Peugeot 308 CC 2011 Manuale del proprietario (in Italian)

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GUIDA

Passaggio in modalità START del motore

La spia "ECO"
si spegne e il
motore si riavvia:


- con cambio manuale
, quando si
preme a fondo il pedale della frizione,
Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
Per ragioni di sicurezza o di confort, la
modalità START si attiva automatica-
mente quando:


- si apre la porta del guidatore,

- si slaccia la cintura di sicurezza del
guidatore,

- la velocità del veicolo supera i
25 km/h con cambio manuale,

- alcune condizioni specifi che (cari-
ca della batteria, temperatura del
motore, assistenza in frenata, rego-
lazione della climatizzazione...) lo
richiedono per assicurare il controllo
del sistema o del veicolo.
La spia "ECO"
lampeggia per
alcuni secondi, poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto
normale.





Disattivazione

Se la disattivazione è stata effet-
tuata in modalità STOP, il motore si
riavvia immediatamente. In qualsiasi momento, premere il co-
mando "ECO OFF"
per disattivare il
sistema.
Questo è segnalato dall'accensione
della spia sul comando, accompagnato
da un messaggio sul display.

Riattivazione

Premere nuovamente il comando "ECO
OFF"
.
Il sistema è nuovamente attivo; questo
è segnalato dallo spegnimento della
spia sul comando accompagnato da un
messaggio sul display.
Il sistema si riattiva automatica-
mente ad ogni nuovo avviamento
con la chiave. Con cambio manuale in modalità
STOP, in caso di inserimento di una
marcia senza aver premuto com-
pletamente il pedale della frizione,
appare un messaggio che invita a
premerlo allo scopo di garantire il
riavviamento del motore.

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GUIDA

Anomalia di funzionamento

In caso di malfunzionamento del siste-
ma, la spia sul comando "ECO OFF"

lampeggia, accompagnata da un se-
gnale sonoro, poi si accende fi ssa.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.
In caso di anomalia in modalità STOP,
è possibile che il motore si spenga. Si
rende allora necessario interrompere il
contatto, poi riavviare con la chiave.


Manutenzione

Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, disattivare lo Stop &
Start per evitare il rischio di ferite
conseguenti ad un'attivazione au-
tomatica della modalità START.
Questo sistema necessita una batteria
con tecnologia e caratteristiche specifi -
che (riferimenti disponibili presso la rete
PEUGEOT o un riparatore qualifi cato).
Il montaggio di una batteria non referen-
ziata da PEUGEOT comporta dei rischi
di malfunzionamento del sistema.
Il sistema Stop & Start utilizza una
tecnologia avanzata. Qualsiasi in-
tervento su questo tipo di batteria
deve essere realizzato esclusiva-
mente presso la rete PEUGEOT o
un riparatore qualifi cato.

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GUIDA




LIMITATORE DI VELOCITÀ

Sistema che impedisce di superare la
velocità del veicolo programmata dal
guidatore.
Quando si raggiunge la velocità limite,
il pedale dell'acceleratore non ha più
alcun effetto.
L' attivazione
del limitatore è manuale:
richiede una velocità programmata di
almeno 30 Km/h.
La disattivazione
del limitatore si realiz-
za azionando manualmente il comando.
Premendo con decisione il pedale del-
l'acceleratore, è possibile superare
temporaneamente la velocità program-
mata.
Per tornare alla velocità programmata,
è suffi ciente scendere ad una velocità
inferiore alla velocità programmata.
Il valore di velocità programmato rimane
memorizzato quando si estrae la chiave
dal contatto.
Il limitatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di ve-
locità, né la vigilanza o il senso di
responsabilità del guidatore.

Comandi sotto al volante

I comandi di questo sistema sono rag-
gruppati sulla leva A
.


1.
Ghiera di selezione della modalità
limitatore

2.
Tasto di diminuzione del valore

3.
Tasto di aumento del valore

4.
Tasto di attivazione/disattivazione
della limitazione



Visualizzazioni sul quadro
strumenti
Le informazioni programmate sono rag-
gruppate sul display del quadro strumenti.

5.
Indicazione di attivazione/disattiva-
zione della limitazione

6.
Indicazione di selezione della moda-
lità limitatore

7.
Valore della velocità programmata

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GUIDA

Programmazione



)
Portare la ghiera 1
sulla posizione
"LIMIT"
: la modalità limitatore è
selezionata ma non è ancora attiva
(OFF).
Non è necessario attivare il limitatore
per regolare la velocità.


)
Impostare il valore di velocità premendo il tasto 2
o 3

(ad es.: 90 Km/h).
È possibile modifi care successivamente la velocità pro-
grammata con i tasti 2
e 3
:


- di + o - 1 Km/h = pressione breve,

- di + o - 5 Km/h = pressione prolungata,

- con passi di + o - 5 Km/h = pressione continua.


)
Attivare il limitatore premendo il tasto 4
.

)
Disattivare il limitatore premendo il tasto 4
: il display con-
ferma la disattivazione (OFF).

)
Riattivare il limitatore premendo di nuovo il tasto 4
.



Superamento della velocità programmata

Una pressione del pedale dell'acceleratore non consente di
superare la velocità programmata, tranne se si preme con
decisione
fi no a superare il punto di resistenza
.
Il limitatore verrà quindi momentaneamente disattivato e la
velocità programmata continuerà ad essere visualizzata e a
lampeggiare.
Il ritorno alla velocità programmata, tramite decelerazione
volontaria o meno del veicolo, annulla automaticamente il
lampeggiamento.


Ritorno alla guida normale



)
Portare la ghiera 1
sulla posizione "0"
: la selezione della
modalità limitatore è annullata. Viene nuovamente visua-
lizzato il contachilometri totalizzatore.



Anomalia di funzionamento

In caso di anomalia di funzionamento
del limitatore, la velocità si cancella e
viene sostituita da trattini lampeggianti.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.
In caso di discesa ripida o di forte
accelerazione, il limitatore di velo-
cità non potrà impedire al veicolo di
superare la velocità programmata.
Per evitare di intralciare i pedali:


- verifi care il corretto posiziona-
mento del tappetino,

- non sovrapporre mai più tappe-
tini.

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GUIDA




REGOLATORE DI VELOCITÀ
Sistema che mantiene automaticamente
la velocità del veicolo sul valore pro-
grammato dal guidatore, senza dover
agire sul pedale dell'acceleratore.
L' attivazione
del regolatore è manuale:
richiede una velocità minima del veicolo
di 40 Km/h e l'inserimento:


- della quarta marcia con cambio ma-
nuale,

- in modo sequenziale, della seconda
marcia con il cambio automatico,

- della posizione D
nel cambio auto-
matico.
La disattivazione
del regolatore avvie-
ne manualmente o premendo i pedali
del freno o della frizione o quando si
attiva il sistema ESP, per ragioni di si-
curezza.
Premendo il pedale dell'acceleratore, è
possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata,
è suffi ciente rilasciare il pedale dell'ac-
celeratore.
Il disinserimento del contatto annulla
tutti i valori di velocità programmati. I comandi di questo sistema sono rag-
gruppati sulla leva A
.


1.
Ghiera di selezione della modalità
regolatore

2.
Tasto di programmazione di una ve-
locità/di riduzione del valore

3.
Tasto di programmazione di una ve-
locità/di aumento del valore

4.
Tasto di disattivazione/riattivazione
della regolazione Le informazioni programmate sono rag-
gruppate sul display del quadro stru-
menti.

5.
Indicazione di disattivazione/riatti-
vazione della regolazione

6.
Indicazione di selezione della mo-
dalità regolatore

7.
Valore della velocità programmata


Comandi sotto al volante

Visualizzazioni sul quadro strumenti

Il regolatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di ve-
locità, né la vigilanza o il senso di
responsabilità del guidatore.
Si raccomanda di tenere sempre i
piedi accanto ai pedali.

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GUIDA
Quando la regolazione è attiva,
prestare attenzione se si tiene pre-
muto uno dei tasti di modifi ca della
velocità programmata: la velocità
del veicolo può cambiare rapida-
mente.
Non utilizzare il regolatore di velo-
cità su strada scivolosa o con traf-
fi co intenso.

In caso di forte pendio, il regolatore
di velocità non potrà impedire al
veicolo di superare la velocità pro-
grammata.
Per evitare di intralciare i pedali:


- verifi care il corretto posiziona-
mento del tappetino,

- non sovrapporre mai due tap-
petini.



Programmazione



)
Portare la ghiera 1
sulla posizione
"CRUISE"
: la modalità regolatore
è selezionata ma non è ancora at-
tiva (OFF).

Superamento della velocità programmata

Il superamento volontario o meno della velocità programmata
provoca il suo lampeggiamento sul display.
Il ritorno alla velocità programmata, mediante decelerazione
volontaria o meno del veicolo, annulla automaticamente il
lampeggiamento.


Ritorno alla guida normale



)
Portare la ghiera 1
sulla posizione "0"
: la selezione della
modalità regolatore è annullata. Viene di nuovo visualiz-
zato il contachilometri totalizzatore.



Anomalia di funzionamento



In caso di anomalia di funzionamento
del regolatore, la velocità si cancella e
provoca il lampeggiamento dei trattini.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.

)
Regolare la velocità programmata
accelerando fi no alla velocità de-
siderata, quindi premere il tasto 2

o 3
(ad es: 110 Km/h).


)
Disattivare il regolatore premendo il tasto 4
: il display
conferma la disattivazione (OFF).

)
Riattivare il regolatore premendo di nuovo il tasto 4
.

È possibile modifi care successivamente la velocità pro-
grammata con i tasti 2
e 3
:


- di + o - 1 Km/h = pressione breve,

- di + o - 5 Km/h = pressione lunga,

- con passi di + o - 5 Km/h = pressione continuata.

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GUIDA





ASSISTENZA AL PARCHEGGIO

Mediante dei captatori situati nel paraur-
ti, questa funzione segnala la vicinanza
di qualsiasi ostacolo (persona, veicolo,
albero, barriera...) che entra nel campo
di rilevazione.
Alcuni tipi di ostacolo (paletto, cartello
di segnalazione di cantiere stradale...)
rilevati all'inizio non lo saranno più a
fi ne manovra a causa della presenza di
zone cieche.

Questa funzione non può in nes-
sun caso sostituire l'attenzione e la
responsabilità del guidatore.


Assistenza al parcheggio posteriore


Assistenza sonora
L'informazione di prossimità è data da
un segnale acustico discontinuo, la cui
frequenza aumenta con l'avvicinarsi del
veicolo all'ostacolo.
Il suono diffuso dall'altoparlante (destro
o sinistro) permette di individuare da
quale lato è situato l'ostacolo.
Quando la distanza "veicolo/ostacolo"
diventa inferiore ad una trentina di centi-
metri, il segnale sonoro diventa continuo.
L'attivazione si ottiene con l'inserimento
della retromarcia. È accompagnata da
un segnale acustico.
L'interruzione si ottiene al disinserimento
della retromarcia.
Completa il segnale sonoro mediante
la visualizzazione sul display multifun-
zione di trattini, sempre più vicini al vei-
colo. Quando il veicolo è molto vicino
all'ostacolo sul display appare anche il
simbolo di "Pericolo".


Assistenza grafi ca

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GUIDA






Assistenza al parcheggio anteriore

A complemento dell'assistenza al par-
cheggio posteriore, l'assistenza al par-
cheggio anteriore si attiva non appena
un ostacolo viene rilevato davanti al vei-
colo e se la velocità dello stesso rimane
inferiore a 10 km/h.
Il suono diffuso dall'altoparlante (ante-
riore o posteriore) permette di indivi-
duare se l'ostacolo si trova davanti o
dietro al veicolo.
L'assistenza al parcheggio anteriore si
interrompe, se il veicolo si ferma per al-
meno tre secondi in marcia in avanti, se
non è rilevato alcun ostacolo o quando
la velocità supera i 10 km/h.



Disattivazione/Attivazione dell'assistenza
al parcheggio anteriore e posteriore
La disattivazione della funzione si effet-
tua premendo questo tasto. La spia del
tasto si accende.
Una nuova pressione di questo tasto
riattiva la funzione. La spia del tasto si
spegne.




Disattivazione/Attivazione dell'assistenza
al parcheggio posteriore


La funzione verrà disattivata auto-
maticamente in caso di traino di un
rimorchio o di montaggio di un por-
tabicicletta (veicolo equipaggiato
di gancio traino o di portabicicletta
omologato da PEUGEOT).



Anomalia di funzionamento

In caso di malfunzionamento
del sistema, all'inserimento del-
la retromarcia, questa spia si
accende sul quadro strumenti
e/o appare un messaggio sul display,
accompagnato da un segnale acustico
(bip breve).
Consultare la rete PEUGEOT oppure
un riparatore qualifi cato.

In presenza di brutto tempo o in
inverno, accertarsi che i sensori
non siano ricoperti da fango, brina
o neve. All'inserimento della retro-
marcia, un segnale acustico (bip
lungo) indica che i sensori possono essere coperti.
Quando la velocità del veicolo
è inferiore a 10 km/h, alcuni ru-
mori (provocati da moto, camion,
martello pneumatico...) possono
attivare i segnali acustici dell'assi-
stenza al parcheggio.
La disattivazione o l'atti-
vazione della funzione si
effettua passando dal
menu di confi gurazione del
veicolo.
Lo stato della funzione è
memorizzato all'interruzio-
ne del contatto.
Per maggiori dettagli sull'accesso al
menu dell'assistenza al parcheggio,
attenersi al capitolo dedicato al para-
metraggio degli equipaggiamenti del
veicolo.

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VERIFICHE
PARTNER NELLE
PERFORMANCE E NEL
RISPETTO DELL'AMBIENTE


L'innovazione al servizio delle
performance
I team di Ricerca e Sviluppo TOTAL elabo-
rano per PEUGEOT dei lubrifi canti che corri-
spondono alle ultime innovazioni tecniche dei
veicoli PEUGEOT.
Potrà avere la certezza di ottenere le migliori
prestazioni del motore.
Una protezione ottimale del motore
Effettuando la manutenzione del veico-
lo PEUGEOT con i lubrifi canti TOTAL, si
contribuisce al miglioramento della longe-
vità e delle prestazioni del motore rispet-
tando al tempo stesso l'ambiente.


RACCOMANDA

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VERIFICHE








COFANO MOTORE



)
Aprire la porta anteriore sinistra.

)
Tirare il comando interno A
, situa-
to sulla parte bassa del telaio della
porta.
)
Spingere verso sinistra il comando
esterno B
ed alzare il cofano.


Chiusura



)
Togliere la leva dalla tacca di tenuta.

)
Fissare la leva nel suo alloggiamento.

)
Abbassare il cofano e rilasciarlo a
fi ne corsa.

)
Tirare il cofano per verifi care che sia
ben chiuso.



Apertura

La posizione del comando interno
impedisce l'apertura del cofano
fi nché la porta anteriore sinistra è
chiusa.
A motore caldo, manipolare con
precauzione il comando esterno
e la maniglia del cofano (rischio di
ustioni).




Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, disattivare il sistema
Stop & Start per evitare rischi di
ferite causate dall'attivazione auto-
matica della modalità START.

)
Sganciare la leva C
dal suo allog-
giamento.

)
Fissare la leva nella tacca per tenere
il cofano aperto.