Peugeot 308 SW BL 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)

9
i
149
JAZDA
WSKAŹNIK ZMIANY BIEGU *

System pozwala ograniczyć zużycie
paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu
na wyższy w pojazdach wyposażonych
w manualną skrzynię biegów.


Działanie

System działa wyłącznie podczas jazdy
ekonomicznej.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem
bez konieczności włączania biegów po-
średnich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być uważane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na dro-
dze oraz bezpieczeństwo są podsta-
wowymi czynnikami wpływającymi na
wybór biegu. Kierowca decyduje o wy-
konaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.

*
W zależności od silnika.
Przykład:


- Włączony jest trzeci bieg.

- Delikatnie naciskany jest pedał
przyspieszenia.

- System może zaproponować włączenie
wyższego biegu.


Informacja pojawia się na wyświet-
laczu zestawu wskaźników w formie
strzałki wraz z zalecanym biegiem.

W przypadku jazdy wymagającej
zwiększenia wydajności silnika (na
przykład mocne naciśnięcie pedału
przyspieszenia w celu wyprzedze-
nia…) system nie zaleci zmiany
biegu.
System nie zaleca w żadnym wy-
padku:


- włączenia pierwszego biegu,

- włączenia biegu wstecznego,

- zmniejszania biegu.

9
!
150
JAZDA
WSPOMAGANIE RUSZANIA NA POCHYŁEJ DRODZE *

System utrzymuje pojazd unierucho-
miony przez krótką chwilę (około 2 se-
kund) podczas ruszania na pochyłej
drodze, wystarczającą do przeniesienia
stopy z pedału hamulca na pedał przy-
spieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:


- samochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie
przez cały czas nogi na pedale
hamulca;

- nachylenie drogi spełnia określone
warunki;

- drzwi kierowcy są zamknięte.
Wspomagania ruszania na pochyłej
drodze nie można wyłączyć.
Podczas ruszania pod górę, gdy sa-
mochód jest zatrzymany i włączony
pierwszy bieg lub luz, po zwolnieniu
pedału hamulca zostaje on na chwilę
unieruchomiony:



Działanie


Podczas ruszania w dół, gdy samo-
chód stoi i włączony jest wsteczny
bieg, po zwolnieniu pedału hamulca
zostaje on na chwilę unieruchomiony.



*

Model z silnikiem benzynowym 1,6 l
THP 200 KM.


Nie opuszczać samochodu podczas
fazy chwilowego unieruchomienia sa-
mochodu za pomocą układu wspoma-
gania ruszania na pochyłej drodze.

Wadliwe działanie

W przypadku wadliwego działania sy-
stemu zapalają się odpowiednie kon-
trolki. Przeprowadzić kontrolę w ASO
SIECI PEUGEOT lub w warsztacie spe-
cjalistycznym.
W przypadku konieczności
wyjścia z samochodu przy pra-
cującym silniku zacisnąć ha-
mulec postojowy i sprawdzić,
czy lampka kontrolna w zesta-
wie wskaźników zapaliła się na stałe.

9
i
151
JAZDA
ZAUTOMATYZOWANA RĘCZNA SZEŚCIOBIEGOWA SKRZYNIA BIEGÓWĘ
Dźwignia zmiany biegów


R.
Bieg wsteczny.


)
Wcisnąć pedał hamulca i przesunąć
dźwignię w górę, aby wybrać tę po-
zycję.

N.
Luz.


)
Wcisnąć pedał hamulca i wybrać tę
pozycję, aby uruchomić silnik.

A.
Tryb zautomatyzowany.


)
Przesunąć dźwignię w dół, aby wy-
brać ten tryb.

M + / -.
Tryb ręczny z sekwencyjna
zmianą biegów.


)
Przesunąć dźwignię w dół i w lewo,
aby wybrać ten tryb, a następnie:


- Impuls do przodu, aby zwiększyć
bieg.

- lub impuls do tył
u, aby zreduko-
wać bieg.


S.
Program Sport.


)
Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć
lub wyłączyć funkcję.



Przyciski przy kierownicy


+.
Przycisk zwiększenia biegu po pra-
wej stronie kierownicy.


)
nacisnąć z tyłu przycisk przy kierow-
nicy "+"
, aby zwiększyć bieg.

-.
Przycisk zmniejszenia biegu po le-
wej stronie kierownicy.


)
nacisnąć z tyłu przycisk przy kierow-
nicy "-"
, aby zmniejszyć bieg.
Przyciski przy kierownicy nie po-
zwalają wybrać luzu oraz włączenia
i wyłączenia biegu wstecznego. Zautomatyzowana ręczna sześcobie-
gowa skrzynia biegów oferuje wybór
między komfortem automatyki a przy-
jemnością ręcznej zmiany biegów.
Z tego względu można wybierać spo-
śród dwóch dostępnych trybów:


- tryb zautomatyzowany
dla auto-
matycznej obsługi skrzyni biegów,
bez ingerencji kierowcy,

- tryb ręczny
dla sekwencyjnej obsłu-
gi skrzyni biegów przez kierowcę za
pomocą
dźwigni zmiany biegów lub
przycisków przy kierownicy.
Dla obydwu trybów dostępny jest pro-
gram Sport
, który nadaje stylowi jazdy
dynamicznego charakteru.
Gdy włączony jest tryb zautomatyzowa-
ny, w każdym momencie można przez
chwilę skorzystać z trybu ręcznej zmia-
ny biegów.
Ta skrzynia biegów posiada również do-
datkową funkcję:


- pomoc przy ruszaniu na wzniesie-
niu,

- funkcja napędu autonomicznego *
(ruszanie po zwolnieniu pedału ha-
mulca) w trybie zautomatyzowanym
lub na biegu wstecznym.

*
Model z silnikiem Diesel 1,6 l e-HDi
FAP 112 KM.

9
i!
i
152
JAZDA

Wyświetlanie w zestawie wskaźników


Położenie dźwigni skrzyni biegów


Uruchomienie pojazdu


N.
Neutral (Luz).

R.
Reverse (Bieg wsteczny).

1 2 3 4 5 6.
Bieg w trybie sekwencyj-
nym.

AUTO. z apala się po wybraniu trybu
zautomatyzowanego. Gaśnie
po włączeniu trybu sekwencyj-
nego.

S.
Sport (Program Sport).

)
Wybrać położenie N
.

)
Wcisnąć do końca pedał hamulca.

)
Uruchomić silnik.


)
Wybrać tryb zautomatyzowany (po-
łożenie A
), ręczny (położenie M
) lub
bieg wsteczny (położenie R
).

)
Zwolnić hamulec postojowy.

)
Stopniowo zmniejszać nacisk na
pedał hamulca.
Samochody z silnikiem Diesel
1,6 e-HDi FAP 112 KM natychmiast
ruszają.

)
Przyspieszyć.

Na wyświetlaczu w zestawie wskaźni-
ków pojawi się AUTO
i 1
, 1
lub R
.


Jeżeli w momencie uruchamiania po-
jazdu dźwignia nie znajduje się w poło-
żeniu N
, w zestawie wskaźników miga
symbol N
, włącza się sygnał dźwiękowy,
a na ekranie pojawia się komunikat.


Tryb zautomatyzowany



)
Wybrać położenie A
.
Podczas jazdy nigdy nie włączać
luzu N
. Skrzynia biegów działa w trybie pro-ak-
tywnym, bez ingerencji kierowcy. Auto-
matycznie wybiera bieg dostosowany
do następujących parametrów:


- zmniejszenie zużycia paliwa,

- sposób jazdy,

- profi l drogi,

- obciążenie samochodu.
W celu otrzymania optymalnego przy-
spieszenia, na przykład przy wyprze-
dzaniu, należy mocno nacisnąć pedał
przyspieszenia pokonując punkt oporu. Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się N
.
W momencie włączenia biegu
wstecznego włączy się sygnał
dźwiękowy.

AUTO
oraz włączony bieg po-
jawią się na wy
świetlaczu w
zestawie wskaźników.
Jeżeli pedał hamulca nie
jest wciśnięty w chwili uru-
chamiania silnika, wyświet-
li się kontrolka Stopa na
hamulcu
, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat.

9
!
i
153
JAZDA

Tymczasowe włączenie trybu
ręcznej zmiany biegów
Można przez pewien czas zmieniać bie-
gi ręcznie za pomocą przycisków przy
kierownicy "+" i "-": o ile obroty silnika
są wystarczające, żądanie zmiany bie-
gu zostanie wykonane.

AUTO
i wybrany bieg wy-
świetla się w zestawie wskaź-
ników.
W trakcie hamowania lub zwalniania
skrzynia biegów automatycznie dosto-
sowuje bieg, aby umożliwić odpowied-
nie później przyspieszenie pojazdu.
W przypadku silnego przyspieszenia
wyższy bieg zostanie włączony dopie-
ro gdy kierowca podziała na dźwignię
zmiany biegów lub na przyciski przy
kierownicy.
Włączane biegi sukcesywnie
pojawiają się na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.


Tryb ręczny



)
Wybrać położenie M
.


Program Sport



)
Po wybraniu trybu ręcznego lub
zautomatyzowanego nacisnąć przy-
cisk S
, aby włączyć program Sport,
który nada jeździe dynamicznego
charakteru. Nigdy nie wybierać położenia N

gdy pojazd znajduje się w ruchu.
W każdej chwili można zmienić
tryb, przesuwając dźwignię zmiany
biegów z położenia A
do M
lub z
M
do A
. Funkcja ta umożliwia przygotowanie się
do niektórych manewrów, na przykład
wyprzedzenie pojazdu lub zbliżanie się
do zakrętu.
Po pewnym czasie, skrzynia biegów
powróci do automatycznej zmiany bie-
gów.

Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawia się sym-
bol S
obok wybranego biegu.


)
Ponownie nacisnąć przycisk S

, aby
wyłączyć program.

S
znika wtedy z wyświetlacza w zesta-
wie wskaźników.


Bieg wsteczny

Aby włączyć bieg wsteczny, należy za-
trzymać samochód i wcisnąć pedał ha-
mulca.


)
Wybrać położenie R
.
Przy bardzo małej prędkości, jeżeli na-
stąpiło żądanie włączenia biegu wstecz-
nego, zostanie on włączony dopiero po
zatrzymaniu pojazdu.W zestawie wskaź-
ników może zapalić się kontrolka Stopa
na hamulcu
, zalecająca zahamowanie.
Przy dużej prędkości, jeżeli nastąpiło
żądanie włączenia biegu wstecznego,
miga kontrolka N
, a skrzynia biegów au-
tomatycznie włącza luz. Aby ponownie
włączyć bieg należy ustawić dźwignię w
położeniu A
lub M
.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy,
gdy obroty silnika są wystarczające do
przeprowadzenia tej zmiany.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.

Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

Funkcja umożliwia chwilowe unierucho-
mienie pojazdu.
Przytrzymuje hamulce pojazdu w mo-
mencie zwolnienia pedału hamulca i
wciśnięcia pedału przyspieszenia.
Włącza się, jeżeli pojazd jest unieru-
chomiony poprzez wciśnięcie pedału
hamulca oraz w zależności od wznie-
sienia:


- podczas podjazdu, pojazd zatrzy-
many, dźwignia zmiany biegów w
położeniu A
lub M
, pojazd przytrzy-
muje hamulce w momencie zwolnie-
nia pedału hamulca,

- podczas zjazdu, pojazd zatrzymany,
dźwignia zmiany biegów w położe-
niu R
, pojazd przytrzymuje hamulce
w momencie zwolnienia pedału ha-
mulca. Program Sport jest wyłączany po
każdym wyłączeniu zapłonu.

9
PRND
!
!
!
!
154
JAZDA

Funkcja napędu autonomicznego *

Funkcja umożliwia sprawne wykony-
wanie manewrów przy małej prędkości
(parkowanie, korki...).
Po ustawieniu dźwigni zmiany biegów
w położeniu A
, M
lub R
, pojazd rusza w
momencie zwolnienia pedału hamulca.
Gdy silnik pracuje na wolnych ob-
rotach biegu jałowego, przy zwol-
nionych hamulcach, jeśli wybrane
jest położenie A
, M
lub R
, pojazd
porusza się nawet bez naciskania
pedału przyspieszenia.
Nie należy pozostawiać bez opieki
dzieci, wewnątrz pojazdu z włączo-
nym silnikiem. Nie przytrzymywać pojazdu za po-
mocą pedału przyspieszenia: uży-
wać pedału hamulca lub hamulca
postojowego.
Nigdy nie opuszczać pojazdu pod-
czas fazy ruszania na wzniesie-
niu.

* Model z silnikiem Diesel 1,6 l e-HDi
FAP 112 KM.


Zatrzymanie samochodu

Przed wyłączeniem silnika można:


- ustawić położenie N
, aby wybrać
luz
lub

- pozostawić włączony bieg, w takiej
sytuacji pojazdu nie będzie można
przepchnąć.
W obydwu przypadkach zaciągnąć ha-
mulec postojowy, aby unieruchomić po-
jazd.

Usterka

W razie unieruchamiania pojazdu
przy pracującym silniku należy bez-
względnie ustawić dźwignię zmia-
ny biegów w położeniu N
(Luz).
Przed każdym otwarciem komo-
ry silnika należy sprawdzić, czy
dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu N
i czy hamulec
postojowy jest zaciągnięty. Przy włączonym zapłonie zapa-
lenie się tej kontrolki, miganie
AUTO
, sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na ekranie oznacza-
ją usterkę skrzyni biegów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.
Kontrolka może się również zapalić w
przypadku otwarcia drzwi.
Przy włączonym zapłonie za-
palenie się poniż
szej i tej kon-
trolki, sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na ekranie ozna-
czają usterkę pomocy przy ruszaniu na
wzniesieniu.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.
W trakcie uruchamiania silnika na-
leży bezwzględnie naciskać pedał
hamulca.
Podczas postoju należy bezwzględ-
nie zaciągać hamulec postojowy,
aby unieruchomić pojazd.

9JAZDA
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW "TIPTRONIC - SYSTEMPORSCHE"
Dźwignia zmiany biegów


P.
Parkowanie.


- Unieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty lub zwolniony.

- Uruchomienie silnika.

R.
Bieg wsteczny.


- Cofanie, pojazd zatrzymany, silnik
na wolnych obrotach.

N.
Luz.


- Unieruchomienie pojazdu, hamulec
postojowy zaciągnięty.

- Uruchomienie silnika.

D.
Tryb automatyczny.

M.+ / -
Tryb ręczny z sekwencyjną zmia-
ną czterech lub sześciu biegów.


)
Impuls do przodu, aby zwiększyć
bieg.
lub


)
Impuls do tyłu, aby zredukować
bieg.



Wyświetlacz w zestawie wskaźników

W momencie przestawienia dźwigni na
kulisie w celu zmiany położenia, od-
powiednia kontrolka pojawi się na wy-
świetlaczu w zestawie wskaźników.

P.
Parking (Parkowanie).

R.
Reverse (Bieg wsteczny).

N.
Neutral (Luz).

D.
Drive (Prowadzenie automatyczne).

S.
Program sport
.

7
. Program śnieg
.

1 do 4.
Włączony bieg

1 do 6.
w trybie ręcznym.

-.
Wartość nieprawidłowa w trybie ręcz-
nym.


Panel skrzyni biegów



1.
Dźwignia zmiany biegów.

2.
Przycisk "S"
(sport)
.

3.
Przycisk " 7
" (śnieg)
.
Automatyczna skrzynia biegów czte-
ro lub sześciobiegowa oferuje wybór
między komfortem pełnej automatyki,
wzbogaconej programami sport i śnieg,
a ręczną zmianą biegów.
Z tego względu można wybierać spo-
śród czterech dostępnych trybów:


- tryb automatyczny,
aby elektro-
nicznie zarządzać zmianą biegów,

- program sport
, aby zwiększyć dy-
namikę stylu jazdy,

- program śnieg,
aby poprawić pro-
wadzenie w przypadku niewystar-
czającej przyczepności,

- tryb ręczny
, aby włączyć sekwen-
cyjną zmianę biegów przez kierow-
cę.

9
!
!
i
i
JAZDA

Uruchomienie pojazdu



)
Zaciągnąć hamulec postojowy.

)
Wybrać położenie P
lub N
.

)
Uruchomić silnik.
Jeżeli warunki nie zostaną spełnione
włączy się sygnał dźwiękowy, któremu
towarzyszy komunikat na ekranie.


)
Przy pracującym silniku nacisnąć
pedał hamulca.

)
Zwolnić hamulec postojowy.

)
Wybrać położenie R
, D
lub M
,

)
Stopniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza.
Jeżeli podczas jazdy zostanie wy-
brane przez przypadek położenie
N
, należy poczekać a
ż silnik po-
wróci na wolne obroty, a następnie
wybrać położenie D,
aby przyspie-
szyć.
Jeżeli silnik pracuje na wolnych ob-
rotach a hamulce są zwolnione, to
w momencie wybrania położenia
R
, D
lub M
, samochód rusza nawet
bez naciskania pedału przyspie-
szenia.
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
konserwacyjnych przy pracującym
silniku należy zaciągnąć hamulec
postojowy i wybrać położenie P
. W przypadku próby przestawienia
dźwigni zmiany biegów z położenia
P
do innego położenia, bez naciś-
nięcia pedału hamulca, wyświetli
się komunikat.



Tryb automatyczny



)
Wybrać położenie D,
aby cztery
lub sześć biegów były zmieniane
automatycznie
.
W takim wypadku skrzynia biegów pra-
cuje w trybie samodostosowującym się,
bez interwencji kierowcy. W sposób cią-
gły dobiera najlepsze przełożenie dla
danego stylu jazdy, profi lu drogi oraz
obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspiesze-
nie nie zmieniając biegu należy do koń-
ca wcisnąć pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów automatycznie
zredukuje lub utrzyma wybrany bieg aż
do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z
pedału przyspieszenia skrzynia biegów
zwiększy bieg w celu zwiększenia bez-
pieczeństwa. Nigdy nie wybierać położenia N
w
trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia
P
lub
R
przed całkowitym zatrzymaniem
się samochodu.


Programy sport i śnieg

Te dwa specjalne programy uzupełniają
tryb automatyczny w warunkach szcze-
gólnych.

Program sport "S"


)
Nacisnąć przycisk " S
" po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostoso-
wuje się do dynamicznego stylu jazdy.

Program śnieg " 7
"


)
Nacisnąć przycisk " 7
" po urucho-
mieniu silnika.
Skrzynia biegów automatycznie do-
stosowuje się do jazdy na śliskiej na-
wierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i sterow-
ność w przypadku złej przyczepności. W zestawie wskaźników poja-
wia się symbol S
.
W zestawie wskaźników poja-
wia się symbol 7
.

9
PRND
!i
157
JAZDA

Aby zmniejszyć zużycie paliwa w
trakcie postoju przy pracującym
silniku (korek...), ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu N i za-
ciągnąć hamulec postojowy.



Przywrócenie trybu
automatycznego


)
W dowolnym momencie nacisnąć
ponownie wybrany przycisk w celu
wyłączenia programu i powrotu do
trybu samodostosowującego się.



Tryb ręczny



)
Wybrać położenie M
, aby móc
sekwencyjnie
zmieniać cztery lub
sześć biegów.

)
Popchnąć dźwignię w kierunku zna-
ku +
aby zmienić bieg na wyższy.

)
Pociągnąć dźwignię w kierunku -

aby zmienić bieg na niższy.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy,
gdy pozwoli na to prędkość samochodu
oraz moment obrotowy silnika; w prze-
ciwnym razie zastosowane jest prawo
trybu automatycznego.

D
znika a w zestawie wskaźni-
ków pojawiają się kolejno wy-
bierane biegi.
W przypadku niedostatecznej lub za wy-
sokiej prędkości obrotowej wybrany bieg
miga przez kilka sekund, a następnie wy-
świetla się rzeczywiście wybrany bieg.
Przejście z położenia D
(tryb automa-
tyczny) do
M
(ręczny) może być wyko-
nane w dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędko-
ści skrzynia biegów automatycznie wy-
biera bieg M1
. W trybie ręcznym programy sport i śnieg
są nieaktywne.

Wartość nieprawidłowa w trybie
ręcznym
Ten symbol wyświetla się,
jeżeli bieg jest źle wybrany
(selektor między dwoma bie-
gami).



Zatrzymanie samochodu

Przed wyłączeniem silnika można usta-
wić położenie P
lub N
, aby wybrać luz.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd.
Jeżeli dźwignia nie znajduje się w
położeniu P
, po otwarciu drzwi kie-
rowcy lub około 45 po wyłączeniu
zapłonu włączy się sygnał dźwię-
kowy, a na ekranie pojawi się ko-
munikat.


)
Ustawić dźwignię w położeniu
P
; sygnał wyłączy się a komu-
nikat zniknie.



Usterka

Przy włączonym zapłonie za-
palenie się tej kontrolki, syg-
nał dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie oznaczają usterkę
skrzyni biegów.
W takim przypadku skrzynia biegów
przechodzi w tryb awaryjny i blokuje się
na 3 biegu. Z tego względu wyczuwalne
jest szarpnięcie podczas przechodze-
nia z P
na R
i z N
na R
. Szarpnięcie to
nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h i
przestrzegać obowiązujących przepi-
sów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.
Ta kontrolka może się również zapalić
po otwarciu drzwi.

Istnieje niebezpieczeństwo uszko-
dzenia skrzyni biegów:


- jeżeli zostanie naciśnięty jed-
nocześnie pedał przyspiesze-
nia i hamulca,

- jeżeli na siłę zostanie zmienio-
ne położenie P
w przypadku
awarii akumulatora.

9
!
i
158
JAZDA
STOP & START
Funkcja Stop & Start przełącza chwilo-
wo silnik w stan czuwania - tryb STOP –
w okresach przerw w ruchu (czerwone
światła, korki, inne...). Silnik uruchamia
się automatycznie - tryb START – gdy
tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch
następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przy-
stosowana do użytku w mieście, umoż-
liwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i poziomu hałasu w
okresie postoju.

Działanie


Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO"
zapala się w
zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania:


- w samochodzie z manualną skrzy-
nią biegów,
przy prędkości poniżej
20 km/h, gdy przestawia się dźwig-
nię biegów „na luz” i zwalnia pedał
sprzęgła,

- w samochodzie z manualną ste-
rowaną, 6-biegową skrzynią bie-
gów
, przy prędkości poniżej 8 km/h,
gdy naciska się pedał hamulca albo
przestawia się dźwignię biegów do
położenia N
.
Jeżeli państwa samochód
posiada takie wyposażenie,
licznik czasu zlicza czasy
działania w trybie STOP w
trakcie pokonywania trasy.
Licznik zeruje się przy każ
-
dym włączeniu zapłonu klu-
czem.
W samochodach z manualną stero-
waną skrzynią biegów (6-cio biego-
wą), dla Państwa wygody, podczas
manewru parkowania, tryb STOP
jest niedostępny przez kilka se-
kund po wyłączeniu wstecznego
biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Nigdy nie tankować paliwa, gdy sil-
nik jest w trybie STOP; bezwzględ-
nie wyłączyć zapłon kluczem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, kiedy:


- drzwi kierowcy są otwarte,

- pas bezpieczeństwa kierowcy jest
odpięty,

- prędkość samochodu nie przekro-
czyła 10 km/h od momentu ostatnie-
go rozruchu kluczem,

- wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,

- włączone jest osuszanie szyb,

- niektóre konkretne warunki (ładowa-
nie akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatu-
ra zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.

W tym przypadku lampka kon-
trolna "ECO"
miga przez kilka
sekund, a następnie gaśnie.

Działanie to jest jak najbardziej nor-
malne.