Peugeot Partner 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

139
Partner-2-Vu_pl_Chap07_Verification_ed02-2015
Przechowywać AdBlue® poza
zasięgiem dzieci, w oryginalnym
pojemniku.
Nigdy nie przelewać
AdBlue
® do
innego pojemnika: utraciłby wówczas
swoją czystość.
Nigdy nie rozcieńczać dodatku wodą.
Nigdy nie wlewać dodatku do zbiornika
oleju napędowego.
Zalecenia dotyczące
przechowywania
Nie przechowywać pojemników /
butelek AdBlue® w samochodzie.
Zamarzanie dodatku AdBlue
®
AdBlue® zamarza w przybliżeniu
poniżej -11°C (12,2°F) i ulega
degradacji od 25°C (77°F).
Zaleca się przechowywanie
pojemników w
miejscu chłodnym
i zabezpieczonym przed bezpośrednim
oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach dodatek można
przechowywać co najmniej przez rok.
Jeśli dodatek zamarzł, będzie można
go użyć po całkowitym rozmrożeniu na
powietrzu w
temperaturze otoczenia. System SCR jest wyposażony
w
urządzenie do podgrzewania
zbiornika
AdBlue
®, co zapewnia
działanie pojazdu w normalnych
warunkach użytkowania.
W sytuacjach wyjątkowych, jak
np. parkowanie samochodu
w
temperaturach niższych od -15°C
(5°F) przez długi okres, alarm
związany z
systemem czystości spalin
może być związany z zamarznięciem
AdBlue®.
Zaparkować samochód w
cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin aż do
ponownego przejścia dodatku w
stan
ciekły

.
Alarm związany z
niesprawnością
systemu nie znika od razu, nastąpi
to dopiero po przejechaniu kilku –
kilkunastu kilometrów

.
KONTROLE
7
Dodatek AdBlue®

140
Partner-2-Vu_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2015
AKuMuLATOr
Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora, po wyłączeniu zapłonu
należy odczekać 2
minuty
.
Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu
klem.
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i
odczekać 1 minutę,
zanim włączymy rozrusznik, jest
to czas niezbędny do inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie
wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Po wymianie żarówek odczekać
około 3
minuty przed ponownym
podłączeniem akumulatora. W przypadku dłuższego,
przekraczającego jeden miesiąc,
postoju samochodu zaleca się
odłączać akumulator.
Aby naładować akumulator za
pomocą prostownika
- Odłączyć akumulator.
-
Przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika.
-
Podłączyć, zaczynając od
zacisku (-).
-
Sprawdzić stan zacisków. Jeśli są
zasiarczone, tzn. pokryte białawym
lub zielonkawym nalotem, należy je
zdjąć i
przeczyścić.
Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora
- Podłączyć czerwony przewód
do końcówek (+) obydwu
akumulatorów.
-
Jeden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do
końcówki (-) akumulatora
pomocniczego.
-
Drugi koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do masy
pojazdu uruchamianego, jak
najdalej od akumulatora.
-
Włączyć rozrusznik aż do
uruchomienia silnika.
-
Poczekać, aż silnik powróci na
wolne obroty, i odłączyć przewody

.
Etykieta wskazuje zastosowanie
akumulatora ołowiowego
12
V o specjalnej technologii
i parametrach, wymagającego,
w przypadku wymiany albo
odłączenia, interwencji ze strony
ASO sieci PEUGEOT

lub warsztatu
specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.
Po zamontowaniu akumulatora funkcja
Stop & Start będzie aktywna dopiero
po kilku godzinach w
zależności od
warunków klimatycznych i stanu
naładowania akumulatora (do około
8
godzin).
Ładowanie akumulatora systemu


Stop & Start nie wymaga jego
odłączania.
Akumulator

141
Partner-2-Vu_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2015
TRYB EKONOMICZNY
Po wyłączeniu silnika, klucz w pozycji
zapłonu, niektóre funkcje (wycieraczki,
podnośniki szyb, lampki sufitowe,
radioodtwarzacz itd.) są dostępne
przez łączny czas trzydziestu minut,
aby nie spowodować rozładowania
akumulatora.
Po upływie tych 30
minut aktywne


funkcje zostają przełączone w
tryb


czuwania, a
kontrolka akumulatora

miga
i
na ekranie pojawia się komunikat.
Aby powrócić do trybu normalnego


wszystkich funkcji, należy uruchomić
silnik i
pozostawić włączony przez


chwilę.
Czas działania trybu normalnego jest
dwukrotnością czasu pracy silnika.
Zwykle jednak czas ten wynosi od 5
do
maksymalnie 30 minut.
Rozładowany akumulator
uniemożliwia rozruch silnika.
Akumulator
SZYBKA POMOC
8

142
Partner-2-Vu_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2015
1. ustawienie pojazdu
- Koniecznie upewnić się, czy
wszyscy pasażerowie wysiedli
z
samochodu i znajdują się
w bezpiecznej strefie.
-
W miarę możliwości ustawić pojazd
na płaskim, stabilnym i nieśliskim
podłożu.
-
Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon oraz włączyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny

.- Wstawić klin pod koło znajdujące
się po przekątnej do koła
wymienianego.
ZMIANA KOŁA
2. Narzędzia
Narzędzia znajdują się w otwartym
schowku pod przednim siedzeniem.
-
W razie potrzeby przesunąć fotel
do przodu, aby uzyskać dostęp do
schowka od tyłu.
-
Wyjąć podnośnik i wspornik
narzędzi.
-
Wyjąć niezbędne narzędzia ze
wspornika.
1.
Podnośnik.
2.
Klucz do odkręcania kół.
3.
Klin.
4.
Klucz do tylnych świateł.
5.
Narzędzie do zdejmowania kołpaka
koła z felgą aluminiową*.
6.
Zaczep holowniczy.
Jeżeli samochód wyposażony jest w
hak

holowniczy, czasami należy najpierw
podnieść lekko samochód, aby ułatwić
wyjęcie koła zapasowego z
kosza.
W specyficznych warunkach
terenowych lub w
przypadku dużego
ładunku skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
*T

o narzędzie nie jest wymagane do
Państwa wersji samochodu. Podnośnik oraz pozostałe narzędzia
zostały specjalnie opracowane dla
Państwa samochodu. Nie należy ich
używać do innych celów.
Wymiana koła

143
Partner-2-Vu_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2015
3. Koło zapasowe
- Zdjąć kosz z zaczepu i ustawić koło
zapasowe przy kole do wymiany .
- Odkręcić śrubę za pomocą
korby do demontażu kół, aż do
maksymalnego opuszczenia kosza.
- Otworzyć tylne drzwi, aby uzyskać
dostęp do koła zapasowego.
SZYBKA
8
Wymiana koła

144
Partner-2-Vu_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2015
4. Sposób postępowania
- Ustawić podnośnik w odpowiednim
miejscu, jak najbliżej zmienianego
koła.
-
Rozkładać podnośnik do
momentu zetknięcia się jego
główki z
wykorzystywanym
miejscem; strefa podparcia

A
samochodu powinna prawidłowo
wejść w
środkową część główki
podnośnika.
-
Podnosić samochód aż do
uzyskania wystarczającej
odległości pomiędzy kołem
i
podłożem, aby następnie bez
trudności założyć koło zapasowe
(sprawne).
-
Odkręcić całkowicie koło.
-
Wyciągnąć śruby i zdjąć koło.
-
Zdjąć kołpak.
-
Odblokować śruby koła i trochę
odkręcić. Zwracać uwagę na stabilne ustawienie


podnośnika, stopka powinna
prawidłowo stykać się z
podłożem, na


wprost punktu podparcia.
Jeżeli podłoże jest śliskie lub miękkie,
podnośnik może przesunąć się lub
osiąść – to grozi zranieniem!
Zwracać uwagę, aby ustawiać
podnośnik wyłącznie w
miejscach


przewidzianych do tego celu pod
samochodem, upewniając się, że strefa
podparcia samochodu jest prawidłowo
wycentrowana w
główce podnośnika.
Nieprzestrzeganie tej zasady grozi


uszkodzeniem samochodu i/lub
osiadaniem podnośnika – to grozi
zranieniem!
Podnośnik należy zacząć rozkładać
po wstępnym odkręceniu śrub
zmienianego koła oraz po podstawieniu
klina pod koło leżące po przekątnej do
zmienianego koła.
Wymiana koła

145
Partner-2-Vu_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2015
5. Montaż koła zapasowego
- Całkowicie opuścić samochód,
składając podnośnik, a następnie
go wyjąć.
-
Dokręcić śruby za pomocą korby;
zablokować je bez dociskania.
-
Schować koło do naprawy w koszu. -
Zaczepić kosz i go podnieść,
wkręcając śrubę korbą.
-
Dokręcić śrubę do oporu,
a następnie sprawdzić, czy koło
jest dobrze dociśnięte poziomo do
podłogi.
W przeciwnym razie ponowić tę
operację.
-
Założyć koło na piastę i przykręcić
śruby ręką.
-
Wstępnie dokręcić śruby za
pomocą korby do demontażu kół.
Nigdy nie należy wchodzić pod
samochód oparty jedynie na
podnośniku (należy używać podpórki).
Nigdy nie używać wkrętaka zamiast
korby do demontażu kół.
SZYBKA
8
Wymiana koła

146
Partner-2-Vu_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2015
ZDEJMOWANA OSŁONA
ZIMOWA
Zależnie od kraju przeznaczenia,
zdejmowaną osłonę zimową
instaluje się w
dolnej części
przedniego zderzaka, aby zapobiec
nagromadzeniu się śniegu na poziomie
wentylatora chłodnicy

.
Gdy temperatura na zewnątrz
przekroczy 10°C (brak opadów śniegu)
lub podczas holowania, należy zdjąć
osłonę zimową.
Montaż
Demontaż
- Włożyć śrubokręt w otwór
znajdujący się obok każdego
zacisku.
-
Podważyć, aby odpiąć cztery
zaciski B

.
-
Przyłożyć zdejmowaną osłonę
zimową na poziomie kołka
centrującego A

na przednim
zderzaku.
-
Osadzić osłonę na miejsce,
naciskając na każdy z zacisków B

znajdujących się w
czterech
rogach.
6. Montaż naprawionego koła
Montaż koła odbywa się w sposób
opisany w punkcie 5, należy pamiętać
o założeniu kołpaków

.
W rubryce 9, w części "Elementy
identyfikacyjne" znajduje się
informacja dotycząca etykiety
ogumienia.
W rubryce 3, w
części
"Stanowisko kierowcy",
w
rozdziale "W

ykrywanie niskiego
ciśnienia w
ogumieniu" znajdują się
zalecenia dotyczące kół wyposażonych
w
czujnik niskiego ciśnienia.
Koło zapasowe nie jest
przeznaczone do jazdy na długich
dystansach, należy jak najszybciej
udać się do

ASO sieci PEUGEOT
lub do warsztatu specjalistycznego
i
sprawdzić moment dokręcenia śrub,
jak też ciśnienie w zamontowanym
kole.
Jak najszybciej naprawić i
założyć
oryginalne

koło w
ASO sieci
PEUGEOT
lub w
warsztacie specjalistycznym.
Osłona zimowa

147
Łańcuchy śniegowe
Partner-2-Vu_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2015
ŁAŃCuChy ŚNIEgOWE
W warunkach zimowych łańcuchy
śniegowe poprawiają właściwości
trakcyjne pojazdu, jak również jego
zachowanie podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy
zakładać na koła napędowe.
Nie należy ich zakładać na koła
zapasowe typu "dojazdowego".Przestrzegać przepisów
obowiązujących w
poszczególnych
krajach, dotyczących

maksymalnej
prędkości jazdy z
założonymi
łańcuchami śniegowymi. Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów
F
W przypadku konieczności
założenia łańcuchów na trasie
zatrzymać samochód na płaskiej
powierzchni na poboczu.
F
Zaciągnąć hamulec postojowy
i ewentualnie podłożyć kliny
pod koła, aby samochód się nie
przesuwał.
F
Założyć łańcuchy zgodnie
z instrukcjami producenta.
F
Ruszyć powoli i przejechać
kawałek, nie przekraczając
prędkości 50
km/h.
F
Zatrzymać samochód i sprawdzić,
czy łańcuchy są odpowiednio
naprężone.
Zaleca się przećwiczenie
zakładania łańcuchów przed
wyjazdem, na płaskim i
suchym
podłożu.
Używać wyłącznie łańcuchów
przeznaczonych do kół
zamontowanych w
pojeździe:
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w
sieci
PEUGEOT

lub w
warsztacie
specjalistycznym. W

ymiary
oryginalnych opon Maks. wielkość
ogniwa
195/65
R15
9
mm
195/70
R15
205/65
R15
215/55
R16
215/50
R17
Unikać jazdy po odśnieżonych
drogach, aby nie uszkodzić opon
samochodu ani jezdni. Jeżeli
samochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żadna
część łańcucha lub mocowań nie styka
się z
felgą.
SZYBKA POMOC
8

148
Partner-2-Vu_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2015
WyMIANA żAróWKI
Typ B
Żarówka bagnetowa:
nacisnąć na żarówkę,
a
następnie przekręcić

w
kierunku przeciwnym


do ruchu wskazówek
zegara. Typ A
Żarówka całkowicie
szklana: delikatnie
pociągnąć, ponieważ
zamontowana została na
wcisk.
Typ C
Żarówka halogenowa:
zwolnić sprężynę
blokującą w
gnieździe.
T

ypy żarówek
W samochodzie zainstalowane są
różne rodzaje żarówek.
Aby je wyjąć:
Wymiana żarówki