Peugeot Partner 2010 Manuale del proprietario (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: Partner, Model: Peugeot Partner 2010Pages: 180, PDF Dimensioni: 6.56 MB
Page 71 of 180
73
ERGONOMIA e CONFORT
33
Retrovisori e vetri
ALZACRISTALLI ELETTRICI
1. Comando alzacristallo conducente
2. Comando alzacristallo passeggero
Vi sono due modi di funzionamento:
Sistema di sicurezza
Q u a n d o i l fi n e s t r i n o r i s a l e e d i n c o n t r a
un ostacolo, si ferma e riscende
parzialmente.
Modo automatico
Premere il comando o tirarlo, oltre il
punto di resistenza. Il vetro si apre o
si chiude completamente dopo aver
rilasciato il comando: un nuovo impulso
arresta il movimento del vetro.
Le funzioni elettriche dell'alzacristalli
vengono disattivate:
- 45 secondi circa dopo il
disinserimento del contatto,
- dopo l'apertura di una delle porte anteriori, se il contatto è disinserito.
Modo manuale
Premere il comando o tirarlo, senza
oltrepassare il punto di resistenza. Il
vetro si ferma non appena si lascia il
comando.
Reinizializzazione
Dopo uno scollegamento della batteria
o in caso di disfunzionamento occorre
reinizializzare la funzione di sicurezza. Per un corretto utilizzo
In caso di pizzicamento quando si
utilizza l'azacristalli, è necessario
invertire il movimento del vetro. Per
questo, premere il relativo tasto.
Quando il conducente aziona
i comandi degli alzacristalli dei
passeggeri, egli deve accertarsi che
nessuno impedisca la corretta chiusura
dei vetri.
Il conducente deve assicurarsi che i
passeggeri utilizzino correttamente gli
alzacristalli.
Fare attenzione ai bambini quando si
manovrano gli alzacristalli.
Dopo numerose sollecitazioni di
chiusura/apertura del comando
dell'alzacristalli, si attiva una
protezione che autorizza solo la
chiusura del vetro. Dopo la chiusura,
aspettare circa 40 minuti prima che il
comando sia di nuovo funzionante.
Far scendere completamente
i l fi n e s t r i n o , q u i n d i f a r l o r i s a l i r e .
Risalirà progressivamente, qualche
centimetro ad ogni pressione. Ripetere
l ' o p e r a z i o n e fi n o a c h i u s u r a c o m p l e t a
d e l fi n e s t r i n o .
Mantenere il comando premuto per
almeno un secondo dopo la chiusura
c o m p l e t a d e l fi n e s t r i n o .
Durante queste operazioni, il sistema
di sicurezza non è operativo.
Page 72 of 180
74
SICUREZZA NELLA GUIDA
AVVISATORE ACUSTICO
Premere al centro del volante.
FRENO DI STAZIONAMENTO
Bloccaggio
Tirare il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.
V e r i fi c a r e c h e s i a b e n i n s e r i t o p r i m a d i
scendere dal veicolo. Sbloccaggio
Tirare la leva e premere il pulsante per
disinserire il freno di stazionamento.
SEGNALE D'EMERGENZA
Premere questo pulsante: gli indicatori
di direzione lampeggiano.
F u n z i o n a a n c h e c o n i l c o n t a t t o
disinserito.
Utilizzarlo solo in caso di pericolo,
per una sosta d'emergenza o per una
guida in condizioni particolari.
S e i l v e i c o l o è p a r c h e g g i a t o i n d i s c e s a ,
sterzare le ruote verso il marciapiede
ed inserire il freno di stazionamento.
E' inutile inserire una marcia dopo aver
p a r c h e g g i a t o i l v e i c o l o , s o p r a t t u t t o s e
è carico.
Se il freno di stazionamento è
rimasto inserito o è disinserito
male, è segnalato da questa spia
accesa sul quadro strumenti. Accensione automatica del
segnale d’emergenza
Durante una frenata d’emergenza, in
funzione della forza di decelerazione,
il segnale d’emergenza si accende
automaticamente. Si spegne
automaticamente alla prima
accelerazione.
Può essere spento premendo il relativo
pulsante. Sicurezza Nella Guida
Page 73 of 180
75
Parcheggio assistito
SICUREZZA
4
L ' a s s i s t e n z a a l p a r c h e g g i o p o s t e r i o r e s o n o r o e / o g r a fi c o è c o s t i t u i t a d a quattro sensori di prossimità sistemati sul paraurti posteriore. Essi individuano t u t t i g l i o s t a c o l i c h e e n t r a n o n e l c a m p o di controllo: persone, veicoli, alberi, b a r r i e r e c h e s i t r o v a n o d i e t r o i l v e i c o l o in manovra.
Alcuni oggetti individuati all'inizio della manovra potrebbero non essere più i n d i v i d u a t i a fi n e m a n o v r a , a c a u s a d e l l e z o n e c i e c h e s i t u a t e t r a e s o t t o i sensori. Esempio: paletti, segnalazioni di cantiere o cordolo di marciapiede.
Innestare la retromarcia
ASSISTENZA AL PARCHEGGIO
POSTERIORE
Visualizzazione sul display
Disattivare l'assistenza al parcheggio
Mettere in folle.
Un segnale acustico conferma l'attivazione del sistema all'inserimento della retromarcia.
L'informazione di prossimità è fornita da un segnale acustico, sempre p i ù r a p i d o m a n m a n o c h e i l v e i c o l o si avvicina all'ostacolo. Quando la distanza "veicolo/ostacolo" è inferiore a trenta centimetri circa, il segnale acustico diventa continuo.
Page 74 of 180
76
Parcheggio assistito
Attivazione/Disattivazione Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento quando si inserisce la retromarcia, il diodo del pulsante si accende, accompagnato da un segnale acustico e da un messaggio sul display. Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Per un corretto utilizzo
Con cattivo tempo o in inverno, a c c e r t a r s i c h e i s e n s o r i n o n s i a n o ricoperti di fango, brina o neve.
Il sistema verrà automaticamente disattivato in caso di traino di u n r i m o r c h i o o d i m o n t a g g i o d e l portabicicletta (veicolo dotato di un gancio di traino o di un portabicicletta raccomandato dalla PEUGEOT ).
L ' a s s i s t e n z a a l p a r c h e g g i o n o n p u ò i n alcun caso sostituire la vigilanza né la responsabilità del conducente.
È possibile attivare o disattivare il sistema premendo su questo pulsante.
L'attivazione e la disattivazione del sistema restano m e m o r i z z a t e a n c h e d o p o l o spegnimento del motore.
Si consiglia di disattivare il sistema se il veicolo è dotato di una scala posteriore o se si trasporta un c a r i c o c h e s u p e r a l a l u n g h e z z a del veicolo.
Page 75 of 180
ABS
ABS
77
SICUREZZA
4
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO
DELLE RUOTE (ABS - REF)
I sistemi ABS e REF (ripartitore
elettronico di frenata) aumentano la
stabilità e la manovrabilità del veicolo
durante la frenata, in particolare su
strada dissestata o scivolosa.
L'ABS impedisce il bloccaggio delle
ruote, il REF assicura la gestione
integrale della pressione di frenata
ruota per ruota. L'accensione di questa
spia, accompagnata da un
segnale acustico e da un
messaggio sul display, indica
un'anomalia del sistema
A B S c h e p u ò p r o v o c a r e u n a p e r d i t a d i
controllo del veicolo in frenata.
L'accensione di questa spia,
associata alla spia del freno
e STOP, accompagnata da
un segnale acustico e da un
messaggio sul display, indica
un'anomalia del ripartitore elettronico di
f r e n a t a c h e p u ò p r o v o c a r e u n a p e r d i t a
di controllo del veicolo in frenata.
SISTEMA DI ASSISTENZA ALLA
FRENATA D'EMERGENZA (AFU)
Questo sistema consente, in caso
di emergenza, di raggiungere più
rapidamente la pressione ottimale di
frenata. Premere con decisione senza
rilasciare.
Si attiva in funzione della velocità di
azionamento del pedale del freno.
Q u e s t o m o d i fi c a l a r e s i s t e n z a d e l
pedale sotto al piede.
Per prolungare gli effetti del sistema di
assistenza della frenata di emergenza:
tenere premuto il pedale del freno.
Per un corretto utilizzo
Il dispositivo di antibloccaggio
interviene automaticamente in
p r e s e n z a d i r i s c h i o d i b l o c c a g g i o d e l l e
ruote. Non consente una frenata più
corta.
S u s t r a d a m o l t o s c i v o l o s a ( g h i a c c i o ,
olio, ecc...) l'ABS può allungare le
distanze di frenata. In caso di frenata
di emergenza, premere con decisione
il pedale del freno, senza rilasciarlo,
a n c h e s u s t r a d a s c i v o l o s a . I n q u e s t o
modo si può continuare a manovrare il
veicolo per evitare un ostacolo.
Il normale funzionamento del sistema
ABS può manifestarsi con leggere
vibrazioni del pedale del freno.
In caso di sostituzione delle ruote
( p n e u m a t i c i e c e r c h i ) , c o n t r o l l a r e c h e
siano referenziate da PEUGEOT.
E' indispensabile fermarsi.
In entrambi i casi, consultare la rete
PEUGEOT. Sicurezza Nella Guida
Page 76 of 180
ESP OFF
78
ANTISLITTAMENTO DELLE RUOTE
(ASR) E CONTROLLO DINAMICO
DELLA STABILITÀ (ESP)
Questi sistemi sono associati e
complementari all'ABS.
L'ASR è un dispositivo molto utile
per mantenere una motricità ottimale
ed evitare le perdite di controllo del
veicolo in accelerazione.
Il sistema ottimizza la motricità per
evitare lo slittamento delle ruote:
agisce sui freni delle ruote motrici e sul
motore. Consente inoltre di migliorare
la stabilità direzionale del veicolo in
accelerazione.
Con l'ESP, si mantiene la traiettoria
senza tentare di controsterzare.
In caso di scarto tra la traiettoria
seguita dal veicolo e quella voluta dal
conducente, il sistema ESP agisce
automaticamente sul freno di una o
più ruote e sul motore per riportare il
veicolo nella traiettoria desiderata. Disattivazione dei sistemi
ASR/ESP
In condizioni eccezionali (avviamento
di un veicolo impantanato,
immobilizzato nella neve, da un
terreno mobile, ecc.), può rivelarsi
utile disattivare il sistema ASR ed
ESP per far slittare le ruote e ritrovare
l'aderenza.
Controllo del funzionamento
Per un corretto utilizzo
I sistemi ASR/ESP aumentano la
sicurezza in caso di guida normale,
ma non devono spingere il guidatore
a guidare in maniera poco sicura o a
velocità troppo elevata.
Il funzionamento di questi sistemi
è g a r a n t i t o p u r c h é s i r i s p e t t i n o l e
raccomandazioni del costruttore
relativamente alle ruote (pneumatici e
c e r c h i ) , a i c o m p o n e n t i d e l l a f r e n a t a ,
a i c o m p o n e n t i e l e t t r o n i c i , n o n c h é a l l e
procedure di montaggio e di intervento
della rete PEUGEOT.
D o p o u n u r t o , f a r v e r i fi c a r e q u e s t i
sistemi presso la rete PEUGEOT.
Funzionamento dei sistemi
ASR e ESP
Il diodo luminoso lampeggia
quando l'ASR o l'ESP
vengono sollecitati.
Vengono attivati di nuovo:
- automaticamente, a partire da 5 0 k m / h , Q u a n d o s i v e r i fi c a
un'anomalia nei sistemi,
la spia si accende,
accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
sul display.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per far
v e r i fi c a r e i l s i s t e m a .
L a s p i a p u ò a n c h e a c c e n d e r s i s e
la pressione dei pneumatici non è
s u f fi c i e n t e . V e r i fi c a r e l a p r e s s i o n e d i
ogni pneumatico.
- Premere il pulsante o girare la rotella mettendola
in posizione ESP OFF
(a seconda della versione).
- La spia si accende: i sistemi ASR ed ESP non sono più in funzione.
- manualmente, premendo di nuovo il pulsante
o girando la rotella
mettendola in posizione
di attivazione (a seconda
della versione).
Sicurezza Nella Guida
Page 77 of 180
79
SICUREZZA
4
"Grip control" La pressione del pedale
dell’acceleratore deve essere
s u f fi c i e n t e a f fi n c h é l a p o t e n z a d e l
motore permetta ai vari parametri di
essere gestiti in maniera ottimale.
Sulla neve, nel fango e sulla
sabbia, questo sistema di motricità
è ottenuto dal compromesso tra
s i c u r e z z a , a d e r e n z a e m o t r i c i t à c h e
sono associati ai pneumatici M+S
(Mud and Snow).
P e r m e t t e d i s u p e r a r e l e d i f fi c o l t à i n
condizioni di scarsa aderenza. Corretto utilizzo
Il veicolo è destinato principalmente
a circolare su strade asfaltate, ma
permette di guidare occasionalmente
su altre strade non asfaltate.
Non permette tuttavia di realizzare
attività più sportive, come:
- g u i d a r e s u t e r r e n i c h e p o t r e b b e r o
danneggiare la parte bassa del
veicolo o strappare elementi (tubo
del carburante, raffreddatore
carburante, ecc.) a causa di
ostacoli o pietre,
- guidare su terreni ripidi e con scarsa aderenza,
- attraversare un corso d’acqua. Sicurezza Nella Guida
Page 78 of 180
ESP OFF
80
Questa modalità neve
permette di adattare il
veicolo alle condizioni di
aderenza riscontrate per
entrambe le ruote anteriori,
all’avviamento.
In fase di progressione, il sistema
ottimizza il pattinamento per garantire
la migliore accelerazione possibile in
funzione dell’aderenza disponibile.
Questa modalità "fuori strada"
(fango, erba bagnata, ...)
autorizza, all’avviamento,
molti pattinamenti sulla strada
meno aderente per favorire
l’evacuazione del fango e ritrovare
il "grip". Parallelamente, la ruota più
aderente è gestita in modo tale da
passare più coppie possibili.
In fase di progressione, il sistema
ottimizza il pattinamento per
rispondere, al meglio, alle sollecitazioni
del guidatore. Questa modalità
sabbia
a u t o r i z z a p o c h i p a t t i n a m e n t i
su entrambe le ruote motrice
in maniera simultanea per far
avanzare il veicolo e limitare i
r i s c h i d i i n s a b b i a m e n t o .
Sulla sabbia, non utilizzare le altre
modalità per evitare l’insabbiamento
del veicolo.
La modalità
ESP è calibrata
per un basso livello di
pattinamento, basato
su diverse aderenze
abitualmente riscontrate su
strada.
Dopo ogni interruzione del contatto,
il sistema torna alla modalità ESP
automaticamente.
Questa modalità ESP OFF
è adatta solo alle condizioni
particolari incontrate
all’avviamento o a bassa
velocità.
O l t r e i 5 0 k m / h , i l s i s t e m a t o r n a
automaticamente in modalità ESP. Sicurezza Nella Guida
Page 79 of 180
82
Cinture di sicurezza
CINTURE DI SICUREZZA
Regolazione in altezza
Stringere tra le dita il comando con il
rinvio e far scivolare l'insieme del lato
sedile conducente e del lato sedile
passeggero separatamente.
La cintura associata al sedile centrale
del divano posteriore non è regolabile
in altezza.
Bloccaggio
T i r a r e l a c i n g h i a e i n s e r i r e i l g a n c i o
nell'apposito alloggiamento.
V e r i fi c a r e i l c o r r e t t o b l o c c a g g i o t i r a n d o
s u l l a c i n g h i a . Spia di cintura conducente non
allacciata In qualunque posto del veicolo ci si
trovi, indossare sempre la cintura di
s i c u r e z z a , a n c h e p e r p e r c o r s i d i b r e v e
durata.
Le cinture di sicurezza sono dotate
d i u n a v v o l g i t o r e c h e c o n s e n t e
l'aggiustamento automatico della
c i n g h i a a l l a m o r f o l o g i a d e g l i o c c u p a n t i .
Non utilizzare accessori (mollette, clip,
s p i l l e d i s i c u r e z z a , e c c . ) c h e l a s c i a n o
u n g i o c o a l l e c i n g h i e d e l l e c i n t u r e .
A s s i c u r a r s i c h e l a c i n t u r a s i a
correttamente avvolta dopo l'utilizzo.
Dopo aver ribaltato o spostato un
s e d i l e , a s s i c u r a r s i c h e l a c i n t u r a s i a
c o r r e t t a m e n t e a v v o l t a e c h e l ' a p p o s i t o
alloggiamento sia pronto per il
bloccaggio.
In funzione della natura e dell'intensità
degli urti, il pretensionatore
pirotecnico può scattare prima ed
indipendentemente dagli airbag. Tende
immediatamente le cinture sul corpo
dei passeggeri.
L'attivazione dei pretensionatori
è accompagnata da una leggera
fuoriuscita di fumo inoffensivo e da
un rumore, dovuti all'attivazione della
cartuccia pirotecnica integrata nel
sistema.
Il limitatore di carico attenua la
pressione della cintura sul corpo dei
passeggeri.
Le cinture con pretensionatore
pirotecnico vengono attivate quando
si inserisce il contatto.
Sbloccaggio
Premere sul pulsante rosso.
All'avvio del veicolo, quando il
c o n d u c e n t e n o n h a a l l a c c i a t o
la cintura, questa spia si
accende.
Per un corretto utilizzo
Prima di avviare il veicolo, il
c o n d u c e n t e d e v e c o n t r o l l a r e c h e
tutti i passeggeri abbiano allacciato
correttamente le cinture di sicurezza.
Page 80 of 180
83
SICUREZZA
4
Cinture di sicurezza
Gli avvolgitori sono dotati di un
dispositivo di bloccaggio automatico
in caso di collisione o di frenata di
emergenza.
È possibile sbloccare la cintura
premendo il pulsante rosso.
Accompagnare la cintura dopo lo
sbloccaggio.
La spia dell'airbag si accende se i
pretensionatori sono stati attivati.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT. Raccomandazioni per i bambini:
- utilizzare un seggiolino per bambini
a d a t t o , s e i l p a s s e g g e r o h a m e n o d i
12 anni o misura meno di un metro
e cinquanta,
- non trasportare mai un bambino i n b r a c c i o , a n c h e c o n l a c i n t u r a d i
sicurezza allacciata.
Per maggiori informazioni sui
seggiolini per bambini, consultare
il capitolo 4, rubrica "Bambini a
bordo".
P u l i r e l e c i n g h i e d e l l a c i n t u r a c o n
acqua e sapone o con un prodotto
per la pulizia dei tessuti, in vendita
nella rete PEUGEOT.
Come da normativa di sicurezza in
vigore, la rete PEUGEOT è garante
di ogni intervento o controllo,
d a l l a v e r i fi c a a l l a m a n u t e n z i o n e
dell'equipaggiamento delle cinture
di sicurezza.
Far controllare le cinture periodicamente
( a n c h e d o p o u n u r t o l e g g e r o ) p r e s s o
la rete PEUGEOT: esse non devono
recare tracce di usura, di tagli o
d i s fi l a c c i a m e n t o , n é e s s e r e s t a t e
t r a s f o r m a t e o m o d i fi c a t e . Cinture ai posti anteriori
I posti anteriori sono dotati di
pretensionatori pirotecnici e di limitatori
di carico.
La cintura associata al sedile centrale
del divano anteriore non possiede un
pretensionatore pirotecnico.
P e r e s s e r e e f fi c a c e , l a c i n t u r a d i
sicurezza:
- deve mantenere una sola persona adulta,
- non deve essere attorcigliata, v e r i fi c a r e t i r a n d o l a d a v a n t i a s é c o n
un movimento regolare,
- essere il più vicino possibile al corpo.
La parte alta della cintura deve essere
posizionata nell'incavo della spalla.
La parte centrale deve essere collocata
il più in basso possibile sul bacino.
N o n i n v e r t i r e l e fi b b i e d e l l e c i n t u r e ,
altrimenti non funzionerebbero
correttamente. Se i sedili sono dotati
di braccioli, la parte addominale della
cintura deve sempre passare sotto il
bracciolo.
V e r i fi c a r e i l c o r r e t t o b l o c c a g g i o d e l l a
c i n t u r a t i r a n d o l a c i n g h i a c o n u n c o l p o
secco.