Peugeot 508 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

119
Araçta çocuk koltuğunun yanlış şekilde
yerleştirilmesi, çarpışma durumunda
çocuğun güvenliğini tehlikeye atar.
Çocuk koltuğu ile birlikte verilen montaj
kılavuzunda belirtilen talimatlara mutlaka
uyunuz.
Aracınıza ISOFIX çocuk koltuğu takma
imkanlarını öğrenmek için, özet tabloya
bakınız.
Tavsiye edilen ISOFIX çocuk koltukları
Ayrıca çocuk koltuğu üreticisinin montaj
notlarına bakarak koltuğun nasıl takılıp
çıkarıldığını öğreniniz.
Çocuk koltuğunu TOP TETHER'a tutturmak için:
F b u oturma yerine bir çocuk koltuğu takmadan
evvel baş dayanağını çıkartınız ve başka
bir yere yerleştiriniz (çocuk koltuğunu
çıkarttıktan sonra baş dayanağını yerine
takınız),
F

ç
ocuk koltuğunun kayışını, baş dayanağının
çubuk yuvalarını ortalayarak koltuk sırtlığının
arkasından geçiriniz,
F

y
üksek kayış bağlantısını B halkasına
sabitleyiniz,
F

y
üksek kayışı geriniz.
Oturma sırasının sol arka yerine bir
ISOFIX çocuk koltuğu yerleştirdiğinizde,
koltuğu sabitlemeden evvel, kemerin
işleyişini engellememek için ilk önce arka
orta emniyet kemerini aracın ortasına
doğru itiniz. "RÖMER Baby- Safe Plus ve ISOFIX
tabanı"
(boy sınıfı: E )
Grup 0+: doğumdan 13 kg'a kadar
A halkalarına bağlanan ISOFIX bir taban yardımıyla "sırtı yola dönük" şekilde yerleştirilir.
Sadece ön yolcu koltuğuna veya dış arka koltuklara takılır.
Tabanında, yüksekliği ayarlanabilir ve aracın tabanına dayanan bir destek bulunur.
Bu çocuk koltuğu, emniyet kemeriyle de
bağlanabilir. Bu durumda, sadece muhafaza kullanılır ve üç noktalı emniyet kemeri kullanılarak araca takılır. RÖMER Duo Plus ISOFIX
(boy sınıfı: B1 )
Grup 1: 9 ila 18kg
Yalnızca "yüzü yola dönük" şekilde yerleştirilir.
Bir yüksek kayış yardımıyla TOP TETHER diye adlandırılan B halkasına ve de A halkalarına bağlanır.
Sadece ön yolcu koltuğuna veya dış arka
koltuklara takılır. Aracın koltuk baş dayanağı kaldırılmalıdır.
Koltuğun 3 değişik eğim konumu mevcuttur: oturma, dinlenme ve uzanma.
Bu çocuk koltuğu, ISOFIX bağlantılarla donatılmamış oturma yerlerinde de
kullanılabilir. Bu durumda, üç noktadan
bağlanan emniyet kemeri ile aracın koltuğuna bağlı olması mecburidir. Aracın ön koltuğunu, çocuğun ayakları koltuğun sırtlığına
dokunmayacak şeklinde ayarlayınız.
5
G

120
ISOFIX çocuk koltuklarının yerleştirilmesi
Avrupa mevzuatına uygun olarak bu tablo size, araçtaki ISOFIX bağlantılarla donatılmış yerlere ISOFIX çocuk koltukları takma imkanlarını gösterir.
ISOFIX evrensel ve yarı evrensel çocuk koltuklarında, A ve G har fleri arası bir har fle belirlenmiş ISOFIX boy sınıfı, çocuk koltuğunun üzerinde i-Size
logosunun yanında bulunur.Çocuğun kilosu/yaklaşık yaşı
10
kg altında
(grup 0)
Yaklaşık 6 aya kadar 10
kg altında
13
kg'dan az
(grup 0)
(grup 0+)
Yaklaşık 1 yaşına kadar 9-18 kg
(grup 1)
1 yaşından ≈ 3 yaşına kadar
ISOFIX çocuk koltuğunun tipi Ana kucağı"Sır tı yola dönük" "Sır tı yola dönük" "Yüzü yola dönük"
ISOFIX boyut kategorisi F GCD E CD A B B1
Oturma yeri konumu
1. sıra (a) Yolcu koltuğu
yükseltici ile Ön yolcu
hava yastığı devre dışı
olduğunda: " K A PA LI " X
IL ILIUF/IL
Ön yolcu hava yastığı etkin olduğunda: "AÇIK " X
XXIUF/IL
2. sıra (b) Arka dış koltuklar
ILIL (c) IL (c)IUF/IL (c)
Arka orta koltuk ISOFIX olmayan oturma yeri
G

121
I UF:üst kayış ile " Yüzü yola dönük" I sofix
E vrensel çocuk koltuğu takılmasına
uygun yer.
IL: aşağıdaki şekilde Isofix Y arı Evrensel
çocuk koltuğu takılmasına uygun yer:
-

b
ir yüksek kayış veya bir destek ile
"sırtı yola dönük",
-

b
ir destek ile "yüzü yola dönük",
-

b
ir yüksek kayış veya bir destek ile
donatılmış bir ana kucağı.
(a) Çocuğunuz bu yere yerleştirmeden
evvel, ülkenizde geçerli olan mevzuata
başvurunuz.
(b) Ana kucağının bu yere yerleştirilmesi
aynı sıradaki bir veya birkaç oturma yerini
kullanılamaz hale getirebilir.
(c) Baş dayanaklarını sökünüz.i-Size çocuk koltukları
ISOFIX bağlantılar ile yüksek kayışı bağlamak
için ilgili başlığa bakınız.
X: belirtilen ağırlık grubundaki ISOFIX bir
ana kucağının veya bir çocuk koltuğunun
takılmasına uygun olmayan yer. i-Size çocuk koltukları iki adet A halkasına
sabitlenen iki kilitle donatılmıştır.
Ayrıca, i-Size koltuklar:
-

y
a B halkasına bağlanan bir yüksek kayışa
sahiptir,
-
v
eya onaylı i-Size koltukla uyumlu ve aracın
tabanına dayanan bir ayak desteğine
sahiptir,
bu desteğin görevi, kaza durumunda çocuk
koltuğunun devrilmesini engellemektir.
ISOFIX bağlantılar hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
5
G

122
Yeni Avrupa mevzuatına uygun olarak bu tablo size, araçta ISOFIX bağlantılarla donatılmış ve
i-Size için onaylanmış yerlere i-Size çocuk koltuğu takma imkânlarını gösterir.
i- U:öne veya arkaya bakan i-Size
"Evrensel" kategori tutturma tertibatları
için uygun yer.
i - UF: sadece öne bakan i-Size "Evrensel"
kategori tutturma tertibatları için uygun
ye r. (a)
Çocuğunuz bu yere yerleştirmeden
evvel, ülkenizde geçerli olan mevzuata
başvurunuz.
(b) Sırtlığı 45° yatırınız, daha sonra çocuk
koltuğunu takınız.
Sırtlığı, çocuk koltuğunun sırtlığı ile
temas edene kadar düzleştirin.
Manuel çocuk kilidi
Arka kapının içeriden açılmasını engellemek
için manuel tertibat.
Kırmızı renk kumanda her iki arka kapının dış
kenarında bulunur.
Kaportaya yapıştırılmış bir etiket tarafından
g ö s t e r i l i r.
Kilitleme
F Entegre anahtar ile kırmızı kumandayı
sonuna kadar çeviriniz:
-

s
ol arka kapıda sağa doğru,
-

s
ağ arka kapıda sola doğru.
Oturma yeri konumu
Ön yolcu hava
yastığı i- Size tutturma
tertibatı
1. sıra (a) Yolcu koltuğu (b) Etkin değil:
" K A PA LI " i-U
Etkin: "AÇIK" i-UF
2. sıra Arka dış koltuklar
i-U
Arka orta koltuk i-Size olmayan
i-Size çocuk koltuklarının yerleştirilmesi için özet tablo
G

123
Kilidi açma
F Tümleşik anahtar ile kırmızı kumandayı
sonuna kadar çeviriniz:
-

s
ol arka kapıda sola doğru,
-

s
ağ arka kapıda sağa doğru.
Kırmızı renkli çocuk güvenlik kilidinin
kumandası ile siyah renkli acil durum
kilitleme kumandasını karıştırmayınız.
Elektrikli çocuk kilidi
(Versiyona göre).
Arka kapıların içeriden açılmasını engellemek
için uzaktan kumandalı sistem ve arka elektrikli
camların kullanımı.
Etkinleştirme
F Bu düğmeye basınız; düğmenin kırmızı gösterge lambası yanar.
Bu kırmızı gösterge lambası, çocuk kilidi aktif
oldukça yanmaya devam eder.
Kapıların dışarıdan açılması ve elektrikli
arka camların sürücü kumandalarından
çalıştırılması halen mümkündür.
Devreden çıkarma
F Bu tuşa yeniden basınız; tuş gösterge lambası söner.
Çocuk güvenlik kilidi devre dışı olduğu sürece,
ışık sönük kalır.
Bu sistem bağımsızdır ve hiç bir durumda
merkezi kilit kumandasının yerine
geçemez.
Kontağı her açtığınızda, çocuk
güvenliğinin durumunu kontrol ediniz.
Kısa bir süre için dahi olsa aracı terk
ederken elektronik anahtarı daima
yanınıza alınız.
Şiddetli darbe durumunda, arka yolcuların
çıkışını sağlamak için, elektrikli çocuk
güvenlik kilidi otomatik olarak devreden
ç ı k a r.
5
G

124
Sürüş önerileri
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Güvenlik nedeniyle, sürücü çok dikkat
gerektiren bütün işlemleri mutlaka araç
dururken gerçekleştirmelidir.
Uzun süreli bir seyir esnasında, her iki saatte
bir mola vermeniz şiddetle tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli sürüş mesafesini arttırınız.Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Sert kış koşullarında (sıcaklığın -23°C'nin
altına düşmesi durumunda) aracınızın,
motorun ve vites kutusunun mekanik
parçalarının ömrünü uzatmak ve düzgün
işleyişini korumak için hareket etmeden
önce motoru 4 dakika boşta çalıştırmak
tavsiye edilir.
Önemli!
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz – Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Motoru durdurduktan birkaç dakika sonra
bile aracınızın egzoz sistemi çok sıcak
olduğundan tutuşabilir yüzeylerin (kuru ot,
yere düşen yapraklar, vb.) üzerinde asla
park etmeyiniz veya motoru çalışır halde
bırakmayınız. Yangın riski!
İçinde kimse yoksa aracınızı asla motor
çalışır durumda terk etmeyiniz. Motor
çalışırken aracınızdan çıkmanız gerekirse,
park frenini sıkınız ve vites kolunu, vites
kutusunun tipine göre boş vitese veya N
veya P konumuna getiriniz.
Su basmış bir yolda araç
kullanma
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir. Su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
-

d
iğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliğinin 15 cm'yi
geçmediğini kontrol ediniz,
-
S
top & Start işlevini devreden çıkartınız,
-
m
otoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10 km/saati
geçmeyiniz,
-
d
urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
başvurunuz.
Sürüş

125
Çekme esnasında
Aracın çekilmesi aracı daha fazla etkilere
maruz bırakır ve sürücünün özel dikkatini
gerektirir.
Yan rüzgar
F Rüzgara karşı hassasiyetin arttığını göz önünde bulundurunuz.
Soğutma
Bir römorku eğimden yukarı çekmek, motor
sıcaklığını artırır.
Fan elektrikli olarak kontrol edildiği için
soğutma kapasitesi motor hızına bağlı değildir.
F

M
otor hızını düşürmek için hızınızı azaltınız.
Çekilebilen azami yük rampalarda eğime ve dış
sıcaklığa bağlıdır.
Her durumda motor sıcaklığına dikkat ediniz.
F

B
u uyarı lambasının ve STOP ikaz
lambasının yanması durumunda
aracı mümkün olduğu kadar çabuk
durdurunuz ve motoru stop ediniz. Yeni araç
En az 1000 kilometre araç kullanmadan
önce bir römork çekmeyin.
Frenler
Römork çekmek fren mesafesini arttırır.
Frenlerin aşırı ısınmasını engellemek için motor
freninin kullanılması tavsiye edilir.
Lastikler
F Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını
gözeterek çekici araç ve römork lastiklerinin
havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
F Römorkun ışıklarını ve aracın far yükseklik ayarını kontrol ediniz.
Farların manuel yapılan yükseklik ayarı
hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa
bakınız.
Onaylanan bir çekme çubuğu
kullanıldığında belirli sürüş yardımı veya
manevra yardımı işlevleri otomatik olarak
devre dışı bırakılır.
Hırsızlık önleme sistemi
Elektronik marş kilidi
Anahtarlar gizli bir koda sahip elektronik bir çip
içermektedir. Kontak açıldığında marş basması
için anahtarın kodunun tanınması gereklidir.
Kontağı açtıktan birkaç dakika sonra bu sistem
motor kontrol sistemini kilitler ve böylece
hırsızlık durumunda motorun çalıştırılmasını
ö n l e r.
Mesaj tarafından bildirilen şekilde sistem
başarısız olursa, motor çalışmaz.
PEUGEOT bayisi ile iletişime geçiniz.
Motoru Çalıştırma/
Durdurma
Motorun çalıştırılması
F Manuel şanzımanlı araçlarda, vites kolunu
boş vites konumuna getiriniz.
6
Sürüş

126
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma ile,
elektronik anahtarın aracın içinde olması
gerekir.
Elektronik anahtar bu etki alanında
algılanmazsa ekrana bir mesaj gelir.
Motoru çalıştırabilmek için elektronik
anahtarı bu etki alanına getiriniz.
Çalışmazsa "Algılanmayan anahtar
– Anahtar algılanmadığında motorun
çalıştırılması" başlığına bakınız.
F

M
otor çalışana kadar pedalı basılı tutarak
" START/STOP " düğmesine basınız.
Direksiyon kolonunun kilidi açılır ve motor
çalışmaya başlar.
Otomatik (EAT6/EAT8) şanzımanlı belirli
modellerde direksiyon kolonu kilitlenmez.
Dizel motorlarda sıfırın altında sıcaklıklarda
ve/veya motor soğuksa çalıştırma için ön ısıtıcı
uyarı lambasının sönmesi gerekir. F

D
üz vites kutulu araçlarda, debriyaj
pedalını basılı tutunuz ve motor çalışana
kadar " START/STOP " düğmesine yeniden
basmayınız.
F
O
tomatik vites kutulu araçlarda, fren
pedalını basılı tutunuz ve motor çalışana
kadar " START/STOP " düğmesine yeniden
basmayınız.
Eğer çalıştırma koşullarından biri yerine
getirilmezse, gösterge tablosunda bir hatırlatma
mesajı belirir.
Bazı durumlarda, direksiyon kolonunun
kilidini açmak için " START/STOP" düğmesine
basarken direksiyon simidinin kısmen
çevrilmesi gerekecektir.
F

A
raç içindeki elektronik anahtar ile debriyaj
pedalına tam basınız.
veya
F

O
tomatik şanzımanlı araçlarda
, P veya N
modunu seçiniz.
F

A
raç içindeki elektronik anahtar ile fren
pedalına tam basınız. "
START/STOP " düğmesine bastıktan
sonra bu uyarı lambası yanarsa:
Benzinli motorlarda , soğuk çalıştırmanın
ardından, katalitik konvertörün önceden
ısıtılması, motor çalışırken ve araç hareket
etmiyorken 2 dakika boyunca fark edilebilir
motor titreşimlerine (hızlandırılmış rölanti
hızı) neden olabilir.
Motor stop ederse, debriyaj pedalını
serbest bırakınız ve tekrar tamamen itiniz,
motor otomatik olarak tekrar başlayacaktır. Güvenlik nedenleriyle, aracı asla motor
çalışır durumdayken terk etmeyiniz.
Motorun durdurulması
F Motor rölantideyken aracı hareketsiz hale
getiriniz.
F

D
üz vites kutulu araçlarda, tercihen vites
kolunu boş vites konumuna getiriniz.
F

O
tomatik vites kutusunda , tercihen P
veya N modunu seçiniz.
F

E
lektronik anahtar aracın içindeyken
" START/STOP " düğmesine basınız.
Motor stop eder ve direksiyon kolonu kilitlenir.
Bazı durumlarda, direksiyon kolonunun
kilitlemek için direksiyon simidinin çevrilmesi
gerekecektir.
Otomatik vites kutulu (EAT6/EAT8) belirli
modellerde direksiyon kolonu kilitlenmez,
ancak vites kutusu P modunda kilitlenir.
Araç tamamen sabit değilse motor stop
etmez.
Aracı asla elektronik anahtarı içeride
bırakarak terk etmeyiniz.
Motorun stop edilmesi fren asistanının
devreden çıkmasına yol açar.
Sürüş

127
Çalıştırma
Kontak açıkken, akünün yeterli bir şarj
seviyesini korumak sistem otomatik olarak
enerji tasarruf moduna geçecektir.
Algılanmayan anahtar
Acil durumda motoru çalıştırma
Elektronik anahtarın pili zayıfsa veya sistem
elektronik anahtarın kapsama alanında
olduğunu algılamazsa, motoru çalıştırmak için
direksiyon kolonunun üzerine bir acil durum
okuyucusu yerleştirilmiştir.
F
M
anuel vites kutusu ile , vites kolunu boş
vites konumuna getiriniz ardından debriyaj
pedalına sonuna kadar basınız.
F

O
tomatik vites kutusu ile , P modunu
seçiniz ardından fren pedalına sonuna
kadar basınız.
F
"START/STOP " düğmesine basınız.
Motor çalışır.
Acil durumda durdurma
F Motoru durdurma komutunu teyit etmek için yaklaşık beş
saniye boyunca " START/STOP"
düğmesine basınız.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma elektronik
anahtarı aracın içindeyken
pedallara
dokunmadan "START/STOP " düğmesine
basılması kontağın açılmasını sağlar.
F

"
START/STOP " düğmesine basınız,
gösterge tablosu yanar ama motor
çalışmaz.
F

K

ontağı kapatmak ve aracın kilitlenmesini
sağlamak için bu düğmeye yeniden basınız. F
U
zaktan kumandayı okuyucunun üstüne
koyunuz ve bu konumda tutunuz. Elektronik anahtar algılanmadığında veya
artık kapsama alanında değilse, bir açılabilir
bölüm kapatıldığında veya motor durdurulmak
istendiğinde gösterge tablosuna bir mesaj gelir.
Elektronik anahtarın çalışmaması durumunda
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visine
başvurunuz.
Acil durumda motorun
durdurulması
Yalnızca acil bir durumda, motor koşulsuz
olarak (araç hareket halindeyken bile)
durdurulabilir.
Yaklaşık beş saniye boyunca " START/STOP"
düğmesine basınız.
6
Sürüş

128
Elektrikli park freni
Sistem, otomatik işleyiş modundayken motor
durdurulduğunda park freninin sıkılmasını
ve araç harekete geçtiğinde park freninin
bırakılmasını sağlar.
Gösterge lambası
Park freninin sıkılı olduğunu teyit
etmek için bu gösterge lambası hem
gösterge tablosunda hem kumanda
paletinde yanar.
Park freninin bırakıldığını teyit etmek için söner.
Manuel fren kilitleme veya serbest bırakma
gerçekleştirildiğinde kontrol kolu üzerindeki bu
gösterge lambası yanıp söner.
Akünün arızalanması durumunda elektrikli
park freni çalışmaz.
Güvenlik önlemi olarak, el freni
uygulanmamışsa, bir vitese geçerek aracı
sabitleyiniz.
Otomatik şanzımanlı araçlarda güvenlik
önlemi olarak, el freni sıkılı değilse
tekerleklerden birinin arkasına takozlardan
birini yerleştirerek aracı sabitleyiniz.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
atölyesi ile temasa geçin.
Her an sürücü, park frenini sıkmak veya
bırakmak için kumanda paletini hareket
ettirerek müdahale edebilir:
F

f

reni sıkmak için kumanda paletini kısaca
çekerek ,
F

f

reni bırakmak için fren pedalına basarken
kumanda paletini kısaca iterek .
Fabrika çıkışında, otomatik mod devrededir. Araçtan çıkmadan önce, el freninin
çekili olduğunu kontrol edin: el freni
uyarı lambaları gösterge tablosunda ve
paletinde yanıp sönmemeli, sabit olarak
yanmalıdır.
El freni uygulanmazsa sesli bir sinyal
verilir ve sürücü kapısı açıklığında bir
mesaj görüntülenir.
Kontak açıkken araçta tek başına
çocuk bırakmayınız, el frenini devreden
çıkartabilir.
Römork çekme, yüklü araç veya dik
rampada park durumunda, manuel vites
kutulu araçlarda tekerlekleri kaldırıma
doğru çeviriniz ve bir vitese takınız.
Römork çekme, yüklü araç veya dik
rampada park durumunda, otomatik vites
kutulu araçlarda tekerlekleri kaldırıma
doğru çeviriniz ve P moduna geçin.
Römork çekme durumunda, aracınız
eğimi %12'dan az olan yokuşlarda park
edebilmek için resmi olarak onaylanmıştır.
Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiği anda
direksiyon kolonu kilitlenir.
Otomatik (EAT6/EAT8) şanzımanlı belirli
modellerde direksiyon kolonu kilitlenmez.
Sürüş