Peugeot 508 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Page 161 of 320
159
Araç hareketsiz durumdayken
aÅŸağıdakilerin yapılması önerilir:
-
K
apıları açmayınız.
-
Y
olcuları bırakmayınız ya da almayınız.
-
G
eri vitese geçmeyiniz.
Araç yeniden baÅŸlatıldığında düzgün
şekilde algılanmayan bisikletlilere,
yayalara ya da hayvanlara dikkat ediniz.
İşleyiş sınırları
Sistem fizik kurallarının sınırlarını aşamaz.
Sistem bazı durumları yönetemez ve sürücünün
aracın kontrolünü tekrar devralması gerekir.
Sistem tarafından algılama yapılmayan
durumlar:
-
Y
ayalar, bazı bisikletliler, hayvanlar.
-
D
uran araçlar (trafik sıkışması, arıza vb.
s o n u c u). Sürücünün hız sabitleme sistemini askıya
alması gerektiği durumlar:
Sürücünün kontrolü hemen tekrar
devralması için uyarıldığı durumlar:
-
Ö
nünüzdeki aracın çok hızlı bir ÅŸekilde
yavaşlaması.
-
Åž
eridinizden geçen araçlar.
-
T
ers yönde sürülen araçlar. -
K
eskin virajdaki araçlar.
-
G
öbekli bir kavÅŸaÄŸa yaklaşırken.
-
S
ıkışık trafikte.
Koşulların izin vermesi durumunda hız
sabitleyiciyi yeniden devreye sokunuz.
-
A
racınızla öndeki araç arasında baÅŸka
bir aracın keskin bir şekilde girmesi
durumunda. Sistem aşağıdaki durumlarda
etkinleÅŸtirilmemelidir:
-
"
İnce" tip stepne kullanımı (versiyona göre).
-
A
racın çekilmesi.
-
Ö
n camda kamera yakınında veya ön
tamponda (radarlı versiyonlar) bir darbenin
ardından.
-
O
lumsuz hava koÅŸulları (özellikle sadece
kameralı versiyonlar için).
AÅŸağıdaki durumlarda özellikle dikkatli
olunuz:
-
M
otosikletler mevcutken ve trafik
ÅŸeridinde çapraz araçlar varken.
- B ir tünele girdiÄŸinizde veya köprüyü
geçerken.
6
SürüÅŸ
Page 162 of 320
160
Hız sabitleyici gündüz olduÄŸu gibi gece
de, sisli ve hafif yaÄŸmurlu havalarda da
çalışır.
Bununla birlikte önünüzdeki araçlara göre
aracınız hızını ve takip mesafesini her
zaman trafik, hava ve yol durumuna göre
uyarlamanız şiddetle tavsiye olunur.
Hız sabitleyiciyi yalnızca trafik koşulları
aracınızı, belli bir süre boyunca sabit
bir hızda ve yeterli bir takip mesafesi
bırakarak sürmenize izin veriyorsa
devreye sokunuz.
Hız sabitleyiciyi yayaların yolda geçme
olasılığının olduÄŸu ÅŸehir içi alanlarda,
yoğun trafikte, virajlı veya dik yollarda,
kaygan veya selin etkili olduÄŸu yol
koÅŸullarında, karlı yollarda, ön tampon
ya da ön cam hasar görmüÅŸse veya
fren lambaları çalışmıyorsa devreye
sokmayınız.
Bazı durumlarda, talimat hızı
muhafaza edilemeyebilir hatta bu hıza
ulaşılamayabilir: araç yüklü, dik bir rampa
vb.Sistem aÅŸağıdaki sürüÅŸ ÅŸartları için
tasarlanmamıştır:
-
a
racın ön kısmında deÄŸiÅŸiklik
yapıldıysa (uzun menzilli far eklenmesi,
ön tamponun boyanması),
-
y
uvarlak yarış pistinde sürüÅŸ,
-
h
areketli rulo sisteminde sürüÅŸ,
-
k
ar zinciri, kaymayı önleyen lastik
kaplamaları veya çivili lastik
kullanılması.
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
hız sınırlayıcının işleyişini engelleyebilir.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-
p
aspasın düzgün konumunu kontrol
ediniz,
-
pa
spasları birbirinin üzerine
koymayınız. Aşağıdaki durumlarda sistemin işleyişi
aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
-
d
olambaçlı yolda sürerken,
-
g
örüÅŸ koÅŸulları kötüyse (yolun
yeterince aydınlatılmaması, kar
yağması, şiddetli yağış, yoğun sis, vb.),
-
g
öz kamaÅŸması (ters yönde hareket
eden bir aracın farları, güneÅŸin yol
seviyesinde olması, ıslak zemindeki
yansımalar, tünel çıkışı, gölgeli ve ışıklı
bölgelerin birbiri ardına geçilmesi),
-
k
ameranın veya radarın önünün kapalı
olması (çamur, buz, kar, buÄŸu vb.).
Bu durumlarda, algılama per formansı
düÅŸebilir.
Ön tampona monte edilen radarın
çalışması, kir (toz, çamur vb.) birikiminden
veya belirli hava koşullarından (kar, buz,
vb.) olumsuz yönde etkilenebilir.
Radarın koruyucu kapağına herhangi bir
öÄŸe yapıştırmayınız.
Ön tamponu düzenli ÅŸekilde temizleyiniz.
Ön camı, özellikle de algılama
kamerasının önünde kalan kısmını düzenli
olarak temizleyiniz.
Motor kaputunun veya araç tavanının
üzerinde kar yığılmasına izin vermeyiniz,
bu durum kameranın görüÅŸünü kapatabilir.
SürüÅŸ
Page 163 of 320
161
Ön tamponun yeniden boyanması veya
rötuÅŸlanması gerektiÄŸinde, bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
danışınız. Belirli tipteki boyalar, radarın
çalışmasını etkileyebilir.
Arıza
Hız sabitleyici arızalanırsa
hız sabitleyici hız ayarının
yerine kesik çizgiler
görüntülenir.
Bu uyarı lambası, bir uyarı
mesajı ve sesli bir sinyal
eşliğinde yanarsa arıza
onaylanır.
"İnce" tip stepne kullanımı tespit edilirse
veya yatay fren lambaları ya da römork
fren lambalarında (onaylı römorklar için)
bir arıza varsa, adaptif hız sabitleyici
otomatik olarak devre dışı bırakılır.
Şerit Kalma Yardımcısı
Sistemi PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine kontrol ettiriniz. Sistem, ön camın üst kısmına yerleÅŸtirilmiÅŸ bir
kamerayı kullanarak, şerit işaretlerini tespit
eder ve aracı sürücü tarafından belirlenen
yanal konumunda tutmak için bu ÅŸeride
yönlendirir.
Bu iÅŸlev esas olarak otoyollarda ve ekspres
yollarda sürüÅŸ için uygundur.
Bu sistem, bir sürüÅŸ yardımıdır ve
hiçbir koÅŸulda sürücünün dikkatinin ve
hız sınırlarına ve güvenli mesafelere
uymasının yerini tutmaz.
Sistem diÄŸer araçların davranışlarını
deÄŸerlendirmez. Bu nedenle, sürücü her
iki elini de sürekli direksiyonda tutarak
ve ayaklarını fren ve gaz pedallarının
yakınında tutarak aracın kontrolünü tekrar
devralmak için daima hazır olmalıdır.
İşlev, sürücünün dikkatsizliÄŸi ya da
yorgunluğundan kaynaklı dikkat kaybının
yerini doldurmak için kullanılamaz. Her iki
saatte bir mola verilmesi önerilir.
İşleyiş koşulları
- Stop & Go iÅŸlevine sahip dinamik hız sabitleme kontrolü aktif olmalıdır.
-
A
raç, her iki tarafta da açık bir ÅŸekilde
sınırlandırılmış bir trafik şeridinde seyahat
ediyor olmalıdır.
-
ES
C sistemi devrede olmalıdır.
-
A
SR devre dışı bırakılmış olmamalıdır.
-
R
ömork algılanmadı.
-
K
üçük çaplı, "yer tasarrufu saÄŸlayan" tip
stepne kullanılmıyor.
-
A
raç güçlü yan hızlanmalara maruz
bırakılmamalıdır.
-
S
inyaller etkinleÅŸtirilmemelidir.
Devreye sokma/Devreden
çıkartma
Kontak kapatıldığında, işlevin durumu
hafızada kalır.
F
S
top & Go işlevi dinamik hız sabitleyici
etkinleÅŸtirildiÄŸinde bu düÄŸmeye basınız.
6
SürüÅŸ
Page 164 of 320
162
Sembolün rengi sistemin çalışma durumuna
bağlıdır:(Gri renk)
Çalışma koÅŸullarından en az biri
karşılanmadığında sistem duraklatılır.
(yeÅŸil renk)
Tüm çalışma koÅŸulları
karşılandığında sistem etkindir.
(turuncu renk)
Sistem arızalıdır.
İşlem aşağıdakiler ile onaylanır:
-
Y
eÅŸil düÄŸme gösterge lambasının yanması.
-
A
ÅŸağıdaki sembolün gösterge tablosunda
görüntülenmesi.
Sürücü artık sistemden yararlanmak
istemiyorsa, düÄŸmeye yeniden basarak devre
dışı bırakabilir.
Gösterge lambası söner ve sembol gösterge
panelinden kaybolur.
Hız sabitleyici
Sürücü direksiyonu düzgün biçimde tutmalıdır.
Hız sabitleyici etkinleştirildiğinde sembol
yeÅŸil renkte görüntülenir: Küçük direksiyon
hareketleriyle sistem aracı yönlendirir ve trafik
ÅŸeridinde sürücü tarafından belirlenen konumu
ko r u r. Sürücü, direksiyondaki hareketleri hissedebilir.
Bu konum her zaman şeridin orta kısmı olmaz.
Sürücü, herhangi bir anda direksiyonu
çevirerek aracın konumu deÄŸiÅŸtirebilir.
Sürücü aracın konumunun uygun olduÄŸunu
hissettiÄŸinde, ellerini direksiyonda tutarak
sistemin direksiyonun kontrolünü ele almasına
izin vermek için basıncı azaltmalıdır. Ancak
araç ÅŸeritte otomatik olarak ortalanmaz.
Sistemin Duraklatılması/
Askıya Alınması
Sürücü, trafik koÅŸullarının veya yol
yüzeyinin durumunun, sistemi geçici
olarak duraklatmak için direksiyon simidini
hareket ettirerek gerekli olduğuna inandığı
anda müdahale etmelidir. Hız sabitleme
sistemini duraklatmak için fren pedalına
basmak da sistemi duraklatacaktır.
Sistem, sürücünün tekerleÄŸi yeterince
sıkıca tutmadığını tespit ederse, kademeli
olarak uyarılar dizisi tetikler ve sürücünün
tepki vermemesi durumunda devre dışı
k a lı r.
Otomatik duraklatma:
-
ES
C'nin tetiklenmesi.
-
Åž
erit iÅŸaretlerinden birinin uzun süre
algılanmaması. Bu durumda etkin şeritten
ayrılma uyarısı iÅŸlevi kontrolü devralabilir
ve sistem çalışma koÅŸulları yeniden elde
edildiÄŸinde kendisini yeniden etkinleÅŸtirir.
Sürücü tarafından iÅŸlemde: askıya alma
- S inyallerin etkinleÅŸtirilmesi.
-
Åž
erit sınırlarının dışında seyahat.
-
D
ireksiyonu çok sıkı tutma veya
direksiyonda dinamik iÅŸlem.
-
F
ren pedalında (yeniden etkinleştirilmesine
kadar hız sabitleyicinin duraklatılması) veya
gaz pedalında (pedala basıldığı sürede
askıya alma) eylem.
-
S
abitlemeyi geçici olarak durdurma.
-
A
SR'nin devre dışı bırakılması.
Direksiyon tutma basıncının uzun sürede
bırakılması nedeniyle duraklamanın
ardından, düÄŸmeye tekrar basarak iÅŸlevi
yeniden etkinleÅŸtirmeniz gerekir.
SürüÅŸ
Page 165 of 320
163
70
70
SürüÅŸ koÅŸulları ve ilgili uyarılar
AÅŸağıdaki tablolar, ana sürüÅŸ koÅŸullarıyla ilgili gösterimleri açıklamaktadır. Uyarılar ekrana sırayla
gelmeyebilir.DüÄŸme
gösterge
lambası Hız
sabitleyici
topuzu
Semboller
Açıklamalar
Kapalı K A PA LI -
Hiçbir iÅŸlev etkin deÄŸildir.
Kapalı Hız sabitleme
(gri)Hız sabitleyici duraklatıldı;
Şerit yardımı aktif değil.
Kapalı Hız sabitleme
(yeşil)Hız sabitleyici etkin; Şerit
yardımı aktif değil.
Ye ş i l Hız sabitleme
(yeÅŸil)Drive Assist Plus etkin, normal
çalışıyor.
Ye ş i l Hız sabitleme
(gri)Drive Assist Plus duraklatıldı.
6
SürüÅŸ
Page 166 of 320
164
70
--
DüÄŸme gösterge
lambasıHız sabitleyici
topuzu
Semboller
Açıklamalar
Ye ş i l Hız sabitleme
(yeÅŸil)/(gri)Drive Assist Plus etkin, ÅŸerit yardımı için tüm koÅŸullar
karşılanmadı.
Ye ş i l K APALI veya Sınır
(gri)Hız sabitleyici etkin deÄŸil, ÅŸerit yardımı için tüm koÅŸullar
karşılanmadı.
Ye ş i l Hız sabitleme
(yeşil)/(gri)Drive Assist Plus askıya alındı: hız sabitleyici ve şerit yardımı
askıya alındı.
Ye ÅŸ i l -
(t u r u n c u)Şerit yardımı arızalı.
Mesajlar SürüÅŸ durumları
"Åžerit yardım sistemini kullanmak için hız
sabitleyiciyi devreye sokunuz." Hız sabitleyici etkin değilken şerit yardımının etkinleştirilmesi.
"Uygunsuz koÅŸullar, Bekleme modunda etkinleÅŸtirme"Tüm koÅŸullar karşılanmadığında ÅŸerit yardımının etkinleÅŸtirilmesi.
"Hız sabitleyici ve şerit yardımı askıya alındı" Hız sabitleyici ve şerit yardımının askıya alınması.
"Ellerinizi direksiyon simidinde tutunuz" Direksiyon simidi uzun süre tutulmadan, uygunsuz tutularak veya güç uygulamadan tutularak
aracın kullanılması.
"Direksiyonu tutunuz" Şerit yardımının fiilen kaybedilmesi veya her an kaybedilecek olması.
"Kumandayı tekrar başlat" Hız sabitleyici ve şerit yardımının eşzamanlı olarak kaybedilmesi.
SürüÅŸ
Page 167 of 320
165
İşleyiş sınırları
Åžerit yardımı sistemi, sürücü direksiyonu
düzgün ÅŸekilde tutsa dahi düzgün bir
yoldaki uzun düz bir ÅŸeritte seyahat
ederken bir uyarı verebilir.
Aşağıdaki durumlarda sistemin işleyişi
aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
-
Y
etersiz görüÅŸ (yolun yeterince
aydınlatılmaması, kar yağması, yağmur, sis).
-
G
öz kamaÅŸması (ters yönde hareket eden
bir aracın farları, güneÅŸin yol seviyesinde
olması, ıslak zemindeki yansımalar, tünel
çıkışı, gölgeli ve ışıklı bölgelerin birbiri
ardına geçilmesi),
-
Ö
n camın kameranın önünde bulunan kısmı:
kirli, buÄŸulu, buzlu, karlı, zarar görmüÅŸ ön
camın veya bir çıkarma ile kaplı ise,
-
H
asarlı, kısmen gizli (kar, çamur) veya
birden çok (yol çalışmaları, kaldırım araları)
ÅŸerit iÅŸaretleri.
-
K
eskin virajda seyahat.
-
D
olambaçlı yollar.
Mesafe Uyarısı ve Aktif
Güvenlik Freni ve Akıllı
acil fren asistanı
Bu sistem aşağıdakilere izin verir:
- s ürücünün önündeki araca, bir yayaya veya
versiyona baÄŸlı olarak bir bisikletliye çarpma
riski olduğu konusunda uyarılması,
-
a
racın hızını düÅŸürerek bir çarpmanın
önlenmesi veya ÅŸiddetinin sınırlanması.
Sistem ayrıca motosikletlileri ve hayvanları
da hesaba katar, ancak yoldaki 0,5
m'den
küçük hayvanlar ve nesneler mutlaka
tespit edilmeyebilir.
Sistem aşağıdaki durumlarda
etkinleÅŸtirilmemelidir:
-
K
üçük çaplı tekerlek veya stepne ile
sürüÅŸ sırasında.
-
Ö
zellikle bağlı olmayan ya da
onaylanmamış bir römork ile çekiÅŸ
sırasında.
-
O
lumsuz hava koşulları.
-
K
aygan yol yüzeylerinde sürüÅŸ (ıslak
yolda kayma, kar, gizli buzlanma riski).
-
Y
arış pistlerinde sürüÅŸ.
-
D
inamometrede sürüÅŸ.
Bakım önerileri
- Ön tampon ve kameranın ön kısmında
yer alan ön cam alanının temiz olduÄŸunu
düzenli olarak kontrol ediniz.
-
Ö
n cam sileceklerinin iyi durumda olduÄŸunu
düzenli olarak kontrol ediniz.
-
K
ışın ya da hava kötüyken, ön tampon
ve ön camın çamur, kar ya da buzla kaplı
olmadığından emin olunuz.
İşleyiş arızaları
(turuncu
renk) Sistem arızası, bir uyarı mesajı ve
sesli bir sinyal eşliğinde Ser vis uyarı
lambasının yanması ve bu (turuncu)
sembolle belirtilir.
6
SürüÅŸ
Page 168 of 320
166
Bu sistem, üç fonksiyon içeren bir sürüÅŸ
yardımıdır:
-
D
istance Alert (çarpma riski varsa uyarı),
-
A
kıllı acil fren asistanı,
-
A
ktif Güvenlik Freni (otomatik acil frenleme).
Araçta, ön camın tepe kısmında bir çok iÅŸlevli
kamera mevcuttur ve modele baÄŸlı olarak ön
tamponlarda bir radar sistemi mevcuttur. Bu sistem, sürücüye yardım etmek
ve sürüÅŸ güvenliÄŸini arttırmak için
tasarlanmıştır.
Trafik kurallarına uyarak trafik durumunu
göz önünde tutmak sürücünün
sorumluluğundadır.
Bu sistem hiçbir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz. Sistemin potansiyel bir engel tespit etmesi
durumunda, otomatik frenlemenin gerekli
olabileceği varsayılarak frenleme devresi
hazırlanır. Bu durum hafif düzeyde bir
gürültüye ve hafif bir yavaÅŸlama hissine
neden olabilir.
Devreden çıkartma/Devreye
sokma
Fabrika çıkışı ayarında, motorun her çalıştırılışında
sistem otomatik olarak devreye girer.
Sistem, dokunmatik ekranın
SürüÅŸ
/Araç menüsünden devre dışı
bırakılabilir ya da etkinleştirilebilir.
Sistemin devre dışı bırakılması,
ekrana gelen bir mesaj ile birlikte
gösterge tablosunda bu uyarı
lambasının yanmasıyla belirtilir.
Çalışma koÅŸulları ve sınırlar
ESC sistemi arızalı olmamalıdır.
ASR devre dışı bırakılmış olmamalıdır.
Tüm yolcu emniyet kemerleri takılı olmalıdır.
Aracın çok virajlı olmayan bir yolda sabit bir
hızda sürülüyor olması gereklidir. AÅŸağıdaki durumlarda sistemin iÅŸleyiÅŸi
aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
-
g
örüÅŸ koÅŸulları kötüyse (yolun
yeterince aydınlatılmaması, kar
yağması, şiddetli yağış, yoğun sis, vb.),
-
g
öz kamaÅŸması (ters yönde hareket
eden bir aracın farları, güneÅŸin yol
seviyesinde olması, ıslak zemindeki
yansımalar, tünel çıkışı, gölgeli ve ışıklı
bölgelerin birbiri ardına geçilmesi),
-
k
ameranın veya radarın engellenmesi
(çamur, buz, kar, buÄŸu vb.).
Yalnızca kameralı sürümlerde, bu mesaj
kameranın engellendiÄŸini belirtir: " SürüÅŸ
yardımları kamerası ", Görünürlük
sınırlı, kullanıcı kılavuzuna bakın ".
Bu durumlarda, algılama per formansı
düÅŸebilir.
Ön camı, özellikle de kameranın önünde
kalan kısmını düzenli olarak temizleyiniz.
Ön camın iç yüzeyinde buÄŸulanma olması
aynı zamanda kameranın etrafında
buÄŸulanmaya da neden olabilir. Nemli
ve soÄŸuk havada ön camı düzenli olarak
buğudan arındırın.
Motor kaputunun veya araç tavanının
üzerinde kar yığılmasına izin vermeyiniz,
algılama kamerasının görüÅŸünü
kapatabilir.
Özellikle radarın çevresindeki çamuru,
karı, vb. silerek ön tamponu temizleyiniz.
SürüÅŸ
Page 169 of 320
167
Aşağıdaki durumlarda ekranda sistemin
aracın yapılandırma menüsünden devre dışı
bırakılması tavsiye edilir:
-
b
ir römorkun çekilmesi
-
t
avan bagajında veya barlarında uzun nesne
taşınması.
-
k
ar zincirleri takılıyken,
-
a
raç motor çalışır halde bir otomatik yıkama
istasyonundan geçmeden önce,
-
s
er vis atölyesinde araç hareketli rulo
sistemine girmeden önce,
-
ç
ekilen araç, motor çalışıyor.
-
ö
n cama algılama kamerası seviyesinde bir
darbe alındıktan sonra,
Sistem, belirli bir "ince" tip yedek lastik
kullanımı tespit edildiğinde otomatik olarak
devre dışı bırakılır.
Sistem, fren pedalı anahtarında veya
en az iki fren lambasında arıza tespit
edildiğinde otomatik olarak devre dışı
bırakılır.
Uyarılar verilmeyebilir, çok geç verilebilir
veya yetkisiz görünebilir.
Sonuç olarak, daima bir kazayı önlemek
için tepki vermek üzere aracınızın
kontrolünü elinizde tutunuz ve hazırlıklı
olunuz. Bir darbe sonrasında, fonksiyon otomatik
olarak çalışmayı durdurur. Sistemi kontrol
ettirmek için bir PEUGEOT yetkili satıcısı
veya yetkili ser visi ile iletiÅŸime geçiniz.
Ön tamponun yeniden boyanması veya
rötuÅŸlanması gerektiÄŸinde, bir PEUGEOT
yetkili satıcısı veya yetkili ser vise
danışınız. Belirli tipteki boyalar, radarın
çalışmasını etkileyebilir.
Distance Alert
Sürücüyü, aracının bulunduÄŸu ÅŸeritteki bir
yayaya, önündeki araca veya bisikletliye
çarpma riski olduÄŸu konusunda uyarır.
Uyarının devreye girme eşiğinin
deÄŸiÅŸtirilmesi
Bu devreye girme eÅŸiÄŸi, bulunduÄŸunuz ÅŸeritte
önünüzde seyir halinde olan veya duran bir
aracın, yayanın veya bisikletlinin varlığından ne
ÅŸekilde haberdar edilmek istediÄŸinizi belirler.
Mevcut eşik, dokunmatik ekranın
SürüÅŸ/Araç menüsü aracılığıyla
deÄŸiÅŸtirilebilir. Önceden tanımlı 3 eÅŸikten birini seçebilirsiniz:
-
"
Uz
ak
",
-
"
No
rmal
",
-
"
Ya
k ı n
".
Kontak kapatıldığında en son seçilen eÅŸik
hafızada kalır.
İşleyiş
Sistem tarafından algılanan çarpma riskine
ve sürücü tarafından seçilen uyarı eÅŸiÄŸine
göre birkaç uyarı seviyesi devreye girebilir ve
gösterge tablosunun ekranına gelebilir.
Uyarıyı en uygun zamanda devreye sokmak
için araç dinamiÄŸi, aracınızın ve öndeki aracın
hızı, çevre koÅŸulları, hayati durum (ivmelenme
eÄŸrisi, pedallar üzerindeki eylemler vs.) dikkate
alınır.
1. Seviye (turuncu) : size, önünüzdeki
aracın çok yakın olduÄŸunu bildiren
yalnızca görsel uyarı.
" Öndeki araç yakın " mesajı gösterilir.
2. Seviye (kırmızı): çarpmanın pek
yakında olacağını bildiren görsel ve
sesli uyarı.
"Frene basınız! " mesajı gösterilir.
3. Seviye : son olarak, bazı
durumlarda, çarpma riskini
onaylamak için mikro frenleme
biçiminde dokunsal bir uyarı
verilebilir.
6
SürüÅŸ
Page 170 of 320
168
Akıllı acil fren asistansı
Çarpmayı önlemek için sürücünün frene yeteri
kadar basmaması durumunda, bu işlev fizik
kuralları dahilinde frenlemeyi tamamlayacaktır.
Bu asistans yalnızca fren pedalına basarsanız
gerçekleÅŸir.
Active Safety Brake
İşleyiş
Sistem aÅŸağıdaki durumlarda çalışır:
- B ir yaya tespit edildiğinde aracın hızı 60 km/
saatten yüksek olmamalıdır.
-
D
uran bir araç veya bisiklet sürücüsü
tespit edildiğinde aracın hızı 80 km/saatten
yüksek olmamalıdır. Kamera ve/veya radar, bir aracın,
yayanın veya bisiklet sürücüsünün
varlığını tespit ederse, işlev aracın
frenlemesine müdahale ettiÄŸi andan
itibaren bu uyarı lambası yanıp söner
(yaklaşık 10 saniye).
Otomatik vites kutulu araçlarda, araç tamamen
durana kadar otomatik acil frenleme yapılırsa,
sistem otomatik frenlemeyi kestikten sonra
aracın yeniden hareket etmesini engellemek
için fren pedalını basılı tutunuz.
Düz vites kutulu araçlarda, araç tamamen
durana kadar otomatik acil frenleme
durumunda, motor stop edebilir.
Otomatik acil frenleme de denilen bu iÅŸlev,
uyarıdan sonra sürücü yeterince hızlı tepki
vermezse ve frene basmazsa, sisteme
müdahale eder.
Bu iÅŸlevin amacı, sürücünün müdahale
etmediÄŸi durumlarda çarpma hızını düÅŸürmek
veya önden çarpmayı önlemektir. Sürücü, herhangi bir anda direksiyona
ve/veya gaz pedalına belirgin şekilde
müdahale ederek aracın kontrolünü
koruyabilir.
Sistemin işleyişi fren pedalında hafif
titreÅŸimlere yol açabilir.
Aracın tamamen durması durumunda,
otomatik frenleme 1 ila 2 saniye devam
e d e r.
-
H
areketli bir aracın tespit edilmesi için
araç hızının 10 km/s'in üstünde (kamera ve
radarlı modeller) veya 10 km/s ve 85 km/s
(sadece kameralı modeller) arasında olması
gerekir.
Başka bir araca yaklaşırken aracınızın hızı
çok yüksek ise, ilk uyarı seviyesi ekrana
gelmeyebilir: 2. seviye uyarı doğrudan
ekrana gelebilir.
Önemli:
uyarı seviyesi 1, sabit bir engel
için veya " Ya k ı n" devreye girme eÅŸiÄŸi
seçildiÄŸinde asla ekrana gelmez.
SürüÅŸ