Peugeot 308 SW BL 2011 Manuale del proprietario (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 308 SW BL, Model: Peugeot 308 SW BL 2011Pages: 356, PDF Dimensioni: 38.98 MB
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INFORMAZIONI PRATICHE
Fusibili nel cruscotto
La scatola portafusibili è collocata nella
parte inferiore del cruscotto (lato sinistro).
Accesso ai fusibili
)
vedere il paragrafo "Accesso all'at-
trezzatura".
Tabelle dei fusibili
Fusibile N°
Intensità
Funzioni
F1
15 A
Tergicristallo posteriore.
F2
30 A
Massa del bloccaggio e del bloccaggio ad effetto
globale delle porte del veicolo.
F3
5 A
Calcolatore airbag e pretensionatori pirotecnici.
F4
10 A
Contattori pedale della frizione e doppia funzione
del freno, retrovisore interno fotocromatico,
climatizzatore, captatore d'angolo volante,
cambio automatico, scatola di commutazione e di
protezione.
F5
30 A
Alzacristalli sequenziali anteriori, alimentazione
retrovisori richiudibili, tendina di protezione del tetto
panoramico in vetro.
F6
30 A
Alzacristalli sequenziali posteriori, calcolatore
elettronico di gestione rimorchio.
F7
5 A
Plafoniere anteriore e posteriore, faretti di lettura carte,
faretti di lettura posteriori, illuminazione visiera parasole,
illuminazione cassettino portaoggetti, torcia portatile.
F8
20 A
Autoradio, radiotelefono, cambia CD, display
multifunzione, segnalazione pneumatici sgonfi .
F9
30 A
Presa 12 V anteriore.
F10
15 A
Comandi sotto al volante, sirena d'allarme,
calcolatore allarme.
F11
15 A
Contattore antifurto bassa corrente.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Fusibile N°
Intensità
Funzioni
G36
30 A
Sedili riscaldati guidatore e passeggero .
G37
5 A
Centralina di memorizzazione sedile del guidatore,
reostato d'illuminazione.
G38
30 A
Centralina di memorizzazione del sedile del guidatore.
G39
30 A
Alimentazione calcolatore elettronico di gestione
rimorchio.
G40
30 A
Amplifi catore Hi-Fi .
Fusibile N°
Intensità
Funzioni
F12
15 A
Quadro strumenti, display spie della cintura di sicurezza e
dell'airbag frontale passeggero, climatizzatore, centralina
di memorizzazione sedile del guidatore, contattori del
sedile posteriore 2ª fi la, modulo scuola guida
F13
5 A
Calcolatore elettronico di gestione motore, airbag,
leva del cambio manuale pilotato, calcolatore
elettronico di gestione rimorchio.
F14
15 A
Display multifunzione, amplifi catore, kit vivavoce,
sensore pioggia/luminosità, calcolatore assistenza
al parcheggio .
F15
30 A
Bloccaggio semplice e bloccaggio ad effetto
globale delle porte.
F17
40 A
Sbrinamento lunotto e retrovisori esterni.
SH
-
Shunt PARCO.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Fusibili nel vano motore
La scatola portafusibili è collocata nel
vano motore accanto alla batteria (lato
sinistro).
Accesso ai fusibili
)
Sganciare il coperchio.
)
Sostituire il fusibile (vedere paragrafo
corrispondente).
)
Una volta effettuato l'intervento, ri-
chiudere accuratamente il coper-
chio per garantire la tenuta ermetica
della scatola portafusibili.
Tabella dei fusibili
Fusibile N°
Intensità
Funzioni
F1
20 A
Alimentazione calcolatore motore, elettrovalvole pompa
d'iniezione e EGR (2.0 HDI), iniettori (2.0 HDI).
F2
15 A
Avvisatore acustico.
F3
10 A
Lavacristallo anteriore/posteriore.
F4
20 A
Lavafari.
F5
15 A
Elettrovalvole spurgo canister, scarico turbina
e regolazione pressione Turbo (1.6 THP),
riscaldatore vapore olio (1.6 THP), riscaldatore
gasolio (1.6 HDI).
F6
10 A
Captatore velocità veicolo, calcolatore ABS/ESP.
F7
10 A
Calcolatore servosterzo, cambio automatico,
segnalazione livello acqua motore.
F8
25 A
Comando del motorino d'avviamento.
F9
10 A
Presa diagnosi, fari direzionali, fl ussometro dell'aria
(Diesel), pompa del fi ltro antiparticolato (Diesel).
F10
30 A
Azionatori calcolatore motore (benzina: bobine
d'accensione, elettrovalvole, sonde a ossigeno,
iniettori, riscaldatori, pompa del carburante,
termostato pilotato) (Diesel: elettrovalvole,
riscaldatori).
F11
40 A
Ventilatore climatizzatore .
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INFORMAZIONI PRATICHE
Fusibile N°
Intensità
Funzioni
F12
30 A
Bassa/Alta velocità tergicristallo anteriore.
F13
40 A
Alimentazione calcolatore elettronico di gestione
(+ sotto contatto).
F14
30 A
Pompa dell'aria.
F15
10 A
Faro abbagliante destro.
F16
10 A
Faro abbagliante sinistro.
F17
15 A
Faro anabbagliante sinistro.
F18
15 A
Faro anabbagliante destro.
F19
15 A
Riscaldatore vapore d'olio (1.4 e 1.6 VTi),
elettrovalvola spurgo canister (1.4 e 1.6 VTi),
sonde a ossigeno (benzina), elettrovalvole
raffreddamento aria (Diesel) .
F20
10 A
Termostato pilotato, elettrovalvole distribuzione
variabile, fl ussometro dell'aria (1.6 THP 200 CV),
elettrovalvola regolazione pressione Turbo (Diesel),
segnalazione livello acqua motore (Diesel).
F21
5 A
Alimentazione relais, gruppo motoventilatore,
comando relais Valvetronic (1.4 e 1.6 VTi),
raffreddamento Turbo (1.6 THP), motore
Valvetronic (1.6 THP 200 CV) fl ussometro dell'aria
(1.6 HDI).
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INFORMAZIONI PRATICHE
Tabella dei fusibili sulla batteria
Ogni intervento sugli altri tipi di fusibili (fusibili e maxi fusibili) deve essere ef-
fettuato esclusivamente dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualifi cato.
Fusibile N°
Intensità
Funzioni
F1
-
Non utilizzato.
F2
5 A
Contattore doppia funzione freno.
F3
5 A
Centralina di carica batteria.
F4
25 A
Elettrovalvole ABS/ESP.
F5
-
Non utilizzato.
F6
15 A
Cambio (manuale pilotato o automatico).
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INFORMAZIONI PRATICHE
BATTERIA
Modo operativo per ricaricare una bat-
teria scarica o per riavviare il motore
con un'altra batteria.
Accesso alla batteria
La batteria si trova nel cofano motore.
Per accedervi:
)
aprire il cofano con la maniglia
interna, poi esterna,
)
fi ssare l'asta del cofano,
)
rimuovere l'elemento protettivo in
plastica per accedere ai due mor-
setti,
)
sganciare la scatola dei fusibili per
estrarre la batteria, se necessario.
La presenza di questa etichetta, in
particolare con il sistema Stop &
Start, indica l'utilizzo di una batte-
ria al piombo da 12 V con tecnolo-
gia e caratteristiche specifi che, che
necessita in caso venga scollegata
o sostituita, l'intervento esclusivo
della rete PEUGEOT o di un ripa-
ratore qualifi cato.
Il non rispetto di questi consigli può
provocare un'usura prematura del-
la batteria.
Dopo il rimontaggio della batte-
ria, lo Stop & Start sarà attivo solo
dopo un immobilizzo prolungato
del veicolo, la cui durata dipende
dalle condizioni climatiche e dallo
stato di carica della batteria (fi no a
circa 8 ore). Non forzare la levetta, perché se
la fascetta non è ben posizionata,
il bloccaggio risulta impossibile; ri-
cominciare la procedura.
Scollegare i cavi
)
Sollevare al massimo la levetta di
bloccaggio.
Ricollegare i cavi
)
Posizionare la fascetta 1
aperta sul
morsetto (+) della batteria.
)
Premere verticalmente la fascetta 1
per posizionarla correttamente con-
tro la batteria.
)
Bloccare la fascetta spostando il
dentino di posizionamento poi ab-
bassando nuovamente la levetta 2
.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Le batterie contengono sostanze
nocive come l'acido solforico e il
piombo. Devono essere smaltite
secondo le prescrizioni di legge e
non devono in alcun caso essere
gettate con i rifi uti domestici.
Consegnare le pile e le batterie
esaurite ad un punto di raccolta
specializzato.
Se il veicolo non viene utilizzato
per più di un mese, si consiglia di
scollegare la batteria.
Ricarica della batteria con un
caricabatterie
La ricarica della batteria in presen-
za di sistema Stop & Start si effet-
tua con la batteria collegata.
)
Scollegare la batteria del veicolo.
)
Rispettare le istruzioni d'uso fornite
dal fabbricante del caricabatterie.
)
Ricollegare iniziando dal morsetto (-).
)
Verifi care la pulizia dei morsetti
e dei terminali. Se sono ossidati
(ricoperti di un deposito biancastro
o verdastro), smontarli e pulirli.
Avviamento con un'altra batteria
)
Collegare il cavo rosso al morsetto (+)
della batteria in anomalia A
, quindi al
morsetto (+) della batteria di emer-
genza B
.
)
Collegare un'estremità del cavo
verde o nero al morsetto (-) della
batteria di soccorso B
.
)
Collegare l'altra estremità del cavo
verde o nero al punto di massa C
del veicolo in panne.
)
Azionare il motorino d'avviamento,
lasciar girare il motore.
)
Attendere il ritorno al minimo e
scollegare i cavi.
Non scollegare i terminali quando il
motore è avviato.
Non ricaricare le batterie senza
aver scollegato i morsetti.
Non spingere il veicolo per avviare
il motore se il cambio è di tipo ma-
nuale pilotato a 6 marce.
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INFORMAZIONI PRATICHE
Prima di scollegare la batteria
Prima di scollegare la batteria, di-
sinserire il contatto ed attendere
2 minuti.
Prima di scollegare la batteria,
chiudere i vetri e le porte anteriori.
Dopo aver ricollegato la batteria
Dopo ogni ricollegamento della
batteria, inserire il contatto ed at-
tendere 1 minuto prima di avviare
il motore, per permettere l'inizializ-
zazione dei sistemi elettronici. Se
dopo questa manipolazione persi-
stono leggere anomalie, rivolgersi
alla rete PEUGEOT o un riparatore
qualifi cato.
Facendo riferimento al capitolo
corrispondente, si devono reinizia-
lizzare:
- la chiave con telecomando,
- la tendina di copertura del tetto
panoramico in vetro,
- il sistema di guida imbarcato
GPS.
Se la batteria è scarica, il motore
non può essere avviato (vedi relati-
vo paragrafo). Se una comunicazione telefonica è
in corso nello stesso momento:
- questa sarà mantenuta per
dieci minuti con il kit vivavoce
del WIP Sound,
- questa continuerà per dieci
minuti con il WIP Nav o con
il WIP Com 3D, poi passerà
sul telefono in funzione del
modello.
MODALITÀ ECONOMIA D'ENERGIA
Sistema che gestisce la durata di utilizzo di
alcune funzioni per preservare una carica
suffi ciente della batteria.
Dopo l'arresto del motore, si possono an-
cora utilizzare per una durata massima cu-
mulata di trenta minuti, delle funzioni come
il sistema audio e telematico, i tergicristalli,
i fari anabbaglianti, le plafoniere...
Questo tempo può essere fortememente
ridotto se la carica della batteria è bassa.
Disattivazione della modalità
Queste funzioni verranno riattivate au-
tomaticamente al successivo utilizzo
del veicolo.
Per tornare all'utilizzo immediato di que-
ste funzioni, avviare il motore e lasciarlo
avviato per almeno cinque minuti.
Attivazione della modalità
Una volta trascorso questo tempo, sul
display appare un messaggio di attiva-
zione della modalità economia e le fun-
zioni attive vengono messe in stand-by.
MODALITÀ ALLEGGERIMENTO
ELETTRICO
Sistema che gestisce l'uso di alcune
funzioni rispetto al livello di energia re-
stante nella batteria.
Quando il veicolo è in marcia, questa mo-
dalità disattiva temporaneamente alcune
funzioni, come l'aria condizionata, lo sbri-
namento del lunotto posteriore, ecc.
Le funzioni disattivate vengono auto-
maticamente riattivate non appena le
condizioni lo permettono.
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INFORMAZIONI PRATICHE
TRAINO DEL VEICOLO
Accesso all'attrezzatura
L'anello di traino si trova nel bagagliaio,
sotto al pianale.
Per accedervi:
)
aprire il bagagliaio,
)
sollevare il pianale,
)
immobilizzarlo agganciando il cor-
doncino al gancio di supporto del
ripiano posteriore,
)
togliere il contenitore portaoggetti in
polistirolo,
)
estrarre l'anello di traino dalla scato-
la di supporto.
Modo operativo per il traino del veicolo
o per trainare un altro veicolo con un di-
spositivo meccanico amovibile.
SOSTITUZIONE DI UNA
SPAZZOLA DEL TERGICRISTALLO
Smontaggio
)
Sollevare il relativo braccio.
)
Sganciare la spazzola e rimuoverla.
Rimontaggio
)
Collocare la nuova spazzola ed
agganciarla.
)
Ripiegare il braccio con precauzione.
Prima di smontare una spazzola
anteriore
)
Nel minuto successivo all'interruzio-
ne del contatto, azionare il comando
del tergicristallo per posizionare le
spazzole al centro del parabrezza.
Dopo il rimontaggio di una
spazzola anteriore
)
Inserire il contatto.
)
Azionare nuovamente il comando
del tergicristallo per portare in posi-
zione le spazzole.
Consigli generali
Rispettare la legislazione in vigore
nel proprio Paese.
Ve r ifi care che il peso del veicolo
trainante sia superiore a quello del
veicolo trainato.
Il guidatore deve rimanere al vo-
lante del veicolo trainato.
Durante il traino è vietata la circo-
lazione su autostrada e su strade a
scorrimento veloce.
In caso di traino con le quattro
ruote appoggiate a terra, utilizzare
sempre una barra di traino omo-
logata; le corde e le cinghie sono
vietate.
Se il traino è effettuato a motore
spento, assenza di servofreno e di
servosterzo.
Per il traino nei seguenti casi, ricor-
rere tassativamente all'intervento
di un professionista:
- veicolo in panne su autostrada
o su vie a scorrimento veloce,
- impossibilità di mettere il cambio
in folle, di sbloccare lo sterzo, di
disinserire il freno di staziona-
mento,
- traino con solo due ruote ap-
poggiate a terra,
- assenza di barra di traino
omologata...
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INFORMAZIONI PRATICHE
Traino del veicolo
)
Nel paraurti anteriore, staccare
l'elemento protettivo premendo sulla
sua parte bassa.
)
Avvitare l'anello di traino fi no
all'arresto.
)
Installare la barra di traino.
)
Mettere la leva del cambio in folle
(posizione N
per il cambio manuale
pilotato o automatico).
)
Nel paraurti posteriore, staccare
l'elemento protettivo premendo sulla
sua parte bassa.
)
Avvitare l'anello di traino fi no all'ar-
resto.
)
Installare la barra di traino.
)
Attivare il segnale di emergenza di
entrambi i veicoli.
)
Avviare delicatamente e guidare
lentamente per un breve tragitto.
Traino di un altro veicolo
Il mancato rispetto di questo con-
siglio può provocare il danneg-
giamento di alcuni organi (freni,
trasmissione...) e l'assenza di ser-
vofreno al riavviamento del motore.
)
Sbloccare lo sterzo ruotando la chia-
ve di avviamento di una tacca e di-
sinserire il freno di stazionamento.
)
Attivare il segnale d'emergenza di
entrambi i veicoli.
)
Avviare delicatamente e guidare
lentamente per un breve tragitto.