PEUGEOT 4007 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)
Page 111 of 236
6
BEZPIECZEŃSTWO
Jeżeli kontrolka poduszek powietrz-
nych oraz komunikat zapalą się na
stałe, nie należy instalować fotelika
dziecięcego na przednim siedzeniu w
położeniu "tyłem do kierunku jazdy".
Skontaktować się z ASO SIECI
PEUGEOT lub z warsztatem specja-
listycznym.
Usterka
Jeżeli kontrolka zapali się w zestawie
wskaźników, a na ekranie w zestawie
wskaźników wyświetli się komunikat,
należy skontaktować się z ASO SIECI
PEUGEOT lub z warsztatem specjali-
stycznym, w celu weryfi kacji systemu.
Aby zapewnić bezpieczeństwo dzie-
cka, w przypadku montażu fotelika
dziecięcego na przednim siedzeniu
pasażera w pozycji "tyłem do kierunku
jazdy", należy bezwzględnie wyłączyć
poduszkę powietrzną pasażera.
W przeciwnym przypadku, dziecko na-
rażone będzie na poważne obrażenia
ciała lub śmierć, w momencie wyzwo-
lenia poduszki powietrznej pasażera.
Ta kontrolka na konsoli środkowej zapali się, po
włączeniu zapłonu i świeci się przez cały czas,
gdy poduszka powietrzna jest wyłączona.
Reaktywacja
Po wyjęciu fotelika dziecięcego należy
przekręcić przełącznik A
w położenie
"ON"
w celu ponownej aktywacji po-
duszki powietrznej pasażera jadącego
z przodu.
Kontrolka gaśnie.
Wyłączenie
Tylko poduszka powietrzna po stronie
pasażera może być wyłączona:
)
przy wyłączonym zapłonie
, wło-
żyć klucz do wyłącznika poduszki
powietrznej pasażera A
,
)
przekręcić klucz w położenie "OFF"
,
)
wyjąć klucz.
Page 112 of 236
6
BEZPIECZEŃSTWO
Boczne poduszki powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego
system chroni kierowcę i pasażera na
przednim siedzeniu, ograniczając nie-
bezpieczeństwo uszkodzenia klatki pier-
siowej.
Boczna poduszka powietrzna jest za-
budowana w oparciu przedniego fotela
po stronie drzwi.
Aktywacja
Boczne poduszki powietrzne wyzwa-
lają się jednocześnie w razie silnego
zderzenia bocznego całą lub częścią
bocznej strefy uderzenia B
, prosto-
padle do osi wzdłużnej samochodu w
płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku
od zewnątrz do środka samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwija
się między pasażerem na przednim fo-
telu samochodu i płytą danych drzwi.
Kurtynowe poduszki powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego
system chroni kierowcę i pasażerów (z
wyjątkiem pasażera na tylnym środko-
wym siedzeniu), ograniczając niebez-
pieczeństwo uszkodzenia głowy.
Kurtynowa poduszka powietrzna jest
zabudowana w słupku i górnej części
kabiny.
Aktywacja
Kurtynowe poduszki powietrzne wy-
zwalają się jednocześnie z poduszkami
bocznymi w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy
uderzenia B
, prostopadle do osi wzdłuż-
nej samochodu w płaszczyźnie poziomej
oraz w kierunku od zewnątrz do środka
samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija
się między osobami zajmującymi przed-
nie lub tylne fotele samochodu i szybą.
W przypadku niewielkiego uderze-
nia lub zahaczenia boku pojazdu
lub w razie dachowania poduszka
powietrzna może nie zadziałać.
W przypadku uderzenia z przodu
lub z tyłu poduszka nie wystrzeli.
Strefy wykrywania zderzenia
A.
Strefa uderzenia czołowego.
B.
Strefa uderzenia bocznego.
Usterka
Jeżeli w zestawie wskaźników zapali się kon-
trolka, a na ekranie w zestawie wskaźników
wyświetli się komunikat, należy skontaktować
się z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztat
specjalistyczny, w celu sprawdzenia systemu.
Istnieje bowiem ryzyko, że poduszki mogą nie
zadziałać w przypadku silnego uderzenia.
Page 113 of 236
6
BEZPIECZEŃSTWO
Aby zapewnić w pełni
skuteczne działanie poduszek
powietrznych, należy
zachować następujące środki
ostrożności:
Przyjmować normalną i pionową
pozycję siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane
pasy bezpieczeństwa.
Nic nie trzymać między pasaże-
rami i poduszkami powietrznymi
(dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie
poduszek lub spowodować ska-
leczenia u pasażerów.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane, niezakłócające dzia-
łania bocznych poduszek powietrznych. Aby zapoznać się z gamą pokrowców
dostosowanych do Pań
stwa samochodu, można konsultować się z siecią ser-
wisową PEUGEOT (patrz rozdział "Informacje praktyczne - § Akcesoria").
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...),
mogłoby to spowodować skaleczenia klatki piersiowej lub ramion podczas za-
działania bocznej poduszki powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to konieczne. W przypadku gdy pojazd uległ
wypadkowi lub został skradziony,
należy sprawdzić system podu-
szek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek
powietrznych muszą być wyko-
nywane wyłącznie w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie spe-
cjalistycznym.
Nawet przy zachowaniu wszyst-
kich wymienionych powyżej środ-
ków ostrożności, w momencie
rozwinięcia poduszki powietrz-
nej nie można wykluczyć ry-
zyka zranienia lub niewielkich
oparzeń głowy, klatki piersiowej
czy ramion. Poduszka napełnia
się prawie natychmiast (w kilka
milisekund), następnie opróżnia
się, uwalniając gorący gaz przez
specjalne otwory.
Przednie poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce
na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.
W miarę możliwości powstrzymać się od palenia (papieros, fajka), ponieważ
uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub
obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.
Poduszki kurtynowe
Nie należy niczego mocować ani przyklejać do sufi tu, gdyż mogłoby to spowo-
dować obrażenia głowy w przypadku zadziałania poduszki kurtynowej.
Nie wolno demontować uchwytów sufi towych, jeśli samochód je posiada, po-
nieważ
zamocowane są do nich kurtynowe poduszki powietrzne.