Peugeot 407 2010 Manual do proprietário (in Portuguese)

4OS ACESSOS
73
Particularidades dos motores
BioFlex
Um veículo BioFlex foi concebido para
poder funcionar com gasolina sem
chumbo (RON 95 ou RON 98) ou com
etanol (é uma mistura, com 85 % de
etanol e 15 % de gasolina sem chum-
bo, denominada E85).
Assim, qualquer que seja a quantida-
de de combustível dentro do depósi-
to e qualquer que seja o combustível
(RON 95/RON 98, E85 ou mistura
dos dois), pode a qualquer momento
encher o depósito com gasolina sem
chumbo (RON 95 ou RON 98) ou com
etanol (E85).
Não há problema nenhum em andar
apenas com gasolina sem chumbo
neste veículo. Em condições de Inverno, o
arranque do motor a frio pode
por vezes revelar-se difícil. É
recomendável durante estes
períodos de muito frio, favorecer a ga-
solina sem chumbo, para garantir con-
dições ideais de arranque. Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são perfeita-
mente compatíveis com os biocom-
bustíveis a gasolina do tipo E10 (com
10 % de etanol), em conformidade
com as normas europeias EN 228 e
EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até
85 % de etanol) são exclusivamente
reservados aos veículos comerciali-
zados para a utilização deste tipo de
combustível (veículos BioFlex). A qua-
lidade do etanol deve respeitar a nor-
ma europeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos es-
pecifi cados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com
até 100 % de etanol (tipo E100). Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são perfeitamente
compatíveis com os biocombustíveis
em conformidade com as normas eu-
ropeias, actuais e futuras (gasóleo em
conformidade com a norma EN 590
misturado com um biocombustível em
conformidade com a norma EN 14214)
podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0 a 7 % de
Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é
possível em determinados motores a
Diesel; no entanto, esta utilização é
condicionada pela aplicação rigorosa
das condições de manutenção espe-
cífi cas. Consultar a Rede PEUGEOT.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou
animais puros ou diluídos, combustí-
vel doméstico...) é formalmente proi-
bida (risco de danos do motor e do
circuito de combustível).

4OS ACESSOS
73
Particularidades dos motores
BioFlex
Um veículo BioFlex foi concebido para
poder funcionar com gasolina sem
chumbo (RON 95 ou RON 98) ou com
etanol (é uma mistura, com 85 % de
etanol e 15 % de gasolina sem chum-
bo, denominada E85).
Assim, qualquer que seja a quantida-
de de combustível dentro do depósi-
to e qualquer que seja o combustível
(RON 95/RON 98, E85 ou mistura
dos dois), pode a qualquer momento
encher o depósito com gasolina sem
chumbo (RON 95 ou RON 98) ou com
etanol (E85).
Não há problema nenhum em andar
apenas com gasolina sem chumbo
neste veículo. Em condições de Inverno, o
arranque do motor a frio pode
por vezes revelar-se difícil. É
recomendável durante estes
períodos de muito frio, favorecer a ga-
solina sem chumbo, para garantir con-
dições ideais de arranque. Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são perfeita-
mente compatíveis com os biocom-
bustíveis a gasolina do tipo E10 (com
10 % de etanol), em conformidade
com as normas europeias EN 228 e
EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até
85 % de etanol) são exclusivamente
reservados aos veículos comerciali-
zados para a utilização deste tipo de
combustível (veículos BioFlex). A qua-
lidade do etanol deve respeitar a nor-
ma europeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos es-
pecifi cados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com
até 100 % de etanol (tipo E100). Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel
Os motores Diesel são perfeitamente
compatíveis com os biocombustíveis
em conformidade com as normas eu-
ropeias, actuais e futuras (gasóleo em
conformidade com a norma EN 590
misturado com um biocombustível em
conformidade com a norma EN 14214)
podendo ser distribuídos na bomba
(incorporação possível de 0 a 7 % de
Éster Metílico de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é
possível em determinados motores a
Diesel; no entanto, esta utilização é
condicionada pela aplicação rigorosa
das condições de manutenção espe-
cífi cas. Consultar a Rede PEUGEOT.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou
animais puros ou diluídos, combustí-
vel doméstico...) é formalmente proi-
bida (risco de danos do motor e do
circuito de combustível).

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74
COMANDOS DE ILUMINAÇÃO
Esquecimento das luzes acesas
Com a ignição desligada, quando
abrir a porta do condutor ouve-se um
sinal sonoro assinalando que as luzes
permanecem acesas quando sai do
veículo.

 Apagar as luzes. Luzes de mudança de direcção
Inversão das luzes de cruzamento/
estrada

 Puxar o comando a fundo para si. Luzes de nevoeiro dianteiras e
luzes de nevoeiro traseiras (anel B)

 A selecção é efectuada por rota-
ção para a frente do anel B para
activar e para trás para desactivar.
A posição é visualizada pela luz
avisadora do painel de bordo.
Luzes de nevoeiro dianteiras
(um impulso).

Esquerda: para baixo.
A luz avisadora da seta
de direcção pisca no
quadro de bordo.

Direita: para cima. A
luz avisadora da seta
de direcção pisca no
quadro de bordo.
O esquecimento em retirar o
indicador de direcção provo-
cará um aumento do volume
do sinal sonoro, em condições
de marcha e de velocidade superior a
60 km/h ou se o comando for pressio-
nado mais de 20 segundos.
Funcionam com as luzes de presença,
de cruzamento ou de estrada.
Luzes de nevoeiro traseiras
(dois impulsos)
Funcionam quando as luzes de nevo-
eiro dianteiras já estão acesas.
Luzes dianteiras e traseiras (anel A)

 Posicionar o anel A na posição de-
sejada.
Acendimento automático
das luzes,
Luzes apagadas
Luzes de presença
Luzes de cruzamento/
Luzes de estrada

Modelo sem acendimento AUTO

Modelo com acendimento AUTO

5
75
Acendimento automático das luzes
As luzes de cruzamento acendem au-
tomaticamente, em caso de fraca lumi-
nosidade e durante o funcionamento
contínuo do limpa-vidros. Apagam-se
quando a luminosidade for sufi ciente
ou quando o limpa-vidros deixar de
funcionar.
Atenção: com tempo de nevoeiro ou de
neve, o sensor de luminosidade pode
detectar uma claridade sufi ciente. As
luzes não acenderão automaticamen-
te. Se necessário, deve acender ma-
nualmente as luzes de cruzamento. Activação Iluminação de acompanhamento
manual
Quando abandonar o seu veículo, as
luzes de presença e de cruzamento
podem permanecer acesas durante
alguns segundos.
Com a função activada, a luz avi-
sadora acende no ecrã do qua-
dro de bordo a 5 mostradores.
Para neutralizar ou activar
a função, utilizar o menu
"Personalização - confi -
guração" do seu ecrã mul-
tifunções.
Por razões de segurança, a
activação/desactivação da
função "Acendimento auto-
mático das luzes" através do
menu deve ser efectuada com
o motor desligado. Para neutralizar ou acti-
var a função "Iluminação
de acompanhamento au-
tomático", utilizar o menu

"Personalização - Confi -
guração" do seu ecrã mul-
tifunções.
A duração da temporização
deverá ser ajustada atra-
vés do menu "Personaliza-
ção - Confi guração" do seu
ecrã multifunções.
Iluminação de acompanhamento
automático
Quando deixar o seu veículo com
o
acendimento automático activado,
as luzes de presença e de cruzamento
permanecem acesas após o desligar
da ignição.
Neutralização
Com a função neutralizada, a luz
avisadora acende no ecrã do qua-
dro de bordo a 5 mostradores.
Não esconder o sensor solar/
luminosidade, situado a meio
do pára-brisas. Ele serve para
o ajuste do ar condicionado e
para o acendimento automático
das luzes.

Em caso de mau funcionamento do
sensor de Luz do sol/ luminosidade
as luzes de presença e de cruzamento
acendem-se.
Consultar a Rede PEUGEOT.
Activação:

 parar o motor,

 fazer um "sinal de luzes",

 sair do veículo e trancá-lo.

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75
Acendimento automático das luzes
As luzes de cruzamento acendem au-
tomaticamente, em caso de fraca lumi-
nosidade e durante o funcionamento
contínuo do limpa-vidros. Apagam-se
quando a luminosidade for sufi ciente
ou quando o limpa-vidros deixar de
funcionar.
Atenção: com tempo de nevoeiro ou de
neve, o sensor de luminosidade pode
detectar uma claridade sufi ciente. As
luzes não acenderão automaticamen-
te. Se necessário, deve acender ma-
nualmente as luzes de cruzamento. Activação Iluminação de acompanhamento
manual
Quando abandonar o seu veículo, as
luzes de presença e de cruzamento
podem permanecer acesas durante
alguns segundos.
Com a função activada, a luz avi-
sadora acende no ecrã do qua-
dro de bordo a 5 mostradores.
Para neutralizar ou activar
a função, utilizar o menu
"Personalização - confi -
guração" do seu ecrã mul-
tifunções.
Por razões de segurança, a
activação/desactivação da
função "Acendimento auto-
mático das luzes" através do
menu deve ser efectuada com
o motor desligado. Para neutralizar ou acti-
var a função "Iluminação
de acompanhamento au-
tomático", utilizar o menu

"Personalização - Confi -
guração" do seu ecrã mul-
tifunções.
A duração da temporização
deverá ser ajustada atra-
vés do menu "Personaliza-
ção - Confi guração" do seu
ecrã multifunções.
Iluminação de acompanhamento
automático
Quando deixar o seu veículo com
o
acendimento automático activado,
as luzes de presença e de cruzamento
permanecem acesas após o desligar
da ignição.
Neutralização
Com a função neutralizada, a luz
avisadora acende no ecrã do qua-
dro de bordo a 5 mostradores.
Não esconder o sensor solar/
luminosidade, situado a meio
do pára-brisas. Ele serve para
o ajuste do ar condicionado e
para o acendimento automático
das luzes.

Em caso de mau funcionamento do
sensor de Luz do sol/ luminosidade
as luzes de presença e de cruzamento
acendem-se.
Consultar a Rede PEUGEOT.
Activação:

 parar o motor,

 fazer um "sinal de luzes",

 sair do veículo e trancá-lo.

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REGULAÇÃO MANUAL DAS LUZES REGULAÇÃO AUTOMÁTICA DAS LUZES

No caso de mau funciona-
mento , o avisador acende
no ecrã do quadro de bordo,
acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem no ecrã
multifunções. O sistema coloca as lu-
zes na posição baixa.
Não tocar nas lâmpadas xénon. Con-
sultar a Rede PEUGEOT.
Luzes diurnas *
Para os veículos equipados com luzes
diurnas, quando o veículo arranca,
acendem-se as luzes de cruzamento.
O avisador acende-se no ecrã
do quadro de bordo.
O posto de condução (ecrã
multifunções, fachada do ar
condicionado...) não se ilu-
mina, excepto aquando da
passagem ao modo automático das
luzes ou do acendimento manual das
mesmas.
* Consoante o destino. Para os veículos equipados com lâm-
padas halogénias, em função da carga
do veículo, recomenda-se a correcção
do feixe das luzes:

0. 1 ou 2 pessoas nos bancos dian-
teiros

-. 3 pessoas

1. 5 pessoas

-. Ajuste intermédio.

2. 5 pessoas + carga máxima autori-
zada

-. Ajuste intermédio.

3. Condutor + carga máxima autori-
zada

Regulação inicial na posição 0 .
Com o veículo imobilizado e a igni-
ção ligada , este sistema corrige auto-
maticamente a altura do raio luminoso
seja qual for a carga do veículo. O
condutor tem assim a certeza de que
dispõe de uma iluminação optimizada
e de que não ocasiona quaisquer difi -
culdades aos outros automobilistas.

5
77
COMANDO DOS LIMPA-VIDROS
Limpa-vidros dianteiro com
varrimento intermitente Limpa-vidro dianteiro com
varrimento automático

É necessário reactivar o var-
rimento dos limpa-vidros ,
após cada corte de ignição
superior a um minuto.

2 Varrimento rápido (fortes precipita-
ções)

1
Varrimento normal (chuva moderada)

I Varrimento intermitente

0 Parado

 Varrimento com um só um movi-
mento (premir para baixo).
Na posição intermitente, a cadência
de varrimento é proporcional à veloci-
dade do veículo.
2 Varrimento rápido (fortes precipita-
ções)

1
Varrimento normal (chuva moderada)

AUTO Varrimento com cadência auto-
mática

0 Parado

 Varrimento com um só movimento
(premir para baixo).
Na posição AUTO , não é necessário
que intervenha.
2 Varrimento rápido (fortes precipita-
ções).

1
Varrimento normal (chuva moderada).

I Varrimento intermitente.

0 Parado.
Limpa-vidro dianteiro com
varrimento intermitente e automático

É necessário reactivar o var-
rimento dos limpa-vidros ,
após cada corte de ignição
superior a um minuto.
Automático, depois com um só
movimento (ver página seguinte).

Na posição AUTO , não é necessário
que intervenha.
Na posição Intermitente, a cadência
de varrimento é proporcional à veloci-
dade à velocidade do veículo.

5
78
Varrimento com cadência
automática
Activação COMANDO DO LIMPA-VIDROS TRASEIRO (407SW)
Neutralização
Não ocultar o detector de
chuva situado no pára-brisas
atrás do retrovisor interior.
Durante uma lavagem automática do
seu veículo, desligar a ignição ou con-
fi rmar que o comando do limpa-vidros
não está na posição automática.
No Inverno, é aconselhável esperar o
descongelamento completo do pára-
brisas antes de accionar o varrimento
automático. Limpeza traseira automática
Quando o comando do limpa-vidros
dianteiro estiver activado e que en-
grenar a marcha-atrás, o limpa-vidros
funciona em varrimento intermitente.

Observação: no caso de uti-
lização de um suporte para
bicicletas, neutralizar esta
função passando pelo menu
"personalização - confi guração" do
ecrã multifunções ou instalar um su-
porte para bicicletas específi co, ho-
mologado pela PEUGEOT.
Rodar o anel até à primeira posição,
para obter um varrimento intermitente.

É necessário reactivar o comando
depois de cada corte de contacto.
Para isso, mover o comando para
uma posição qualquer e voltar a colo-
cá-lo na posição desejada.
Deslocar o comando para a posi-
ção
0 e voltar a colocá-lo na posição

AUTO .
Um avisador acende no ecrã do qua-
dro de bordo acompanhado por uma
mensagem no ecrã multifunções.
Na posição AUTO , o limpa-vidros fun-
ciona automaticamente e adapta a sua
velocidade à intensidade da chuva.
Comando apenas com o varrimento automático
Em caso de mau funcionamento o
limpa-vidros funcionará em modo in-
termitente.
Consulte a Rede PEUGEOT para veri-
fi cação do sistema.
Comando com varrimentos intermitente e automático
A intervenção manual no comando
do limpa-vidros interrompe a posição

AUTO , o avisador de neutralização
acende no ecrã do quadro de bordo,
acompanhado por uma mensagem no
ecrã multifunções. A intervenção manual no comando
de limpa-vidros ao deslocar a haste
A
para cima e ao colocá-la na posição

"0" interrompe a posição AUTO , o
avisador de neutralização acende-se
no ecrã do quadro de bordo, acom-
panhado por uma mensagem no ecrã
multifunções.

5
78
Varrimento com cadência
automática
Activação COMANDO DO LIMPA-VIDROS TRASEIRO (407SW)
Neutralização
Não ocultar o detector de
chuva situado no pára-brisas
atrás do retrovisor interior.
Durante uma lavagem automática do
seu veículo, desligar a ignição ou con-
fi rmar que o comando do limpa-vidros
não está na posição automática.
No Inverno, é aconselhável esperar o
descongelamento completo do pára-
brisas antes de accionar o varrimento
automático. Limpeza traseira automática
Quando o comando do limpa-vidros
dianteiro estiver activado e que en-
grenar a marcha-atrás, o limpa-vidros
funciona em varrimento intermitente.

Observação: no caso de uti-
lização de um suporte para
bicicletas, neutralizar esta
função passando pelo menu
"personalização - confi guração" do
ecrã multifunções ou instalar um su-
porte para bicicletas específi co, ho-
mologado pela PEUGEOT.
Rodar o anel até à primeira posição,
para obter um varrimento intermitente.

É necessário reactivar o comando
depois de cada corte de contacto.
Para isso, mover o comando para
uma posição qualquer e voltar a colo-
cá-lo na posição desejada.
Deslocar o comando para a posi-
ção
0 e voltar a colocá-lo na posição

AUTO .
Um avisador acende no ecrã do qua-
dro de bordo acompanhado por uma
mensagem no ecrã multifunções.
Na posição AUTO , o limpa-vidros fun-
ciona automaticamente e adapta a sua
velocidade à intensidade da chuva.
Comando apenas com o varrimento automático
Em caso de mau funcionamento o
limpa-vidros funcionará em modo in-
termitente.
Consulte a Rede PEUGEOT para veri-
fi cação do sistema.
Comando com varrimentos intermitente e automático
A intervenção manual no comando
do limpa-vidros interrompe a posição

AUTO , o avisador de neutralização
acende no ecrã do quadro de bordo,
acompanhado por uma mensagem no
ecrã multifunções. A intervenção manual no comando
de limpa-vidros ao deslocar a haste
A
para cima e ao colocá-la na posição

"0" interrompe a posição AUTO , o
avisador de neutralização acende-se
no ecrã do quadro de bordo, acom-
panhado por uma mensagem no ecrã
multifunções.

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Láva-vidros e láva-faróis
Puxar o comando do limpa-vidros para
si. O láva-vidros e depois o limpa-vi-
dros funcionam durante um determi-
nado tempo.
Os láva-faróis activam-se igualmente

se as luzes de cruzamento ou as lu-
zes de estrada estiverem acesas.
Quando o nível mínimo do
depósito é alcançado, a luz
avisadora acende-se acom-
panhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã
multifunções.
Na próxima paragem encher ou man-
dar encher o depósito do lava-vidros/
lava-faróis.
Acende sempre que efectuar uma ac-
ção no comando, enquanto o depósito
não estiver cheio. LUZ DO TECTO DIANTEIRA
A luz do tecto pode ser neutralizada
premindo o interruptor 1 , com a porta
aberta. Os leitores de mapas não es-
tão abrangidos e podem ser acesos.

 Para reactivar a iluminação, premir
no interruptor, com a porta aberta.
Nível mínimo do líquido de lava-vidros/lava-faróis

1. Luz do tecto

2. Luzes de leitura de mapas
Com a chave na posição contacto ou
arranque, accionar o interruptor cor-
respondente.
A luz do tecto dianteira acende ao re-
tirar a chave da ignição, ao destrancar
o veículo ou à abertura de uma das
portas.
Apaga-se progressivamente depois
de ligar a ignição ou do trancamento
do veículo.

 Uma pressão no 'interruptor 1
acende a luz do tecto dianteira.
Lava-vidros traseiro

Observação: as funções lim-
pa-vidros traseiro e lava-vidros
traseiro são neutralizadas au-
tomaticamente quando o ócu-
lo traseiro estiver aberto.
Rodar o anel para além da primeira
posição, o lava-vidros e depois o lim-
pa vidros funcionam durante um perí-
odo determinado.