je provjeravati
bočne strane pomoću retrovizora.
Dodatne informacije o području oko vozila
pruža i pomoć pri parkiranju.
Standardni pogled

Na ekranu je prikazano područje iza vozila.
Plave crte 1 predstavljaju širinu vozila s
rasklopljenim retrovizorima; njihov se položaj
mijenja ovisno o položaju obruča upravljača.
Crvena crta 2 predstavlja udaljenost od 30
cm
od stražnjeg branika, a dvije plave crte 3 i 4
udaljenost od 1, odnosno 2
m.
Ovaj prikaz dostupan je automatski ili nakon
odabira na bočnom izborniku.

146
Vožnja
Panoramski prikaz

Panoramski prikaz omogućuje vam izlaz unatrag
iz parkirnog mjesta uz predviđanje dolaska
drugih vozila, pješaka ili biciklista.
Ovaj pogled ne preporučuje se za cijelo
manevriranje.
Ovaj prikaz dostupan je samo nakon odabira na
bočnom izborniku.
Visiopark 2
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .
Sustav omogućuje prikaz neposrednog
okruženja vozila na taktilnom ekranu uz pomoć
kamera koje se nalaze na prednjoj i na stražnjoj
strani vozila kao i ispod retrovizora na vratima.




Ekran je podijeljen na četiri dijela s dva bočna
izbornika, kontekstualnim prikazom te prikazom
vozila i njegove neposredne okoline odozgo.
Pomoć pri parkiranju dopunjuje podatke o
pogledu na vozilo odozgo.
Ovisno o odabranom prikazu na izborniku za
lijevu stranu, sustav pruža konkretnu vizualnu
pomoć u konkretnim uvjetima vožnje kao što je
ulaz u nepregledna raskrižja ili manevriranje na
mjestima s ograničenom vidljivošću.
Za prednju i stražnju stranu dostupni su različiti
kontekstualni prikazi.
–
Automatski zumirani pogled.
–


Standardni prikaz.
–


Panoramski prikaz.
Ovisno o kontekstu, sustav će odabrati najbolji
pogled za prikaz (standardni ili automatski
zumirani).
V

rsta prikaza može se promijeniti u bilo kojem
trenutku za vrijeme manevriranja.
Status sustava ne pohranjuje se nakon prekida
kontakta.
Načelo rada
Rekonstruirani prikaz
Kamere se aktiviraju i na taktilnom ekranu
prikazuje se rekonstrukcija prikaza s gornje
strane vozila i njegova neposrednog okruženja.
Prikaz uživo

Prikazi s prednje, stražnje i bočnih strana
automatski se prikazuju u prikazu s gornje strane
vozila.
Osim toga, moguće je pregledati bilo koji prikaz
odabirom odgovarajuće zone.
Prikaz s prednje strane može se odabrati pri
vožnji prema naprijed do brzine od 16 km/h.
Ugradnjom štitnika za snijeg može se
promijeniti slika koja se šalje s prednje
kamere.
Iznad registracijske pločice montirana je dodatna
mlaznica za čišćenje kamere za vožnju unatrag
(ovisno o izvedbi).
►

Pranje kamere za vožnju unatrag aktivira se
uključivanje perača stražnjeg stakla.

147
Vožnja
6Postavke
Na bočnom izborniku, ovaj izbornik
omogućuje izvođenje sljedećih
postupaka:
–

podešavanje glasnoće zvučnog signala.
–


podešavanje svjetline.
–


podešavanje kontrasta.
Aktiviranje/deaktiviranje
Automatski
Uz stražnju kameru, dok je motor u radu i dok se
vozilo ne kreće, pogled straga prikazivat će se
automatski ako je aktiviran stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.
Uz prednju kameru, dok je motor u radu i brzina
je niža od 16 km/h, pogled straga prikazivat će
se automatski ako je aktiviran stupanj prijenosa.
Ručno
► U aplikac iji na taktilnom ekranu ADAS
odaberite Funkcije>Panoramska
kamera
Sustav se isključuje:
–

automatski za stražnju kameru pri
prebacivanju iz stupnja za vožnju unatrag.
–


automatski za prednju kameru pri brzini većoj
od oko 16 km/h.
–


pritiskom na križić u gornjem lijevom kutu
taktilnog ekrana.
Automatski zumirani pogled

Prednja i stražnja kamera snimaju okolinu za
vrijeme manevriranja radi prikaza s prednje
i stražnje strane s gornjeg dijela vozila u
neposrednoj okolini vozila čime se omogućuje
manevriranje vozila oko prepreka u okolini.
S pomoću senzora koji se nalaze na prednjem i
stražnjem braniku, prilikom približavanja prepreci
na crvenoj crti (manje od 30 cm) za vrijeme
manevriranja prikazuje se automatski zumirani
pogled.
Ovaj prikaz dostupan je samo automatski.
Ovisno o izvedbi, može se aktivirati/deaktivirati u
aplikaciji ADAS na taktilnom ekranu.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje
nego što jesu.
Za vrijeme manevriranja, važno je provjeravati
bočne strane pomoću retrovizora.
Dodatne informacije o području oko vozila
pruža i pomoć pri parkiranju.
Standardni prikaz

Ovisno o kontekstu, na ekranu se prikazuje
područje iza ili ispred vozila.
Plave crte (na stražnjoj strani) / narančaste crte
(na prednjoj strani) 1 predstavljaju širinu vašeg
vozila s rasklopljenim retrovizorima; njihov smjer
ovisi o položaju upravljača.
Crvena crta 2 predstavlja udaljenost od 30 cm
od stražnjeg ili prednjeg branika; dvije plave
crte (na stražnjoj strani) / narančaste crte (na
prednjoj strani) 3 i 4 označavaju udaljenosti od 1
m odnosno 2 m.
Ovaj prikaz dostupan je automatski ili odabirom
u lijevom izborniku.
Panoramski prikaz

Stražnji ili prednji panoramski prikaz omogućuje
vam izlazak iz parkirnog mjesta uz predviđanje
dolaska drugih vozila, pješaka ili biciklista.

148
Vožnja
Ovaj pogled ne preporučuje se za cijelo
manevriranje.
Ovaj prikaz dostupan je samo nakon odabira na
lijevom izborniku.
Bočni prikazi
Lijevi i desni prikaz omogućuju prikaz okoline sa
svake strane vozila (npr. pločnik, niski zid, druga
parkirana vozila).


► Odaberite odgovarajući prikaz s gornje strane
vozila.
Odabrano područje postat će žuto i na sredini
ekrana prikazat će se bočni prikaz.
Ovaj pogled ne preporučuje se za cijelo
manevriranje.
Upozorenje o stražnjem
prometu
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .


Pri vožnji unatrag dok je motor uključen ili pri
vožnji unatrag brzinom do 10
km/h, taj će sustav
upozoravati na prepreke koje se približavaju
(pješake, bicikliste, vozila, kamione, motocikle)
u mrtvim kutovima vozila, s pomoću radara
ugrađenih u branik.
Sustav prepoznaje prepreke koje se kreću
brzinama između 3
km/h i 10 km/h, na najvećoj
udaljenosti od 40 m.
Sustav radi u kombinaciji sa sustavom pomoći
pri parkiranju te funkcijama Visiopark 1 ili
Visiopark 2
(ovisno o izvedbi).
Više informacija o sustavu pomoći pri
parkiranju te funkcijama Visiopark 1 ili
Visiopark 2 potražite u pripadajućim odjeljcima.
Vozač mora paziti na okolinu prije i za
vrijeme cijelog manevra. Unatrag vozite
sporo i oprezno u slučaju smanjene ili nikakve
vidljivosti.
Načelo rada



Nakon prepoznavanja prepreke koja se
približava, na taktilnom ekranu zatreptat će
simbol 1 ili 2, u prikazu sustava pomoći pri
parkiranju ili u raznim kontekstnim prikazima
funkcija Visiopark 1 ili Visiopark 2 (ovisno o
izvedbi).
Taj simbol prati zvučni signal kada se vozilo
kreće unatrag.
Prepreka se približava u mrtvom
kutu na stražnjoj desnoj/lijevoj
strani ili s obje strane vozila.
U slučaju neispravnosti tih funkcija na taktilnom
ekranu ili ako vozač deaktivira prikaze tih
funkcija na taktilnom ekranu, otkrivanje
približavanja prepreke i dalje će se označavati
zvučnim signalom kada se vozilo kreće unatrag.