PEUGEOT 5008 2018 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

PEUGEOT & TOTAL
Ekipa PEUGEOT TOTAL zna kako pomicati granice
performansi za osvajanje vodećih pozicija u najtežim uvjetima,
što potvrđuju prva tri mjesta osvojena u
2017.
Za postizanje tih iznimnih rezultata, ekipa Peugeot Sport
odabrala je TOTAL QUARTZ za Peugeot 3008
DKR, mazivo
visoke tehnologije koje štiti motor i
u najekstremnijim uvjetima.
TOTAL QUARTZ štiti vaš motor u svim vremenskim
u vjetima.
TOTAL QUARTZ Ineo First mazivo je vrlo visokih performansi
nastalo u suradnji razvojno-istraživačkih ekipa Peugeota
i
Totala. Posebno je formulirano za motore u vozilima Peugeot,
a njegova inovativna tehnologija omogućuje znatno smanjivanje
emisija CO
2 i pruža učinkovitu zaštitu koja održava motor čistim.
PARTNERSTVO ZA USPJEH!

220
Gorivo
Zapremina spremnika: oko 56 litre.
R azina rezer ve: 6 litara.
Niska razina goriva
Kad se u spremniku za gorivo
r azina goriva spusti na minimum,
pali se ova žaruljica na ploči
s
instrumentima, uz poruku i zvučni
signal. U trenutku pr vog paljenja
u
spremniku ima još oko 6 litara
goriva.
Ako vozilo ima funkciju Stop & Start,
nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u
načinu rada STOP; obvezno
prekinite kontakt ključem ili tipkom
"START/STOP" ako je vozilo opremljeno
sustavom Pristup i
pokretanje bez ključa.
Punjenje spremnika
Ako u spremnik ulijete gorivo koje ne
o dgovara motoru vašega vozila, spremnik
se obavezno mora isprazniti i
napuniti
odgovarajućim gorivom prije pokretanja
motora.
Dok se u

spremnik ne ulije dovoljna količina
goriva, takva žaruljica upozorenja ponovo
se pali nakon svakog uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i

poruku. Pri vožnji se ta
poruka i

zvučni signal ponavljaju u

sve kraćim
inter valima kako se razina goriva spušta
prema 0.
Obvezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Više podataka o

ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u

odgovarajućem
odjeljku. Na naljepnici na unutrašnjoj strani poklopca
spremnika goriva navedena je vrsta goriva za
motor vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od 5
litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva može
se čuti zvuk usisavanja zraka. Taj je podtlak
normalna pojava, a nastaje zbog brtvljenja
kruga goriva. Nakon završetka punjenja:
F
P
ostavite čep.
F
O
krenite ga udesno.
F
Z
atvorite poklopac spremnika goriva.
Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
F
O
bavezno ugasite motor.
F
U
z otključano vozilo, pritisnite stražnju
stranu poklopca spremnika goriva.
F
O
krenite čep ulijevo.
F
S
kinite čep i objesite ga na kukicu na
unutarnjoj strani poklopca.
F
N
apunite spremnik do kraja, no nemojte ga
puniti dalje od 3. prekida pištolja, kajer bi
to moglo uzrokovati neispravnosti.
Praktične informacije

221
Zaštitni profil za gorivo
(dizel)
(Ovisno o tržištu).
T o je mehanički profil koji onemogućuje
punjenje benzina u
spremnik vozila s dizel
motorom. Na taj način sprječava se oštećenje
motora koje bi moglo nastati zbog ulijevanja
neodgovarajućeg goriva.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika,
a pojavljuje se nakon skidanja čepa.
Rad
Ako se pištolj za punjenje benzina umetne
u otvor spremnika dizel goriva, zaustavit
će ga zaklopka. Sustav ostaje zatvoren
i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i
umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva. I dalje je moguće napuniti gorivo pomoću
kanistera za gorivo.
Kako biste ispravno ulili gorivo približite
otvor kanistera, ali ga nemojte priljubiti
na zaklopku zaštitnog profila i
polako
ulijevajte gorivo.
Putovanja u inozemstvo
Pištolji za dizelsko gorivo mogu biti različiti
u pojedinim zemljama. Zato zaštitni profil
za gorivo može onemogućivati punjenje
spremnika.
Zaštitni profil za gorivo nemaju sva
vozila s dizelskim motorom. Stoga
vam preporučujemo da prije putovanja
u
i
nozemstvo provjerite u
m
reži PEUGEOT
je li vaše vozilo prilagođeno opremi za
punjenje u zemlji u koju namjeravate otići.
7
Praktične informacije

222
Kompatibilnost goriva
Gorivo za dizelske motore
Dizelski motori su kompatibilni s biogorivima
u skladu s današnjim i budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama:
Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN590
u smjesi s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214

(s mogućnošću dodavanja do 7
%
metilnog estera masne kiseline),
Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN16734
u smjesi s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214

(s mogućnošću dodavanja do 10
%
metilnog estera masne kiseline),
Dizelsko gorivo s
parafinom koje
zadovoljava normu EN15940
u
mješavini s

b
iogorivom koje zadovoljava
normu EN14214
(s mogućnošću
dodavanja do 7
% metilnog estera
masne kiseline). Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)
goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje…) strogo
je zabranjena (opasnost od oštećenja
motora i
kruga goriva).
Dopušteno je korištenje samo aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Dizel pri niskoj temperaturi
Gorivo B20 ili B30 koje zadovoljava
n ormu EN16709 može se koristiti
u
vašem dizelskom motoru, ali pod
uvjetom stroge primjene posebnih
uvjeta održavanja, tzv. otežanih uvjeta,
čak i
kada se koristi samo povremeno.
Pri temperaturama nižim od 0
°C stvaranje
parafina u
dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
dovesti do abnormalnog rada kruga za dovod
goriva. Kako biste to izbjegli, preporučujemo
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori kompatibilni su s benzinskim
b iogorivima sukladnim sadašnjim i budućim
europskim standardima, koja se mogu
prodavati na benzinskim stanicama: upotrebu dizelskog zimskoga goriva
i održavanje napunjenosti spremnika na razini
višoj od 50 %.
Ako unatoč tomu pri temperaturama nižim od
-15 °C motor ima poteškoće pri pokretanju,
jednostavno neko vrijeme ostavite vozilo
u garaži ili grijanoj radionici.
Benzin koji zadovoljava normu
EN228 u smjesi s biogorivom koje
zadovoljava normu EN15376.
Dopušteno je korištenje samo aditiva za
benzinska goriva koji zadovoljavaju normu
B715 0 01.
Praktične informacije

223
Putovanja u inozemstvo
Određene vrste goriva mogu oštetiti motor
vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban
komercijalni naziv…) kako bi se osigurao
ispravan rad motora.
Za sve dodatne podatke obratite se svojem
prodajnom mjestu.
Naprava za vuču
Razmještanje tereta
F T eret u prikolici razmjestite tako da najteži
predmeti budu što bliže osovini i
da okomito
opterećenje na kuki bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s
nadmorskom
visinom, što umanjuje izvedbu motora.
Maksimalno vučno opterećenje treba smanjiti
za 10
% na svakih 1000 metara nadmorske
visine. Koristite naprave za vuču i
njihova
originalna ožičenja koje je homologirao
PEUGEOT. Preporučuje se da se
ugradnja izvrši u mreži PEUGEOT ili da se
obavi u nekoj stručnoj radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže
PEUGEOT, obavezno treba poštivati
preporuke proizvođača.
Važno: kod izvedbi s motornim poklopcem
prtljažnika i funkcijom "Pristup punih
ruku", ako se postavi naprava za vuču
izvan mreže, nužno je posjetiti mrežu
PEUGEOT ili stručnu radionicu da
ponovno kalibrira sustav otkrivanja: postoji
opasnost od kvara funkcije Pristup punih
ruku.
Određene funkcije pomoći u
vožnji ili kod
manevriranja automatski se isključuju ako
se koristi homologirana kuka za vuču. Pridržavajte se najvećih dopuštenih
vučnih masa navedenih u
prometnoj
dozvoli vozila, na naljepnici proizvođača te
u
o
djeljku
Tehnički podaci ovog vodiča.
Maksimalno dopušteno opterećenje
na kuki (kuglastom zglobu) uključuje
i upotrebu dodatne opreme (nosača
bicikala, kutija za vuču itd.).
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Vozilo opremljeno motornim poklopcem
pr tljažnika s funkcijom "Pristup punih
ruku "
Da biste izbjegli neželjeno otvaranje poklopca
prtljažnika dok koristite uređaj za vuču:
-

p
rethodno isključite funkciju "Pristup
punih ruku" u izborniku za konfiguraciju
vašeg vozila
-

i
li izvadite elektronički ključ iz područja
djelovanja dok je zatvoren poklopac
prtljažnika.
7
Praktične informacije

224
Kuka za vuču s kuglom
k oja se skida bez alata
Za postavljanje i skidanje originalne kuke za
v uču nije potreban alat.
Prikaz
Prikolice s diodnim svjetlima nisu
k ompatibilne s ožičenjem ovog uređaja.
1.
Nosač.
2. Zaštitni čep.
3. Priključna utičnica.
4. Sigurnosni prsten.
5. Odvojiva kugla.
6. Kotačić za zaključavanje/otključavanje.
7. Brava na ključ.
8. Naljepnica za zapisivanje oznaka ključa. A.
Zaključan položaj (zelene oznake
nasuprot jedna drugoj); kotačić je
u kontaktu s kuglom (bez razmaka).
B. Otključan položaj (cr vena oznaka
nasuprot zelenoj oznaci); kotačić više
nije u kontaktu s kuglom (razmak od
otprilike 5 mm). Kako biste saznali više o tehničkim
značajkama i osobito o vučnim masama
za svoje vozilo, pogledajte odgovarajući
odjeljak.
Savjete o
p
otpuno sigurnoj vožnji s
k
ukom
za vuču možete pronaći u odgovarajućem
odjeljku.
Prije svakog korištenja
Provjerite da je kugla ispravno ugrađena
na sljedeći način:
-
z
elena oznaka na kotačiću poravnata
sa zelenom oznakom na kugli
-
kotačić u kontaktu s kuglom (položaj A
)- zaključana sigurnosna brava i izvađen
ključ; kotačić se više ne može pomicati
-

k
ugla se nikako ne smije pomicati
u
svojem nosaču; pokušajte je protresti
rukom.
Ako kugla nije zaključana, prikolica se
može odvojiti – opasnost od nesreće!
Praktične informacije

225
Nakon korištenja
Na putovanjima bez prikolice ili nosača
tereta kuglu treba skinuti, a čep umetnuti
u nosač. Ovo pravilo posebno je važno
ako bi kugla mogla ometati dobru vidljivost
registarske pločice ili rad svjetala.
Ugradnja kugleZa vrijeme korištenja
Nikad ne otključavajte mehanizam ako
je na kuku priključena prikolica ili nosač
tereta.
Nikad nemojte premašiti najveću
dopuštenu ukupnu težinu vozila (MTR A).
Od ključnog je značaja da se u
slučaju
vučnog uređaja pridržavate najvećeg
dopuštenog tereta: ako se vrijednost
premaši, uređaj se može odvojiti od vozila,
što predstavlja ozbiljnu opasnost od
nezgode.
Provjerite ispravan rad svjetala na
prikolici.
Prije polaska provjerite podešenu visinu
svjetlosnog snopa glavnih svjetala.
Više podataka o
podešavanju visine
svjetlosnog snopa možete naći
u
odgovarajućem odjeljku. F

I
spod stražnjeg branika izvadite zaštitni čep
2
nosača pričvršćenja 1.
F

U
metnite kraj kugle 5 u nosač 1 i pritisnite
ga prema gore; zaključavanje će se izvršiti
automatski. F

K
otačić 6
se okreće za četvrtinu kruga
u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu;
nemojte držati ruku u
blizini!
F

P
rovjerite da je mehanizam ispravno
zaključan (položaj A).
F

K
ljučem zaključajte bravu 7.
7
Praktične informacije

226
Skidanje kugle
F Uvijek izvadite ključ. Ključ se ne može izvaditi kad je brava otvorena.
F

U
taknite kapicu na bravu.
F

I
zvadite zaštitni poklopac kugle.
F

P
ričvrstite prikolicu na kuglu.
F

Z
akvačite sajlu prikolice na sigurnosni
prsten 4
na nosaču.
F

U
metnite zaštitni čep i okrenite ga
za četvrtinu kruga da biste ga spojili
s
priključnom utičnicom 3
no
sača.F

O
krenite za četvrtinu kruga i povucite
zaštitni čep da biste ga odvojili od priključne
utičnice 3

no
sača.
F

O
tkvačite sajlu prikolice od sigurnosnog
prstena 4
na nosaču.
F

O
dvojite prikolicu od kugle za vuču.
F

P
ostavite zaštitni poklopac na kuglu.F

S
kinite kapicu s brave i utisnite ga na glavu
ključa.
F
U
metnite ključ u bravu 7.
F

K
ljučem otvorite bravu.
F

D
ržite kuglu 5 čvrsto u jednoj ruci; drugom
rukom povucite i
okrenite kotačić 6 za cijeli
krug u
smjeru kazaljki na satu; nemojte
pustiti kotačić.
Praktične informacije

227
Održavanje
Za ispravan rad kugla i njezin nosač moraju
b iti čisti.
Prije pranja vozila mlazom pod visokim tlakom
kugla se mora skinuti, a čep umetnuti u
nosač.
Postavite priloženu naljepnicu na dobro
vidljivo mjesto, blizu nosača ili u
prtljažnik.
Za svaki zahvat na kuki za vuču obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Sustav rasterećenja
Sustav koji nadzire korištenje određenih
funkcija, ovisno o preostaloj energiji
u
a

kumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput
klimatizacijskog uređaja, grijača stražnjeg
stakla…
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti.
F

I

zvadite kuglu s

donje strane iz njezinog
nosača 1.
F

O

tpustite kotačić; on se automatski blokira
u

otključanom položaju (položaj B
).
F

P

ostavite zaštitni čep 2

na nosač 1 .
F

P

ažljivo spremite kuglu u

njezinu navlaku
koja je štiti od udaraca i

prljavštine.
Štedljiv način rada
Sustav nadzire vrijeme korištenja određenih
funkcija da bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora.
Nakon gašenja motora možete i dalje
upotrebljavati neke funkcije, poput
audiosustava i
telematike, brisača, kratkog
svjetla, stropnih svjetala itd. u ukupnom trajanju
od približno četrdeset minuta.
Uključivanje tog načina
rada
Na ekranu ploče s instrumentima prikazuje
s e poruka o prelasku u štedljiv način rada, a
aktivne funkcije se isključuju.
Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski
r azgovor, moći ćete ga nastaviti još otprilike
10
minuta uz pomoć sustava Bluetooth za
upotrebu bez ruku u
okviru autoradija.
Isključivanje tog načina
rada
Te se funkcije automatski ponovo uključuju
nakon sljedećeg pokretanja motora.
Ako te funkcije odmah želite upotrijebiti,
pokrenite motor i ostavite ga da radi:
-

m
anje od deset minuta za upotrebu funkcija
u
trajanju od otprilike pet minuta
7
Praktične informacije

228
Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Više podataka o akumulatoru od 12 V
možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
-

v
iše od deset minuta za upotrebu funkcija
u trajanju od otprilike trideset minuta.
Pridržavajte se navedenog vremena rada
motora kako bi ste osigurali dovoljnu
napunjenost akumulatora.
Ne izvodite postupak pokretanja motora radi
punjenja akumulatora često i stalno.
Štitnik za snijeg
(Ovisno o zemlji u kojoj se proizvod prodaje).
S prječava nakupljanje snijega na ventilatoru
hladnjaka.
Ovaj uklonjivi uređaj sastoji se od dva elementa
koje je potrebno pričvrstiti na prednji branik. Za postavljanje i
uklanjanje štitnika,
savjetujemo da se obratite mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Prije zahvata provjerite da je motor
ugašen i da je ventilator zaustavljen.
Postavljanje
F Postavite odgovarajući štitnik ispred donje
rešetke branika.
F

N
ajprije umetnite dvije donje stopice za
pričvršćenje u
branik.
F

O
krećite štitnik prema gore dok se tri gornje
stopice za pričvršćivanje ne uglave u


branik.
F

P
obrinite se je jedinica čvrsto postavljena
pritiskom njezina ruba.
Postupite na isti način s
drugim štitnikom.
Skidanje
F Umetnite prst u urez u gornjem dijelu
štitnika.
F

O
tkopčajte ga povlačenjem prema sebi.
Postupite na isti način s
drugim zaslonom.
Štitnik za snijeg mora se skinuti u s ljedećim
uvjetima:
-

k
ada je vanjska temperatura viša od
10
°C
-

u s
lučaju vuče
-

a
ko namjeravate voziti brže od
120
km/h.
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za
snijeg poboljšavaju prianjanje te
ponašanje vozila pri kočenju.
Praktične informacije