Peugeot Partner 2010 Manuale del proprietario (in Italian)

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Comandi al volante
ERGONOMIA e CONFORT
3
REGOLATORE DI VELOCITÀ "CRUISE"
Per poter essere programmata od
attivata, la velocità della vettura deve
essere superiore ai 40 km/h, con
almeno la quarta marcia inserita. Questo regolatore visualizza lo stato
della selezione della funzione e
visualizza la velocità programmata:
Funzione selezionata,
visualizzazione del
simbolo "Regolatore
di velocità".
Funzione disattivata,

OFF (esempio a
107 km/h).
Funzione attivata
(esempio a
107 km/h).
Velocità del veicolo
superiore
(ex. 118 km/h),
la velocità
programmata
lampeggia.
Rilevazione di
un'anomalia di
funzionamento,

OFF - i trattini
lampeggiano.
"È l'andatura desiderata dal
conducente".
Questa assistenza alla guida consente,
in caso di traffi co fl uido, di mantenere
costante la velocità programmata dal
conducente, tranne in caso di forte
pendio.

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Comandi al volante
Selezione della funzione
- Portare la manopola sulla posizione
CRUISE . Il regolatore è selezionato
ma non è ancora attivato e non è
programmata nessuna velocità.
Prima attivazione/
programmazione di
una velocità
- Raggiungere la velocità voluta
premendo
sull'acceleratore.
- Premere il tasto
SET - o SET + .
La velocità è programmata/attivata e il
veicolo manterrà questa velocità. Superamento temporeaneo
della velocità
È possibile
accelerare e viaggiare
momentaneamente ad una velocità
superiore a quella programmata. Il
valore programmato lampeggia.
Quando viene rilasciato il pedale
dell'acceleratore, il veicolo torna alla
velocità programmata.
Disattivazione (off)
- Premere questo pulsante o il pedale
del freno o della
frizione. Riattivazione
- Dopo la disattivazione
dell'impostazione, premere questo
tasto.
Il veicolo torna all'ultima velocità
programmata.
Si può anche riprendere la procedura
della "prima attivazione".

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Comandi al volante
ERGONOMIA e CONFORT
3
Modifica di
una velocità
programmata
Per memorizzare una
velocità superiore alla
precedente, vi sono
due possibilità: Arresto della funzione
Anomalia di funzionamento
La velocità programmata viene
cancellata e sostituita da tre trattini.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per far
controllare il sistema.
Annullamento della velocità
programmata
All'arresto del veicolo, dopo aver
disinserito il contatto, le velocità non
vengono più memorizzate dal sistema.
Senza utilizzare l'acceleratore:
- premere il tasto
Set + .
Una pressione breve aumenta la
velocità di 1 km/h.
Una pressione mantenuta aumenta la
velocità con passi di 5 km/h.
Utilizzando l'acceleratore:
- superare la velocità memorizzata fi no a raggiungere la velocità
desiderata
- premere il tasto Set + o Set - .
Per memorizzare una velocità inferiore
alla precedente:
- premere il tasto Set - .
Una pressione breve riduce la velocità
di 1 km/h.
Una pressione mantenuta riduce la
velocità con passi di 5 km/h. - Portare la manopola sulla
posizione 0 o disinserire il contatto. Per un corretto utilizzo
Fare attenzione quando si modifi ca
la velocità programmata con una
pressione mantenuta, in quanto la
velocità può aumentare o diminuire
rapidamente.
Non utilizzare il regolatore di velocità
su una strada scivolosa o con un
traffi co intenso.
In caso di forte discesa, il regolatore di
velocità non potrà impedire al veicolo
di superare la velocità programmata.
Il regolatore non può, in nessun caso,
sostituire il rispetto dei limiti di velocità,
né la vigilanza e la responsabilità del
conducente.
Si raccomanda di lasciare i piedi in
prossimità dei pedali.
Per evitare di intralciare il
funzionamento della pedaliera:
- verifi care che il tappetino e i
fi ssaggi sul pavimento siano
correttamente posizionati,
- non sovrappore più tappetini.

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Comandi al volante Tuttavia, la pressione sul pedale
dell'acceleratore al di là di questo
punto di resistenza permette di
superare la velocità programmata.
Per ritrovare l'uso del limitatore, è
suffi ciente rilasciare progressivamente
la pressione sul pedale
dell'acceleratore e tornare al di sotto
della velocità programmata.

Le manipolazioni possono essere
effettuate sia quando il veicolo è
fermo e con il motore in moto che
quando il veicolo è in marcia. Questo limitatore visualizza lo stato di
selezione della funzione e la velocità
programmata:
LIMITATORE DI VELOCITÀ "LIMIT"
Funzione selezionata,
visualizzazione del
simbolo "Limitatore di
velocità".
Funzione disattivata,
ultima velocità
programmata - OFF
(esempio a 107 km/h).
Funzione attivata
(esempio a 107 km/h).
Velocità del veicolo
superiore
(esempio a 118 km/h),
la velocità
programmata
lampeggia.
Rilevazione di
un'anomalia di
funzionamento,

OFF - i trattini
lampeggiano.
"È la velocità che il conducente non
desidera superare".
Questa selezione può essere fatta con
il motore in moto, con il veicolo fermo
o in marcia. La velocità minima da
programmare è 30 km/h.
L'andatura del veicolo risponde alle
sollecitazioni del piede del conducente
fi no al punto di resistenza del pedale di
accelerazione, ad indicare che è stata
raggiunta la velocità programmata.

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Comandi al volante
3
Selezione della funzione
- Posizionare la manopola su LIMIT .
Il limitatore è selezionato ma non
è ancora attivo. Il display indica
l'ultima velocità programmata.
Programmazione di una velocità
Questa programmazione può essere
effettuata senza attivare il limitatore,
ma con il motore in moto. Attivazione/disattivazione (off)
Una prima pressione su questo
tasto attiva il limitatore, una seconda
pressione lo disattiva (OFF).
Per memorizzare una velocità
superiore alla precedente:
- premere il tasto Set + .
Una pressione breve aumenta la
velocità di 1 km/h.
Una pressione mantenuta aumenta la
velocità con passi di 5 km/h.
Per memorizzare una velocità inferiore
alla precedente:
- premere sul tasto Set - .
Una pressione breve riduce la velocità
di 1 km/h.
Una pressione mantenuta riduce la
velocità con passi di 5 km/h.

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Comandi al volante
Superamento della velocità
programmata
Una pressione sul pedale
dell'acceleratore per superare la
velocità programma non avrà effetto,
tranne se si preme forte sul pedale e
si supera il punto di resistenza .
Il limitatore si disattiva
temporaneamente e la velocità
programmata lampeggia.
Per tornare alla funzione limitatore,
ridurre la velocità fi no ad arrivare
ad un valore inferiore alla velocità
programmata. Arresto della funzione
- Posizionare la manopola su
0 o
togliere il contatto per arrestare il
sistema.
L'ultima velocità programmata rimane
memorizzata. Anomalia di funzionamento
La velocità programmata viene
cancellata e poi sostituita da tre trattini.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per far
verifi care il sistema.
Per un corretto utilizzo
Lampeggiamento della velocità
Lampeggia:
- dopo aver forzato il punto di resistenza dell'acceleratore,
- quando il limitatore non può impedire l'aumento della velocità
del veicolo a causa del profi lo della
strada o di un forte pendio,
- in caso di forte accelerazione. Il limitatore non può, in nessun caso,
sostituire il rispetto dei limiti di velocità,
né la vigilanza e la responsabilità del
conducente.
Rimanere attenti al profi lo della strada,
alle forti accelerazioni e mantenere un
perfetto controllo del veicolo.
Per evitare di intralciare il
funzionamento della pedaliera:
- verifi care il corretto posizionamento
del tappetino e i fi ssaggi sul
pavimento,
- non sovrappore più tappetini.

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ERGONOMIA e CONFORT
33
Ventilare
VENTILAZIONE
gli aeratori laterali e gli
aeratori centrali,
Flusso d'aria
i piedi,
il parabrezza ed i piedi,
il parabrezza.
La distribuzione d'aria può
essere modulata mettendo
il comando sulle posizioni
intermedie, contrassegnate
da "

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Ventilare
Entrata d'aria esterna
Ricircolo d'aria interna Aria climatizzata A/C
La spia del tasto si spegne.
Privilegiare questa posizione.
Premendo il tasto si aziona
l'aria climatizzata e la spia
si accende. Premendo
nuovamente si arresta la
funzione e si spegne la spia.
L'aria climatizzata non funziona se il
fl usso d'aria è sullo 0.
L'aria climatizzata funziona unicamente
a motore avviato.
La spia del tasto è
accesa. Il ricircolo isola
momentaneamente l'abitacolo
dagli odori e dai fumi esterni.
Utilizzata con la regolazione
dell'intensità dell'aria in entrata
(da 1 a 4), il ricircolo dell'aria consente
di ottenere più rapidamente il confort
dell'aria interna desiderato, sia caldo
che freddo.
Questa posizione deve essere
temporanea. Una volta raggiunto
il confort desiderato, tornare alla
posizione entrata d'aria esterna.
Questa posizione consente il
ricambio d'aria nell'abitacolo ed evita
l'appannamento. Preferire questa
posizione.

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ERGONOMIA e CONFORT
33
Ventilare
Per un uso corretto
Per raffreddare o riscaldare al
massimo l'abitacolo, è possibile
superare il valore 15 o 27 girando il
comando fi no a visualizzare LO o HI.
Salendo a bordo del veicolo, se
la temperatura interna è molto più
fredda (o più calda) rispetto al valore
di comfort, è inutile modifi care il
valore visualizzato per raggiungere
rapidamente il comfort desiderato. Il
sistema utilizzerà le sue prestazioni
massime per raggiungere il valore di
comfort impostato.
ARIA CONDIZIONATA AUTOMATICA A REGOLAZIONE SEPARATA
Funzionamento automatico
Programma comfort AUTO
È il modo normale di utilizzo del
sistema di aria condizionata. Valore di comfort lato conducente o
passeggero
Il valore indicato sul display
corrisponde ad un livello di comfort
e non ad una temperatura in gradi
Celsius o Fahrenheit.
Ruotare questo comando
verso sinistra o destra per
diminuire od aumentare
il valore. Per ottenere un
comfort ottimale, regolare
la temperatura intorno al valore 21.
Tuttavia, a seconda dei bisogni, la
regolazione abituale va da 18 a 24.
Non ricoprire il sensore di
soleggiamento che si trova sulla
plancia di bordo.
Premere su questo tasto,
viene visualizzato il
simbolo AUTO .
A seconda del valore di
comfort selezionato, il sistema
gestisce la distribuzione, la quantità
e l'immissione d'aria per garantire il
comfort ed un ricircolo d'aria suffi ciente
all'interno dell'abitacolo. Non è
necessario intervenire. Quando il motore è freddo, per evitare
un'eccessiva diffusione d'aria fredda, il
diffusore raggiunge il suo livello ottimale
solo progressivamente.
Per un maggior comfort tra due
avviamenti del veicolo, le regolazioni
vengono conservate.
La funzione automatica non verrà più
mantenuta se si modifi ca una regolazione
manualmente (AUTO si cancella).
CONDUCENTE E PASSEGGERO

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Ventilare
Funzionamento manuale
È possibile, a seconda dei gusti, fare
una scelta diversa da quella proposta dal
sistema, modifi cando una regolazione.
Le altre funzioni continueranno ad essere
gestite automaticamente. Una pressione
sul tasto AUTO permette di tornare al
funzionamento interamente automatico.
Distribuzione d'aria
Premendo più volte su questo
tasto si orienta il fl usso d'aria
verso:
- il parabrezza
- il parabrezza e i piedi
- i piedi
- gli aeratori laterali, gli aeratori centrali e i piedi
- gli aeratori laterali e gli aeratori centrali. Quantità d'aria
Premere sul tasto
piccola
elica per diminuire la quantità
o grande elica per aumentare
la quantità.
Sul display, le pale del ventilatore
si riempiono quando si aumenta la
quantità.
Attivazione/Disattivazione
dell'aria condizionata
Quando si preme su questo
tasto, viene visualizzato il
simbolo A/C e si attiva l'aria
condizionata.
Disattivazione del sistema
Premere sul tasto
piccola
elica della quantità d'aria fi no
a quando il simbolo dell'elica
sparisce dal display.
Questa azione disattiva tutte le
funzioni del sistema, tranne il ricircolo
d'aria e lo sbrinamento del lunotto
posteriore (se il veicolo ne è dotato).
La regolazione di comfort non è più
mantenuta e si spegne.
Per un comfort ottimale, evitare di
rimanere sulla posizione di disattivazione. Immissione d'aria esterna/
Ricircolo d'aria interna
Premere questo tasto per far
ricircolare l'aria interna. Viene
visualizzato il simbolo del
ricircolo.
Agendo di nuovo sul
tasto grande elica o sul
tasto AUTO si riattiva il
sistema ripristinando i valori
precedenti alla disattivazione. Il ricircolo d'aria isola l'abitacolo dagli
odori e dai fumi esterni. Evitare il
funzionamento prolungato del ricircolo
d'aria interna (rischio di appannamento,
di cattivi odori e di umidità).
Premendo di nuovo questo tasto si
attiva l'immissione d'aria esterna.
Premendo di nuovo il tasto si
interrompe il funzionamento della
rifregerazione.
L'aeratore di ventilazione, situato
nel cassetto ripostiglio, diffonde
aria fresca (se l'aria condizionata è
attivata) qualunque sia la temperatura
richiesta nell'abitacolo e qualunque sia
la temperatura esterna.