PEUGEOT 5008 2018 Návod na použitie (in Slovakian)

199
Prevádzkové podmienky
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať
v rozmedzí 65 a 180 km/h.
Jazdný pruh sa musí vyznačovať aspoň jednou
čiarou na zemi (plná alebo prerušovaná).
Vodič musí držať volant oboma rukami.
Zmena dráhy vozidla nesmie byť sprevádzaná
zapnutím smerových svetiel.
Systém ESC musí byť aktivovaný.
Tento systém má pomocnú funkciu
a
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča. Vodič musí byť aj
naďalej pánom svojho vozidla za každých
okolností.
Systém pomáha vodičovi len v
prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné vybočenie
z
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.
Systém neriadi bezpečnú vzdialenosť, ani
brzdenie.
Vodič musí držať volant oboma rukami
takým spôsobom, aby bol schopný
kedykoľvek prevziať riadenie pokiaľ
situácia nedovoľuje systému zasiahnuť
(napríklad v
prípade chýbajúceho
dopravného značenia na vozovke).
Je nutné dodržiavať pravidlá cestnej
premávky a
urobiť si prestávku každé dve
h o di ny. Počas korekcie dráhy bliká táto
kontrolka.
Pokiaľ si vodič želá zachovať dráhu svojho
vozidla, môže zabrániť korekcii pevným
uchopením volantu (napríklad v
prípade
vyhýbacieho manévra).
Korekcia bude prerušená, keď sa zapnú
smerové svetlá. Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží
volant počas automatickej korekcie
dostatočne, preruší tento manéver.
Aktivuje sa výstraha, ktorá upozorní
vodiča, aby opäť prevzal kontrolu nad
vozidlom.
Prevádzka
Hneď ako systém zaregistruje riziko
neúmyselného prekročenia jedného zo
zisteného dopravného horizontálneho značenia
na vozovke, vykoná korekciu dráhy potrebnú
na zaradenie vozidla do pôvodného jazdného
pruhu.
Vodič spozoruje otáčavý pohyb volantu.Pokiaľ sú smerové svetlá zapnuté a
po dobu
niekoľkých sekúnd od ich vypnutia, systém
považuje akúkoľvek odchýlku z dráhy za
úmyselnú. Počas tejto fázy nevykoná žiadnu
korekciu.
Avšak v
prípade, že je aktivovaný „systém
kontroly mŕ tveho uhla“ a vodič sa chystá
zmeniť jazdný pruh pričom bolo zaregistrované
iné vozidlo v
zóne mŕ tveho uhla jeho vozidla,
systém vykoná korekciu dráhy aj napriek tomu,
že boli aktivované smerové svetlá.
Viac informácií o
systéme kontroly mŕ tveho
uhla nájdete v
príslušnej kapitole.
6
Riadenie

200
Stav funkcieSvetelná kontrolkaDisplej a súvisiace správyO pis
Vypnutá
(sivá)Deaktivovaná funkcia.
Zapnutá Systém aktívny, nesplnené podmienky:
-

r
ýchlosť vozidla nižšia ako 65 km/h,
-

ž
iadne rozpoznanie čiary,
-

d
eaktivovaná funkcia ESC alebo práve prebiehajúca regulácia,
-

„
športová“ jazda.
Zapnutá Automatická deaktivácia/uvedenie funkcie do pohotovostného režimu
(napríklad: detekcia prívesu, použitie rezer vného dojazdového kolesa
dodaného súčasne s
vozidlom).
Jazdné situácie a s nimi súvisiace výstrahy
Ak si želáte využívať všetky potrebné informácie prostredníctvom združeného prístroja, musíte si zvoliť režim zobrazenia „RIADENIE“.
Nižšie uvedená tabuľka popisuje jednotlivé výstrahy a
správy zobrazené v závislosti od jazdných situácií.
Zobrazovanie týchto výstrah nie je postupné.
R

201
Stav funkcieSvetelná kontrolkaDisplej a súvisiace správyO pis
Zapnutá
(ze lená)Detekcia dopravného značenia na zemi.
Rýchlosť vozidla vyššia ako 65
km/h.
Zapnutá (o r an žová) /(ze lená)Systém upraví dráhu vozidla na strane, kde bolo zaznamenané riziko
prekročenia čiary (oranžová čiara).
Zapnutá „Uchopte volant“.-

A
k systém zaregistruje, že vodič nedrží dostatočne volant počas
korekcie dráhy po dobu niekoľkých sekúnd, preruší túto korekciu
a
umožní vodičovi prevziať riadenie.
-

A
k počas korekcie dráhy vozidla systém zaznamená, že korekcia
nebude dostatočná a
plná čiara bude prekročená (oranžová čiara),
vodič je upozornený, že musí okamžite dokončiť korekciu dráhy.
6
R

202
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
-

d
eaktivovaná funkcia ESC alebo práve
prebiehajúca regulácia,
-

r
ýchlosť vozidla je nižšia ako 65 km/h alebo
vyššia ako 180
km/h,
-

e
lektrické pripojenie prívesu,
-

d
etekcia použitia dojazdového rezer vného
kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa funkciu deaktivovať),
-

d
etekcia dynamickejšieho štýlu jazdy,
zatlačenie brzdového pedála alebo
akcelerátora,
-

j
azda na vozovke bez čiarového značenia,
-

z
apnutie smerových svetiel,
-

p
rekročenie vnútornej čiary v zákrute,
-

j
azda v tesnej zákrute,
-

d
etekcia nečinnosti vodiča počas korekcie.
Nasledujúce situácie môžu narušiť správnu
činnosť systému alebo spôsobiť jeho
nefunkčnosť:
-
n
evyhovujúce podmienky viditeľnosti
(nedostatočné osvetlenie vozovky, sneženie,
dážď, hmla),
-

o
slnenie (svetlá vozidla idúceho v protismere,
intenzívne slnečné žiarenie, odlesky a
odrazy
na vlhkej vozovke, výjazd z
tunela, striedanie
tieňa a
svetla),
-

č
asť čelného skla pred kamerou je zašpinená,
zahmlená, pokrytá námrazou, zasnežená,
poškodená alebo je zakrytá samolepkou,
-

n
a vozovke chýba dopravné značenie, alebo
je toto značenie opotrebované, zakryté (sneh,
blato) alebo sa prelína (oblasti stavebných
prác),
-

k
rátka vzdialenosť od vozidla idúceho vpredu
(dopravné značenie na ceste nemôže byť
detegované),
-

ú
zke alebo kľukaté cesty.
Riziko nežiaducej aktivácie
systému
Odporúča sa deaktivovať funkciu
v nasledujúcich prípadoch:
-

j
azda na vozovke v zlom stave,
-

n
epriaznivé klimatické podmienky,
-

j
azda na povrchu s nedostatočnou adhéziou
(poľadovica).
Aktivácia/deaktivácia
Aktivácia a deaktivácia systému sa
v ykonáva prostredníctvom ponuky
Vehicle/Driving na dotykovom
displeji.
Po vypnutí zapaľovania ostane stav systému
uložený v
pamäti.
Porucha činnosti
Porucha systému je signalizovaná rozsvietením
týchto kontroliek na združenom prístroji,
sprevádzaným zobrazením správy a zvukovým
signálom.
Nechajte si systém skontrolovať v
sieti
PEUGEOT alebo v
inej kvalifikovanej dielni.
Systém nie určený pre použitie v
nasledujúcich
prípadoch:
-
j
azda na rýchlostnom okruhu,
-
j
azda s prívesom,
-
j
azda na valcovej stolici,
-
j
azda na nestabilnom povrchu.
Vyberte položku „ Driving function“ a potom
kartu „ Help with changing lane “.
R

203
Systém kontroly mŕtveho
uhla
Tento systém pomocníka pri jazde
je navrhnutý tak, aby zvyšoval
bezpečnosť jazdy, avšak v žiadnom
prípade nenahrádza použitie vonkajších
a
vnútorných spätných zrkadiel. Skôr ako
sa vodič rozhodne zmeniť jazdný pruh,
musí neustále sledovať stav premávky,
odhadovať vzdialenosť a
relatívnu
rýchlosť ostatných vozidiel a
predvídať ich
správanie.
Tento systém má pomocnú funkciu
a
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča.
Aktivácia/deaktivácia
Aktivácia a deaktivácia systému sa
v ykonáva prostredníctvom ponuky
Vehicle/Driving na dotykovom
displeji.
Vyberte položku „ Driving function“ a potom
kartu „ Blind spot sensors “.
Tento systém varuje vodiča pred prítomnosťou
iného vozidla v

mŕ tvom uhle vozidla (oblasti,
do ktorých vodič nevidí) vtedy, keď toto vozidlo
predstavuje potenciálnu hrozbu. -

p

o približne jednej sekunde, pokiaľ
predbiehate pomaly iné vozidlo.
Na združenom prístroji sa rozsvieti
táto kontrolka.
Na príslušnom spätnom zrkadle sa tr valo
rozsvieti svetelná kontrolka:
-

o

kamžite, pokiaľ je vaše vozidlo
predbiehané iným vozidlom, Snímače umiestnené na prednom a
zadnom
nárazníku sledujú oblasti mŕ tveho uhla.
Po vypnutí zapaľovania ostane stav systému
uložený v pamäti.
Ak chcete systém deaktivovať,
znova vyberte položku „ Blind
spot sensors “ na karte „Driving
function “.
Kontrolka zhasne.
V prípade ťahania pomocou ťažného
zariadenia schváleného spoločnosťou
PEUGEOT sa systém automaticky
deaktivuje.
Prevádzka
Snímače umiestnené na prednom a zadnom
n árazníku sledujú oblasti mŕ tveho uhla.
Výstraha je signalizovaná rozsvietením
oranžovej kontrolky na príslušnom spätnom
zrkadle, hneď ako sa zaznamená vozidlo
(automobil, kamión, motocykel).
Aktivácia výstrahy je podmienená splnením
nasledujúcich podmienok:
-

v
šetky vozidlá jazdia v tom istom smere a v
priľahlých jazdných pruhoch,
6
Riadenie

204
Porucha činnosti- rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v rozmedzí 12 až 140 km/h,
-

p
redbiehate vozidlo s rozdielom rýchlosti
menej ako 10
km/h,
-

p
redbiehate vozidlo s rozdielom rýchlosti
menej ako 25
km/h,
-

p
lynulá premávka,
-

v p
rípade predbiehacieho manévra, pokiaľ
sa tento manéver predlžuje a
predbiehané
vozidlo ostáva v
oblasti mŕ tveho uhla,
-

j
azdíte na rovnej ceste alebo v miernej
zákrute,
-

v
aše vozidlo neťahá príves, karavan atď. V nasledujúcich situáciách sa neobjaví žiadna
výstraha:
-

v p
rítomnosti nepohyblivých objektov
(zaparkované vozidlá, bezpečnostné
závory, pouličné lampy, dopravné značky
a t ď.),
-

v p
rípade vozidiel idúcich v opačnom
smere,
-

p
ri jazde po kľukatých cestách alebo
v
prípade ostrých zákrut,
-

v p
rípade predbiehania veľmi dlhého
vozidla, alebo ak vás predbieha veľmi dlhé
vozidlo (kamión, autobus atď.), ktoré už bolo
zaznamenané v
oblasti zadného mŕ tveho
uhla a
je prítomné v zornom poli vodiča
vpredu,
-

p
očas rýchleho predbiehania,
-

v p
rípade veľmi hustej premávky: vozidlá,
zistené vpredu a
vzadu sa môžu zameniť za
kamión alebo pevný predmet. V prípade poruchy systému krátko zabliká na
združenom prístroji táto kontrolka, následne
sa rozsvieti ser visná kontrolka a
zobrazí sa
správa.
Nechajte si vykonať kontrolu v
sieti PEUGEOT
alebo v
kvalifikovanej dielni.
Za určitých klimatických podmienok
(dážď, krúpy…) môže byť činnosť systému
dočasne narušená.
Jazda na mokrej vozovke alebo pri
prechode zo suchej zóny do mokrej
zóny môže vyvolať falošné upozornenia
(napríklad mračno kvapiek vody v
mŕ tvom
uhle môže byť považované za vozidlo).
V nepriaznivom počasí alebo v
zimnom
období sa ubezpečte, že snímače nie sú
pokryté blatom, námrazou alebo snehom.
Dbajte na to, aby ste neprekrývali
výstražnú zónu, nachádzajúcu sa na
vonkajších spätných zrkadlách, ako
aj detekčné zóny, nachádzajúce sa
na prednom a
zadnom nárazníku,
nalepovaním nálepiek alebo iných
predmetov. Mohli by ste tak ovplyvniť
správnu činnosť systému.
R

205
Aktívny systém kontroly
mŕtveho uhla
V prípade prekročenia čiary so zapnutým
ukazovateľom smeru sa na príslušnom
spätnom zrkadle tr valo rozsvieti kontrolka
a zároveň pocítite úpravu dráhy vozidla, čím
systém pomôže vyhnúť sa zrážke.
Prevádzkové podmienky
Nasledovné systémy musia byť aktivované: V prípade ťahania pomocou ťažného
zariadenia schváleného spoločnosťou
PEUGEOT sa systém automaticky
deaktivuje.
Vysokotlakové umývanie
Pri umývaní vášho vozidla nasmerujte
trysku minimálne 30
cm od snímačov.
-
s
ystém kontroly mŕ tveho uhla,
-
a

ktívna výstraha neúmyselného prekročenia
č i a r y.
Parkovacie snímače
Táto funkcia slúži ako pomoc pri
manévrovaní a nemôže v žiadnom prípade
nahradiť pozornosť vodiča.
Vodič musí byť pozorný a
mať kontrolu
nad vozidlom.
Skôr ako uskutoční parkovací manéver,
vždy musí skontrolovať okolie vozidla.
Počas celého parkovacieho manévra sa
vodič musí presvedčiť, či miesto ostalo
voľné.
Zadné parkovacie snímače
Systém sa aktivuje pri zaradení spätného
chodu.
Aktivácia je potvrdená zvukovým signálom.
Systém sa vypne, keď vyradíte spiatočku.
Zvuková signalizácia
Táto funkcia upozorňuje pomocou snímačov
umiestnených na nárazníku na blízkosť
prekážok (napr. chodec, vozidlo, strom,
bariéra), ktoré zasahujú do detekčného poľa.
Viac informácií o

systéme kontroly mŕ tveho
uhla a

aktívnej výstrahe neúmyselného
prekročenia čiary nájdete v

príslušných
kapitolách. Informácia o
blízkosti prekážky je signalizovaná
prerušovaným zvukovým signálom, ktorého
frekvencia je tým rýchlejšia, čím je vozidlo
bližšie k
prekážke.
Zvuk vysielaný prostredníctvom reproduktora
(ľavého alebo pravého) umožňuje rozlíšiť, na
ktorej strane sa nachádza prekážka.
Keď bude vzdialenosť medzi vozidlom
a
prekážkou kratšia ako približne tridsať
centimetrov, zvukový signál bude znieť
nepretržite.
6
R

206
Dopĺňa zvukovú signalizáciu zobrazovaním
segmentov na obrazovke, ktoré sa postupne
približujú k vozidlu (biele: vzdialenejšie
prekážky, oranžové: blízke prekážky a
čer vené:
veľmi blízke prekážky).
V prípade priblíženia sa k
prekážke na veľmi
krátku vzdialenosť sa na displeji zobrazí znak
„Danger“ (Nebezpečenstvo).
Parkovacie snímače vpredu
Okrem zadných parkovacích snímačov sa
aktivujú aj predné parkovacie snímače, ak
systém zaznamená prekážku vpredu, a to pri
rýchlosti vozidla nižšej ako 10
km/h.
Činnosť predných parkovacích snímačov
sa preruší v
prípade, ak vozidlo zastaví na
dobu dlhšiu ako tri sekundy pri zaradenom
prevodovom stupni pre jazdu vpred, ak sa
nezaznamená žiadna ďalšia prekážka alebo ak
rýchlosť vozidla prekročí 10
km/h.Zvuk vychádzajúci z
reproduktora
(predného alebo zadného) označí polohu
prekážky vzhľadom na vozidlo – v
trajektórii vozidla, vpredu alebo vzadu.
Bočné parkovacie snímače
Správne sú signalizované len pevné
prekážky. Pohybujúce sa prekážky
detegované na začiatku manévru môžu
byť signalizované chybne a
pohybujúce
sa prekážky, ktoré sa nachádzajú na
stranách vozidla a
ktoré neboli predtým
zaznamenané, nebudú signalizované.
Deaktivácia/aktivácia
Aktivácia alebo deaktivácia funkcie sa
uskutočňuje prostredníctvom ponuky
nastavenia parametrov vozidla na displeji.
Pri vypnutí zapaľovania je stav systému
uložený do pamäte.
Systém zadných parkovacích snímačov
sa automaticky deaktivuje po pripojení
prívesu alebo nosiča bicyklov na ťažné
zariadenie nainštalované v
súlade
s
odporúčaniami výrobcu.
Parkovacie snímače sa deaktivujú počas fázy
merania miesta funkciou Park Assist .
Viac informácií o
funkcii Park Assist nájdete
v
príslušnej kapitole.
Prevádzkové obmedzenia
Grafická signalizácia
Pomocou štyroch ďalších snímačov
nachádzajúcich sa na bočných stranách
predného a zadného nárazníka systém
zaznamenáva polohu pevných prekážok počas
manévru a
signalizuje ich, keď sa nachádzajú
pri bočných stranách vozidla.
-

U
rčité prekážky, ktoré sa nachádzajú
v
mŕ tvych uhloch snímačov, nemusia
byť detegované alebo nemusia byť viac
detegované počas manévru.
-

Č
innosť snímačov môžu narúšať zvuky, ako
sú tie, ktoré vydávajú hlučné vozidlá a
stroje
(napr. kamión, zbíjačka atď.).
Riadenie

207
- Určité materiály (látky) pohlcujú zvukové vlny: chodci nemusia byť detegovaní.
-

Č
innosť snímačov môže narúšať aj
nahromadený sneh alebo napadané lístie
na povrchu vozovky.
-

N
áraz spredu alebo zozadu môže narušiť
nastavenia snímačov, čo systém nie vždy
deteguje: merania vzdialeností môžu byť
nesprávne.
-

S
klon vozidla s veľmi naloženým
batožinovým priestorom môže ovplyvniť
merania vzdialenosti.
-

S
nímače môžu byť ovplyvnené
nepriaznivými poveternostnými
podmienkami (hustý dážď, hustá hmla,
sneženie atď.).
Odporúčania pri údržbe
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
o bdobí sa ubezpečte, že snímače nie
sú pokryté blatom, námrazou alebo
snehom. Pri zaradení spätného chodu vás
zvukový signál (dlhé pípnutie) upozorní na
prípadné znečistenie snímačov. Vysokotlakové umývanie
Pri umývaní vášho vozidla nasmerujte
trysku minimálne 30
cm od snímačov.
Porucha činnosti
V prípade poruchy pri radení
spätného chodu sa na združenom
prístroji rozsvieti táto kontrolka,
sprevádzaná zobrazením správy
a
zvukovým signálom (krátke
pípnutie).
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo inú
kvalifikovanú dielňu, kde vám systém
skontrolujú.
Visiopark 1 – Visiopark 2
V ľavej časti sa môžu zobrazovať rôzne
kontextové pohľady:
-

š
tandardný pohľad,
-

p
ohľad 180°,
-

p
riblížený pohľad.
Tieto systémy umožňujú pri zapnutom
motore pohľad na blízke okolie vášho vozidla
zobrazené na dotykovom tablete tak, že sa
použije jedna kamera pre Visiopark 1
a dve
kamery pre Visiopark 2.
Displej je rozdelený na dve časti: ľavú
s kontextovým pohľadom, pravú s pohľadom
zhora na blízke okolie vozidla.
Parkovacie snímače doplňujú pohľad na
vozidlo zhora.
6
R

208
Zobrazenie sa okamžite aktualizuje podľa
zvoleného typu pohľadu.
Stav systému sa pri vypnutí zapaľovania
neuloží do pamäte.
Princíp činnosti
Pri manévrovaní s vozidlom pri nízkej rýchlosti
s a pomocou jednej alebo dvoch kamier sníma
blízke okolie vozidla.
Obraz pohľadu na vozidlo zhora v
jeho
bezprostrednom okolí sa vytvára v
reálnom
čase vzhľadom na prebiehajúce pohyby
vozidla.
Toto znázornenie umožňuje jednoduchšie
zaparkovanie vášho vozidla do daného
priestoru a
vizualizáciu prekážok, ktoré ho
obklopujú.
Tento obraz sa automaticky odstráni, ak vozidlo
ostane stáť nehybné po dlhšiu dobu. Keď je funkcia aktivovaná, je možné, že
centrálny pohľad sa nezobrazí. Ak sa systém
aktivuje potom, ako sa s
vozidlom už jazdilo,
centrálny pohľad sa môže zobraziť úplne celý.
Tento systém slúži ako vizuálna pomôcka,
ktorá v žiadnom prípade nemôže nahradiť
pozornosť vodiča.
Obraz poskytovaný kamerou alebo
kamerami môže byť deformovaný reliéfom
okolia vozidla.
Tienisté zóny v prípade slnečného
žiarenia alebo nedostatočné svetelné
podmienky môžu stmaviť obraz alebo
znížiť jeho kontrast.
Odporúčania pri údržbe
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom období
s a presvedčte, či nie sú snímače a objektívy
kamier pokryté blatom, námrazou alebo
snehom.
Pravidelne kontrolujte čistotu objektívov kamier.
V prípade potreby vyčistite kamery jemnou
suchou utierkou.
Pri vysokotlakovom umývaní vozidla
nasmerujte trysku minimálne 30
cm od kamier
a
parkovacích snímačov.
Modré čiary 1

znázorňujú šírku vášho vozidla
s

vyklopenými spätnými zrkadlami. Ich
smerovanie zodpovedá polohe volantu.
Čer vená čiara 2

znázorňuje vzdialenosť 30

cm
za zadným nárazníkom a

dve modré čiary 3

a
4

vzdialenosť 1

m a

2

m.
V predvolenom nastavení je aktivovaný režim
AUTO.
V tomto režime si systém zvolí najvhodnejší
pohľad na zobrazenie (štandardný alebo
zväčšený) v závislosti od informácií
poskytovaných parkovacími snímačmi.
Počas manévrovania s

vozidlom môžete
kedykoľvek zmeniť typ pohľadu.
F

S

tlačte tlačidlo umiestnené v

ľavom
spodnom rohu na dotykovom tablete.
F

Z

voľte si typ pohľadu:
•

„ S

tandard view “,
•

„ 1

80° view “,
•

„ Z

oom view “,
•

„ A

UTO view “. Pri funkcii Visiopark 2

sa obraz vytvára
pomocou oboch kamier, a to pri jazde vpred aj
vzad.
Riadenie