PEUGEOT BOXER 2021 Návod na použitie (in Slovakian)

11 9
Praktické informácie
7Ďalšie informácie o ukazovateľoch, obzvlášť o
ukazovateľoch zostávajúcej hladiny AdBlue, sú
uvedené v
príslušnej kapitole.
Aby ste predišli zablokovaniu vozidla
vyplývajúcej z
predpisov, musíte doplniť hladinu
nádrže AdBlue.
Ďalšie informácie o aditíve

AdBlue® (motory
BlueHDi), obzvlášť o

doplnení aditíva AdBlue,
sú uvedené v

príslušnej kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto súčasti podľa plánu servisnej údržby od výrobcu a podľa
typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade nechajte kontroly vykonať
u autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
v
kvalifikovanom servise.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a technických parametrov.
Na účely zabezpečenia optimálnej činnosti
takých dôležitých súčastí, ako je brzdová
sústava, spoločnosť PEUGEOT vyberá a
ponúka špecifické výrobky.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte dotiahnutie
priskrutkovaných svoriek (na verziách bez
rýchloupínacej sťahovacej pásky) a čistotu
pripojení.
Ďalšie informácie o preventívnych
opatreniach, ktoré je potrebné vykonať
pred akýmkoľvek zásahom na 12
V batérii,
sú uvedené v príslušnej kapitole.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12 V batériu so
špecifickou technológiou a vlastnosťami.
Výmena tejto batérie sa musí vykonávať
výlučne v sieti PEUGEOT alebo v
inom
kvalifikovanom servise.
Vzduchový filter
V závislosti od okolitého prostredia a od
použitia vozidla (napr. prašné prostredie,
jazda v meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné.
Interiérový filter
V závislosti od okolitého prostredia a od
použitia vozidla (napr. prašné prostredie,
jazda v meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné.
Zanesený interiérový filter môže
obmedziť výkonnosť klimatizačného
systému a spôsobiť vznik neželaných pachov.
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri výmene
oleja.
Filter pevných častíc
(naftový motor)
Filter pevných častíc dopĺňa funkciu katalyzátora
znižovaním emisií výfukových plynov
zachytávaním pevných nespálených častíc.
Z
výfuku teda už nevychádza čierny dym.
Prevádzka
Tento filter vložený do výfukovej linky akumuluje
uhlíkaté častice. Riadiaca jednotka motora
ovláda automatickú dobu pravidelnej eliminácie
uhlíkatých častíc (regenerácia).
Postup regenerácie sa spustí v
závislosti od
objemu nakumulovaných častí a
podmienok
používania vozidla. Počas tejto fázy môžete
zaznamenať neobvyklé fenomény – zvýšené
voľnobežné otáčky, spustený ventilátor motora,
zvýšenie dymenia a
zvýšenie množstva dymu
a
zvýšenie teploty výfuku – ktoré nemajú
vplyv na fungovanie vozidla alebo na životné
prostredie.
Po dlhej jazde nízkou rýchlosťou alebo
pri chode motora naprázdno, môže pri
akcelerácii výnimočne dôjsť k
vzniku vodnej
pary. Táto skutočnosť nemá vplyv na jazdné
vlastnosti vozidla ani na životné prostredie.
Pre zvýšenú teplotu výfuku spôsobenú
normálnym fungovaním časticového filtra
odporúčame neodstavovať vozidlo na
horľavých materiáloch (tráva, suché lístie,

120
Praktické informácie
ihličie atď.), aby sa predišlo akémukoľvek
riziku požiaru.
Saturácia/regenerácia
V prípade rizika zanesenia sa na
združenom prístroji rozsvieti táto
kontrolka spolu so zobrazením správy na
displeji.
Táto výstraha vás informuje, že filter častíc
sa začína napĺňať (neobvykle dlhá jazda
v

podmienkach mestskej premávky: znížená
rýchlosť, zápchy atď.).
Na regeneráciu filtra sa odporúča, ak to
umožňujú podmienky premávky a
predpisy,
jazdiť čo najskôr rýchlosťou minimálne 60
km/h
alebo vyššou po dobu aspoň 15
minút (pokým
nezhasne výstražná kontrolka a/alebo nezmizne
výstražné hlásenie) v
režime motora vyššom ako
2

000

ot./min.
Pokiaľ je to možné, vyhýbajte sa odpojeniu
motora pred koncom doby regenerácie
filtra, opakované prerušenia môžu spôsobiť
predčasné opotrebovanie filtra motorového oleja.
Neodporúča sa ukončiť regeneráciu filtra pri
zastavenom vozidle.
Porucha
Ak je táto výstraha stále aktívna, neignorujte
ju: signalizuje, že došlo k poruche v sústave
výfukového systému/filtra pevných častíc.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Manuálna prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu (bez
výmeny oleja).
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových doštičiek závisí
od spôsobu jazdy, predovšetkým
v

prípade vozidiel používaných v meste na
krátke vzdialenosti. Niekedy je potrebné nechať
skontrolovať stav bŕzd aj v období medzi
servisnými prehliadkami vozidla.
Ak nedošlo k úniku kvapaliny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
Ak sa rozsvieti táto výstražná kontrolka, nechajte skontrolovať stav brzdových
doštičiek u autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Po umytí vozidla sa môže na brzdových
kotúčoch a doštičkách vytvoriť vlhký
povlak alebo v
zimnom období námraza, čím
sa môže znížiť účinnosť brzdenia.
Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby brzdy
vyschli a rozmrazili sa.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov
Všetky potrebné informácie týkajúce sa
kontroly stavu opotrebovania brzdových
kotúčov získate v sieti PEUGEOT alebo v
inom
kvalifikovanom servise.
Ručná parkovacia brzda
V prípade príliš dlhej dráhy pohybu
parkovacej brzdy alebo straty účinnosti
tohto systému je nutné vykonať nastavenie aj v
období medzi servisnými prehliadkami.
Kontrolu tohto systému musí vykonávať
autorizovaný predajca PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis.
Naftový filter
Naftový filter je umiestnený v motorovej časti v
blízkosti nádrže brzdovej kvapaliny.
Ak sa rozsvieti táto výstražná kontrolka, vyčistite filter, aby sa voda odstránila.
Filter taktiež vypúšťajte pravidelne pri každej
výmene motorového oleja.

121
Praktické informácie
7Vypúšťanie vody z filtra

► Na hlavu vypúšťacej skrutky 1 pripojte
priehľadnú hadičku.
►

Druhý koniec hadičky vložte do záchytnej
nádoby

.
►

Povoľte vypúšťaciu skrutku
2.
►

Zapnite zapaľovanie.
►


Počkajte, kým odsávacie čerpadlo prestane
pracovať.
►


V
ypnite zapaľovanie.
►

Utiahnite vypúšťaciu skrutku 2

.
►

Odstráňte a potom vyprázdnite priehľadnú
hadičku aj záchytnú nádobu.
►


Naštartujte motor
.
►

Skontrolujte, či sa nevyskytujú žiadne úniky
.
Motory HDi využívajú vyspelé
technológie. Akýkoľvek zásah musí
vykonávať kvalifikovaný odborník v sieti
autorizovaných predajcov PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Kolesá a pneumatiky
Tlak nahustenia všetkých pneumatík vrátane rezervné kolesa sa musí merať
na „studených“ pneumatikách.
Tlaky uvedené na štítku tlaku pneumatík platia
pre „studené“ pneumatiky. Ak ste jazdili viac ako
10

minút alebo ste prešli viac ako 10 kilometrov
rýchlosťou vyššou ako 50
km/h, musíte
k

hodnotám uvedeným na štítku pridať 0,3 baru
(30

kPa).
Pri nedostatočnom nahustení pneumatík
sa zvyšuje spotreba energie. Nesprávny
tlak v
pneumatikách spôsobuje predčasné
opotrebovanie pneumatík a
má nepriaznivý
vplyv na ovládateľnosť vozidla na vozovke
– riziko nehody!
Jazda s opotrebovanými alebo poškodenými
pneumatikami znižuje účinnosť bŕzd a zhoršuje
jazdné vlastnosti vozidla. Pravidelne kontrolujte
stav pneumatík (dezénu a
bočných stien)
a

diskov kolies, ako aj prítomnosť krytiek
ventilov.
Keď indikátory opotrebovania už nevyčnievajú
nad dezén plášťa, je hĺbka drážok menšia ako
1,6

mm. V tomto prípade bezodkladne vymeňte
pneumatiky. Používanie kolies a
pneumatík inej než
špecifikovanej veľkosti môže ovplyvniť životnosť
pneumatík, otáčanie kolies, svetlú výšku,
meranie ukazovateľa rýchlosti a môže mať
nepriaznivý vplyv na držanie jazdnej stopy.
Montáž rozdielnych pneumatík na prednú a
zadnú nápravu vozidla môže mať za následok
nesprávne načasovanie systému ESC.
Pri nasadzovaní zimných alebo letných
pneumatík si vždy označte smer otáčania
daných pneumatík, ktoré sa chystáte uskladniť.
Skladujte ich na chladnom a suchom mieste
mimo priameho slnečného žiarenia.
Zimné alebo celoročné pneumatiky môžu
byť označené týmto symbolom na
bočných stenách.
AdBlue® (Motory BlueHDi)

Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a zaistenie dodržiavania emisnej
normy Euro
6 bez nepriaznivého dopadu na

122
Praktické informácie
výkon a spotrebu paliva naftových motorov sa
spoločnosť PEUGEOT rozhodla vybaviť svoje
vozidlá systémom na spracovanie výfukových
plynov, ktorý v
sebe spája systém SCR
(selektívna katalytická redukcia) a
filter pevných
častíc nafty (DPF).
Systém SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu premení katalyzátor až
85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré
neškodia zdraviu ani životnému prostrediu.
Aditívum AdBlue® sa nachádza v
špeciálnej nádrži s kapacitou cca
19

litrov.
Jej kapacita umožňuje dojazd približne
4

000

km,

čo sa môže výrazne líšiť v závislosti
od vášho štýlu jazdy.
Po dosiahnutí rezervnej úrovne sa spustí
výstražný systém: potom je možné prejsť
vozidlom ešte ďalších 2

400 km pred úplným
vyprázdnením nádrže a

zablokovaním vozidla.
Ďalšie informácie o výstražných a
svetelných kontrolkách a súvisiacich
výstrahách alebo o ukazovateľoch sú
uvedené v príslušných kapitolách.
Po úplnom vyprázdnení nádrže na
aditívum AdBlue® zákonom predpísané
zariadenie zabráni naštartovaniu motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň emisií
daného vozidla už nebude spĺňať normu
Euro 6 a vozidlo sa stáva zdrojom znečistenia
životného prostredia.
V prípade potvrdenej poruchy systému
SCR je nevyhnutné čo najskôr navštíviť
autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo
kvalifikovaný servis. Po prejdení 400
km sa
automaticky aktivuje zariadenie, ktoré zabráni
naštartovaniu
motora.
V
oboch prípadoch zobrazuje ukazovateľ
dojazdu
vzdialenosť, ktorú je možné
s
vozidlom prejsť pred jeho úplným
znehybnením.
Zamrznutie aditíva AdBlue®
Aditívum AdBlue® zamŕza pri teplotách
nižších ako približne –11 °C.
Systém SCR je vybavený zariadením na
ohrievanie nádrže aditíva AdBlue
®, ktoré
vám umožní jazdu aj za veľmi chladných
poveternostných podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili hneď
po prvom upozornení na dosiahnutie hladiny
rezervy.
Na zabezpečenie správneho fungovania
systému SCR:
–

Používajte iba aditívum
AdBlue
® spĺňajúce
normu ISO

22241.
– Nikdy neprelievajte aditívum AdBlue® do
inej nádoby, pretože by došlo k zníženiu jeho
čistoty.
–

Aditívum

AdBlue
® nikdy nerieďte vodou.
Aditívum AdBlue
® je možné zakúpiť u
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Môžete tiež navštíviť čerpaciu stanicu
vybavenú čerpacími stojanmi s aditívom
AdBlue
® určenými špeciálne pre osobné
vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a

znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako +25 °C.
Nádoby je potrebné skladovať na chladnom
mieste chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne použiť
po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Nikdy neskladujte nádoby s AdBlue® vo
svojom vozidle.
Preventívne opatrenia pri používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).

123
Praktické informácie
7V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite a
výdatne vyplachujte veľkým množstvom vody
alebo špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. Ak máte pocit pálenia alebo
podráždenia, vyhľadajte lekársku pomoc.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a
následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Výpary
obsahujúce amoniak majú dráždivý účinok na
sliznice (oči, nos a
hrdlo).
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.
Postup
Skôr ako doplníte úroveň hladiny, uistite sa, že je
vozidlo zaparkované na rovnom a horizontálnom
povrchu.
V zimnom období skontrolujte či je teplota
vozidla vyššia ako -11
°C. V opačnom prípade
môže aditívum AdBlue
® zamrznúť a nádrž sa
nedá doplniť. Odstavte vozidlo na teplejšom
mieste na dobu niekoľkých hodín a
následne
hladinu doplňte.
Nikdy nenalievajte AdBlue® do naftovej
nádrže.
V prípade vyšplechnutia kvapaliny
AdBlue® alebo potečenia na boku
karosérie, miesta okamžite opláchnite
studenou vodou alebo ich utrite vlhkou
handričkou.
Ak tekutina skryštalizovala, odstráňte nános
pomocou špongie a teplej vody.
Dôležité upozornenie: v prípade
doplnenia hladiny po poruche
spôsobenej nedostatkom AdBlue musíte
počkať približne 5 minút a až potom zapnúť
zapaľovanie, pričom nesmiete otvoriť dvere
na strane vodiča, odomknúť vozidlo ani
umiestniť elektronický kľúč do interiéru.
Zapnite zapaľovanie a následne po uplynutí
10 sekúnd naštartujte motor.
►

V

ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo
spínacej skrinky, aby ste vypli motor.


► Otočte modrý uzáver nádrže na AdBlue® o
šestinu otáčky proti smeru hodinových ručičiek a
odstráňte ho.
Doplnenie
► Vezmite nádobku s aditívom AdBlue®:
skontrolujte dátum spotreby, pozorne si prečítajte
pokyny na štítku a potom nalejte obsah nádobky
do

nádrže na AdBlue vo vozidle.
►

Pomocou pumpy na


AdBlue®: zasuňte pištoľ
a napĺňajte nádrž, kým sa pištoľ automaticky
nevypne.
Aby ste zabránili preplneniu nádrže na AdBlue®:
–
Doplňte 10 až 13 litrov pomocou nádob s
aditívom
AdBlue
®.
–
Ak nádrž plníte na čerpacej stanici,
ukončite dopĺňanie po prvom automatickom
vypnutí pištole.

124
Praktické informácie
Systém zaregistruje iba doplnenie aspoň 5
litrov aditíva AdBlue®.
Ak je nádrž na AdBlue® úplne prázdna,
na čo vás upozorní správa: „Top
up

AdBlue: Starting impossible“ (Doplňte
aditívum: štartovanie nie je možné), je
nevyhnutné doplniť aspoň 5 litrov aditíva.
Po doplnení
► Modrý uzáver namontujte späť na plniaci
otvor nádrže a otočte ním doprava až na doraz
(o jednu šestinu otáčky).
►

Zatvorte kryt palivovej nádrže.
Nevyhadzujte nádoby s kvapalinou
AdBlue® s ostatným domovým
odpadom.
Umiestnite ich do nádob určených na tento
účel alebo ich odovzdajte v mieste nákupu.
Rady týkajúce sa údržby
Všeobecné odporúčania
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, dodržiavajte
nasledujúce odporúčania.
Exteriér
V motorovom priestore nikdy
nepoužívajte vysokotlakový vodný čistič
– hrozí riziko poškodenia elektrických súčastí!
Vozidlo neumývajte na silnom slnečnom
svetle ani v extrémne chladných
podmienkach.
Pri umývaní vozidla v automatickej
umývačke s rotujúcimi kefami zamknite
dvere a v závislosti od danej verzie odstráňte
z dosahu elektronický kľúč a deaktivujte
funkciu „bezdotykového otvárania“ (Zadné
vyklápacie dvere s
bezdotykovým ovládaním).
Pri umývaní vozidla pomocou
vysokotlakového čističa držte dýzu vo
vzdialenosti minimálne 30 cm od vozidla
(obzvlášť pri čistení častí vozidla s odlúpenou
farbou, senzorov a tesnení).
Okamžite utrite škvrny obsahujúce
chemikálie, ktoré by mohli poškodiť lakovanie
vozidla (vrátane živice zo stromov, vtáčieho
trusu, sekrétov z hmyzu, peľu a asfaltových
škvŕn).
V závislosti od daného prostredia umývajte
vozidlo často, aby ste odstránili usadeniny
soli (v pobrežných oblastiach), sadzí (v
priemyselných oblastiach) a blata (vo vlhkých
alebo chladných oblastiach). Tieto látky môžu
spôsobovať koróziu.
Rady na odstránenie odolných škvŕn
vyžadujúcich použitie špeciálnych
prostriedkov (ako sú odstraňovače asfaltu
alebo zvyškov hmyzu) vám poskytne predajca
vozidiel PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Pokiaľ je to možné, opravy laku nechajte
vykonať u autorizovaného predajcu alebo v
kvalifikovanom servise vozidiel PEUGEOT.
Interiér
Pri čistení vozidla nikdy nepoužívajte na
umývanie interiéru vodovodnú hadicu ani
vysokotlakový dýzový čistič.
Tekutiny prepravované v pohároch alebo
iných otvorených nádobách sa môžu rozliať,
v dôsledku čoho hrozí poškodenie palubných
prístrojov a ovládacích prvkov nachádzajúcich
sa na stredovej konzole. Buďte opatrní!
Prístrojové panely, dotykové displeje
alebo iné displeje jemne čistite mäkkou
suchou handričkou. Nepoužívajte priamo
na tieto povrchy prostriedky (napr. alkohol,
dezinfekčné prostriedky) alebo mydlovú vodu
– nebezpečenstvo poškodenia!
Karoséria
Vysokolesklý lak
Na čistenie karosérie nepoužívajte drsné
prostriedky, rozpúšťadlá, benzín ani olej.
Odolné škvrny nikdy nečistite brúsnou
špongiou – hrozí riziko poškrabania laku!

125
Praktické informácie
7Leštidlá nenanášajte pri silnom slnečnom
svetle a ani na plastové či gumové diely.
Používajte mäkkú handru a mydlovú
vodu alebo čistiaci prostriedok s
neutrálnym pH.
Karosériu jemne poutierajte pomocou čistej
utierky z
mikrovlákna.
Leštidlo nanášajte len na čisté a suché
vozidlo.
Dodržiavajte pokyny na používanie uvedené
na obale prostriedku.
Nálepky
(V závislosti od verzie)
Na umývanie vozidla nepoužívajte
vysokotlakový čistič – riziko poškodenia
alebo odlepenia informačných štítkov!
Používajte hadicu s intenzívnym prúdom
vody (s teplotou od 25 °C do 40 °C).
Dýzu s vodným prúdom umiestnite kolmo na
povrch určený na čistenie.
Opláchnite vozidlo demineralizovanou vodou.

126
V prípade poruchy
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Táto súprava na dočasnú opravu pneumatiky je
odložená v taške, ktorá sa nachádza v jedných z
predných dverí.


Obsahuje:
– Nádobku A
obsahujúcu tesniaci prostriedok,
ktorá je vybavená: •

plniacou rúrkou B

,
•

nálepkou

C
uvádzajúcou rýchlostný limit „50
mph (80
km/h) max.“, ktorú musí vodič po
oprave pneumatiky nalepiť na palubnú dosku
tak, aby ju mal neustále v zornom poli.
–

Stručný návod na použitie súpravy na opravu.
–


Kompresor
D vybavený tlakomerom a
konektormi.
–

Adaptéry na hustenie rôznych predmetov
.
Oprava pneumatiky
► Aktivujte parkovaciu brzdu.


► Odskrutkujte veko z ventilu pneumatiky,
vyberte plniacu hadičku B a naskrutkujte
krúžok
E na ventil.
►

Uistite sa, že je vypínač kompresora F

v
polohe

0
(vypnutý).
►

Naštartujte motor
.
►

Zástrčku
G zasuňte do najbližšej zásuvky vo
vozidle.
►

Použite kompresor prepnutím vypínača F

do
polohy I (zapnutý).
►

Nahustite pneumatiku na tlak 5 bar
.
Na získanie presnejšej hodnoty sa odporúča
skontrolovať hodnotu tlaku na tlakomere H pri
vypnutom kompresore.
►

Ak sa v priebehu 5 minút nepodarí dosiahnuť
hodnotu tlaku aspoň 3 bar

, odpojte kompresor
od ventilu aj elektrickej zásuvky, potom
prejdite vozidlom dopredu o približne 10
m,
aby sa rozptýlil tesniaci prostriedok vo vnútri
pneumatiky.
►

Potom zopakujte postup hustenia:
• Ak sa v priebehu 10 minút nepodarí
dosiahnuť hodnotu tlaku aspoň 3
bar,
znehybnite vozidlo: pneumatika je príliš
poškodená a nie je ju možné opraviť.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
vozidiel PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis.
•

Ak tlak v pneumatike dosiahne hodnotu 5
bar

, okamžite znova pokračujte.
►

Po približne 10 minútach jazdy zastavte a
znova skontrolujte tlak v pneumatike.
►


Obnovte správny tlak podľa údajov na
štítku umiestnenom na stĺpiku dverí vodiča
a bezodkladne kontaktujte autorizovaného
predajcu PEUGEOT

alebo kvalifikovaný servis.
Táto súprava na opravu pneumatiky a náhradné náplne sú dostupné u
autorizovaného predajcu PEUGEOT.
Kontrola a obnovenie tlaku
Kompresor je možné používať iba na
kontrolovanie a obnovenie požadovaného tlaku.

127
V prípade poruchy
8

► Odpojte hadicu I a pripojte ju priamo k
ventilu pneumatiky. Nádobka sa tak pripojí
ku kompresoru a do pneumatiky sa vstrekne
tesniaci prostriedok.
Ak je potrebné pneumatiku vyfúknuť, pripojte
hadicu I k ventilu pneumatiky a stlačte žlté
tlačidlo nachádzajúce sa v strede spínača na
kompresore.
Výmena nádobky

Pri výmene nádobky s tesniacim prostriedkom
postupujte nasledovne:
►

Odpojte hadičku

I
.
►

Otočte nádobkou určenou na výmenu proti
smeru pohybu hodinových ručičiek a

vyberte ju.
►

Vložte novú nádobku a otočte ňou v smere
pohybu hodinových ručičiek.
►


Znova pripojte hadičku

I
a pripojte rúrku B na
jej pôvodné miesto.
Nádobka obsahuje etylénglykol, ktorý je
pri požití škodlivý a spôsobuje
podráždenie očí.
Musí sa uchovávať mimo dosahu detí.
Po použití nevyhadzujte nádobku do
bežného odpadu, ale odovzdajte ju u
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo na
príslušnom mieste likvidácie odpadu.
Rezervné koleso
Parkovanie
► Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
►

Na svahoch alebo nerovnej vozovke podložte
pod kolesá vhodné predmety

, ktoré poslúžia ako
podkladací klin. ►

Pri manuálnej prevodovke zaraďte prvý
rýchlostný stupeň a
potom vypnite zapaľovanie,
aby sa uzamkli kolesá.
►
Aktivujte parkovaciu brzdu a
skontrolujte,
či sa na prístrojovom paneli rozsvieti svetelná
kontrolka.
►
Musíte sa uistiť, že pasažieri vystúpili z
vozidla a presunuli sa na bezpečné miesto.
►

Oblečte si výstražnú vestu a pomocou
opatrení vyžadovaných zákonnými predpismi
v danej krajine signalizujte, že je vozidlo
nepojazdné (výstražný trojuholník, núdzové
výstražné osvetlenie atď.).
►

V
yberte náradie.
Špeciálna funkcia s pneumatickým
pružením
Ak je vaše vozidlo náležite vybavené, pred
zdvíhaním vozidla pomocou zdviháka aktivujte
režim zdvíhania vozidla.

128
V prípade poruchy
Pri vozidlách s pravostranným riadením sú
tlačidlá umiestnené napravo od volantu.
►
Pri zapnutom zapaľovaní súčasne stlačte
obe tlačidlá 1

a 2 a aspoň 5 sekúnd ich podržte
stlačené.
Rozsvietia sa ich svetelné kontrolky a zostanú
rozsvietené.
►

Ak chcete tento režim vypnúť, súčasne
stlačte a znova 5 sekúnd podržte tlačidlá 1

a 2.
Svetelné kontrolky v nich zhasnú a systém bude
znova funkčný.
Tento režim sa automaticky vypne, ak vozidlo
prekročí rýchlosť cca 5
km/h.
Po dôkladnom zaistení vozidla postupujte
nasledovne:
1- Prichystanie náradia.
2- Vybratie rezervné kolesa z jeho puzdra.
3- Umiestnenie zdviháka.
4- Výmena kolesa určeného na opravu.
5- Odloženie kolesa určeného na opravu.
1 – Prichystanie náradia
Náradie je odložené v skrinke pod sedadlom
predného spolujazdca.


► Otočte gombíkom o štvrť otáčky , potom
vytiahnite skrinku s náradím.
►

Po použití zatlačte gombík, potom ním otočte
o štvrť otáčky

, čím skrinku s náradím znova
uzamknete.


A. Predlžovací skrutkovací nadstavec
B. Montážna tyč
C. Zdvihák
D. Kľúč na demontáž kolesa
E. Skrutkovač (rukoväť a nástavce)
F. Odnímateľné ťažné oko
2 – Vybratie rezervné kolesa
z jeho puzdra
Na tento účel je potrebné nadvihnúť
zadok vozidla.
Rezervné koleso je presne určené pre
váš model vozidla, nepoužívajte ho na
iných modeloch vozidiel.
Zároveň nepoužívajte rezervné kolesá z iných
modelov vozidiel.
Tieto pokyny platia aj pre kolesové skrutky.
Pri oceľových diskoch:


H. Rukoväť
I. Strmeň
Pri hliníkových diskoch :