Peugeot Boxer 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

179
ÇİFT K ABİN ÇERÇEVESİÇİFT K ABİN ZEMİNİ
L3 L4 L2 L3L4
L Genel uzunluk 5843620857386228 6678
A Dingil mesafesi 40353450 4035
B Ön uzunluk 948948
C Arka uzunluk 86012 25 13 4 0 124 51695
D Genişlik (dikiz aynaları dâhil/hariç) 2508/2050-/210 0
- Kasa genişliği --
- Kasa azami genişliği --
E Ön iz genişliği 18101810
- Arka iz genişliği 179 0179 0
- Arttırılmış arka iz genişliği 19801980
F Toplam yükseklik 2254215 3
- Kasa azami yüksekliği --
10

180
Damper
Güvenlik önerileri
Damperin kaldırılması, aracın aküsünden
beslenen bir elektro-hidrolik grup tarafından
sağlanır.Damperi kaldırma ve indirme işlemleri, kabinin
içinde bir destekte bulunan, mıknatıslı ve
çıkartılabilir bir uzaktan kumandanın ilgili
düğmelerini basılı tutarak gerçekleştirilir.
Damperin kaldırılması elektro-hidrolik ünitenin
motoru tarafından gerçekleştirilir.
Damperin indirilmesi, silindirdeki yağın geri
akışını açan bir solenoid valf tarafından
gerçekleştirilir.
Kaldırılırken veya sabitken, bir düşmeyi
engelleme tertibatı damperin inmemesini
sağlar.
•
İ
ndirilebilen bir panel indirilmiş olarak
asla sürmeyiniz.
•
Y
ükü boşaltma esnasında, hiç kimse
veya engel (yerde ve yukarıda)
olmadığını kontrol ediniz.
•
K
ullanılmadığında damperi kalkık
konumda bırakmayınız,
•
Y
ükü her zaman arka indirilebilen
panelin üst kısmı kilitliyken boşaltınız.
•
A
raçtaki imalatçı zorunlu levhasında
yazan istiap haddini uygulayınız.
•
S
üspansiyonların iyi durumda
olduklarını ve lastiklerin tavsiye edilen
basınç değerinde şişirilmiş olduklarını
düzenli olarak kontrol ediniz.
• Y ükü dampere eşit şekilde dağıtınız.
•

K
olay boşaltılabilen homojen
maddeler taşıyınız.
•

Y
avaş bile olsa aracı asla damper
kalkık halde sürmeyiniz.
Düz ve sert bir zeminde
damperi kaldırınız:
eğimli veya gevşek bir
zemin, ağırlık merkezinin
değişmesine ve bütün aracın
dengesini kaybetmesine
neden olabilir.
\326

181
Özellikler
DonanımlarDetaylar
Damper Damperin zemini, çinko ile kaplanmış ve ortada ve kenarlarda lazer
kaynak ile kaynatılmış 2,5
mm kalınlığında 2 adet yumuşak çelik sacdan
oluşur.
Damper kasa rengindedir.
Damper yapısı Galvanizli yumuşak çelik 2
ana yan kiriş.
Boru şeklinde çelik bir silindir başı traversi.
Galvanizli yumuşak çelik sac traversler. Bütüne toz bir boya uygulanarak
korozyona karşı korunmuştur.
Alt çerçeve 2,5
mm kalınlığında yumuşak çelikten "C" şeklinde 2 adet yan kiriş,
genişletilmiş alt çamurluğa içeriden sabitlenmiş.
Yumuşak çelik bindirmeler ile asıl araca sabitlenmiş.
Makine ile kaynatılmış sıcak daldırma galvanizli bir silindir ve sac bir
silindir başı traversi.
Galvanizli sacdan yapılmış bir adet hareketli arka travers.
Yan kiriş uçlarında dayanak destekleri.
Arka lamba koruma ızgarası.
Yan güvenlik barları ve galvanizli sac çamurluk destekleri.
Kanatlar Kesintisiz lazer ile kaynatılmış ve soğuk biçimlendirilmiş
15/10
kalınlığında yumuşak çelik kanatlar.
Toz boya uygulanmasıyla sağlanan korozyon koruması.
Kanat çukuruna tümleşik güçlendirilmiş çinko kaplamalı kilitleme kulpları.
Merdiven taşıyıcı Kenarları galvanizli sac. Perçin cıvatalı boyalı sacdan panolar ve
traversler.
Elektro pompa
grubu 12
Volt /2 kW.
Çalışma sıcaklığı aralığı: -20
ila +70 °C.
Hidrolik silindir Genişleme tipi, nitrit silindir, 3
kesitli, çap: 107 mm
Azami basınç: 20
bar.
Hidrolik yağı ISO HV 46
tipli veya eşdeğerli mineral.
Boyutlar
Bu uyarlama yalnızca tek kabinli L2 modelinde
m evcuttur, damperin özellikleri için aşağıdaki
tabloya bakınız.
Damper (mm olarak)
Kullanılabilir uzunluk 3200
Genel uzunluk 3248
Kullanılabilir genişlik 2000
Toplam genişlik 210 0
Kanatların yüksekliği 350
Dönüşüm ağırlıkları (kg cinsinden) 550
Şasi kabin L2
modelinin özelliklerini
öğrenmek için kasalı versiyonun
"Boyutlar" başlığına bakınız.
10
\326

182
Ağırlıklar ve çekilebilir
yükler (kg)
HHKTA'yı geçmemek için aracın yükünü aynı
miktarda azaltılmak koşuluyla, yük nakliyle
frenli römorkun ağırlığı arttırılabilir. Dikkat,
az yüklenmiş bir araçla römork çekmek, yol
tutuşunu bozabilir.
Aracın yürür vaziyetteki boş ağırlığı (BA),
aracın boş ağırlığının, sürücünün (75 kg) ve
%90'ı dolu yakıt deposunun toplam ağırlığıdır.
Hidrolik sistem
Hidrolik sisteme her tip müdahalede
aşağıdaki önlemleri almak zorunludur. Bir römork çekmeden evvel:
-
t
opuza binen dikey yükün, römorkun
imalatçı zorunlu levhasında belirtilen (S)
değerini aşmadığını,
-
Ç
ekilebilir Kütlenin (ÇK) römorkun imalatçı
zorunlu levhasında belirtilen değerden
düşük olduğunu ve İzin Verilen Yüklü
Toplam Ağırlığın (İV YTA) aracın imalatçı
zorunlu levhasında belirtilen değeri
aşmadığını,
-
t
opuza bağlanmadığında düşmeyen bir
römork durumunda Hareket Halindeki İzin
Verilen Toplam Ağırlığın (HHİVTA) aracın
imalatçı zorunlu levhasında belirtilen
değerden düşük olduğunu kontrol ediniz.
•
D
esteklenmemiş bir damperin altında asla

işlem yapmayınız.
• D evre kesici yardımıyla elektrohidrolik
ünitenin elektrik beslemesini kesiniz.
•

B
u işlemler araç dururken ve motor
çalışmıyorken yapılmalıdır.
•

D
amperin altındaki tüm bakım işlemleri
esnasında damperi, desteği üzerinde
emniyetli konuma getiriniz (kasanın altında
kırmızı bir ok ile gösterilen konum).

183
Yağ seviyesini düzenli olarak kontrol ediniz ve
tamamlayınız. Yağı senede bir kez değiştiriniz.
Yağda su mevcutsa, yağı değiştiriniz.
Esnek hortumun durumunu ve hidrolik sistemin
su geçirmezliğini düzenli olarak kontrol ediniz.
Pompa ve motor
Pompa ve motor bakım gerektirmez;
yataklar ömür boyu yağlanmıştır. Pompanın
mil yataklarının yağlanması için ise yağ
pompalanır.
Yağlama
Damper ve silindir akslarının yağlayıcısı
yoktur. Yan kanatların menteşelerini ve
tutturma kulplarını ve de arka kanadın tutturma
kancalarını düzenli olarak yağlayınız.
Alt şasi ve damper
Uzun ömürlü olması için damperinizi bakımını
sık sık basınçlı suyla yıkayarak yapmanızı
tavsiye ederiz.
Pasın yayılmasını engellemek için boya
rötuşlarını beklemeden yapınız.8
aylık kullanımdan sonra, şasi ile alt şasi
bağlantısının sıkılma kuvvetini (karoser
üreticinin talimatlarına uygun olarak)
kontrol ediniz.
Valf çekmecesinin temizlenmesi
F Bilyeye dikkat ederek ve ekrana getirerek 244A başlığını gevşetiniz.
F

G
eniş bir tornavida yardımıyla içi boş vida/
piston bütününü gevşetiniz.
F

P
istonun düzgün kaydığını kontrol ediniz
ve muhtemel pislikleri temizleyiniz. Çapak
varsa bir mıknatıs ile toplayınız.
F

B
ütün parçaları yeniden monte ediniz ve
pistonun düzgün kaydığını kontrol ediniz.
Yerine takmak için bilyeyi biraz yağlayarak
tıpanın üzerinde muhafaza ediniz.
F

H
idrolik merkezinin havasını alınız.
Hidrolik merkezinin havasının
alınması
F 257 sekizgen tıpayı gevşetiniz.
F 6 mm'lik Alyan anahtar yardımıyla içeride
bulunan 587


vidayı yarım tur gevşetiniz.
F

K
aldırma düğmesine basarak merkezi bir
süre çalıştırınız.
F

D
amper kalkmaz veya çok yavaş kalkar.
Delikten yağ çıktığında bütünün havası
a lı n m ı ş t ı r.
F

5
87 vidayı yeniden sıkınız ve 257

tıpayı
yerine takınız. Damperin düzgün indiğini
kontrol ediniz.
UD2386 hidrolik merkezinin detaylı
ş eması
Bakım
Depo
Güvenlik gerekçeleriyle, manevralar veya
bakım işlemleri esnasında damperin altına
girilmemesi şiddetle tavsiye olunur.
10

184
Sorun Giderme
BelirtilerElektrikliHidrolikDenetim/Kontrol
Hidrolik grup çalışmıyor. X
Besleme kablo demeti ve grup rölesi.
X Kumanda kablo demeti (kutu).
X Devre kesici.
Grup çok gürültülü çalışıyor, yavaş kaldırıyor.XDeponun dibindeki emiş süzgeci tıkanmış veya ezilmiş.
Yeni grup çok gürültülü çalışıyor, hızlı kaldırıyor. X
Pompanın hizası, grubu değiştiriniz.
Silindir kendi kendine iniyor. Xİniş supabı ezilmiş veya bloke olmuş.
Silindir inmiyor. X
Evet, valf çekmecesini kontrol ediniz ve havasını alınız.
"Bakım" başlığına bakınız.
X Hayır, bobini ve supabın elektrik bağlantılarını kontrol ediniz.
X Hayır, solenoidi değiştiriniz.
X Hayır, silindirin hizasını kontrol ediniz.
Grup çalışıyor ama basıncı yükselmiyor. X
Grupta solenoid yoksa valf çekmecesi sıkışmış (bakım başlığına bakınız).
"Bakım" başlığına bakınız.
X Basınç limitörü, ayarlar, pislik.
X Pompa contası arızalı.
X Motor/pompa birleşimi.
X Pompa dayanağından sökülmüş.
Hidrolik grup çalışmıyor. XSolenoid bloke olmuş, değiştiriniz veya süzgecin arkasındaki somunu
sıkınız.
Kutu çalışmıyor. XBağlantıyı ve teması kontrol ediniz.
Depoda emülsiyon mevcudiyeti. X
Dönüş borusu yanlış konumlandırılmış.
X Yağ seviyesi çok düşük.
Tahliyeden yağ kaçırıyor. X
Yağ çok fazla.
X Tahliye contası toleransı fazla geniş, değiştirilmelidir.
Yalnızca UD2386
gruplar için geçerlidir.
İndirirken sigorta atıyor. Xİndirme bobinini değiştiriniz.

1
Dokunmatik Audio-Telematik sistemi
Multimedya oto radyo –
Bluetooth® telefon – GPS'li
navigasyon
İçindekiler
İlk adımlar

1
T

erimler sözlüğü
2
D

ireksiyona monte kumandalar
3
M

enüler
3
R

adyo
4
D

AB radyo (Digital Audio Broadcasting)
5
M

edya
6
N

avigasyon
9
T

elefon
1
2
Araç bilgileri

1
4
Ayarlar
1

4
Sesli komutlar

1
6Sistem, yalnızca aracınızda çalışacak
şekilde korunur.
Güvenlik nedenlerinden dolayı sürücü özel
dikkat gerektiren işlemleri yaparken aracın
daima hareketsiz olması gerekir.
Motor kapatıldığında akü şarjının
boşalmasını engellemek için sistem,
enerji ekonomi moduna geçildikten sonra
kapanır.
İlk adımlar
Ana menülere erişmek için dokunmatik ekranın
altında bulunan düğmeleri kullanınız ardından
dokunmatik ekranda görünen tuşlara basınız.
Ekran "rezistif " tiptedir, özellikle
"kaydırma" diye adlandırılan (liste
taranması, haritanın hareket ettirilmesi…)
müdahaleler için kuvvetlice basmak
gereklidir. Hafif bir dokunuş yeterli
değildir. Birkaç parmakla dokunuş dikkate
alınmayacaktır.
Ekran eldivenle de kullanılabilir. Bu
teknoloji, tüm sıcaklık şartlarında kullanım
sağlar.
Ekranı temizlemek için yumuşak ve
aşındırıcı olmayan bir bez (gözlük bezi)
kullanın. İlave bir ürün kullanmayınız.
Ekranın üzerinde sivri nesneler
kullanmayınız.
Elleriniz ıslakken ekrana dokunmayın.
Aşırı ısınma durumunda, sistemi korumak
için ses seviyesi sınırlanabilir. Sürücü
mahallindeki sıcaklık düştüğünde sistem
normale döner.
Sistem asgari 5
dakika boyunca kendini
devreden de çıkartabilir (ekran ve ses
tamamen kapanır).
.
Dokunmatik Audio-Telematik sistemi

2
Basınız: açma/kapama.
Çevirme: ses düzeyini ayarlamak
(her kaynağın ses düzeyi birbirinden
bağımsızdır).
CD'yi çıkarınız.
Ekranı açmak/kapatmak.
Sesi kesmek/durdurmak.
Radyo, çevirme: bir radyo
istasyonunu aramak.
Medya, çevirme: bir önceki/sonraki
parça seçmek.
Basma: ekrandaki seçeneği teyit
etmek.
Aracın ve sistemin bazı ayarlama
işlevlerini devreye sokmak,
devreden çıkartmak veya ayarlamak.
Anlık işlemi bırakınız.
Bir düzey üste gidiniz (menü veya
klasör).Terimler sözlüğü
Sistem bilgileriAnlamlar/ilgili işlevler
VOLUME Çevirerek ses düzeyini ayarlamak.
RADIO Radyo menüsüne ulaşmak.
MEDIA Medya menüsüne ve çeşitli müzik kaynaklarına ulaşmak.
N AV Navigasyon menüsüne ulaşmak.
PHONE Telefon menüsüne ulaşmak.
MORE Araç bilgilerine ulaşmak.
BROWSE
TUNE
SCROLL Aşağıdakiler için düğmeyi çeviriniz:
-

b
ir menüde veya bir listede hareket etmek.
-

b
ir radyo istasyonunu seçmek.
ENTER Basarak ekrandaki seçeneği teyit etmek.
D

3
Direksiyona monte kumandalar.
CD, USB/iPod ve Bluetooth®
kaynaklarında durma işlevini
etkinleştiriniz/devre dışı bırakınız.
Radyoyu sessize alma işlevini
etkinleştiriniz/devre dışı bırakınız.
Telefon görüşmesi esnasında
mikrofonu devreye sokunuz/
devreden çıkartınız.
Yukarıya veya aşağıya doğru
basarak: eller serbest işlevinin, kısa
mesaj okuyucunun, sesli duyuruların
ve müzik kaynaklarının ses düzeyini
arttırmak veya düşürmek.
Sesli komut işlevini devreye sokmak.
Yeni bir sesli komut vermek
amacıyla sesli mesajı sonlandırmak.
Sesli komut işlevini sonlandırmak.
Gelen çağrıya cevap vermek.
Gelen ikinci bir çağrıyı kabul etmek
ve gerçekleşmekte olan çağrıyı
beklemeye almak.
Telefon işlevi için sesli komutları
devreye sokmak.
Yeni bir sesli komut vermek
amacıyla sesli mesajı sonlandırmak.
Sesli komut işlevini sonlandırmak. Radyo, yukarıya veya aşağıya doğru
basarak: bir önceki/sonraki radyo
istasyonunun seçilmesi.
Radyo, yukarıya veya aşağıya doğru
basılı tutarak: tuşu bırakana kadar
üst/alt frekansların taranması.
Medya, yukarıya veya aşağıya doğru
basarak: bir önceki/sonraki parçanın
seçilmesi.
Medya, yukarıya veya aşağıya doğru
basılı tutarak: tuşu bırakana kadar
hızlı ileri alma/hızlı geri alma.
Gelen çağrıyı reddetme.
Gerçekleşmekte olan çağrıyı
sonlandırma.
Menüler
Radyo
Çeşitli radyo kaynaklarını seçmek.
Bazı ayarlama işlevlerini devreye
sokmak, devreden çıkartmak veya
parametrelemek.
Telefon
Bluetooth® ile bir telefona
bağlanınız.
.
Dokunmatik Audio-Telematik sistemi

4
Araç bilgileri
Dış sıcaklığa, saate, pusulaya ve yol
bilgisayarına ulaşmak.
Navigasyon
Navigasyon ayarlarını giriniz ve bir
hedef belirleyiniz.
Ayarlar
Sistemin ve aracın belirli kontrol
işlevlerini etkinleştirin, devre dışı
bırakın ve yapılandırın.
Medya
Çeşitli müzik kaynaklarını seçmek.
Bazı ayarlama işlevlerini devreye
sokmak, devreden çıkartmak veya
parametrelemek.
Radyo
Radyo menüsünü ekrana getirmek
için"RADIO " öğesine basın:
Otomatik arama için 9

v
eya: düğmelerine
kısaca basın.
Hızlı bir arama yapmak için tuşları basılı
tutunuz.
Ön ayarlamaya basma
Mevcut radyo istasyonunun ön ayarını yapmak
için düğmeye basın ve basılı tutun.
Dinlenmekte olan istasyon ekranda parlak
görünür.
Seçilen frekans bandındaki hafızaya alınmış
tüm radyo istasyonlarını ekrana getirmek için
"All" (hepsi) tuşuna basınız.
Navigate
-

İ

stasyonların listesi .
B

ir kez basarak bir istasyon seçin.
-

Ç

ekişe göre listeyi güncellemek.
-

Ç

ekilen radyo istasyonlarını sırayla
görüntülemek için 5
veya 6
tu
şlarına
basınız.
-

L

istede dilediğiniz har fe doğrudan geçmek.
AM/DAB
-

B

andı seçiniz.
D

alga bandını seçmek.
Dokunmatik Audio-Telematik sistemi