Peugeot 308 CC 2011 Manuale del proprietario (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 308 CC, Model: Peugeot 308 CC 2011Pages: 292, PDF Dimensioni: 37.31 MB
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INFORMAZIONI PRATICHE
2. Gonfi aggio
)
Ruotare il comando A
sulla
posizione "Gonfi aggio".
)
Srotolare completamente il
tubo nero H
.
)
Collegare il tubo nero alla valvola
della ruota riparata.
)
Collegare nuovamente la presa
elettrica del compressore alla presa
12 V del veicolo.
)
Avviare di nuovo il motore del veicolo
e lasciarlo avviato.
)
Regolare la pressione con il compres-sore (per gonfi are: interruttore B
in
posizione "I"
; per sgonfi are, interrut-
tore B
in posizione "O"
e pressione
del pulsante C
), secondo l'etichetta
di pressione dei pneumatici del vei-
colo, situata all'altezza della porta
del guidatore.
Un conseguente calo di pressione
indica che la perdita non è stata ripa-
rata correttamente; consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualifi cato
per la riparazione del veicolo.
)
Togliere il kit e riporlo.
)
Guidare a velocità moderata (80 km/h
al massimo), limitando a 200 km circa
la distanza percorsa.
)
Recarsi appena possibile pres-
so la rete PEUGEOT o presso
un riparatore qualifi cato.
Informare tassativamente il
tecnico dell'utilizzo di questo
kit. Dopo la diagnosi del pneu-
matico il tecnico dirà se il pneu-
matico può essere riparato o
se deve essere sostituito.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Rimozione della cartuccia
)
Sistemare il tubo nero.
)
Staccare la base a gomito del tubo
bianco.
)
Tenere il compressore verticalmente.
)
Svitare la cartuccia dal basso.
Prestare attenzione al gocciola-
mento del liquido.
La data limite di utilizzo del liquido
è indicata sulla confezione.
La confezione è monouso; una volta
iniziata, deve essere sostituita.
Dopo l'utilizzo, non gettare la con-
fezione nella spazzatura, ma ri-
consegnarla alla rete PEUGEOT
o ad un ente specializzato nel ri-
ciclaggio.
Ricordarsi di acquistare una nuo-
va confezione presso la rete
PEUGEOT o presso un riparatore
qualifi cato.
Controllo della pressione/
Gonfiaggio occasionale
È possibile utilizzare il compressore,
senza iniettare il prodotto, per:
- controllare o gonfi are occasional-
mente i pneumatici,
- gonfi are altri accessori (palloni,
pneumatici di biciclette...).
)
Ruotare il selettore A
sulla
posizione "Gonfi aggio".
)
Srotolare completamente il
tubo nero H
.
)
Collegare il tubo nero alla valvola
della ruota o dell'accessorio.
Se necessario, montare uno dei ter-
minali forniti con il kit.
)
Collegare la presa elettrica del com-
pressore alla presa 12 V del veicolo.
)
Avviare il motore del veicolo e la-
sciarlo avviato.
)
Regolare la pressione con il compres-
sore (per gonfi are: interruttore B
in
posizione "I"
; per sgonfi are: interrut-
tore B
in posizione "O"
e pressione
del tasto C
), conformemente all'eti-
chetta della pressione dei pneumatici
del veicolo o dell'accessorio.
)
Rimuovere il kit, poi riporlo.
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INFORMAZIONI PRATICHE
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA
Modo operativo per la sostituzione di
una ruota difettosa con la ruota di scor-
ta, utilizzando l'attrezzatura fornita con
il veicolo.
Gli attrezzi si trovano sotto al fondo del
bagagliaio.
Per accedervi:
)
passare in confi gurazione "coupé",
)
aprire il bagagliaio,
)
sollevare il fondo del bagagliaio,
)
immobilizzarlo aggancio l'impugna-
tura alla guarnizione del bagagliaio,
)
sganciare e togliere la scatola con-
tenente gli attrezzi. Tutti questi attrezzi sono specifi ci per
questo veicolo. Non farne un utilizzo
diverso.
1.
Manovella smontaruota.
Permette di rimuovere il copricer-
chio e i bulloni della ruota.
2.
Cric con manovella integrata.
Permette di sollevare il veicolo.
3.
Attrezzo per smontare i coper-
chietti dei bulloni.
Permette di rimuovere gli elementi
protettivi (coperchietti) sulle ruote
in alluminio.
4.
Boccola per bulloni antifurto (si-
tuata nel cassettino portaoggetti).
Permette di adattare la manovella
smontaruota agli speciali bulloni
"antifurto".
Elenco dell'attrezzatura
Accesso all'attrezzatura
Ruota con copricerchio
Allo smontaggio della ruota
, togliere prima il copricerchio con la manovella
smontaruota 1
tirando a livello del passaggio della valvola.
Al rimontaggio della ruota
, rimontare il copricerchio mettendo la sua tacca
all'altezza della valvola e premendo poi sul suo contorno con il palmo della
mano.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Fissaggio della ruota di scorta
in lamiera
Se il veicolo è dotato di cerchi in
alluminio, è normale constatare al
serraggio dei bulloni in fase di ri-
montaggio, che le rondelle non
sono a contatto con la ruota di
scorta in lamiera. La ruota è tratte-
nuta grazie all'appoggio conico di
ogni bullone.
Accesso alla ruota di scorta
La ruota di scorta si trova sotto al fondo
del bagagliaio.
In funzione del Paese di destinazione,
la ruota di scorta è in lamiera o in allu-
minio.
Per accedervi, vedere il paragrafo
"Accesso all'attrezzatura" della pagina
precedente.
Estrazione della ruota
)
Svitare la vite centrale gialla.
)
Sollevare la ruota di scorta verso di sé.
)
Estrarre la ruota dal bagagliaio.
Riposizionamento della ruota
)
Ricollocare la ruota nel suo alloggia-
mento.
)
Allentare la vite centrale gialla di
qualche giro, poi collocarla al centro
della ruota.
)
Stringere a fondo la vite centrale per
trattenere la ruota.
)
Ricollocare il contenitore al centro
della ruota e agganciarlo.
Segnalazione pneumatici sgonfi
La ruota di scorta non possiede
sensori. La riparazione della ruota
forata deve essere effettuata dalla
rete PEUGEOT o da un riparatore
qualifi cato.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo
da non intralciare il traffi co: il suolo
deve essere orizzontale, stabile e
non scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento,
disinserire il contatto ed inserire la
prima marcia * , in modo da bloccare
le ruote.
Se necessario, sistemare un cu-
neo sotto la ruota diagonalmente
opposta a quella da sostituire.
Verifi care che i passeggeri siano
usciti dal veicolo e che si trovino in
una zona sicura.
Non mettersi mai sotto un veicolo
alzato con il cric; utilizzare un sup-
porto adatto.
Smontaggio della ruota
Elenco delle operazioni
)
Togliere i coperchietti su ogni bullo-
ne utilizzando l'attrezzo 3
.
)
Montare la boccola antifurto 4
sulla
manovella smontaruota 1
per sbloc-
care il bullone antifurto.
)
Sbloccare lgli altri bulloni solo con la
manovella smontaruota 1
.
)
Mettere il cric 2
a contatto con l'al-
loggio anteriore A
o posteriore B
previsto sotto il longherone, il più
vicino possibile alla ruota da sosti-
tuire.
)
Aprire il cric 2
fi no a quando la
sua base è a contatto con il suolo.
Verifi care che l'asse della base del
cric sia perpendicolare all'alloggia-
mento A
o B
utilizzato.
)
Alzare il veicolo, lasciando uno spa-
zio suffi ciente tra la ruota e il suolo,
per poter montare poi facilmente la
ruota di scorta (non forata).
)
Togliere i bulloni e conservarli in un
luogo pulito.
)
Togliere la ruota.
*
posizione P
per il cambio automatico.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Dopo la sostituzione di una
ruota
Per riporre correttamente la ruota
forata nel bagagliaio, togliere l'ele-
mento protettivo centrale.
Far controllare rapidamente il ser-
raggio dei bulloni e la pressione
della ruota di scorta presso la rete
PEUGEOT o da un riparatore qua-
lifi cato.
Far riparare rapidamente la ruota fo-
rata e ricollocarla subito nel veicolo.
Quando la ruota di scorta è diversa
dalle altre ruote, si consiglia di gui-
dare con maggiore prudenza.
Montaggio della ruota
Elenco delle operazioni
)
Collocare la ruota sul mozzo.
)
Avvitare i bulloni fi no in battuta.
)
Effettuare un preserraggio del bul-
lone antifurto con la manovella
smontaruota 1
dotata della boccola
antifurto 4
.
)
Effettuare un preserraggio degli altri
bulloni solo con la manovella smon-
taruota 1
.
)
Abbassare completamente il veicolo.
)
Ripiegare il cric 2
e rimuoverlo.
)
Bloccare il bullone antifurto con la
manovella smontaruota 1
dotata
della boccola antifurto 4
.
)
Bloccare gli altri bulloni solo con la
manovella smontaruota 1
.
)
Rimontare i coperchietti su ogni bul-
lone.
)
Riporre gli attrezzi nel contenitore.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Rischio di folgorazione
La sostituzione di una lampada
allo xeno (D1S-35W) deve essere
effettuata dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualifi cato.
SOSTITUZIONE DI UNA LAMPADINA
Modello con fari alogeni
1.
Indicatori di direzione
(PY21 W ambra).
2.
Fari anabbaglianti (H7-55W).
3.
Fari abbaglianti (H1-55W).
4.
Fari diurni/Luci di posizione
(diodi).
5.
Fari fendinebbia (H8-35 W).
1.
Indicatori di direzione
(PY21W SV argento).
2.
Fari anabbaglianti/abbaglianti
direzionali (D1S-35W).
3.
Fari abbaglianti supplementari
(H1-55W).
4.
Fari diurni/Luce di posizione
(diodi).
5.
Fari fendinebbia (H8-35 W).
Modello con fari allo xeno e fari
direzionali I fari sono equipaggiati di vetri in
policarbonato, rivestiti con una ver-
nice di protezione:
)
non
pulirli con un panno
asciutto o abrasivo, con un
prodotto detergente o con
del solvente,
)
utilizzare una spugna con acqua
e sapone,
)
se si utilizza un getto ad alta
pressione in punti particolar-
mente sporchi, evitare di insi-
stere sui fari, sui fanali e sul loro
contorno, per evitare di danneg-
giare la vernice di protezione e
le guarnizioni di tenuta.
)
Evitare di toccare direttamente
la lampada con le dita: usare
dei panni che non lascino pe-
lucchi.
La sostituzione di una lampada
deve essere effettuata con il faro
spento da alcuni minuti (rischio di
gravi ustioni).
È tassativo utilizzare lampade di
tipo antiultravioletti (UV) per non
deteriorare il faro.
Sostituire sempre una lampada
difettosa con una lampada nuova
avente lo stesso riferimento e le
stesse caratteristiche.
Fari anteriori
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INFORMAZIONI PRATICHE
Sostituzione delle lampade dei
fari abbaglianti alogeni o dei fari
abbaglianti supplementari
Sostituzione delle lampade dei
fari anabbaglianti (solamente su
modello con fari alogeni)
Sostituzione degli indicatori di
direzione
Le lampade color ambra o argento,
come gli indicatori di direzione, de-
vono essere sostituite con lampade
di uguali caratteristiche e colore.
Durante l'operazione di rimontag-
gio chiudere accuratamente il co-
perchio di protezione per garantire
la tenuta ermetica del faro.
)
Ruotare di un quarto di giro il porta
lampada ed estrarlo.
)
Estrarre la lampada tirandola e sostituirla.
Per rimontare, eseguire queste opera-
zioni in senso inverso.
)
Togliere il coperchio di protezione
tirando la linguetta.
)
Scollegare il connettore della lam-
pada.
)
Spostare le molle per staccare la
lampada.
)
Estrarre la lampada e sostituirla.
Per il rimontaggio, eseguire queste ope-
razioni in senso inverso.
)
Togliere il coperchio di protezione
tirando la linguetta.
)
Scollegare il connettore della lam-
pada.
)
Stringere le molle per staccare la
lampada.
)
Estrarre la lampada e sostituirla.
Per il rimontaggio, eseguire queste ope-
razioni in senso inverso.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Sostituzione dei fendinebbia
Per la sostituzione di queste lampade,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualifi cato.
Sostituzione dei faretti laterali
Per la sostituzione di questo tipo di lam-
pada rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad
un riparatore qualifi cato.
Sostituzione degli indicatori di
direzione laterali
)
Inserire un cacciavite verso il centro
dell'indicatore di direzione interpo-
nendolo tra quest'ultimo e la base
del retrovisore.
)
Fare oscillare il cacciavite per estrarre
l'indicatore di direzione.
)
Scollegare il connettore dell'indica-
tore di direzione.
Per il rimontaggio, eseguire queste ope-
razioni in senso inverso.
Per procurarsi il pezzo, contattare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualifi cato.
Sostituzione dei fari diurni/luci di
posizione
Per la sostituzione di questo tipo di
lampadine a diodi elettroluminescenti,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualifi cato.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Fanali posteriori
1.
Luci di stop (diodi).
2.
Luci di posizione (diodi).
3.
Indicatori di direzione (diodi).
4.
Fendinebbia (P 21 W).
5.
Luce di retromarcia (P 21 W).
Sostituzione lampade dei fendinebbia
e fanalino di retromarcia
Queste due lampadine devono essere so-
stituite all'esterno del paraurti posteriore:
Sul lato sinistro, prestare attenzio-
ne a non toccare la marmitta cata-
litica, rischio di ustioni durante la
sostituzione della lampadina anche
dopo aver tolto il contatto.
)
ruotare il portalampada di un quarto
di giro e toglierlo
)
ruotare la lampada di un quarto di
giro e sostituirla.
Per il rimontaggio, effettuare queste
operazioni in senso inverso.
Sostituzione lampade delle luci di
stop, delle luci di posizione e degli
indicatori di direzione
Per la sostituzione di questo tipo di lampa-da a diodi, rivolgersi alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualifi cato.