Peugeot Partner 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

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Segnalazione livello di attenzione guidatore
Fare una sosta non appena ci si sente stanchi
o comunque ogni due ore di guida.Questi sistemi non sostituiscono, in alcun
caso, l'attenzione del guidatore che deve
avere sempre il controllo del veicolo.
In nessun caso questi sistemi possono
tenere sveglio il guidatore o impedire che
si addormenti al volante.
Il guidatore ha la responsabilità di fermarsi
quando è stanco.
Attivazione/disattivazione
L'attivazione delle funzioni si
effettua dal menu di configurazione
del veicolo.
Lo stato della funzione è memorizzato
all'interruzione del contatto.
Allarme Attenzione del guidatore
Il sistema attiva un allarme non appena
rileva che il guidatore non ha effettuato
una sosta dopo due ore di guida ad
una velocità superiore a 65 km/h.
Questo allarme consiste nella visualizzazione
di un messaggio che invita a fare una sosta,
accompagnato da un segnale acustico.
Se il guidatore non segue il consiglio, l’allarme
viene ripetuto ogni ora fino all’arresto del
veicolo.
Il sistema si reinizializza se è presente una
delle seguenti condizioni:
-
In

serire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
-

Pe

r sicurezza e per agevolare l'avviamento
del motore:
-

l

a cintura di sicurezza del guidatore non è
allacciata e la porta è aperta.
Non appena la velocità del veicolo è
inferiore a 65
km/h, il sistema passa in
st a n d by.
Il tempo di guida è di nuovo conteggiato
non appena la velocità torna ad essere
superiore a 65
km/h.
Allarme Attenzione Guidatore
mediante telecamera
Secondo la versione, il sistema "Allarme
Attenzione del guidatore" è combinato col
sistema "Allarme Attenzione Guidatore
mediante telecamera".Con una telecamera posizionata
sopra al parabrezza, il sistema valuta
lo stato di attenzione del guidatore
identificando gli scarti della traiettoria
rispetto alla linea di carreggiata.
L'utilizzo di questo sistema è ottimale
specialmente su strade ascorrimento veloce
(velocità superiore a 65
km/h).
Non appena il sistema valuta che il
comportamento del veicolo rivela una certa
soglia di stanchezza o disattenzione del
guidatore, attiva il primo livello di allarme.
Il guidatore viene avvertito dal messaggio
" Prestare attenzione! ", accompagnato da un
segnale acustico.
Secondo la versione, la funzione consiste nel
sistema "Allarme Attenzione del guidatore" da
solo o è in combinazione col sistema "Allarme
Attenzione Guidatore mediante telecamera".
6
Guida

160
Dopo tre allarmi di primo livello, il sistema attiva
uno nuovo allarme con il messaggio "Guida a
rischio: fare una sosta! ", accompagnato da
un segnale acustico più forte.
In alcune condizioni di guida (carreggiata
dissestata o presenza di vento forte),
il sistema può emettere degli allarmi
indipendentemente dallo stato di
attenzione del guidatore.
Il funzionamento del sistema può essere
alternato o disattivato nelle seguenti
situazioni:
-

c
attive condizioni di visibilità (strada
poco illuminata, nevicata o pioggia
battente, nebbia fitta, ...),
-

a
bbagliamento (fari di un veicolo
proveniente in senso opposto, sole
basso, riflessi sulla strada bagnata,
uscita da un tunnel, alternanza di zone
d'ombra e zone di sole, ecc.),
-
z

ona del parabrezza situata davanti
alla telecamera: sporca, appannata,
coperta da brina, innevata,
danneggiata o coperta da un adesivo,
-

l
inea di carreggiata assente,
consumata, coperta (da neve, fango)
o presenza di segnalazioni o cartelli
(cantiere stradale, ecc.),
-

p
oca distanza dal veicolo che precede
(linee di carreggiata non rilevate),
-

s
trade strette, tortuose, ecc. Pulire regolarmente il parabrezza, in
particolare nella zona situata davanti alla
telecamera.
La super ficie interna del parabrezza
potrebbe appannarsi intorno alla
telecamera. In condizioni di freddo e di
umidità, disappannare regolarmente il
parabrezza.
Non lasciare accumulare la neve sul
cofano motore o sul tetto del veicolo, in
quanto potrebbe coprire la telecamera di
rilevamento.
Assistenza al parcheggio
Questo sistema è un supporto alla
manovra che non può, in nessun caso,
sostituire l'attenzione del guidatore.
Il guidatore deve sempre prestare
attenzione e mantenere il controllo dl
veicolo.
Inoltre, prima di intraprendere una
manovra, occorre sempre valutare gli
spazi intorno al veicolo.
Per l'intera durata della manovra, il
guidatore deve accertarsi che lo spazio
circostante sia libero da ostacoli.
Utilizzando dei sensori posizionati nel paraurti,
questa funzione segnala la vicinanza di
qualsiasi ostacolo (es.: pedone, veicolo, albero,
barriera) che entra nel campo di rilevazione.
Sensori posteriori di
assistenza al parcheggio
Il sistema si attiva con l'inserimento della
retromarcia.
È accompagnata da un segnale acustico.
L'interruzione si ottiene al disinserimento della
retromarcia.
Assistenza acustica
Questa funzione segnala la presenza di
ostacoli all’interno della zona di rilevamento dei
sensori e sulla traiettoria del veicolo definita
dall’orientamento del volante.
Guida

161
Regolazione del segnale acusticoNelle versioni equipaggiate
di PEUGEOT Connect Radio,
premendo questo pulsante si
apre la finestra di regolazione del
volume del segnale acustico.
Assistenza grafica
Completa il segnale acustico, mediante la
visualizzazione sul display di trattini che
rappresentano la distanza tra l'ostacolo e il
veicolo (bianco: ostacoli lontani, arancione:
ostacoli vicini e rosso: ostacoli molto vicini),
non tenendo conto della traiettoria del veicolo.
Quando il veicolo è molto vicino all'ostacolo sul
display appare il simbolo di "Pericolo".
Assistenza al parcheggio
anteriore
Il suono diffuso dall'altoparlante (anteriore
o posteriore) permette di individuare
se l'ostacolo si trova davanti o dietro al
veicolo.
A complemento dell'assistenza al parcheggio
posteriore, l'assistenza al parcheggio anteriore
si attiva non appena viene rilevato un ostacolo
davanti al veicolo e se la velocità dello stesso
rimane inferiore a 10

km/h.
L'assistenza al parcheggio anteriore si
interrompe, se il veicolo si ferma per almeno
tre secondi in marcia in avanti, se non è rilevato
alcun ostacolo o quando la velocità supera i
10


km/h.
Assistenza al parcheggio
laterale
Utilizzando quattro sensori supplementari
collocati sui lati dei paraurti anteriori e
posteriori, il sistema registra la posizione di
ostacoli fissi durante la manovra e li segnala
quando li rileva lateralmente al veicolo.
Le informazioni di prossimità vengono fornite
da un segnale acustico discontinuo, la cui
frequenza aumenta con l'avvicinarsi del veicolo
all'ostacolo.
Quando la distanza tra il veicolo e l'ostacolo
è inferiore a trenta centimetri circa, il segnale
acustico diventa continuo.
Il suono diffuso dall'altoparlante (destro o
sinistro) permette di individuare su quale lato è
situato l'ostacolo.
Solo gli ostacoli fissi vengono segnalati
correttamente. Gli ostacoli in movimento
segnalati all'inizio della manovra
potrebbero essere oggetto di errate
segnalazioni, mentre gli ostacoli in
movimento che appaiono ai lati del veicolo
e non precedentemente registrati non
saranno segnalati.
Secondo la versione, nell’esempio mostrato,
solo gli ostacoli presenti nell'area ombreggiata
verranno segnalati dall’assistenza acustica.
6
Guida

162
Con sistema audio o display touch screen
La disattivazione e l'attivazione
si effettuano dal menu di
configurazione del veicolo.
Lo stato della funzione è memorizzato
all'interruzione del contatto. Il funzionamento dei sensori di
parcheggio posteriori verrà disattivato
automaticamente in caso di traino
di un rimorchio o di montaggio di un
portabiciclette sul gancio traino installato
secondo le raccomandazioni del
Costruttore.
In questo caso, nella parte posteriore
dell'immagine del veicolo verrà
visualizzato il profilo di un rimorchio.
L'assistenza al parcheggio è disattivata durante
la fase di misura dello spazio da parte del
sistema Park Assist.
Per ulteriori informazioni sul Park Assist ,
attenersi alla sezione corrispondente.
Limiti di funzionamento Raccomandazioni generali
per la manutenzione
In presenza di brutto tempo o in inverno,
accertarsi che i sensori non siano ricoperti
da fango, ghiaccio o neve. All'inserimento
della retromarcia, un segnale acustico
(bip lungo) indica che i sensori potrebbero
essere coperti.
-

A

lcuni ostacoli situati negli angoli ciechi
potrebbero non essere più rilevati in fase di
manovra.
-

R

umori come quelli emessi da veicoli o
macchinari (camion, martelli pneumatici,
etc.) potrebbero inter ferire con i sensori del
veicolo. Lavaggio ad alta pressione
Durante il lavaggio del veicolo, tenere la
lancia ad una distanza minima di 30
cm
dai sensori.
Disattivazione/attivazione
Senza sistema audio
F Premere questo tasto per disattivare o riattivare il sistema.
La spia è accesa quando il sistema è
disattivato .
Gli oggetti memorizzati durante la
manovra non saranno più conser vati
interrompendo il contatto.
-
A
lcuni materiali (tessuto) assorbono le onde
acustiche: i pedoni potrebbero non essere
rilevati.
-
L
'accumulo di neve o di foglie sul manto
stradale può inter ferire con i sensori del
veicolo.
-
U
na collisione anteriore o posteriore
potrebbe compromettere le impostazioni dei
sensori e inibirne la rilevazione da parte del
sistema: le distanze di sicurezza potrebbero
essere falsate.
-
L
'inclinazione del veicolo in caso di
carico eccessivo nel bagagliaio può
compromettere la valutazione delle
distanze.
-
I
l corretto funzionamento dei sensori
potrebbe essere compromesso da
condizioni meteorologiche avverse (pioggia
battente, nebbia fitta, neve, etc.).
Guida

163
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento,
all'inserimento della retromarcia,
questa spia si accende sul quadro
strumenti accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio e da
un segnale acustico (breve bip).
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per far verificare il
sistema.
Telecamera di retromarcia
A contatto inserito, questo sistema utilizza una
telecamera situata a livello della terza luce di
stop per visualizzare su un display l'ambiente
sul retro del veicolo (se si tratta di un furgone o
con paratia integrale).
La telecamera di retromarcia si attiva
automaticamente all'inserimento della
retromarcia. L’immagine appare sul display. Il
display si spegne quando il cambio è in folle o
impostato su una marcia in avanti. Le linee blu 1 indicano la direzione generale
del veicolo (la differenza corrisponde alla
larghezza del veicolo senza i retrovisori).
La linea rossa 2 indica la distanza a 30
cm
circa dal limite del paraurti posteriore del
veicolo.
Le linee verdi 3 indicano le distanze a 1 e
2
metri circa dal limite del paraurti posteriore
del veicolo.
Le cur ve azzurro turchese 4 rappresentano i
raggi di sterzata massima.
La telecamera di retromarcia è un supporto
alla guida che non può, in nessun caso,
sostituire l'attenzione del guidatore.
Alcuni oggetti potrebbero non essere
rilevati dalla telecamera. Alcuni veicoli potrebbero essere difficili da
vedere (colori scuri, fari spenti) quando la
luminosità deldisplay è ridotta dal reostato
d'illuminazione del veicolo.
La qualità dell'immagine può essere
influenzata dall'ambiente, dalle condizioni
esterne (pioggia, sporcizia, polvere),
dallo stile di guida e dalle condizioni
d’illuminazione (notte, scarsa luce).
La presenza di zone d’ombra, in caso di
soleggiamento o in condizioni di poca
luce, possono oscurare l'immagine e
ridurre il contrasto.
Gli ostacoli possono sembrare più lontani
di quanto siano in realtà.
Durante le manovre di parcheggio e i
cambi di corsia, è importante controllare
sui lati del veicolo utilizzando gli
specchietti retrovisori.
L'assistenza al parcheggio posteriore
permette anche di completare le
informazioni sull'ambiente circostante il
veicolo.
6
Guida

164
Raccomandazioni generali
per la manutenzione
In presenza di brutto tempo o in inverno,
accertarsi che la telecamera non sia ricoperta
da fango, brina o neve.
Controllare regolarmente la pulizia della lente
della telecamera.
Se necessario, pulire la telecamera con un
panno morbido e asciutto.
Quando il veicolo viene lavato con un getto ad
alta pressione, tenere il getto ad almeno 30 cm
di distanza dalla telecamera.
Visione posteriore a 180°
Con il contatto inserito, per migliorare la
visibilità nell'angolo cieco lato passeggero e
posteriore del veicolo, questo sistema utilizza
due telecamere che consentono di visualizzare
sul display l'area circostante il veicolo (se si
tratta di un furgone o con divisorio integrale).
Questo sistema ha tre funzioni secondarie:
-

V
ista lato passeggero : mostra l'area sul
lato passeggero del veicolo.
La linea rossa 1 indica la distanza a 5
m circa
dal paraurti posteriore del veicolo. -

M
onitoraggio vista posteriore: consente
la vista a lunga distanza della zona sul lato
posteriore del veicolo.
La linea rossa 1 indica la distanza a 5
m circa
dal paraurti posteriore del veicolo.
Limiti di funzionamento
Il sistema potrebbe mostrare anomalie (o
subire danni) e non funzionare nelle seguenti
situazioni:
-

M
ontando un portabici sul portellone
posteriore o sulla porta a battente laterale
(secondo la versione).
-
A

gganciando un rimorchio al gancio traino.
-

G
uidando con una porta aperta.
Il campo visivo della telecamera può
variare secondo il carico del veicolo.
Prestare attenzione a non oscurare la
telecamera (con un adesivo, un portabici,
e c c .) .
Guida

165
Le linee di colore blu 1 rappresentano la
larghezza del veicolo, retrovisori inclusi.
La linea rossa 2 rappresenta una distanza di
30 cm dal paraurti e le due linee blu 3 e 4 una
distanza di 1
m e 2 m, rispettivamente.
Le cur ve blu 5 appiono in successione;
si basano sulla posizione del volante e
rappresentano il raggio di sterzata del veicolo.
Le linee tratteggiate arancioni 6 rappresentano
i raggi d’apertura delle porte posteriori. -
A
iuto visivo in retromarcia: consente una
vista ravvicinata dell'area dietro il veicolo. Alcuni oggetti potrebbero non essere
rilevati dalla telecamera posteriore.
Alcuni veicoli potrebbero essere difficili
da vedere (colori scuri, fari spenti) quando
la luminosità del display viene ridotta dal
reostato d'illuminazione del veicolo.
La qualità dell'immagine può essere
influenzata dall'ambiente, dalle condizioni
esterne (pioggia, sporcizia, polvere),
dallo stile di guida e dalle condizioni
’illuminazione (notte, scarsa luce).
La presenza di zone d’ombra, in caso di
soleggiamento o in condizioni di poca
luce, possono oscurare l'immagine e
ridurre il contrasto.Gli ostacoli possono sembrare più lontani
di quanto siano in realtà.
Durante le manovre di parcheggio e i
cambi di corsia, è importante controllare
sui lati del veicolo utilizzando gli
specchietti retrovisori.
L'assistenza al parcheggio posteriore
permette anche di completare le
informazioni sull'ambiente circostante il
veicolo.
Attivazione/Disattivazione
Il sistema si attiva all'inserimento del contatto.
Questo sistema è un supporto alla guida
che non può, in nessun caso, sostituire
l'attenzione del guidatore.
Controllare periodicamente gli specchietti
retrovisori esterni durante la guida e le
manovre.
F
C
on il contatto inserito, premere il
corrispondente pulsante sotto al display per
accenderlo o spegnerlo.
Appare un messaggio.
6
Guida

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Limiti di funzionamento
Il sistema potrebbe mostrare anomalie (o
subire danni) e non funzionare nelle seguenti
situazioni:
-
M
ontando un portabici sul portellone
posteriore o sulla porta a battente laterale
(secondo la versione).
-
A

gganciando un rimorchio al gancio traino.
-

G
uidando con una porta aperta.
Fare attenzione a non oscurare le
telecamere (con un adesivo, un portabici,
e c c .) .
Il campo visivo della telecamera posteriore
( monitoraggio vista posteriore e aiuto
visivo in retromarcia ) può variare in
funzione del carico del veicolo.
Se la porta laterale a battente viene
aperta durante l'uso del monitoraggio
vista posteriore o dell'aiuto visivo
in retromarcia , in marcia avanti o in
retromarcia, il display del display diventa
grigio.
Se la porta laterale a battente viene
aperta durante l'uso della vista lato
passeggero , in marcia avanti o in
retromarcia, il display diventa grigio.
F

P

er modificare la visualizzazione
,
premere l'estremità della leva multifunzione
o premere il corrispondente pulsante sotto il
display.
La ricostruzione dell'ambiente circostante
viene effettuata solo dal monitoraggio
vista posteriore e dalla vista lato
passeggero .
F

C

on il motore avviato, premere questo
pulsante per spegnere il display.
La funzione viene automaticamente
interrotta (il display diventa grigio) in
retromarcia , ad una velocità superiore a
15


km /h
.
La funzione si riattiva quando il veicolo
torna a procedere ad una velocità inferiore
a questo valore di soglia.
Funzionamento
F In folle , il monitoraggio vista posteriore è
visualizzato per impostazione predefinita.
F

Q
uando si inserisce la retromarcia ,
il display commuta su aiuto visivo in
retromarcia (anche mentre è spento).
F

L
eggere il messaggio e confermare quindi
con il tasto corrispondente alla risposta
" Accetto ".
Il display si accende.
Guida

167
Finché al gancio traino è agganciato
un rimorchio, all’inserimento della
retromarcia l'aiuto visivo in retromarcia
non funziona. Il monitoraggio vista
posteriore diventa la vista predefinita.
Se il sistema mostra un
malfunzionamento, rivolgersi alla Rete
PEUGEOT per evitare problemi di
sicurezza.
Raccomandazioni generali
per la manutenzione
In presenza di brutto tempo o in inverno,
accertarsi che i sensori e le telecamere non
siano coperti da fango, brina o neve.
Verificare regolarmente la pulizia delle lenti
delle telecamere.
Se necessario, pulire le telecamere con un
panno morbido e asciutto.
Durante il lavaggio ad alta pressione del
veicolo, tenere la lancia ad una distanza
minima di 30
cm dalle telecamere e dai sensori
di assistenza parcheggio.
Segnalazione pneumatici
sgonfi
Sistema che garantisce il controllo automatico
della pressione dei pneumatici durante la
guida.
Il sistema sor veglia la pressione dei quattro
pneumatici, non appena il veicolo inizia a
muoversi.
Confronta le informazioni fornite dai
sensori di velocità delle ruote con dei
valori di riferimento che devono essere
reinizializzati dopo ogni regolazione
della pressione dei pneumatici o dopo la
sostituzione della ruota .
Il sistema attiva un allarme non appena rileva
la bassa pressione di gonfiaggio di uno o più
pneumatici.
Il sistema di segnalazione pneumatico
sgonfio non esonera il guidatore dal
controllare egli stesso i pneumatici.
Questo sistema non esonera dal
controllare la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici (compresa la ruota di scorta)
sia mensilmente che prima di un lungo
viaggio.
Guidare con i pneumatici sgonfi peggiora
la tenuta di strada, allunga le distanze di
frenata, provoca l'usura prematura dei
pneumatici, particolarmente in condizioni
avverse (carico elevato, velocità elevata,
lunghi tragitti). Guidare con gli pneumatici sgonfi
aumenta il consumo di carburante.
I valori delle pressioni di gonfiaggio
prescritte per il veicolo sono riportate
sull'etichetta di pressione dei pneumatici.
Per ulteriori informazioni sugli Elementi
d’identificazione , consultare la sezione
corrispondente.
Il controllo della pressione dei pneumatici
deve essere effettuato "a freddo" (veicolo
fermo da 1 ora o dopo un tragitto inferiore
a 10
km effettuato a velocità moderata).
In caso contrario (a caldo), aggiungere
0,3
bar ai valori indicati sull'etichetta.
Catene da neve
Il sistema non deve essere reinizializzato
dopo il montaggio o lo smontaggio delle
catene da neve.
Allarme pneumatici sgonfi
L'allarme si manifesta con
l'accensione fissa di questa
spia, accompagnata da un
segnale acustico e, a seconda
dell'equipaggiamento, dalla
visualizzazione di un messaggio.
6
Guida

168
F Diminuire immediatamente la velocità, evitare le sterzate improvvise e le brusche
frenate.
F

F
ermarsi appena possibile, non appena le
condizioni del traffico lo permettono.
La perdita di pressione segnalata
non comporta necessariamente una
deformazione visibile del pneumatico. Non
fidarsi quindi del solo controllo visivo. Non
fidarsi del solo controllo visivo.
F

I
n caso di foratura del pneumatico,
utilizzare il kit di riparazione provvisoria del
pneumatico o la ruota di scorta (a seconda
dell'equipaggiamento).
o
F

S
e si dispone di un compressore, ad
esempio quello del kit di riparazione
provvisoria del pneumatico, controllare a
freddo la pressione dei quattro pneumatici.
o
F

S
e non fosse possibile effettuare
immediatamente questo controllo, guidare
con prudenza a velocità ridotta.
L'allarme rimane fino alla reinizializzazione
del sistema.
Reinizializzazione
È necessario reinizializzare il sistema dopo
ogni regolazione della pressione di uno o più
pneumatici e dopo la sostituzione di una o più
ruote. Prima di reinizializzare il sistema,
accertarsi che la pressione dei quattro
pneumatici sia adatta alle condizioni
di utilizzo del veicolo e conforme alle
raccomandazioni presenti sull'etichetta di
pressione dei pneumatici.
L'allarme pneumatici sgonfi è affidabile
solo se la reinizializzazione del sistema
è richiesta con la pressione dei quattro
pneumatici correttamente regolata.
Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi non indica se la pressione è errata
al momento della reinizializzazione.
La richiesta di reinizializzazione del sistema si
effettua a contatto inserito e a veicolo fermo. I nuovi parametri di pressione salvati sono
considerati dal sistema come valori di
riferimento.
Senza sistema audio
F Premere questo pulsante per circa 3 secondi poi rilasciarlo, un segnale
acustico conferma la reinizializzazione.
Con sistema audio o touch screen
La reinizializzazione si effettua
dal menu di configurazione del
veicolo.
Anomalia di funzionamento
L'accensione lampeggiante e poi fissa della
spia pneumatici sgonfi, accompagnata
dall'accensione della spia Ser vice, indica un
malfunzionamento del sistema.
In questo caso, il monitoraggio della pressione
dei pneumatici non è più garantito.
Far verificare il sistema dalla Rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Dopo qualsiasi inter vento sul sistema,
è necessario verificare la pressione dei
quattro pneumatici e poi reinizializzare il
sistema.
Guida