PEUGEOT BOXER 2021 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

59
Sigurnost
5cestovnim površinama (led, ulje itd.), sustav
ABS ponekad produžuje put kočenja.
U slučaju zamjene kotača (guma i naplataka),
provjerite da su novi kotači homologirani za
vaše vozilo.
Pri naglom kočenju, snažno pritisnite
papučicu kočnice i ne smanjujte
pritisak, čak niti na skliskim cestovnim
površinama.
Nakon udarca
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili
stručnoj radionici.
Dinamično održavanje
stabilnosti (DSC)
Uključivanje
Sustav CDS automatski postaje aktivan pri
svakom pokretanju vozila.
Taj sustav djeluje u slučaju problema s
prianjanjem kotača ili s održavanjem putanje.
Njegovo djelovanje dojavljuje se
treperenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Isključivanje
Vozač ne može isključiti ovaj sustav.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR)
Isključivanje / ponovno uključivanje
Sustav ASR automatski se uključuje pri svakom
pokretanju vozila.
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na mekom tlu itd.) možda će biti
potrebno isključiti sustav ASR kako bi kotači
mogli proklizavati i početi prianjati uz podlogu.
Ponovo uključite sustav čim to dopuste uvjeti
prianjanja.



ASR

► Pritisnite ovu tipku za isključivanje / ponovno
uključivanje funkcije.
Žaruljica pokazivača na tipki u kombinaciji s
porukom na zaslonu ploče s instrumentima
pokazuje da je sustav ASR isključen.
Sustav ASR automatski se ponovno uključuje
nakon svakog isključivanja kontakta
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
ASR / CDS
Ovi sustavi pružaju veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju poticati
na dodatne rizike ili prebrzu vožnju.
Opasnost od gubitka prianjanja povećava se
u uvjetima smanjenjog trenja (kiša, snijeg,
poledica). Stoga je radi vaše sigurnosti važno
imati uključene ove sustave u svim uvjetima,
a posebno u nepovoljnim uvjetima.
Rad tih sustava ovisi o poštivanju preporuka
proizvođača vezanih uz kotače (gume
i naplatke), sastavne dijelove kočnica,
elektroničke komponente, kao i uz postupke
ugradnje i održavanja u mreži PEUGEOT.
Radi iskorištavanja učinkovitosti ovih sustava
u zimskim uvjetima, obvezno treba postaviti
četiri zimske gume koje će vozilu omogućiti
zadržavanje neutralnog ponašanja.

60
Sigurnost
Inteligentni sustav kontrole
prianjanja
Taj sustav pomaže u održavanju voznosti
na kolnicima sa slabim prianjanjem (snijeg,
poledica, blato...).
Sustav otkriva situacije slabog prianjanja koje bi
moglo otežati pokretanje i napredovanje vozila.
U takvim situacijama Inteligentni sustav
kontrole prianjanja zamjenjuje sustav ASR
prenošenjem pogonske snage na kotač koji
najbolje prianja o tlo, kako bi se optimizirala
voznost i praćenje putanje.
Uključivanje/isključivanje
Pri pokretanju vozila, sustav je isključen.



► Pritisnite ovu tipku za uključivanje /
isključivanje sustava.
Kad se upali žaruljica pokazivača, sustav je
isključen.
Sustav je uključen do približno 30 km/h.
Ako je brzina veća od 30 km/h, sustav se
automatski isključuje, ali žaruljica pokazivača na
tipki ostaje upaljena. Sustav će se automatski ponovo pokrenuti čim
brzina padne ispod oko 30 km/h.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti inteligentnog
sustava kontrole trakcije, pali se žaruljica
upozorenja.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Kontrola tromosti tereta
Ukupna stvarna težina nekog dostavnog vozila
može se značajno mijenjati ovisno o utovarenom
teretu. Tako se težište vozila može premještati
uzdužno, čak i po visini.
Svaka od tih promjena utječe na kočenje,
voznost, ponašanje u zavojima i na opasnost
prevrtanja.
Sustav kontrole tromosti tereta procjenjuje
ukupnu stvarnu težinu vozila, na temelju
njegovog ponašanja, u fazama ubrzavanja i
kočenja.
Sustav tada prilagođava djelovanje sustava
CDS i ASR, ovisno o rasporedu težine vozila. U
kritičnim situacijama vozilo tako sigurnije ostaje
na svojoj putanji.
Pomoć na nizbrdici
Sustav pomoći pri spuštanju na cestama s
nedovoljno dobrim prianjanjem podloge (blato,
šljunak itd.) ili strmim nizbrdicama. Taj sustav smanjuje rizik od proklizavanja ili
gubitka kontrole nad vozilom koje se kreće
nizbrdo.
Održava konstantnu brzinu vozila tijekom
spuštanja, djelujući neovisno i različito na
kočnice.
Uključivanje/isključivanje
Pri pokretanju vozila, sustav je isključen.



► Pri brzinama manjima od 30 km/h, pritisnite
tipku za aktiviranje sustava; zasvijetlit će
žaruljica pokazivača na tipki.
Čim se vozilo počne pomicati nizbrdo, možete
otpustiti papučicu gasa i kočnice; bljeska
žaruljica pokazivača na tipki.
Po uključivanju funkcije, automatski će zasvijetliti
stop svjetla.
Ako je brzina veća od 30 km/h, sustav se
automatski isključuje, ali žaruljica pokazivača na
tipki ostaje upaljena.
Sustav će se automatski ponovo pokrenuti čim
brzina padne ispod 30 km/h.

61
Sigurnost
5U svakom trenutku možete ponovno
pritisnuti papučicu gasa ili kočnice.
Kako bi se sustav aktivirao, nagib mora
biti veći od 8 %.
Sustav nemojte upotrebljavati u kombinaciji s
neutralnim stupnjem prijenosa.
Uključite stupanj prijenosa koji odgovara
brzini kako se motor ne bi ugasio.
►

Za ručno isključivanje sustava pritisnite tipku;
žaruljica pokazivača se gasi.
U slučaju pregrijavanja kočnica, funkcija
će možda biti nedostupna. Pričekajte
nekoliko minuta da se ohlade i pokušajte
ponovo.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava za pomoć
na nizbrdici, pali se žaruljica upozorenja.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Sigurnosni pojasevi
Kalem
Sigurnosni pojasevi opremljeni su inercijskim
kolutima koji omogućuju automatsko
prilagođavanje duljine pojasa tjelesnoj
građi korisnika. Kada se ne koristi, pojas se
automatski namotava u kućište.
Kalemovi su opremljeni uređajem koji u slučaju
sudara, naglog kočenja ili prevrtanja vozila
automatski blokira pojas. Može se osloboditi
čvrstim povlačenjem i otpuštanjem remena kako
bi se malo namotao.
Pirotehnički zatezač
Taj sustav povećava sigurnost prilikom frontalnih
i bočnih sudara.
Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini udarca,
trenutačno zatežu pojaseve i priljubljuju ih uz
tijela putnika.
Pojasevi s pirotehničkim zatezačima aktivni su
uz uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila
Ovaj sustav smanjuje pritisak pojasa na grudni
koš putnika, čime se povećava njegova zaštita.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara, pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno
o napuhavanju zračnih jastuka. Prilikom
aktiviranja zatezača dolazi do blagog
ispuštanja bezopasnog plina i čuje se prasak
koji izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
Nakon sudara sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Prednji sigurnosni pojasevi
Sigurnosni pojas vozača ima pirotehnički
zatezač i graničnik djelovanja sila.
U izvedbama s prednjim zračnim jastukom
suvozača, i to mjesto je opremljeno pirotehničkim
zatezačem i graničnikom djelovanja sila.
Prednja klupa ima dva sigurnosna pojasa.
Ako se prednja klupa ugrađuje naknadno, ona obavezno mora biti
opremljena homologiranim sigurnosnim
pojasima.
Žaruljica nezakopčanih pojasa
Ova žaruljica se pali nakon pokretanja
motora ako vozač i/ili suvozač ne
zakopča svoj sigurnosni pojas, uz sve glasniji
zvučni signal.
To upozorenje radi na isti način u izvedbi sa
sjedalom suvozača i u izvedbi s prednjom
klupom s dva mjesta.

62
Sigurnost
Podešavanje visine

► Na vozačevoj ili suvozačevoj strani pritisnite
kontrolu s nosačem pojasa i povucite, a zatim
otpustite kako biste je učvrstili.
Pojas povezan sa središnjim sjedalom nije
podesiv po visini.
U slučaju otkopčavanja sigurnosnog
pojasa vozača, sustav Stop & Start ne
može uključiti režim START. Motor se može
ponovo pokrenuti samo kontakt ključem.
Stražnji sigurnosni pojasevi

Stražnja sjedala / klupe imaju sigurnosne
pojaseve s po tri hvatišta i kalemom. Središnje sjedalo ima vodilicu pojasa i kalem,
spojene s naslonom.
Sva bočna sjedala opremljena su držačem
na koji možete staviti kopču pojasa kad nije u
upotrebi.
Prikaz žaruljica otkopčanog pojasa



Nakon pokretanja vozila, ako jedan od
suvozača na stražnjem sjedalu nije
zakopčao sigurnosni pojas, zasvijetlit će
pripadajuća žaruljica.
Pri brzinama preko 20
km/h (12 mph), ako
jedan od suvozača na stražnjem sjedalu odveže
svoj sigurnosni pojas, zasvijetlit će pripadajuća
žaruljica, popraćena zvučnim signalom u
trajanju od približno 2 minute. Po isteku tog
vremena žaruljica će ostati uključena sve dok se
sigurnosni pojas ponovno ne zakopča.
Zakopčavanje
► Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
► Provjerite da je sigurnosni pojas ispravno
pričvršćen povlačenjem remena.
Otkopčavanje
► Pritisnite crvenu tipku na kopči.
► Pridržavajte pojas dok se namotava.
Savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu
li svi putnici pravilno zakopčali svoje
sigurnosne pojaseve.
Kadgod ste u vozilu uvijek zakopčajte
sigurnosni pojas, čak i na kratkim dionicama.
Nemojte obrnuti kopče sigurnosnih pojaseva,
jer u tom slučaju neće moći u potpunosti
ispuniti svoju funkciju.
Kako biste osigurali pravilno funkcioniranje
kopči sigurnosnih pojasa, pobrinite se
da nema stranih tijela (npr. novčića) prije
zakopčavanja.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
je li ispravno uvučen.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite jesu li pojasevi pravilno
namješteni i namotani.
Postavljanje
Donji dio pojasa mora biti postavljen što
niže preko zdjelice.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.

63
Sigurnost
5Za podešavanje sigurnosnog pojasa na
prednjoj strani možda će biti potrebno
prilagoditi visinu sjedala.
Za djelotvornu zaštitu putnika:
–
sigurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo.
–


povucite remen ispred sebe uglađenim
pokretom, pazeći da se ne uvrće.
–


jednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba.
–


ne smije biti znakova kidanja ili isprekidanih
niti.
–


nisu prerađeni ili prepravljeni kako se ne bi
narušila njihova djelotvornost.
Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od
1,5 metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
Nikada ne upotrebljavajte jedan sigurnosni
pojas za vezivanje više djece.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Više podataka o dječjim sjedalicama možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Održavanje
S obzirom na važeće propise o
sigurnosti, za svaki zahvat na sigurnosnim
pojasevima obratite se nekoj stručnoj
radionici koja posjeduje potrebna znanja i
odgovarajuću opremu, što vam osigurava
mreža PEUGEOT.
Pojaseve redovito provjeravajte u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojaseve čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje se možete
kupiti u mreži PEUGEOT.
Zračni jastuci

Zračni jastuci namijenjeni su boljoj zaštiti
putnika u vozilu u slučaju snažnog sudara; oni
upotpunjuju djelovanje sigurnosnih pojasa s
graničnicima djelovanja sila.
U slučaju sudara elektronički detektori otkrivaju i
analiziraju naglo usporavanje vozila:
–

U slučaju silovitog udarca, zračni se jastuci
odmah aktiviraju i pomažu u boljoj zaštiti putnika
u vozilu; odmah nakon udarca, zračni jastuci
brzo se ispuhuju kako ne bi ometali vidljivost i
izlazak putnika iz vozila.
–


U slučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji
kraj vozila i u nekim uvjetima prevrtanja vozila,
zračni jastuci možda se neće napuhati jer je
djelovanje sigurnosnih pojasa dovoljno za zaštitu
u takvim situacijama.
Zračni jastuci ne mogu se aktivirati
ako motor ne radi.
Zračni jastuci mogu se napuhati samo
jednom. U slučaju novog udarca (u istoj ili
nekoj drugoj prometnoj nesreći), zračni jastuci
neće se ponovno napuhati.
Pri aktiviranju jednog ili više zračnih
jastuka dolazi do blagog ispuštanja plina
i čuje se prasak, koje uzrokuje okidanje
pirotehničkog punjenja ugrađenog u sustav.
Iako je taj plin neškodljiv, on može zasmetati
osjetljivim osobama.
Prasak detonacije može izazvati lagane i
kratkotrajne slušne smetnje.
Prednji zračni jastuci
U slučaju snažnog frontalnog sudara ovaj sustav
štiti glavu i grudni koš vozača i suvozača.
Zračni jastuk vozača ugrađen je u sredinu
obruča upravljača, a onaj suvozača u armaturnu
ploču iznad pretinca za rukavice.
Bočni zračni jastuci i zračne
zavjese
Ako je vaše vozilo njima opremljeno, bočni
zračni jastuci ugrađeni su u naslone prednjih
sjedala, na strani vrata.

64
Sigurnost
Zračne zavjese su ugrađene u stupove i u gornji
dio kabine, u stropu iznad prednjih sjedala.
Napuhuju se između putnika i ostakljene
površine.
Napuhuju se na samo jednoj strani, tj. na strani
sudara.
Neispravnost
Ako se upali ova žaruljica, obratite se mreži PEUGEOT radi provjere sustava.
Savjeti
Potpunu učinkovitost zračnih jastuka
postižete pridržavanjem sigurnosnih
preporuka u nastavku.
Zauzmite normalan uspravan položaj na
sjedalu.
Zakopčajte sigurnosni pojas pazeći da je
ispravno postavljen i podešen.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru
između putnika i zračnog jastuka (dijete,
životinja, neki predmet itd.), te ništa ne
smijete pričvrstiti ni zalijepiti u blizini ili u
smjeru aktiviranja zračnih jastuka jer bi to
moglo uzrokovati ozljede prilikom njihova
napuhavanja.
Nemojte raditi nikakve preinake u originalnoj
definiciji vozila, osobito ne u izravnoj okolini
zračnih jastuka.
Nakon sudara ili nakon pronalaženja
ukradenog vozila dajte provjeriti sustav
zračnih jastuka.
Svaki zahvat na sustavima zračnih jastuka
mora se obaviti isključivo u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili
ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju
zračnih jastuka. Zračni jastuk napuhuje se
gotovo trenutačno (u nekoliko milisekundi) i
zatim se isto tako brzo ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu obruča upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu
ploču.
Ne pušite, jer pri napuhavanju zračnih jastuka
može doći do opeklina ili do ozljeda cigaretom
ili lulom.
Obruč upravljača nikada ne skidajte, ne
bušite ga i ne izlažite jakim udarcima.
Nemojte ništa pričvrstiti ni zalijepiti na
obruč upravljača niti na armaturnu ploču
jer bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom
napuhavanja zračnih jastuka.
Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake kompatibilne s
napuhavanjem bočnih zračnih jastuka. Za
informacije o asortimanu navlaka prilagođenih
vašem vozilu obratite se mreži PEUGEOT.
Nemojte ništa pričvrstiti ni objesiti o naslon
sjedala (odjeću itd.) jer bi to moglo prouzročiti
ozljede prsnog koša ili ruku prilikom
napuhivanja bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati gornjim
dijelom tijela prema vratima.
Zračne zavjese
Nemojte ništa pričvrstiti ni objesiti o
strop jer bi to moglo prouzročiti ozljede glave
prilikom napuhavanja zračne zavjese.
Ne skidajte rukohvate ugrađene u strop, jer i
oni osiguravaju zračne zavjese.
Dječje sjedalice
Svaka zemlja ima svoje propise o
prijevozu djece. Provjerite važeće
propise u vašoj zemlji.
Kako bi vaše dijete bilo što bolje zaštićeno,
pridržavajte se sljedećih pravila:
–

Prema europskim propisima, djeca mlađa
od 12 godina ili niža od 1,5 metara smiju se
prevoziti samo u homologiranim dječjima
sjedalicama koje su prilagođene njihovoj
težini

i koje se postavljaju na sjedala opremljena
sigurnosnim pojasom ili priključcima ISOFIX.
–

Statistički, najsigurnija sjedala za prijevoz
djece jesu stražnja sjedala.

65
Sigurnost
5– Dijete težine do 9 kg obvezno se mora
prevoziti licem prema natrag kako na
prednjem tako i na stražnjim mjestima u
vozilu.
Preporučuje se da djecu prevozite na
stražnjim sjedalima vozila:
–

djecu mlađu od 3 godine licem prema
natrag

,
–

djecu stariju od 3 godine licem prema
naprijed

.
Provjerite je li pojas ispravno namješten i
učvršćen.
Ako dječja sjedalica ima potpornu nogu,
provjerite je li ona stabilno oslonjena o
podnicu.
Pogrešnim postavljanjem dječje sjedalice
u vozilu ugrožava se sigurnost djeteta u
slučaju nesreće.
Provjerite da se sigurnosni pojas ili kopča
pojasa ne nalazi ispod dječje sjedalice jer bi
to moglo loše utjecati na njezinu stabilnost.
Sigurnosne pojaseve i remenčiće dječje
sjedalice morate uvijek zakopčati. Oni moraju
biti što tješnje priljubljeni uz tijelo djeteta, čak i
na kratkim udaljenostima.
Ako dječju sjedalicu učvršćujete sigurnosnim
pojasom vozila, provjerite je li pojas dobro
napet i da dječju sjedalicu drži čvrsto
priljubljenu uz sjedalo vozila. Ako se sjedalo
suvozača može podešavati, po potrebi ga
pomaknite prema naprijed.
Skinite naslon za glavu prije postavljanja
dječje sjedalice s naslonom za sjedalo
suvozača.
Provjerite je li naslon za glavu dobro
spremljen ili učvršćen kako pri naglom
kočenju ne bi postao opasan projektil. Nakon
vađenja dječje sjedalice, postavite naslon za
glavu.
Postavljanje povišenja
Prsni dio sigurnosnog pojasa mora
prelaziti preko djetetova ramena, ne
dodirujući vrat.
Trbušni dio sigurnosnog pojasa mora prelaziti
preko djetetovih bedara.
Koristite povišeno sjedalo s naslonom
opremljenim vodilicom pojasa u visini ramena.
Dodatne mjere opreza
Da biste spriječili slučajno otvaranje vrata
i stražnjih stakala, uključite sustav sigurnosne
brave za djecu.
Stražnja stakla ne otvarajte za više od jedne
trećine.
Za zaštitu djece od sunčevih zraka, ugradite
sjenila na stražnjim staklima.
Radi sigurnosti, nemojte ostavljati:
–

dijete u vozilu samo i bez nadzora.
–


dijete ili životinju u vozilu koje stoji na
suncu uz zatvorene prozore.
– ključeve u vozilu na dohvatu djece.
Dječja sjedalica na
stražnjem sjedalu


Leđima ili licem u smjeru vožnje



► Pomaknite prednje sjedalo prema naprijed i
uspravite naslon tako da noge djeteta u sjedalici
ne dodiruju prednje sjedalo.
►

Radi optimalnog postavljanja dječje sjedalice
okrenute licem u smjeru vožnje, provjerite je li
njezin naslon što bliže naslonu sjedala vozila, a
idealno u dodiru s njim.

66
Sigurnost
Postavljanje dječje sjedalice
na prednje sjedalo


► Podesite sjedalo suvozača u najviši i
središnji uzdužni položajs uspravljenim
naslonom.
„Licem u smjeru vožnje“
Ostavite aktiviran zračni jastuk suvozača.
"Licem prema natrag"
Obavezno isključite zračni jastuk
suvozača prije postavljanja dječje
sjedalice okrenute leđima u smjeru vožnje. U
protivnom, dijete bi pri napuhavanju
jastuka moglo zadobiti teške, čak smrtne
ozljede.


Natpis s upozorenjem – zračni jastuk
suvozača
Morate se pridržavati sljedećih uputa koje su
navedene i na naljepnici na obje strane zaslona
za sunce na strani suvozača:
NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM
JASTUKOM. To bi moglo uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
Isključivanje zračnog
jastuka suvozača


Isključen zračni jastuk suvozača (OFF)
Radi sigurnosti djeteta zračni se jastuk
suvozača mora deaktivirati kada na to
mjesto postavljate dječju sjedalicu "licem
prema natrag" prema smjeru vožnje. U
protivnom bi dijete pri napuhavanju jastuka
moglo zadobiti teške ili čak smrtne ozljede.
Vozila koja nisu opremljena
prekidačem za isključivanje/ponovno
uključivanje
Postavljanje dječje sjedalice okrenute licem
prema natrag na sjedalu suvozača ili klupi
strogo je zabranjeno – postoji opasnost od
smrtnih posljedica ili teških ozljeda u slučaju
aktiviranja zračnog jastuka!
Isključivanje/ponovno uključivanje
zračnog jastuka suvozača


► Pritisnite tu tipku i zatim u izborniku
"Passenger airbag" (Zračni jastuk
suvozača) za isključivanje zračnog jastuka
odaberite "OFF".
►

Za ponovno uključivanje odaberite "ON".
Nakon uključivanja kontakta, pali se ova
žaruljica uz poruku na ekranu koja
označava isključivanje.

67
Sigurnost
5Više informacija o konfiguraciji vozila
(MODE) potražite u odgovarajućem
odjeljku. Ovisno o izvedbi, uključivanje i isključivanje
možete izvršiti i putem audiosustava i telematike
na taktilnom ekranu.
Mjesta za postavljanje dječjih sjedalica koje se pričvršćuju sigurnosnim pojasom
U skladu s europskim propisima, ova tablica označava mogućnosti postavljanja dječjih sjedalica osiguranih sigurnosnim pojasom i univerzalno odobrenih s
obzirom na težinu djeteta i sjedišno mjesto u vozilu.
Sjedalo
Težina djeteta i približna dob
Do 13 kg
(grupe 0 (a) i 0+) Do otprilike 1 godine Od 9 do 18 kg
(grupa 1)
Približno od 1 do 3
godine Od 15 do 25 kg
(grupa 2)
Približno od 3 do 6
godine Od 22 do 36 kg
(grupa 3)
Približno od 6 do 10 godine
Sjedalo suvozača (b) U
Prednja klupa za suvozača sa središnjim i bočnim
sjedalima

(b)

Središnja i bočna sjedala u 2. i 3. redu
(a) Grupa 0: od rođenja do 10 kg.
(b) Prije postavljanja djeteta na to mjesto, upoznajte se s važećim propisima.
U Sjedalo pogodno za postavljanje dječje sjedalice osigurane sigurnosnim pojasom i s univerzalnim odobrenjem, "licem prema natrag" i/ili "licem prema
naprijed".

68
Sigurnost
Priključci "ISOFIX"

Ako je vozilo opremljeno propisanim priključcima
ISOFIX, oni su označeni naljepnicama.
Priključci imaju tri prstena po sjedalu:


– dva prednja prstena, postavljena između
naslona i sjedišta.


– jedan stražnji prsten, za pričvršćivanje gornjeg
remena koji se još naziva i TOP TETHER.
Sustav za pričvršćivanje ISOFIX omogućuje
pouzdano, čvrsto i brzo postavljanje dječje
sjedalice na sjedalo vozila.
Dječje sjedalice ISOFIX imaju bravice koje se
uglavljuju u dva prednja prstena.
Neke imaju i gornji remen koji se spaja na
stražnji prsten.
Kako biste učvrstili taj remen, skinite i spremite
naslon za glavu prije postavljanja dječje sjedalice
(opet ga postavite nakon vađenja dječje
sjedalice). Zatim pričvrstite kukicu na stražnji
prsten i napnite gornji remen.
Pogrešnim postavljanjem dječje sjedalice
ugrožava se sigurnost djeteta u slučaju
nesreće.
Upute o postavljanju dječjih sjedalica ISOFIX
u vozilo potražite u preglednoj tablici za
smještanje dječjih sjedalica ISOFIX.