PEUGEOT 4007 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2012, Model line: 4007, Model: PEUGEOT 4007 2012Pages: 236, PDF Size: 17.8 MB
Page 131 of 236
8
KONTROLE
SPRAWDZENIE POZIOMÓW Ó
Poziom płynu hamulcowego
Aby uniknąć poparzeń należy odkręcić
korek o dwa obroty, co spowoduje spa-
dek ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie
odkręcić korek całkowicie i uzupełnić
poziom płynu.
Poziom oleju
Kontrola uważana jest za wia-
rygodną, jeżeli samochód stoi
na powierzchni poziomej, a sil-
nik jest wyłączony od ponad
30 minut.
Kontrolę można przeprowadzić za pomo-
cą wskaźnika w zestawie wskaźników,
po włączeniu zapłonu lub za pomocą
ręcznego wskaźnika oleju (bagnetu).
Jest rzeczą normalną uzupełnianie oleju
pomiędzy przeglądami. Konstruktor za-
leca kontrolę poziomu oleju i jego ewen-
tualne uzupełnienie co 5000 km.
Poziom płynu hamulcowego
powinien znajdować się między
oznaczeniami "MAX" i "MIN".
W innym przypadku należy
sprawdzić zużycie klocków ha-
mulcowych.
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
książce gwarancyjnej.
Poziom płynu chłodniczego
Poziom płynu chłodniczego
powinien być mierzony przy
zimnym silniku i powinien znaj-
dować się między oznacze-
niami "LOW" (niski) i "FULL"
(pełny).
Gdy silnik jest ciepły temperatura pły-
nu chłodniczego jest regulowana przez
motowentylator. Może on funkcjonować
pomimo wyłączenia zapłonu.
W pojazdach wyposażonych w fi ltr
cząstek motowentylator może pra-
cować po wyłączeniu samochodu,
nawet przy zimnym silniku
.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
należy odczekać co najmniej godzinę
od wyłączenia silnika przed odkręce-
niem korka.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy
reflektorów *
Regularnie sprawdzać poziom
płynu za pomocą wskaźnika.
*
Zależnie od kraju przeznaczenia.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
książce gwarancyjnej.
Aby zapewnić sprawność silnika i sy-
stemów ograniczających emisję spalin
nie należy stosować dodatków do oleju
silnikowego.
Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi odpowiadać dane-
mu silnikowi oraz spełniać wymagania
producenta.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa oraz normy DOT4.
Wymiana płynu chłodniczego
Informacje na temat terminu tej operacji
znajdują się w książce gwarancyjnej.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa.
Charakterystyka pł
ynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa w zakresie skuteczności czysz-
czenia.
Poziom płynu w układzie
kierowniczym ze wspomaganiem
Poziom płynu należy sprawdzać na bie-
gu jałowym.
Sprawdzić, czy poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem znaj-
duje się między oznaczeniami "MAX" i
"MIN", uzupełnić w razie potrzeby.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa.
Należy regularnie przeprowadzać kontrole
poziomów i w razie potrzeby uzupełniać z
wyjątkiem przeciwwskazań.
W przypadku większego spadku pozio-
mu należy skontaktować się z ASO SIECI
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycz-
nym w celu kontroli danego układu.
W trakcie manipulacji pod pokrywą silnika
należy bardzo uważać, ponieważ niektóre
elementy silnika mogą być bardzo gorące
(niebezpieczeństwo poparzeń).
Page 132 of 236
8
KONTROLE
Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z filtrem
cząstek)
Minimalny poziom dodatku, sygnali-
zowany jest zapaleniem się kontrolki
serwisowej, włączeniem sygnału i wy-
świetleniem komunikatu na ekranie
wielofunkcyjnym.
Uzupełnienie
Uzupełnienie dodatku należy wykonać
jak najszybciej w ASO SIECI PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny
KONTROLELE
Akumulator
Regularnie sprawdzać poziom
elektrolitu. W razie potrzeby
uzupełniać poziom wodą de-
stylowaną.
Należy sprawdzać czystość i
dokręcenie klem, zwłaszcza w okresie
letnim i zimowym.
Przed przystąpieniem do prac związa-
nych z akumulatorem należy przeczy-
tać rozdział "Informacje praktyczne"
w celu zapoznania się z informacjami
dotyczącymi odłączania i ponownego
przyłączania akumulatora.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Terminy wymiany elementów
fi ltrujących znajdują się w
książce gwarancyjnej.
W zależności od warunków
zewnętrznych (zapylenie at-
mosfery...) oraz eksploatacji samocho-
du (jazda miejska...), należy wymieniać
fi ltry dwa razy częściej (patrz rozdział
"Silniki").
Zanieczyszczony fi ltr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz
tworzyć nieprzyjemne zapachy.
Filtr oleju
Wymieniać fi ltr oleju przy
każdej wymianie oleju silni-
kowego.
Terminy wymiany tego ele-
mentu znajdują się w książce
gwarancyjnej.
Filtr cząstek (Diesel)
Czyszczenie fi ltra cząstek należy wyko-
nywać w ASO SIECI PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Po długotrwałej jeździe z małą
prędkością lub na niskich obro-
tach można zauważyć wydoby-
wanie się pary wodnej z układu
wydechowego podczas przyspie-
szenia. Nie ma to żadnego wpły-
wu na zachowanie samochodu
ani na środowisko naturalne.
Unikać dłuższego kontaktu zu-
żytego oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkod-
liwa dla zdrowia i bardzo koro-
zyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i
płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do po-
jemników przeznaczonych do tego
celu, znajdujących się w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie spe-
cjalistycznym. Nie wyrzucać fi ltra oleju do kosza,
należy go wrzucić do specjalnych
pojemników znajdujących się w
ASO SIECI PEUGEOT lub w war-
sztacie specjalistycznym.
Jeżeli nie ma innych zaleceń należy
kontrolować poniższe elementy zgod-
nie z książką gwarancyjną w zależności
od silnika.
Można wykonać kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.
Page 133 of 236
8
KONTROLE
Ręczna skrzynia biegów
Informacje na temat konser-
wacji skrzyni biegów znajdują
się w książce gwarancyjnej.
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulco-
wych zależy od stylu jazdy,
dotyczy to w szczególności
samochodów użytkowanych
w mieście, na krótkich dy-
stansach. Może okazać się konieczne
wykonanie kontroli nawet między prze-
glądami samochodu.
Poza wyciekiem w układzie obniżenie
się poziomu płynu hamulcowego sygna-
lizuje zużycie klocków hamulcowych.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w
ASO SIECI PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca po-
stojowego lub stwierdzenie
utraty skuteczności hamulca
wymaga regulacji nawet mię-
dzy przeglądami.
Kontrolę systemu należy wykonywać
koniecznie w ASO SIECI PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty o po-
dobnej jakości i parametrach technicz-
nych. Aby zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak
układ hamulcowy, PEUGEOT
wybiera i proponuje specjalne
produkty.
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych zabrania
się my-
cia komory silnika pod ciśnie-
niem.
Skrzynia rozdzielcza i tylny
mechanizm różnicowy
Informacje na temat czę-
stotliwości konserwacji tych
elementów znajdują się w
książce gwarancyjnej.
Page 134 of 236
9
INFORMACJE PRAKTYCZNE
ZMIANIANA KOŁA
Narzędzia znajdują się w pojemniku
pod wykładziną bagażnika po prawej
stronie.
Aby wyjąć narzędzia:
)
otworzyć bagażnik,
)
przekręcić przycisk A
w lewo,
)
zdjąć pokrywę B
,
)
odpiąć pasek przytrzymujący C
i
wyjąć sakwę D
, w której znajdują
się narzędzia,
)
ścisnąć ręką podnośnik E
i wyjąć go.
1.
Klucz do demontażu kół.
Umożliwia zdjęcie ko
łpaka oraz od-
kręcenie śrub mocujących koło.
2.
Podnośnik.
Umożliwia podniesienie samochodu.
3.
Korbka
.
Umożliwia rozłożenie podnośnika.
Lista narzędzi
Inne akcesoria
4.
Zdejmowany zaczep holowniczy.
Patrz rozdział "Holowanie samochodu".
Dostęp do narzędzi
Podczas wymiany koła należy
upewnić się, czy wszystkie czte-
ry koła są tej samej marki i o ta-
kich samych parametrach. Podczas chowania narzędzi pra-
widłowo przymocować sakwę D
za pomocą paska przytrzymują-
cego C
.
Podczas demontażu koła
najpierw
zdjąć kołpak za pomocą korbki 3
, po-
ciągając na poziomie wyżłobienia .
Podczas zakładania koła
założyć
kołpak, rozpoczynając od ustawienia
wyżłobienia F
(wskazanego na tylnej
stronie kołpaka) na przeciw zaworu G,
a następnie docisnąć całość środkow
ą
częścią dłoni.
Koło z kołpakiem
Page 135 of 236
9
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Mocowanie koła zapasowego
typu "dojazdowego"
Jeżeli samochód wyposażo-
ny jest w felgi aluminiowe, to w
trakcie dokręcania śrub koła za-
pasowego typu "dojazdowego"
można stwierdzić, że podkład-
ki nie stykają się z kołem. Koło
utrzymywane jest poprzez stoż-
kowy nacisk każdej śruby.
Dostęp do koła zapasowego
w konfiguracji 7 miejscowej
Koło zapasowe typu " dojazdowego
"
zainstalowane jest na zewnątrz, pod
bagażnikiem, w metalowym koszu.
Dostęp do narzędzi opisany jest w roz-
dziale "Dostęp do narzędzi".
Wkładanie koła na miejsce
)
Włożyć koło do kosza.
)
Unieść kosz C
i włożyć haczyk D
.
)
Otworzyć dolną burtę bagażnika
(patrz rozdział "Otwieranie").
)
Zdjąć plastikową osłonę A
za po-
mocą korbki 3
.
)
Odkręcić za pomocą klucza do de-
montażu kół
1
śrubę B
przytrzymu-
jącą kosz z kołem zapasowym.
)
Zamknąć dolną burtę bagażnika
(patrz rozdział "Otwieranie").
)
Unieść kosz C
, aby wyciągnąć ha-
czyk D
, a następnie opuścić kosz.
)
Dokręcić maksymalnie za pomocą
klucza do demontażu kół 1
śrubę B
przytrzymującą kosz z kołem zapa-
sowym.
)
Założyć plastikową osłonę A
, za-
mknąć dolną
burtę bagażnika i
schować narzędzia.
Wyjmowanie koła
)
Otworzyć klapę i dolną burtę bagaż-
nika (patrz rozdział "Otwieranie").
)
Wyjąć korbkę 3
(patrz rozdział "Do-
stęp do narzędzi").
Page 136 of 236
9
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Dostęp do koła zapasowego
w konfiguracji 5 miejscowej
Koło zapasowe " stalowe
" zainstalowa-
ne jest na zewnątrz, pod bagażnikiem i
przytrzymywane przez wciągarkę i pla-
stikowy kosz.
Dostęp do narzędzi opisany jest w roz-
dziale "Dostęp do narzędzi".
Mocowanie koła zapasowego
"stalowego"
Jeżeli samochód wyposażo-
ny jest w felgi aluminiowe, to
w trakcie dokręcania śrub koła
zapasowego typu "stalowego"
można stwierdzić, że podkład-
ki nie stykają się z kołem. Koło
utrzymywane jest poprzez stoż-
kowy nacisk każdej śruby.
Wyjmowanie koła
)
Otworzyć klapę i dolną burtę bagaż-
nika (patrz rozdział "Otwieranie").
)
Wyjąć korbkę 3
(patrz rozdział "Do-
stęp do narzędzi").
)
Zdjąć plastikową osłonę A
za po-
mocą korbki 3
.
Wkładanie koła na miejsce
)
Włożyć koło do kosza.
)
Wsunąć hak C
do łańcucha.
)
Otworzyć dolną burtę bagażnika
(patrz rozdział "Otwieranie").
)
Odkręcić do końca
śrubę B
za po-
mocą klucza do demontażu kół 1
,
aby rozwinąć linkę wciągarki.
)
Zamknąć dolną burtę bagażnika
(patrz rozdział "Otwieranie").
)
Wyjąć haczyk C
łańcucha.
Rozwinąć całkowicie linkę wciągarki,
aby ułatwić odczepienie łańcucha.
)
Dokręcić maksymalnie za pomocą
klucza do demontażu kół 1
śrubę B
wciągarki.
)
Założyć plastikową osłonę A
, za-
mknąć dolną burtę bagażnika i
schować narzędzia.
Page 137 of 236
9
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód nie utrud-
niając ruchu innym kierowcom:
podłoże w miarę możliwości po-
winno być płaskie, stabilne i nie
może być śliskie.
Zacisnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon i włączyć pierw-
szy bieg, aby zablokować koła.
Podłożyć klin pod koło znajdu-
jące się po przekątnej do koła
zmienianego.
Nigdy nie wsuwać się pod sa-
mochód ustawiony na podnoś-
niku.
Zdejmowanie koła
Lista operacji
)
Jeżeli samochód jest wyposażony w
tuleję do śrub antykradzieżowych 5
(wyposażenie dostępne w akceso-
riach), założyć ją na klucz do odkrę-
cania kół 1
, aby odblokować śrubę
antykradzieżową.
)
Odblokować pozostałe śruby za po-
mocą klucza do odkręcania kół 1
.
)
Ustawić podnośnik 2
pod samocho-
dem pod jednym z dwóch miejsc z
przodu A
lub z tyłu B
, jak najbliżej
zmienianego koła.
)
Rozłożyć podnośnik 2
do momentu
zetknięcia się podstawy z podło-
żem. Upewnić się, czy oś podstawy
podnośnika znajduje się na środku
miejsca A
lub B
.
)
Podnosić samochód do momentu
uzyskania wystarczającej przestrze-
ni między kołem a podłożem w celu
łatwego założenia koła zapasowego
(nieprzebitego).
)
Odkręcić śruby i odłożyć w czyste
miejsce.
)
Zdjąć koło.
Page 138 of 236
9
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Po zmianie koła
Po założeniu koła zapasowego
typu "dojazdowego" nie przekra-
czać prędkości 80 km/h.
Sprawdzić jak najszybciej do-
kręcenie śrub i ciśnienie koła
zapasowego w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Naprawić przebitą oponę i jak
najszybciej założyć.
Zakładanie koła
Lista operacji
)
Opuścić samochód.
)
Złożyć podnośnik 2
i wyciągnąć
spod samochodu.
)
Zablokować śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania
śrub 1
wyposażonego w tuleję an-
tykradzieżową 5
(jeżeli samochód
jest w nią wyposażony).
)
Zablokować pozostałe śruby za po-
mocą klucza do odkręcania śrub 1.
)
Schować narzędzia (patrz rozdział
"Dostęp do narzędzi").
Zakładanie opon zimowych
Jeżeli samochód wyposażony
jest w opony zimowe montowa-
ne na felgach stalowych, należy
użyć specjalnych śrub dostęp-
nych w ASO SIECI PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycz-
nym.
)
Założyć koło na piastę.
)
Przykręcić śruby ręką.
)
Dokręcić wstępnie śrubę antykra-
dzieżową za pomocą klucza do od-
kręcania śrub 1
wyposażonego w
tuleję antykradzieżową 5
(jeżeli sa-
mochód jest w nią wyposażony).
)
Dokręcić wstępnie pozostałe
śruby
tylko za pomocą klucza do odkręca-
nia śrub 1
.
Page 139 of 236
9
INFORMACJE PRAKTYCZNE
WYMIANA ŻARÓWKIWYMIAN
Żarówki należy dotykać przez
suchą szmatkę.
Nie czyścić refl ektorów suchą
lub szorstką szmatką, nie uży-
wać środków czyszczących
,
stosować gąbkę i wodę z myd-
łem.
W pewnych warunkach klimatycz-
nych (niska temperatura, wilgot-
ność...) na wewnętrznej powierzchni
szyby refl ektorów i świateł tylnych
może pojawić się lekkie zamglenie,
co jest normalnym zjawiskiem; za-
mglenie to znika w ciągu kilku minut
od zapalenia świateł.
Światła przednie
1.
Kierunkowskazy
(PY21W - 21 W).
2.
Światła mijania (H11 - 55 W)
lub żarówki ksenonowe
(D2S - 35 W).
3.
Światła pozycyjne (W5W - 5 W).
4.
Światła drogowe (H7 - 55 W).
5.
Refl ektory przeciwmgielne
przednie
(H11 - 55 W)
.
UWAGA : NIEBEZPIECZEŃSTWO
PORAŻENIA PRĄDEM
Wymiana żarówki ksenonowej musi być
wykonana w ASO SIECI PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Page 140 of 236
9
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Wymiana żarówek
kierunkowskazów (1)
Żarówki kolorowe muszą być
wymienione na żarówki o tej sa-
mej charakterystyce i kolorze.
)
Przekręcić oprawę żarówki A
w
lewo i wyciągnąć oprawę.
)
Wyjąć żarówkę i wymienić na
nową.
Podczas montażu wykonać operacje w
odwrotnej kolejności.
Dostęp do żarówek po lewej stronie
Przy wymianie żarówki po lewej stro-
nie odkręcić nakrętkę B
mocowania
skrzynki przekaźników i przesunąć ją
do tyłu.
Dostęp do żarówek po prawej
stronie
Podczas wymiany żarówki po prawej
stronie:
)
Zdjąć mocowanie C
zbiornika spry-
skiwacza szyb i przesunąć go do
tyłu.
)
Odkręcić nakrętkę mocowania D
ze
zbiornika płynu chłodniczego.
)
Wypiąć zapinkę E
i podnieść zbior-
nik przesuwając go do przodu.