Peugeot 508 2014 Manuel du propriétaire (in French)

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Confort
M o d e C h a u f f a g e
programmable
C’est un système additionnel et autonome qui réchauffe la boucle d’eau chaude du moteur afin d’améliorer les prestations de dégivrage et de préchauffer l’habitacle.
Ce voyant s’allume uniquementlorsque le système est programmé en mode chauffage programmable.
Contact mis, appuyez sur la molette de gauche du volant pour accéder au menu général.
Programmation
 Dans le "Menu général", sélectionnez "Préchauffage / Préventilation",
 Cochez "Activation" et si nécessaire pour la programmation sélectionnez "Paramètres",
 Sélectionnez "Chauffage" pour préchauffer le moteur et l’habitacle ou " Ventilation" pour ventiler l’habitacle,
Chauffage / Ventilation programmable
Mode Ventilation
programmable
Ce mode permet de ventiler l’habitacle avec de l’air extérieur pour améliorer la température d’accueil en conditions estivales.

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Confort
 Sélectionnez : - immédiat pour lancer le chauffage ou la ventilation (une fois "OK" validé), - la première horloge pour programmer/mémoriser votre heure de départ, - la deuxième horloge pour programmer/mémoriser une deuxième heure de départ. En fonction de l’heure de départ choisie, le système calcule automatiquement le moment optimal de sa mise en route.
L’activation immédiate ou programmée du mode Ventilation dépend des conditions de température à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule.
Éteignez toujours le chauffage programmable pendant l’approvisionnement en carburant pour éviter tout risque d’incendie ou d’explosion. Pour éviter les risques d’intoxication et
d’asphyxie, le chauffage programmable ne doit pas être utilisé, même pour de courtes périodes, en milieu fermé comme garage ou atelier non équipés de système d’aspiration des gaz d’échappement. Ne garez pas le véhicule sur une surface inflammable (herbes sèches, feuilles mortes, papiers…), il y a risque d’incendie.
Grâce aux deux horloges et selon les saisons par exemple, vous pouvez sélectionner l’une ou l’autre heure de départ. Un message dans l’afficheur du combiné confirme votre choix.
On ne peut activer qu’un seul préchauffage/préventilation programmé ou immédiat entre deux démarrages du véhicule.
Le chauffage et la ventilation en mode immédiat ou programmable ne s’activent pas lorsque : - le niveau de carburant est insuffisant, - la charge de la batterie est faible.
La programmation du chauffage et de la ventilation nécessite au préalable de neutraliser la surveillance neutraliser la surveillance neutraliservolumétrique et anti-soulèvement de l’alarme (voir rubrique "Alarme").

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Conduite
Démarrage-arrêt du moteur En boîte manuelle , placez le levier de vitesses au point mort. En boîte manuelle pilotée , placez le levier de vitesses sur N . En boîte de vitesses automatique , placez le levier de vitesses sur P ou N .
 Insérez la clé dans le contacteur.  Tournez à fond la clé vers la planche de bord en position 3 (Démarrage) .  Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.
Démarrage avec la clé
Arrêt avec la clé
 Immobilisez le véhicule.  Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop) .  Retirez la clé du contacteur.
Pour les véhicules diesel, par grand froid, le démarrage ne s’effectuera qu’après extinction du témoin de préchauffage.
Oubli de la clé
En cas d’oubli de la clé dans le contacteur, un signal sonore retentit à l’ouverture de la porte conducteur.
Si l’une des conditions de démarrage n’est pas appliquée, un message de rappel s’affiche au combiné. Dans certains cas, il est nécessaire de manoeuvrer le volant tout en appuyant sur le bouton "START/STOP" pour aider au déverrouillage de la colonne de direction, un message vous en avertit.
Si le véhicule n’est pas immobilisé, le moteur ne s’arrêtera pas. Avec la clé électronique à l’intérieur du véhicule, appuyez sur la pédale de frein pour les véhicules à boîte automatique ou boîte manuelle pilotée ou débrayez à fond pour les véhicules à boîte manuelle et maintenez appuyé jusqu’au démarrage du moteur.
Démarrage avec la clé
électronique électronique
 Appuyez sur le bouton " START/STOP ".
Arrêt avec la clé
électronique
 Immobilisez le véhicule.
 Avec la clé électronique à l’intérieur du véhicule, appuyez sur le bouton " START/STOP ".
Le moteur s’arrête et la colonne de direction se verrouille.
Position accessoires
Avec la clé électronique à l’intérieur du véhicule, un appui sur le bouton "START/STOP", sans aucune action sur les pédales, permet la mise ou l’arrêt du contact et ainsi d’activer les accessoires.

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Conduite
Protection antivol
Antidémarrage électronique
Les clés contiennent une puce électronique qui possède un code secret. A la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible. Cet antidémarrage électronique verrouille le système de contrôle du moteur, quelques instants après la coupure du contact et, empêche la mise en route du moteur par effraction.
En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par un message sur l’afficheur du combiné. Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ; consultez rapidement le réseau PEUGEOT.
Démarrage de secours avec la clé électronique
Lorsque la clé électronique est dans la zone définie et que votre véhicule ne démarre pas, après un appui sur le bouton "START/STOP" :  Ouvrez le logement situé sous le bouton "START/STOP".  Insérez la clé électronique dans l’emplacement A .  Appuyez sur le bouton "START/STOP".
Une fois le véhicule démarré, vous pouvez enlever la clé électronique et refermer le logement.
Arrêt de secours avec la clé électronique
En cas d’urgence uniquement, le moteur peut être arrêté sans conditions. Pour cela, appuyez environ trois secondes sur le bouton "START/STO P ". Dans ce cas la colonne de direction se bloque lorsque le véhicule s’immobilise. Si la clé électronique n’est plus dans la zone définie lorsque vous demandez l’arrêt moteur, un message apparaît au combiné.  Appuyez environ trois secondes sur le bouton "START/STOP" si vous souhaitez forcer l’arrêt du moteur (attention le redémarrage ne sera pas possible sans la c l é).
La clé électronique doit toujours rester à l’intérieur du véhicule lors de son utilisation.

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Conduite
Il est conseillé de ne pas serrer le frein de stationnement en cas de grand froid (gel) et en cas de remorquage (dépannage, caravane...). Pour cela, désactivez les fonctions automatiques ou desserrez manuellement le frein de stationnement.
Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A .
Le frein de stationnement électrique conjugue deux modes de fonctionnement : - Serrage/Desserrage automatique Le serrage est automatique à l’arrêt du moteur, le desserrage est automatique à la mise en mouvement du véhicule (activés par défaut), - Serrage/Desserrage manuel
Le serrage manuel du frein de stationnement se fait en tirant la palette de commande A . Le desserrage manuel se fait en poussant puis en relâchant la palette, tout en appuyant sur la pédale de frein. A l’ouverture de la porte conducteur, un signal sonore retentit et un message s’affiche si le frein n’est pas serré.
Programmation du mode
Selon le pays de commercialisation du véhicule, le serrage automatique à la coupure du moteur et le desserrage automatique à la mise en mouvement du véhicule peuvent être désactivés.
Véhicule à l’arrêt, pour serrer le frein de stationnement, moteur tournant ou arrêté, tirezla palette A .
Serrage manuel
L’activation / désactivation se fait par le menu, situé dans l’afficheur du combiné.
Le serrage et le desserrage du frein de stationnement se font donc manuellement.
Le serrage du frein de stationnement est signalé :
- par l’allumage du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A ,
- par l’affichage du message "Frein de parking serré".
A l’ouverture de la porte conducteur, moteur tournant, un signal sonore retentit et un message s’affiche, si le frein de stationnement n’est pas serré. Sauf si avec une boîte de vitesses automatique, le levier de vitesses est en position P (Park).
Frein de stationnement électrique
Si ce témoin s’allume au combiné, le mode automatique est désactivé.

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Conduite
Contact mis ou moteur tournant, pour desserrer le frein de stationnement, appuyez sur la pédale de frein , poussez puis relâchez la palette A . Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé :
Desserrage manuel
- par l’extinction du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A ,
- par l’affichage du message "Frein de parking desserré".
Si vous tirez la palette A sans enfoncer la pédale de frein, le frein de stationnement ne se desserre pas et un message apparaît au combiné.
En cas de besoin, vous pouvez effectuer un serrage maximum du frein de stationnement. Il est obtenu par un tirage long de la palette A jusqu’à l’obtention du message "Frein de parking serré au maximum" et d’un signal sonore. Le serrage maximum est indispensable : - avec un véhicule tractant une caravane ou une remorque, lorsque les fonctions automatiques sont activées et que vous effectuez un serrage manuel, - lorsque les conditions de pente sont susceptibles de varier lors du stationnement (exemples : transport en bateau, en camion, remorquage).
Serrage maximum
Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A . Ne laissez pas un enfant seul à l’intérieur du véhicule, contact mis, il pourrait desserrer le frein de stationnement.
Serrage automatique,
moteur arrêté
- par l’allumage du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A ,
- par l’affichage du message "Frein de parking serré".
Véhicule à l’arrêt, le frein de stationnement se serre automatiquement à la coupure du moteur . moteur . moteur Le serrage du frein de stationnement est signalé :
En cas de remorquage, de véhicule chargé ou de stationnement en forte pente, réalisez un serrage maximum puis tournez les roues vers le trottoir et engagez un rapport de vitesse quand vous stationnez. Après un serrage maximum, le temps de desserrage est plus long.

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Conduite
Desserrage automatique
Le frein de stationnement se desserre automatiquement et progressivement à la mise en mouvement du véhicule :  Boîte de vitesses manuelle : appuyez à fond sur la pédale d’embrayage, engagez la 1 ère vitesse ou la marche arrière, appuyez sur la pédale d’accélérateur et embrayez.  Boîte manuelle pilotée : sélectionnez la position A , M ou R puis appuyez sur la pédale d’accélérateur.  Boîte de vitesses automatique : sélectionnez la position D , M ou R puis appuyez sur la pédale d’accélérateur. Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé :
- par l’extinction du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A ,
- par l’affichage du message "Frein de parking desserré".
À l’arrêt, moteur tournant, n’accélérez pas inutilement, vous risquez de desserrer le frein de stationnement.
Avant de sortir du véhicule, vérifiez bien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A .
Immobilisation du véhicule,
moteur tournant
Moteur tournant et véhicule à l’arrêt, il est indispensable pour immobiliser le véhicule, de
serrer le frein de stationnement manuellementen tirant la palette A . Le serrage du frein de stationnement est signalé :
- par l’allumage du témoin de freinage et du témoin P sur la palette A ,
- par l’affichage du message "Frein de parking serré".
A l’ouverture de la porte conducteur, un signal sonore retentit et un message s’affiche, si le frein de stationnement n’est pas serré. Sauf si avec une boîte de vitesses automatique, le levier de vitesses est en position P (Park).
Situations particulières
Dans certaines situations (démarrage moteur...), le frein de stationnement peut ajuster de lui-même son niveau d’effort. Ceci est un
fonctionnement normal. Pour déplacer votre véhicule de quelques centimètres sans démarrer le moteur, contact mis, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de stationnement en poussant puis en relâchant la palette A . Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé par l’extinction du témoin sur la palette A , du témoin au combiné et par l’affichage du message "Frein de parking desserré". En cas de dysfonctionnement du frein de stationnement en position serrée ou de panne batterie, un desserrage de secours est toujours possible. Afin de garantir son bon fonctionnement et donc votre sécurité, le nombre de serrage/desserrage successifs de votre frein de stationnement est limité à huit fois. En cas d’abus, vous êtes alerté par le message "Frein de parking défaillant" et un témoin clignote.

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Conduite
Freinage de secours
En cas de défaillance du freinage par la pédale de frein, un tirage maintenu de la palette Apermet d’arrêter le véhicule. Le contrôle dynamique de stabilité garantit la stabilité lors du freinage de secours. En cas de défaillance du freinage de secours, le message "Défaut frein de parking" s’affiche.
En cas de défaillance du système CDS signalé par l’allumage de ce témoin, la stabilité du freinage n’est pas garantie. Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par
le conducteur en répétant successivement des actions de "tiré-relâché" sur la palette A .
Déverrouillage de secours
 Si votre véhicule en est équipé, récupérez la cale B du véhicule, située sous le plancher de coffre.  Sur terrain en pente, calez le véhicule en plaçant la cale à l’avant ou à l’arrière d’une roue avant, dans le sens opposé à la pente. Sur terrain plat, calez le véhicule en plaçant la cale à l’avant ou à l’arrière d’une roue avant.
En cas de dysfonctionnement du frein de stationnement électrique ou de panne batterie, une commande mécanique de secours permet de déverrouiller manuellement le frein de
stationnement.  Immobilisez le véhicule (ou bloquez-le, tant que la pédale de frein n’est pas relâchée), moteur tournant, en engageant la première vitesse (boîte de vitesses manuelle), la position P (boîte de vitesses automatique) ou M ou R (boîte manuelle pilotée).  Coupez le moteur mais laissez le contact. Si l’immobilisation du véhicule est impossible, n’actionnez pas la commande et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Le freinage de secours doit être utilisé uniquement dans des situations exceptionnelles.

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Conduite
 Passez les doigts sous le rebord du
soufflet (sous la platine de levier de vitesses).  Déclipez la platine en écartant les languettes (situées en dessous) puis retirez l’ensemble platine-soufflet.
Suite à un déverrouillage de secours, le maintien du véhicule n’est plus garanti dès que le déverrouillage mécanique de secours a commencé et la commande
mécanique ne permet pas le resserrage de votre frein de stationnement. N’effectuez aucune action, sur la palette A , ou d’arrêt / démarrage du moteur lorsque la commande de déverrouillage est engagée. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. La commande C ne vous permet pas de serrer votre frein de stationnement. Pour réenclencher le frein de stationnement électrique (après résolution du dysfonctionnement ou de la panne batterie), effectuez un tirage long de la palette de commande Ajusqu’au clignotement du témoin frein de stationnement (!) au combiné puis effectuez un second tirage long jusqu’à l’allumage fixe de ce témoin.
 Tournez l’ensemble platine-soufflet pour
accéder à la manette.  Tirez fortement la commande C pour déverrouiller le frein. Un fort claquement confirme le déverrouillage du frein.  Assurez-vous de bien remettre la commande dans son logement.  Replacez l’ensemble platine-soufflet.

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Conduite
Anomalies de fonctionnement
En cas d’allumage du voyant de défaut de frein de stationnement électrique et d’un ou des témoins présentés dans ces tableaux, mettez le véhicule dans une situation sécuritaire (à plat, rapport engagé) et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
SituationsConséquences
Affichage du message " Défaut frein de parking " et des témoins suivants : - Les fonctions automatiques sont désactivées. - L’aide au démarrage en pente est indisponible. - Le frein de stationnement électrique n’est utilisable que manuellement.
Affichage du message " Défaut frein de parking " et des témoins suivants : - Le desserrage manuel du frein de stationnement électrique est disponible seulement par appui sur la pédale d’accélérateur et en relâchant la palette. - L’aide au démarrage en pente est indisponible. - Les fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
Affichage du message " Défaut frein de parking " et des témoins suivants : - Les fonctions automatiques sont désactivées. - L’aide au démarrage en pente est indisponible.