Peugeot 308 SW BL 2008 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2008, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2008Pages: 260, PDF Size: 12.26 MB
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fusíveis no painel de bordo
A c a i x a d e f u s í v e i s e n c o n t r a - s e n a p a r -
te inferior do painel de bordo (lado es-
querdo).
Acesso aos fusíveis
ver o parágrafo "Acesso às ferra-
mentas". Tabela de fusíveis
Fusível N.° Intensidade Funções
G36 30 A Bancos aquecidos do condutor e passageiro.
G37 5 A C a i x a d e a p o i o a o r e b o q u e .
G38 30 A C a i x a d e m e m o r i z a ç ã o d o a s s e n t o d o c o n d u t o r .
G39 30 A A l i m e n t a ç ã o d a c a i x a d e a p o i o a o r e b o q u e .
G40 30 A A m p l i fi c a d o r H i - F i .
Fusível N.° Intensidade Funções
F1 15 A Limpa-vidros traseiro
F2 - Não utilizado.
F3 5 A Calculador dos airbags e pré-tensores pirotécnicos.
F4 10 A Contactor do pedal da embraiagem e bi-função
do travão, retrovisor interior electrocrómico, ar
c o n d i c i o n a d o , s e n s o r d o â n g u l o d o v o l a n t e , c a i x a
d e v e l o c i d a d e s a u t o m á t i c a , c a i x a d e c o m u t a ç ã o e
de protecção.
F5 30 A Elevador dos vidros sequencial dianteiro,
alimentação dos retrovisores retrácteis, cortina de
ocultação do tecto de vidro panorâmico.
F6 30 A Elevador dos vidros sequencial traseiro.
F7 5 A Luzes do tejadilho dianteiras e traseiras, leitores de
cartões, luz de leitura, iluminação da pala para o
sol, iluminação do porta-luvas, lâmpada portátil.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fusível N.° Intensidade Funções
F8 20 A Auto-rádio, radiotelefone, carregador de CDs, ecrã
multifunções, detecção de sub-pressão.
F9 30 A Tomada de 12 V dianteira, isqueiro.
F10 15 A Comandos sob o volante, sirene de alarme,
calculador de alarme.
F11 15 A Contactor anti-roubo de corrente fraca.
F12 15 A
Quadro de bordo, painel de luzes avisadoras de cint
o e
d e a i r b a g f r o n t a l d o p a s s a g e i r o , a r c o n d i c i o n a d o , c a i x a
de memorização do banco do condutor, contactores do
b a n c o t r a s e i r o d a 2 ª fi l a , m ó d u l o e s c o l a d e c o n d u ç ã o .
F13 5 A C a i x a d e s e r v i ç o a o m o t o r , a i r b a g s , a l a v a n c a d e
v e l o c i d a d e s d a c a i x a m a n u a l p i l o t a d a .
F14 15 A E c r ã m u l t i f u n ç õ e s , a m p l i fi c a d o r , k i t m ã o s l i v r e s ,
sensor de chuva/luminosidade, calculador de ajuda
a o e s t a c i o n a m e n t o , c a i x a d e a p o i o a o r e b o q u e ,
alerta de transposição da linha indicadora de via.
F15 30 A Trancamento e supertrancamento.
F17 40 A Desembaciador do vidro traseiro e retrovisores
e x t e r i o r e s .
SH - Derivação PARC.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fusíveis no compartimento do
motor
A c a i x a d e f u s í v e i s e n c o n t r a - s e n o
compartimento do motor junto à bateria
(lado esquerdo).
Acesso aos fusíveis
Desapertar a tampa.
Substituir o fusível (ver o parágrafo
correspondente).
Após a intervenção, fechar cuida-
dosamente a tampa para garantir o
i s o l a m e n t o d a c a i x a d e f u s í v e i s . Tabela de fusíveis
Fusível N.° Intensidade Funções
F1 20 A Alimentação do calculador do motor,
electroválvulas da bomba de injecção e EGR
(2 l HDI 16V), injectores (2 l HDI 16V).
F2 15 A Avisador sonoro.
F3 10 A Lava-vidros dianteiro/traseiro.
F4 20 A Lava-faróis.
F5 15 A Electroválvulas de purga do cárter, descarga da
turbina e regulação da pressão Turbo (1,6 l THP
16V), aquecedor do vapor de óleo (1,6 l THP 16V),
aquecedor de gasóleo (1,6 l HDI 16V).
F6 10 A Sensor de velocidade do veículo, calculador
ABS/ESP.
F7 10 A C a l c u l a d o r d a d i r e c ç ã o a s s i s t i d a , c a i x a d e v e l o c i d
a d e s
automática, detector do nível de água no motor.
F8 25 A Comando do motor de arranque.
F9 10 A Tomada de diagnóstico, luzes direccionais,
d e b i m e t r o d e a r ( D i e s e l ) , b o m b a d o fi l t r o d e
particulas (Diesel).
F10 30 A A c c i o n a d o r e s d o c a l c u l a d o r d o m o t o r ( g a s o l i n a :
bobinas de ignição, electroválvulas, sondas
d e o x i g é n i o , i n j e c t o r e s , a q u e c e d o r e s , b o m b a
d e c o m b u s t í v e l , t e r m ó s t a t o p i l o t a d o ) ( D i e s e l :
electroválvulas, aquecedores).
F11 40 A Pulsor do ar condicionado.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fusível N.° Intensidade Funções
F12 30 A Velocidade reduzida/elevada do limpa-vidros dia nteiro.
F13 40 A A l i m e n t a ç ã o d a c a i x a d e s e r v i ç o i n t e l i g e n t e
(+ após contacto).
F14 30 A Bomba de ar.
F15 10 A L u z d e e s t r a d a d i r e i t a ( m á x i m o s )
F16 10 A Luz de estrada esquerda.
F17 15 A Luz de cruzamento esquerda (médios).
F18 15 A Luz de cruzamento direita.
F19 15 A Aquecedor do vapor de óleo (1,4 l 16V e 1,6 l VTi
16V), electroválvula de purga do cárter (1,4 l 16V
e 1 , 6 l V T i 1 6 V ) , s o n d a s d e o x i g é n i o ( g a s o l i n a ) ,
electroválvulas de arrefecimento de ar (Diesel).
F20 10 A Termóstato pilotado, electroválvulas de distribuiç
ão
variável, electroválvula de regulação de pressão Tu rbo
(Diesel), detector do nível de água do motor (Diese l).
F21 5 A Alimentação do relé do grupo moto-ventilador,
comando do relé Valvetronic (1,4 l 16V e 1,6 l
VTi 16V), arrefecimento Turbo (1,6 l THP 16V),
debimetro de ar (1,6 l HDI 16V).
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS Tabela de fusíveis mini e médios por cima da bateri a
Tabela dos fusíveis máxi
Fusível N.° Intensidade Funções
F1 15 A C a i x a d e v e l o c i d a d e s ( m a n u a l p i l o t a d a o u a u t o m á t i c a ) .
F2 15 A tomada de diagnóstico, luzes diurnas.
F3 5 A Contactor bi-função do travão.
F4 - Não utilizado.
F5 * 80 A Grupo electrobomba da direcção assistida.
F6 * 70 A C a i x a d e a q u e c i m e n t o ( D i e s e l ) .
F7 * 100 A C a i x a d e c o m u t a ç ã o e d e p r o t e c ç ã o .
F8 - Não utilizado.
F9 * 30 A G r u p o e l e c t r o b o m b a c a i x a m a n u a l p i l o t a d a .
F10 * 30 A Motor eléctrico Valvetronic (1,6 l THP 16V).
Fusível N.° Intensidade Funções
MF1 * 50 A Grupo moto-ventilador.
MF2 * 50 A C a i x a d e f u s í v e i s d o h a b i t á c u l o .
MF3 * 80 A C a i x a d e s e r v i ç o i n t e l i g e n t e .
MF4 * - Não utilizado.
MF5 * 50 A Calculador ABS/ESP.
MF6 * 30 A Calculador ABS/ESP.
MF7 * 80 A C a i x a d e a p o i o i n t e l i g e n t e .
MF8 * - Não utilizado.
* O s f u s í v e i s m á x i c o n s t i t u e m u m a
protecção suplementar dos sistemas
eléctricos. Qualquer intervenção nes-
tes fusíveis deve ser efectuada pela
rede PEUGEOT .
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
BATERIA
Modo operatório para recarregar a sua
bateria descarregada ou para arrancar
o motor a partir de uma outra bateria.
Acesso à bateria Arrancar a partir de uma outra
bateria
Conectar o cabo vermelho ao termi-
nal (+) da bateria avariada A , depois
ao terminal (+) da bateria de emer-
gência B .
C o n e c t a r u m a e x t r e m i d a d e d o c a b o
verde ou preto ao terminal (-) da ba-
teria de emergência B .
C o n e c t a r a o u t r a e x t r e m i d a d e d o
cabo verde ou preto a um ponto de
massa C do veículo avariado.
Accionar o motor de arranque, dei-
x a r f u n c i o n a r o m o t o r .
Esperar o regresso ao ralenti e des-
ligar os cabos.
A bateria está situada sob o capot motor.
P a r a a c e d e r à m e s m a :
abrir o capot com o manípulo inte-
r i o r , e x t e r i o r e m s e g u i d a ,
fi x a r o e q u i l i b r a d o r d o c a p o t ,
retirar a tampa de protecção plásti-
ca para aceder aos 2 terminais.
d e s e n c a i x a r a c a i x a d e f u s í v e i s p a r a
retirar a bateria, se necessário.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS Não desligar as abraçadeiras com
o motor em movimento.
Não recarregar as baterias sem ter
desligado as abraçadeiras.
Não empurrar o veículo para fazer
arrancar o motor, caso tenha uma
c a i x a m a n u a l p i l o t a d a d e 6 v e l o c i -
dades.
As baterias possuem substâncias
n o c i v a s , t a i s c o m o o á c i d o s u l f ú r i -
co e o chumbo. Devem ser elimina-
das consoante os requisitos legais
e não devem ser, em caso algum,
e l i m i n a d a s j u n t a m e n t e c o m o l i x o
doméstico.
Entregar as pilhas e as baterias
usadas num ponto de colecta es-
pecial.
Recarregar a bateria com um
carregador de bateria
Desligar a bateria do veículo.
Respeitar as instruções de utiliza-
ção fornecidas pelo fabricante do
carregador.
Voltar a ligar começando pelo termi-
nal (-).
V e r i fi c a r a l i m p e z a d o s t e r m i n a i s
e das abraçadeiras. Se estiverem
cobertos com sulfato (depósito es-
branquiçado ou esverdeado), de-
vem ser desmontados e limpos
Correndo o risco de descarregar a
bateria, as funções neutralizadas
podem ser reactivadas manual-
mente.
O MODO DE DESLASTRE
Sistema gerindo a utilização de certas
funções em relação ao nível de energia
restante na bateria.
Com o veículo em movimento, o deslas-
tre neutraliza temporariamente certas
funções, tais como o ar condicionado, a
descongelação do óculo traseiro...
As funções neutralizadas são automati-
camente reactivadas assim que as con-
dições o permitirem.
Aconselhamos, aquando de uma
paragem prolongada para além de
um mês, desligar a bateria. Antes de desligar
Antes de desligar da bateria, deve
esperar 2 minutos após o corte da
ignição.
Fechar os vidros e as portas antes
de desligar a bateria.
Após voltar a ligar
Depois de qualquer nova ligação
da bateria, ligar o contacto e es-
perar 1 minuto antes do arranque,
para permitir a inicialização dos
sistemas electrónicos. Todavia, se
após esta manipulação subsistirem
ligeiras perturbações, consultar a
rede PEUGEOT .
Consultando o respectivo capítulo,
deve efectuar por si próprio a reini-
c i a l i z a ç ã o :
- a chave de telecomando,
- a cortina de ocultação do tecto
de vidro panorâmico,
- o sistema de navegação inte- grado GPS.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS Não desligar as abraçadeiras com
o motor em movimento.
Não recarregar as baterias sem ter
desligado as abraçadeiras.
Não empurrar o veículo para fazer
arrancar o motor, caso tenha uma
c a i x a m a n u a l p i l o t a d a d e 6 v e l o c i -
dades.
As baterias possuem substâncias
n o c i v a s , t a i s c o m o o á c i d o s u l f ú r i -
co e o chumbo. Devem ser elimina-
das consoante os requisitos legais
e não devem ser, em caso algum,
e l i m i n a d a s j u n t a m e n t e c o m o l i x o
doméstico.
Entregar as pilhas e as baterias
usadas num ponto de colecta es-
pecial.
Recarregar a bateria com um
carregador de bateria
Desligar a bateria do veículo.
Respeitar as instruções de utiliza-
ção fornecidas pelo fabricante do
carregador.
Voltar a ligar começando pelo termi-
nal (-).
V e r i fi c a r a l i m p e z a d o s t e r m i n a i s
e das abraçadeiras. Se estiverem
cobertos com sulfato (depósito es-
branquiçado ou esverdeado), de-
vem ser desmontados e limpos
Correndo o risco de descarregar a
bateria, as funções neutralizadas
podem ser reactivadas manual-
mente.
O MODO DE DESLASTRE
Sistema gerindo a utilização de certas
funções em relação ao nível de energia
restante na bateria.
Com o veículo em movimento, o deslas-
tre neutraliza temporariamente certas
funções, tais como o ar condicionado, a
descongelação do óculo traseiro...
As funções neutralizadas são automati-
camente reactivadas assim que as con-
dições o permitirem.
Aconselhamos, aquando de uma
paragem prolongada para além de
um mês, desligar a bateria. Antes de desligar
Antes de desligar da bateria, deve
esperar 2 minutos após o corte da
ignição.
Fechar os vidros e as portas antes
de desligar a bateria.
Após voltar a ligar
Depois de qualquer nova ligação
da bateria, ligar o contacto e es-
perar 1 minuto antes do arranque,
para permitir a inicialização dos
sistemas electrónicos. Todavia, se
após esta manipulação subsistirem
ligeiras perturbações, consultar a
rede PEUGEOT .
Consultando o respectivo capítulo,
deve efectuar por si próprio a reini-
c i a l i z a ç ã o :
- a chave de telecomando,
- a cortina de ocultação do tecto
de vidro panorâmico,
- o sistema de navegação inte- grado GPS.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Uma bateria descarregada não
permite o arranque do motor (ver
parágrafo correspondente).
Se uma comunicação telefónica ti-
v e r s i d o i n i c i a d a a o m e s m o t e m p o :
- esta poderá ser mantida duran- te 5 minutos com o kit de mãos
livres do auto-rádio RD4,
- esta poderá, todavia, ser termi- nada normalmente com o rá-
diotelefone GPS RT4.
MODO ECONOMIA DE ENERGIA
Sistema gerindo a duração de certas
funções para preservar uma carga su-
fi c i e n t e d a b a t e r i a .
Depois da paragem do motor, são ain-
da utilizáveis, por um período acumula-
d o m á x i m o d e c e r c a d e t r i n t a m i n u t o s ,
funções como o auto-rádio, os limpa-
vidros, os médios, as luzes do tecto... Saída do modo
Essas funções serão reactivadas auto-
m a t i c a m e n t e n a p r ó x i m a u t i l i z a ç ã o d o
veículo.
Para retomar o uso imediato destas
f u n ç õ e s , a r r a n q u e o m o t o r e d e i x e - o
funcionar durante alguns instantes.
O tempo de que disporá então será o
dobro do tempo de ligação do motor.
Todavia, esse tempo será sempre com-
preendido entre cinco e trinta minutos.
Entrada no modo
Uma vez passados esses trinta minu-
tos, uma mensagem de entrada em
modo economia de energia aparece no
ecrã multifunções e as funções activas
são postas em suspenso.
SUBSTITUIR UMA ESCOVA DO LIMPA-VIDROS
Modo operatório de substituição de
uma escova de limpa-vidros usada por
outra nova sem qualquer ferramenta.
Desmontagem de uma escova à
frente ou atrás
Erguer o braço correspondente.
Soltar a escova e retirá-la.
Remontagem de uma escova à
frente ou atrás
À f r e n t e , v e r i fi c a r a d i m e n s ã o d a
escova, pois a escova mais curta
monta-se do lado direito do veículo.
Colocar a nova escova no lugar e
fi x á - l a .
Rebater a haste com precaução.
Antes de proceder à desmontagem
de uma escova à frente
No minuto que se segue à desco-
n e x ã o d a e m b r a i a g e m , a c c i o n a r
o comando do limpa-vidros para
posicionar as escovas no meio do
pára-brisas.
Após a remontagem de uma
escova à frente
Ligar a ignição.
Accionar novamente o comando
do limpa-vidros para recolher as
escovas.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
REBOQUE DO VEÍCULO REBOQUE DO
Acesso às ferramentas Rebocar o seu veículo
No pára-choques da frente, libertar
a tampa premindo a parte inferior.
Enroscar o anel de reboque até ao
limite.
Instalar a barra de reboque.
Acender o sinal de perigo no veículo
rebocado.
No pára-choques dianteiro, libertar
a tampa premindo a parte inferior.
Enroscar o anel de reboque até ao
limite.
Instalar a barra de reboque.
Acender o sinal de perigo no veículo
rebocado.
Rebocar um outro veículo
O anel de reboque está instalado na
mala, sob o piso.
P a r a a c e d e r a o m e s m o :
abrir a mala,
levantar o piso,
i m o b i l i z á - l o fi x a n d o o c o r d ã o a o
gancho de suporte da chapeleira,
retirar o compartimento de arruma-
ção em polistireno,
r e t i r a r o a n e l d e r e b o q u e d a c a i x a
de suporte. Aquando de um reboque com as
quatro rodas assentes no piso, utili-
zar sempre uma barra de reboque.
Aquando de um reboque com ape-
nas duas rodas assentes no piso,
utilizar sempre uma ferramenta de
e l e v a ç ã o p r o fi s s i o n a l .
Aquando de um reboque com o
m o t o r p a r a d o , d e i x a d e h a v e r a s -
sistência à travagem e à direcção.
Colocar a alavanca de veloci-
dades em ponto morto (posição
N p a r a a c a i x a m a n u a l p i l o t a d a
ou automática).
O não respeito desta particularida-
de pode originar a deterioração de
determinados componentes de tra-
vagem e a ausência de assistência
à travagem aquando do arranque
do motor.
Modo operatório para fazer rebocar o
seu veículo ou rebocar um outro veícu-
lo com um dispositivo mecânico amo-
vível.