Peugeot 308 SW BL 2011 Manuale del proprietario (in Italian)

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GUIDA

Passaggio in modalità START del motore

La spia "ECO"
si spegne e il
motore si riavvia:


- con cambio manuale
, premendo
completamente il pedale della frizione,

- con cambio manuale pilotato a
6 marce
:


●
leva delle marce in posizione A
o
M
, rilasciando il pedale del freno,

●
oppure leva delle marce in
posizione N
e pedale del freno
rilasciato, passando con la leva
dalla posizione A
o M
,

●
oppure inserendo la retromarcia.

Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
Per ragioni di sicurezza o di confort, la
modalità START si attiva automatica-
mente quando:


- si apre la porta del guidatore,

- la cintura di sicurezza del guidatore
viene sganciata,

-
la velocità del veicolo supera i 25 km/h
con cambio manuale o 11 km/h con
cambio manuale pilotato a 6 marce,

- alcune condizioni specifi che (carica
della batteria, temperatura del moto-
re, assistenza in frenata, regolazione
della climatizzazione...) lo richiedono
per assicurare il controllo del siste-
ma o del veicolo.
In questo caso, la spia "ECO"

lampeggia per alcuni secondi
poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto
normale.





Disattivazione

Se la disattivazione è stata effet-
tuata in modalità STOP, il motore si
riavvia immediatamente. In qualsiasi momento, premere il co-
mando "ECO OFF"
per disattivare il
sistema.
Questo è segnalato dall'accensione
della spia sul comando, accompagnato
da un messaggio sul display.

Riattivazione

Premere nuovamente il comando "ECO
OFF"
.
Il sistema è nuovamente attivo; questo
è segnalato dallo spegnimento della
spia sul comando e da un messaggio
sul quadro strumenti.
Il sistema si riattiva automatica-
mente ad ogni nuovo avviamento
con la chiave. Con cambio manuale in modali-
tà STOP, in caso di inserimento
di una marcia senza aver premu-
to completamente il pedale del-
la frizione, si accende una spia o
appare un messaggio che invita a
premerlo allo scopo di garantire il
riavviamento del motore.

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GUIDA

Anomalia di funzionamento

In caso di malfunzionamento del siste-
ma, la spia sul comando "ECO OFF"

lampeggia, poi si accende fi ssa.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.
In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile che il motore si spenga. Tutte
le spie del quadro strumenti si accen-
dono. Si rende allora necessario inter-
rompere il contatto, poi riavviare con la
chiave.


Manutenzione

Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, disattivare lo Stop &
Start per evitare il rischio di ferite
conseguenti ad un'attivazione au-
tomatica della modalità START.
Questo sistema necessita una batteria
con tecnologia e caratteristiche specifi -
che (riferimenti disponibili presso la rete
PEUGEOT o un riparatore qualifi cato).
Il montaggio di una batteria non referen-
ziata da PEUGEOT comporta dei rischi
di malfunzionamento del sistema.
Il sistema Stop & Start utilizza una
tecnologia avanzata. Qualsiasi in-
tervento su questo tipo di batteria
deve essere realizzato esclusiva-
mente dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.

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GUIDA





LIMITATORE DI VELOCITÀ

Sistema che impedisce di superare la
velocità del veicolo programmata dal
guidatore.
Quando si raggiunge la velocità limite,
il pedale dell'acceleratore non ha più al-
cun effetto.
I comandi di questo sistema sono rag-
gruppati sulla leva A
.


1.
Ghiera di selezione della modalità
limitatore

2.
Tasto di diminuzione del valore

3.
Tasto di aumento del valore

4.
Tasto di attivazione/disattivazione
della limitazione
Le informazioni programmate sono rag-
gruppate sul display del quadro stru-
menti.

5.
Indicazione di attivazione/disattiva-
zione della limitazione

6.
Indicazione di selezione della mo-
dalità limitatore

7.
Valore della velocità programmata


Comandi sotto al volante

Visualizzazioni sul quadro strumenti

Il limitatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di ve-
locità, né la vigilanza o il senso di
responsabilità del guidatore. L' attivazione
del limitatore è manuale:
richiede una velocità programmata di
almeno 30 Km/h.
La disattivazione
del limitatore si realiz-
za azionando manualmente il comando.
Premendo con decisione il pedale del-
l'acceleratore, è possibile superare
temporaneamente la velocità program-
mata.
Per tornare alla velocità programmata,
è suffi ciente scendere ad una velocità
inferiore alla velocità programmata.
Il valore di velocità programmato rimane
memorizzato quando si estrae la chiave
dal contatto.

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GUIDA
In caso di discesa ripida o di forte
accelerazione, il limitatore di velo-
cità non potrà impedire al veicolo di
superare la velocità programmata.
Per evitare di intralciare i pedali:


- verifi care il corretto posiziona-
mento del tappetino,

-
non sovrapporre mai più tappetini.



Programmazione



)
Portare la ghiera 1
sulla posizione
"LIMIT"
: la modalità limitatore
è selezionata ma non è ancora
attiva (OFF).
Non è necessario attivare il limitatore
per regolare la velocità.

Superamento della velocità programmata

Una pressione del pedale dell'acceleratore non consente di
superare la velocità programmata, tranne se si preme con
decisione
fi no a superare il punto di resistenza
.
Il limitatore verrà quindi momentaneamente disattivato e la
velocità programmata continuerà ad essere visualizzata e a
lampeggiare.
Il ritorno alla velocità programmata, tramite decelerazione
volontaria o meno del veicolo, annulla automaticamente il
lampeggiamento.


Ritorno alla guida normale



)
Portare la ghiera 1
sulla posizione "0"
: la selezione
della modalità limitatore è annullata. Viene nuovamente
visualizzato il contachilometri totalizzatore.



Anomalia di funzionamento

In caso di anomalia di funzionamento
del limitatore, la velocità si cancella e
viene sostituita da trattini lampeggianti.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.

)
Disattivare il limitatore premendo il tasto 4
: il display
conferma la disattivazione (OFF).

)
Riattivare il limitatore premendo di nuovo il tasto 4
.


)
Impostare il valore di velocità premendo il tasto 2
o 3
(ad
es.: 90 Km/h).
È possibile modifi care successivamente la velocità pro-
grammata con i tasti 2
e 3
:


- di + o - 1 Km/h = pressione breve,

- di + o - 5 Km/h = pressione prolungata,

- con passi di + o - 5 Km/h = pressione continua.


)
Attivare il limitatore premendo il tasto 4
.

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GUIDA





REGOLATORE DI VELOCITÀ

Sistema che mantiene automaticamen-
te la velocità del veicolo al valore pro-
grammato dal guidatore, senza dover
agire sul pedale dell'acceleratore.
L' attivazione
del regolatore è manuale:
richiede una velocità minima del veicolo
di 40 Km/h e l'inserimento:


- della quarta marcia con cambio ma-
nuale,

- in modalità sequenziale, della secon-
da marcia con il cambio manuale pi-
lotato o con il cambio automatico,

- della posizione A
con cambio ma-
nuale pilotato o D
nel cambio auto-
matico. I comandi di questo sistema sono rag-
gruppati sulla leva A
.


1.
Ghiera di selezione della modalità
regolatore

2.
Tasto di programmazione di una
velocità/di riduzione del valore
programmato

3.
Tasto di programmazione di una
velocità/di aumento del valore
programmato

4.
Tasto di disattivazione/riattivazione
della regolazione Le informazioni programmate sono rag-
gruppate sul display del quadro stru-
menti.

5.
Indicazione di disattivazione/riatti-
vazione della regolazione

6.
Indicazione di selezione della mo-
dalità regolatore

7.
Valore della velocità programmata


Comandi sotto al volante

Visualizzazioni sul quadro strumenti

Il regolatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di ve-
locità, né la vigilanza o il senso di
responsabilità del guidatore. La disattivazione
del regolatore avvie-
ne manualmente o premendo i pedali
del freno o della frizione o quando si
attiva il sistema ESP, per ragioni di si-
curezza.
Premendo il pedale dell'acceleratore, è
possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata,
è suffi ciente rilasciare il pedale dell'ac-
celeratore.
Il disinserimento del contatto annulla
tutti i valori di velocità programmati.

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GUIDA
Quando la regolazione è attiva,
prestare attenzione tenendo pre-
muto uno dei tasti di modifi ca della
velocità programmata: la velocità
del veicolo potrebbe cambiare ra-
pidamente.
Non utilizzare il regolatore di velo-
cità su una strada scivolosa o con
traffi co intenso.
In caso di discesa ripida, il regola-
tore di velocità non potrà impedire
al veicolo di superare la velocità
programmata.
Per evitare di intralciare i pedali:


- verifi care il corretto posiziona-
mento del tappetino,

-
non sovrapporre mai più tappetini.




Programmazione



)
Portare la ghiera 1
sulla posizione
"CRUISE"
: la modalità regolatore
è selezionata ma non è ancora
attiva (OFF).

Superamento della velocità programmata

Il superamento volontario o non della velocità programmata
provoca il suo lampeggiamento sul display.
Il ritorno alla velocità programmata, mediante decelerazio-
ne volontaria o non del veicolo, annulla automaticamente il
lampeggiamento.


Ritorno alla guida normale



)
Portare la ghiera 1
sulla posizione "0"
: la selezione
della modalità regolatore è annullata. Viene di nuovo
visualizzato il contachilometri totalizzatore.



Anomalia di funzionamento



Far verifi care dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualifi cato.

)
Regolare la velocità programmata
accelerando fi no alla velocità de-
siderata, quindi premere il tasto 2

o 3
(ad es: 110 Km orari).


)
Disattivare il regolatore premendo il tasto 4
: il display
conferma la disattivazione (OFF).

)
Riattivare il regolatore premendo di nuovo il tasto 4
.

È possibile modifi care successivamente la velocità pro-
grammata con i tasti 2
e 3
:


- di + o - 1 Km/h = pressione breve,

- di + o - 5 Km/h = pressione prolungata,

- con passi di + o - 5 Km/h = pressione continua.

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GUIDA





ASSISTENZA AL PARCHEGGIO

Mediante dei captatori situati nel paraur-
ti, questa funzione segnala la vicinanza
di qualsiasi ostacolo (persona, veicolo,
albero, barriera...) che entra nel campo
di rilevazione.
Alcuni tipi di ostacolo (paletto, cartello
di segnalazione di cantiere stradale ...)
rilevati all'inizio non lo saranno più a
fi ne manovra a causa della presenza di
zone cieche.

Questa funzione non può in nes-
sun caso sostituire l'attenzione e
la responsabilità del guidatore.



Assistenza al parcheggio
posteriore
L'attivazione si ottiene con l'inserimento
della retromarcia. È accompagnata da
un segnale acustico.
L'interruzione si ottiene al disinserimen-
to della retromarcia.

Assistenza sonora
L'informazione di prossimità è data da
un segnale acustico discontinuo, la cui
frequenza aumenta con l'avvicinarsi del
veicolo all'ostacolo.
Il suono diffuso dall'altoparlante (destro
o sinistro) permette di individuare da
quale lato è situato l'ostacolo.
Quando la distanza "veicolo/ostacolo" di-
venta inferiore ad una trentina di centime-
tri, il segnale sonoro diventa continuo.
Completa il segnale sonoro mediante
la visualizzazione sul display multifun-
zione di trattini, sempre più vicini al vei-
colo. Quando il veicolo è molto vicino
all'ostacolo sul display appare anche il
simbolo di "Pericolo".


Assistenza grafi ca

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GUIDA






Assistenza al parcheggio anteriore
A complemento dell'assistenza al parcheg-
gio posteriore, l'assistenza al parcheggio
anteriore si attiva non appena un osta-
colo viene rilevato davanti al veicolo e se
la velocità dello stesso rimane inferiore a
10 km/h.
Il suono diffuso dall'altoparlante (anteriore o
posteriore) permette di individuare se l'osta-
colo si trova davanti o dietro al veicolo.
L'assistenza al parcheggio anteriore si in-
terrompe, se il veicolo si ferma per almeno
tre secondi in marcia in avanti, se non è ri-
levato alcun ostacolo o quando la velocità
supera i 10 km/h.



Disattivazione/Attivazione dell'assistenza
al parcheggio anteriore e posteriore


Disattivazione/Attivazione
dell'assistenza al parcheggio posteriore


La funzione verrà disattivata auto-
maticamente in caso di traino di un
rimorchio o di montaggio di un por-
tabicicletta (veicolo equipaggiato
di gancio traino o di portabicicletta
omologato da PEUGEOT).



Anomalia di funzionamento


In presenza di brutto tempo o in
inverno, accertarsi che i sensori
non siano ricoperti da fango, brina
o neve. All'inserimento della retro-
marcia, un segnale acustico (bip
lungo) indica che i sensori possono
essere coperti.
Quando la velocità del veicolo è
inferiore a 10 km/h, alcuni rumori
(provocati da moto, camion, mar-
tello pneumatico...) possono attiva-
re i segnali acustici dell'assistenza
al parcheggio.

La disattivazione della funzione si effet-
tua premendo questo tasto. La spia del
tasto si accende.
Una nuova pressione di questo tasto
riattiva la funzione. La spia del tasto si
spegne.
La disattivazione o l'attiva-
zione della funzione si effet-
tua passando dal menu di
confi gurazione del veicolo.
Lo stato della funzione è
memorizzato all'interruzio-
ne del contatto.
Per maggiori dettagli sull'accesso al
menu dell'assistenza al parcheggio,
attenersi al capitolo dedicato al para-
metraggio degli equipaggiamenti del
veicolo.
In caso di malfunzionamento
del sistema, all'inserimento del-
la retromarcia, questa spia si
accende sul quadro strumenti
e/o appare un messaggio sul display,
accompagnato da un segnale acustico
(bip breve).
Consultare la rete PEUGEOT oppure
un riparatore qualifi cato.

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VERIFICHE
PARTNER NELLE
PERFORMANCE E NEL
RISPETTO DELL'AMBIENTE


Una protezione ottimale del motore
Effettuando la manutenzione del veicolo
PEUGEOT con i lubrifi canti TOTAL,
si contribuisce al miglioramento della
longevità e delle prestazioni del motore
rispettando al tempo stesso l'ambiente.
L'innovazione al servizio delle performance
I team di Ricerca e Sviluppo TOTAL elabo-
rano per PEUGEOT dei lubrifi canti che corri-
spondono alle ultime innovazioni tecniche dei
veicoli PEUGEOT.
Potrà avere la certezza di ottenere le migliori
prestazioni del motore.



RACCOMANDA

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VERIFICHE











COFANO MOTORE


)
Spingere verso sinistra il comando
esterno B
ed alzare il cofano.

)
Sganciare la leva C
dal suo
alloggiamento.

)
Fissare la leva nella tacca per tenere
il cofano aperto.


Chiusura



)
Togliere la leva dalla tacca di
tenuta.

)
Fissare la leva nel suo alloggiamento.

)
Abbassare il cofano e rilasciarlo a
fi ne corsa.

)
Tirare il cofano per verifi care che sia
ben chiuso.


)
Aprire la porta anteriore sinistra.

)
Tirare il comando interno A
, situato
sulla parte bassa del telaio della
porta. La posizione del comando interno
impedisce l'apertura del cofano
fi nché la porta anteriore sinistra è
chiusa.
A motore caldo, manipolare con
precauzione il comando esterno
e la maniglia del cofano (rischio di
ustioni).





Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, disattivare il sistema
Stop & Start per evitare rischi di
ferite causate dall'attivazione auto-
matica della modalità START.


Apertura