Peugeot Boxer 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

149
Üçüncü stop lambası
A tipi, W5W – 5W (x 4)
F
Ä°
ki adet lamba sabitleme vidasını çıkartınız.
F

L
ambayı kendinize doÄŸru çekerek çıkartınız.
F

Ä°
ki adet dilciÄŸi içe doÄŸru sıkıştırarak ampul
taşıyıcıyı çıkarınız.
F

B
ozuk ampulü çekerek çıkartınız.
F

A
mpulü deÄŸiÅŸtiriniz.
Sigortanın değiştirilmesi
Üç adet sigorta kutusu, sol tarafta kumanda
panelinin üzerinde, saÄŸ tarafta direkte ve motor
bölümünde bulunur.
Yalnızca kullanıcı tarafından değiştirilebilen
sigortalar anlatılmıştır. DiÄŸer tüm müdahaleler
için bir PEUGEOT veya kalifiye ser vis
atölyesine baÅŸvurunuz. Profesyonellerin dikkatine: sigortalara ve
rölelere iliÅŸkin tüm bilgileri edinmek için,
PEUGEOT ser vis ağında "Yöntemler"'
şemasına bakınız.
Sigortanın çıkarılması ve
takılması
PEUGEOT aracınızın tamirinden veya
baÄŸlanan tüm ek ekipmanların toplam
tüketiminin 10
mili amperi geçmesi
baÅŸta olmak üzere PEUGEOT tarafından
önerilmeyen ve talimatlarına uygun
şekilde takılmayan aksesuarların
kullanılması sebebiyle oluşabilecek
arızaların giderilmesinden doğan
masrafların sorumluluğunu kabul
e t m eye c e k t i r. Ä°yi
Bozuk
Bir sigortayı değiştirmeden evvel arıza nedenini
bulup onarmak gerekir. Sigorta numaraları
sigorta kutusu üzerinde belirtilmiÅŸtir.
Arızalı bir sigor tayı daima aynı ampere
sahip bir sigor tayla deÄŸiÅŸtiriniz.
8
Arıza durumunda

150
Sol tarafta kumanda
panelinde bulunan sigortalar
F Vidaları çıkarınız ve sigortalara ulaÅŸmak için kutuyu yatırınız. Sigortalar
A (amper)Ä°ÅŸlev
12 7, 5Sağ kısa far
13 7, 5Sol kısa far
31 5Motor bölümü beyni rölesi – Kumanda paneli (+ anahtar) beyni rölesi
32 7, 5Sürücü mahalli aydınlatması (+ akü)
33 7, 5Stop & Start modelli akü kontrol algılayıcısı (+ akü)
34 7, 5Minibüste sürücü mahalli aydınlatması – FlaÅŸör
36 10Oto radyo – Klima kumandaları – Alarm – Takograf – Akü kesici
beyni – Ek ısıtma programlayıcısı (+ akü)
37 7, 5Stop lambaları müÅŸiri – 3. stop lambası – Gösterge tablosu (+ anahtar)
38 20Kapıların merkezi kilitlenmesi (+ akü)
42 5ABS beyni ve algılayıcı – ASR algılayıcı – CDS algılayıcı – Stop
lambaları müÅŸiri
43 20Ön cam sileceÄŸi motoru (+ anahtar)
47 20Sürücü tarafı elektrikli cam motoru
48 20Yolcu tarafı elektrikli cam motoru
49 5Park yardımı beyni – Oto radyo – Direksiyondaki kumandalar –
Ortadaki ve yandaki kumanda panelleri – Ek kumanda paneli – Akü
kesici beyni (+ anahtar)
50 7, 5Airbag ve piroteknik ön gericilerin beyni
51 5Takograf – Hidrolik direksiyon beyni – Klima – Geri vites lambası –
Mazotta su algılayıcısı Debimetre (+ anahtar)
53 7, 5Gösterge tablosu (+ akü)
89 -Kullanılmıyor
90 7, 5Sol uzun far
91 7, 5SaÄŸ uzun far
92 7, 5Sol sis farı
93 7, 5Sağ sis farı
Arıza durumunda

151
SaÄŸ tarafta direkte bulunan
sigortalar
F Kapağı açınız.
Müdahaleden sonra, kapağı dikkatlice
tekrar kapatınız.Sigortalar
A (amper)Ä°ÅŸlev
54 -Kullanılmıyor
55 15Isıtmalı koltuklar
56 15Arka yolcuların 12
V prizi
57 10Koltuğun altındaki ek ısıtma
58 15Sol arka bagaj camı buz çözücü
59 15SaÄŸ arka bagaj camı buz çözücü
60 -Kullanılmıyor
61 -Kullanılmıyor
62 -Kullanılmıyor
63 10Arka yolcuların ek ısıtma kumandası
64 -Kullanılmıyor
65 30Arka yolcuların ek ısıtmasının fanı
8
Arıza durumunda

152
Motor bölmesindeki
sigortalar
F Somunları çıkarınız ve sigortalara ulaÅŸmak için kutuyu yatırınız.
Müdahaleden sonra kapağı çok dikkatlice
tekrar kapatınız. Sigortalar
A (amper)Ä°ÅŸlev
1 40ABS pompası beslemesi
2 50Mazot ön ısıtma kutusu
3 30Hırsızlığı önleyici tertibat – Kontak
4 40Mazot ısıtıcı
5 20/50Programlanabilir ek ısıtma ile sürücü mahalli havalandırması (+ akü)
6 40/60Sürücü mahalli motor fan grubu azami hız (+ akü)
7 40/50/60 Sürücü mahalli motor fan grubu asgari hız (+ akü)
8 40Sürücü mahalli motor fan grubu (+ anahtar)
9 15Arka 12
V priz (+ akü)
10 15Korna
11 -Kullanılmıyor
14 15Ön 12
V priz (+ akü)
15 15Çakmak (+ akü)
16 -Kullanılmıyor
17 -Kullanılmıyor
18 7, 5Motor kontrol beyni (+ akü)
19 7, 5Klima kompresörü
20 30Cam/far yıkayıcı pompası
21 15Yakıt pompası beslemesi
22 -Kullanılmıyor
23 30ABS solenoidleri
24 7, 5Ek kumanda paneli – Dış dikiz aynalarının kumandası ve katlanması
(+ anahtar)
30 15Dış dikiz aynalarının buzu çözücüsü
Arıza durumunda

153
Akü
Aküler, sülfürik asit ve kurÅŸun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doÄŸrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir ÅŸekilde
çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri herhangi bir
yetkili toplama noktasına götürünüz.
Aküye eriÅŸim
Motoru baÅŸka bir aküyle çalıştırmak veya
boÅŸalmış akünüzü ÅŸarj etmek için iÅŸlem sırası.
KurÅŸunlu çalıştırma aküleri
Aküye müdahale etmeden evvel
gözlerinizi ve yüzünüzü koruyunuz.
Patlama ve yangın riskini önlemek
amacıyla, aküye her tip müdahale,
havalandırılan bir ortamda ve serbest
alevlerden veya olası bir kıvılcım
kaynağından uzakta gerçekleÅŸtirilmelidir.
Ä°ÅŸlemin sonunda ellerinizi yıkayınız.Akü, sol ön zeminin altında bulunur.
F

E
rişim kapağının 6 adet tutturma vidasını
gevÅŸetiniz.
F
E
rişim kapağını kaldırınız veya tamamen
çıkartınız. F
B
aÅŸları ayırmak için 1 nolu kolu aÅŸağıya
doÄŸru çeviriniz.
F
(
-) kutbun 2 nolu baÅŸlarını çıkartınız.
Aküyü sökmeden önce kontağı kapatınız
ve 2 dakika bekleyiniz.
Motor çalışırken kutup baÅŸlarını
çıkarmayınız.
Kutup baÅŸlarını sökmeden aküleri ÅŸarj
etmeyiniz.
Akü baÅŸlarını sökmeden evvel camları ve
kapıları kapatınız.
8
Arıza durumunda

154
BaÅŸka bir aküden
çalıştırmak için
Bir ÅŸarj aleti takarken motoru asla
çalıştırmayınız.
24 V veya üstü bir akü takviye cihazı asla
kullanmayınız.
Yardım aküsünün nominal 12
V gerilime
ve boÅŸalmış akü ile aynı kapasiteye sahip
olduÄŸunu önceden kontrol ediniz.
Ä°ki araç birbirine dokunmamalıdır.
Her iki araçta elektrik tüketen tüm
cihazları (oto radyo, cam sileceği, farlar
vb.) kapatınız.
Kabloların motorun hareketli parçalarına
(fan, kayış vb.) yakın olmamasına dikkat
ediniz.
Motor çalışırken (+) kutup başını
çıkarmayınız.
Aküyü tamamen söküp tekrar baÄŸladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için marÅŸa basmadan
önce 1

dakika bekleyiniz. Buna raÄŸmen, eÄŸer
bu iÅŸlemden sonra da hafif bozukluklar varsa
bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına başvurunuz. A artı kutup başına, sigorta kutusunun yanında
bulunan bir erişim kapağından ulaşılabilir.
Yalnızca yukarıda belirtilen ve şekilde
gösterilen noktalara baÄŸlanmalıdır. Bu
talimata uyulmaması durumunda kısa
devre riski vardır!
F

K
ırmızı kabloyu, A akü kutup başına, daha
sonra B yardım aküsünün artı (+) kutup
başına bağlayınız.
F

Y
eÅŸil veya siyah kablonun bir ucunu B
yardım aküsünün eksi (-) kutup başına
bağlayınız.
F

Y
eÅŸil veya siyah kablonun diÄŸer ucunu
aracınızın C şase noktasına takınız.
F

M
arÅŸa basıp motoru çalıştırınız.
F

R
ölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve
kabloları sökünüz.
A. Aracınızın artı kutup başı B.
Yardım aküsü
C. Aracınızda topraklama
Araç bir aydan uzun bir süre
kullanılmayacaksa akünün (-) ucunun
sökülmesi tavsiye olunur.
Akünün ÅŸarj prosedürünün açıklaması
yalnızca bilgi amaçlı verilmiÅŸtir.
Akü uzun zaman sökülü kaldıysa, aÅŸağıdaki
işlevleri sıfırlamak gerekebilir:
-

e

kranın parametreleri (tarih, saat, dil,
mesafe ve sıcaklık birimleri),
-

r

adyo istasyonları,
-

m

erkezi kilit.
Bazı ayarlar silinmiş olabilir, bu ayarların
yeniden gerçekleÅŸtirilmesi gerekir; PEUGEOT
ser vis ağına başvurunuz.
Eğer aracınız bir takograf veya alarm ile
donatılmışsa, 5

günden uzun bir süre
kullanılmadığında akünün (-) ucunun (kabinin
içinde, sol tarafta taban altında bulunan)
sökülmesi tavsiye olunur.
Arıza durumunda

155
Aracın çekilmesi
Genel tavsiyeler
Ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz.
Çeken aracın ağırlığının, çekilen aracın
ağırlığından daha fazla olduğunu kontrol
ediniz.
Sürücü çekilen aracın direksiyonunda
kalmalıdır ve geçerli bir sürücü belgesine
sahip olmalıdır.
Aracın dört tekerlek yerdeyken çekilmesi
durumunda, mutlaka onaylanan bir araç
çeki demiri kullanınız; halat veya kayış
kullanmak yasaktır.
Çekici araç çok yavaÅŸça harekete
geçmelidir.
Araç motoru kapalı ÅŸekilde çekildiÄŸinde,
direksiyon ve fren asistanı çalışmaz.
AÅŸağıdaki durumlarda, aracı çektirmek
için mutlaka bir profesyonelin yardımına
baÅŸvurunuz:
-
a
racın otoyolda veya ekspres yolda
arızalanması durumunda,
-

d
ört çeker araç,
-

v
ites kutusu boÅŸ vitese takmak,
direksiyon kilidini açmak veya park
frenini bırakmak imkansızsa,
-

a
racın yalnızca iki tekerlek yerdeyken
çekilmesi durumunda,
-

o
naylanmış çeki demiri olmaması
durumunda.
Patlama ve yangın riskini önlemek
amacıyla, aküyü ÅŸarj etme iÅŸlemi,
havalandırılan bir ortamda ve serbest
alevlerden veya olası bir kıvılcım
kaynağından uzakta gerçekleÅŸtirilmelidir.
DonmuÅŸ bir aküyü ÅŸarj etmeyi
denemeyiniz: patlama riskini ortadan
kaldırmak için ilk önce akünün buzu
çözdürülmelidir. Akü donmuÅŸsa, ÅŸarj
etmeden evvel, sağlığa zararlı ve tahriş
edici asit kaçığına yol açabileceÄŸinden
dolayı, iç bileÅŸenlerin zarar görmediÄŸini ve
kutunun çatlamadığını bir uzmana kontrol
ettiriniz.
Aküye zarar vermemek amacıyla, yaklaşık
azami 24

saat boyunca düÅŸük amperle
yavaş şarj uygulayınız.
Aküyü ÅŸarj cihazıyla ÅŸarj
etme
F Sol önde tabana yerleÅŸtirilmiÅŸ olan aküye ulaşınız.
F

A
künün baÅŸlarını sökünüz.
F

Åž
arj cihazı üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.
F

E
ksi (-) kutuptan baÅŸlayarak akü baÅŸlarını
bağlayınız.
F

K
utup baÅŸlarının ve kelepçelerin durumunu
kontrol ediniz. Sülfatla kaplıysalar
(beyazımsı veya yeÅŸilimsi tabaka) sökünüz
ve temizleyiniz.
PEUGEOT ser vis ağı veya bir kalifiye
ser vis atölyesi tarafından akünün sökülüp
tekrar bağlanmasından sonra, Stop &
Start yalnızca aracın, hava koşullarına ve
akü ÅŸarj durumuna göre deÄŸiÅŸen bir süre
boyunca (yaklaşık 8
saate kadar) devamlı
hareketsiz kalmasından sonra yeniden
devreye girer. Özellikle Stop & Start sistemi ile bu
etiketin mevcudiyeti, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip 12
V 'luk
kurÅŸunlu bir akü kullanıldığını ve bu aküyü
deÄŸiÅŸtirmek veya sökmek için yalnızca
PEUGEOT ser vis ağı veya bir kalifiye
ser vis atölyesi tarafından yapılabilen bir
müdahale gerektiÄŸini gösterir.
8
Arıza durumunda

156
Aracın çektirilmesi
Çıkarılabilir çeki halkası ön yolcu koltuÄŸunun
altındaki alet kutusuna yerleştirilmiştir.
F
D
üz bir alet yardımıyla kapağın klipsini
açınız.
Bu özelliÄŸin dikkate alınmaması bazı fren
organlarının zarar görmesine ve motor
yeniden çalıştırıldığında, fren asistansının
olmamasına yol açabilir.
F

Ç
ıkarılabilir çeki halkasını sonuna kadar
sıkınız.
F

O
naylı bir çeki demirini çıkartılabilir çeki
halkasına bağlayınız.
F

V
ites kolunu boÅŸ vites konumuna getiriniz.
BaÅŸka bir aracın çekilmesi
Sert çeki halkası, tamponun altında saÄŸ tarafta
bulunur.
F
O
naylı bir çeki demirini, sert çeki halkasına
bağlayınız.
Arıza durumunda

157
Motorlar ve çekilebilir
yüklerin özellikleri
Motorlar
Motor özellikleri, aracınızın tescil belgesinde ve
ayrıca ticari tanıtım broÅŸürlerinde belirtilmiÅŸtir.Azami güç, Avrupa BirliÄŸi mevzuatında
(1999/99/AT sayılı yönetmelik) belirtilen
koÅŸullara göre, motor test standında resmi
olarak onaylanan deÄŸere tekabül eder.
Daha fazla bilgi için PEUGEOT ser vis ağına
veya bir kalifiye ser vis atölyesine baÅŸvurunuz.
Ağırlıklar ve çekili yükler
Aracınızın ağırlık ve çekilebilir yük deÄŸerleri
tescil belgesinde ve ayrıca ticari tanıtım
broÅŸürlerinde belirtilmiÅŸtir.
Bu deÄŸerler, üretici etiketi veya plaketinde de
belirtilmiÅŸtir.
Daha fazla bilgi için PEUGEOT ser vis ağına
veya bir kalifiye ser vis atölyesine baÅŸvurunuz. Gösterilen GTW ve çekilebilir ağırlık deÄŸerleri,
azami 1000
metrelik bir irtifa için geçerlidir. Her
ilave 1000 metre irtifa için çekilen yük ağırlığı
%10
a
zaltılmalıdır.
Ä°zin verilen maksimum burun ağırlığı, çekme
çubuÄŸunda izin verilen ağırlığa karşılık gelir
(alet ile veya aletsiz sökülebilir).
GT W: Hareket halindeki izin verilen toplam
ağırlık.
Motoru korumak için yüksek dış sıcaklıklar
aracın per formansını düÅŸürebilir. Ortam
sıcaklığı 37 °C'nin üzerinde olduÄŸunda
çekilen yükü sınırlandırın.
Yalnızca hafif yüklenmiÅŸ bir çekme aracı
ile çekme kullanımını olumsuz ÅŸekilde
etkileyebilir.
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Çekme esnasında, 100
km/s'i hiçbir
zaman aÅŸmayınız (geçerli yerel mevzuata
uyunuz). Ortam sıcaklığı yüksekse, motorun
soÄŸumasına izin vermek için, motor
durdurulduktan sonra motorun 1-2
dakika
boyunca boşta kalmasına izin verilmesi
önerilir.
9
T

158
Dizel motorlar
Euro 6 Dizel motorlar
Motorlar2,0 litre BlueHDi 110
2,0 BlueHDi 110 S&S2,0
litre BlueHDi 130
2,0 BlueHDi 130 S&S2,0
litre BlueHDi 160
2,0 BlueHDi 160 S&S
Vites kutuları Düz 6
vites (BVM6)
Kapasite (cm
3) 19 9719 9719 97
Maks. güç: EEC standardı (kW) 8196120
Yakıt DizelDizelDizel
Euro 4/Euro 5 Dizel motorlar
Motorlar 2,2 litre HDi 1102,2 litre HDi 130
2,2 litre e- HDi 1302,2
litre HDi 150
2,2 litre e- HDi 1503
litre HDi 180
Vites kutuları Düz 6
vites (BVM6)
Kapasite (cm
3) 219821982198 2999
Maks. güç: EEC standardı (kW) 819611 0 13 0
Benzin DizelDizelDizel Dizel
(Satışa sunulduÄŸu ülkeye göre)
Teknik