Peugeot Expert 2019 Manual do proprietário (in Portuguese)

169
funcionamento.
F

Prima 3 para aumentar e 2 para diminuir a
velocidade de referência (incrementos de
5
km/h se não se soltar).
A pressão contínua prolongada no botão
2
ou 3 resulta numa alteração rápida da
velocidade do veículo.
Pausa/retoma do regulador de
velocidade
F Prima 4 ou carregue no pedal do travão .
Pode igualmente pressionar o pedal de
embraiagem para colocar o regulador de
velocidade em pausa.
F
Prima 4 para reiniciar o regulador de
velocidade. O regulador de velocidade pode
ter sido automaticamente interrompido:
-
q

uando atingir o limite de distância entre
veículos,
-

q
uando a distância entre o seu veículo e
o veículo que o antecede se tornar muito
reduzida,
-

q
uando a velocidade do seu veículo for
demasiado reduzida ou a velocidade do
veículo da frente for demasiado reduzida.
-

a
cionado o sistema ESC. Quando o condutor tenta reativar o
regulador de velocidade, a mensagem
"Ativação recusada, condições
inadequadas" é apresentada brevemente
se a reativação for impossível (condições
de segurança não reunidas).
Use a função Reconhecimento
dos painéis ou a memorização
dos sinais de trânsito para
alterar a velocidade
F Prima
5 no painel de instrumentos ou
no ecrã tátil para aceitar a velocidade
sugerida pela função e, em seguida, prima
novamente para confirmar.
Para prevenir alguma aceleração ou
desaceleração repentina do veículo,
selecione uma velocidade de referência
relativamente próxima da velocidade atual
do seu veículo.
Alterar a distância entre veículos
F Prima 6 para visualizar os limites de
distância definidos ("Distante", "Normal",
"Próximo"), e, a seguir, prima novamente
para selecionar um limite.
Após alguns segundos, a opção é aceite e será
memorizada quando a ignição for desligada.
Ultrapassagem temporária da
velocidade de referência
F Pressione o pedal do acelerador. A monitorização da distância e o regulador
de velocidade estão desativados enquanto
continuar a acelerar. A velocidade é
apresentada de forma intermitente no painel
de instrumentos.
Desativação do sistema
F Rode o botão 1 para cima para a posição 0 (OFF ).
6
Condução

170
Para mais informações sobre o
Ecrã elevado, consulte a secção
correspondente.
Mensagens e alertas
A visualização destas mensagens não é
sequencial.
Limites de funcionamento
"Regulador de velocidade em
pausa" ou "Regulador de velocidade
suspenso" a seguir a uma breve
aceleração por parte do condutor.
"Regulador de velocidade ativo",
nenhum veículo detetado.
"Regulador de velocidade ativo",
nenhum veículo detetado.
“Regulador de velocidade ativo
e velocidade ajustada”, veículo
detetado demasiado próximo ou a
velocidade inferior.
“Regulador de velocidade ativo e
velocidade ajustada”, desativação
automática iminente na sequência de
uma norma de limite de velocidade
atingido.
“Regulador de velocidade em pausa”,
desativação automática iminente na
sequência de um ajuste de limite de
velocidade ultrapassado sem reação
do condutor. O alcance de regulação limita-se a uma
diferença máxima de 30
km/h entre a
velocidade definida e a velocidade do
veículo da frente.
Além disso, o sistema passa para o modo
de pausa se a distância de segurança ficar
demasiado pequena.
O regulador de velocidade ativo utiliza
apenas o travão do motor para abrandar.
Por conseguinte, o veículo perde velocidade
lentamente, como quando se liberta o pedal do
acelerador.
O sistema é automaticamente colocado em
pausa:
-

s
e o veículo que o anteceder abrandar forte
ou bruscamente e o condutor não travar,
-

s
e outro veículo se colocar entre o seu
veículo e o veículo que o antecede.
-

s
e o sistema não conseguir abrandar
suficientemente para manter a distância de
segurança, por exemplo, em caso de forte
descida.
Caso de não deteção pelo radar:
-

V
eículos parados (engarrafamento, avaria,
e t c .) .
-

v
eículos que se desloquem em sentido
inverso.
Ecrã elevado
7. Indicação de pausa/retoma do regulador
de velocidade.
8. Indicação de seleção do modo de
regulador de velocidade, ou fase de ajuste
da velocidade do veículo.
9. Valor da velocidade de referência.
Indicações no painel de
instrumentos
Condução

171
Quando o condutor tem de suspender o
sistema regulador de velocidade:
-
Q
uando está atrás de um veículo estreito.
-

V
eículos fora da faixa de circulação.
-

O
s veículos que entrem em cur va.
-

O
s veículos que mudem de faixa
tardiamente.
Reative o controlo de velocidade quando as
condições o permitirem. Casos em que o condutor deve retomar o
controlo imediatamente:
-

S
e um veículo se interpuser entre o seu
veículo e o veículo da frente.
-

D
esaceleração excessiva do veículo da
frente.
O regulador de velocidade dinâmico opera
durante o dia e à noite, com nevoeiro ou
chuva moderada.
A função não utiliza o sistema de
travagem do veículo, mas apenas a
travagem com o motor.
O inter valo de regulação é limitado:
deixará de se verificar o ajuste da
velocidade se a diferença entre a
velocidade de referência e a do veículo
que o antecede se tornar demasiado
significativa.
No caso de uma diferença demasiado
significativa entre a velocidade de
referência do seu veículo e a do veículo
que o antecede, a velocidade não poderá
ser ajustada: o regulador de velocidade
desativar-se-á automaticamente.Mau funcionamento
Em caso de uma avaria no sistema regulador
de velocidade dinâmico, o condutor é avisado
por um sinal sonoro e pela visualização da
mensagem "Defeito das funções de ajuda à
condução".
Dirija-se a um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina autorizada para solicitar a verificação
do sistema.
Active Safety Brake
com Alerta de Risco
de Colisão e Ajuda à
travagem de emergência
inteligente
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras .
Este sistema permite:
-

a
lertar o condutor de que o seu veículo
poderá entrar em colisão com o veículo que
o antecede,
-

e
vitar uma colisão ou limitar a sua
gravidade, reduzindo a velocidade do
veículo.
Este sistema possui três funções:
-

A
lerta de Risco de Colisão,
-

A
juda à travagem de emergência
inteligente,
6
Condução

172
- Active Safety Brake (travagem automática de emergência).
O veículo possui uma câmara situada na parte
superior do para-brisas e um radar situado no
para-choques dianteiro. Este sistema não substitui a vigilância do
condutor.
Este sistema foi concebido para ajudar
o condutor e melhorar a segurança
rodoviária.
É da responsabilidade do condutor
monitorizar permanentemente o estado da
circulação e cumprir o código da estrada.
Assim que o sistema detetar um potencial
obstáculo, prepara o circuito de travagem,
caso seja necessária uma travagem
automática. Isso pode causar algum ruído
e a sensação de desaceleração.Condições de
funcionamento e limites
O sistema ESC não pode apresentar anomalia.
Todos os cintos de segurança dos passageiros
devem estar apertados.
O sistema CDS não deverá estar desativado ou
avariado.
Nos casos seguintes, recomenda-se desativar
o sistema através do menu de configuração do
veículo:
-

R
ebocar um reboque,
-

T
ransporte de objetos longos em barras do
tejadilho ou numa grade porta-bagagens,
-

c
om correntes para a neve montadas,
-

a
ntes da passagem numa estação de
lavagem automática, com o motor em
funcionamento,
-

a
ntes de pôr o veículo num banco de rolos
numa oficina,
-

v
eículo parado e o motor a trabalhar,
-
par

a-choques dianteiro danificado,
-

a
pós impacto no para-brisas perto da
câmara de deteção,
É possível que não sejam indicados
avisos, sejam tardios ou pareçam
injustificados.
Consequentemente, deve manter sempre
o controlo do seu veículo para reagir
a qualquer momento, para evitar um
acidente. Após um impacto, a função para
automaticamente de funcionar. Contacte a
rede PEUGEOT ou uma oficina autorizada
para verificação do sistema.
Alerta de Risco de Colisão
Alerta o condutor de que o seu veículo poderá
entrar em colisão com o veículo à sua frente ou
com um peão na sua faixa de rodagem.
Funcionamento
Em função do risco de colisão detetado pelo
sistema e do limite de alerta selecionado pelo
condutor, podem ser acionados vários níveis
de alerta que podem ser apresentados no
painel de instrumentos.
Tomam em consideração a dinâmica do
veículo, a velocidade do seu veículo e do
veículo da frente, as condições ambientais e as
condições de funcionamento do veículo (numa
cur va, ações nos pedais, etc.) para acionar o
alerta no momento relevante.
Nível 1 (laranja) : apenas alerta
visual que informa que o veículo da
frente está demasiado próximo.
É apresentada a mensagem
" Veículo próximo ".
Condução

173
Nível 2 (vermelho): alerta visual
e sonoro que informa sobre a
iminência de uma colisão.
É apresentada a mensagem
" Tr a v e ! ".
Quando a velocidade do seu veículo
for demasiado elevada ao aproximar-
se de outro veículo, o primeiro nível
de alerta pode não ser apresentado: o
nível de alerta 2 pode ser apresentado
diretamente.
Impor tante: o nível de alerta 1 nunca
é apresentado para um obstáculo
estacionário ou quando o limite de
acionamento " Próximo" tiver sido
selecionado.
Modificação do limite de
acionamento do alerta
O limite de acionamento determina a forma
como pretende ser informado sobre a presença
de um veículo em movimento ou parado à sua
frente ou sobre um peão presente na sua via
de circulação.
O limite atual pode ser modificado
através do menu de configuração do
veículo através do sistema áudio ou
do ecrã tátil.
Pode selecionar um destes três limites
predefinidos:
-
"Distante ",
-
"Normal ",
-

"
Próximo ". O último limite utilizado é memorizado ao
desligar a ignição.
Assistência à travagem
de emergência inteligente
(AFUi)
No caso do condutor travar, mas não o
suficiente para evitar uma colisão, esta função
completa a travagem nos limites das leis da
física.
Esta assistência apenas ocorre se efetuar uma
pressão no pedal de travão.
Active Safety Brake
Funcionamento
O sistema opera nas seguintes condições:
-
A v elocidade do veículo não pode
ultrapassar os 60
km/h quando é detetado
um peão.
-

A v
elocidade do veículo não pode
ultrapassar os 80km/h quando é detetado
um veículo parado.
-

A v
elocidade do veículo tem de ser entre
5
km/h e 85 km/h quando é detetado um
veículo em movimento.
Esta luz avisadora pisca (durante
cerca de 10 segundos) quando a
função atuar sobre a travagem do
veículo.
Com uma caixa de velocidades automática, em
caso de travagem automática de emergência
até o veículo parar completamente, mantenha
o pedal do travão a fundo para impedir que o
veículo volte a arrancar.
Com uma caixa de velocidades manual, em
caso de travagem automática de emergência
até o veículo parar; o motor pode ir abaixo. Esta função, também designada por travagem
automática de emergência intervém após
alertas se o condutor não reagir de forma
suficientemente rápida e não acionar os
travões do veículo.
Tem como objetivo reduzir a velocidade de
impacto ou evitar a colisão frontal do seu
veículo em caso de ausência de inter venção do
condutor.
6
Condução

174
A qualquer instante o condutor pode
manter o controlo do veículo rodando o
volante acentuadamente e/ou carregando
no pedal do acelerador.
O funcionamento pode manifestar-se
através de ligeiras vibrações no pedal do
travão.
Em caso de paragem completa do veículo,
a travagem automática é mantida durante
1 a 2 segundos.
Desativação/Ativação
Por predefinição, o sistema é ativado
automaticamente a cada arranque do motor.Este sistema pode ser desativado
ou ativado através do menu de
configuração do veículo.
A desativação do sistema é
assinalada pelo acendimento desta
luz indicadora e pela apresentação
de uma mensagem.
Mau funcionamento
Em caso de anomalia no sistema,
o condutor é informado por esta luz
avisadora que se acende continuamente,
acompanhada pela apresentação de
uma mensagem e por um sinal sonoro.
Se estas luzes avisadoras se
acenderem depois de desligar e
ligar novamente o motor, contacte
a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para verificação do
sistema.
Sistema de alerta de
transposição involuntária
de linha
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras .
Sistema que reconhece as linhas contínuas ou
descontínuas, situadas nas vias de circulação,
através de uma câmara e aciona um alerta de
caso de desvio do veículo.
Se a luz indicadora de mudança de direção
não for ativada a uma velocidade superior a
80
km/h e se verificar um risco de transposição
involuntária das linhas no solo, o sistema
aciona o alerta.
Deteção - Alerta
É alertado através do acendimento
intermitente desta luz de aviso
no painel de instrumentos,
acompanhada por um sinal sonoro.
Não é transmitido nenhum aviso enquanto
o indicador intermitente está ativo e
durante cerca de 20 segundos após este
se apagar.
Ativação/desativação
Com/sem sistema de áudio
A utilização deste sistema é sobretudo indicada
em autoestradas e vias rápidas.
F

P
rima este botão para desativar ou ativar o
sistema.
A luz indicadora está acesa quando o sistema
está ativado .
Com ecrã tátil
A ativação ou a desativação da
função é efetuada através do menu
de configuração do veículo.
Condução

175
Mau funcionamento
Consoante o equipamento do veículo:A luz indicadora deste botão
acende-se de forma intermitente.
O botão acende-se de forma intermitente e é
apresentada uma avaria.
Entre em contacto com a rede PEUGEOT ou
uma oficina autorizada. A deteção pode ser interrompida:
-

s
e as marcas no solo estiverem
gastas e com pouco contraste com o
revestimento da estrada,
-

s
e o para-brisas estiver sujo,
-

e
m determinadas condições
meteorológicas: nevoeiro, chuva
intensa, neve, sombras, fortes raios
solares ou exposição direta ao sol (sol
baixo, saída de túnel, etc.).
ou
Sistema de deteção de
desatenção
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras
.
Faça uma pausa assim que se sentir cansado
ou, pelo menos, a cada duas horas.
Consoante a versão, a função engloba o
sistema "Alerta de Atenção do Condutor"
isolado ou complementado pelo sistema
"Alerta de Atenção do Condutor por câmara".
Ativação/desativação
A ativação ou a desativação da
função é efetuada através do menu
de configuração do veículo.
Alerta de Atenção do
Condutor
O sistema aciona um alerta assim
que detetar que o condutor não
efetua nenhuma pausa há mais de
duas horas de condução a uma
velocidade superior a 65
km/h.
Este alerta é emitido através da exibição de
uma mensagem que lhe propõe que seja
efetuada uma pausa, acompanhada por um
sinal sonoro.
Se o condutor não seguir esta recomendação,
o alerta é repetido todas as horas até à
paragem do veículo. O sistema é reinicializado se se verificar uma
das condições seguintes:
-

m
otor em funcionamento, veículo parado há
mais de 15 minutos,
-
i
gnição desligada há alguns minutos,
-
c
into de segurança do condutor removido e
a respetiva porta aberta.
Quando a velocidade do veículo é inferior
a 65 km/h, o sistema é colocado em
pausa.
O tempo de deslocação é novamente
contabilizado a partir do momento em que
a velocidade é superior a 65 km/h.
Alerta de Atenção do
Condutor por câmara
Consoante a versão, o sistema “Alerta de
Atenção do Condutor” é complementado pelo
sistema “Alerta de Atenção do Condutor por
câmara”.
6
Condução

176
Através de uma câmara colocada
na parte superior do para-brisas, o
sistema avalia o nível de vigilância
do condutor identificando desvios
de trajetória relativamente às
marcações na estrada.
Este sistema é particularmente adequado para
estradas onde se pode conduzir a velocidades
altas (velocidade superior a 65
km/h).
O sistema, quando interpreta o comportamento
do veículo como indicativo de alguma fadiga
ou de falta de atenção por parte do condutor,
aciona o primeiro nível de alerta.
O condutor é então informado através da
mensagem “ Seja vigilante! ”, acompanhada de
um sinal sonoro.
Após três alertas de primeiro nível, o sistema
aciona um novo alerta com a mensagem
“ Condução em perigo: faça uma pausa! ”,
acompanhada por um sinal sonoro mais
pronunciado.
Em determinadas condições de
condução (piso degradado ou ventos
fortes), o sistema pode emitir alertas
independentemente do nível de vigilância
do condutor. O sistema pode ser perturbado ou não
funcionar nas seguintes situações:
-

a
usência de marcações na via de
circulação, marcações gastas, tapadas
(neve, lama) ou marcações múltiplas
(zonas de obras, etc.),
-

d
istância reduzida para o veículo que
o antecede (marcações no solo não
detetadas),
-
e

stradas estreitas, sinuosas, etc.
Vigilância do ângulo
morto
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras.
Este sistema informa o condutor da presença
de outro veículo (carro, camião, bicicleta)
nas zonas de ângulo morto do veículo (zonas
ocultas do campo de visão do condutor),
sempre que isto represente um potencial
perigo. Isto é assinalado por uma luz avisadora fixa
que surge no retrovisor exterior do lado em
questão:
-
im

ediatamente, quando se é ultrapassado,
-
a
pós cerca de um segundo, ao ultrapassar
um veículo lentamente.Funcionamento
Sensores instalados no para-choques dianteiro
e traseiro controlam as zonas de ângulo morto.
O alerta é apresentado por uma luz avisadora
laranja que se acende no retrovisor exterior em
questão assim que um veículo – automóvel,
camião, bicicleta – é detetado.
Para isso, é necessário que se cumpram as
seguintes condições:
-

t
odos os veículos circulam no mesmo
sentido e em vias contíguas,
-

a v
elocidade do seu veículo deve ser entre
12 e 140
km/h,
-

o v
eículo ultrapassa outro com uma
diferença de velocidade inferior a 10
km/h,
-

q
uando um veículo o ultrapassar com uma
diferença de velocidade inferior a 25
km/h,
Condução

177
- o trânsito flui normalmente,
- u ltrapassar um veículo durante um
determinado período de tempo e o veículo
que está a ser ultrapassado permanecer
num ângulo morto,
-

s
e circular numa via em linha reta ou em
curva ligeira,
-

o s
eu veículo não possuir um reboque,
caravana, etc.
Ativação/desativação
Com/sem sistema de áudio
F Prima este botão para desativar ou ativar o sistema.
A luz indicadora está acesa quando o sistema
está ativado .
Com ecrã tátil
A ativação ou a desativação da
função é efetuada através do menu
de configuração do veículo.
O estado do sistema fica em memória ao
desligar a ignição.
Não é apresentado nenhum alerta nas
seguintes condições:
-

n

a presença de objetos imóveis (veículos
estacionados, guias de segurança, postes
de iluminação, sinais de trânsito, etc.),
-

t

rânsito em sentido contrário,
-

e

m condução numa estrada sinuosa ou em
caso de curvas pronunciadas,
-

a

o ultrapassar ou ao ser ultrapassado por
um veículo muito longo (camião, autocarro,
etc.) que também está no ângulo morto
traseiro e presente no campo de visão
frontal do condutor, -

a

quando de uma manobra de
ultrapassagem rápida,
-

e

m caso de circulação muito intensa: os
veículos, detetados à frente e atrás, são
confundidos com um camião ou objeto fixo.
6
Condução

178
Mau funcionamento
Consoante o equipamento do seu veículo:
ouA luz de aviso deste botão
acende-se de forma intermitente
e é apresentada uma mensagem,
acompanhada por um sinal sonoro.
Entre em contacto com a rede PEUGEOT ou
uma oficina autorizada. Em caso de anomalia, a(s) luz(es) de aviso
acende(m)-se de forma intermitente.
Ajuda ao estacionamento
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras .
Sensores de
estacionamento traseiros
O sistema é acionado quando se engata a
marcha-atrás. Esta ação é confirmada por um
sinal sonoro.
O sistema é desativado quando se desengrena
a marcha-atrás. Servindo-se de sensores localizados no
para-choques, esta função avisa acerca de
proximidade de obstáculos (por ex. peão,
veículo, ár vore, barreira) que entram no seu
campo de deteção.
Ajuda sonora
A função assinala a presença de obstáculos na
zona de deteção dos sensores.
As informações de proximidade são fornecidas
por um sinal sonoro intermitente cuja
frequência vai aumentando à medida que o
veículo se aproxima do obstáculo.
Quando a distância entre o veículo e
o obstáculo é inferior a cerca de trinta
centímetros, o sinal sonoro torna-se contínuo.
O som emitido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite identificar o lado em que
está localizado o obstáculo.
Ajuda visual
O sistema será desativado
automaticamente em caso de reboque
com um engate de reboque homologado
pela PEUGEOT.
Condução