PEUGEOT BOXER 2021 Návod na použitie (in Slovakian)

139
V prípade poruchy
8

► Z prístupového veka odskrutkujte
6 upevňovacích skrutiek.
►

Nadvihnite alebo úplne odstráňte prístupové
veko.
Odpojenie batérie

► Sklopte páku 1 nadol, čím uvoľníte prípojné
svorky.
►

Odpojte svorky
2 od záporného (–) pólu
batérie.
Batériu odpojte až približne 6 minút od
vypnutia zapaľovania.
Neodpájajte svorky, keď je motor
naštartovaný.
Batériu nabíjajte až po odpojení svoriek od
pólov.
Pred odpojením batérie zatvorte okná a dvere
vozidla.
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1 minútu, kým sa vykoná inicializácia
elektronických systémov. Pokiaľ drobné
poruchy pretrvávajú aj naďalej, obráťte sa na
autorizovaného predajcu vozidiel PEUGEOT
alebo kvalifikovaný servis.
Pri odstavení vozidla z prevádzky na
dlhšie ako jeden mesiac sa odporúča
odpojiť svorku od záporného (–) pólu batérie.
Opis postupu nabíjania batérie má iba
informatívny charakter.
Po dlhšom odpojení batérie môže byť potrebné
znova inicializovať nasledujúce funkcie:
–

parametre zobrazenia na displeji (dátum, čas,
jazyk, vzdialenosť a jednotky teploty),
–


stanice v audio systéme,
–


centrálne uzamykanie.
Niektoré nastavenia sa zrušia a je potrebné
ich znova zadať; kontaktujte autorizovaného
predajcu PEUGEOT

.
Ak je vozidlo vybavené tachografom alebo
alarmom,
odporúča sa odpojiť záporný (-) pól
batérie (nachádzajúci sa v kabíne pod podlahou
na ľavej strane), ak sa vozidlo nebude používať
dlhšie ako 5
dní.

140
V prípade poruchy
Štartovanie pomocou inej
batérie
Nikdy neštartujte motor pomocou
pripojenia nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24
V alebo silnejší
štartovací zdroj.
Vopred skontrolujte, či má záložná batéria
nominálne napätie 12
V a minimálne kapacitu
rovnajúcu sa kapacite vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky elektrické
zariadenia (audio systém, stierače, svetlá
atď.).
Uistite sa, že štartovacie káble sú v
dostatočnej vzdialenosti od pohyblivých
súčastí motora (ventilátory, remene atď.).
Neodpájajte kladný pól (+), keď je motor
naštartovaný.
Štartovanie motora pomocou iného akumulátora
sa musí vykonať vo vnútri motorového priestoru.
►

Otvorte kapotu motora.

A. Kladný kovový pól vo vozidle
B.Záložná batéria
C. Bod ukostrenia vo vozidle
Kladný kovový pól A sa nachádza za krytom
umiestneným na bočnej strane poistkovej
skrinky.


Pripojenie vykonajte iba k pólom
označeným a znázorneným na vyššie
uvedenom obrázku. V prípade nedodržania
tohto pokynu hrozí zásah elektrickým prúdom!
Pri naftovom motore
► Pripojte červený kábel ku kovovému pólu
A, potom ku kladnému pólu (+) na záložnej
batérii
B.
►

Pripojte jeden koniec zeleného alebo
čierneho kábla k zápornému pólu (–) na záložnej
batérii

B.
►

Pripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla k ukostrovaciemu bodu


C
na
vašom vozidle.
►

Použite štartér
, potom nechajte motor
naštartovaný. ►

Počkajte, kým motor nezačne pracovať na
voľnobežných otáčkach a odpojte káble.
Pri elektrickom motore
► Pripojte červený kábel ku kovovému pólu
A, potom ku kladnému pólu (+) na záložnej
batérii
B.
►

Pripojte jeden koniec zeleného alebo
čierneho kábla k zápornému pólu (–) na záložnej
batérii

B.
►

Pripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla k ukostrovaciemu bodu


C
na
vašom vozidle.
►

Spustite elektrický motor
.
►

Odpojte zelený alebo čierny kábel od bodu
ukostrenia C

vo vozidle.
►

Odpojte červený kábel od kovového pólu A


vo vozidle.
►

Nechajte vozidlo spustené aspoň 20 minút.
Nabíjanie batérie pomocou
nabíjačky
► Nájdite batériu, ktorá sa nachádza pod
podlahou vľavo vpredu.
►

Odpojte batériu.
►


Dodržujte pokyny uvedené v návode na
použitie od výrobcu nabíjačky

.
►

Pripojte batériu počnúc záporným pólom (–).
►


Skontrolujte, či sú póly batérie čisté.
Ak sú
pokryté vrstvou sulfátu (usadeniny bielej alebo
zelenej farby), odstráňte ho a očistite póly.

141
V prípade poruchy
8Nabíjanie sa musí vykonávať v dobre
vetranej miestnosti a mimo zdrojov
otvoreného plameňa alebo iskier, aby sa
predišlo riziku výbuchu alebo požiaru.
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zmrznutú
batériu: musí sa najskôr nechať rozmrznúť,
aby sa predišlo riziku výbuchu. Ak batéria
zamrzla, pred nabíjaním ju nechajte
skontrolovať u odborníka, ktorý zistí,
či nedošlo k poškodeniu vnútorných
komponentov a či neprasklo puzdro batérie,
pri ktorom by hrozilo riziko vytečenia toxickej
a korozívnej kyseliny.
Aby ste predišli poškodeniu batérie, nechajte
ju pomaly nabíjať max.
24 hodín na nízkej
prúdovej intenzite.
Táto nálepka, najmä pri systéme Stop & Start, signalizuje použitie 12 V olovenej
batérie so špeciálnou technológiou
a

technickými parametrami, ktorá si v prípade
odpojenia alebo výmeny vyžaduje zásah
výlučne u autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise.
Po opätovnej montáži batérie u
autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise bude systém
Stop & Start aktívny až po dlhšom
neprerušovanom odstavení vozidla, ktorého
dĺžka závisí od daných poveternostných
podmienok a stavu nabitia batérie (až do cca
8 hodín).
Odťahovanie
Všeobecné odporúčania
Dodržiavajte právne predpisy platné
v

krajine, v ktorej jazdíte.
Skontrolujte, či je váha ťahajúceho vozidla
vyššia ako váha ťahaného vozidla.
Vodič musí zostať za volantom ťahaného
vozidla a musí mať pri sebe platný vodičský
preukaz.
Pri odťahovaní vozidla so štyrmi kolesami na
zemi vždy použite homologizovanú vlečnú
tyč; laná a popruhy sú zakázané.
Ťahajúce vozidlo sa musí rozbiehať postupne.
Keď sa vozidlo odťahuje s vypnutým
motorom, nefunguje posilňovač bŕzd a
riadenia.
V nasledovných situáciách je
potrebné zavolať profesionálnu
odťahovú službu:
–

Vznik poruchy vozidla na diaľnici alebo
rýchlostnej ceste.
–


Na prevodovke nie je možné zaradiť
neutrál, odblokovať riadenie, uvoľniť
parkovaciu brzdu.
–


Nie je možné odtiahnuť vozidlo
s


automatickou prevodovkou s naštartovaným
motorom.
–

Odťahovanie len s dvomi kolesami na
zemi.
–


V

ozidlo s pohonom štyroch kolies.
–

Chýbajúca homologovaná vlečná tyč.
Pred začiatkom vlečenia vozidla je
nevyhnuté ho uviesť do režimu jazdy na
voľnobeh.
Elektrický motor
Vozidlo na elektrický pohon sa v žiadnom
prípade nesmie používať na ťahanie iného
vozidla.
Môže sa však použiť napríklad na vytiahnutie
z

jarku.

142
V prípade poruchy
Obmedzenia pri ťahaní
Typ vozidla
(motor/prevodovka) Predné kolesá
na

vozovke Zadné kolesá na
vozovke Valník
4 kolesá na vozovke s
ťažnou tyčou
Spaľovací motor/manuálna


Elektrický pohon

Ťahanie vozidla
Odnímateľné ťažné oko sa nachádza v skrinke
s nástrojmi pod sedadlom predného spolujazdca.
►

Odstráňte kryt pomocou plochého
skrutkovača.


► Naskrutkujte odnímateľné ťažné oko až na
doraz.
►

K odnímateľnému ťažnému oku pripevnite
schválenú ťažnú tyč.
►


Radiacu páku dajte do neutrálnej polohy
.
Nedodržanie tohto pokynu môže viesť
k poškodeniu niektorých komponentov
brzdového systému a
strate účinnosti
brzdenia pri opätovnom naštartovaní motora.
Ťahanie iného vozidla

Pevné ťažné oko sa nachádza pod nárazníkom
na pravej strane.
►

K pevnému oku pripevnite schválenú ťažnú
tyč.

143
Technické parametre
9Parametere motorov
a vlečné zaťaženia
Motory
Parametre motora sú uvedené v osvedčení
o evidencii vozidla a tiež v obchodnej
dokumentácii vozidla.
V tabuľke sú uvedené iba hodnoty dostupné v
čase vydania.
Chýbajúce hodnoty vám poskytne autorizovaný
predajca
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Maximálny výkon zodpovedá hodnote
homologizovanej na skúšobnej stolici
motorov v súlade s podmienkami
stanovenými legislatívou Európskej únie
(smernica 1999/99/ES).
Podrobnejšie informácie si môžete vyžiadať
u autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
v

kvalifikovanom servise.
Hmotnosti a vlečné
zaťaženia
Maximálne hmotnosti a vlečné zaťaženia
týkajúce sa vozidla sú uvedené v osvedčení
o evidencii vozidla, ako aj v obchodnej
dokumentácii vozidla.
Tieto hodnoty sú uvedené aj na etikete alebo
štítku od výrobcu.
Podrobnejšie informácie si môžete vyžiadať
u autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
v kvalifikovanom servise.
Hodnoty GTW (maximálna povolená hmotnosť
jazdnej súpravy) a vlečného zaťaženia platia
do nadmorskej výšky maximálne 1
000 metrov.
Za každých 1
000 metrov nadmorskej výšky je
potrebné znížiť maximálne vlečné zaťaženie o
10
%.
Maximálne povolené zaťaženie na čape ťažného
zariadenia zodpovedá hmotnosti povolenej na
ťažnom zariadení.
Vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť
zníženie výkonu vozidla z dôvodu
ochrany motora. Ak je vonkajšia teplota
vyššia ako 37 °C, znížte hmotnosť ťahaného
nákladu.
Ťahanie dokonca aj s mierne zaťaženým
vozidlom môže spôsobiť zhoršenie
jazdnej stability.
Ťahanie nákladu predlžuje brzdnú dráhu
vozidla.
Pri ťahaní nákladu vozidlom nikdy
neprekračujte rýchlosť 100
km/h (dodržiavajte
miestne platné dopravné predpisy).

144
Technické parametre
Naftové motory
Naftové motory Euro 6.3
Motory2,2 BlueHDi 120 S&S2,2 BlueHDi 140 S&S2,2 BlueHDi 165 S&S
Prevodovka Manuálna 6-stupňová
(BVM6) Manuálna 6-stupňová
(BVM6) Manuálna 6-stupňová
(BVM6)
Zdvihový objem (cm
3) 2 1972 1972 197
Max. výkon – norma ES (kW) 88103 121
Palivo NaftaNaftaNafta
Naftové motory Euro 6.1
Motory 2,0 BlueHDi 1302,0 BlueHDi 160
Prevodovka Manuálna 6-stupňová (BVM6)Manuálna 6-stupňová (BVM6)
Zdvihový objem (cm
3) 1 9971 997
Max. výkon – norma ES (kW) 96120
Palivo NaftaNafta
Naftové motory Euro 4/Euro 5
(V závislosti od krajiny predaja)
Motory 2,2 HDi 130
2,2 e-HDi 130 2,2 HDi 150
2,2 e-HDi 150
Prevodovka Manuálna 6-stupňová (BVM6)Manuálna 6-stupňová (BVM6)
Zdvihový objem (cm
3) 2 1982 198
Max. výkon – norma ES (kW) 9611 0
Palivo NaftaNafta

145
Technické parametre
9Elektrický motor
Kódy modelov:
Brzdený príves (v limite hmotnosti GTW) (kg)
na svahu so sklonom 10 % alebo 12 % 0
Nebrzdený príves (kg) 0
Maximálne povolené zaťaženie na čape ťažného zariadenia (kg) 0
Elektrický motor
TechnológiaSynchrónny s permanentnými magnetmi
Max. výkon: norma ES (kW)/(k) 90/120
Trakčná batéria
Technológia Lítium-iónová
Inštalovaná kapacita (kWh) 37 alebo 70
Zrýchlené nabíjanie Režim 3
Napätie striedavého el.
prúdu (AC)
Menovitá hodnota (A) 230 (jedna fáza alebo tri fázy)
16 alebo 32
Superrýchle nabíjanie Režim 4
Napätie jednosmerného el.
prúdu (DC) 400

146
Technické parametre
Hmotnosti a vlečné zaťaženia
V týchto tabuľkách sú uvedené schválené hodnoty hmotnosti (v kg) v závislosti od rozmerov a označenia vozidla.
Minibus
RozmeryOznačeniaCelk.
hmot.Nebrzdený príves Maximálne povolené
zaťaženie na čape
ťažného zariadenia
L3 H2 4404
005X X
L4 H2 4424
250X X


Pri verziách kombi je maximálna povolená hmotnosť brzdeného prívesu (v rámci limitu maximálnej povolenej hmotnosti jazdnej súpravy) na svahu s
10 % alebo 12 % stúpaním 2 500 kg.
5-, 6-miestne kombi
RozmeryOznačeniaCelk.
hmot.Nebrzdený príves Maximálne povolené
zaťaženie na čape
ťažného zariadenia
L1 H1 3303
000750 150*/100**
333 3
300750 150*/100**
L2 H2 3333
300750 150*/100**
435 3
500750 150*/120**
* Iba Euro 6.3.
** Okrem Euro 6.3.

147
Technické parametre
97-, 8-, 9-miestne kombi
RozmeryOznačeniaCelk.
hmot.Nebrzdený príves Maximálne povolené
zaťaženie na čape
ťažného zariadenia
L1 H1 3303
150750 150*/100**
L2 H2 3333
300750 150*/100**
Dodávkové vozidlo
RozmeryOznačeniaCelk.
hmot.Nebrzdený príves Maximálne povolené
zaťaženie na čape
ťažného zariadenia
L1 H1 3282
800750 150*
/100**
330 3
000750 150*/100**
333 3
300750 150*/100**
335 3
500750 150*/100**
435 3
500750 150*/120**
440 4
005750 150*/120**
L1 H2 3303
000750 150*/100**
333 3
300750 150*/100**
335 3
500750 150*/100**
* Iba Euro 6.3.
** Okrem Euro 6.3.

148
Technické parametre
Dodávkové vozidlo
RozmeryOznačeniaCelk.
hmot.Nebrzdený príves Maximálne povolené
zaťaženie na čape
ťažného zariadenia
L2 H1 3303
000750 150*/100**
333 3
300750 150*/100**
335 3
500750 150*/100**
435 3
500750 150*/120**
L2 H2 3303
000750 150*/100**
333 3
300750 150*/100**
335 3
500750 150*/100**
435 3
500750 150*/120**
440 4
005750 150*/120**
Dodávkové vozidlo
RozmeryOznačeniaCelk.
hmot.Nebrzdený príves Maximálne povolené
zaťaženie na čape
ťažného zariadenia
L3 H2 3333
300750 150*/100**
335 3
500750 150*/100**
435 3
500750 150*/120**
440 4
005750 150*/120**
* Iba Euro 6.3.
** Okrem Euro 6.3.