Peugeot 308 SW BL 2008 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2008, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2008Pages: 260, PDF Size: 12.26 MB
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SEGURANÇA
Airbags laterais
Sistema que protege, em caso de cho-
que lateral violento, o condutor e os pas-
s a g e i r o s ( e x c e p t o o p a s s a g e i r o n o b a n c o
central traseiro) da frente para limitar os
r i s c o s d e t r a u m a t i s m o n o t ó r a x .
C a d a a i r b a g l a t e r a l e s t á i n t e g r a d o :
- à frente, na estrutura do encosto do banco, no lado da porta,
- a t r á s , n o r e v e s t i m e n t o l a t e r a l ( e x c e p t o 3 portas e SW).
Activação
Os airbags são activados unilateralmen-
te em caso de choque lateral violento
aplicado na totalidade ou em parte da
zona de impacto lateral B , perpendicu-
l a r m e n t e a o e i x o l o n g i t u d i n a l d o v e í c u l o
n u m p l a n o h o r i z o n t a l e d o e x t e r i o r p a r a
o interior do veículo. Airbags cortina
Sistema que protege, em caso de cho-
que lateral violento, o condutor e os
p a s s a g e i r o s ( e x c e p t o o p a s s a g e i r o n o
banco central traseiro) para limitar os
riscos de traumatismo na cabeça.
Cada airbag cortina está integrado nos
p i l a r e s e n a p a r t e s u p e r i o r d o h a b i t á c u l o :
Anomalia de funcionamento
Activação
Os airbags cortina activam-se em simul-
tâneo com os airbags laterais corres-
pondentes em caso de choque lateral
violento aplicado na totalidade ou em
parte da zona de impacto lateral
B , per-
p e n d i c u l a r m e n t e a o e i x o l o n g i t u d i n a l d o
v e í c u l o n u m p l a n o h o r i z o n t a l e d o e x t e -
rior para o interior do veículo.
O airbag cortina interpõem-se entre o
ocupante à frente ou atrás no veículo
e os vidros.
Aquando de um choque ou de um
encosto ligeiro na zona lateral do
veículo ou em caso de capotamen-
to, é possível que o airbag não seja
activado.
Aquando de uma colisão na trasei-
ra ou na dianteira, o airbag não é
activado.
Zonas de detecção do choque
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral.
Se esta luz avisadora se acender
no quadro de bordo, acompa-
nhada por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã multi-
funções, consultar a rede PEUGEOT
p a r a p r o c e d e r à v e r i fi c a ç ã o d o s i s t e m a .
O s a i r b a g s p o d e m d e i x a r d e s e r a c t i v a -
dos em caso de embate violento.
O airbag lateral interpõe-se entre o ocu-
pante à frente ou atrás no veículo e o
painel da porta correspondente.
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SEGURANÇA
Para que os airbags frontais sejam
p l e n a m e n t e e fi c a z e s , r e s p e i t a r a s
seguintes regras de segurança:
Adoptar uma posição sentada normal
e vertical.
Colocar o cinto de segurança do seu
banco e posicioná-lo correctamente.
N ã o d e i x a r n a d a e n t r e o s o c u p a n t e s
da frente e os airbags (criança, ani-
mal, objecto, ...). Isso poderia impedir
o funcionamento dos airbags ou ferir
os ocupantes. Airbags frontais
N ã o c o n d u z i r a g a r r a n d o o v o l a n t e p e l o s s e u s r a i o s o u d e i x a n d o
a s m ã o s s o b r e
a c a i x a c e n t r a l d o v o l a n t e .
N ã o p ô r o s p é s n o p a i n e l d e b o r d o , n o l a d o d o p a s s a g e i r o .
Na medida do possível, não fumar, porque o enchimento dos a irbags pode pro-
vocar queimaduras ou riscos de ferimentos devido ao cigarro ou ao cach imbo.
Não desmonte nunca, fure ou submeta o volante a choques viol entos.
Airbag para joelhos*
N u n c a a p r o x i m a r d e m a i s o s j o e l h o s d o v o l a n t e .
Airbags laterais
Revestir os bancos apenas com coberturas homologadas que não provoq uem
o accionamento dos airbags laterais. Consultar a Rede PEUGEOT.
N ã o fi x a r n e m c o l a r n a d a n o s e n c o s t o s d o s b a n c o s , p o i s i s s o p o d e r i a i m p l i c a r a
o c o r r ê n c i a d e f e r i m e n t o s n o t ó r a x o u n o s b r a ç o s a o a c c i o n a r o a i r b a g l a t e r a l .
N ã o a p r o x i m a r d e m a s i a d o o t r o n c o d a p o r t a .
Airbags cortina
N ã o fi x a r n e m c o l a r n a d a n a e s t r u t u r a , p o i s i s s o p o d e r i a i m p l i c a r a o c o r r ê n c i a
de ferimentos na cabeça ao accionar o airbag cortina.
Não desmontar as pegas de retenção presentes na estrutura, pois estes ele-
m e n t o s a u x i l i a m a fi x a ç ã o d o s a i r b a g s c o r t i n a .
Depois de um incidente ou do roubo
d o v e í c u l o , m a n d a r v e r i fi c a r o s s i s t e -
mas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags é estritamente proibida
e x c e p t o s e f o r f e i t a p o r p e s s o a l q u a -
l i fi c a d o d a R e d e P E U G E O T .
Mesmo cumprindo todas as precau-
ç õ e s i n d i c a d a s , n ã o fi c a e x c l u í d o o
risco de ferimentos na cabeça, no
peito ou nos braços. Com efeito, o
saco enche-se de forma quase ins-
tantânea (alguns milisegundos) e,
de seguida, esvazia-se no mesmo
período, evacuando os gases quen-
tes através dos orifícios previstos
para o efeito.
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CONDUÇÃO Sempre que estacionar num de-
clive, virar as rodas para as imo-
bilizar contra o passeio, accionar o
travão de estacionamento e engre-
nar uma velocidade.
O TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
Dispositivo mecânico para manter o ve-
ículo imobilizado.
Para engrenar o travão
Engrenar o travão de estaciona-
mento para imobilizar o veículo. Com o veículo em movimento,
o acendimento desta luz avisa-
dora e da luz avisadora
STOP ,
acompanhado por um sinal so-
noro e por uma mensagem no ecrã mul-
tifunções, indica que o travão permanece
accionado ou que foi mal travado.
Para desengrenar o travão
P u x a r a a l a v a n c a e c a r r e g a r n o b o -
tão A para desengrenar o travão de
estacionamento.
CAIXA MANUAL DE 6 VELOCIDADES
Por motivos de segurança e para
f a c i l i t a r o a r r a n q u e d o m o t o r :
- seleccionar sempre o ponto- morto,
-
carregar no pedal da embraiagem.
Engrenar a marcha-atrás apenas
com o veículo parado e o motor
em ralenti.
Passagem para marcha-atrás
Levantar o anel sob o manípulo e em-
purrar a alavanca das velocidades para
a esquerda e depois para a frente.
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CONDUÇÃO
CAIXA MANUAL PILOTADA DE 6 VELOCIDADES Alavanca das velocidades
R. Marcha-atrás
Com o pé no pedal do travão, des-
locar a alavanca para cima para se-
leccionar esta posição.
N. Ponto-morto.
Com o pé no pedal do travão, selec-
cionar esta posição para arrancar.
A. Modo automático.
D e s l o c a r a a l a v a n c a p a r a b a i x o
para seleccionar este modo.
M. +/- Modo sequencial com passagem
manual das velocidades.
D e s l o c a r a a l a v a n c a p a r a b a i x o ,
para a esquerda para seleccionar
e s t e m o d o e , d e s e g u i d a :
- dar um impulso para a frente para aumentar a relação,
- ou dar um impulso para trás para reduzir a relação.
S. Tipo Sport.
Premir este botão para o activar ou
neutralizar. Comandos sob o volante
+. Comando de aumento da relação à
direita do volante.
Premir atrás do comando sob o vo-
lante "+" para aumentar a relação.
-. Comando de redução da relação à
esquerda do volante.
Premir atrás do comando sob o vo-
lante "-" para reduzir a relação.
Os comandos sob o volante não
permitem seleccionar o ponto-mor-
t o e p a s s a r o u d e i x a r a m a r c h a -
atrás.
C a i x a d e v e l o c i d a d e s m a n u a l p i l o t a d a d e
seis velocidades oferecendo, à escolha,
o conforto do automatismo ou o prazer
da passagem manual das velocidades.
S ã o p r o p o s t o s t r ê s m o d o s d e c o n d u ç ã o :
- o modo
automático para a gestão
automática das velocidades pela
c a i x a ,
- o modo sequencial para a passa-
gem manual das velocidades pelo
condutor,
- o modo auto-sequencial para efectu-
a r u m a u l t r a p a s s a g e m , p o r e x e m p l o ,
permanecendo no modo automático
utilizando as funcionalidades do modo
sequencial.
Está disponível uma função Sport no
modo automático ou sequencial para
permitir um estilo de condução mais di-
nâmico.
A u t i l i z a ç ã o d e s t a c a i x a d e v e l o c i d a d e s
permite usufruir de uma funcionalidade
s u p l e m e n t a r : ajuda ao arranque em
inclinação.
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CONDUÇÃO
Indicações no quadro de bordo
Posições da alavanca das velocidades Arranque do veículo
N. Neutral (ponto-morto)
R. Reverse (marcha-atrás)
1, 2, 3, 4, 5, 6. Relações em modo se-
quencial
AUTO. Acende-se quando se selecciona o
modo automático. Apaga-se quan-
do se passa ao modo sequencial.
S. Sport (tipo Sport)
Pousar o pé sobre o travão
q u a n d o a l u z a v i s a d o r a fi c a r
i n t e r m i t e n t e ( p o r e x e m p l o :
arranque do motor).
Seleccionar a posição N .
Carregar a fundo no pedal do travão.
Ligar o motor.
Seleccionar a primeira velocidade
(posição M ou A ) ou marcha-atrás
(posição R ).
Desactivar o travão de estaciona-
mento.
Levantar o pé do pedal do travão e
acelerar.
AUTO e 1 ou R aparecem no
visor do quadro de bordo. Não manter o veículo imobilizado
com a ajuda do acelerador.
N fi c a i n t e r m i t e n t e n o q u a d r o d e b o r -
do, acompanhado por um sinal so-
noro e por uma mensagem no ecrã
multifunções, se a alavanca das ve-
locidades não se encontrar na posi-
ção N aquando do arranque.
Pé no travão fi c a i n t e r m i t e n t e n o q u a -
dro de bordo, acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã multifunções, se o pedal do travão
não estiver carregado no arranque.
Ajuda ao arranque em
inclinação
Esta funcionalidade é complementar e
e s t á a s s o c i a d a a e s t a c a i x a d e v e l o c i -
dades.
Ela permite imobilizar temporariamente
o veículo, pois mantém os travões ac-
cionados durante um curto período, o
tempo em que passa do pedal do tra-
vão ao pedal do acelerador.
Nunca abandonar o veículo em
fase de arranque em inclinação.
Esta funcionalidade activa-se se o veí-
culo estiver imobilizado pelo facto de se
carregar no pedal do travão e em fun-
ç ã o d a i n c l i n a ç ã o :
- em subidas, com o veículo parado,
alavanca de velocidades em A ou
M , o veículo é mantido por um curto
período ao soltar o pedal do travão,
- em descidas, com o veículo parado, alavanca de velocidades em R , o
veículo é mantido por um curto perí-
odo ao soltar o pedal do travão.
Ao engrenar a marcha-atrás é emi-
tido um sinal sonoro.
N aparece no visor do quadro
de bordo.
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CONDUÇÃO
Modo sequencial
Após o arranque do veículo, selec-
cionar a posição M para passar ao
modo sequencial.
AUTO desaparece e as rela-
ções engrenadas aparecem
sucessivamente no visor do
quadro de bordo.
Os pedidos de alteração da relação
apenas se efectuam se o regime do
motor o permitir.
Não é necessário soltar o acelerador
durante alterações de relação.
Aquando de uma travagem ou ao abran-
d a r , a c a i x a d e v e l o c i d a d e s r e g r i d e a u -
tomaticamente para permitir colocar o
veículo na relação adequada.
A c a i x a d e v e l o c i d a d e s f u n c i o n a e m m o d o
auto-activo, sem intervenção do condu-
tor. Ela selecciona permanentemente a
relação de velocidades que melhor se
a d a p t e a o s s e g u i n t e s p a r â m e t r o s :
- estilo de condução,
- p e r fi l d a e s t r a d a .
AUTO e a relação engrenada
aparecem no visor do quadro
de bordo.
Modo automático
Após utilização do modo sequen-
cial, seleccionar a posição A para
voltar ao modo automático. Modo "auto-sequencial"
Este modo permite efectuar uma ultra-
p a s s a g e m , p o r e x e m p l o , p e r m a n e c e n -
do no modo automático utilizando as
funcionalidades do modo sequencial.
Accionar as posições + ou - dos co-
mandos sob o volante.
A c a i x a d e v e l o c i d a d e s e n g r e n a a r e l a -
ção solicitada se o regime do motor o
permitir. AUTO permanece indicado no
quadro de bordo.
Após alguns momentos sem acção nos
c o m a n d o s , a c a i x a d e v e l o c i d a d e s g e r a
novamente as relações automatica-
mente.
A u m a b a i x a v e l o c i d a d e , s e a m a r -
cha-atrás for solicitada, esta ape-
nas será tomada em conta quando
o veículo se encontrar imobilizado.
A indicação
Pé no travão p o d e fi -
car intermitente no quadro de bordo
para incitar a travar.
A alta velocidade, se a marcha-atrás
for solicitada, a indicação N fi c a i n -
t e r m i t e n t e e a c a i x a p a s s a a u t o -
maticamente a ponto-morto. Para
reengrenar uma velocidade, colocar
a alavanca na posição A ou M . Em caso de forte aceleração, a re-
lação superior não passa sem ac-
ção do condutor na alavanca das
velocidades ou nos comandos sob
o volante.
Com o veículo em circulação nun-
ca seleccionar o ponto-morto
N .
Engrenar apenas a marcha-atrás
R com o veículo imobilizado e o pé
no pedal do travão. Para obter uma aceleração óptima,
p o r e x e m p l o a o u l t r a p a s s a r o u t r o
veículo, premir a fundo o pedal do
acelerador e passar o ponto de re-
sistência.
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CONDUÇÃO Paragem do veículo Anomalia de funcionamento Com a embraiagem ligada, o
acendimento desta indicação e a
intermitência de AUTO , acompa-
nhadas por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã multifunções, in-
d i c a m u m a f a l h a n a c a i x a d e v e l o c i d a d e s .
M a n d a r v e r i fi c a r p o r p a r t e d a R e d e
PEUGEOT.
Premir obrigatoriamente o pedal
do travão durante o arranque do
motor.
Em todos os casos de estaciona-
mento, accionar sempre o travão
de estacionamento para imobilizar
o veículo.
Em caso de imobilização do ve-
ículo, com o motor em rotação,
colocar sempre a alavanca de ve-
locidades em ponto-morto
N .
Antes de qualquer intervenção no
c o m p a r t i m e n t o d o m o t o r , v e r i fi c a r
se a alavanca de velocidades se
encontra em ponto-morto N e se
o travão de estacionamento está
accionado. Com a embraiagem ligada, o
a c e n d i m e n t o d a i n d i c a ç ã o a b a i x o
e desta indicação, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções, indicam
uma falha na ajuda ao arranque em incli-
nação.
M a n d a r v e r i fi c a r p o r p a r t e d a R e d e
PEUGEOT.
Tipo Sport
Após selecção do modo sequen-
cial ou do modo automático, premir
o botão S para activar o tipo Sport
que proporciona um estilo de con-
dução mais dinâmico.
S aparece ao lado da relação
engrenada no ecrã do quadro
de bordo.
Premir novamente o botão S para o
neutralizar.
S desaparece do ecrã do quadro de
bordo.
O tipo Sport é neutralizado quando
se desliga a ignição. Antes de desligar o motor, é possível
o p t a r p o r :
- passar à posição
N p a r a fi c a r e m
ponto-morto,
- d e i x a r a r e l a ç ã o e n g r e n a d a ; n e s t e caso, o veículo não poderá ser des-
locado.
Nos dois casos, é essencial accionar o
travão de estacionamento para imobili-
zar o veículo.
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CONDUÇÃO
CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA "TIPTRONIC - SYSTEM PORSCHE"
C a i x a d e v e l o c i d a d e s a u t o m á t i c a d e
quatro ou seis velocidades que propor-
ciona o conforto do automatismo total,
enriquecido com programa desportivo e
para neve, ou a passagem manual das
velocidades.
São propostos quatro modos de condu-
ç ã o :
- o funcionamento automático para
a gestão electrónica das relações
d e c a i x a ,
- o programa desportivo para pro-
porcionar um estilo de condução
mais dinâmico,
- o programa neve para melhorar a
condução em caso de má aderência,
- o funcionamento manual para a
passagem sequencial das velocida-
des por parte do condutor. Alavanca de velocidades
P. Estacionamento.
- Imobilização do veículo, travão de estacionamento engrenado ou de-
sactivado.
- Arranque do motor.
R. Marcha-atrás.
- Manobras de recuo, veículo parado, motor ao ralenti.
N. Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de estacionamento accionado.
- Arranque do motor.
D. Funcionamento automático.
M. +/- Funcionamento manual com pas-
sagem sequencial das quatro ou
seis velocidades.
Empurrar uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade seguinte.
ou
Empurrar uma vez para trás para
seleccionar a velocidade anterior. Indicações no quadro de bordo
Ao deslocar a alavanca na grelha para
seleccionar uma posição, acende-se o
respectivo indicador no quadro de bordo.
P. Parking (Estacionamento)
R. Reverse (Marcha atrás)
N. Neutral (Ponto morto)
D. Drive (Condução automática)
S. Programa desportivo
. Programa neve
1 a 4. Velocidade engrenada em
1 a 6. funcionamento manual
-. Valor inválido em funcionamento
manual
Q u a n d o e s t e i n d i c a d o r fi c a r
intermitente, premir o pedal
d o t r a v ã o ( e x : a r r a n q u e d o
motor).
Painel da caixa de velocidades
1. Alavanca de velocidades.
2. Botão "S" (desportivo) .
3. Botão "
" (neve) . Pé no travão
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CONDUÇÃO
Arranque do veículo
Accionar o travão de estacionamento.
Seleccionar a posição P ou N .
Arrancar o motor.
Caso contrário, será emitido um sinal
sonoro, acompanhado por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
Com o motor a trabalhar, premir o
pedal do travão.
Soltar o travão de estacionamento.
Seleccionar a posição R , D ou M ,
Libertar progressivamente o pedal
do travão.
O veículo começa a deslocar-se.
Se, em andamento, a posição N
for seleccionada inadvertidamen-
t e , d e i x a r o m o t o r d i m i n u i r d e r o -
tações e seleccionar a posição D
para acelerar. A c a i x a d e v e l o c i d a d e s f u n c i o n a r á e m
modo auto-adaptativo, sem interven-
ção do condutor. Esta selecciona per-
m a n e n t e m e n t e a r e l a ç ã o d e c a i x a m a i s
adequada ao estilo de condução, ao
p e r fi l d a e s t r a d a e à c a r g a d o v e í c u l o .
P a r a o b t e r u m a a c e l e r a ç ã o m á x i m a
sem tocar na alavanca, premir a fun-
do o pedal do acelerador (kick down).
A c a i x a d e v e l o c i d a d e s s e l e c c i o n a a u -
tomaticamente a velocidade inferior ou
mantém a relação seleccionada até ao
r e g i m e m á x i m o d o m o t o r .
A q u a n d o d a t r a v a g e m , a c a i x a d e v e -
locidades selecciona automaticamente
a velocidade inferior, para proporcionar
u m a e fi c á c i a d e t r a v ã o m o t o r .
Se tirar bruscamente o pé do acelera-
d o r , a c a i x a d e v e l o c i d a d e s n ã o p a s -
sará para a velocidade superior, para
melhorar a segurança.
Funcionamento automático
Seleccionar a posição D para a pas-
sagem automática das quatro ou
seis velocidades.
é apresentado no quadro
de bordo.
Programa neve "
"
Premir o botão " ", com o motor a
trabalhar.
A c a i x a d e v e l o c i d a d e s a d a p t a - s e à
condução em estradas com más condi-
ções de aderência.
Este programa facilita os arranques e
a motricidade quando as condições de
aderência são fracas. É apresentado
S no quadro
de bordo.
Programa desportivo "S"
Premir o botão "
S
" , com o motor a
trabalhar.
A c a i x a d e v e l o c i d a d e s a d o p t a a u t o m a t i c a -
mente um estilo de condução dinâmico.
Nunca seleccionar a posição N
com o veículo em andamento.
Nunca seleccionar as posições P
ou R , enquanto o veículo não esti-
ver totalmente parado.
Aquando do motor a trabalhar ao
ralenti, se for seleccionada a posi-
ção
R , D ou M , o veículo desloca-
se, mesmo que não pressione o
acelerador.
Com o motor a trabalhar, nunca
d e i x a r a s c r i a n ç a s s e m v i g i l â n c i a
no interior do veículo.
Com o motor a trabalhar, em caso
de operações de manutenção, en-
grenar o travão de estacionamento
e seleccionar a posição P . Programas desportivo e neve
E s t e s d o i s p r o g r a m a s e s p e c í fi c o s c o m -
pletam o funcionamento automático em
caso de utilizações particulares.
Regresso ao funcionamento
automático
A qualquer altura, premir novamen-
te o botão seleccionado para sair do
programa accionado e regressar ao
modo auto-adaptativo.
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CONDUÇÃO
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar
para a posição P ou N para estar em
ponto morto.
Nos dois casos, accionar o travão de es-
tacionamento para imobilizar o veículo. Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, acom-
panhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã
multifunções, indica uma avaria
d a c a i x a d e v e l o c i d a d e s .
Nesse caso, esta passa para o modo
d e e m e r g ê n c i a , fi c a n d o b l o q u e a d a n a
3ª relação. Poderá sentir um impacto
s i g n i fi c a t i v o a o p a s s a r d e P a R e de
N a R . Este impacto não constitui um
r i s c o p a r a a c a i x a d e v e l o c i d a d e s .
Não ultrapassar os 100 km/h, no limite
da legislação local.
M a n d a r v e r i fi c a r p o r p a r t e d a R e d e
PEUGEOT.
Em caso de bateria descarregada,
se a alavanca estiver na posição P ,
será impossível passar para outra
posição.
Acima de tudo, não forçar a ala-
v a n c a , u m a v e z q u e p o d e d a n i fi c a r
a c a i x a d e v e l o c i d a d e s .
Funcionamento manual
Seleccionar a posição M para a
passagem sequencial das quatro
ou seis velocidades.
Premir a alavanca para o sinal +
para passar à velocidade superior.
P u x a r a a l a v a n c a p a r a o s i n a l - para
passar à velocidade inferior.
D desaparece e as relações
engrenadas são apresenta-
das sucessivamente no qua-
dro de bordo.
E m r e g i m e s b a i x o s o u a l t o s ,
a relação de velocidade seleccionada
pisca durante alguns segundos, sendo
de seguida apresentada a velocidade
realmente engrenada. Se a alavanca não estiver na posi-
ção
P , quando a porta de condutor
for aberta ou 45 segundos após a
ignição ser desligada, é ouvido um
sinal sonoro e é apresentada uma
mensagem.
Reposicionar a alavanca na po-
sição P ; o sinal sonoro é inter-
rompido e a mensagem desa-
parece.
A passagem de uma velocidade para
a outra é unicamente realizada se as
condições de velocidade do veículo e do
regime do motor o permitirem. Caso con-
trário, aplicam-se momentaneamente as
regras do funcionamento automático.
Valor inválido em funcionamento
manual
Este símbolo é apresentado
se uma velocidade estiver
mal engrenada (selector entre
duas posições).
A passagem da posição D (automática)
à posição M (manual) pode efectuar-se
a qualquer momento.
A q u a n d o d a p a r a g e m o u a m u i t o b a i x a
v e l o c i d a d e , a c a i x a d e v e l o c i d a d e s s e l e c -
ciona automaticamente a velocidade M1 .
Em funcionamento manual, os progra-
mas desportivo e neve não funcionam.