PEUGEOT 508 2023 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción
6Regulador de velocidad
- Recomendaciones
específicas
La función de regulador de velocidad no garantiza el cumplimiento de la velocidad
máxima autorizada ni de la distancia de
seguridad entre vehículos y, por tanto, el
conductor siempre es responsable de la
conducción.
Para preservar la seguridad pública, use el
regulador de velocidad sólo si las condiciones
del tráfico permiten que el vehículo circule a
una velocidad constante y que mantenga una
distancia de seguridad adecuada.
Preste atención mientras el regulador
de velocidad está activado. Si mantiene
pulsado algunos de los botones que modifican
la velocidad programada, la velocidad del
vehículo podría cambiar de forma muy brusca.
En caso de pendiente descendente
pronunciada, el regulador de velocidad
no podrá impedir que el vehículo supere la
velocidad programada. Frene en caso de
que sea necesario controlar la velocidad del
vehículo.
En caso de pendiente ascendente
pronunciada o en caso de remolcado,
es posible que no pueda alcanzarse o
mantenerse la velocidad programada.
Superación del valor de la velocidad programada
Puede superar de forma temporal la
opción de velocidad presionando el pedal
del acelerador (la velocidad programada
parpadeará).
Para volver a la velocidad programada, suelte
el acelerador (cuando se alcanza de nuevo
esta velocidad, la velocidad visualizada deja
de parpadear).
Límites de funcionamiento Nunca utilice el sistema en estos casos:
–

En áreas urbanas con riesgo de que crucen

peatones.
–

Con tráfico denso (excepto en las versiones

con función Stop
& Go).
–

En carreteras sinuosas o pendientes.
–


En carreteras resbaladizas o inundadas.
–


Con condiciones meteorológicas adversas.
–


Con mala visibilidad para el conductor
.
–

En un circuito de velocidad.
–


Sobre un dinamómetro.
–


Usando una rueda de repuesto de tipo

temporal.
–

Usando cadenas para nieve o fundas

antideslizantes.
Programador de velocidad
Para obtener más información, consulte las Recomendaciones generales sobre
el uso de las ayudas a la conducción y a
las maniobras y las Recomendaciones
específicas para el regulador de velocidad.
El sistema mantiene automáticamente la
velocidad del vehículo en el valor
programado por el conductor (velocidad
programada), sin necesidad de pisar el
acelerador.
El regulador de velocidad se activa manualmente.
Es necesario que el vehículo circule a una
velocidad mínima de 40
km/h (25 mph).
Debe estar engranado el modo
D o la segunda
marcha como mínimo en modo
M de la caja de
cambios automática.
El regulador de velocidad permanece activo después de un cambio de marcha
en los motores equipados con la función Stop
& Start.
Al quitar el contacto, se anula cualquier velocidad programada.

130
Conducción
Mandos en el volante

1.ON (posición CRUISE)/OFF
2. Activación del regulador de velocidad a la
velocidad actual/reducción de la velocidad
programada
3. Activación del regulador de velocidad a la
velocidad actual/aumento de la velocidad
programada
4. Detención/reactivación del regulador de
velocidad al valor programado anteriormente
5. Aplicar la velocidad propuesta por la función
Reconocimiento de señales de tráfico
(visualización de MEM)
Para obtener más información relativa a
Reconocimiento de señales de tráfico,
consulte el apartado correspondiente.
Información mostrada en el
cuadro de instrumentos


6. Interrupción/reanudación del regulador de
velocidad
7. Selección del modo regulador de velocidad
8. Valor de la velocidad programada
9. Velocidad propuesta por la función
Reconocimiento de señales de tráfico
Activación/en pausa
► Gire la ruedecilla 1 hasta la posición
" CRUISE" para seleccionar el modo regulador de
velocidad; la función se pone en pausa.
►

Pulse el botón
2-SET- o 3-SET+ para
activar el regulador de velocidad y guardar
una velocidad programada cuando el vehículo
alcanza la velocidad deseada; la velocidad
actual del vehículo se memoriza como velocidad
programada.
►

Suelte el pedal del acelerador
.
►

Al volver a pulsar el botón
4-II, la función se
pone en pausa temporalmente.
►

Al volver a pulsar el botón
4-II, se reanuda el
funcionamiento del regulador de velocidad (ON).
El regulador de velocidad también se puede pausar temporalmente:
–

Pisando el pedal del freno,
–


Automáticamente, si se activa el sistema de

control electrónico de estabilidad (ESC).
Cambiar la velocidad de
crucero programada
El regulador de velocidad debe estar activo.
Para cambiar la velocidad de crucero
programada, en función de la velocidad actual del
vehículo:
►

Para incrementos de +/- 1
km/h, realice
pulsaciones cortas y sucesivas de
2-SET- o
3-SET+.
►

Para incrementos de +/- 5
km/h, mantenga
pulsado

2-SET
- o 3-SET+.
Al mantener pulsado 2-SET- o 3-SET+, se
produce un cambio rápido de la velocidad
del vehículo.
Como precaución, recomendamos fijar un valor de velocidad de crucero bastante
similar a la velocidad actual del vehículo para
evitar una aceleración o desaceleración
repentina del vehículo.
Para cambiar la velocidad de crucero programada
en función de la velocidad propuesta por la
función Reconocimiento de señales de tráfico
mostrada en el cuadro de instrumentos:

131
Conducción
6► Pulse 5-MEM una vez; aparece un mensaje
para confirmar la solicitud de memorización.
►

V
uelva a pulsar 5-MEM para memorizar la
velocidad propuesta.
El nuevo valor de la velocidad programada se
muestra en el cuadro de instrumentos.
Apagado
► Gire la ruedecilla 1 hasta la posición "OFF":
la información del regulador de velocidad
desaparece de la pantalla.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento, en lugar
de la velocidad programada, aparecen guiones
parpadeantes que luego se quedan fijos.
Acuda a un concesionario PEUGEOT o taller
cualificado para proceder a su revisión.
Drive Assist Plus
Este sistema adapta la velocidad y corrige la
trayectoria del vehículo de forma automática
empleando la función Regulador de velocidad
adaptativo con función Stop & Go junto con la
Ayuda al posicionamiento en el carril.
Estas dos funciones deben estar activadas y en
funcionamiento.
Para obtener más información sobre Regulador
de velocidad adaptativo y Ayuda al
posicionamiento en el carril, consulte los
apartados correspondientes.
El sistema ayuda al conductor actuando sobre la dirección, la aceleración y la
frenada dentro de los límites y las capacidades
físicas del vehículo. Es posible que algunos
elementos o vehículos en las proximidades
sean difíciles de ver, o que la cámara o el
radar no los detecten bien, lo que puede dar
lugar a cambios de dirección inesperados, una
falta de corrección de la dirección y/o un ajuste
inapropiado de la aceleración o la frenada.
Diseñado principalmente para su uso en autovías y autopistas, este sistema
solamente funciona con vehículos que circulan
en el mismo sentido que su vehículo.
Regulador de velocidad
adaptativo
Para obtener más información, consulte las Recomendaciones generales sobre
el uso de las ayudas a la conducción y a
las maniobras y las Recomendaciones
específicas para el regulador de velocidad.
Este sistema mantiene automáticamente la
velocidad del vehículo en un valor establecido por
el conductor (velocidad programada), al mismo
tiempo que se respeta la distancia de seguridad
con el vehículo que le precede (vehículo objetivo)
establecida previamente por el conductor. El
sistema gestiona automáticamente la aceleración
y desaceleración del vehículo.
Con la función Stop, el sistema gestiona el
frenado hasta que el vehículo se detiene por
completo.
Con la función Stop
& Go, el sistema gestiona
el frenado hasta que el vehículo se detiene por
completo y reinicia la marcha.
Las luces de freno se encienden si el sistema reduce la velocidad del vehículo.
Puede ser peligroso circular si las luces
de freno no están en perfecto estado de
funcionamiento.


Para ello, el sistema usa una cámara montada en
la parte superior del parabrisas y, según versión,
un radar situado en el parachoques delantero.
Diseñado principalmente para su uso en autovías y autopistas, este sistema
solamente funciona con vehículos que circulan
en el mismo sentido que su vehículo.
Si el conductor activa el intermitente para adelantar a un vehículo más lento, el
regulador de velocidad puede reducir
temporalmente la distancia con el vehículo

132
Conducción
objetivo para facilitar el adelantamiento, sin
exceder la velocidad programada.
Mandos en el volante
1.ON (posición CRUISE)/OFF
2. Activación del regulador de velocidad al valor
actual/reducir la velocidad establecida
3. Activación del regulador de velocidad al valor
actual/aumentar la velocidad establecida
4. Detención/reactivación del regulador de
velocidad al valor programado anteriormente
Confirmación del nuevo arranque del vehículo
después de una parada automática (versiones
con función Stop & Go)
5. Aplicar la velocidad propuesta por la función
Reconocimiento de señales de tráfico
(visualización de MEM)
6. Visualización y ajuste de la configuración de la
distancia con el vehículo precedente
Utilización
Activación del sistema (en pausa)
► Con el motor en marcha, gire la ruedecilla
1 hacia abajo hasta la posición CRUISE.
El regulador de velocidad ya está listo para
funcionar (pantalla gris).
Activación del regulador de velocidad y
ajuste de la velocidad
Con caja de cambios automática EAT8, la
velocidad debe estar comprendida entre 0 y
180
km/h (0 y 112 mph).
►

Pulse
2-SET- o 3-SET+: la velocidad actual
pasa a ser la velocidad programada (30
km/h
como mínimo) y el regulador de velocidad se
activa de inmediato (verde).
►

Pulse
3-SET+ para aumentar o 2-SET- para
disminuir la velocidad programada (intervalos de
5
km/h si se mantiene pulsado).
Al mantener pulsado 2-SET- o 3-SET+, se
produce un cambio rápido de la velocidad
del vehículo.
Pausa o reanudación del regulador de
velocidad
► Pulse 4-II o pise el pedal del freno (gris).
Puede que el regulador de velocidad se ponga
en pausa:
–

Automáticamente, si se activa el sistema de

control electrónico de estabilidad (ESC).
–

Al engranar el punto muerto.
–


Al aplicar el freno de estacionamiento eléctrico.
► Pulse 4-II para reanudar el regulador de
velocidad (verde).
Con caja de cambios EAT8, después de una
frenada que implique la parada completa del
vehículo, si las condiciones del tráfico no permiten
que el vehículo reanude la marcha 3
segundos
después de la parada, pulse
4-II o pise el pedal
del acelerador para reanudar la marcha.
Si el conductor no reacciona después de que se
haya detenido el vehículo, se acciona de forma
automática el freno de estacionamiento eléctrico
pasados unos 5
minutos.
El regulador de velocidad permanece activo después de un cambio de marcha,
independientemente del tipo de caja de
cambios.
Cuando el conductor intenta reactivar el regulador de velocidad después de que la
función se haya pausado, aparece brevemente
el mensaje "Activación denegada,
condiciones inadecuadas" si no se puede
reactivar (no se cumplen las condiciones de
seguridad).
Modificación del ajuste de la velocidad con
la función Reconocimiento de señales de
tráfico
► Pulse 5-MEM para aceptar la velocidad
propuesta por el sistema en el cuadro de
instrumentos y, a continuación, pulse de nuevo
para confirmar.

133
Conducción
6Para evitar que el vehículo acelere o desacelere de forma repentina,
seleccione una velocidad programada
bastante similar a la velocidad actual del
vehículo.
Modificación de la distancia entre
vehículos
► Pulse 6 para ver los umbrales de ajuste
de distancia ("Lejos", "Normal", "Cerca") y, a
continuación, pulse de nuevo para seleccionar un
umbral.
Al cabo de unos segundos, se acepta la opción y
se memoriza al quitar el contacto.
Superación temporal de la velocidad
programada
► Pise a fondo el pedal del acelerador . El
control de la distancia y el regulador de velocidad
están desactivados mientras se mantenga la
aceleración. Aparece "Regulador suspendido".
Desactivación del sistema
► Gire la ruedecilla 1 hacia arriba hasta la
posición OFF.
Información mostrada en el
cuadro de instrumentos
En el modo de visualización "Conduc." del
cuadro de instrumentos puede verse la siguiente
información.


7.Vehículo detectado por el sistema (símbolo
completo)
8. Regulador de velocidad activo (color distinto
al gris)
9. Valor de la velocidad programada
10. Velocidad propuesta por la función
Reconocimiento de señales de tráfico
11 . Vehículo retenido


12.Ajuste de la distancia entre vehículos
13. Posición del vehículo detectada por el
sistema
Mensajes y alertas
Para ver la siguiente información en el cuadro de
instrumentos, seleccione el modo de visualización
"Conduc.".
El orden real en que se muestran estos
mensajes o alertas puede variar.
" Regulador en pausa" o "Regulador
suspendido" tras una aceleración
momentánea del conductor.
" Regulador activo", ningún vehículo
detectado.
" Regulador en pausa", vehículo
detectado.
" Regulador activo", vehículo detectado.
(naranja)
" Retome el control".
►

Frene o acelere, en función del contexto.
(rojo) " Retome el control".
►

Retome el control del vehículo

inmediatamente: el sistema no puede gestionar
la situación de conducción actual.
" Activación rechazada; condiciones
inadecuadas".
El sistema se niega a activar el regulador de
velocidad pues no se cumplen las condiciones
necesarias.
Función Stop
" Regulador en pausa" (durante
unos segundos).
El sistema ha frenado el vehículo hasta detenerlo
y lo mantiene inmovilizado: regulador de
velocidad interrumpido.
El conductor tiene que acelerar para reanudar la
marcha y reactivar el regulador de velocidad.

134
Conducción
Función Stop & Go
"Para repartir: Acelere o pulse la
tecla II".
El sistema ha frenado el vehículo hasta detenerlo.
En menos de 3 segundos, vuelve a ponerse en
marcha de forma gradual y automática.
Transcurridos 3 segundos, el conductor debe
acelerar o pulsar 4-II para reanudar la marcha.
Mientras el vehículo está inmovilizado, deben tenerse en cuenta las siguientes
recomendaciones:
–

El conductor no debe abandonar el

vehículo.
–

No abra el maletero.
–


No deje ni recoja pasajeros.
–


No engrane la marcha atrás.
Cuando reinicie la marcha, compruebe que no hayan ciclistas, peatones o
animales cerca, ya que quizás no se han
detectado correctamente.
Límites de funcionamiento
El regulador de velocidad funciona tanto de
día como de noche, con buen tiempo o lluvia
moderada.
El sistema no puede gestionar determinadas
situaciones por lo que es necesaria la
intervención del conductor.
Situaciones que el sistema no tiene en cuenta:
–

Peatones, ciclistas o animales. –


V
ehículos parados (p. ej., por atascos o
avería).


– Vehículos que franquean su carril.
– V ehículos que circulan en sentido contrario.
Situaciones en las que el conductor debe
interrumpir el sistema:


– Vehículos en una curva cerrada.
– Al acercarse a una rotonda.

– Al ir detrás de un vehículo estrecho.
Reactive el sistema en cuanto las condiciones lo
permitan.
Situaciones en las que se solicita al conductor
que retome el control inmediatamente:
– Desaceleración excesivamente brusca del
vehículo que le precede.


– Incorporación brusca de un vehículo entre su
vehículo y el que le precede.
La cámara o el radar pueden percibir o interpretar con poca nitidez algunos
vehículos en carretera (p. ej.,
un camión), lo
que puede derivar en una evaluación
incorrecta de las distancias provocando una
aceleración o una frenada inapropiada del
vehículo.
Preste especial atención: – Cuando haya motocicletas en la
carretera y cuando haya vehículos espaciados
escalonadamente a lo largo del carril.
–

Al entrar en un túnel o al cruzar un puente.
Si se produce uno de los siguientes fallos de funcionamiento, no utilice el sistema:
–

Después de sufrir un impacto en el

parabrisas cerca de la cámara o en el
parachoques delantero (versiones con radar).
–

Si las luces de freno no funcionan.

135
Conducción
6Si se han realizado los siguientes cambios en el vehículo, no utilice el
sistema:
–

T

ransporte de objetos largos en las barras
del techo.
–

Remolque.
–

Modificación de la parte delantera del

vehículo (por ejemplo, añadir luces de largo
alcance o pintar el parachoques delantero).
–

Radar obstruido.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de
funcionamiento, en lugar de la
velocidad programada, aparecen
guiones.
Este testigo de alerta se enciende acompañado de un mensaje de alerta y
una señal acústica, para confirmar el fallo de
funcionamiento.
Acuda a un concesionario PEUGEOT o taller
cualificado para proceder a su revisión.
Ayuda al posicionamiento en el carril
Para obtener más información, consulte
las Recomendaciones generales sobre
el uso de las ayudas a la conducción y a
las maniobras.


El sistema identifica los límites del carril y corrige
la trayectoria del vehículo para mantenerlo dentro
del carril y en la posición lateral elegida por el
conductor.
Para ello, el sistema usa una cámara situada en
la parte superior del parabrisas.
Este sistema es especialmente adecuado para
autopistas, autovías y vías rápidas.
Condiciones de
funcionamiento
– Regulador de velocidad adaptativo activo.
– Carril delimitado por líneas a ambos lados.
–

Sistema ESC operativo.
–


Sistema ASR
activado.
–

No se detecta ningún remolque.
–


Ninguna rueda de repuesto "compacta" en uso.
–


V
ehículo no sometido a una aceleración lateral
fuerte.
–

Intermitentes apagados tras la activación del

sistema.
Activación o desactivación



► Con Regulador de velocidad adaptativo con
función Stop & Go activado, pulse este botón.
La acción se confirma de la siguiente manera:
–

El testigo del botón se enciende en verde.
–


En el cuadro de instrumentos se muestra el

siguiente símbolo.
El color del símbolo en el cuadro de instrumentos
depende del estado de funcionamiento del
sistema:
(color gris) No se cumplen una o dos condiciones de
funcionamiento; sistema interrumpido.
(color verde) Se cumplen todas las condiciones de
funcionamiento; el sistema está activo.
(color naranja) Fallo de funcionamiento del sistema.
Si el conductor no desea utilizar el sistema
durante un tiempo, puede desactivarlo pulsando
de nuevo sobre el botón.
El testigo en el botón se apaga y el símbolo
desaparece del cuadro de instrumentos.

136
Conducción
El estado del sistema se memoriza al quitar el contacto.
Regulador de velocidad
El conductor debe sujetar correctamente el
volante.
Al activar el regulador de velocidad, se visualiza
el símbolo en verde: el sistema hace pequeñas
correcciones del volante para mantener el
vehículo en la posición elegida por el conductor
en el carril. Esta posición no es necesariamente
el centro del carril.
Se puede percibir el movimiento del volante.
El conductor puede cambiar la posición del
vehículo en cualquier momento girando el
volante, suspendiendo así la función. El
conductor emplaza el vehículo en la posición
deseada del carril. Cuando el conductor estime
que el vehículo se encuentra en la posición
adecuada, la mantiene hasta que se vuelva a
activar la función. El sistema vuelve a tomar el
control regulando la nueva posición establecida.
Interrupción/Suspensión del
sistema
El conductor debe actuar con rapidez si considera que las condiciones de
circulación o el estado de la carretera exigen
que intervenga. Para suspender
temporalmente el funcionamiento del sistema
tan solo debe mover el volante. Cualquier
accionamiento del pedal del freno que cause
la interrupción del Regulador de velocidad
adaptativo también resultará en la interrupción
del sistema.
Si el sistema detecta que el conductor no está sujetando el volante con suficiente
firmeza, activa una serie de alertas graduales
y, si el conductor no reacciona, se desactiva a
sí mismo.
Si la función se interrumpe porque no se ha sujetado el volante con firmeza
durante un tiempo prolongado, deberá
reactivar el sistema pulsando de nuevo el
botón.
Interrupción automática
– Activación del ESC.
– No se detecta una de las líneas delimitadores
de forma prolongada. En este caso, la función
de Alerta activa de cambio involuntario de carril
puede tomar el control y el sistema se reactivará
automáticamente en cuanto se vuelvan a cumplir
las condiciones de funcionamiento.
En respuesta a la acción del conductor:
suspensión
– Activación de los intermitentes.
– Conducción fuera de las líneas de delimitación
del carril.
–

Sujeción excesiva del volante o acción

dinámica sobre el volante. –

Acción sobre el pedal del freno (por lo que se

interrumpe hasta que se reactive el regulador de
velocidad) o el pedal del acelerador (suspensión
mientras se pise el pedal).
–
Pausa del Regulador de velocidad adaptativo.
–

Desactivación
del ASR.

137
Conducción
6Situaciones de conducción y alertas relacionadas
En las tablas siguientes se describen las pantallas asociadas con las pr\
incipales situaciones de conducción.
El orden real de visualización de estas alertas puede variar.
Testigo del botón Ruedecilla del regulador de velocidad Símbolos
Indicación Comentarios
Apagado CRUISE


(gris)


(gris)Regulador en pausa.
Ayuda al posicionamiento en el carril no
activada.
Desactivado CRUISE

(verde)


(gris)Regulador activo.
Ayuda al posicionamiento en el carril no
activada.
Verde CRUISE

(verde)


(verde)Drive Assist Plus activado.
El sistema funciona con normalidad (la
corrección se realiza en el volante).
Verde CRUISE
70
(gris)


(gris)Drive Assist Plus interrumpida.
Verde CRUISE

(verde)/(gris)


(gris)Drive Assist Plus activado.
No se cumplen todas la condiciones
de funcionamiento para la ayuda al
posicionamiento en el carril.
Verde OFF o LIMIT

(gris)


(gris)Regulador de velocidad desactivado.
No se cumplen todas la condiciones
de funcionamiento para la ayuda al
posicionamiento en el carril.

138
Conducción
Testigo del botón Ruedecilla del regulador de velocidad Símbolos
Indicación Comentarios
Verde CRUISE


(verde)/(gris)


(gris)Drive Assist Plus suspendido.
El regulador de velocidad y la ayuda
al posicionamiento en el carril están
suspendidos.
Mensajes Situaciones de conducción:
" Active el regulador de velocidad para utilizar la ayuda al
posicionamiento en el carril" Activación de la ayuda al posicionamiento en el carril con el regulad\
or de velocidad
no activo.
" Condiciones inadecuadas - Activación pendiente" Activación de la ayuda al posicionamiento en el carril aunque no se c\
umplen todas
las condiciones.
" Mantenga las manos en el volante" Conducción prolongada sin sujetar el volante, sujetándolo de forma\
inadecuada o
sin aplicar fuerza.
" Sujete el volante" Desactivación real o inminente de la ayuda al posicionamiento en el c\
arril.
" Retome el control" Desactivación simultánea del regulador de velocidad y de la ayuda \
al
posicionamiento en el carril.
Límites de funcionamiento
El sistema puede emitir una alerta si el
vehículo circula por una carretera larga y
recta con una calzada lisa aunque el
conductor considere que está sujetando el
volante correctamente.
El sistema puede no funcionar o realizar
correcciones inadecuadas de la dirección en las
siguientes situaciones: –

Mala visibilidad (iluminación insuficiente de la

carretera, nieve, lluvia o niebla).
– Deslumbramiento (luces de un vehículo que
circula en sentido contrario, sol bajo, reflejo sobre
la calzada mojada, salida de un túnel, alternancia
de sombras y luces).
–

Zona del parabrisas delante de la cámara

sucia, empañada, con escarcha, con nieve,
dañada o cubierta con algún adhesivo.
–

Líneas de delimitación de carril deterioradas,

parcialmente ocultas (nieve o barro) o múltiples
(zonas de obras o revestimientos).
– Trazado de una curva cerrada.
– Carreteras sinuosas.
–

Juntas en el asfaltado de la carretera.
Riesgo de funcionamiento no deseado
El sistema se debe desactivar en las siguientes situaciones:
–

Conducción con una rueda de repuesto de

tipo "temporal".
–

Con remolque o con un portabicicletas

acoplado a un enganche de remolque,