PEUGEOT 5008 2012 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

VO
Ž
169
MJERENJE RASPOLOŽIVOGMJESTA ZA PARKIRANJE

Nakon mjerenja veličine slobodnog
mjesta između dva vozila ili prepreke,
sustav vas obavještava o:


- mogućnosti parkiranja na određe-
nom mjestu, što ovisi o gabaritima
vozila i potrebnim udaljenostima za
manevriranje,

- težini potrebnih manevriranja.
Sustav ne mjeri mjesta veličine bitno
manje ili veće od gabarita vozila.


Prikazi na ploči s instrumentima

Žaruljica funkcije mjerenja
raspoloživog mjesta može
imati tri stanja:


- ugašena:
funkcija nije uključena,

-
stalno upaljena:
funkcija je uključena,
ali uvjeti mjerenja još nisu ispunjeni (po-
kazivač smjera nije uključen, prevelika
brzina), ili je mjerenje završeno,

- bljeskanje:
mjerenje je u tijeku ili
prikaz poruke.
Funkcija mjerenja raspoloživog mjesta
uključuje se pritiskom na tipku A
. Stalno
upaljena žaruljica pokazuje da je funkcija
uključena.

VO
Ž
170

Način rada

Kad nađete slobodno mjesto za parki-
ranje:


)
Pritisnite tipku A
za uključivanje
funkcije.

)
Uključite pokazivač smjera na strani
mjesta koje želite izmjeriti.

)
Za vrijeme mjerenja vozite pored mje-
sta za parkiranje, brzinom manjom od
20 km/h, kako biste se pripremili za
manevriranje.
Sustav tada mjeri veličinu mjesta.

)
Sustav vas obavještava o težini mane-
vriranja porukom na višenamjenskom
ekranu i zvučnim signalom.
Funkcija može prikazati sljedeće poruke:


Parking possible
(parkiranje je moguće)


Parking diffi cult
(otežano parkiranje)


Parking not advised
(parkiranje se ne preporučuje)

Funkcija se automatski isključuje:


-
uključivanjem stupnja za vožnju natrag,


- prekidanjem kontakta,

- pet minuta nakon uključivanja funkcije
ili nakon zadnjeg postupka mjerenja,

-
ako brzina vozila prijeđe prag od 70 km/h
tijekom jedne minute.




- Funkcija ostaje dostupna na-
kon svakog mjerenja i ona
može izmjeriti više mjesta za
redom.

- Po lošem vremenu i zimi, provjerite
da davači nisu prekriveni prljavšti-
nom, ledom ili snijegom.

- U fazi mjerenja, funkcija mjere-
nja raspoloživog mjesta isključuje
pomoć pri parkiranju na prednjoj
strani.
U slučaju neispravnosti, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.

Ako je bočna udaljenost iz-
među vašeg vozila i mjesta za
parkiranje prevelika, sustav
možda neće raditi.

PROVJERE
171

Inovativnost u službi boljih performansi

Istraživačke i razvojne ekipe TOTAL razrađuju
maziva za PEUGEOT koja zadovoljavaju najnovi-
ja tehnička rješenja u vozilima PEUGEOT.

Za vas je to sigurnost da će vaš motor ostvari-
ti svoje najbolje performanse, uz što duži vijek
trajanja.


Smanjivanje štetnih emisija
Maziva TOTAL formulirana su za optimiziranu
korisnost motora i za zaštitu sustava naknad-
ne obrade. Za osiguravanje njihovog ispravnog
rada, obavezno treba poštivati pravila održava-
nja koja propisuje PEUGEOT.



PREPORUČUJE

PROVJERE
172
POKLOPAC MOTORA

)
Vanjsku ručicu B
gurnite ulijevo i podignite
poklopac motora.

)
Potpornu šipku C
izvadite iz njenog
ležišta.

)
Potpornu šipku učvrstite u predviđeni
utor, tako da poklopac motora drži u
otvorenom položaju.

Zatvaranje



)
Izvadite potpornu šipku iz utora.

)

Utaknite potpornu šipku u njeno ležište.


)
Spuštajte poklopac motora, a pri
kraju ga pustite da slobodno padne.

)
Povlačenjem poklopca provjerite da
je dobro uglavljen.



Otvaranje



)
Otvorite prednja lijeva vrata.

)

Povucite unutrašnju ručicu A
na donjem
dijelu okvira vrata. Unutrašnja ručica smještena
je tako da se poklopac motora
ne može otvoriti ako su zatvo-
rena prednja lijeva vrata.
Ne otvarajte poklopac motora na ja-
kom vjetru.
Ako je motor topao, oprezno rukujte
vanjskom ručicom i potpornom šip-
kom poklopca motora (opasnost od
opeklina).






Prije svakog zahvata u prostoru
motora isključite sustav Stop &
Start kako bi se izbjegla svaka
opasnost od ozljeda u slučaju auto-
matskog uključivanja režima START.

PROVJERE
173
OSTALI STE BEZ GORIVA (DIZEL)





Motor 1,6 l Turbo HDI



)
U spremnik ulijte najmanje pet litara
dizel goriva.

)
Otvorite poklopac motora.

)
Po potrebi, otkvačite pokrov motora
radi pristupa pumpi za uspostavljanje
dovoda goriva.

)
Pokrećite pumpu dok ona ne postane
tvrda (prvi pritisak može biti tvrd).

)

Uključite elektropokretač do pokretanja
motora (ako se motor ne pokrene u prvom
pokušaju, pričekajte oko 15 sekunda i po-
novite).


)
Ako ne uspijete nakon nekoliko po-
kušaja, ponovno pokrećite pumpu
za uspostavljanje dovoda goriva i
uključite elektropokretač.

)
Postavite i zakvačite pokrov motora.

)
Zatvorite poklopac motora.



Motor 2 l Turbo HDI



)
U spremnik ulijte najmanje pet litara
dizel goriva.

)
Otvorite poklopac motora.

)
Skinite zaštitni poklopac kako biste
mogli pristupiti pumpi za uspostav-
ljanje dovoda goriva.

)
Otpustite odzračni vijak.

)
Pokrećite pumpu dok se gorivo ne
pojavi u prozirnoj cijevi sa zelenim
konektorom.

)
Pritegnite odzračni vijak.

)
Uključite elektropokretač do pokre-
tanja motora.

)
Postavite i utaknite zaštitni poklopac.

)
Zatvorite poklopac motora.

Ako je vaše vozilo opremljeno HDi mo-
torom i ako se spremnik goriva potpuno
isprazni, potrebno je uspostaviti dovod
goriva; pogledajte crtež prostora motora
u točki "Dizel motori".
Ako je spremnik goriva opremljen za-
štitnim profi lom za punjenje, pogledajte
poglavlje "Otvaranje - Zaštitni profi l za
gorivo (dizel)".

Ako se motor ne pokrene iz
prvog pokušaja, prekinite ga
pokretati i ponovite postupak.

PROVJERE
174
BENZINSKI MOTORI
U prostoru motora možete provjeriti razinu pojedinih tekućina i zamijeniti neke potrošne dijelove.


1.

Spremnik tekućine servo upravljača.


2.
Spremnik tekućine za pranje stakla i
farova.

3.
Spremnik rashladne tekućine.
4.
Spremnik tekućine za kočnice.

5.
Akumulator/osigurači.

6.
Kućište osigurača.
7.
Pročistač zraka.

8.
Šipka za provjeru razine motornog
ulja.

9.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.

PROVJERE
175
DIZEL MOTORI
U prostoru motora možete provjeriti razinu pojedinih tekućina, zamijeniti neke potrošne dijelove i uspostaviti dovod goriva.


1.

Spremnik tekućine servo upravljača.


2.
Spremnik tekućine za pranje stakla i
farova.

3.
Spremnik rashladne tekućine.
4.
Spremnik tekućine za kočnice.

5.
Akumulator/osigurači.

6.
Kućište osigurača.

7.
Pročistač zraka.
8.
Šipka za provjeru razine motornog
ulja.

9.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.

10.

Pumpa za uspostavljanje dovoda goriva * .


11 .
Odzračni vijak * .

*
Ovisno o motoru.

PROVJERE
176
PROVJERA RAZINE TEKUĆINA

Redovito provjeravajte razinu navedenih
tekućina i dolijevajte potrebnu količinu,
ako nije drugačije naznačeno.
U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, pripadajući sustav dajte pro-
vjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.


Razina tekućine za kočnice

Razina ulja

Razina se može provjeriti ili na
pokazivaču razine ulja na ploči s
instrumentima, nakon uključiva-
nja kontakta, ili mjernom šipkom.
Ručna provjera šipkom je valjana samo
ako je vozilo na ravnoj podlozi i ako je od
gašenja motora prošlo više od 30 minuta.
Nakon dolijevanja ulja i nakon uključivanja
kontakta, provjera razine na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima bit će
valjana 30 minuta nakon dolijevanja. Razina te tekućine mora biti
blizu oznake "MAXI". Ako nije,
provjerite istrošenost pločica
kočnica.

Zamjena tekućine za kočnice
Intervali zamjene navedeni su u servisnoj i
garancijskoj knjižici.


Razina tekućine servo
upravljača

Razina te tekućine treba biti
blizu oznake "MAXI". Provjeri-
te razinu otpuštanjem čepa, uz
hladan motor.


Razina tekućine za pranje
stakala i farova

U vozilima koja imaju i pranje
farova, na minimalnu razinu ove
tekućine upozorava zvučni signal
i poruka na ekranu na ploči s in-
strumentima.
Pri sljedećem zaustavljanju dolijte po-
trebnu količinu.
Zamjena motornog ulja
Intervali zamjene ulja navedeni su u
servisnoj i garancijskoj knjižici.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, zabranjeno je korištenje aditiva
za motorno ulje.


Karakteristike tekućine za kočnice
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila i zadovoljavati norme
DOT4.
Kad je motor zagrijan, temperaturu te
tekućine regulira ventilator motora. On
može raditi i uz prekinut kontakt.

U vozilima s pročistačem čestica,
ventilator motora može raditi i nakon
gašenja motora, čak i ako je motor
hladan.


Osim toga, kako je rashladni sustav pod tla-
kom, pričekajte da od gašenja motora pro-
đe barem jedan sat prije nekog zahvata.

Pazite da se ne opečete, pa čep odvr-
nite za dva kruga i pričekajte pad tlaka.
Nakon pada tlaka, skinite čep i dolijte
potrebnu količinu tekućine.


Razina rashladne tekućine
motora
Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MAXI", ali nikada viša
od te oznake.

Budite oprezni prilikom zahva-
ta u prostoru motora, jer neka
područja motora mogu biti vrlo
vruća (opasnost od opeklina).

Dolijevanja ulja normalna su iz-
među dva redovita održavanja.
PEUGEOT preporučuje provje-
re razine ulja i dolijevanja ako je to po-
trebno, svakih 5 000 kilometara.
Karakteristike ulja

Ulje mora odgovarati motoru vašeg vozila,
kao i preporukama proizvođača vozila.



Zamjena rashladne tekućine
Ovu tekućinu ne treba mijenjati.

Karakteristike rashladne tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.

PROVJERE
177
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim te-
kućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine
ne izlijevajte u kanalizaciju ili po
tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u po-
sebne spremnike u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.










Razina aditiva za gorivo (dizel
motor s pročistačem čestica)

Na minimalnu razinu u spremniku aditiva
upozorava stalno upaljena ova žaruljica, uz
zvučni signal i poruku na višenamjenskom
ekranu.








Iskorišteni proizvodi
PROVJERE

Akumulator

Akumulator ne zahtijeva odr-
žavanje.
Međutim, provjeravajte čistoću i
pritegnutost stezaljki, posebno u
ljetnom i zimskom razdoblju.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru,
pogledajte poglavlje "Praktične informa-
cije" gdje su navedene potrebne mjere
opreza prije njegovog odspajanja i nakon
ponovnog spajanja.


Pročistač zraka

U servisnoj knjižici navedeni
su intervali zamjene tih ele-
menata.
Ovisno o okolini (atmosfera
zasićena prašinom...) i o uvje-
tima upotrebe vozila (gradska vožnja...),
po potrebi ih mijenjajte i dvaput češće

(vidi točku "Motori").


Pročistač ulja

Pročistač ulja potrebno je za-
mijeniti prilikom svake zamjene
motornog ulja.
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegove zamjene.
Dolijevanje aditiva
Dolijevanje aditiva treba obavezno što
prije obaviti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.



Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati prema servisnoj knjižici,
ovisno o motoru vašeg vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Karakteristike tekućine
Radi kvalitetnog čišćenja i kako ne bi
došlo do smrzavanja, za dolijevanje ili
zamjenu tekućine ne smijete koristiti
vodu.







Ova naljepnica pokazuje da je ri-
ječ o olovnom akumulatoru 12 V
posebne tehnologije i karakteristi-
ka, kakav se ugrađuje naročito uz
sustav Stop & Start. Za zamjenu ili
odspajanje takvog akumulatora potreban
je zahvat u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju nepoštivanja tog pravila
moglo bi doći do prijevremenog tro-
šenja akumulatora.

PROVJERE
178

Istrošenost diskova kočnica














Pločice kočnica

Trošenje kočnica ovisi o nači-
nu vožnje, posebno ako vozilo
koristite u gradu, na kratkim
udaljenostima. Stanje kočnica
možda će trebati provjeravati i
između dva redovita održavanja vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje
na istrošenost pločica kočnica.
Sve informacije o istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.







Ručni mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva odr-
žavanje (nije potrebna zamjena
ulja).
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegovih provjera.







Ručni upravljani
mjenjač sa 6 brzina

Ovaj mjenjač ne zahtijeva održa-
vanje (nije potrebna zamjena ulja).
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegovih provjera.







Automatski mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva odr-
žavanje (nije potrebna zamjena
ulja).
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegovih provjera.

Taj sustav ne iziskuje nikakvu po-
sebnu provjeru. Međutim, u slučaju
problema, svakako dajte provjeriti
sustav u mreži PEUGEOT ili u ne-
koj stručnoj radionici.

Više podataka možete naći u poglavlju
"Vožnja - Električna parkirna kočnica -
Neispravnosti u radu".






















Električna parkirna kočnica








Pročistač čestica (dizel motori)

Pročistač čestica obavezno se mora
održavati u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.

U novom vozilu, prilikom prvih
postupaka regeneracije pročista-
ča čestica može se osjetiti miris
"izgorenog", što je potpuno normalna
pojava. Nakon dulje vožnje malom br-
zinom ili duljeg rada motora u praznom
hodu, prilikom ubrzavanja iznimno može
biti vodene pare u ispuhu. Ta pojava ne
utječe na ponašanje vozila, kao ni na
okoliš.


Pročistač za prašinu/
pročistač za neugodne mirise
(aktivni ugljen)
Vaše je vozilo opremljeno pročistačem
koji zadržava prašinu i smanjuje mirise
u ventilaciji i klima uređaju.
Intervali zamjene pročistača propisani
su u servisnoj knjižici.
Dajte ga zamijeniti i ako osjetite neugodne
mirise. Obratite se mreži PEUGEOT.
Prljav pročistač može loše utjecati na
radne karakteristike sustava klima ure-
đaja i može uzrokovati neželjene mirise.