Peugeot Expert VU 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

159
Expert_pl_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
* W zależności od kraju sprzedaży.
Przednia szyba i dysze
spryskiwaczy podgrzewane*
Przy niskiej temperaturze funkcja ta podgrzewa
przedniÄ… szybÄ™ i dysze spryskiwaczy.W strefie 1 podgrzewanie odkleja pióra
wycieraczek szyby, gdy są one przymarznięte
(lód lub Å›nieg).
W strefie 2 podgrzewanie poprawia
widoczność, ograniczając gromadzenie się
śniegu podczas pracy wycieraczek.
WÅ‚Ä…czenie
F Przy pracującym silniku nacisnąć ten
przycisk; zapala siÄ™ jego kontrolka.
Czas działania zależy od temperatury
zewnętrznej.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku wyłącza
funkcję; jego kontrolka gaśnie.
Specjalne położenie
wycieraczek przedniej szyby
PoÅ‚ożenie to umożliwia zdjÄ™cie piór
wycieraczek przedniej szyby.
Umożliwia wyczyszczenie piór wycieraczek lub
ich wymianÄ™. Może być również przydatne zimÄ…
w celu oddzielenia pióra od przedniej szyby. Aby zapewnić skuteczność piór
płaskich, zalecamy:
-

o
strożne obchodzenie się z nimi,
-
r
egularne czyszczenie przy użyciu
wody z mydłem,
-
n
iewkładanie kartonu pod
wycieraczkÄ™ szyby,
-
w
ymianÄ™ zaraz po pier wszych
oznakach zużycia.
F
W c
iągu minuty po wyłączeniu zapłonu
każde użycie dźwigni sterowania
wycieraczkami powoduje ich ustawienie
pionowo.
F
P
o uÅ‚ożeniu piór wycieraczek na szybie
włączyć zapłon i przestawić dźwignię.
4
Oświetlenie i widoczność

160
Expert_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Automatyczne włączenie
świateł awaryjnych
Światła awaryjne
Podczas hamowania awaryjnego oraz
w zależności od intensywności zwalniania,
jak również podczas regulacji ABS lub
w
przypadku zderzenia światła awaryjne
włączą się automatycznie. Wyłączają się
one w momencie pier wszego ponownego
przyspieszenia.
F

M
ożna również samemu wyÅ‚Ä…czyć Å›wiatÅ‚a,
w tym celu nacisnąć przycisk.
Ostrzeganie wizualne za pomocą włączonych
Å›wiateÅ‚ kierunkowskazów w

celu uprzedzenia
innych użytkowników drogi w

przypadku usterki
lub wypadku.
Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym
Ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocÄ… drogowÄ… PEUGEOT.
Więcej informacji na temat Audio
i
telematyki , a szczególnie korzystania
z tej funkcji, zawiera odpowiednia
rubryka.
F

W

cisnąć przycisk, migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym
zapłonie.
Bezpieczeństwo

161
Expert_pl_Chap05_securite_ed01-2016
System elektronicznej kontroli stabilności
(ESC: Electronic Stability Control) obejmuje
następujące systemy:
-
s
ystem zapobiegajÄ…cy blokadzie kóÅ‚ (ABS)
oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania
(REF),
-

s
ystem wspomagania hamowania
awaryjnego (AFU),
-

s
ystem zapobiegajÄ…cy poÅ›lizgowi kóÅ‚
(ASR),
-

d
ynamiczna kontrola stabilności (CDS).
System elektronicznej kontroli stabilności (ESC)
Definicje
System zapobiegajÄ…cy blokadzie
kóÅ‚ (ABS) oraz elektroniczny
rozdzielacz hamowania (REF)
System ten zwiększa stabilność i zwrotność
s amochodu w trakcie hamowania oraz
przyczynia się do zwiększenia kontroli na
zakrętach, w
szczególnoÅ›ci na zÅ‚ej lub Å›liskiej
nawierzchni.
ABS uniemożliwia zablokowanie siÄ™ kóÅ‚
w
trakcie hamowania awaryjnego.
REF zapewnia równe hamowanie każdego
koła.
System wspomagania
hamowania awaryjnego (AFU)
W nagłych wypadkach system ten umożliwia
jak najszybsze osiągnięcie optymalnej siły
hamowania i
tym samym zmniejsza drogÄ™
hamowania.
System włącza się w
zależności od szybkości
nacisku na pedał hamulca. Powoduje
on zmniejszenie oporu pedału hamulca
i
zwiększenie skuteczności hamowania.
System zapobiegajÄ…cy
poÅ›lizgowi kóÅ‚ (ASR)
System ASR optymalizuje napęd samochodu
poprzez dziaÅ‚anie na hamulce kóÅ‚ napÄ™dowych
oraz silnik, tak by ograniczyć poÅ›lizg kóÅ‚.
Umożliwia on również poprawienie stabilnoÅ›ci
kierunkowej w momencie przyspieszania.
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS)
W przypadku różnicy miÄ™dzy torem jazdy
samochodu a torem żądanym przez kierowcę
system CDS kontroluje poszczególne koÅ‚a
i
automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka
kóÅ‚ oraz wpÅ‚ywa na silnik, tak by samochód
powróciÅ‚ na żądany tor jazdy w
granicach praw
fizyki.
Sygnał dźwiękowy
F Nacisnąć środkową część kierownicy.
5
Bezpieczeństwo

162
Expert_pl_Chap05_securite_ed01-2016
System zapobiegajÄ…cy
blokadzie kóÅ‚ (ABS)
i
e
lektroniczny rozdzielacz
hamowania (REF)
W przypadku hamowania awar yjnego
wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca, nie
zmniejszając nawet na chwilę sił y nacisku.
W przypadku wymiany kóÅ‚ (opon i felg)
z wrócić uwagÄ™, aby posiadaÅ‚y one
homologacjÄ™ zgodnÄ… z
pojazdem.
Normalne działanie układu ABS
objawia się lekkimi drganiami pedału
hamulca.
Zapalenie się tej kontrolki na stałe
sygnalizuje nieprawidłowe działanie
systemu ABS.
Hamulce w
samochodzie działają jak
klasyczny układ hamulcowy. Należy jechać
ostrożnie z
umiarkowaną prędkością.
Zapalenie siÄ™ tej kontrolki,
sprzężonej z kontrolką STOP oraz
kontrolkÄ… ABS, oraz towarzyszÄ…cy
temu sygnał dźwiękowy,
a
także komunikat sygnalizują
nieprawidłowe działanie
elektronicznego rozdzielacza siły
hamowania (REF).
Należy koniecznie zatrzymać się
w
jak najlepszych warunkach
bezpieczeństwa.
W obydwóch przypadkach system
należy szybko sprawdzić w
ASO
sieci PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Inteligentny system kontroli
trakcji
W zależności od wersji pojazd wyposażony
jest w układ wspomagający jazdę po śniegu:
inteligentny system kontroli trakcji.
Ta funkcja wykrywa warunki słabej
przyczepnoÅ›ci, które mogÄ… utrudniać ruszanie
z miejsca oraz jazdÄ™ samochodem po
świeżym, głębokim lub ubitym śniegu.
W tych sytuacjach inteligentny system
kontroli trakcji reguluje poÅ›lizg przednich kóÅ‚
w
celu zapewnienia optymalnej przyczepności
i
zachowania żądanego toru jazdy samochodu. Na drogach o
słabej przyczepności
zalecane jest używanie opon
zimowych.
Bezpieczeństwo

163
Expert_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS) i układ zapobiegający
poÅ›lizgowi kóÅ‚ (ASR)
WÅ‚Ä…czenie
Te systemy włączane są automatycznie po każdym
uruchomieniu silnika.
Z chwilą wykrycia przez nie utraty przyczepności
lub niekontrolowanej zmiany toru jazdy, systemy te
wpływają na działanie silnika i
układu hamulcowego.
Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników.
Wyłączenie
W wyjÄ…tkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechaÅ‚ w bÅ‚oto, unieruchomionego
w
śniegu, na sypkim gruncie) korzystne może
się okazać wyłączenie systemu CDS w
celu
spowodowania poÅ›lizgu kóÅ‚ i
odzyskania
przyczepności.
Zaleca się jednak ponowne włączenie systemu,
gdy tylko będzie to możliwe.
Usterka działania
Ponowne włączenie
F Nacisnąć ten przycisk. F
U
stawić pokrętło w tym
położeniu.
Lub
Zapala się kontrolka przycisku lub pokrętła:
system CDS nie wpływa na pracę silnika.
System aktywuje się automatycznie po każdym
wyłączeniu zapłonu lub po przekroczeniu
prędkości 50 km/h.
Jednakże przy prędkości poniżej 50 km/h
można ręcznie włączyć system. F
N
acisnąć ten przycisk.
Lub
F
U
stawić pokrętło w tym
położeniu.
Kontrolka przycisku albo pokrętła gaśnie. System CDS zapewnia zwiększone
bezpieczeństwo przy normalnej jeździe,
ale nie powinien zachęcać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze
zbyt dużą prędkością.
Funkcjonowanie systemu jest
zapewnione pod warunkiem
przestrzegania zaleceń producenta
dotyczÄ…cych kóÅ‚ (opony i felgi),
elementów hamujÄ…cych, elementów
elektronicznych oraz procedur montażu
i napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić system w
ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym. Zapalenie się kontrolki, sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na
ekranie oznaczajÄ… usterkÄ™ systemu.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli
systemu.
5
Bezpieczeństwo

164
Expert_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Grip control
Specjalny opatentowany system,
zapobiegajÄ…cy poÅ›lizgowi kóÅ‚, poprawia
zwrotność samochodu w śniegu, błocie lub
piasku.
Wyposażenie o
optymalnym działaniu w każdej
sytuacji umożliwia prowadzenie w
większości
warunków sÅ‚abej przyczepnoÅ›ci (napotykanych
podczas jazdy turystycznej). Tryb ten jest ustawiony dla niewielkiego
poÅ›lizgu, obejmujÄ…cego różnice przyczepnoÅ›ci
zwykle napotykane na drogach.
F

U
stawić pokrętło w tym
położeniu.
Podczas ruszania tryb dopasowuje swojÄ… strategiÄ™
do napotkanych warunków przyczepnoÅ›ci dla
każdego z
dwóch przednich kóÅ‚.
(tryb aktywny do prędkości 50 km/h)
F
U
stawić pokrętło w tym
położeniu.
Wybierak o

pięciu położeniach umożliwia
wybór trybu regulacji odpowiadajÄ…cego
napotkanym warunkom drogowym.
Zapalenie siÄ™ lampki kontrolnej potwierdza
wybór trybu. Nacisk na pedaÅ‚ przyspieszenia powinien być
na tyle silny, aby system mógÅ‚ wykorzystać moc
silnika. Fazy działania przy wysokich obrotach
silnika sÄ… zjawiskiem normalnym. DostÄ™pne sÄ… różne tryby:
Åšnieg
Standardowy (ESC)
System automatycznie inicjuje siÄ™
w tym trybie po każdym wyłączeniu
stacyjki.
Połączony z op
onami wielosezonowymi
Peak Mountain Snow Flake, system
ten oferuje kompromis pomiędzy
bezpieczeństwem, przyczepnością
i

zdolnościami napędowymi. Opony te
sÄ… skuteczne zarówno zimÄ…, jak i

latem.
Bezpieczeństwo

165
Expert_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Tryb, który podczas ruszania umożliwia
poślizg koła przy małej przyczepności, aby
ułatwić wydostanie się z błota i odzyskanie
przyczepności. Jednocześnie na koło mające
większą przyczepność przeniesiony jest
największy możliwy moment obrotowy.
W fazie przyspieszania system kontroluje
poślizg, aby jak najlepiej spełnić wymagania
kierowcy.
(tryb aktywny do prędkości 80 km/h)
F

U
stawić pokrętło w tym
poÅ‚ożeniu. Tryb, który umożliwia jednoczesny poÅ›lizg
obu kóÅ‚ napÄ™dowych, aby zapewnić ruch
i
ograniczyć niebezpieczeństwo ugrzęźnięcia
w
piachu.
(tryb aktywny do prędkości 120 km/h)
F

U
stawić pokrętło w tym
położeniu.
Zastosowanie innego trybu może spowodować
ugrzęźniÄ™cie samochodu. Istnieje możliwość wyÅ‚Ä…czenia niektórych
funkcji ESC (ASR i
CDS) poprzez obrócenie
pokrętła do położenia " OFF".
Te funkcje wÅ‚Ä…czajÄ… siÄ™ znów automatycznie
od 50 km/h albo przy każdym ponownym
włączeniu stacyjki.
Terenowy (błoto, wilgotna
trawa...) Piasek
Zalecenia dotyczÄ…ce jazdy
Samochód jest przede wszystkim
przystosowany do jazdy po nawierzchni
utwardzonej, ale czasami można
wjeżdżać na drogi nieutwardzone.
Należy pamiÄ™tać, że samochód nie
jest przystosowany do ekstremalnych
warunków jazdy terenowej, takich jak:
-

p
rzejeżdżanie i jazda po terenie,
w
którym może ulec uszkodzeniu
podwozie, mogą zostać wyr wane
elementy samochodu (przewód
paliwa, chÅ‚odnica…); nie należy
najeżdżać na przeszkody
i
kamienie,
-

j
azda w terenie o dużym nachyleniu
lub zmniejszonej przyczepności,
-

p
rzejeżdżanie przez strumienie.
5
Bezpieczeństwo

166
Expert_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy bezpieczeństwaZapinanie
Odpinanie
F Nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce.
F P rzytrzymać pas podczas jego zwijania.
Przednie pasy bezpieczeństwa wyposażone
sÄ… w system napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
System zwiększa bezpieczeństwo na fotelach
przednich w razie uderzenia czołowego
i
bocznego. W zależności od siły uderzenia
system napinaczy pirotechnicznych natychmiast
napręża pas i dociska go do ciała pasażera.
Napinacze pirotechniczne pasów
bezpieczeństwa działają przy włączonym
zapłonie.
Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk
pasa na klatkę piersiową osoby, dzięki czemu
zwiększa jej bezpieczeństwo.
Regulacja wysokości
Górna część taÅ›my pasa powinna być
ułożona w zagłębieniu ramienia.
F

A

by obniżyć punkt mocowania, przy
przestawianiu sterowania A w dóÅ‚
przesunąć caÅ‚y zespóÅ‚.
F

A

by podnieść punkt mocowania, przesunąć
zespóÅ‚ do góry.
F

P

ociągnąć za pas, a

następnie wsunąć
klamrÄ™ do sprzÄ…czki.
F

S

prawdzić zapięcie, pociągając za pas.
Bezpieczeństwo

167
Expert_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Kanapa przednia
2-miejscowa
Jeżeli samochód jest wyposażony w kanapÄ™
3 -miejscowÄ… ( jednolitÄ… albo z siedzeniem
1/3 i
kanapą 2/3), miejsca te wyposażone są
w
pasy bezpieczeństwa o trzech punktach
mocowania oraz nawijacze przy bocznych
siedzeniach.
Åšrodkowe siedzenie posiada prowadnicÄ™
i
nawijacz pasa, wbudowane w oparciu.
Nawijacze przy bocznych miejscach
w
drugim rzędzie są wyposażone w system
ograniczający siłę naciągu pasa.
Miejsca w
trzecim rzędzie są wyposażone
w
trzypunktowe pasy bezpieczeństwa
z
n

awijaczami.
Jeżeli PaÅ„stwa samochód posiada przedniÄ…
kanapę, należy uważać, aby prawidłowo
zapinać pas bezpieczeństwa.
Nie zapinać pasa bezpieczeństwa fotela
kierowcy w

sprzączce pasa fotela środkowego
i
od

wrotnie. Na fotelach w 2. i 3. rzędzie należy
zwrócić uwagÄ™ na prawidÅ‚owe zapiÄ™cie
pasów bezpieczeÅ„stwa.
Nie zapinać pasa bezpieczeństwa
bocznego fotela w
sprzÄ…czce pasa
fotela środkowego i odwrotnie.
Przy składaniu bocznych siedzeń albo
oparć do położenia stolika uważać, aby
nie przyciąć taśmy pasa środkowego
siedzenia.
Po złożeniu albo przestawieniu tylnego
siedzenia lub kanapy należy upewnić
się, że pas jest prawidłowo zwinięty,
a zaczep pasa jest przygotowany do
wprowadzenia koÅ„cówki pasa.
Przy manipulowaniu bocznymi
siedzeniami (demontaż/montaż)
albo przy okazji zajmowania miejsc
w trzecim rzędzie uważać, aby nie
zaczepić środkowego pasa.
Pasy bezpieczeństwa na
tylnych siedzeniach
5
Bezpieczeństwo

168
Expert_pl_Chap05_securite_ed01-2016
Kontrolka(-i) pasów
bezpieczeństwa
Jeżeli PaÅ„stwa samochód posiada
indywidualne siedzenia z przodu:
1.
K

ontrolka niezapięcia/odpięcia pasa
kierowcy.
2.
K

ontrolka niezapięcia/odpięcia pasa
pasażera z przodu.
Powyżej prędkości 20 km/h i przez
dwie minuty kontrolka(-i) miga(-jÄ…)
i
towarzyszy temu sygnał dźwiękowy.
Po dwóch minutach kontrolka(-i)
pozostaje(-jÄ…) zapalona(-e), dopóki
kierowca lub pasażer nie zapną pasa
bezpieczeństwa.
Po wÅ‚Ä…czeniu zapÅ‚onu w zestawie wskaźników
zapala(-ją) się kontrolka(-i), jeżeli dany pas nie
jest zapięty lub został odpięty.
Jeżeli PaÅ„stwa samochód posiada kanapÄ™
2-miejscowÄ… z
przodu:
A.
K

ontrolka niezapięcia/odpięcia bocznego
lewego pasa (kierowcy).
B.
K

ontrolka odpięcia środkowego i/lub
bocznego pasa bezpieczeństwa.
Po włączeniu zapłonu kontrolka A świeci się,
jeżeli pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest
zapięty lub jest odpięty.
Kontrolka B świeci się, jeżeli pas(-y) środkowy
i/lub boczny(-e) jest (-są) odpięty(-e).
Bezpieczeństwo