PEUGEOT 5008 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)
Page 61 of 404
3
Komfor t
59
System klimatyzacji nie zawiera chloru
i nie powoduje zagrożenia dla warstwy
ozonowej.
Porady dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Aby oba systemy były w pełni skuteczne należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i konser wacji:
)
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka należy
przez chwilę przewietrzyć kabinę.
Ustawić przełącznik regulacji nawiewu powietrza na poziomie wystarczającym do
odnowienia powietrza w kabinie.
)
Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów
oraz wylotów powietrza, jak i wyciągu powietrza umieszczonego w bagażniku.
)
Zaleca się używanie otwartego obiegu powietrza, ponieważ przedłużona jazda z
zamkniętym obiegiem powietrza może spowodować zaparowanie przedniej szyby i
szyb bocznych.
)
Nie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielczej; służy
on do regulacji systemu automatycznej klimatyzacji.
)
Jeżeli klimatyzacja nie jest używana należy uruchamiać system na 5 do
10 minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
)
Kontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra. W szczególnych
warunkach wymieniać je dwa razy częściej (patrz rozdział "Kontrole").
Zalecamy stosowanie złożonego filtra kabiny. Dodatkowy aktywny filtr
poprawia oczyszczanie powietrza wdychanego przez pasażerów oraz zapewnia
większą czystość w kabinie (zmniejszenie objawów alergicznych, nieprzyjemnych
zapachów oraz tłustego osadu).
)
Klimatyzacja wykorzystuje do działania moc silnika. Z tego względu zwiększa się
zużycie paliwa.
W przypadku maksymalnego obciążenia na dużym wzniesieniu przy wysokiej
temperaturze powietrza, wyłączenie klimatyzacji umożliwia odzyskanie mocy silnika i
poprawienie możliwości holowania.
Kondensacja pary wodnej powstała w wyniku działania klimatyzacji, powoduje po
zatrzymaniu samochodu normalny wyciek wody.
)
W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną
kontrolę.
)
W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO
SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Regulacja wentylacji
z tyłu
Po naciśnięciu przycisku "REAR" obracać
pokrętłem regulacji tylnych nawiewów
bocznych, aby zmniejszyć lub zwiększyć
nadmuch powietrza.
Uważać, aby nie zapchać nawiewów bocznych
i wylotów powietrza na podłodze.
Aby wyłączyć nawiew zamknąć nawiewy i
ustawić pokrętło w położeniu 0.
Page 62 of 404
Komfor t
60
2. Regulacja natężenia nawiewu
)
Obracać pokrętłem od
położenia 1
do położenia 5
,
aby ustawić komfor towe
natężenie nawiewu. Przednia szyba, szyby boczne i
nogi pasażerów z przodu i z tyłu.
Nogi pasażerów, z przodu i z tyłu
(zamknięte nawiewy pozwalają
skierować większy nadmuch na
nogi)
Nawiewy środkowe, boczne i tylne.
)
Obracać pokrętłem od
niebieskiego (zimno) do
czerwonego (ciepło), aby
zmieniać temperaturę według
własnego uznania.
Przednia szyba i szyby boczne.
1. Regulacja temperatury
Rozprowadzenie powietrza może
być również ustawione w położeniu
pośrednim.
Klimatyzacja może działać wyłącznie przy
włączonym silniku.
4. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza zmniejsza możliwość
zaparowania przedniej szyby i szyb bocznych.
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i spalin.
Kiedy tylko jest to możliwe należy ustawić
otwarty obieg powietrza, aby uniknąć
pogorszenia się jakości powietrza i
zaparowania szyb.
3. Regulacja rozprowadzenia powietrza
)
Nacisnąć przycisk, aby włączyć
zamknięty obieg powietrza.
Jest to sygnalizowane przez
kontrolkę.
)
Ponownie nacisnąć przycisk, aby otworzyć
obieg powietrza. Jest to sygnalizowane
przez zgaśnięcie kontrolki.
Klimatyzacja ręczna
)
Po ustawieniu przełącznika
natężenia nawiewu w położeniu
0
(wyłączenie systemu), komfort
termiczny nie jest regulowany. Można
jednak odczuwać delikatny nawiew
spowodowany poruszaniem się
pojazdu.
Page 63 of 404
3
Komfor t
61
Odmrażanie - Osuszanie
5. Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie
działać o każdej porze roku przy
zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
- latem, obniżyć temperaturę,
- zimą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Włączenie
)
Nacisnąć przycisk "A /C "
, zapali się
kontrolka przycisku.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło regulacji
natężenia nawiewu 2 znajduje się w położeniu "0".
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze, można
zamknąć obieg powietrza wewnątrz kabiny. Po
pewnym czasie można włączyć otwarty obieg
powietrza. Oznaczenia na panelu wskazują
położenie przełączników służących
do szybkiego odmrożenia lub
osuszenia przedniej szyby i szyb
bocznych:
)
ustawić przełącznik wlotu powietrza 4
w
położeniu "Otwarty obieg powietrza"
(kontrolka zgaszona),
)
ustawić pokrętło rozprowadzania powietrza
3
w poł
ożeniu "Szyba przednia",
)
ustawić pokrętło natężenia nawiewu
powietrza 2
w położeniu 5 (maksymalnym),
)
ustawić pokrętło temperatury 1
w polu
czer wonym (ciepło).
Wyłączenie
)
Ponownie nacisnąć przycisk "A /C "
,
kontrolka przycisku zgaśnie.
Wyłączenie może spowodować pogorszenie
jakości powietrza (wilgoć, zaparowanie).
W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
Page 64 of 404
Komfor t
62
Przycisk sterowania znajduje się na
panelu systemu klimatyzacji.
Osuszanie - odmrażanie tylnej szyby
Włączenie
Wyłączenie
Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii.
)
Możliwe jest wyłączenie odmrażania przed
jego automatycznym wyłączeniem poprzez
ponowne naciśnięcie przycisku. Kontrolka
zgaśnie.
)
Nacisnąć przycisk, aby włączyć
odmrażanie tylnej szyby i - w zależności od
wersji - zewnętrznych lusterek wstecznych.
Zapali się odpowiednia kontrolka.
Usuwanie zaparowania-odmrażanie tylnej
szyby działa wyłącznie przy włączonym silniku.
)
Należy wyłączać odmrażanie tylnej
szyby i zewnętrznych lusterek
wstecznych, gdy tylko będzie
to możliwe, ponieważ mniejsze
zużycie prądu pozwala zmniejszyć
zuż
ycie paliwa.
Page 65 of 404
3
Komfor t
63
Klimatyzacja działa wyłącznie przy włączonym silniku.
Kierowca oraz pasażer na
przednim fotelu mogą indywidualnie
regulować temperaturę stosownie
do potrzeb.
)
Aby zmniejszyć lub zwiększyć wartość
należy obracać pokrętłem 2
lub 3
w lewo
lub w prawo.
Ustawienie wartości 21 pozwala uzyskać
optymalny komfort. Niemniej istnieje możliwość
ustawień między 18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort różnice
regulacji między lewą / prawą stroną nie
powinny przekraczać 3.
4. Program automatyczny
"widoczność"
Aby szybko osuszyć lub odmrozić
przednią szybę lub szyby boczne
(wilgotność, wielu pasażerów,
oblodzenie...) automatyczny
program "komfort" może nie
wystarczyć.
)
W takim przypadku należy wybrać program
automatyczny "widoczność".
System automatycznie reguluje chłodzenie,
natężenie nadmuchu, wlot powietrza oraz
kieruje wentylatory w kierunku przedniej szyby
i szyb bocznych.
Tr y b
automatyczny
)
Należy wcisnąć przycisk
"AUTO "
. Zapali się kontrolka
przycisku.
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
Zaleca się stosowanie tego trybu: System
automatycznie i optymalnie dostosowuje
wszystkie funkcje, temperaturę w
kabinie, natężenie nadmuchu powietrza,
rozprowadzenie powietrza oraz recyrkulację
powietrza do wybranej wartości.
System ma za zadanie zapewnić komfort o
każdej porze roku przy zamkniętych szybach.
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość odpowiada
określonemu poziomowi komfortu a nie temperaturze
w stopniach Celsjusza czy Fahrenheita.
)
Aby zatrzymać program należy ponownie
wcisnąć przycisk "widoczność"
lub przycisk
"AUTO ",
kontrolka przycisku gaśnie lub
zapali się kontrolka przycisku "AUTO "
.
1. Program automatyczny
komfort
2-3. Regulacja po stronie
kierowcy-pasażera
Przy zimnym silniku, aby uniknąć
dużego nadmuchu zimnego powietrza,
nawiew automatycznie i stopniowo
dostosowuje natężenie przepływu
powietrza.
Gdy jest zimno system kieruje
powietrze na przednią szybę, szyby
boczne i stopy pasażerów.
Po wejściu do samochodu, jeżeli
temperatura wewnątrz jest o wiele
wyższa lub o wiele niższa niż wartość
komfortowa, nie trzeba zmieniać
wyświetlanej wartości w celu
szybkiego uzyskania komfortu. System
automatycznie i możliwie najszybciej
wyrówna różnicę temperatury.
Page 66 of 404
Komfor t
64
Tr y b ręczny
)
Po wciśnięciu tego przycisku
klimatyzacja zostaje wyłączona.
6. Rozprowadzanie powietrza
)
Wciśnięcie jednego lub
kilku przycisków umożliwia
skierowanie nadmuchu
powietrza na:
5. Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
- przednią szybę i szyby boczne
(odmrażanie lub odparowanie),
- przednią szybę, szyby boczne i nawiewy,
- przednią szybę, szyby boczne, nawiewy i
nogi pasażerów,
- nawie wy i nogi pasażerów,
- nawiewy,
- nogi pasażerów,
- przednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów.
Należy unikać długotrwałego stosowania
tego trybu (niebezpieczeństwo zaparowania,
zapach, wilgoć).
)
Jak tylko jest to możliwe nacisnąć
ponownie ten przycisk, aby powrócić do
automatycznego działania klimatyzacji.
Zapali się kontrolka przycisku "A /C "
.
Aby szybciej uzyskać świeże powietrze
można włączyć na kilka chwil zamkni
ęty obieg
powietrza. Następnie powrócić do otwartego
obiegu powietrza.
Zimą radzimy zamknąć tylne nawiewy.
Możliwy jest wybór temperatury innej niż
zaproponowana przez system, stosownie do
potrzeb. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie.
)
Wciśnięcie przycisku "AUTO "
umożliwia
powrót do działania automatycznego.
W celu maksymalnego ochłodzenia lub
ogrzania powietrza w kabinie można
przekroczyć wartość minimalną 14 lub
maksymalną 28.
)
Obrócić pokrętłem 2
lub 3
w lewo
aż wyświetli się "LO"
(low) lub w
prawo aż wyświetli się "HI"
(high).
Page 67 of 404
3
Komfor t
65
Wyłączenie/ włączenie
systemu
)
Obracać pokrętłem natężenia nawiewu w
lewo do momentu wyłączenia wszystkich
kontrolek.
Komfort termiczny nie jest utrzymywany.
Wyczuwalny jest delikatny nawiew powietrza,
spowodowany przemieszczaniem się
samochodu.
)
Obrócić pokrętło natężenia nawiewu w
prawo lub nacisnąć przycisk "AUTO "
, aby
ponownie uruchomić system przywołując
wartości ustawione przed wyłączeniem.
9. Wentylacja z tyłu (Rear)
)
Naciśnięcie tego przycisku
umożliwia skierowanie
przepływu powietrza do tyłu.
Temperatura jest taka sama
jak ustawiona z przodu po
lewej stronie dla pasażerów
siedzących z lewej strony i po
prawej stronie dla pasażerów
siedzących po prawej stronie.
Kontrolka przycisku zapali się.
8. Zamknięty obieg powietrza
)
Nacisnąć ten przycisk, aby
zamknąć obieg powietrza.
Zapala się kontrolka przycisku
wybranego trybu.
- Zamknięty/Otwarty obieg
powietrza (tryb automatyczny).
Nacisnąć przycisk. Zapali się
kontrolka.
7. N a tężenie nawiewu
)
Obrócić pokrętło w lewo, aby
zmniejszyć natężenie nawiewu
lub w prawo, aby je zwiększyć.
Kontrolki natężenia nawiewu między dwoma
wiatraczkami zapalają się stopniowo w miarę
ustawianej wartości.
W przypadku funkcji Stop & Start,
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
Unikać przedłużonej jazdy z
wyłączonym systemem.
- Wymuszenie zamkniętego
obiegu powietrza (tryb ręczny).
Nacisnąć przycisk, aby włączyć
zamknięty obieg powietrza.
Zapali się kontrolka.
Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i dymów.
)
W miarę możliwości należy ponownie
nacisnąć przycisk "auto", aby otworzyć
obieg powietrza i uniknąć zaparowania
szyb.
Page 68 of 404
Komfor t
66
Fotele przednie z regulacją ręczną
Regulacja wysokości
)
Pociągać dźwignię w górę, aby podnieść
lub popychać w dół, aby opuścić, tyle
razy, ile to konieczne, aby wyregulować
wysokość.
Regulacja pochylenia
oparcia
)
Popchnąć dźwignię do tyłu.
Regulacja wzdłużna
)
Podnieść dźwignię i przesunąć fotel do
przodu lub do tyłu.
Fotel składa się z siedziska, oparcia i zagłówka z możliwością regulacji.
Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie przeszkadza w przesunięciu siedzenia do tyłu, aby uniknąć
wszelkiego ryzyka przycięcia albo zablokowania siedzenia w wyniku obecności kłopotliwych przedmiotów ułożonych na podłodze za
siedzeniem albo siedzeniami pasażerów z tyłu. W razie zablokowania przer wać natychmiast ten manewr.
Page 69 of 404
3
Komfor t
67
Fotel kierowcy z regulacją elektryczną
Regulacja wzdłużna
)
Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby przesunąć fotel.
Regulacja wysokości i
pochylenia siedziska
)
Pochylić tylną część dźwigni w górę lub w
dół, aby wyregulować wysokość.
)
Pochylić przednią część dźwigni w górę lub
w dół, aby wyregulować pochylenie.
Regulacja pochylenia
oparcia
)
Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby wyregulować pochylenie oparcia.
Fotel składa się z siedziska, oparcia i zagłówka z możliwością regulacji.
Page 70 of 404
Komfor t
68
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w przesunięciu siedzenia
do tyłu, aby uniknąć wszelkiego ryzyka
przycięcia albo zablokowania siedzenia
w wyniku obecności kłopotliwych
przedmiotów ułożonych na podłodze
za siedzeniem albo siedzeniami
pasażerów z tyłu. W razie zablokowania
przerwać natychmiast ten manewr.
Elektryczne funkcje fotela kierowcy
są wyłączone przez około minutę po
otwarciu przednich drzwi. Wyłączają się
po upływie około minuty od wyłączenia
zapłonu oraz w trybie ekonomicznym.
Aby je ponownie uruchomić, włączyć
zapłon.
)
Aby podnieść, pociągnąć jednocześnie do
przodu i do góry.
)
Aby wyjąć, nacisnąć występ A
i pociągnąć
do góry.
)
Aby założyć na miejsce, wsunąć trzpienie
zagłówka w otwory, pozostając w jednej
linii z osią oparcia.
)
Aby opuścić, nacisnąć jednocześnie
występ A
i zagłówek.
)
Aby pochylić zagłówek, pochylić dolną
część do przodu lub do tyłu.
Regulacja wysokości i
pochylenia zagłówka
Na trzpieniach znajdują się wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie
zagłówka; jest to zabezpieczenie w
razie wypadku.
Regulacja jest prawidłowa, gdy
górna krawędź zagłówka znajduje
się na wysokości czubka głowy.
Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić
ustawienie zagłówka; wyregulować
go, jeśli siedzenie zajmowała osoba o
innym wzroście.
Nigdy nie jeździć bez zagłówków;
należy je założyć na swoje miejsce i
prawidłowo wyregulować.