PEUGEOT BOXER 2021 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

79
Vožnja
6Posebni slučajevi: Način
rada STOP nije dostupan
Način rada STOP ne uključuje se u sljedećim
slučajevima:
–
ako se sustav inicijalizira,
–


ako su otvorena vrata vozača,
–


ako vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan,
–


uključen klima uređaj,
–


odmagljivanje stražnjeg stakla uključeno je,
–


brisač vjetrobrana u položaju brzog brisanja,
–


ako je uključen stupanj prijenosa za vožnju
natrag, u manevriranju na parkiralištu,
–


ako je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, regeneracija pročistača čestica, servo
uređaj kočnica, vanjska temperatura...) radi
osiguravanja dobrog nadzora nad sustavom.
–


u slučaju intenzivnog korištenja sustava Stop
& Start, on se može isključiti radi zadržavanja
funkcije pokretanja motora; obratite se mreži
PEUGEOT

za ponovno uključivanje sustava.
Ova žaruljica na ploči s instrumentima
bljeska nekoliko sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno uobičajen način rada.
Prelazak motora u način
rada START
Ako je uključen stupanj prijenosa, automatsko
ponovno pokretanje motora bit će moguće samo
pritiskom papučice spojke do kraja.
Ova se žaruljica pokazivača gasi, a motor
se ponovno pokreće.
U slučaju da vozač nakon automatskog ponovno
pokretanja u načinu rada START na vozilu
ne učini ništa kroz 3 minute, sustav će trajno
zaustaviti motor. Motor će se moći ponovno
pokrenuti samo ključem za kontakt.
Posebni slučajevi:
Automatsko uključivanje
načina rada START
Režim START može se automatski uključiti u
sljedećim slučajevima:
–

ručica mjenjača u neutralnom položaju na
kosini,
–


brisač vjetrobrana u položaju brzog brisanja,
–


uključen klima uređaj,
–


motor ugašen oko 3 minute sustavom Stop &
Start,
–


ako je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura motora,
pomoć pri kočenju, podešavanje

klima uređaja...)
u kojima je motor potreban za upravljanje
sustavom ili vozilom.
U tom slučaju, na ekranu na ploči s
instrumentima prikazuje se poruka, a ova
žaruljica bljeska nekoliko sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno uobičajen način rada.
Uz ručni mjenjač, u režimu STOP, u
slučaju mijenjanja stupnja prijenosa bez
pritiska na papučicu spojke, ponovno
pokretanje motora može biti neuspješno.
Pali se žaruljica i/ili se prikazuje poruka na
ploči s instrumentima koja vas upozorava da
je potrebno do kraja pritisnuti papučicu spojke
radi ponovnog pokretanja motora.
Kad je motor ugašen u režimu STOP, ako
vozač otkopča svoj sigurnosni pojas i
otvori prednja vrata, motor se može ponovo
pokrenuti samo kontakt ključem. Oglašava se
zvučni signal, uz bljeskanje ove žaruljice i
poruku.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, Stop & Start će
se isključiti i zasvijetlit će ta žaruljica,
popraćena porukom na ekranu na ploči s
instrumentima.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.U slučaju neispravnosti u načinu
rada STOP, motor ćete moći ponovno
pokrenuti pritiskom papučice spojke do kraja
ili postavljanjem ručice mjenjača u neutralan
položaj.
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zaustavljeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, dok premještate nogu s papučice kočnice
na papučicu gasa.

80
Vožnja
Ovaj sustav (naziva se i HHC – Hill Holder
Control) s integriranim sustavom dinamičke
stabilnosti uključuje se u sljedećim slučajevima:
–
zaustavljeno vozilo, motor u radu, pritisnuta
papučica kočnice,
–


nagib ceste mora biti veći od 5%,
–


na uzbrdici mjenjač mora biti u neutralnom
položaju ili u nekoj brzini, osim u stupnju za
vožnju natrag,
–


na nizbrdici mjenjač mora biti u položaju za
vožnju natrag.
Pomoć pri pokretanju na kosini je
oprema koja vožnju čini komfornijom, ali
to nije ni automatsko zaustavljanje vozila, ni
automatska parkirna kočnica.
Rad

Uz pritisnutu papučicu kočnice i spojke, nakon
otpuštanja papučice kočnice sustav vozilo
održava zakočeno oko 2 sekunde, bez pritezanja
parkirne kočnice.
U fazi pokretanja, funkcija se automatski
isključuje, postupno smanjujući tlak kočenja. U
toj fazi može se čuti tipičan zvuk mehaničkog
otpuštanja kočnica, što je znak da se vozilo
počinje normalno kretati.
Ne izlazite iz vozila dok je privremeno
zakočeno funkcijom pomoći pri
pokretanju na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor radi,
ručno pritegnite parkirnu kočnicu i provjerite
je li upaljena žaruljica pokazivača parkirne
kočnice.
Pomoć pri pokretanju na kosini isključuje se u
sljedećim situacijama:
–

kad je papučica spojke otpuštena,
–


kad je parkirna kočnica pritegnuta,
–


nakon gašenja motora,
–


ako se motor sam ugasi.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Otkrivanje preniskog tlaka
zraka u gumama
Za vrijeme vožnje sustav automatski provjerava
tlak u gumama.
Sustav stalno nadzire tlak u sve četiri gume, čim
se vozilo počne kretati.
Davači tlaka nalaze se u ventilima svih guma
(osim rezervnog kotača).
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom,
ipak morate redovito provjeravati tlak u
gumama (uključujući i rezervni kotač) te prije
svakog duljeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje):
–

pogoršava se držanje ceste,
–


produžuje se put kočenja,
–


gume se prijevremeno troše,
–


povećava se potrošnja energije.
Vrijednosti definiranog tlaka u gumama
za vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Tlak se mora provjeravati dok je "hladno"
(vozilo mora mirovati 1 sat ili nakon vožnje
umjerenom brzinom do udaljenosti od 10 km).

81
Vožnja
6U protivnom, dodajte 0,3 bara vrijednostima
na naljepnici.
Više podataka o elementima identifikacije
i o naljepnici s podacima o tlaku u gumama
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Mjerna jedinica tlaka u gumama može se
može se konfigurirati tipkom MODE; u
izborniku "Tyre pressure" odaberite "psi/bar/
kPa".
Više informacija o konfiguraciji vozila (MODE)
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Upozorenje na prenizak tlak
zraka u gumi
To se dojavljuje stalno upaljenom ovom žaruljicom, zvučnim signalom i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
Ako se otkrije greška samo u jednoj gumi,
prikazat će se simbol ili poruka (ovisno o
opremi).
►

Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja upravljača i nagla kočenja.
►


Zaustavite vozilo što prije čim to dopuste
uvjeti.
Otkriveni pad tlaka neće uvijek za
posljedicu imati vidljivu deformaciju
gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom.
► Koristeći kompresor , na primjer onaj iz
pribora za privremeni popravak gume, provjerite
tlak u sve četiri gume kad se ohlade.
►

Ako tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
►


Ako je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni kotač
(ovisno o opremi).
Prespora vožnja možda neće omogućiti
optimalan nadzor.
Upozorenje se ne aktivira odmah u slučaju
naglog pada tlaka ili eksplozije gume. To
je zbog toga što analiza vrijednosti na
senzorima brzine može potrajati nekoliko
minuta.
Upozorenje može biti odgođeno pri brzinama
ispod 40 km/h ili pri prebacivanju na sportski
način vožnje.
Upozorenje ostaje uključeno do
napuhavanja, popravka ili zamjene
oštećene gume ili guma.
Neispravnost
Bljeskanje pa zatim stalno upaljena
žaruljica, paljenje žaruljice "Service" i
poruka, ovisno o opremi, uz prikaz poruke,
upozoravaju na neispravnost sustava.
U tom slučaju, tlak u gumama više se ne
nadzire.
To se upozorenje prikazuje ako najmanje jedan kotač nije opremljen senzorom.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava ili nakon
probušene gume radi vraćanja gume na
originalni naplatak, opremljen senzorom.
Pneumatski ovjes

Ako je vozilo opremljeno pneumatskim ovjesom,
moći ćete promijeniti visinu stražnjeg dijela kako
biste olakšali utovar ili istovar.

82
Vožnja
Postoji standardna razina stražnjeg dijela te 3
više razine (+1 do +3) i 3 niže razine (od -1 do
-3). Svaka postignuta razina prikazuje se na
ekranu na ploči s instrumentima.
Ručna korekcija utovarne
visine
Povisivanje ili spuštanje platforme
► Brzim pritiskom odgovarajućeg prekidača
možete odabrati više ili nižu razinu. Svakim
pritiskom (svjetleća dioda) visina se povećava,
odnosno smanjuje za jednu razinu.
Dugim pritiskom jednog od prekidača bira se
maksimalna moguća razina (-3 ili +3).
Povratak na normalnu visinu
prtljažnika
► Pritisnite jednak broj puta u smjeru
suprotnom od prikazanog položaja.
Isključivanje/ponovno uključivanje
► Istovremeno pritisnite obje sklopke i zadržite
pritisak za isključivanje / ponovno uključivanje
sustava.
Isključivanje će potvrditi svjetlost kontrolnih LED
indikatora.
Preko brzine od 5 km/h, sustav će se
automatski ponovno uključiti.
Automatsko ispravljanje utovarne visine
Pri brzini većoj od 20 km/h, sustav automatski
postavlja visinu stražnje podnice na nazivnu
razinu.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava, pali se
žaruljica upozorenja.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Ako vozite s preniskom visinom praga prostora za teret može doći do oštećenja
dijelova ispod školjke.
Visina se može automatski prilagoditi kako
bi se u obzir uzele promjene temperature ili
opterećenja.
Visinu nemojte mijenjati u sljedećim
okolnostima:
–

ako ćete raditi ispod vozila,
–


prilikom zamjene kotača,
–


u slučaju prijevoza vozila kamionom,
vlakom, trajektom, brodom...
Prije svakog podizanja ili spuštanja, provjerite
da se nikakav predmet ni osoba ne nalaze u
neposrednoj blizini vozila, kako ne bi došlo do
oštećenja vozila ili ozljeda.
Pomoći u vožnji i
manevriranju – opće
preporuke
Pomoći u vožnji i manevriranju nikako ne
mogu nadomjestiti oprez vozača.
Vozač mora poštovati Zakon o sigurnosti
prometa na cestama, mora zadržati nadzor
nad vozilom u svim okolnostima i mora u
svakom trenutku biti u mogućnosti ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom. Vozač mora
prilagoditi brzinu klimatskim uvjetima,
prometu i stanju kolnika.
Vozač je dužan stalno paziti na uvjete u
prometu, procjenjivati udaljenost i relativnu
brzinu drugih vozila i predviđati njihovo
manevriranje prije upotrebe pokazivača
smjera i promjene voznog traka.
Ovi sustavi ne omogućavaju prekoračenje
fizikalnih zakona.
Pomoći u vožnji
Držite obruč upravljača objema rukama,
služite se unutarnjim i vanjskim retrovizorima,
stopala držite u blizini papučica i uzmite
stanku svaka dva sata.
Pomoć pri manevriranju
Vozač uvijek mora provjeravati okolinu
vozila prije i tijekom čitavog manevra, naročito
s pomoću retrovizora.

83
Vožnja
6Radar(i)
Rad radara i svih povezanih funkcija
može biti otežan zbog nakupljene prljavštine
(blato, led), u nepovoljnim vremenskim
uvjetima (obilna kiša, snijeg) ili ako su
odbojnici oštećeni.
U slučaju lakiranja prednjeg odbojnika,
obratite se predstavniku marke PEUGEOT ili
stručnoj radionici. Neke vrste laka mogle bi
remetiti rad radara.
Kamera za pomoć u vožnji
Ova kamera i njezine povezane funkcije
mogu imati smanjene funkcionalnosti ili ne
rade ako je područje vjetrobrana ispred
kamere zaprljano, zamagljeno, zaleđeno,
prekriveno snijegom, oštećeno ili prekriveno
naljepnicom.
Za vlažnog i hladnog vremena redovito
odmagljujte vjetrobran.
Loši uvjeti vidljivosti (nedovoljno osvijetljen
kolnik, jaka kiša, gusta magla, padanje
snijega), zasljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko sunce,
odsjaji na mokrom kolniku, izlazak iz tunela,
izmjenjivanje sjena i svjetlosti) također mogu
smanjiti funkcionalnost senzora.
PEUGEOTU slučaju zamjene vjetrobrana,
obratite se predstavniku marke ili stručnoj
radionici radi ponovne kalibracije kamere. U
protivnom bi rad pomoćnih funkcija mogao biti
ograničen.
Ostale kamere
Slike s kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu ili ploči s instrumentima
mogu biti izobličene zbog terena.
U slučaju prisutnosti područja u sjeni ili u
slučaju jakog sunca ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti i
smanjiti kontrast.
Prikazane prepreke mogu se činiti dalje nego
što jesu.
Senzori
Rad senzora kao i povezanih funkcija
mogu ometati zvučne smetnje kao što
su bučna vozila ili strojevi (npr. kamioni,
pneumatske bušilice), nakupljanje snijega ili
otpalog lišća na cesti te u slučaju oštećenih
branika i retrovizora.
Nakon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, zvučni signal (duži pisak)
upozorava vas da su senzori možda prljavi.
Udarac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
Senzori ne prepoznaju sustavno prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde).
Sustav neke prepreke u mrtvim kutovima
senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
Određeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
Održavanje
Redovito čistite branike i vanjske
retrovizore i vidno polje kamera.
Prilikom pranja vozila pod tlakom, ne
usmjeravajte mlaz s udaljenosti manje od
30

cm od radara, senzora i kamera.
Dodatni tepisi/obloge papučica
Dodatni tepisi ili obloge papučica koje
nije homologirao PEUGEOT mogu ometati
rad limitatora brzine ili tempomata.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
–

Pazite da je dodatni tepih dobro pričvršćen.
–


nikada ne stavljajte više tepiha jedne na
druge.
Mjerne jedinice za brzinu
Pazite da jedinica brzine prikazana na
ploči s instrumentima (mi/h ili km/h) odgovara
onoj koja se koristi u zemlji u kojoj se nalazite.
U suprotnom, kada je vozilo zaustavljeno,
postavite prikaz jedinica brzine tako da
odgovara lokalno odobrenoj jedinici.
Ako niste sigurni, obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.

84
Vožnja
Prepoznavanje
ograničenja brzine i
preporuke
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .




Pomoću kamere postavljene u gornjem dijelu
vjetrobrana, sustav prepoznaje sljedeće
prometne znakove te ih prikazuje na ploči s
instrumentima:
–
najveća dopuštena brzina,
–


zabrana pretjecanja,
–


prekid prethodnih ograničenja.
Sustav prepoznaje prometne znakove s lijeve i
desne strane, visoke i niske, kao i znakove koji
se preklapaju.
Sustav prepoznaje samo kružne znakove.
Jedinica brzine (km/h ili mph) ovisi o
zemlji u kojoj se nalazite.
Ona se uzima u obzir radi poštivanja
ograničenja brzine.
Za ispravan rad sustava kad promijenite
zemlju, jedinica brzine na ploči s
instrumentima mora odgovarati onoj koja se
koristi u zemlji u kojoj se nalazite.
Automatsko otkrivanje znakova na cesti je sustav pomoći u vožnji koji ne
prikazuje uvijek točno ograničenja brzine.
Znakovi ograničenja brzine na cesti uvijek
imaju prednost pred brzinom koju prikazuje
sustav.
Može se dogoditi da sustav ne prikaže
ograničenje brzine ako ne otkrije prometni
znak u određenom vremenu.
Sustav je predviđen za otkrivanje znakova u
skladu s Bečkom konvencijom o cestovnoj
signalizaciji.
Prilikom zamjene žarulja u farovima,
preporučujemo upotrebu isključivo originalnih
zamjenskih dijelova.
Upotreba drugih žarulja može negativno utjecati
na radne značajke sustava.
Načela

Upotrebom kamere koja se nalazi na vrhu
vjetrobrana, sustav prepoznaje i očitava
ograničenja brzine, zabrane pretjecanja i
znakove koji označavaju prestanak važenja
prethodno spomenutih znakova.
Znak koji kamera očitava nakon prolaska se
prikazuje na ploči s instrumentima (kad je vozilo
u ravnini s njim).
Prikaz na taktilnom ekranu
na ploči s instrumentima
Prometni znakovi prikazuju se u dvije faze:
– Novi prepoznati prometni znakovi na taktilnom
ekranu se prikazuju na 40 sekundi, u obliku
skočnog prozora.
–

T
i se prometni znakovi prikazuju na ploči s
instrumentima.
Sustav paralelno može prikazati dva prometna
znaka (ograničenje brzine i zabranjeno
pretjecanje / dozvoljeno pretjecanje) u dvije
namjenske zone na ploči s instrumentima.

85
Vožnja
6U slučaju prepoznavanja dodatnog prometnog
znaka, npr. onoga za smanjeno ograničenje
brzine u slučaju skliske ceste, prikazuje se u
praznom prozoru ispod odgovarajućeg znaka.
Dodatni prometni znakovi filtriraju se na sljedeći
način:
–
Znakovi koji se tiču snijega ili leda prikazuju se
samo ako je vanjska temperatura niža od 3 °C.
–


Znakovi koji se tiču snijega, kiše ili magle
prikazuju se samo ako su uključeni brisači, a
vanjska temperatura je niža od 3 °C.
–


Znakovi koji se tiču teretnih vozila prikazuju se
samo za vozila teža od 4 tone.
–


Znakovi koji se tiču poljoprivrednih strojeva se
ne prikazuju.
Znakovi poput onoga za zabranu pretjecanja
uklanjaju se s ploče s instrumentima nakon
približno 40 sekundi.
Uključivanje/isključivanje
Tu funkciju možete podesiti pomoću tipke MODE: u izborniku “Traffic Sign”
odaberite “ON” ili “OFF”.
Više informacija o konfiguraciji vozila
(MODE) potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Ograničenja u radu
Sustav ne uzima u obzir smanjenja ograničenja
brzine, naročito ona nametnuta u sljedećim
slučajevima:
– Nevrijeme (kiša, snijeg).
– Zagađenje atmosfere.
–

V
uča.
–

V
ožnja s tankim rezervnim kotačem ili s
lancima za snijeg.
–

V
ožnja s nestandardnim sustavom ovjesa.
–

Guma popravljena priborom za privremeni
popravak gume,
–


Mladi vozači.
Može se dogoditi da sustav ne prikaže
ograničenje brzine ako ne otkrije prometni znak
u određenom vremenu i u sljedećim situacijama:
–


Cestovni znakovi su zaklonjeni, nestandardni,
oštećeni ili savijeni.
–


Zastarjela ili pogrešna kartografija.
–


Zbog nagiba na cesti, znak je izvan vidnog
polja kamere.
–


Zbog promjene opterećenja vozila, kamera
je značajno nagnuta (rad sustava mogao bi
se privremeno prekinuti kako bi se omogućilo
automatsko kalibriranje kamere).
Limitator brzine
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .
Ovaj sustav onemogućuje
prekoračenje programirane brzine.
Brzina se bira kad vozilo stoji uz pokrenut motor
ili u vožnji, dok je aktiviran najmanje 2. stupanj
prijenosa. Najmanja programirana brzina je 30 km/h.
Za prekoračenje programirane brzine dovoljno
je do kraja utisnuti papučicu gasa. Za nastavak
rada limitatora brzine dovoljno je postupno
otpustiti papučicu gasa i usporiti ispod
programirane brzine.


1.
Odabir funkcije limitatora brzine
2. Uključivanje/isključivanje funkcije
3. Programiranje brzine
Status odabira funkcije i programirana brzina
vidljivi su na ekranu na ploči s instrumentima.
Izbor funkcije
► Okrenite prsten 1 skroz prema dolje. Limitator
brzine je odabran, ali još nije aktivan.


Na zaslonu se prikazuje OFF i zadnja
programirana brzina.
Programiranje brzine
Brzina se može programirati i bez aktiviranja
limitatora brzine, ali motor mora raditi.

86
Vožnja
Za memoriranje brzine veće od prethodne:
► Pomaknite sklopku prema gore (+).
Kratkim pritiskom brzina se povećava za 1 km/h.
Dugim pritiskom brzina se povećava u koracima
od 5
km/h.
Za memoriranje brzine manje od prethodne:
►

Pomaknite sklopku prema dolje (-).
Kratkim pritiskom brzina se smanjuje za 1 km/h.
Zadržanim pritiskom brzina se smanjuje u
koracima od 5 km/h.
Uključivanje/isključivanje
► Pritisnite tipku 2 za aktiviranje limitatora
brzine.


OFF će nestati sa zaslona i prikazat će se
poruka za potvrdu aktivacije.


Ponovnim pritiskom će se isključiti; ponovo će
se prikazati OFF te će se prikazati poruka s
potvrdom isključivanja.
Prekoračenje programirane
brzine
► Za prekoračenje programirane brzine
dovoljno je do kraja pritisnuti papučicu gasa.


Limitator brzine privremeno se isključuje, a
programirana brzina bljeska.
Za ponovno uključivanje funkcije limitatora
brzine, usporite na brzinu manju od
programirane.
Na strmoj nizbrdici ili u slučaju naglog
ubrzavanja, limitator brzine neće moći
spriječiti prekoračenje programirane brzine.
Isključivanje funkcije
► Postavite prsten u središnji položaj O ili
prekinite kontakt kako biste zaustavili sustav.
U memoriji sustava ostaje posljednja
programirana brzina.
Neispravnost u radu

Programirana brzina se briše i mijenjaju je crtice.
Obavite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
stručnoj radionici.
Fiksni limitator brzine

Ako vaše vozilo ima tu funkciju, možete mu
ograničiti brzinu na fiksnu vrijednost.
Naljepnica u prostoru za suvozača označava tu
maksimalnu brzinu.
Fiksni limitator brzine nije funkcija tipa
tempomata. Vozač je ne može uključiti ili isključiti
tijekom puta.
Početna maksimalna brzina postavlja se
u skladu s važećim propisima u državi
prodaje.
Vozač ne može mijenjati maksimalnu brzinu.
Ako želite promijeniti tu maksimalnu brzinu,
obratite se mreži PEUGEOT.
Tempomat – posebne preporuke
Funkcija tempomata ne jamči sukladnost
s maksimalnom dozvoljenom brzinom i

87
Vožnja
6sigurnosnim razmakom među vozilima. Vozač
je i dalje odgovoran za vožnju.
U interesu javne sigurnosti, tempomat
upotrebljavajte samo u uvjetima prometa
kada se vozila mogu kretati konstantom
brzinom i održavati siguran razmak.
Ostanite oprezni dok je tempomat
uključen. Ako pritisnete i zadržite pritisak
na jednoj od tipki za promjenu postavljene
brzine, vozilo bi moglo vrlo naglo promijeniti
brzinu.
Na strmoj nizbrdici tempomat ne može
spriječiti prekoračenje postavljene brzine.
Kočite ako je potrebno regulirati brzinu vozila.
Na strmoj uzbrdici ili ako vozilo vuče
prikolicu, tempomat možda neće moći postići
ili održavati postavljenu brzinu.
Prekoračenje programirane postavke
brzine
Možete privremeno premašiti postavku
brzine pritiskom na papučicu gasa
(programirana brzina treperi).
Za povratak na postavljenu brzinu otpustite
papučicu gasa (kad se ponovno postigne ta
brzina, prikaz brzine prestaje treperiti).
Ograničenja u radu
Sustav nemojte upotrebljavati u
sljedećim slučajevima:
–

U gradskim područjima gdje postoji rizik od
prelaska pješaka preko ceste.
– Kad je promet gust.
– Na zavojitim ili strmim cestama.
–

Na skliskim ili poplavljenim cestama.
–


U lošim vremenskim uvjetima.
–


U slučaju ograničene vidljivosti za vozača.
–


V
ožnja na kružnoj pisti.
–

V
ožnja na uređaju s valjcima.
–

V
ožnja s tankim rezervnim kotačem tipa za
štednju prostora.
–

Prilikom upotrebe lanaca za snijeg,
protukliznih navlaka ili kotača s metalnim
umecima.
Tempomat
Više pojedinosti pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju i Posebne
preporuke za uporabu tempomata:
Sustav koji automatski održava putnu
brzinu vozila na postavci koju programira
vozač, bez pritiskanja papučice gasa.
Za programiranje ili uključivanje, brzina vozila
mora biti veća od 30 km/h i mora biti uključen
najmanje 2. stupanj prijenosa.


1. Odabir funkcije tempomata
2. Uključivanje/isključivanje funkcije
3. Programiranje brzine
Funkciju tempomata prikazuju žaruljica
pokazivača smještena kod brojača okretaja i
poruke na ekranu na ploči s instrumentima.
Funkcija odabrana (zelena) / isključena
(siva)
Izbor funkcije
► Okrenite prsten 1 skroz prema gore. Funkcija
tempomata je odabrana, ali još nije uključena i
brzina nije programirana.
Na ploči s instrumentima zasvijetlit će
žaruljica pokazivača.
Prvo uključivanje /
programiranje brzine
► Ubrzajte do odabrane brzine pritiskom na
papučicu gasa.
►

Okrenite sklopku prema gore (+) ili prema
dolje (-) kako bi se brzina memorirala. Na ekranu

88
Vožnja
ploče s instrumentima prikazat će se poruka za
potvrdu aktivacije.
Memorirana brzina prikazat će se na ekranu
ploče s instrumentima.
Vozilo će zadržati tu postavku brzine.
Isključivanje (off)
► Pritisnite tipku 2.
ili
►

Pritisnite papučicu kočnice ili spojke.
Na ekranu ploče s instrumentima prikazat će se
poruka za potvrdu isključivanja.
Ponovno uključivanje
► Nakon isključivanja tempomata pritisnite tipku
2 . Na ekranu ploče s instrumentima prikazat će
se poruka za potvrdu ponovnog uključivanja.
Vozilo se vraća na zadnju programiranu brzinu.
Osim toga, možete ponoviti postupak "prvog
uključivanja".
Promjena programirane
brzine
Za memoriranje brzine veće od prethodne, na
raspolaganju su vam dvije mogućnosti:
Bez upotrebe papučice gasa:
►

Pomaknite sklopku prema gore (+).
Kratkim pritiskom brzina se povećava za 1 km/h.
Dugim pritiskom brzina se povećava u koracima
od 5

km/h.
Upotrebom papučice gasa:
► Prekoračite memoriranu brzinu dok se ne
dostigne željena brzina.
►

Okrenite sklopku prema gore (+) ili prema
dolje (-).
Za memoriranje brzine manje od prethodne:
►


Pomaknite sklopku prema dolje (-).
Kratkim pritiskom brzina se smanjuje za 1 km/h.
Zadržanim pritiskom brzina se smanjuje u
koracima od 5 km/h.
Isključivanje funkcije
► Postavite prsten u središnji položaj O ili
prekinite kontakt kako biste zaustavili sustav.
Nakon zaustavljanja vozila i prekida kontakta,
memorija sustava se prazni i u njoj više nema
memorirane vrijednosti brzina.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti u radu, funkcija
će se zaustaviti i žaruljica pokazivača će
se isključiti.
Obavite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
stručnoj radionici.
Upozorenje na
nenamjerno prelaženje
crte
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .Taj sustav otkriva nenamjerno prelaženje
uzdužne oznake trake na kolniku (puna ili
isprekidana crta).


Kamera postavljena u gornji središnji dio
vjetrobrana prati cestu te prepoznaje crte na
cesti i položaj vozila u odnosu na njih.
Pri brzini vozila većoj od 60 km/h, u slučaju
odstupanja od smjera uključuje se alarm.
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.
U slučaju oštećenja vjetrobrana, svakako
preporučujemo da se obratite mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici te zatražite zamjenu i
kalibraciju kamere.
Rad
Sustav se automatski uključuje nakon pokretanja
vozila.
Prepoznavanje operativnih uvjeta
za rad počinje: na ploči s
instrumentima pale se ove dvije žaruljice.