Peugeot 308 SW BL 2008 Manual do proprietário (in Portuguese)

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VERIFICAÇÕES
MOTORES A DIESEL
Estes motores permitem verifi car o nível de diferentes líquidos, substituir determinados elementos e ao reabastecimento de
combustível.

1. Reservatório da direcção assistida.

2. Reservatório do lava-vidros e do
lava-faróis.

3. Reservatório do líquido de
arrefecimento.
4. Reservatório do líquido dos travões.

5. Bateria.

6. Caixa de fusíveis.

7. Filtro de ar*.
8. Manómetro de óleo do motor

9. Abastecimento de óleo do motor.

10. Bomba de purga*.

11. Parafuso de desgasifi cação * .
* Consoante a motorização.

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VERIFICAÇÕES
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS
Verifi car com regularidade todos estes
níveis e efectuar a colocação a nível se
necessário, excepto indicação em con-
trário.
Em caso de baixa importante de um nível,
mandar verifi car o circuito correspondente
pela rede PEUGEOT . Nível do líquido de travões
Além disso, estando o circuito de arre-
fecimento sob pressão, esperar pelo
menos uma hora depois da paragem do
motor para efectuar uma intervenção.
A fi m de evitar qualquer risco de quei-
madura, desenroscar o tampão de
duas voltas para fazer baixar a pres-
são. Quando assim for, retirar o tampão
e completar o nível.
Nível de óleo Esta verifi cação é válida unica-
mente com o veículo num piso
horizontal, com o motor parado
desde há mais de 15 minutos.
Ela efectua-se quer ao ligar a ignição
com o indicador de nível de óleo no
quadro de bordo, quer com a sonda
manual.
Entre duas mudanças de óleo, o consu-
mo não deve ultrapassar 0,5 litros por
1 000 km. O nível deste líquido deve situ-
ar-se próximo da marca "MAXI".
Caso contrário, verifi car o des-
gaste das placas dos travões.
Mudança de óleo do circuito
Consultar a caderneta de manutenção
para conhecer a periodicidade desta
operação.
Nível do líquido da direcção
assistida O nível deste líquido deve situ-
ar-se perto da marca "MAXI".
Desapertar a tampa, com o motor
frio, para verifi car. Nível do líquido do lava-vidros e
lava-faróis
Para os veículos equipados
com lava-faróis, o nível mínimo
deste líquido é-lhe indicado por
um sinal sonoro e uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
Completar o nível à próxima paragem
do veículo.
Mudança de óleo do motor
Consultar a caderneta de manutenção
para conhecer a periodicidade desta
operação.
Para preservar a fi abilidade dos moto-
res e dispositivos de anti-poluição, a
utilização de aditivo no óleo motor é de-
saconselhada.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motoriza-
ção e ser conforme às recomendações
do construtor. Características do líquido
Este líquido deve ser conforme às reco-
mendações do fabricante e responder
às normas DOT4.
Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma
renovação.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza optimizada e
evitar o gelo, o nivelamento ou a subs-
tituição deste líquiddo não deve efectu-
ar-se com água.
Nìvel do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situ-
ar-se próximo da marca "MAXI"
sem nunca o ultrapassar.
Quando o motor estiver quente, a tem-
peratura deste líquido é regulada pelo
moto-ventilador. Este pode funcionar
com a ignição desligada.

Para os veículos equipados com fi ltro
de partículas, o moto-ventilador pode
funcionar após a paragem do veículo,
mesmo com o motor frio. Características do líquido
Este líquido deve ser conforme às reco-
mendações do fabricante.

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VERIFICAÇÕES
Evitar qualquer contacto prolon-
gado de óleo e de líquidos usados
com a pele.
A maioria destes líquidos são no-
civos para a saúde, por vezes até
corrosivos.
Não descartar o óleo e os líquidos
usados na canalização de evacua-
ção ou no solo.
Esvaziar o óleo usado nos respec-
tivos contentores disponibilizados
pela rede PEUGEOT .
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de partículas)
O nível mínimo deste aditivo é indica-
do pelo acendimento da luz avisadora
de serviço, acompanhada de um sinal
sonoro e de uma mensagem no ecrã
multifunções.
Produtos usados
OS CONTROLOS
Excepto indicação contrária, controlar
estes elementos, conforme a caderne-
ta de manutenção e em função da sua
motorização
Caso contrário mandar controlá-lo pela
rede PEUGEOT .
Bateria
A bateria não necessita manu-
tenção.
Todavia, verifi que a limpeza
e o aperto das abraçadeiras,
sobretudo durante os perío-
dos estivais e de Inverno.
Em caso de operação na bateria, consul-
tar o capítulo "Informações práticas" para
conhecer as precauções a tomar antes
de a desligar e após voltar a ligá-la.
Filtro de ar e filtro do habitáculo Consultar a caderneta de ma-
nutenção para conhecer a
periodicidade de substituição
destes elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização
do veículo (condução urbana...), subs-
titui-los se necessário com dupla
frequência (consultar parágrafo "Os
motores").
Um fi ltro de habitáculo entupido pode
deteriorar o desempenho do sistema
de ar condicionado e gerar odores de-
sagradáveis. Filtro de particulas (Diesel)
A manutenção do fi ltro de particulas
deve ser, obrigatoriamente, efectuada
pela rede PEUGEOT .
Filtro do óleo
Mudar o fi ltro a cada mudança
de óleo motor.
Consultar a caderneta de ma-
nutenção para conhecer a
periodicidade de substituição
deste elemento.
Após um funcionamento prolon-
gado do veículo a uma velocidade
muito baixa ou em ralenti, é pos-
sível verifi car, excepcionalmente,
emissões de vapor de água no
escape, aquando de acelerações.
Estas não têm consequências para
o comportamento do veículo e para
o ambiente.
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve, obri-
gatoriamente, ser efectuado quanto an-
tes pela rede PEUGEOT .

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VERIFICAÇÕES
Evitar qualquer contacto prolon-
gado de óleo e de líquidos usados
com a pele.
A maioria destes líquidos são no-
civos para a saúde, por vezes até
corrosivos.
Não descartar o óleo e os líquidos
usados na canalização de evacua-
ção ou no solo.
Esvaziar o óleo usado nos respec-
tivos contentores disponibilizados
pela rede PEUGEOT .
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de partículas)
O nível mínimo deste aditivo é indica-
do pelo acendimento da luz avisadora
de serviço, acompanhada de um sinal
sonoro e de uma mensagem no ecrã
multifunções.
Produtos usados
OS CONTROLOS
Excepto indicação contrária, controlar
estes elementos, conforme a caderne-
ta de manutenção e em função da sua
motorização
Caso contrário mandar controlá-lo pela
rede PEUGEOT .
Bateria
A bateria não necessita manu-
tenção.
Todavia, verifi que a limpeza
e o aperto das abraçadeiras,
sobretudo durante os perío-
dos estivais e de Inverno.
Em caso de operação na bateria, consul-
tar o capítulo "Informações práticas" para
conhecer as precauções a tomar antes
de a desligar e após voltar a ligá-la.
Filtro de ar e filtro do habitáculo Consultar a caderneta de ma-
nutenção para conhecer a
periodicidade de substituição
destes elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização
do veículo (condução urbana...), subs-
titui-los se necessário com dupla
frequência (consultar parágrafo "Os
motores").
Um fi ltro de habitáculo entupido pode
deteriorar o desempenho do sistema
de ar condicionado e gerar odores de-
sagradáveis. Filtro de particulas (Diesel)
A manutenção do fi ltro de particulas
deve ser, obrigatoriamente, efectuada
pela rede PEUGEOT .
Filtro do óleo
Mudar o fi ltro a cada mudança
de óleo motor.
Consultar a caderneta de ma-
nutenção para conhecer a
periodicidade de substituição
deste elemento.
Após um funcionamento prolon-
gado do veículo a uma velocidade
muito baixa ou em ralenti, é pos-
sível verifi car, excepcionalmente,
emissões de vapor de água no
escape, aquando de acelerações.
Estas não têm consequências para
o comportamento do veículo e para
o ambiente.
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve, obri-
gatoriamente, ser efectuado quanto an-
tes pela rede PEUGEOT .

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VERIFICAÇÕES Utilize apenas produtos recomenda-
dos pela PEUGEOT ou produtos de
qualidade e características equiva-
lentes.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão importantes como o
circuito de travagem, a PEUGEOT
selecciona e propõe produtos es-
pecífi cos.
Para não danifi car os elementos
eléctricos, é expressamente proibi-
do utilizar a lavagem a alta pressão
no compartimento do motor.
Estado de desgaste dos discos
dos travões
Placas dos travões
Travão de estacionamento O desgaste dos travões de-
pende do tipo de condução,
em particular para os veícu-
los utilizados na cidade, em
curtas distâncias. Pode ser
necessário inspeccionar o estado dos
travões, mesmo entre as revisões do
veículo.
Aquando de uma fuga no circuito, a re-
dução do nível de líquido dos travões
indica o desgaste das placas.
Para obter informações relativas
à verifi cação do nível de des-
gaste dos discos dos travões,
consultar a rede PEUGEOT .
Um percurso demasiado eleva-
do do travão de estacionamen-
to ou a constatação de perda
de efi cácia deste sistema im-
põe a regulação mesmo entre
revisões.
A verifi cação deste sistema deve ser
efectuado pela rede PEUGEOT .
Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não
tem manutenção (ausência de
descarga).
Consultar o manual de manu-
tenção para ter conhecimento
da periodicidade de verifi ca-
ção deste elemento.
Caixa manual pilotada de
6 velocidades A caixa de velocidades não
tem manutenção (ausência de
descarga).
Consultar o manual de manu-
tenção para ter conhecimento
da periodicidade de verifi ca-
ção deste elemento.
Caixa de velocidades
automática A caixa de velocidades não
tem manutenção (ausência de
descarga).
Consultar o manual de
manutenção para ter conhe-
cimento da periodicidade de
verifi cação deste elemento.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
MUDAR UMA RODA
As ferramentas estão instaladas na
mala sob o piso.
Para aceder às ferramentas:

 abrir a mala,

 levantar o piso,

 imobilizá-lo fi xando o seu cordão ao
gancho de suporte da prateleira,

 retirar o compartimento de arruma-
ção em polistireno,

 desengatar e retirar a caixa de su-
porte contendo as ferramentas. Todas estas ferramentas são espe-
cífi cas do seu veículo. Não as utilize
para outros fi ns.

1. Chave de rodas.
Permite retirar o tampão e os parafusos de fi xação da roda.

2. Macaco com manivela integrada.
Permite levantar o veículo.

3. Ferramenta "tampões" de
parafusos.
Permite retirar os protectores (tampões) dos parafusos das ro-
das em alumínio.
Lista das ferramentas
Outros acessórios

6. Anel amovível de reboque.
Consultar o parágrafo "Rebocar o
veículo (berlina)".
Acesso às ferramentas
Roda com tampão

Aquando da desmontagem da
roda , libertar previamente o tam-
pão com a chave de rodas 1 pu-
xando ao nível de passagem da
válvula.

Aquando da montagem da roda ,
voltar a montar o tampão começan-
do por colocar o seu entalhe frente
à válvula e premir a sua superfície
com a palma da mão.

4. Guia de centragem.
Permite o reposicionamento da roda no cubo para rodas de
alumínio.

5. Casquilho para parafuso anti-
roubo (situado no porta-luvas).
Permite a adaptação da chave de rodas aos parafusos especiais
"anti-roubo".
Modo operatório de substituição de uma
roda defeituosa pela roda sobresselen-
te utilizando as ferramentas fornecidas
com o veículo.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
MUDAR UMA RODA
Modo operatório de substitui-
ção de uma roda defeituosa
pela roda sobresselente uti-
lizando as ferramentas for-
necidas com o veículo. As ferramentas
estão instaladas na mala sob o piso.
As ferramentas 1 e 6 estão instaladas no
revestimento lateral esquerdo da mala.
As ferramentas 2 a 4 estão instaladas
numa caixa, no centro da roda sobres-
selente, colocada sob o veículo.
Para aceder às ferramentas:

 abrir a mala,

 abrir a tampa de acesso no revesti-
mento lateral esquerdo,

 retirar a chave de rodas do respecti-
vo suporte,

 consultar o parágrafo "Acesso à
roda sobresselente" da página se-
guinte para recuperar as outras fer-
ramentas.
Acesso às ferramentas
Todas estas ferramentas são espe-
cífi cas do seu veículo. Não as utilize
para outros fi ns.

1. Chave de rodas.
Permite retirar o tampão e os pa- rafusos de fi xação da roda.

2. Macaco com manivela integrada.
Permite levantar o veículo.

3. Ferramenta "tampões" de
parafusos.
Permite retirar os protectores (tampões) dos parafusos das ro-
das em alumínio.
Lista de ferramentas
Outros acessórios

6. Anel amovível de reboque.
Consultar o parágrafo "Rebocar o
veículo (SW)".
Roda com tampão

Aquando da desmontagem da
roda , libertar previamente o tam-
pão com a chave de rodas 1 pu-
xando ao nível de passagem da
válvula.

Aquando da montagem da roda ,
voltar a montar o tampão começan-
do por colocar o seu entalhe frente
à válvula e premir a sua superfície
com a palma da mão.

4. Guia de centragem.
Permite o reposicionamento da roda no cubo para rodas de
alumínio.

5. Casquilho para parafuso anti-
roubo (situado no porta-luvas).
Permite a adaptação da chave de rodas aos parafusos especiais
"anti-roubo".

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fixação da roda sobresselente
em alumínio ou com dimensões
reduzidas
Se o seu veículo estiver equipa-
do com rodas de alumínio, é nor-
mal constatar, aquando do apertar
dos parafusos ao voltar a montar
a roda sobresselente em alumínio
ou com dimensões reduzidas que
as anilhas não estão em contacto.
A fi xação da roda faz-se através do
apoio cónico de cada parafuso.
Acesso à roda sobresselente
A roda sobresselente está instalada na
mala sob o piso.
Consoante o destino, a roda sobresse-
lente é de chapa, de alumínio ou com
dimensões reduzidas.
Para aceder à roda, consultar o pará-
grafo "Acesso às ferramentas" da pági-
na precedente.
Retirar a roda

 Desaparafusar o parafuso central
amarelo.

 Erguer a roda sobresselente na sua
direcção pela parte de trás.

 Retirar a roda da mala.
Recolocar a roda

 Voltar a colocar a roda no seu habi-
táculo.

 Desenroscar em algumas voltas o
parafuso central amarelo, colocan-
do-o depois no seu lugar ao centro
da roda.

 Apertar a fundo até ao ruído mecâ-
nico do parafuso central para man-
ter adequadamente a roda.

 Voltar a colocar a caixa suporte ao
centro da roda e fi xá-la.

 Voltar a colocar no lugar o comparti-
mento de arrumação em polistireno.
Detecção de pressão baixa
A roda sobresselente não possui
sensor. A reparação da roda fura-
da deve ser efectuada pela rede
PEUGEOT .

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fixação da roda sobressalente
em alumínio ou com dimensões
reduzidas
Se o seu veículo estiver equipa-
do com rodas de alumínio, é nor-
mal constatar, aquando do apertar
dos parafusos ao voltar a montar
a roda sobressalente em alumínio
ou com dimensões reduzidas que
as anilhas não estão em contacto.
A fi xação da roda faz-se através do
apoio cónico de cada parafuso.
Acesso à roda sobresselente
A roda sobresselente é mantida por um
sistema de guincho sob o veículo. Con-
soante o destino, a roda sobresselente
é de chapa, de alumínio ou com dimen-
sões reduzidas.
Retirar a roda

 Abrir a tampa com o ilhó para desa-
pertar o guincho e aceder à respec-
tiva porca de comando.

 Desapertar esta porca até ao fi m,
com a ajuda da chave de rodas 1 ,
para desenrolar o cabo do guincho.

 Desencaixar o conjunto roda/caixa
a partir da traseira do veículo.

 Retirar o gancho para soltar o con-
junto roda/caixa, em conformidade
com a ilustração.

 Retirar o cone de centragem em
plástico preto.

 Retirar a roda para aceder à caixa.

 Fazer deslizar a tampa da caixa até
ao meio e retirá-la para aceder às
outras ferramentas.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Colocar a roda

 Guardar as ferramentas correspon-
dentes na caixa e fechar a tampa.

 Posicionar a caixa no piso e centrar
a roda sobresselente por cima.

 Posicionar o cone de centragem em
plástico preto (apenas para a roda
em chapa ou com dimensões redu-
zidas).

 Passar o gancho na tampa da caixa.

 Montar o conjunto roda/caixa sob o
veículo, aparafusando a porca de
comando do guincho com a chave
de rodas 1 .

 Apertar totalmente e verifi car se a
roda se encontra bem aplicada hori-
zontalmente contra o piso.

 Fechar a tampa com o ilhó para
apertar o guincho.
Detecção de pressão baixa
A roda sobressalente não possui
sensor. A reparação da roda fura-
da deve ser efectuada pela rede
PEUGEOT . Em caso de compra de uma roda
de tamanho homogéneo para
substituir a roda com dimensões
reduzidas, é necessário desmontar
o calço, localizado sob o veículo.
Consultar a Rede PEUGEOT.

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